Тюнінг приладової панелі. Покращуємо приладову панель автомобіля Підкладка приладовій панелі

Іноді, трапляється так, що панель приладів від часу облазить, фарба тріскається, і вона набуває просто не презентабельний вигляд. А деяким просто набридає і хочеться щось новенького, яскравого, унікального, одним словом щось зробити не як у всіх. У першому випадку все просто. Можна купити оригінальну підкладку панелі приладів і не знати турбот. Але для тих, хто хоче якось виділитися, даний варіант не підійде. Можна звичайно купити альтернативні підкладки, а можна зробити їх своїми руками ...

Ось така весела приборка Pucca Style стояла на моєму колишньому. Але про неї я напишу пост трохи пізніше, ще не всю інформацію зібрав. А поки напишу про тюнінг панелі приладів своїми руками ...

Щоб зробити панель приладів своїми руками нам знадобиться:
1. Шаблони панелі приладів (в кінці поста я їх прикріплений);
2. PhotoShop, щоб відкрити шаблони і зробити панель приладів;
3. Трохи фантазії і креативного мислення.

Особисто я знаю фотошоп поверхнево, але не дивлячись на це, я без проблем зміг розібратися і на прикладі наявних шаблонів панелі приладів зробити свої підкладки. Шкода, так і не встиг їх роздрукувати і встановити на машину.

Найголовніше питання, це на чому друкувати саморобні підкладки панелі проборов. Тут все залежить від Вашої фантазії. Хтось друкує на фотопапері (радять вибирати матову, тому що глянець відблискує), хтось на звичайному кольоровому принтері, а хтось на самоклейках і клеїть їх поверх штатних приладів. Варіантів маса і тут краще поекспериментувати. Я на жаль до цього так і не дійшов, але знаю, що моя панель приладів була надрукована на звичайному папері, чому, через роки вона від вологи попливла і всім своїм виглядом просила зробити панель приладів заново.

Про те, як розібрати панель приладів розписувати не буду. Не хочу перевантажувати пост, але якщо треба, обов'язково напишу. Головне, коли будете її знімати, все робіть максимально обережно. Обов'язково запам'ятайте положення стрілок на заведену машину. В іншому випадку якщо їх не правильно встановити, вони будуть показувати не достовірні дані. Стрілки виходять туго, тягнути їх треба дуже обережно, щоб не зламати шток. Після того, як зробите панель приладів, встановіть стрілки, обов'язково перевірте працездатність. Якщо стрілку дуже сильно втиснути, то вона не буде працювати. Всі встановлюється експертним методом і потім перевіряється. І тільки в тому випадку, якщо стрілка працює і показує правильні дані, можна все збирати і закручувати.

Якщо після всього вищесказаного Ви впевнені в своїх силах і продовжуєте думати, як зробити панель приладів своїми руками - скачайте шаблон підкладки нижче.
(Архіватор WinRar)
2,0 МБ.
Формат шаблонів: PSD
(Архіватор WinRar)
1,2 МБ.
Формат шаблонів: PSD
Увага! Всі файли обов'язково перевіряйте на віруси. Я не хочу, щоб хтось щось підхопив, особливо на моєму сайті і потім мене вініл. Всі файли на момент заливки чисті, але Ви завантажуєте їх на свій страх і ризик.

Якщо залишилися питання - задавайте їх у коментарях. Обговоримо, може бути чимось зможу бути корисний.

На сьогодні це все. До нових постів.

P.S. За старою доброю традицією, не забувайте підписуватися на оновлення блогу, розповідати друзям про проект, ділитися посиланням на проект, залишати розгорнуті коментарі по темі поста, робити ретвіти, ставити лайки, натискати на "мені подобається". Всіх автолюбителів і автомобілістів запрошую на форум. Посилання на нього Ви можете знайти в верхньому меню блогу.

Всім велике спасибі за увагу. Хай щастить.

