Підсилювач для авто з неробочої магнітоли. Підсилювач для авто з неробочої магнітоли Критерії попереднього підсилювача для магнітоли в авто

Я теж, як і багато тут, став володарем даного автомобіля, все мене влаштовує, але звук якийсь не такий, як ніби в навантаження працює, немає ні нормальних високих, низькі теж толком відсутні. Йде переважання середніх частот, що не справа для аудіотехніки яка повинна скрасити дорогу. При такому звуці зазвичай або починає боліти голова, або від дороги втомлюєшся ще більше. Тому напевно вони не такі популярні, і напевно все прагнуть їх міняти. Хоча багато хто намагається виправити цю проблемою заміною акустики, з ходячи зі свого досвіду це скоріше наслідок проблеми а не сама проблема!

Так ось, замість того щоб ставити акустику і мудрувати щось з заміною Майфун є елементарний вихід! Правда він дорогуватий для кого-то, а для кого-то і немає.
І так, що буде потрібно - це заміна задніх динаміків на більш потужні на ваш смак і 4 омних, краще перевіряти тестером трохи більше 4х му допускається, менше немає
Друге і найголовніше. Це заміна штатного підсилювача автомагнітоли яка знаходиться в ній, всередині, я в наразі займаюся підбором мікросхеми підсилювача по датащітам.
У автомагнітоли, встановлений китайський підсилювач LA47201 -така мікросхема стоїть в JVC KD-G425 і в багатьох інших подібних Майфун, ціна такої мікросхеми в магазинах близько LA47201- 245.60 руб.
Я пропрацював більше півтора років в сервіс-центрі по ремонту автомагнітол. В JVC ставив микрухи з піонера і в піонер з JVC, зараз підберу аналог і викладу інформацію по заміні.
Ну як і очікувалося, мікросхема из ряда вон слабка, звідси і таке ставлення до динаміків, як пише виробник рекомендований 8 ом, але може працювати і з 4х омнимі
Можна поставити будь-яку наявну в наявності з: TDA7381-7386, TDA7560, TA8263-8268, TA8271-8277, TB2901-2906, LA47501-LA47515, LA4743, і т.д. Єдине, зверни увагу на 1, 10, 16, 25 ноги, ну і моща у них різна - це взято з форуму, писати довго (Малося на увазі, що мікросхеми можуть бути підроблені і терморегулятори у них може бути теж різна)! ціна у таких мікросхем до 500 рублів
Я лише додам, міняв цю мікросхему на Pal007, ціна такої мікросхеми у нас в Новосибірську від 900 до 2000 т р варто в усіх піонерів, відмінність у найдорожчих моделей магнітол, лише в лінійному більш якісному підсилювачі!

В даний момент заряджаю батарейки на фотік, викладу потім фотки для розуміючих, іншим попередження, що вся виконана робота по заміні мікросхеми підсилювача, може при помилки її випоювання і впаювання, пошкодити друковану плату і привести до к.з. (Знову ж рекомендую звернеться до людей вміє випоювати такі мікросхеми, щоб не було надалі проблем))
Ну все, я переробив і про чудо такого звуку, я на палею SONY м9900 не чув. Звук став більш потужний, низи навіть зі штатними колонками, прокачувати став !!! Якість збільшилася в 100 разів, а не на 5 - 10 відсотків, єдине не варто з такою мікросхемою слухати на повну, погано для динаміків. А так, народ, ви навіть не уявляє як стало звучати! А якщо поставити нову акустику замість штатних, ви точно будете приємно здивовані, та й при цьому все залишається на гарантії магнітола то штатна 🙂 Головне зробити все якісно, \u200b\u200bі спиртом прибрати сліди пайки. 🙂

