Diagram nabíjačky na Schottkyho diódach. Jednoduché nabíjačky pre batériu. Ako urobiť diódový most

Docela populárna situácia medzi motoristami je plné vypúšťanie Batéria, najmä v zimný čas rokov a ako obvykle nabíjačka nie je po ruke. Čo ak sa dostanete do takejto situácie? V tomto článku získate najobľúbenejšie spôsoby, ako účtovať batérie bez špeciálnych nákladov.

Dióda a obyčajná lampa na pomoc. Jeden z najviac jednoduché spôsoby Nabite batériu a čo je najdôležitejšie je veľmi lacné, pretože pre prácu budete potrebovať iba dva prvky - jednoduchá lampa žiarovka a dióda.

Dióda je odrezaná jedna polovica vlny, takže funguje ako usmerňovač, ale jediný mínus je druhá polovica vlny, to znamená, že prúd bude stále pulzovaný, ale batéria bude môcť dobíjať. Správna otázka bude správna a akú úroveň prúdu dostanete na výstup, pretože nabíjací prúd závisí od toho, ako dlho bude batéria trvať. Je to jednoduché, prúd závisí od žiarovky, ktorý môže byť prijatý do 40-100 wattov a všetko bude v poriadku.

Lampa hrá úlohu nadmerného a napätia extender, dióda je usmerňovačom, a pretože je pripojený k priemyselnej sieti, mala by byť dosť silná, inak bude porucha. Aktuálny 10 AMP, ale menovité diódové napätie musí byť 400 voltov.

Pri práci dióda prideľuje veľký počet Teplo, čo znamená, že je potrebné chladené, najjednoduchšiu možnosť nainštalovať na hliníkovú dosku alebo radiátor so starou elektronikou.

Na obrázku, najjednoduchšia možnosť s jednou diódou, ale v tomto prípade prúd klesne aspoň dvakrát, čo znamená, že nabitie batérie sa bude konať v jemnejšom režime, ale aj dlhšie. Ak použijete 150 bavlnených žiaroviek, potom Úplný poplatok Stane sa to 6-12 hodín. Ak je čas úplne malý, pevnosť prúdu môže byť pomerne jednoduchý na zvýšenie, pretože žiarovka sa zmení na silnejšie zariadenie, ako sú ohrievače alebo dokonca elektrické dosky.

Kotol na nabíjanie.

Táto možnosť funguje ako podobný princíp, ale objavil sa ďalšia plus, výstup po vyrovnaní bude čistý d.C. Bez akéhokoľvek vlnky vďaka dióda mostu, ktorý vyhladzuje obe pol vlny.

Ako kalená zaťaženie je tu konvenčný kotol, ale môže byť nahradený inými možnosťami, dokonca aj na rovnakom lampách na prvej možnosti. Diódový most si môžete kúpiť pripravený alebo ťahať zo starých elektrických spotrebičov, ale jeho napätie by malo umývať aspoň 400 voltov a prúd je aspoň 5 AMP.

Diodeový most je tiež nainštalovaný na chladiči pre lepšie chladenie, pretože sa veľmi zahreje. Ak nie je hotová možnosť, most je možné zbierať zo 4 diód, ale ich napätie a prúd by mali byť rovnaké a nie menej ako v moste sám.

Ale pre spoľahlivosť môžete dať a oveľa silnejšie predmety. Schottky je pripravené zostavy z diód, ale ich reverzné napätie je úplne malé, asi 60 voltov, čo znamená, že okamžite horia.

Tretia, Ale nie menej populárna možnosť je kondenzátor. Hlavným plusom tejto možnosti je kondenzátor, ktorý uhasí pulgáciu. Táto nabíjačka je bezpečnejšia v porovnaní s minulými variantmi. Prúd nabíjania je inštalovaný pomocou kapacity kondenzátora na základe vzorca:

I \u003d 2 * pi * f * c * u

U. - sieťové napätie pri vstupe do usmerňovača približne 210-236 volts.f - frekvencia siete, ale pôsobí ako konštanta a je 50 Hz.
C. - Kapacitný objem samotného kondenzátora.
pi - číslo PI rovné 3,14.

Ak chcete nabiť batériu automobilu v priebehu hodinu, bude musieť zbierať veľké kapacitné moduly, ale táto možnosť je komplexná a veľmi zlá pre batériu, preto bude stačiť na použitie kondenzátorov asi 20 uf. Kondenzátor musí byť typ filmu a pracovné napätie Musí byť 250 alebo viac voltov.