Хотів би представити ще одну технологію перенесення малюнка, написи і інший грфікі на лицьову панель при виготовленні будь-якого приладу або конструкції. Сама ідея взята з ЛУТ. Суть полягає в тому, як зняти проект панелі або напис з листа роздрукованого на принтері. Як і в ЛУТ, береться підкладка від всіляких самоклеючих плівок, які можуть витримати температуру лазерного принтера. Далі вирізаємо підкладку під формат А4, по довжині коротше на сантиметр, і накладаємо на звичайний папір для принтера. Край листа загинаємо на сантиметр і під цей загин вставлені підкладку. Друк повинна відбуватися на тій стороні підкладки, на яку приклеювалася самоклейка.

Потім роздруковуємо проект.

Беремо скотч або самоклейку для обклеювання підручників. Це залежить від розміру проекту.

Наклеюємо на те, що Роздрукувати, без складок і повітряних бульбашок.

Знімаємо скотч або самоклейку і роздрукований проект залишається на скотчі, як в даному випадку.

Далі це все наклеюємо на поготовленную поверхню лицьової панелі приладів. Те, що показано на фото, це не готовий проект шкали, а приклад реалізації технології. Є ще спосіб яким я користуюся при оформленні лицьових панелей. Проект панелі роздруковується на простому аркуші для принтера, обрізається за розміром з невеликим припуском. Потім покривається позрачний лаком в декілька шарів з межслойной просушкой. Виходить як пластик, і не треба ламінувати. Потім цей листочок приклеюється до підготовленої панелі, а залишені припуск загинається на задню сторону. Приклад того як це виглядає видно на наступному фото.

При приклейці лакованого листа до підготовленого панелі є одна тонкість. Чи не кожним клеєм можна користуватись. Момент, ПВА і всякі інші суперклей виключаються з тієї причини, що вони проступають крізь папір і рстворяют лакове покриття. Можна використовувати двосторонню липку стрічку або використовувати клей для гумових виробів, розбавивши його бензином до потрібної консистенції. Використовую ці два методи вже більше півроку. Перший метод хороший при реставрації, другий - для більш якісних виробів. Автор статті: sania.

Нова підсвічування панелі приладів в класичному народному автомобілі ВАЗ надає салону вишуканості і почуття комфорту. Установка на автомобіль неонової або навіть світлодіодним ілюмінації вимагає великих витрат грошей на таке дороге задоволення. Найоптимальніший спосіб вирішення проблеми, це заміна підсвічування приладової панелі своїми силами. Процес заміни підсвічування в своєму гаражі, по-перше - нескладний, а по-друге - вимагає менших грошових витрат. Один з варіантів тюнінгу свого авто є спеціальна накладка на приладову панель, але це буде коштувати чимало. Краще буде, якщо зробити тюнінг панелі приладів своїми силами.

Щоб довести справу до кінця потрібно запастися терпінням, а також інструментами та необхідними матеріалами. Першим етапом створення досконалості є розбирання панелі приладів. Для цього потрібно зняти захисне скло приладів. Наступний крок - зняття стрілок з приладів. Щоб не пошкодити стрілочки зроблені з крихкого матеріалу потрібно перед тим як знімати стрілку викруткою, під протилежний кінець пластика підкласти кілька шарів картону. Із застосуванням невеликої сили легенько знімаємо стрілку з осі. Подібні дії потрібно зробити і з рештою стрілочками.

Підкладка приладової панелі також знімається дуже легко. Для її зняття необхідний будь-канцелярський ніж. Вістря ножа просовують між панеллю і підкладкою, а потім прорізаємо шар герметика по периметру підкладки. Після зняття захисного скла підкладки, приступаємо до подальшої роботі з тюнінгу панелі.

На поверхні приладової панелі під підкладкою розміщений світлофільтр, який рівномірно розподіляє освітлення по всій області панелі. Цей світлофільтр потрібно видалити із застосуванням канцелярського ножа, акуратно зіскрібаючи светопроводящий шар.

