Încărcarea schemei de baterie și a principiului operațiunii. Încărcător. Tipuri și muncă. Aplicație și cum să alegeți cum funcționează încărcătoarele de alcool

Încărcătoarele sunt concepute pentru a umple pierderea energiei electrice cu bateriile. Principiul bateriilor este o reacție chimică reversibilă.

Returul energiei electrice cu acumulatorul trebuie să fie compensat prin încărcarea pentru a restabili capacitatea inițială. Funcția încărcătorului este tocmai în restaurarea capacității bateriei.

Există multe metode pentru încărcarea bateriilor. Unele dintre ele sunt implementate foarte simplu și au un cost minim. Unele modele controlează procesul de încărcare a bateriei utilizând un microcontroler integrat și un implementat algoritm complex Procesul de încărcare.

În termeni generali, principiul taxei constă în tensiunea de alimentare, care depășește valoarea emf a bateriei descărcate. În conformitate cu aceasta, pot fi distinse astfel de tehnici de încărcare a bateriei:

curent constant;
tensiune constantă;
metode combinate.

Indiferent de metodă, principalele caracteristici ale dispozitivelor de încărcare sunt următoarele:

curent maxim de încărcare;
valoarea tensiunii de ieșire.

Încărcătoare universale

Trebuie imediat să avertizeze - nu există dispozitive de încărcare complet universale și cel mai probabil nu va exista niciodată.

Cu o anumită întindere, unele tipuri pot fi atribuite universale, dar acest lucru este numai dacă nu acordați atenție unor abateri de la parametrii recomandați. Apoi, justiția acestei aprobări va fi luată în considerare.

Mai întâi de toate, trebuie să știți că diferite tipuri de baterii au stresuri diferite și capacități și, dacă considerăm că bateriile sunt de obicei colectate în baterii, atunci această diferență între acești parametri crește în mod repetat.

Diferitele tipuri de baterii necesită o abordare individuală a procesului de încărcare.

Inițial, primele tipuri de baterii - plumb-acid, au cerut o încărcare a unui curent constant pe parcursul întregului timp de încărcare (aproximativ 8-12 ore). Alcalina încărcată în același mod, dar alte valori curente.

Această tehnică este simplă, dar a existat un dezavantaj grav - la sfârșitul încărcării a existat o diviziune intensă de gaz de la electroliți (fierbere), care a cerut control permanent asupra procesului de încărcare, în special la sfârșitul său.

Taxa este liberă de dezavantajul specificat, dar necesită o perioadă mai lungă de timp. Acesta este folosit în principal pentru a restabili bateriile care au pierdut capacitatea inițială din diferite motive.

Modelele mai avansate utilizează o tehnică combinată. La începutul încărcării, bateria este încărcată cu un curent nominal de încărcare și când tensiunea de pe terminale va ajunge la nivelul aproape de valoarea maximă, tensiunea la ieșirea încărcătorului este redusă într-o asemenea măsură încât aceasta a depășit ușor tensiunea bateriei.

Curentul de încărcare este abandonat și bateria continuă să se încarce cu curent minim. Astfel, nu se produce fierberea electrolitului, iar timpul de încărcare depășește ușor timpul la curent constant.

Primele două tipuri pot fi numite universale cu privire la bateriile de pornire ale mașinilor. Astfel de dispozitive sunt încă larg răspândite, în special în rândul iubitorilor, datorită simplității, fiabilității și costului minim.

Îmbunătățirea tehnologiei bateriilor de fabricație a condus, pe de o parte, la o creștere a capacității specifice și, pe de altă parte, a sporit cerințele pentru parametrii echipamentului pentru reîncărcarea acestora.

Acum producție baterii reîncărcabile tipuri diferite este angajat într-un număr mare de producători, dar majoritatea dintre ele nu se află în acces deschis Tehnologia necesară de încărcare, care este optimă pentru un model specific al bateriei.