Všetci motoristi klesli do takej nepríjemnej situácie. Existujú dva výstupy: začať auto s nabitou batériou zo susedného auta (ak sused nie je proti), na žargóne motoristov to znie ako "Searcát". Druhým spôsobom je nabíjať batériu.

Keď som sa prvýkrát dostal do tejto situácie, uvedomil som si, že som naliehavo potreboval nabíjačku. Ale nemal som extra tisíc rubľov kúpiť nabíjačku. Na internete sa nachádza veľmi jednoduchá schéma A ja som sa rozhodol zhromaždiť nabíjačku s mojimi vlastnými silami.

Zjednodušil som systém transformátora. Navíjanie z druhého stĺpca je označené zdvihom.

F1 a F2 sú poistky. F2 je potrebné na ochranu pred skrat Na výstupe reťazca a F1 - od prekročenia napätia v sieti.

Popis zozbieraného zariadenia

To som urobil. Vyzerá to tak, ale hlavná vec funguje.

Transformátor

Teraz je všetko v poriadku. Napájací transformátor značky TS-160 alebo TC-180 je možné získať zo starých čiernobiele TVS "Record", ale nenašiel som ho a išiel do rádiového auta. Uvidíme ho bližšie.

Tu sú okvetné lístky, kde sa predávajú závery vinutia transformátora.

Ale tu priamo na transformátore je znamenie, na ktorých lístkoch, ktoré napätie. To znamená, že ak podávate na čísle okvetných lístkov 1 a 8 220 voltov, potom na okvetných lístkoch čísla 3 a 6 získavame 33 voltov a maximálnu pevnosť prúdu pri zaťažení 0,33 ampérov a TD. Väčšinou sa však zaujímame o vinutie №13 a 14. Môžeme získať 6,55 voltov a maximálny prúd 7,5 AMPS.

Aby sme nabili batériu, potrebujeme skvelý prúd. Ale nemáme dostatok napätia ... Batéria dáva 12 voltov, ale aby sa nabil, nabíjacie napätie by malo prekročiť napätie batérie. 6,55 voltov tu sa nezmestí. Nabíjačka by mala vydať 13-16 voltov. Preto sa uchyľujeme k veľmi mazanému riešeniu.

Ako ste si všimli, transformátor sa skladá z dvoch stĺpcov. Každý stĺpec duplikuje ďalší stĺpec. Miesta, kde sú závery vinutí očíslované. Aby sme zvýšili napätie, musíme postupne pripojiť dve vinutia. K tomu pripojte vinutie 13 a 13 'a odstráňte napätie z vinutia 14 a 14'. 6,55 + 6,55 \u003d 13,1 voltov. Tu dostávame takéto striedavé napätie.

Diódový most

Aby sme narovnali striedavé napätie, používame diódový most. Zbierame diódový most na mocných diódach, pretože slušná sila bude prechádzať cez ne. Na to budeme potrebovať D242A diódy alebo iné, vypočítané na prúdu z 5 AMPS. Prostredníctvom našich výkonových diód sa môže prúdiť priamy prúd až 10 AMPS, ktorý je ideálny pre náš vlastný kontrolný poplatok.

Ihneď môžete oddeliť diódový most pripravený modul. Vhodné je diódový mostík KSRS5010, ktorý je možné kúpiť na Ali toto Odkaz alebo v najbližšom rozhlasovom protokole

Plne zasadená batéria má nízke napätie. Ako nabíjanie, napätie na nej sa stáva čoraz viac. Preto máme súčasný v reťazci na samom začiatku nabíjania bude veľmi veľký, a potom to bude klesať. Podľa práva Joule-Lenza sa vykurovacie diódy vyskytnú s vysokou pevnosťou. Preto, aby ste ich nespáli, musíte z nich vybrať teplo a rozptýliť v okolitom priestore. Na to potrebujeme radiátory. Ako radiátor, rozoberiem nepracujúci počítačový napájací zdroj, odrežím cín na prúžky a naskrutkujte na ne pozdĺž diódy.

Ampérmeter

Aký je ammeter v schéme? S cieľom kontrolovať proces nabíjania.

Nezabudnite pripojiť postupné zaťaženie ammetrov.

Keď je batéria úplne vybitá, začína jesť (slovo "jesť", myslím, že tu je nevhodné) prúd. Jej asi 4-5 ampry. Ako si účtujete, je to menej a menej prúdu. Preto, keď sa šípka zariadenia zobrazí 1 AMP, môže byť batéria považovaná za nabitá. Všetko je brilantné a jednoduché :-).

Krokodíly

Zobrazenie dvoch krokodílov pre svorky batérií z našej nabíjačky. Pri nabíjaní nie sú zmätená polarita. Je lepšie, aby ste ich znamenali alebo si vezmite rôzne farby.