Світлофільтр - це спеціальна фарба, яка наноситься на тильну сторону підкладки приладової панелі і забезпечує цифрам і іншим інформаційним сигналізаторів колірну ілюмінацію. Після грубої обробки підкладки, місця, де було завдано світлофільтр, потрібно обробити ацетоном або спиртом. Реагент видалить залишилася фарбу, а також знежирити поверхню і підготує її для наступного процесу обробки.

На наступному етапі робіт потрібно буде змінити підсвічування приладової панелі. Спочатку потрібно так сказати - «набити руку» і змінити підсвічування одометра. Одометр - це показник пройденого автомобілем шляху, вимірюється в кілометрах або милях. Для того щоб встановити нову підсвітку одометра необхідно попередньо зняти екран одометра, зняти синю захисну плівку, видалити стару лампочку підсвічування і замінити її новим світлодіодом. Для нової підсвічування приладової панелі можна застосувати багатобарвний світлодіод, який має можливість зміни кольору за бажанням користувача. Світлодіод під'єднують до патрона штатної лампочки, потім екранчик одометра ставимо на своє місце.

Наступним кроком буде повна заміна підсвічування приладової панелі. Нові світлодіоди кріпимо до каркаса панелі приладів. Барвисті світлодіоди, які ми в даному випадку встановлюємо, продається в комплекті з перемикачем квітів. Якщо ваш бюджет обмежений, можна відмовитися від використання багатобарвних світлодіодів на користь звичайних. Встановлюємо світлодіоди на посадочні місця і підключаємо їх стандартним контактом попередньої підсвічування приладової панелі.

Стрілки спідометра і тахометра повинні мати можливість зміни підсвічування. Проведення такої операції потребують видалення старої фарби з стрілочки. Для того, щоб фарба легко пішла, потрібно спочатку її видалити з поверхні канцелярським ножем, а потім пройтися поверхню ацетоном або технічним спиртом. Коли стрілочка буде чистою від фарби, її можна пофарбувати білим лаком для нігтів, або чим-небудь іншим. Головне в цьому процесі, щоб стрілка була саме білої, так як тільки білий колір може передавати всю гаму світлодіодів.

Якщо ви встановили на панелі автомобіля ВАЗ підсвічування на багатобарвних світлодіодах, вам необхідно встановити перемикач квітів, щоб мати можливість вибору кольору підсвічування приладової панелі. Перемикач рекомендується встановити в правому нижньому кутку панелі приладів. Коли вся робота вже зроблена, можна приступити до остаточного складання готової панелі.

Насамперед потрібно почати з установки підкладки. Та тильну сторону підкладки наносимо шар герметика, щоб вона трималася міцно підстави. Далі встановлюємо на свої місця стрілочки приладів і закриваємо конструкцію захисним склом.

Як, своїми руками видозмінити дизайн приладової панелі? Трохи часу, праці, і все готово! Розглянемо, як можна зробити такий тюнінг на прикладі автомобіля Hyundai Accent. Ось список того, що нам знадобиться для роботи:

• маленькі плоскогубці;
• наждачний папір;
• двосторонній скотч;
• викрутки різного розміру;
• фотопапір Lomond Satin, матова, з щільністю 280 г.
• ножиці.

1 етап. Розбирання.

Приступаємо до розбирання панелі. Вгорі викручуємо два самореза. Потім від'єднуємо три роз'єми і тепер можна затишно влаштуватися за столом і відкрутити прилади.

2 Етап. Знімаємо стрілки.

Використовуйте для цього 2 викрутки і фен.

Слідкуйте, щоб не постраждали тахометри.

3 Етап. Обробка пластикової підкладки.

Беремо наждачний папір і зашкуріваем підкладку.

4 Етап. Проміжний.

