Робимо підсилювач звуку з магнітоли. Як зробити підсилювач зі старого магнітофона

Багатьом автолюбителям мучать старі автомагнітоли з поганою якістю звуку, які не мають вбудованих слотів для флешок і карт пам'яті. Як право це досить старі касетні магнітоли і ті магнітоли які були випущені до 2009-го року, які не мали зазначених слотів.

Зрозуміло такий косяк можна виправити використовуючи ФМ модулятор, але модулятор не є добре, має купу недоліків. По-перше - передача даних здійснюється через радіохвилі, а це далеко не аналог кабельної передачі.

Ось в черговий раз чоловік попросив переробити китайську магнітолу, яка вже була в неробочому стані, на магнітоли буквально нічого не працювало, крім вбудованого підсилювача, виконаний на мікросхемі TDA7388. Мікросхема з ряду хороший, нібито 40 ват на канал, сама мікросхема чотирьохканальна. Не дивлячись на низьковольтну харчування, звук досить пристойний, спотворень майже не чув і на максимальній потужності.

Далі потрібно було запустити підсилювач, а він має режим сну - st-by, щоб підсилювач вийшов з цього режиму потрібно через резистор 10-15кОм 4-ю ногу мікросхеми потрібно підключити на плюс харчування. Сама магнітола вже має вбудований фільтр на вході харчування, тому додатково не встановив.

Далі на платі магнітоли потрібно знайти 4 smd конденсатора - це вхідні конденсатори. Їх досить легко знайти, зазвичай стоять на одній лінії, паралельно один до одного. До цих конденсаторів були підключені 4 дроти - бажано взяти екрановані, оскільки дроти на вхідних ланцюгах. Перевірити роботу досить просто.

Підключаємо колонку до одного з вихідних проводів, далі по черзі доторкається до вхідних проводів, якщо є характерний звук (сигнал) з динаміка, значить все працює як треба, цю операцію потрібно проводити з усіма входами, щоб переконатися в нормальній роботі підсилювача. Як джерело сигналу я взяв китайський програвач з дистанційним керуванням.

Для початку потрібно перевірити сам програвач. Як право, програвачі такого типу вже мають закінчений підсилювач класу Д на пару ват, який стоїть безпосередньо на платі програвача.
З панелі керування магнітоли викинув виключно все, кнопки зафіксував термоклеем, але вони, як і регулятор гучності ніякої ролі не грають і залишив тільки як декорацію.

Далі найскладніше - вбудований дисплей програвача відрізав від основної плати і проводами МГТФ (0,3 мм) вивів на панель, зафіксував дисплей термоклеем. Далі тим же проводом вивів USB порт і інфрачервоний приймач, Які були на програвачі. У підсумку десь 30 проводів йдуть в якості шлейфу, від передньої панелі до плати програвача.

Всі контакти і місця припоев гарненько зафіксував термоклеем.

Оскільки сам програвач харчується від зниженої напруги, то був доповнений живить вузол на основі лінійного стабілізатора напруги 7805, таким чином, на плату програвача йде 5 Вольт стабілізованої напруги.

Струм споживання досить великий (до 650мА) тому стабілізатор потрібно прикрутити до теплоотводу, в моєму випадку мікросхему стабілізатора прикрутив до корпусу магнітоли, нагрів в ході роботи є, але в межах норми.
Далі тестуємо роботу програвача, якщо все добре, то йдемо далі.

У третьому етапі нам потрібно стикувати програвач з підсилювачем потужності автомагнітоли. Робиться це досить просто. Програвач спочатку стереофонічний і має два незалежні канали, задіяти ми будемо лише один канал, з тієї причини, що номінал вихідного сигналу від програвача досить великий і можна використовувати простий дільник.

До виходу програвача підключаємо 4 резистора з номіналом 1кОм, просто беремо 4 резистора зазначеного номіналу, один з висновків (всіх резисторів) підключаємо один до одного і одночасно на точку стикування підключаємо провід від виходу програвача, вільні висновки від резисторів по черзі підключаємо до входів підсилювача автомагнітоли.