Prin urmare, consumatorii trebuie fie să achiziționeze un produs scump de marcă, fie să selecteze ieftin, potrivit pentru parametrii medii de bateriile acumulative de tehnologii de producție comparabile.

Producătorii de telefoane mobile și alte mici gadget-uri au mers la alta. Controlul încărcării este efectuat de un microcontroler încorporat în "încărcare", precum și direct în baterie direct.

O astfel de abordare a condus la apariția unor dispozitive cu adevărat universale de încărcare care sunt la fel de potrivite pentru încărcarea oricăror baterii care îndeplinesc standardul unificat.

Cel mai viu exemplu este smartphone-urile, comprimatele care rulează Android. Toate aceste gadgeturi au o intrare pentru reîncărcare, realizată conform standardului Micro USB.

Este permisă o clasă separată de produse pentru bateriile auto dispozitiv de încărcare. După cum sugerează și numele, ele pot oferi un început al unei mașini, iar dispozitivele puternice sunt capabile să o facă chiar și fără baterie.

După cum știți, starter Starter, în special în timp de iarna Pe motorul înghețat, ajunge la câteva sute de amperi. Astfel, parametrii de ieșire ai dispozitivului de punere în funcțiune sunt foarte apropiați de caracteristicile mașinilor de sudare.

Dimensiunile și greutatea unui încărcător de pornire cu tradițional, transformator nutrition. Mare, dar când se utilizează o metodă invertor de conversie a energiei scade de mai multe ori.

Încărcător automat

Simplificați procesul de încărcare poate utiliza încărcătorul automat. Cele mai simple mașini de încărcare controlează tensiunea la bornele bateriei și opriți procesul de încărcare atunci când se atinge o anumită valoare.

Dezavantajul acestor dispozitive este că bateria nu ridică un recipient complet sau, dimpotrivă, se produce reîncărcarea.

Iar cealaltă opțiune duce la o reducere a duratei de viață a bateriei.

Execuții mai avansate Când se atinge tensiunea de prag, încărcarea bateriei este tradusă în modul tampon atunci când curentul de ieșire depășește ușor curentul de auto-descărcare a bateriei. Astfel de încărcătoare pot fi lăsate pentru o lungă perioadă de timp nesupravegheată fără a deteriora bateria încărcată.

Un anumit tip de dispozitive permite nu numai încărcarea bateriilor, ci într-un fel de a restabili recipientul pierdut. În acest caz, procesul de încărcare se alternează cu lacunele curentului de încărcare zero sau cu o mică descărcare.

Această tehnică de formare prezintă rezultate satisfăcătoare la recuperarea bateriilor cu plumb-acid datorită reducerii efectului sulfat plăcii.

Încărcătoarele pentru bateriile mici și bateriile de astăzi și în cazul copleșitoare funcționează automat.

Acest lucru a devenit posibil, datorită microcontrolerului încorporat, care nu numai că automatizează procesul de încărcare, dar produce, de asemenea, conform unui algoritm special ipotecat. Astfel de produse produc, de obicei, producători de baterii, astfel încât acestea sunt optime pentru un anumit tip de baterii.

Excursii scurte frecvente cu cicluri de pornire constantă și opriri motor fac o funcționare foarte dificilă a unei baterii încărcate, în special în timpul iernii, când aragazul, farurile, diferite tipuri de încălzire lucrează: ferestre, oglinzi, scaune, volan etc. Toate acestea se datorează faptului că ultimul este foarte vag, și descărcați puternic, în timp ce generatorul pur și simplu nu are timp să încarce bateria, iar starterul pornind motorul pune ultimul punct, mai ales dacă este folosit prea des și nu Lăsați aproape nici o șansă de a supraviețui unei astfel de baterii descărcate într-o astfel de mică lume privată a consumatorilor volocioși. Aceasta este, desigur, exagerați! Cu toate acestea, în timpul iernii (dar și în vara) există un risc mare ca într-o zi bateria pur și simplu să nu aibă suficientă putere, pentru a pune mașina cea mai voara la electricitate încă o dată - starterul, iar mașina nu va Începeți, cu rezultatul că trebuie să-l "oferiți".