Ak je všetko správne zmontované, potom na krokodíli musíme vidieť túto formu signálu (v myšlienke vrchov by mala byť vyhladená, ako sínusoid), ale okrem niečoho pre našu poskytovateľa elektriny))). Po prvýkrát vidíte niečo také? Tu beží!

Impulzy konštantné napätie Lepšie nabitie batérie ako čistý konštantný prúd. A ako získať čistý konštantný prúd z premennej je opísaný v článku, ako sa dostať konštantný od striedavé napätie.

Záver

Nebuďte leniví, aby ste upravili svoje zariadenie poistkami. Ratingy poistky v diagrame. Nekontrolujte napätie na krokodíli spúšte na iskru, inak je poistka zbavená.

Pozor! Diagram tejto pamäte je určený pre rýchle nabíjanie Vaša batéria v kritických prípadoch, keď je naliehavo ísť niekde za 2-3 hodiny. Nepoužívajte ho pre každodennú cirkuláciu, pretože poplatok ide s maximálnym prúdom, ktorý nie je najlepší režim nabíjania pre vašu batériu. Keď elektrolyt začne "variť" a v okolitom priestore, začnú jedovaté páry.

Tí, ktorí sa zaujímajú o teóriu nabíjacích zariadení (pamäť), ako aj schémy normálnej pamäte, potom v povinnom, stiahnutí tejto knihy toto odkaz. Môže sa nabíjať Biblia cez nabíjačku.

Kúpiť nabíjačku

AliExpress má naozaj dobré a inteligentné nabíjanie, čo je oveľa jednoduchšie ako bežné zariadenie nabíjania transformátora. Ich cena je v priemere od 1000 rubľov.

Veľmi často je problém s nabíjaním automobilovej batérie, zatiaľ čo nabíjačka nie je po ruke, ako byť v tomto prípade? Dnes som sa rozhodol vytlačiť tento článok, kde je všetko v úmysle objasniť slávne metódy Nabíjanie automobilovej batérie, som nádherná verná? Choď!

Metóda prvá - lampa a dióda

Snapshot13 Toto je jeden z najjednoduchších spôsobov, ako nabíjať, pretože "nabíjačka" v teórii sa skladá z dvoch komponentov - obyčajnej žiarovky a usmerňovacej diódy. Hlavnou nevýhodou tohto nabíjania je, že dióda znižuje len nižšiu polovičnú dobu, preto na výstup zariadenia nemáme úplne trvalý prúd, ale môžete autobušitu nabíjať na tento prúd!

Žiarovka - najpravdepodobnejšie, môžete si vziať 40/60/100 watt lampy ako silnejšie lampyČím väčší je prúd na výstupe, myšlienka svietidla je len pre toopatu.

Dióda, ako už bolo povedané, aby sa narovnali striedavé napätie, musí byť silné, musí byť navrhnuté pre reverzné napätie najmenej 400 voltov! Súčasná dióda musí byť viac ako 10a! To je predpoklad, veľmi odporúčame dióda na inštaláciu na chladič, možno budete musieť dodatočne vychladnúť.

A na obrázku, možnosť s jednou diódou, však v tomto prípade bude prúd 2-krát menej, preto sa čas nabíjania zvýši (s 150 žiarovkou žiarovkou, akumulátor je dosť na nabíjanie 5-10 hodín začať auto dokonca v mrazu)

Ak chcete zvýšiť prúd nabitia, môžete vymeniť žiarovku, aby ste nahradili ďalšie, silnejšie zaťaženie - ohrievač, kotol atď.

Metóda Druhá - kotol

Táto metóda funguje na rovnakom princípe ako prvá, okrem toho, že prúd je úplne trvalý na produkte tejto nabíjačky.

Hlavným zaťažením je kotol, ak je to žiaduce, môže byť nahradený lampou, ako v prvej verzii.

Diódový most je možné prijať pripravený na to, aby sa nachádzal počítačové bloky Výživa. Uistite sa, že používate diódový mostík s reverzným napätím najmenej 400Voltu s prúdom aspoň 5 ampérov, hotový most je nainštalovaný na chladiči, pretože bude úplne prehriatý.

Most možno tiež zbierať zo 4 výkonných usmerňovacích diód, zatiaľ čo napätie a prúd diód by mal byť taký, ak sa používa most. Všeobecne platí, že sa snažte použiť silnú rovnérovi, tak moc silnú, ako je to možné, nadmerná sila nikdy neublíži.

Nepoužívajte silné diódové zostavy Schottky z počítačových zdrojov, sú veľmi silné, ale reverzné napätie týchto diód je asi 50-60 voltov, takže horia.