Дуже раджу кожен вхід автомагнітоли через резистор 1кОм перекинути на землю. У моєму випадку були деякі проблеми з фоном, точніше був якийсь високочастотний свист, тому був змушений застосувати пасивний фільтр першого порядку, який зрізає всі частоти вище 15кГц, і фон вірш.

Після вдалого завершення переробки нам потрібно ретельно зафіксувати всі місця припоев термоклеем, особливо місце стикування проводів до вхідних конденсаторів підсилювача автомагнітоли, оскільки припій там довго не витримає, з огляду на всі вібрації під час їзди.

Далі вже тести. Мій програвач виявився досить вдалим, має купу функцій, в тому числі і еквалайзер. Світлодіодний дисплей радує очі, яскравий червоний в стилі ретро. Щоб закрити стандартну майданчик колишнього дисплея, я використовував 3Д карбон, вийшло досить стильно, не впадає в очі і виглядає як промисловий зразок, господар теж був дуже задоволений.

В принципі розповідати нічого. Додам тільки коротко, на користь самодельщиков / передельщікам що, переробка могнітоли під усилок можлива, і непросто подаючи сигнали на сам підсилювальну мікросхему а використовувати при цьому повний функціонал програвача.

Як напевно у багатьох, в коробках або в столах або ще де глибше завалюються і припадають пилом магнітоли від авто. І цьому є причина, іноді підводить електроніка а іноді оборорудованіе відслуживши свій вік просто виходить з моди. У моєму ж випадку "магфон" вийшов з моди, так як немогу відтворювати mp3. Як російській людині, викинути шкода, у щось особливе переробляти того не варто (... хоча).

Ну вообщем знадобився мені підсилювач від 12В, тобто працював від батареї. Так як у мене в гаражі електрика непроведено, вирішив я використовувати цю магнітолу під підсилювачем. Щоб при ремонті техніки було не так нудно.

Переробка виявилася дуже простий! Помучиться деяких радіокотов питаннями а що й до чого, нарешті отримавши на це гідні відповіді (за які я вдячний) взявся за справу. Спочатку думав що неможливо буде подати сигнали, тобто подати то можливість завжди є а ось вийде звідти чого небудь путнє надії було мало. Думав що звук буде іскажатся перешкодами від радіо, або взагалі непойдет так як нележіт сі-ді. Ну і звичайно найголовніше в цій переробці мало бути те, що управління звуку полностю працювало від панелі.

Сервісний мануал JVC KD-S73R KD-S71R:
Подивитися онлайн файл: У вас немає доступу до завантаження файлів з нашого сервера

(Поки оцінок немає) Завантаження ...

Автолюбителі, як відомо, вважають за краще слухати улюблену музику в своєму авто досить голосно. Однак, стандартні магнітоли не завжди можуть зберегти якісне звучання при збільшенні гучності. Щоб цього уникнути, до штатного пристрою можна підключити підсилювач магнітоли і сабвуфер.

робимо підсилювач

вибір підсилювача

Оскільки в машині всього 1-2 акумулятора по 12 В, то необхідно розраховувати підключення звуку до малопотужної мережі. Саме до неї підключається пристрій, щоб напруга була збільшена до 100 В.

При виборі підсилювача для магнітоли необхідно звернути увагу на наступні чинники:

одиниця потужності - необхідно, щоб вона відповідала значенням іншого автомобільного устаткування;
номінальна потужність - повинна бути трохи менше, ніж потужність штатної акустики для найбільш якісного звучання;

розбираємо магнітолу

рівність опорів навантаження на підсилювачі і системі;
l мінімальний діапазон частот - повинен становити не менше 20 гц.

