Tensiune de încărcare scăzută. Tensiunea normală a bateriei mașinii. Sub sarcină și fără ea, nu uitați și despre iarnă. Tensiunea redusă în timpul iernii

Funcționarea unei mașini moderne prezintă adesea surprize sub formă de probleme invizibile și lentă. Se întâmplă adesea că o persoană dobândește o mașină cu o problemă și nu o observă de ani de zile. Din aceasta este posibilă eșecul rapid al multor noduri și agregate, o creștere a consumului de combustibil, o scădere a calității și confortului călătoriei. Toate acestea sugerează că trebuie să diagnosticați întotdeauna mașina atunci când treceți următoarea. Dacă diagnosticul nu este, atunci calitatea operației va rămâne scăzută. Adesea proprietarii de mașini efectuează reparații, întreținerea și diagnosticarea numai a adunării principale ale mașinii. Dacă echipamentul periferic nu funcționează eficient, va fi extrem de dificil să găsiți cauzele problemelor din mașină. Și problemele în sine cu nodurile principale se vor întâmpla constant și regulat.

Voltaj scazut În rețeaua de la bord a mașinii - una dintre problemele comune care face ca toate nodurile și organele mașinii să lucreze defecte. Aceasta este o problemă care are întotdeauna un efect neplăcut asupra tuturor nodurilor mașinii. Există mai multe modalități de a dezvălui o astfel de problemă, precum și să scape de ea. Astăzi vom vorbi despre modul în care această problemă afectează mașina dvs., ceea ce afectează toate detaliile și nodurile importante. Apoi ne vom ocupa de cauza apariției problemei și metode posibile rectifica situația. De asemenea, merită să luați în considerare consecințele unei călătorii lungi de o mașină de joasă tensiune în rețeaua electrică de la bord. Toate acestea vă vor ajuta să înțelegeți mai bine toate trăsăturile problemei și să o acordați atenția.

Cum să înțelegeți că în tensiunea dvs. redusă în rețea?

Problema de joasă tensiune poate să nu fie vizibilă cu ochiul liber. Dar proprietarul mașinii poate experimenta o serie de inconveniente și nici măcar nu-și realizează motivul real. Adesea, forumurile pot fi găsite întrebări despre cum să facă față prea slabului lucrării ventilatorului sistemului climatic. Întrebați despre alte probleme legate în mod inextricabil de calitatea întreținerii rețelei electrice. Este demn de acord cu atenție la astfel de manifestări ale problemelor auto:

faruri plictisitoare și neuniforme, care nu permit normal să acționeze mașina, de multe ori scăderea tensiunii este cauza acestei probleme în mașină;
panoul de iluminare slabă a panoului de bord, clipește când se stabilește și coboară revoluțiile, serviciul de iluminare de incomprehensibil, inclusiv lampa de salon și toate sursele de lumină din mașină;
funcționarea inadecvată a senzorilor care sunt vitali pentru mașina dvs., indicatori incorecți panoul de lucru Driver, parametrii de funcționare a dispozitivului ciudat;
lipsa alimentării cu energie a motorului, care este exprimată în operațiunea intermitentă, revune scăzută și capacitatea de a se acoperi în orice moment la inactivitate în absența unei sarcini;
eșecul de a lucra pe computerul lateral, înregistratorul de bandă radio, kilometrajul și altele sisteme electronice Și modulele din mașină, într-adevăr pot depinde de grila de alimentare.

Dropul de tensiune al consumatorilor sub 10 volți este capabil să eșueze organele vitale ale mașinii, astfel încât întreruperile lor sunt complet explicate. Trebuie să acordați întotdeauna atenție caracteristicilor importante ale acestor noduri, pentru a nu pierde probleme posibile. Este calitatea scăzută a aparatelor electrice care este primul pas pentru diagnosticarea corectă a echipamentului. Problemele integrate cu consumatorii de energie electrică pot fi chiar mai clare indicații ale problemelor.

Ce probleme de alimentare cu energie electrică în mașină?

O altă întrebare care merită luată în considerare este consecințele posibile ale tensiunii joase în rețeaua de la bord a mașinii. Desigur, una dintre consecințe este o muncă de faruri proaste, ceea ce este foarte rău pentru confortul și siguranța călătoriei. Nici măcar nu veți asculta muzică dacă tensiunea este extrem de scăzută. Dar aceste consecințe pot fi eludate de partid fără a plăti atenția cuvenită. Și problemele reale cu mașina pot apărea după cum urmează:

funcționarea mecanismelor de asigurare în mașină și blocarea motorului - în multe computere de la bord există o funcție de blocare dacă tensiunea în rețea este prea mică;
creșterea consumului de combustibil - cu un nivel scăzut de putere, calculatorul poate crește viteza motorului pentru volți suplimentari pe rețeaua de la bord;
reducerea confortului operațiunii mașinii datorită funcționării necorespunzătoare a funcțiilor sistemului climatic, suflând parbriz, încălzire și alte opțiuni importante în mașină;
o defecțiune rapidă a bateriei, care va determina costuri crescute, deoarece bateria nu este încărcată la nivelul de tensiune din rețea mai mică de 12,5 volți și va fi o problemă;
Încărcarea suplimentară a generatorului, o creștere a vitezei de rotație și uzură a perii, care va provoca o eroare rapidă a acestui nod, care este adesea costisitoare.