Dar astfel de cazuri pot fi evitate dacă aveți un încărcător special de baterii - un accesoriu relativ ieftin, dar foarte util, care vă permite să completați ce bateria nu primește de la generator - să o perceapă. Dar cum încărcă încărcătorul încărcarea bateriei?

Acesta este ceea ce arată încărcătorul tipic de baterie.

De fapt, totul este foarte simplu - utilizează electricitate din priză pentru a încărca bateria folosind o concluzie pozitivă și negativă care sunt îmbinate cu bornele de baterii corespunzătoare, încărcând-o. Bateria medie a mașinii are o capacitate de aproximativ 48 de amperi / ore (și h) și aceasta înseamnă că o baterie complet încărcată furnizează 1 curent amperi timp de 48 de ore, 2 amperi timp de 24 de ore, 8 amperi timp de 6 ore și așa mai departe. Și lucrarea încărcătorului este de a transfera bateria la depozitarea acestor amperi, astfel încât să le lase ulterior componentelor mașinii noastre.

În mod tipic, încărcătorul încărcați bateria la 2 amperi, respectiv, aceeași baterie este încărcată în decurs de 24 de ore pentru a asigura livrarea gratuită de 48 de amperi. Încărcarea completă baterie. Dar există, de asemenea, o gamă largă de încărcătoare cu diferite rate de încărcare reglabile de pe piață - de la 2 la 10 amperi. Cu cât este mai mare taxa, baterie mai rapidă taxe. Încărcarea rapidă, cu toate acestea, cel mai adesea nedorit, deoarece poate arde pur și simplu placa de baterii (știi ce fel de plăci, dacă este citit).

Încărcăturile care sunt impuse pe baterie pot fi determinate de numărul de curent utilizat în diferite componente electrice ale mașinii: de exemplu, farurile cu lumina apropiată sunt consumate în medie de 8 până la 10 amperi și încălzite sticlă spate. Aproximativ aceeași.

Teoretic, o baterie complet încărcată, fără a lua curentul de la generator, ar trebui să rotească pornirea timp de aproximativ 10 minute, să asigure funcționarea farurilor timp de opt ore și încălzirea ferestrei din spate timp de 12 ore. Cu toate acestea, deoarece bateria este descărcată, acest timp scade semnificativ.

Încărcătorul mediu de baterie internă include un transformator și un redresor care vă permit să schimbați 220 de volți. curent alternativ Din rozeta de 12 volți de DC, și, de asemenea, permite alimentarea cu energie să asigure încărcarea la o viteză atât de viteză, care este determinată de bateria în sine. În cazul în care bateria este încă destul de nouă, încărcătorul poate crește rezistența curentului de până la 3-6 amperi, și astfel o astfel de baterie este încărcată mult mai rapidă. Dar bateria pe care a lucrat-o, pur și simplu nu va păstra taxa deloc și, prin urmare, nu va accepta nici măcar încărcarea de la S / Y.

Deci, cum să încărcați acumulatorul - instrucțiunea în ordine

În primul rând, bateria trebuie scoasă din mașină, deconectarea a 2 fire cu negative și sarcină pozitivă De la bornele de baterie corespunzătoare (puteți încărca bateria și direct pe site sub capotă, principalul lucru este să deconectați firele de mașină de la terminale, altfel puteți pierde generatorul). Asigurați-vă că toate aparatele electrice din mașină sunt oprite (inclusiv cheia de aprindere se transformă în poziția "OFF" atunci când nu este aprins nici un bec de lumină pe paeneni și radioul nu funcționează) - în caz contrar, când îndepărtați și conectați ulterior încărcarea Baterie cu fire de alimente auto, site-ul de contact va fi puternic vorbită.

După îndepărtare, curățați contactele bateriei și bornele de sârmă pentru un contact mai bun.