Якщо у вас досить сучасний автомобіль, то він може бути обладнаний кросовером - це допоміжний пристрій, яке забезпечить роботу підсилювача в різних режимах. Зазвичай, в таких машинах можна підключити не один, а два підсилювача до штатної магнітоли по бажанню. Більшість власників автомобілів віддають перевагу пристроям Піонер.

підключення

Багато автолюбителів вважають за краще доглядати за своїм авто самостійно, тому задаються питанням: «Як підключити підсилювач до магнітоли своїми руками?»

На справді, це не дуже складно. Головне - це дотримуватися ряду простих правил і діяти за інструкцією.

В першу чергу необхідно вибрати місце - воно повинно бути сухим і мати достатню тепловіддачею. Це необхідно для того, щоб зберегти працездатність пристрою. Зазвичай його ставлять вглиб багажника.

Підключення підсилювача до магнітоли здійснюється наступним чином:

Крок 1. Прокладка сигнального кабелю. Зазвичай здійснюється під прошивкою, щоб гарантувати його безпеку. Маршрут прокладки власник авто вибирає самостійно як йому це буде зручно.
Крок 2. Прокладка оптичного кабелю. Здійснюється спільно з сигнальним кабелем. При цьому варто відзначити, що вони не повинні вступати в контакт з проводами, відповідальними за бортову мережу і знаходяться під напругою.
Крок 3. Прокладка кабелю живлення та встановлення запобіжника. Здійснюється від акумулятора. При цьому запобіжник необхідно ставити до нього на максимально близькій відстані. Прокласти кабель живлення можна впритул до основної проводці машини.
Крок 4. Підключення сигнального кабелю. Природно, що є всього 2 роз'єми, до яких він може бути підключений. Безпосередньо на штатному пристрої це вихід - тобто Line-Out, а на підсилювачі, відповідно вхід - Line-In.

Крок 5. Підключення додаткового кабелю. Так само є 2 роз'єми. На магнітоли це B + Ant, а на підсилювачі Remote. Виконати це обов'язково, оскільки інакше система просто не буде працювати.
Крок 6. Підключення до динаміків. Якщо у вас бруківці Піонер, то у нього є 2 канали. Вони підключаються відповідно до «плюса» і «мінуса» динаміка.
Крок 7. Установка конденсатора. Накопичувальний конденсатор - це свого роду стабілізатор, який служить допоміжним пристроєм для мережі автомобіля, щоб не виникло проблем зі збільшенням навантаження. Він захищає і бортову мережу, і підсилювач від перепадів напруги.
Крок 8. Налаштування. Цей етап строго індивідуальний для кожного пристрою і залежить від самого підсилювача, від магнітоли і від наявності сабвуфера.

Якщо підсилювача любителю музики не вистачає, то є ще один пристрій для поліпшення якості звуку на високому рівні гучності, - це сабвуфер.

Які бувають сабвуфери

Пасивний. Підключають його до встановленого додатково підсилювача. Однак, фахівці не радять його використовувати, оскільки присутній в його пристрої фільтр видаляє частину частот. Щоб цього не відбувалося, підключають окремий пристрій для сабвуфера.
Активний. У ньому є вбудований підсилювач, тому проблема пасивного вирішується сама собою.

підключення сабвуфера

Крок 1. Вибір і підключення кабелю живлення. Дуже важливо зробити правильний вибір, Тому що він буде безпосередньо впливати на якість звуку. Є спеціальна таблиця, що дозволяє підібрати кабель, що відповідає вашому пристрою по потужності. Фахівці рекомендують робити відразу дві проводки - до плюса і мінуса, однак, найчастіше мінус кріплять до кузова.
Крок 2. Встановлення запобіжника. Цей етап допоможе вам зберегти сабвуфер в робочому стані, якщо відбудеться стрибок напруги. Запобіжник необхідно ставити максимально близько до акумулятора. При цьому його мінімальна потужність повинна становити 40А, інакше він просто не буде виконувати свою функцію.
Крок 3. Підключення до магнітоли. Тут можливі два варіанти - з наявністю на штатній магнітолі спеціального виходу або без нього:

У першому випадку все просто. Вихід для сабвуфера вказано в інструкції і зазвичай позначається як Out.
У другому випадку підключити сабвуфер слід через вихід для колонок, і при цьому використовувати фільтр.
На самому сабвуфере є спеціальний роз'єм для виконання цього кроку, позначений як In.