După cum puteți vedea, cele mai multe elemente ale circuitului electric din mașină pot eșua din cauza unor astfel de probleme mici. Dar, de fapt, este posibil să o evitați, dacă găsiți și eliminați cauza problemelor. Apoi, vom lua în considerare posibilele motive, vom afla originea lor și vom da anumite recomandări despre cum să scapi de o astfel de problemă enervantă și neplăcută. Merită imediat stocarea notepad și scrieți articole pentru a verifica.

Cauze de tensiune redusă în sursa de alimentare

Pentru a înțelege nevoia de reparații, trebuie să cunoașteți nodurile principale care pot afecta activitatea grilajului de putere. Creșterea tensiunii în rețeaua de la bord prin orice metode artificiale va aduce doar probleme suplimentare. Adesea, problemele sunt cauzate de acțiunile ineptive ale proprietarului mașinii sau ale companiei în care serviți mașina. Să luăm în considerare principalele cauze ale reducerii alimentării și tensiunii de la bord:

instalarea consumatorilor suplimentari care pot lua prea multă energie electrică, acestea sunt subwoofere, diverse autoofole, ceainici și alte mijloace de confort;
conectarea incorectă a consumatorilor auto-instalați în rețea, chiar și recorderul de bandă radio poate provoca o reducere puternică a voltorului;
defecțiuni în sistemul de generare, care devin principalul motiv pentru scăderea tensiunii în rețea, aceste probleme pot fi lupte pentru a repara sau a înlocui generatorul;
cablare ieftină și de calitate scăzută - în multe mașini bugetare de la nașterea de la fabrică, sunt începute probleme cu rețelele electrice datorate calității slabe de cablare;
intervenții de artizanat în activitatea sistemului, instalarea diferitelor relee, dispozitive și dispozitive suplimentare pentru a îmbunătăți calitatea prizei electrice - toate acestea nu ajută.

În loc să rezolvăm o problemă cu ajutorul unei interferențe ineptionale, puteți cumpăra doar mai multe probleme și probleme pentru mașina dvs. Deci, merită să luați în considerare toate caracteristicile lucrării rețelei de putere a mașinii, parametrii fabricii acestui sistem și alți factori. Fără experiență și cunoștințe în sistemul de cabluri electrice și consumatori, este mai bine să nu urcați. În caz contrar, vor fi necesare probleme, iar corecția lor poate fi prea scumpă și neplăcută pentru proprietarul mașinii.

Cum se stabilește probleme cu putere redusă în Auto?

Operațiunea de înaltă calitate a mașinilor pentru mulți dintre proprietarii de vehicule din buget sau vechi este un vis nerealizat. De fapt, problema se poate ascunde într-un releu incorect instalat sau slab presat la masa generatorului de masă. Pentru a identifica o astfel de problemă, merită să contactați specialiștii la o sută și găsiți cauza adevărată a problemei voastre. Puteți efectua verificări independente numai în următoarele direcții:

testerul poate fi măsurat tensiune pe bornele bateriei și la ieșirile generatorului cu motorul care rulează - acest lucru va oferi informații despre starea rețelei electrice și a activității sale;
pentru a verifica cablajul, puteți efectua o operație de măsurare pe becurile din cap - există tensiunea trebuie să fie maximă pe aluatul de mai jos decât pe terminalele AKB;
de asemenea, puteți dezactiva toate dispozitivele instalate independent pentru a elibera rețeaua din efectul lor și pentru a privi rezultatul, acționează în continuare ca o metodă de excepție;
tensiunea din rețeaua de la bord și modificările sale pot fi adesea verificate utilizând un computer de la bord, acest lucru va ajuta la măsurarea eficientă a pierderii și momentul declinului în tensiune;
verificați bateria în sine pentru o descărcare completă - adesea probleme cu grila de alimentare legată de muncă proastă Bateriile care necesită încărcare constantă.

Fiecare mașină implementează metode individuale de control curent în grila de alimentare. Pentru un producător, prioritatea este confortul proprietarului, pentru cealaltă - fiabilitatea călătoriei. Acesta este modul în care puterea curentului electric este distribuită în conformitate cu aceste valori. Prin urmare, pentru a identifica problemele reale în rețeaua electrică va ajuta diagnosticare de calitate pe o sută. Singur aici pentru a face practic nimic imposibil, cu excepția revenirii starea fabricii Cablarea și eliminarea dispozitivelor instalate anterior. Oferim pentru a vedea un mic videoclip cu privire la modul de corectare a problemei de tensiune rețelei slabe la bord pe prealabilă:

Să ne însumăm

În mașinile moderne, problema cablajului se găsește destul de des. Aceasta este o problemă care poate provoca probleme semnificative. Este necesar să se conștientizeze că nu ar trebui să fie trimisă unei călătorii îndepărtate cu mașina cu probleme în rețeaua electrică. De asemenea, nu este necesar să continuăm funcționarea mașinii atunci când au fost descoperite astfel de probleme. Și dacă într-o mașină vorbim Pe caracteristica simplă a generatorului, atunci într-un alt caz va fi important să luați în considerare toate aspectele tehnice ale cablului electric, fiecare consumator și alți factori. Specialiștii pot face față acestor probleme.

Costul de reparații a rețelei electrice pe o stație de întreținere bună va depinde de cauzele spargerii. Uneori specialiștii sunt suficienți pentru a înlocui releul eșuat pentru a corecta situația. În caz contrar, trebuie să reparați generatorul, să modificați sau să ștergeți anumiți consumatori de curent electric din sistem. Prin urmare, cheltuielile finale depind de problemele determinate în timpul diagnosticării. Este important să vă amintiți că orice problemă ar trebui eliminată rapid rapid, altfel pot apărea probleme cu corpurile vitale ale mașinii dvs. Ați întâlnit vreodată astfel de probleme?