Conectarea unui încărcător

Înainte de a încărca bateria, verificați întotdeauna nivelul de electroliți cu ajutorul unei ferestre dimensionale speciale pe baterie. Dacă este necesar, încadrați electrolitul și curățați și ștergeți bornele bateriei.

De preferință, în plus față de încărcător, au și un astfel de dispozitiv ca zonă - un dispozitiv necomplicat special pentru măsurarea densității electrolitului. Deci, puteți determina când încărcările bateriei (electrolitul se va opri schimbarea densității sale), deși, cel mai probabil, încărcătorul dvs. vă va arăta când bateria este complet încărcată.

În majoritatea bateriilor, găuri speciale de ventilație cu capace care le acoperă sunt instalate pentru procesul de încărcare. Aceste capace sunt de dorit să se elimine înainte de încărcare.

Setați clema (sau orice altă metodă de fixare a firului încărcătorului la bornele bateriei) a firelor pozitive (+) de la încărcător - este de obicei vopsită în roșu - pe un terminal de baterie pozitiv - este de obicei vizibil mai mult decât negativ. În același mod, conectați firul negativ cu terminalul negativ.

Conectați încărcătorul în rețea și porniți-l. Indicatorul sau senzorul (Ammetru) va arăta că acumulatorul este acest moment Încărcat. Senzorul poate prezenta mai întâi viteza de încărcare mare, dar trebuie să cadă treptat în proces până când bateria se încarcă. Dacă nu modificați automat rezistența curentă a încărcătorului, atunci trebuie să îl instalați manual - valoarea maximă ar trebui să fie de 10% din capacitatea sa nominală, iar optimul pentru încărcare este de 5% - deci, cu capacitatea bateriei 60 a, curentul / y când încărcarea trebuie să fie pusă în 3 amperi și dacă această valoare este expusă mai mare de 6 amperi, va deteriora mai probabil bateria. Amintiți-vă că cu cât este mai mică puterea curentului, cu atât bateria va fi încărcată mai mult, dar cu atât mai mult va fi durata de viață a serviciului său cu cicluri de încărcare periodice ale descărcării.

Cum este încărcarea bateriei? Este diagrama acestui dispozitiv este complexă sau nu, pentru a face dispozitivul cu propriile mâini? Este posibilă fundamental din ceea ce este utilizat pentru telefoanele mobile? Vom încerca să răspundem la toate întrebările din articol.

General

Bateria joacă un rol foarte important în funcționarea dispozitivelor, agregatelor și mecanismelor, pentru care este necesară electricitatea. Deci, în vehicule, ajută la rularea motorului motorului. Și în bateriile telefonului mobil ne permit să efectuăm apeluri.

Încărcarea, schema și principiile de lucru ale bateriei acest aparat Considerat chiar și în cursul școlii de fizică. Dar, din păcate, pentru eliberare, multe dintre aceste cunoștințe au timp să uite. Prin urmare, avem o grămadă de a ne aminti că activitatea bateriei se bazează pe principiul diferenței de tensiune (potențiale) între două plăci, care sunt imersate în mod specific în soluția de electroliți.

Primele baterii au fost cupru-zinc. Dar de atunci, s-au îmbunătățit semnificativ și modernizat.

Cum este aranjată bateria

Singurul element vizibil al oricărui dispozitiv este cazul. Oferă comunitatea și integritatea designului. Trebuie remarcat faptul că numele "acumulator" poate fi aplicat pe deplin numai unei singure celule ale bateriei (ele sunt numite și bănci), iar aceeași baterie standard de automobile este de 12 în șase.

Reveniți la caz. Este prezentată cerințe dure. Deci, ar trebui să fie:

rezistente la reactivi chimici agresivi;
capabil să transfere fluctuații semnificative de temperatură;
cu indicatori de rezistență la vibrații bune.

Toate aceste cerințe sunt responsabile pentru materialul sintetic modern - polipropilenă. Diferențele mai detaliate ar trebui alocate numai atunci când lucrează cu mostre specifice.