Крок 4. Установка конденсатора. Якщо у вас вже є встановлений конденсатор і до нього можна підключити сабвуфер, то це просто відмінно - вам не потрібно купувати додаткового пристрою. Без цього кроку не можна обійтися - він необхідний, щоб розвантажити бортову мережу. Тому якщо конденсатора немає, то його обов'язково потрібно придбати. Дія на неї сабвуфера без конденсатора ви можете помітити неозброєним оком - показники на приладовій панелі будуть світитися тьмяніше.

Вибір підсилювача і сабвуфера, а також їх підключення - це рішення, яке повинен приймати кожен автомобіліст самостійно. Можна вибрати якісне і перевірене пристрій, таке як Піонер, або ж щось менш надійне - вирішувати тільки вам. Завжди варто пам'ятати про те, що вибір обновки і її підключення безпосередньо може подіяти на роботу вашого автомобіля - є щось зробити неправильно, то у вас просто може перестати працювати приладова панель або ж може прийти в несправність вся бортова мережа. Тому, якщо ви не впевнені, що зможете зробити правильне підключення своїми руками, то краще довірити роботу професіоналам.

1avtozvuk.ru

Підсилювач звуку з автомагнітоли

Багато автолюбителів в силу певних причин не поспішають позбавлятися від старих магнітол, які відслужили свій термін. При цьому їх анітрохи не хвилює застарілий дизайн даного пристрою. Касетоприймач автомагнітоли міг не використовуватися за призначенням протягом багатьох років. У такому випадку існує тільки три причини, за якими власник раритету може відноситься до нього з такою любов'ю.

Це глухота, сентиментальність або неможливість придбати нову автомагнітолу. На жаль, в деяких випадках вартість автомагнітоли може перевищувати вартість самого автомобіля. Якщо допомогти розібратися з першими двома причинами можуть тільки медики, то в третьому варіанті можна знайти більш простий вихід. У даній статті буде приведена докладна інструкція виготовлення підсилювача звуку зі звичайної автомагнітоли.

Перш, ніж переробляти автомобільну магнітолу в підсилювач, задайте собі кілька простих запитань: - Чи володіє FM тюнер достатньою чутливістю?

Чи влаштовує власника порожнинних і вихідна потужність магнітоли?

Якщо на обидва питання ви відповіли позитивно, це означає, що ви тільки що оцінили переваги такої музичної шкатулки. У неї повинні входити блок управління, цифровий тюнер і квадроусілітель. І тут починається найцікавіше - як самостійно виготовити з автомагнітоли підсилювач. Для вирішення даного питання з великим успіхом можна застосовувати сучасні технології. Так, наприклад, до старої автомобільної магнітоли можна підключити цифрове джерело звуку.

Існує кілька варіантів використання старої автомагнітоли.

Варіант перший Якщо у вас в наявності є по-справжньому стара автомагнітола, то швидше за все в ній немає висновків AUX-IN і USB. У цьому випадку ми можемо використовувати перехідник Car Cassette Tape Adapter.

Даний перехідник технічно і візуально виглядає як аналог касети. Напевно у багатьох при першому погляді на цей пристрій може виникнути здивування. Всю красу і геніальність даного пристрою можна оцінити тільки після його підключення. Принцип дії даного перехідника полягає в наступному: ви вставляєте його в деку автомагнітоли як звичайну касету. Головка перехідника при цьому стикається з головкою програвача, і якщо при цьому через mini-jack підключити джерело звуку, то на виході в колонках виходить досить непогане звучання.