Tretia metóda - kondenzátor

Páči sa mi tento spôsob viac ako všetky, používanie kapacity kapacity robí proces nabíjania bezpečnejšie a prúd nabíjania je určený z kapacity kondenzátora. Nabíjací prúd je ľahko určený podľa vzorca

I \u003d 2 * pi * f * c * u,

kde u je napätie v sieti (volt), c - kapacita rozvodového kondenzátora (ICF), F frekvencia striedavý prúd (HZ)

Nabíjačka sa uvažuje auto batérie Na základe meniča pre výkon halogénové žiarovky 12V Typ Taschibra. Konvertory tohto typu sa často nachádzajú v predaji medzi elektrickým inžinierskym tovarom. Taschibrruh rozlišuje celkom dobrú spoľahlivosť a udržiavanie výkonu pri negatívnych teplotách okolia.

Toto zariadenie je založené na aUTIVEEREREERÁTOR S frekvenciou konverzie od približne 7 do 70 kHz, ktorý závisí od odolnosti aktívneho zaťaženia pripojeného k výstupu. S rastúcim výkonom zaťaženia sa zvýši frekvencia konverzie. Zaujímavosťou Taschibra je prelomiť generáciu s nárastom zaťaženia nad prípustnosťou, čo môže byť druh opätovnej ochrany. Okamžite vykonať rezerváciu, ktorá nebola určená na zváženie možností tzv. "Rework" alebo "Finalizácia" týchto prevodníkov, ktorá je opísaná v niektorých publikáciách. Navrhujem používať Taschibre "ako je" s výnimkou, okrem zvýšenia počtu otáčok sekundárne vinutieČo je potrebné, aby sa zabezpečil nabíjací prúd požadovanej hodnoty

Ako viete, aby ste zabezpečili potrebný nabíjací prúd na sekundárnom vinutí, je potrebné vytvoriť napätie aspoň 15-16 V.

Obrázok ukazuje, že ako ďalšie otáčky sa použil dostupný biely navíjací drôt. Pre 50 W Power Converter sa ukázalo, že stačí pridať 2 otočenie na sekundárne vinutie. V tomto prípade je potrebné zabezpečiť, aby sa smer navíjania vykonáva v smere (tj dohodnutých) existujúceho vinutia, inými slovami, že magnetický tok opätovného otáčania sa zhoduje v smere magnetického toku "Natívne" sekundárne vinutie Tashibra, určené na výživu halogénových žiaroviek 12V a nachádza sa na vrchole primárneho na 220V.

Usmerňovač je vyrobený zo Schottkyho diód, ako je 1N5822. Je možné použiť domáce vysokorýchlostné diódy, ako napríklad KD213.

Proces optimálneho nabíjania je postavený s obmedzením úrovne nabitia prúdu a napätia na svorkách batérie. Definujeme prúd približne 1,5 a napätím najviac 14,5V. Dotknuté charakteristiky majú riadiaci obvod zobrazený na obr. 1. Kľúčovým prvkom okruhu je BT134-600 Symistora V, vrátane MOS3083 Oposystem. Súčasný limit je tvorený poklesom napätia na rezistencii rezistore R2 na 1 ohm a 2 W rozptyl. Ak je na ňom prekročený, otvorí napätie nad 1-1,5 V Transistor VT2 a posúvajte optozymistor LED VD5, prerušuje výkon Taschibra. Ak potrebujete zvýšiť úroveň nabíjacieho prúdu, napríklad až 3 - 4 A, je potrebné znížiť rezistenciu rezistora R2, preto venujte pozornosť voľbám pre tento odpor potrebným rozptylovým výkonom. Ako poplatky za batérie sa napätie na jeho svorkách blíži 14.5V. Prostredníctvom STABILITRON VD3 začína prúdiť, čo spôsobuje otvorenie tranzistora VT3. LED VD4, súčasne začne blikať, signalizovať o konci procesu nabíjania a cez diódu VD2 spustí prúdový otvor tranzistor VT2, ktorý vedie k zablokovaniu Simistora V. na označenie skutočnosti otvárania Simistra, Transistorový kľúč VT1 s VD1 LED vo svojom kolektore. Tento tranzistor by mal byť Nemecko, kvôli nedostatočnosti poklesu napätia na LED diódy optozimistora (približne 1B).