Principiul de funcționare

De exemplu, considerăm bateriile cu acid plumb.

Atunci când există o sarcină pe terminal, începe o reacție chimică, care este însoțită de eliberarea energiei electrice. În timp, bateria va fi descărcată. Și cum este restaurat? Există o schemă simplă?

Încărcarea bateriei nu este ceva complicat. Este necesar să se efectueze procesul invers - electricitatea este furnizată terminalelor, reacțiile chimice sunt din nou apărute (plumbul net este restabilit), ceea ce va permite bateriei în viitor.

De asemenea, în timpul încărcării, există o creștere a densității electrolitului. Astfel, bateria restabilește proprietățile inițiale. Cu cât este mai bună tehnologia și materialele care au fost utilizate în fabricație, cu atât ciclurile de încărcare / descărcare pot rezista bateriei.

Ce scheme de încărcare a bateriei electrice există

Dispozitivul clasic este realizat din redresor și transformator. Dacă luăm în considerare la fel baterie auto Cu o tensiune de 12 V, sarcina pentru ele are un curent constant de aproximativ 14 V.

De ce? Această tensiune este necesară pentru ca curent să treacă printr-o baterie descărcată de mașină. Dacă el însuși are 12 V, atunci dispozitivul aceleiași puteri nu-l poate ajuta, astfel încât să ia valori mai mari. Dar în tot ceea ce trebuie să cunoașteți măsura: dacă tensiunea este prea mare, aceasta va afecta pericolul durata de viață a dispozitivului.

Deci, dacă doriți să faceți dispozitivul cu propriile mâini, trebuie să căutați mașini scheme adecvate Încărcarea bateriilor auto. Același lucru este valabil și pentru alte tehnici. Dacă este necesară schema de încărcare, aparatul este de 32 V și nu mai mult.

Procesul de recuperare

Să presupunem că aveți o schemă de încărcare a bateriei de la generator pentru care a fost colectat dispozitivul. Bateria este conectată și procesul de recuperare începe imediat. Pe măsură ce curge, dispozitivul va crește. Împreună cu el va cădea un curent de încărcare.

Când tensiunea se apropie de cea mai mare valoare posibilă, atunci acest proces nu procedează deloc. Și acest lucru sugerează că dispozitivul a fost încărcat cu succes și poate fi oprit.

Este necesar să se asigure că curentul bateriei este de numai 10% din recipientul său. În plus, nu se recomandă să depășească acest indicator și nici să o reducă. Deci, dacă mergeți la primul fel, electrolitul va începe să se evapore, ceea ce va afecta în mod semnificativ capacitate maximă Și timpul de funcționare a bateriei. În al doilea rând, procesele necesare nu vor apărea în intensitatea necesară, motiv pentru care procesele negative vor continua, deși într-un ușor mai mic.

Încărcare

Dispozitivul descris poate fi cumpărat sau colectați propriile mâini. Pentru a doua opțiune, vom avea nevoie circuite electrice Încărcarea bateriilor. Alegerea tehnologiei pe care se va face trebuie făcută în funcție de ce bateriile sunt vizate. Suportă astfel de componente:

(construite pe condensatoare de balast și transformator). Indicatorul mai mare va fi posibil să se realizeze, cu atât va fi mai important curentul. În general, încărcarea ar trebui să fie suficientă pentru încărcare. Dar fiabilitatea acestui dispozitiv este foarte scăzută. Deci, dacă spargeți contacte sau confundați ceva, atunci transformatorul și condensatorii nu reușesc.
Protecția în cazul conexiunii "nu acele" poli. Pentru a face acest lucru, puteți construi releul. Deci, eticheta condiționată se bazează pe diodă. Dacă sunteți confuz plus și minus, atunci nu va trece curentul. Și din moment ce este legat de un releu, va fi dezactivat. Mai mult decât atât, utilizați această schemă Este posibil cu un dispozitiv bazat pe tiristori și tranzistori. Este necesar să se conecteze la ruperea firelor, cu care încărcarea însăși este conectată la baterie.
Automatizarea pentru a avea încărcarea bateriei. Schema în acest caz ar trebui să se asigure că dispozitivul va funcționa numai atunci când este nevoie de acest lucru. Pentru a face acest lucru, cu ajutorul rezistoarelor, pragul pentru funcționarea diodei de control se schimbă. Se crede că bateriile de la 12 V sunt complet când tensiunea lor se află în termen de 12,8 V. Prin urmare, acest indicator este dorit pentru această schemă.