Результат загалом і в цілому виходить досить непоганий, особливо якщо врахувати, яку суму вдалося зекономити на придбанні нової автомобільної магнітоли. переваги даного способу полягають в невисокій вартості, цікавій ідеї, хорошому звучанні. Також при такому способі розетка прикурювача залишається вільною, а це, погодьтеся, в деяких випадках дуже важливо. До недоліків даного способу можна віднести не дуже надійну компонування, що стирчать кабелю і звук роботи механізму протягування стрічки при програванні.

Варіант другий Якщо у вашій автомагнітоли касетний блок відсутній або несправний, то в якості альтернативного джерела звуку можна використовувати FM-трансмітер. для повноцінної роботи даного пристрою необхідно уставити накопичувач з музичними файлами в USB-порт або підключити джерело звучання через AUX-IN. Далі необхідно звільнити в прикурювача місце для трансмітера і налаштувати автомагнітолу на однойменну частоту з FM-трансмітером.

До переваг цього способу можна віднести простоту монтажу і легкість використання, а також широкі можливості для підключення різних джерел. Але є у цього варіанту і свої недоліки. По-перше, при такому способі підключення порт прикурювача виявляється постійно зайнятий, а по-друге, при неякісному виконанні способу можлива поява сторонніх шумів.

Існує і ще один спосіб, за допомогою якого можна зі звичайної застарілої автомобільної магнітоли виготовити підсилювач, для сучасних цифрових пристроїв: планшетів, ноутбуків, і інших пристроїв з Bluetooth адаптерами. Для реалізації даного способу необхідно використовувати перехідник Wireless Bluetooth Music Receiver. Необхідною умовою є наявність у головного пристрою порту AUX-IN. Інакше можна використовувати інші адаптери або перехідники, які здатні імітувати додаткові стереофонічні аудіовходи.

Останній спосіб виготовлення підсилювача зі старої автомагнітоли є найбільш складним. По-перше, необхідно витягти стару магнітолу з її місця розташування і від'єднати всі дроти і роз'єми. Далі, щоб позбутися від шумів і перешкод, отпаиваем і ізолюємо плюсової провід. Тепер визначаємо місце розташування входу AUX-IN. Місцезнаходження входу визначається при вивченні технічної документації до мікросхеми підсилювача. Провід аудіокабелем необхідно припаяти до правого InRight і лівому InLeft каналах. Висновок InGND необхідно припаяти до корпусу магнітоли.

www.vsedelkin.ru

Переробляємо стару магнітолу на сучасний лад

Для початку потрібно перевірити сам програвач. Як право, програвачі такого типу вже мають закінчений підсилювач класу Д на пару ват, який стоїть безпосередньо на платі програвача. З панелі керування магнітоли викинув виключно все, кнопки зафіксував термоклеем, але вони, як і регулятор гучності ніякої ролі не грають і залишив тільки як декорацію.

Далі найскладніше - вбудований дисплей програвача відрізав від основної плати і проводами МГТФ (0,3 мм) вивів на панель, зафіксував дисплей термоклеем. Далі тим же проводом вивів USB порт і інфрачервоний приймач, які були на програвачі. У підсумку десь 30 проводів йдуть в якості шлейфу, від передньої панелі до плати програвача.

Всі контакти і місця припоев гарненько зафіксував термоклеем.

Струм споживання досить великий (до 650мА) тому стабілізатор потрібно прикрутити до теплоотводу, в моєму випадку мікросхему стабілізатора прикрутив до корпусу магнітоли, нагрів в ході роботи є, але в межах норми. Далі тестуємо роботу програвача, якщо все добре, то йдемо далі.