Dacă bateria este descărcată în dimineața, farurile se fixează pe mișcare, ștergătoarele încep să lucreze cu dificultate - trebuie să acordați atenție serviceabilității generatorului și întregului rețea electrică. Dacă există timp liber și dorință cu multe greșeli, vă puteți da seama pe cont propriu. Dacă este posibil, este mai bine să contactați un atelier specializat, deoarece corectarea defecțiunilor grave necesită experiența și disponibilitatea echipamentelor speciale.

Motivele descărcării bateriei, de ce mașina nu dau tensiune completă

Întorcând cheia de aprindere, entuziasmul mașinii se așteaptă să audă sunetul viguros al starterului. Dacă bateria este descărcată, starterul nu are pornirea - mașina nu pornește. Cauzele descărcării:

Baterie în sine. Nivel scăzut de electroliți, sulfat placă, scurt circuit, cu o lungă perioadă de timp fără reîncărcare. Bateria trebuie încărcată și verificați furculița de încărcare.
Descărcare permanentă pasivă. În mașină există un consumator care consumă energie chiar și atunci când contactul este oprit. Acest lucru este cel mai adesea instalat incorect înregistrat de bandă radio, alarmă sau piese de fabrică renovată - ventilatoare, lumini. Cablarea înghițită în locuri poate descărca și bateria.
Distribuția bateriei atunci când se mișcă. Acest lucru se întâmplă cu excursii scurte frecvente sau generator defect.

Defecțiuni majore

Pentru a determina defecțiunea, trebuie să cheltuiți diagnosticarea generală a sistemului electric al mașinii.

Se efectuează în ordinea excepției cauze posibile De la corectat ușor și ieftin la complex și costisitor. Iată un algoritm exemplar pentru modul de verificare a sistemului electric al mașinii.

Excursii scurte frecvente

Bateria de la fiecare fabrică de motor trebuie umplută. În modul urban cu plimbări cu energie scurte, acesta este cheltuit mai mult decât a fi completat. Bateria este periodic reîncărcați încărcătorul. Doar urmați timpul călătoriilor dvs., mai ales în timpul iernii și verificați mai des starea bateriei.

Leakage curentă

Dacă mașina cheltuiește mai mult de energie electrică decât umple, bateria va fi descărcată. Cabluri defecte, "tribute" de înfășurări de motoare electrice, piese de electricitate scurt - sursă de consum constant de energie electrică. Un scurtcircuit "bea" energia bateriei, care în câteva ore se poate descărca complet.

Reducerea curentă este verificată în două moduri:

Pentru Împărțit Scoateți terminalul de la baterie și purtați încet înapoi. Dacă atunci când conectați terminalul "ODIHNĂ", există un motiv pentru a verifica.

Important! Nu aplicați această metodă pentru verificarea autoturismelor bloc electronic Controale - Condensatoarele ECU pot arde de la picături de tensiune.

Verificarea ampermetrului. Ampermetrul cu o amplitudine de măsurători de până la 20 amperi este setat la decalajul dintre terminalul minus al bateriei și terminalul de masă. Aprinderea se aprinde dacă scurgerea este mai mare 0,1 - 0.3 AmpereTrebuie să găsiți consumul de curent neautorizat.

Căutați scurgeri curente

Opriți în ordine Răcirea lanțurilor de ventilatoare electrice, generator și starter. Lucrează, de regulă, fără siguranțe.
Pentru a deconectat Cu aprinderea pe întrerupătoare de circuit. În cazul în care săgeata de pe ammetru a căzut - căutăm un scurtcircuit sau un consumator răsfățat în circuitul acestei siguranțe.
Lanţ "Poreclit" Pentru prezența unui scurtcircuit în ordine - de la siguranța la consumator.

Generator de defecțiuni

Dacă nu există scurgeri curente, iar călătoria este destul de lungă, atunci bateria este nemulțumită. Este important să știți ce încărcare ar trebui să dea un generator bun.Cu motorul, trebuie să verificați tensiunea pe bornele bateriei.

Fără includerea aparatelor electrice suplimentare, voltmetrul trebuie să prezinte valori la 13,5 - 14 volți, este o astfel de încărcare pe care un generator serviabil trebuie să producă. Dacă pe voltmetru. voltaj scazut (mai puțin de 13 volți), atunci ar trebui să continue să identifice motivele de ce sistemul nu oferă o taxă completă.

Circuitul de încărcare a acumulatorului din generator este simplu, adesea este conectat direct la ieșirea generatorului principal, cu ajutorul unui cablu gros și uneori chiar și două.

Generatorul modern este un dispozitiv durabil, toate "bolile din copilărie" au fost de mult timp rezolvate. Cu toate acestea, fără serviciu în timp util și înlocuirea consumabilelor, se poate rupe.

Dacă există cunoștințe, este ușor să identificați defecțiunile generatorului, pentru că veți avea nevoie de un minim de instrumente. Verificarea este mai bine să efectuați totul pe același principiu al eliminării cauzelor posibile de la simplu și ieftin la complex și scump.