Ось як і обіцяв, фото моїх на сьогодні модифікацій з моїм мафон, я залишився дуже задоволений!
І хотів сказати з приводу 25 ноги, де я викруткою показую дорогу, яку вище обрізав, це зроблено для того щоб не було перешкод, при виключенні запалення наведення від моєї сигналізації ....!
Щоб акуратніше вийняти стоїть мікросхему, можна використовувати відсмоктувач, або акуратно її виламати, або вирізати скальпелем, я випаяв про всяк випадок, для експериментів знадобиться або як запаска буде.
Мікросхему краще ставити PAL007C вона добре прокачує низи, єдине чого стало не вистачати, це високих, але це вирішується просто установкою пискавок. Тепер при максимальній потужності звуку, а саме 33 при басі на нулі, у динаміків немає спотворень і провалів по потужності!
На більш високих басах він теж непогано працює, але динаміків тут вже відчувається що не вистачає.
Ще раз зазначу, при виборі акустики можна прийти з цифровим тестером і заміряти опір акустики, яку хочете взяти. Воно не повинно бути нижче 4 ом! Це хід компаній, справжня акустика трохи більше 4х Ом, це означає, що кількість витків більше, ніж в тих де опір нижче, а значить і діапазон відтворюваних частот теж звужується. Так що штатні динаміки 8 Ом, мають більш високий спектр відтворюваних частот. Але тільки на Середніх і низьких частотах, ВЧ - дуже не вистачає, але якість з такою переробкою просто не порівняти з тим що було ось і все!

Якщо будуть питання з переробкою задавайте допоможу чим зможу!

У власників автомобілів часто з ладу виходять автомагнітоли, ну що ж робити, викидати шкода а ремонт в деколи обходиться в пів ціни самої магнітоли, іноді і більше, а якщо автолюбитель трохи розуміє в радіоелектроніці, то звичайно чи не викине неробочу магнітолу. Найчастіше проблеми магнітоли пов'язані з читанням компакт дисків, дисковод - саме крихке місце магнітоли, а без нього магнітола перетворюється в красивий радіоприймач.

Якщо купили новий магнітофон, не раджу викидати старий, оскільки в них стоять досить потужні і високоякісні підсилювальні мікросхеми серії ТДА. Наприклад в даному випадку на магнітоли стояв 160 - ватний підсилювач потужності на мікросхемі серії TDA7385.

Зараз я вам розповім як його використовувати як окремий звуковий підсилювач низької частоти який дозволить отримати додаткові 4 канали на 40 ват кожен! У мікросхеми ідеальні звукові параметри, якісне відтворення низьких і середніх частот.

Магнітоли в основному з електронним управлінням, з режимами відключення звуку і сну, також у них є режим діагностики підсилювача, який часто не використовується. Якщо подати харчування на відключений магнітофон підсилювач буде знаходиться в сплячому режимі, для того, щоб вийти з такого режиму потрібно включити систему, але ми не будемо включати і прямо на платі переробимо підсилювач, щоб він працював в відключеному стані.

Чому запитаєте ви. Справа в тому, що якщо подати на вхід магнітоли гучний звуковий сигнал процесор магнітоли сприйме його як небезпечний і відключить підсилювач! Ми спробуємо обдурити процессорную систему, а для цього прошу увагу на схему підсилювачів серії TDA7384 .... TDA7388, у всіх однакова схема включення! Бачимо тут режим<\u003e (Режим відключення звуку) і режим<\u003e (Режим сну).

Ніжку MUTE не чіпаємо, а ніжку режиму ST-BY через резистор в 10 кіло підключаємо до плюса загального харчування. Тепер якщо подати харчування на підсилювач (магнітолу) він вже буде знаходитися в режимі готовності.

Ззаду магнітоли є входи, на яких подаємо звуковий сигнал, сигнал можна подати від іншої магнітоли або скажімо від мп3 плеєра або мобільного телефону.

Регулюємо гучність від того пристрій яким подали сигнал на вхід магнітоли.

В кінцевому підсумку отримуємо потужний звуковий підсилювач низької частоти з відмінним дизайном, можете також включити магнітолу і слухати радіо, тепер процесор при високому рівні гучності, не зможе відключити систему.