Розповісти друзям:

xn ---- 7sbbil6bsrpx.xn - p1ai

вибір підсилювача

При виборі підсилювача для магнітоли необхідно звернути увагу на наступні чинники:

одиниця потужності - необхідно, щоб вона відповідала значенням іншого автомобільного устаткування;
номінальна потужність - повинна бути трохи менше, ніж потужність штатної акустики для найбільш якісного звучання;

рівність опорів навантаження на підсилювачі і системі;
l мінімальний діапазон частот - повинен становити не менше 20 гц.

Якщо у вас досить сучасний автомобіль, то він може бути обладнаний кросовером - це допоміжний пристрій, яке забезпечить роботу підсилювача в різних режимах. Зазвичай, в таких машинах можна підключити не один, а два підсилювача до штатної магнітоли за бажанням. Більшість власників автомобілів віддають перевагу пристроям Піонер.

підключення

На справді, це не дуже складно. Головне - це дотримуватися ряду простих правил і діяти за інструкцією.

Підключення підсилювача до магнітоли здійснюється наступним чином:

Крок 1. Прокладка сигнального кабелю. Зазвичай здійснюється під прошивкою, щоб гарантувати його безпеку. Маршрут прокладки власник авто вибирає самостійно як йому це буде зручно.
Крок 2. Прокладка оптичного кабелю. Здійснюється спільно з сигнальним кабелем. При цьому варто відзначити, що вони не повинні вступати в контакт з проводами, відповідальними за бортову мережу і знаходяться під напругою.
Крок 3. Прокладка кабелю живлення та встановлення запобіжника. Здійснюється від акумулятора. При цьому запобіжник необхідно ставити до нього на максимально близькій відстані. Прокласти кабель живлення можна впритул до основної проводці машини.
Крок 4. Підключення сигнального кабелю. Природно, що є всього 2 роз'єми, до яких він може бути підключений. Безпосередньо на штатному пристрої це вихід - тобто Line-Out, а на підсилювачі, відповідно вхід - Line-In.

Крок 5. Підключення додаткового кабелю. Так само є 2 роз'єми. На магнітоли це B + Ant, а на підсилювачі Remote. Виконати це обов'язково, оскільки інакше система просто не буде працювати.
Крок 6. Підключення до динаміків. Якщо у вас бруківці Піонер, то у нього є 2 канали. Вони підключаються відповідно до «плюса» і «мінуса» динаміка.
Крок 7. Установка конденсатора. Накопичувальний конденсатор - це свого роду стабілізатор, який служить допоміжним пристроєм для мережі автомобіля, щоб не виникло проблем зі збільшенням навантаження. Він захищає і бортову мережу, і підсилювач від перепадів напруги.
Крок 8. Налаштування. Цей етап строго індивідуальний для кожного пристрою і залежить від самого підсилювача, від магнітоли і від наявності сабвуфера.

Якщо підсилювача любителю музики не вистачає, то є ще один пристрій для поліпшення якості звуку на високому рівні гучності, - це сабвуфер.

Які бувають сабвуфери

Пасивний. Підключають його до встановленого додатково підсилювача. Однак, фахівці не радять його використовувати, оскільки присутній в його пристрої фільтр видаляє частину частот. Щоб цього не відбувалося, підключають окремий пристрій для сабвуфера.
Активний. У ньому є вбудований підсилювач, тому проблема пасивного вирішується сама собою.

підключення сабвуфера

Крок 1. Вибір і підключення кабелю живлення. Дуже важливо зробити правильний вибір, тому що він буде безпосередньо впливати на якість звуку. Є спеціальна таблиця, що дозволяє підібрати кабель, що відповідає вашому пристрою по потужності. Фахівці рекомендують робити відразу дві проводки - до плюса і мінуса, однак, найчастіше мінус кріплять до кузова.
Крок 2. Встановлення запобіжника. Цей етап допоможе вам зберегти сабвуфер в робочому стані, якщо відбудеться стрибок напруги. Запобіжник необхідно ставити максимально близько до акумулятора. При цьому його мінімальна потужність повинна становити 40А, інакше він просто не буде виконувати свою функцію.
Крок 3. Підключення до магнітоли. Тут можливі два варіанти - з наявністю на штатній магнітолі спеціального виходу або без нього:

У першому випадку все просто. Вихід для сабвуфера вказано в інструкції і зазвичай позначається як Out.
У другому випадку підключити сабвуфер слід через вихід для колонок, і при цьому використовувати фільтр.
На самому сабвуфере є спеціальний роз'єм для виконання цього кроку, позначений як In.