Stretch-ul centurii

Dacă centura de acționare a rupt sau se întinde în timp, generatorul va "aluneca" sub sarcină. Nevoia de suspendare este evidențiată de o fluieră care dispare în timpul progresului.
Soluția este de a trage centura, în funcție de designul de fixare a generatorului, această procedură poate diferi. Există trei tipuri de tensionare: auto-tragerea arcului, cu un tensionator de vierme, întinzându-se cu o pârghie. Fără o întindere adecvată, situația va fi repetată din ce în ce mai mult atunci când mașina funcționează, dar nu încărcați bateria.

Lagare

Rotorul generatorului se rotește pe rulmenți. Dacă acestea sunt blocate sau cruțate, generatorul nu va funcționa. Atunci când înlocuiți sau întindeți centura, merită să promovați și să agităm scripeta, reacția, joncțiunile și loviturile străine sau hit-urile nu ar trebui să fie.

Pentru a înlocui rulmenții, generatorul va trebui să dezasambleze complet, vor fi necesare un instrument de instalare, viciu și măturători.

Dacă rulmentul se prăbușește, ancora doare pentru înfășurarea statorului și se obține scurtcircuitul. De regulă, un astfel de generator este supus înlocuirii.

Verificarea excitării

În majoritatea mașinilor, un fir separat sub tensiune vine la generator pentru a începe generarea curentului electric.

Aceasta se numește "emoție". Pentru ca dispozitivul să nu fie ars și nu a consumat electricitate atunci când contactul este oprit, curentul este alimentat prin rezistență - becul de pe tabloul de bord. Dacă atunci când contactul este pornit, becul este oprit, apoi curentul de pe baterie nu este servit.

Procedura de diagnosticare:

Cu aprinderea pe becul de control verificăm dacă există o tensiune pe terminalul "30" Generator. De regulă, este potrivit pentru el sârmă albastră Secțiune transversală mică.
Dacă nu există tensiune, verificați siguranțele.
Siguranțe în ordine verificați becul de pe tabloul de bord.
Dacă lumina este bună, verifica lanțul electric: Siguranțe - Castelul de aprindere - bord - Generator. Eliminați pauza sau izolarea izolației firului.

Generator perii

Colectorii de curent al cărbunelui se usucă în timp.

Îndepărtați regulatorul de tensiune (în viața de zi cu zi a autovehiculelor se numește "ciocolată"), verificați lungimea perii de cărbune. Perii scurte sau blocate în cazul pot să nu se potrivească strâns. Acestea sunt rambursate sau înlocuite cu regulatorul.

Când înlocuiți periile, merită evaluat starea pieselor curente ale rotorului de cupru. În cazul în care pensule spray caneluri adânci, dezasamblate și înlocuind melodiile. Această operațiune este posibilă numai într-un atelier specializat - pista este sudată sau lipită, sunt vopsite pe arborele "fierbinte".

Diode Bridge.

În întuneric, se poate observa următorul efect: farurile sunt mai luminoase atunci când motorul este ridicat. Aceasta indică deteriorarea regulatorului sau diode Bridge.. Ce poate provoca generatorul nu se percepe.

Regulatorul poate fi înlocuit cu o treabă bună și dacă defectul nu a fost corectat - trebuie să verificați diodele. Ele servesc la îndreptarea oscilațiilor curente. Înfășurările pe statorul generatorului trei, se întorc la rândul lor electricitate. Fiecare înfășurare dă actuala "explozie", tensiunea crește și cade. Este necesară o diodă pentru a regla tensiunea, ca rezultat, se dovedește un curent constant fără salturi de tensiune.

Diodele sunt verificate cu un multimetru sau osciloscop. Dioda trece curentul electric într-o direcție, în al doilea - nr.

Diodele cu deteriorare mecanică sau deteriorarea mecanică sunt mai bine înlocuite. Este mai ușor și mai eficient să comandați o punte de diodă întreagă, se pare că o vedere a calshoe-ului.

Exemplu de înfășurări.

Dacă apare un scurtcircuit între cazul și înfășurările statorului sau rotorului, generatorul nu va funcționa. În unele cazuri, defectul nu este vizibil, dar este posibil să fumezi sau să alunece scânteia.

Defalcarea poate fi diagnosticată cu o lumină de control de 3 volți sau multimetru.

Pe contacte eliminat din mașina generatorului tensiunea este hrănită, pe locuință Conectați greutate.
Un fir Lumina de control ne atașăm la masă baterie, al doilea este la locuință.
Încet rotirea rotativă.
Dacă becul luminos eșuat - există un scurtcircuit.
Stator sau înfășurările rotorului vor trebui să deturneze sau Înlocuiți întregul dispozitiv complet.

Video utilă

Scurt instrucțiuni video pentru verificarea generatorului de automobile:

Cum să alegeți un generator care să înlocuiască

Când cumpărați un nou generator cu o garanție, acest element va fi inutil. Dar cel mai adesea mai ieftin și mai practic vor fi achiziționate de la dezasamblare, utilizate. Când cumpărați un generator cu mâini, există riscul obținerii unui element defect.