Concluzie

Așa că ne-am uitat la ceea ce încarcă bateria. Diagrama acestui dispozitiv poate fi efectuată pe aceeași placă, dar trebuie remarcat faptul că este destul de dificil. Prin urmare, ele sunt fabricate multi-strat.

Ca parte a articolului, ați fost prezentat cu diverse schemecare fac posibilă înțelegerea modului în care, de fapt, bateriile se încarcă. Dar este necesar să se înțeleagă că acestea sunt doar imagini comune și mai detaliate, cu reacții chimice direcționate, sunt speciale pentru fiecare tip de baterie.

Probleme cu bateriile - nu un astfel de fenomen rar. Pentru a restabili performanța, este necesară o răcoritoare, dar o încărcătură normală merită o bancă decentă și o puteți face din "coșul de gunoi". Cel mai important lucru este să găsiți un transformator cu caracteristicile necesare, Și faceți un încărcător pentru bateria mașinii cu propriile mâini - este literalmente o pereche de ore (dacă aveți toate părțile necesare).

Procesul de încărcare a bateriei trebuie să fie ținut în conformitate cu anumite reguli. În plus, procesul de încărcare depinde de tipul de baterie. Încălcarea acestor reguli duce la o scădere a capacității și a vieții. Prin urmare, parametrii încărcătorului pentru bateria Automotive sunt selectați pentru fiecare caz specific. O astfel de oportunitate oferă o memorie complexă cu parametri ajustabili sau achiziționați special pentru această baterie. Există o opțiune mai practică - faceți un încărcător pentru o baterie de mașină cu propriile mâini. Să știe care parametri ar trebui să fie un pic de teorie.

Tipuri de încărcătoare pentru baterii reîncărcabile

Încărcarea bateriei este procesul de recuperare a capacității consumate. Pentru a face acest lucru, pe bornele bateriei, o tensiune este alimentată ușor, depășind performanța AB. Servi mai:

DC. Timpul de încărcare este de cel puțin 10 ore, un curent fix este furnizat pentru tot timpul, tensiunea variază de la 13,8-14,4 V la începutul procesului la 12,8 V la capăt. Cu acest formular, taxa se acumulează treptat, păstrează mai mult. Dezavantajul acestei metode - Este necesar să se controleze procesul, la timp pentru a opri încărcătorul, deoarece la reîncărcarea electrolitului poate fierbe, ceea ce va reduce semnificativ funcționarea acesteia.
Presiune constantă. La încărcarea unei tensiuni constante, stresul de 14,4 V și curentul variază de la valori mari în primele ore de încărcare, la foarte mici - în acesta din urmă. Prin urmare, rădăcina AB nu va (dacă nu o lăsați pentru câteva zile). Momentul pozitiv al acestei metode este timpul de încărcare scăderi (90-95% pot fi formate timp de 7-8 ore), iar bateria imposibilă poate fi lăsată nesupravegheată. Dar un astfel de mod de recuperare de încărcare "de urgență" nu afectează durata de viață a serviciului. Cu utilizare frecventă, tensiunea constantă poate fi descărcată mai repede.

În general, dacă nu este nevoie să vă grăbiți, este mai bine să utilizați o încărcare constantă curentă. Dacă trebuie să restaurați eficiența bateriei într-un timp scurt - aplicați presiune constantă. Dacă vorbim despre ce mai bine să faceți un încărcător pentru o baterie de mașină, faceți-o singură, răspunsul este fără echivoc - feed dC.. Schemele vor fi simple, constând din elemente disponibile.