Крок 4. Установка конденсатора. Якщо у вас вже є встановлений конденсатор і до нього можна підключити сабвуфер, то це просто відмінно - вам не потрібно купувати додаткового пристрою. Без цього кроку не можна обійтися - він необхідний, щоб розвантажити бортову мережу. Тому якщо конденсатора немає, то його обов'язково потрібно придбати. Дія на неї сабвуфера без конденсатора ви можете помітити неозброєним оком - показники на приладовій панелі будуть світитися тьмяніше.

У багатьох буває така ситуація-є потужні колонки і потрібно добре "розгойдати" їх, а заодно і всіх сусідів, але програвач не видає достатньої потужності, а на підсилювач немає грошей і можливостей. Тут допоможе старий добрий магнітофон. Практично будь-який магнітофон можна переробити під ці цілі. Головне пам'ятати, що пристрій живиться від мережі напругою 220В, отже неправильні дії можуть призвести до пожежі, ураження електричним струмом людей і тварин. Так що якщо хтось не впевнений у своїх здібностях, то слід попросити допомоги у знаючу людину, Або зовсім залишити цю затію.

Отже, почнемо розбиратися - як зробити підсилювач з магнітофона? У деяких магнітофонах спочатку передбачена можливість використання їх у ролі підсилювача. У таких магнітофонах нічого розбирати і перепоювати не доведеться. Потрібно знайти в корпусі лінійний вхід який зазвичай позначається як "Line in" або "Вхід". Подати на нього за допомогою сигнального кабелю аудіо сигнал від програвача. Кабель краще і простіше за все купити в магазині, благо коштує він не дорого. До виходів магнітофона "" Out "підключити колонки. Ну а як підключити магнітофон до розетки знають всі. Далі залишається натиснути на" Play ", і насолоджуватися звучанням.

З магнітофонами, в яких такий вхід відсутній, справа йде трохи складніше. Зазвичай це старі касетні, або дешеві китайські пристрої. Наведений нижче спосіб підійде людям, які хоч трохи розбираються в техніці. За допомогою викрутки потрібно розкрутити корпус магнітофона. Далі слід знайти сам підсилювач. Зазвичай він зібраний на окремій платі. Визначити її можна по наявності на ній охолоджуючих алюмінієвих радіаторів, які встановлені поверх мікросхеми і (або) поверх транзисторів. наявність принципової електричної схеми магнітофона істотно полегшить завдання. Якщо її немає, то її легко можна знайти в інтернеті. У наше століття це так само просто як зняти магнітофон з полиці.

Тепер потрібно знайти вхідний канал підсилювача. На схемі він чітко позначений. Якщо ж схеми немає, то його можна визначити дослідним шляхом. Шукаємо на платі біля мікросхеми (транзистора) два контакта- зазвичай на них напаяно багато олова. У магнітофоні до них подається сигнал з попереднього підсилювача. Потрібно включити магнітофон і прикласти до цих контактах два дроти від кабелю з аудіо сигналом - повинен з'явиться звук. Коли вхідний канал буде визначений, в нього впаяти сигнальний кабель, до якого і підключається плеєр. Від магнітофонних динаміків отпаять дроти, і підключити до них колонки. Як зробити магнітофон з нашим підсилювачем більш мобільним? Просто- потрібно вивести кабель через пророблений в корпусі отвір, і закрутити всі болти. І найголовніше - дотримуватися техніки безпеки, виявляти старанність і тоді все вийде.