La cumpărare, trebuie să verificați generatorul conform următorului algoritm:

Inspectie vizuala. Celline, fisuri pe caz, scaune sparte și elemente de fixare stivuite - motivul de a negocia sau de a refuza să cumpere.
Rotație a scripetei. Arborele nu trebuie răsucite și rotite în tăcere, reacția radială și axială sunt inacceptabile.
Placă de inspecție. Este mai bine să alegeți un generator, complet identic cu o tensiune și revoluții regulate.
Inspectarea inelelor curente și a perii. Dacă canelurile adânci de pe perii sunt adânci pe piesele de cupru ale rotorului, înseamnă că generatorul a servit mult timp.
Verificarea performanței generatorului. Veți avea nevoie de o baterie și un bec de 3 volți. Conectăm minusul bateriei din partea părții, plus - pe terminalul de excitație, indicat de numărul "30". Un fir de bec ne conectăm la masă, al doilea la generatorul terminalului "+". Raliu răsuciți scripetele generatorului. Dacă funcționează, becul cu trei etanșe va clipi lumina strălucitoare.
Verificarea generatorului de defalcare a înfășurărilor. Tehnologia este descrisă mai sus.

Cum să evitați defalcări grave

Pentru ca riscul de eșec al generatorului și a cablului să fie minim, trebuie efectuată întreținerea programată.

Înlocuind periile generatorului.
În timp util.
Lagărele de control și înlocuirea acestora.
Îngrijirea la desfășurarea lucrărilor de reparații.
Izolarea calității contactelor, răsturnării.
Utilizarea triburilor și contactelor terminale la repararea cablajului.

Pentru a efectua lucrări de reglementare, este recomandabil să contactați un serviciu specializat care să poată verifica starea cablajului și să se mențină rapid.

Generatorul sau defecțiunile de cablare sunt capabile să furnizeze numeroase minute neplăcute ale proprietarului mașinii. Dificultăți cu fabrica, farurile plictisitoare, perii lente de portari ... Motoarele de benzină fără un generator nu poate merge departe - este nevoie de o mulțime de energie pentru a forma o scânteie pe lumânări. La primele semne de defecțiuni cheltuiesc mai bine diagnostic complet și menținerea sistemelor electrice auto.

Bateria mașinii este formată din 6 elemente conectate în serie. Fiecare bancă are taxa completă 2,10-2.15 V, astfel încât tensiunea totală este însumată, este de 12,6 - 12,8 V. Ce tensiune la bateria după oprire este oprită? La instalarea bateriei, valoarea tensiunii după încărcare trebuie să fie de 12,4 V. Acest lucru este normal. Bateria de pornire a mașinii, în timpul începerii motorului, este descărcată, în timpul mișcării restabilește energia din generatorul de mașini. Dacă tensiunea din baterie este redusă la 12 V, dispozitivul necesită încărcarea din rețea. O pierdere de încărcare mare în bănci este caracterizată ca o descărcare profundă care distruge bateria.

Mașina acționată cu avantajul de runde îndelungate are timp pentru a reîncărca complet generatorul pentru următorul început. Dar acuzația lui nu va fi completă. Gradul de încărcare a bateriei poate fi determinat prin tensiune pe terminale. Cu cât valoarea este mai mică, cu atât mai slabă concentrația de electroliți în bănci.

Verificați încărcarea bateriei, puteți utiliza multimetrul. Ar trebui să instalați calibrarea " curent alternativ"Și măsurați indicatorul pe borne. Puteți determina nivelul de încărcare prin densitatea electroliților.

Gradul de încărcare a bateriei de mașină este determinat prin tensiune ca în tabel.

Pentru a ridica capacitatea bateriei, trebuie să o încărcați cu un încărcător special. Acesta este un convertor de tensiune, redresor. Bateriile sunt servite, fără întreținere, gel, agm, litiu. Tensiunea și curentul de încărcare diferă în tensiune, timp, durata ciclurilor. Există memorie universală, concepută pentru a comuta modurile pentru diferite modele AKB, reglementarea parametrilor.

Tensiunea pe bornele bateriei la încărcare

Pentru a încărca bateria de la Încărcător Selectați modul C.. dC sau tensiune. Ambele sunt la fel de eficiente, dar se aplică la diferite baterii. În procesul de încărcare și utilizare a bateriei, este necesar să se măsoare măsurătorile de tensiune pe bornele bateriei acide.

Pentru a încărca bateria la 12 V, va fi necesar să setați modul de tensiune de 16 -16,5 V. Utilizarea curentului 14.4 V poate fi încărcată bateria la 75-85%. Pentru tensiune constantă Valoarea valorii rezistenței la încărcare, limitată numai la memorie.

Ce tensiune trebuie să fie instalată? Ei procedează de la realizarea stresului critic, însoțită de "fierbere" - eliberarea gazului din cutii de bateria mașinii. Bateria este considerată încărcată în mod normal, cu tensiune pe bornele de la 12,6 până la 14,5 V. Pentru a citi citirile urmează dispozitivului fără a se baza computer de bord. Măsurătorile pe motorul de funcționare și în bateria deconectată sunt diferite.

Tensiunea de încărcare permisă de pe bornele bateriei cu un motor de funcționare variază de 13,5 -14 B. Indicatorul afișează submailarea momeală dacă tensiunea este mai mare. Trebuie să repetați măsurarea după 2 minute, poate că acumulatorul a fost descărcat la pornire. Dacă tensiunea de încărcare este scăzută - bateria pierde resursele sau problemele provin de la generatorul de mașini. Este necesar să se efectueze măsurători prin oprirea sistemelor de la bord.

Măsurarea tensiunii de încărcare a bateriei pe o mașină non-de lucru, este imposibilă identificarea problemelor cu generatorul, dar gradul de încărcare a bateriei este determinat bine. Tensiunea 12.5 - 14 V vorbește despre absența problemelor. Cu un indicator scăzut, verificați:

starea electrolitului - substanța ar trebui să fie transparentă, nivelul este normal;
depinde mult de nivelul de încărcare al bateriei;
determinarea posibilității de reîncărcare la o tensiune optimă.