Z nedostatkov nabíjačky tento typ Treba poznamenať závislosť jeho výkonu na úrovni napätia na batérii, pretože, samozrejme, počiatočná schéma je poháňaná nabíjateľná batériaS cieľom zabezpečiť výkon by systém nemal klesnúť pod 6V. Vzhľadom na raritou takýchto prípadov však môžete s týmto. Ak potrebujete nútený poplatok, môžete nainštalovať ďalšie tlačidlo SW, ako je znázornené na obrázku, stlačením tlačidla, ktoré môžete priviesť napätie batérie na požadovanú úroveň.

Nabíjačka bola vykonaná v jednej inštancii. Vytlačená obvodová doska nevyvinuté. Zariadenie je namontované v puzdre pre automatickú veľkosť.

Zoznam rádiových prvkov

Označenie	Typ	Nominálny	číslo	Poznámka	Skóre	Môj notebook
Vt1	Bipolárny tranzistor	Mp37b	1			V notebooku
Vt2.	Bipolárny tranzistor	BC547C.	1			V notebooku
Vt3.	Bipolárny tranzistor	BC557B.	1			V notebooku
V.	Siemistora	BT134-600	1			V notebooku
Vd1.	Dióda vyžarujúca svetlo	ARL-3214UGC.	1			V notebooku
Vd2.	Rektifikácia diódy	1N4148.	1			V notebooku
Vd3.	Stabilizátor	D814D	1			V notebooku
Vd4.	Dióda vyžarujúca svetlo	ARL-3214URC.	1			V notebooku
VD5	Optozymistora	MOC3083.	1			V notebooku
D1	Dióda schottki	1N5822.	4	Diódový most		V notebooku
C1.	Elektrolytický kondenzátor	470 μf	1			V notebooku
C2.	Kondenzátor	1 μF	1			V notebooku
F1.	Poistka	1A.	1			V notebooku
R1, R3.	Rezistor	820 Oh.	2			V notebooku
R2	Rezistor	1 ohm.	1	2w.		V notebooku
R4, R5	Rezistor	6.8 com	2

Často existujú problémy s nabíjaním ACB, najmä ak nie je nabíjačku nabíjačku. A batéria musí byť nabitý nabitý. V tomto prípade budete potrebovať vedomosti a emócie, než a tento článok vám poskytne v tejto veci.

1. cesta - dióda a lampa.

Táto metóda je jedným z najjednoduchších spôsobov nabíjania batérie. Vzhľadom k tomu, nabíjačka sa skladá z 2-častí - bežnej lampy a usmerňovacej diódy. Jedinou nevýhodou tohto spôsobu nabíjania je, že dióda sa odreže výlučne nižšiu polovicu. V dôsledku toho, na výstupe nabíjačky, ale nie je úplne priame prúdenie. Týmto spôsobom môžete batériu nabíjať.

Komponenty.

Žiarovka sa môže odoberať na 100 wattoch, výstupný prúd závisí od výkonu lampy. Podľa schémy lampy je zostava navrhnutá tak, aby sa ochladila.

Dióda musí byť navrhnutá pre aktuálnu viac ako 10A! - Toto sa odporúča aj na inštaláciu diódy na chladiči. Dióda v diagrame je navrhnutá tak, aby narovnali napätie, musí byť navrhnuté pre napätie viac ako 400 V.!

V tomto prípade na našom nabíjačka To stojí jedna dióda, znamená to, že prúd na výstupe bude 2-krát menej, preto sa čas nabíjania výrazne zvýši. Napríklad s 150 wattovou žiarovkou bude plne vybitá batéria nabitá 5-10 hodín (aj v zime !!!). Na zvýšenie prúdu, namiesto žiarovky môžete použiť buď ohrievač alebo kotol.

2. Metóda - diódový mostík a kotol.

Možnosť s kotlom pracuje na rovnakom princípe, okrem toho, že prúd je pri výstupe.

V tomto prípade namiesto jednej diódy sa používa diódový most, ktorý môže buď kúpiť alebo prijať. Diodeový most možno nájsť na výkonových blokoch z počítača. V zhromaždení je dôležité použiť most s reverzným napätím viac ako 400 voltov a prúdom viac ako 5 AMPS. Bridge je nainštalovaný na chladiči.

Diódový most možno zbierať zo štyroch usmerňovacích diód samotných, ale prúd a napätie by malo byť rovnaké ako na hotovom dióda mostíku.

DÔLEŽITÉ! Nepoužívajte diódové zostavy Schottki, samozrejme, že sú veľmi silné, ale keďže majú spätné napätie asi 60 voltov - jednoducho nebudú preniesť takýto test.

Automobily nechránené BP na IRS2153 pre notebooky a mobilné telefóny Zariadenie na ovládanie ukazovateľa rotácie Vyhrievaný volant v aute Urobte si to sami Bezpečnostný senzor pre plynovú nádrž