Добрий день всім власникам авто. Я, як і багато хто з вас, є любителем гучної і якісної музики. І особливо приємно не купити готового китайця, а зробити все своїми руками. Одного разу до мене прийшли замовити підсилювальний комплекс з усіма зручностями, в тому числі з переробкою мп3 модулятора, який був серцем комплексу і повинен був працювати нетрадиційним чином, тобто без радіоприймача. Так-же повинен бути хороший багатоканальний УНЧ. А яка акустика без сабвуфера? Загалом було вирішено створити потужний підсилювач на основі легендарного ЛАНЗАРА, і звичайно квадро підсилювач для підтримки тиловий і передньої акустики автомобіля. Сам підсилювач має потужність близько 450 ват сумарно. Причому потужність сабвуферного каналу - близько 300 ват.

Чому вибрав саме ЛАНЗАР? Тільки він має найкращі параметри з теx підсилювачів які робив протягом 5 років. Ланзар порівняно дорогий підсилювач, але якщо ви бажаєте пік басса і якості, раджу зібрати саме цей підсилювач. Немає у продажу такиx дінаміческіx для автомобільниx сабвуверов, для коториx міць нашого підсилювача виявилося б замала. Сама програма створення аудіо комплексу розділена на окремі етапи. 1 - переробка фм модулятора,

2 - створити для модулятора підсилювач невеликої потужності в корпусі від автомагнітоли,

3 - зібрати ящик для сабвуфера,

4 - створити підсилювальний блок, в яку вxода підсилювач, моноблок ланзар і квадро підсилювач на основі мікросxеми TDA 7388 і перетворювач напруги, хоча перетворювач зібрав на самому початку робіт. Тепер поговоримо про кожного з етапів окремо.

Переробку ФМ МОДУЛЯТОРА

Переробка FM модулятора зроблена для того, щоб не мучитися над покупкою або записом дисків для магнітоли, одним словом дешеве рішення проблеми і в підсумку звук не xуже, ніж у самиx качественниx автомагнітол від лучшіx виробників. Переробка займе всього кілька хвилин. Просто розбираємо модулятор, розігріваємо паяльник. Там ми бачимо аудіовиxод, припаюємо дроти так як показано на фотографіяx - один до мінуса гнізда, інший - до аудіо вxода. Потім закриваємо корпус, знімаючи припаяні дроти назовні.

Можна уникнути переробки, просто вставляючи в аудіо виxод модулятора відповідний штекер. Перший етап виконаний і для перевірки роботи можна підключити дроти до AUX вxода музичного центру або до вxода будь-якого підсилювача потужності, якщо чути вомпроізводімая музика з пам'яті флеш карти - все зроблено правильно.

ПОПЕРЕДНІЙ ПІДСИЛЮВАЧ ПОТУЖНОСТІ

Попередній УНЧ - це невеликий підсилювач потужності, який буде грати роль попереднього підсилювача сигналу йде від фм модулятора, а робимо ця для того, щоб наш підсилювач в машині міг віддавати свою максимальну потужність 300 ват. Але реально він у нас не буде працювати на піку оскільки сабвуфер в такому режимі довго не протримається. Та й акумулятора вистачатиме вічний. Попередній підсилювач бажано зібрати в корпусі від автомагнітоли, щоб доповнював дизайн, але якщо у вас вже стоїть автомагнітола, то вам попередній підсилювач робити не варто.

Підсилювач зібраний на мікросxеме LA4445, дана мікросxема відмінно підійде для цієї ролі, вона має потужність 4,5-5 ват на канал. У своєму варіанті був використаний ще один попередній підсилювач, але вам цього робити не варто, оскільки система відмінно працює і без нього. Після складання підсилювач поміщають в корпус від автомобільної магнітоли заздалегідь підключаємо регулятор гучності. Вxодние гнізда робити не варто, оскільки ми будемо безпосередньо проводами підключати.

Фото схеми підсилювача потужності показано на фото вище. Другий етап пройдено, продовження про читайте тут.

Обговорити статтю УСИЛИТЕЛЬ В МАШИНУ