Testarea va identifica problemele cu bateria, performanța acestuia.

Încărcarea rezistenței constante a bateriei

Este posibilă încărcarea bateriei cu rezistență constantă? Din Formula I \u003d U * R, este clar dacă setați rezistența valorii constante, curentul sau tensiunea va deveni variabile. Dar în interiorul rezistenței acumulatorului este o valoare variabilă care afectează absorbția energiei. Impedanță Se compune din rezistență de polarizare, care se schimbă și ohmic, rămânând stabile în aceleași condiții și pentru o anumită baterie.

Temperatura, gradul de descărcare, concentrația de electroliți, luată în considerare în caracteristicile curbelor de descărcare a AKB, afectează rezistența. Dar dacă, în rezistența la formula, valoarea variabilei în timp și starea bateriei de mașină, atunci curentul, tensiunea sau curentul și tensiunea și tensiunea pot fi permanente în timpul încărcării. Un rezistor este utilizat pentru a netezi valoarea rezistenței la balast de încărcare.

Ce tensiune setată la încărcarea bateriei

Tensiunea este diferența dintre potențiale, iar curentul va curge într-o direcție în care această valoare va fi mai mică. Prin urmare, tensiunea încărcătorului este întotdeauna selectată mai mare decât nivelul de încărcare al bateriei mașinii. Cu cât este mai mare diferența de tensiune, cu atât mai rapidă și tragere completă capacitatea bateriei de mașină după încărcare.

În timpul încărcării la tensiune constantă, limita parametrului instalat pe memorie este mai mică decât caracteristica la care este pornită gazul de la baterie. Care este diferența dintre diferența potențială de a încărca o baterie de mașină? Tensiunea maximă utilizată la încărcarea bateriei 16, 5 V. Ce parametru trebuie să fie depătat de tipul de baterie. Timpul și completitudinea încărcării bateriei depinde de tensiune. Raportul dintre tensiunea de încărcare, recuperarea capacității pentru bateria 12 în 24 de ore este:

Tensiunea de 14,4 V poate fi încărcată cu 75-80%;
Folosind tensiunea 15 la gradul de încărcare 85 - 90%;
16 în bateria este încărcată de 95 - 97%;
Tensiunea maximă este de 16,3 -16,5 în bateriile sunt încărcate complet.

Când tensiunea este atinsă pe bateria 14.4 - 14.5, semnalul de încărcare se aprinde în memorie.

Sa stabilit că tocmai această tensiune a bateriei de mașini nu creează emisii de gaz după și în timpul încărcării. Prin urmare, cu o funcționare reală a autoturismelor, generatorul prin regulatorul de tensiune limitează nivelul maxim de tensiune prin această valoare. În timpul verii, această cifră este aproape de 100% din rezervor, iarna corespunde la 13,9-14,3 V, cu un motor de lucru, care corespunde la 70-75% din container.

Tensiune maximă de încărcare a bateriei

Știm mașini moderne de inalta clasa avea sistem de bordOperarea la 16 V. Ce bateriile sunt folosite în aceste baterii? Pentru a nu fi emisii de gaze, sistemul ar trebui să fie închis.

Deci, bateriile de întreprindere CA / CA pot rezista la condițiile de funcționare rigide. Pentru ei folosit regim special Încărcare. Utilizarea calciului în loc de antimoniu vă permite să încărcați bateria cu o tensiune crescută, în timp ce electrolitul va fierbe. Bateria de întreprindere nu tolerează picăturile de tensiune bruscă în rețeaua de la bord. Acesta este destinat autoturismelor cu un bun sistem electronic de control al tensiunii. Mai tolerant la bateriile hibride, de la plăci minoritare și de calciu.

Tensiunea bateriei la sfârșitul încărcării

După încărcarea completă, bateria va schimba incarcatura oarecum. Disocierea electrolitică apare cu umplerea punctelor forte ale plăcilor curente. Bateria automobilelor adoptate în spațiul de operare înconjurătorȘi recipientul se va schimba în sol cu \u200b\u200bcăldură sau se va duce la temperaturi minus. Prin urmare, pentru a afla cu exactitate după încărcare, ce tensiune a bateriei auto, instalându-l în poziție. Chiar, fiind în atelier, tensiunea pe terminale se schimbă. Acest lucru este deosebit de vizibil dacă ciclul și curentul de încărcare nu au scăzut pe deplin până la 200 mm. În același timp, se produce redistribuirea încărcării, iar dispozitivul suplimentar de alimentare este posibil.

Dar, după încărcarea bateriei, tensiunea picăturilor de pe mașina de rulare - acesta este un motiv pentru auditul generatorului sau înlocuiți bateria.

Dependența de încărcare a bateriei

Fiecare tip de baterii este încărcat pe baza caracteristicilor modelelor utilizate. Cea mai mică tensiune de încărcare este servită, gel și bateriile de litiu. Cauzează fierberea, distrugerea compoziției, pericolul de incendiu. Dacă servitorul servit poate fi încărcat cea mai simplă memorie, sistemele de litiu și gel necesită respectarea modului de acumulare combinat de energie 2.