Cum să determinați parametrii doritori la încărcarea unui curent constant

A găsit experimental că Încărcați conducerea mașinii acid baterii (majoritatea lor) nevoie de curent, care nu depășește 10% din capacitatea bateriei. În cazul în care capacitatea încărcării AB 55 A / H, curentul maxim de încărcare va fi de 5,5 A; Cu o capacitate de 70 A / H - 7 A, etc. În acest caz, puteți pune un curent mai mic. Taxa va merge, dar mai lentă. Se va acumula chiar dacă curentul de încărcare este de 0,1 A. Doar pentru a restabili capacitatea va necesita o mulțime de timp.

Deoarece calculele presupun că curentul de încărcare este de 10%, obținem timpul minim de încărcare - 10 ore. Dar este cu descărcarea completă a bateriei și este imposibil să o permiteți. Deoarece timpul real de încărcare depinde de "adâncimea" descărcării. Este posibilă determinarea adâncimii descărcării prin măsurarea tensiunii pe AB înainte de începerea încărcării:

A calcula timpul de încărcare aproximativă, Este necesar să se cunoască diferența dintre încărcarea maximă a bateriei (12,8 V) și tensiunea curentă. Înmulțirea cifrei timp de 10 timp în ceas. De exemplu, tensiunea pe baterie înainte de încărcare 11.9 V. Găsiți o diferență: 12,8 V - 11,9 V \u003d 0,8 V. Înmulțirea acestei figuri cu 10, obținem că timpul de încărcare va fi de aproximativ 8 ore. Acest lucru este prevăzut că vom hrăni curentul, ceea ce este de 10% din capacitatea bateriei.

Scheme de încărcătoare pentru AB AB

Pentru a încărca bateriile, rețeaua de uz casnic 220 V este utilizată de obicei, care este transformată într-o tensiune redusă folosind convertorul.

Scheme simple

Cel mai simplu I. metoda eficientă - Utilizați un transformator din aval. Este cel care coboară la 220 V la 13-15 V. Astfel de transformatoare pot fi găsite în televizoarele vechi (TS-180-2), blocuri de calculator Alimente, găsite pe "colapsul" pieței de purici.

Dar la ieșirea transformatorului se obține tensiunea variabilă, care trebuie îndreptată. Fă-o cu:

Schemele reduse prezintă, de asemenea, siguranțe (1 a) și instrumente de măsurare. Ele fac posibilă controlul procesului de încărcare. Acestea pot fi excluse din schemă, dar vor fi utilizate periodic pentru a controla multimetrul. Cu controlul tensiunii, acesta este încă tolerant (pur și simplu amânarea terminalelor sondei), apoi controlul curentului este dificil - în acest mod, instrumentul de măsurare este inclus în pauza de lanț. Adică, va trebui să dezactivăm puterea de fiecare dată, puneți multimetrul în modul de măsurare curent, porniți alimentarea. Dezasamblați lanțul de măsurare în ordinea inversă. Prin urmare, utilizarea cel puțin a unui ampermetru este de 10 A - foarte de dorit.

Dezavantajele acestor scheme sunt evidente - nu este posibilă ajustarea parametrilor de încărcare. Aceasta este, atunci când selectați o bază de date de element, selectați parametrii astfel încât la ieșirea curentului curent cel mai mult 10% din capacitatea bateriei (sau puțin mai puțin). Tensiunea pe care o cunoașteți - de preferință în intervalul 13.2-14.4 V. Ce ar trebui să fac dacă curentul este mai de dorit? Adăugați un rezistor la schemă. Se pune pe ieșirea pozitivă a podului diodei din fața ampermetrului. Rezistența se selectează "la locul", concentrându-se asupra curentului, puterea rezistorului este mai mult, deoarece o încărcare excesivă (10-20 W sau așa) va fi împrăștiată.