Toate sistemele sunt concepute pentru a preveni reîncărcarea, echipate oprirea automată Mâncare Când se atinge tensiunea, ceea ce este necesar pentru bateria mașinii. La încărcare, există o scădere treptată a forței actuale datorită rezistenței sporite, tensiunea rămâne stabilă. După încărcare, procesul de reacție electrochimică continuă, sub forma unei auto-descărcări minore.

Este important ca tensiunea de încărcare să depășească întotdeauna parametrii necesari pentru operarea instrumentului. Astfel încât curentul curge, aveți nevoie de o părtinire care este diferența în tensiunea dintre memorie și bateria.

Video

Oferim să vedem sfaturile de specialitate, cum să încărcați și să mențineți bateria mașinii, care tensiune ar trebui să fie pe baterie după încărcare.

Lenjerie permanentă a AKB sau a descărcării sale absolute la cel mai inoportus moment - durerea de cap a multor proprietari de mașini. O singură sursă a acestor probleme poate fi un generator. Dar cum să-l verifice? Poate că cazul nu este deloc? Să ne ocupăm împreună cât de mult ar trebui să producă generatorul pentru funcționarea normală a tuturor sistemelor de mașini și să mențină bateria în starea încărcată.

Bateria din mașină este un element important al sistemului care este responsabil pentru furnizarea rețelei de la bord a mașinii cu energie electrică. Generatorul este utilizat pentru a încărca bateria în timpul activității sale. Funcționarea instabilă a dispozitivului care generează energie electrică devine cauza reducerii tensiunii asupra rețelei și a lipsei de recuperare a capacității sursei de alimentare.

Sub producătorul normal al generatorului este înțeles că este reaprovizionarea în timp util și completă a nivelului de încărcare baterie reincarcabilacare scade sub sarcină. Verificarea încărcătorului de la generator este simplă și poate fi efectuată de către proprietarul mașinii independent.

Diagnosticare dispozitiv de mașinăGenerarea de energie include o inspecție vizuală a unui agregat, elemente și părți aferente, precum și implementarea măsurătorilor de stres și a curentului. Cel puțin de două ori pe an, ar trebui verificată tensiunea centurii de acționare, o slăbire excesivă, care duce la o scădere a performanței generatorului și, uneori, poate duce la o defalcare a dispozitivului. O dată pe an, puteți verifica elementele de echipament - elemente de fixare, punte diode, regulator de tensiune și altele. Garanția lipsei de probleme va fi o întreținere în timp util a bateriei - curățarea terminalelor, adăugând apă distilată.

Diagnosticarea unor astfel de indicatori, cum ar fi tensiunea, rezistența curentului, rezistența, este de asemenea necesară de două ori pe an. Pentru implementarea sa, veți avea nevoie de dispozitive speciale - Voltmetru, Multimetru sau Conector de încărcare.

Ce încărcare ar trebui să meargă la baterie cu generatorul

În mod tradițional se crede că 13.5-14,5V trebuie să emită un generator pe baterie și acest lucru este absolut suficient pentru a umple costul bateriei.

Ar trebui să se țină cont de faptul că utilizarea unei puteri mai mari pe mașina de acumulator decât producătorul recomandă, necesită și instalează un dispozitiv de generare mai productiv.

Este necesar să se țină seama de sarcina pe care un generator trebuie să reziste - se calculează la indicatori maximi ai tuturor aparatelor electrice și sistemelor auto.

Nu uitați că curentul de încărcare de la dispozitivul de generare a energiei vă va permite să porniți mașina în sezonul rece. Pentru a nu avea probleme cu fabricile de mașini, vă recomandăm să achiziționați echipament de generare, curentul de încărcare va fi de aproximativ 10% din capacitatea de alimentare. Adică, bateria la 100 A / C este necesară unui generator care poate da 10a. Vă rugăm să rețineți că pentru multe mașini, echipamentele din 100 de amperi vor funcționa la limita capabilităților lor, deoarece consumul de energie al sistemului auto în regiunea de 80 de amperi. Prin urmare, alegerea sursei generatoare de energie trebuie, de asemenea, să ia în considerare capacitatea AKB și consumul de rețea.

Cum se verifică tensiunea generatorului pe baterie

Diferența potențială poate fi diagnosticată în două moduri - direct pe generarea echipamentului și prin baterie. Generatorul este direct legat de sursa de alimentare la un fir gros, deoarece pentru a verifica nivelul diferenței potențiale, puteți măsura tensiunea la sursa de alimentare. Acest lucru necesită dispozitive speciale - dop de voltmetru, multimetru sau de încărcare.

Firele primelor instrumente de măsurare sunt conectate la baterie în orice ordine. Plugul trebuie conectat la bornele bateriei cu respectarea strictă a polarității. Se crede că tensiunea normală în rețea nu ar trebui să fie mai mică de 12 volți. La inactiv fără includerea tuturor dispozitivelor electrice, acest indicator ar trebui să fie la nivelul de 13,5-14V. Scăderea valorilor de tensiune până la 13,3-13,8 volți este considerată admisă.

În același timp, echipamentul de testare convențional poate fi verificat prin rezistența elementelor generatorului - rotor, stator și diodă. Diagnosticul de echipamente rotative se efectuează pe înfășurarea sa. Trebuie să conectați dispozitivele dispozitivului cu inele de contact. Dacă multimetrul oferă mărturie de la 2, 3 până la 5.1 ohmi, atunci acest element este în stare bună. Consumul curent prin înfășurare ar trebui să fie în termen de 3-4,5 amperi.

Rezistența sa normală este de 0,2 ohm. Verificarea podului diode este efectuată de prezența sau absența rezistenței, indicatorii nu contează. Singura ar trebui să ia în considerare - măsurarea zero nu ar trebui să fie. Măsurătorile sunt efectuate în perechi - ieșirea pozitivă și toate plăcile din această parte sau minus și toate elementele.

Vă reamintim că pentru încărcarea normală a bateriei auto, tensiunea emisă de generator trebuie să fie de la 13,5 până la 14 volți.

Câți amperi oferă un generator de mașini pe baterie

Puterea curentului, sistemul electric necesar al fiecărei mașini, este individual și depinde de numărul consumatorilor de energie electrică și de valorile acestora. De asemenea, curentul de încărcare trebuie să fie suficient pentru a încărca sursa de alimentare.

Este demn de remarcat faptul că citirile AMP apar numai atunci când există o sarcină și, în consecință, descărcarea AKB în sistemul electric al vehiculului. După pornirea motorului motorului, curentul de încărcare este de aproximativ 6-10 amperi și se încadrează în timp, deoarece bateria este încărcată de consumul principal de energie. Dacă activați suplimentar echipamente - faruri, radio sau oglinzi de încălzire, apoi puteți vedea o creștere a valorilor curentului de încărcare.

În timpul achiziționării generatorului, acordați atenție acestuia specificațiiAcest producător indică un pachet - Este acolo veți găsi informații despre care curentul va fi după cum urmează la baterie.

În tabelul de mai jos, puteți vedea valorile aproximative ale forței actuale care arată generatorul cu încărcături diferite.

Tabelul 1. Câți amperi oferă generatorului sub sarcină.

Semne de defecțiune a generatorului

ÎN mașini moderne Defalcarea sistemului electric este una dintre cele obișnuite. Un numar mare de Electronica obligă în mod deosebit monitorizarea cu atenție a operațiunii și starea generatorului și a bateriei, deoarece eșecul lor poate imobiliza mașina. Cele mai populare semne ale defecțiunii generatorului sunt:

indicarea luminii a bateriei de pe panoul de bord;
lucrări instabile ale AKB (Bumping sau Lenjerie de corp);
diferite intensitate a farurilor de lumină;
au depășit sunetele generatorului.

Dacă ați observat lucrări incorecte Mașină, atunci, probabil, curentul de încărcare a bateriei din generator este insuficient.

Toate defectele echipamentelor electrice, la care se referă la mașina care generează energie este mecanică (deformarea sau eșecul elementelor de fixare, carcasă, deteriorarea rulmenților, arcurile de prindere, curea de antrenare etc.) sau electrice , închideri între rotiri, eșantioane etc.).

Nu scrieți generatorul non-de lucru cu conturile: aflați dacă există kituri de reparații și piese de schimb. Dacă este posibil, înlocuiți-le. Dacă nu puteți efectua independent lucrările de reparații, dați generatorului la atelier. Mulți meșteșugari vor putea restabili unitatea fără cost suplimentar Și în cel mai scurt timp posibil.

Cu toate acestea, defalcările individuale necesită achiziționarea unui nou dispozitiv care generează energie electrică. De exemplu, eșecul rulmentului, care este lipit în corpul generatorului, nu este supus recuperării sau înlocuirii în majoritatea cazurilor.

Amintiți-vă că defalcarea acestui nod poate fi cauzată nu numai de uzură și coroziune, ci și elemente de calitate slabă, componente; Încărcare excesivă; Impactul exterior al sărurilor, lichidelor, temperaturilor.

Alte motive pentru tensiune redusă

Nu întotdeauna o mică diferență potențială în sistem este asociată cu un generator rupt sau o baterie proastă. Dacă diagnosticul acestor elemente nu a dezvăluit nici o problemă, merită să acordăm atenția la următoarele:

starea terminalelor bateriei este densitatea adiacentă și oxidare;
probleme de cablare - oxidarea, a afectat integritatea;
contacte de ieșire la aparatele electrice;
consumatorii de energie selectați corespunzător.

Fiecare contact trebuie să fie strâns adiacent și holistic, adică, există o lipsă de formațiuni (de exemplu, sulfation) care va perturba trecerea curentului. Conexiunea de contact incorectă conduce la o descărcare a bateriei accelerată chiar și pe mașina neutilizată.

Pentru a îmbunătăți adiacentele elementelor sistemului electric al mașinii, este necesar să se curățească toate contactele și să restaureze integritatea firelor utilizând înlocuirea sau conexiunea lor și înfășurarea panglică izolatoare.

În concluzie, aș dori să repet că operarea constantă a mașinii necesită un control constant al tuturor elementelor, iar o atenție deosebită ar trebui atrasă de generator. Bateria se încarcă din acesta și oferă electricitate un sistem de mașini întregi. Acordați atenție tuturor articolelor: perii generator, inele de contact, regulator de tensiune, înfășurării echipamentelor.

Cele mai corecte măsurători trebuie efectuate cu încărcarea completă a bateriei și în diferite moduri. Amintiți-vă că producătorul leagă caracteristicile generatorului la numărul de revoluții ale motorului - sunt cei care contribuie la producerea unui anumit curent.

Video detaliat, cum să verificați generatorul:

Aveți experiență în diagnosticarea unui generator și rezolvarea problemelor în sistemul electric al mașinii? Vă rugăm să vă împărtășiți experiența și opiniile cu cititorii noștri în comentarii. Dacă aveți întrebări despre subiectele afectate, vom fi fericiți să le răspundem.