Și încă un punct: Încărcătorul pentru bateria mașinii cu mâini proprii, realizat conform acestor scheme, cel mai probabil va fi foarte fierbinte. Prin urmare, este recomandabil să adăugați un Kuller. Acesta poate fi inserat în diagrama după o punte diode.

Scheme cu capacitatea de a se adapta

După cum a vorbit deja, lipsa tuturor acestor scheme este în imposibilitatea de a ajusta curentul. Singura modalitate este de a schimba rezistența. Apropo, puteți pune un rezistor de tăiere variabilă. Va fi cel mai simplu cale de ieșire. Dar ajustarea manuală a curentului în diagrama cu două tranzistoare și un rezistor de tăiere este mai fiabilă.

Curentul de încărcare modifică rezistorul variabil. Este deja după tranzistorul obligatoriu VT1-VT2, astfel încât curentul curge prin intermediul lui mic. Prin urmare, puterea poate fi de aproximativ 0,5-1 W. Nominalul său depinde de tranzistoarele selectate, este selectat de calea experimentală (1-4,7 com).

Transformator cu o capacitate de 250-500 W, Înfășurare secundară 15-17 V. Diode Bridge. Colectați pe diode cu un curent de lucru 5a și mai sus.

Tranzistorul VT1 - P210, VT2 este selectat dintre mai multe opțiuni: Germania P13 - P17; Silicon KT814, CT 816. Pentru a îndepărta căldura pe o placă de metal sau radiator (cel puțin 300 cm2).

Siguranțe: La intrarea în PR1 - cu 1 a, la ieșirea OP2 - pe 5 A. De asemenea, în circuit există lămpi de semnalizare - prezența tensiunii de 220 V (HI1) și a curentului de încărcare (HI2). Aici puteți pune lămpi pentru 24 V (inclusiv LED-uri).

Video pe subiect

Încărcător pentru bateria mașinii Do-It-Yourself - un subiect popular pentru entuziaștii auto. De unde numai transformatoarele nu îndepărtează - de la sursele de alimentare, microundele ... chiar și vântul ei înșiși. Schemele nu sunt îndeplinite. Deci, chiar fără abilități în ingineria electrică, puteți să vă confruntați pe cont propriu.

Interesant, care este încărcătorul (sursa de alimentare) din Siemens și dacă este posibil să se repare singură în cazul unei defalcări.

Pentru a începe blocul de care aveți nevoie pentru a dezasambla. Judecând după cusăturile de caz, această unitate nu este destinată dezasamblării, prin urmare lucrul este disponibil și speranțele mari în cazul unei defalcări nu pot fi plasate.

A trebuit să obțin corpul încărcătorului în sens literal, este alcătuit din două părți strânse lipite.

În interiorul taxei primitive și mai multe părți. Interesant este faptul că taxa nu este lipită la o furculiță de 220V. Și atașată la ea cu o pereche de contacte. În cazuri rare, aceste contacte pot oxida și pot pierde contactul și credeți că blocul a izbucnit. Dar grosimea firelor care merg la conector telefon mobil, plăcut plăcut, nu se întâlnesc adesea într-un singur timp, firul normal, de obicei este atât de subțire încât chiar atingerea este înfricoșătoare).

Pe partea din spate a consiliului sa dovedit a fi câteva detalii, schema nu a fost atât de simplă, dar totuși nu este atât de complicată, pentru a nu o repara pe cont propriu.

Mai jos, în contactele foto ale nepoatei cazului.

În diagrama încărcătorului nu există un transformator de scădere, un rezistor regulat își joacă rolul. Mai mult, ca de obicei, un cuplu de diode de îndreptare, o pereche de condensatori pentru îndreptarea curentului, după ce accelerația se întâmplă și, în final, stabilirea cu condensatorul este completată cu lanțul și îndepărtați tensiunea redusă la firul cu conectorul la conector telefonul mobil.

În conector doar două contacte.