В результаті ваших маніпуляцій на столі повинно бути наступне:

• непрозора частина шкали (1);
• стара шкала (2);
• роздруківки нової зовнішньої сторони шкали (3);
• підкладка шкали (4);
• тахометр (5);
• стрілка.

5 Етап. Роздруківки.

Акуратно вирізаємо роздруківки гострими ножицями.

6 Етап. Кріплення.

Прикріплюємо до шкалою підкладку. Двостороннім скотчем кріпимо непрозору частину шкали. Якщо при температурних амплітудах клей не покоробить папір, тол можна використовувати і його.

Тут представлена \u200b\u200bнепрозора частина в уже приклеєному вигляді. Для її виготовлення використана фотопапір з чорною заливкою. Можна використовувати і інший непрозорий і тонкий матеріал.

7 Етап. Збір конструкції.

Приміряємо шкалу, використовуючи просвіт. Діри позначені цифрами 1 і 2. Це скотч, видатний крізь фотопапір. Це можна виправити, якщо зробити підкладку з пластику.

Все кріпимо на штатні гвинтики.

Збірка панелі. Калібрування стрілок належить на автомобілі.

8 Етап. Калібрування.

Добре прогріваємо машину, в середньому положенні кріпимо стрілку t-ри охолодженої рідини. Робимо разгазовку - ставимо стрілку тахометра на холості оберти. Швидше за все, вона стоїть неправильно, може або не рухатися зовсім або рухається ривками. Знімаємо і встановлюємо її знову, поки вона не буде рухатися як треба! Викочуємо бензин і ставимо в нульове положення стрілку «Рівень палива», поки не загориться сигнальна лампа.

Спочатку стрілку нанизуємо в положенні "полбака", після чого вона починає рухатися, внизу або вгорі досягаючи до обмежувача. Тут її треба зняти і знову швидко поставити на місце і закріпити "на нуль". Далі заміряємо швидкість, стежимо в який бік і на скільки, буде похибка, після чого знімаємо панель і сам прилад. Внутрішню обертову частину, що в задній частині приладу, підтискаємо викруткою, а потім прокручуємо стрілку.

Розглянемо основні варіанти тюнінгу елементів приладової панелі. Так як кожна марка автомобіля має свою - особливу компоновку, у вас може не вийти точно перекопіювати нижчевикладені ідеї на ваше авто, але в будь-якому випадку послідовність дій буде така ж.

1. Перетяжка маски приладів
Обтягнути козирок приладової панелі - не найпростіше завдання, складна форма деталі не дозволяє перетягнути маску без шва.
Козирок приладової панелі може бути перетягнуть алькантарою, штучною або натуральною шкірою. Матеріал і акуратний шов красиво доповнюють панель.
// не намагайтеся перетягувати панель карпетом. виходить потворно
У разі, коли деталь сильно вигнута, то без викрійки і швів не обійтися.
Для початку необхідно демонтувати маску приладової панелі, відкрутивши для цього 2 болта вгорі і 2 внизу. Тепер можна зняти викрійку, размечая місця, де будуть проходити шви. Краще додати по 1 см на кожен шов. Для викрійки відмінно підійде щільний ватман або паперовий скотч.

Переносимо отриманий нами шаблон на матеріал і зшиваємо шматки використовуючи швейну машинку. Рекомендується використовувати американський шов з підворіть. Після цього залишиться лише приклеїти отриманий чохол на козирок.

2. Запуск двигуна з кнопки
Кнопка запуску двигуна - спосіб запалювання, який плавно переходить з елітних авто в середній сегмент. Все більша кількість сучасних автомобілів позбавляються від старої системи пуску двигуна.

Існує кілька варіантів (схем) установки кнопки для запуску двигуна. Вони розрізняються декількома нюансами:

1. Ключ для запуску двигуна через кнопку використовується (ключ включає запалювання, кнопка - заводить двигун)
2. Ключ для запуску двигуна через кнопку не використовується (натискання кнопки - повністю замінює ключ)
3. Через кнопку можна окремо включати запалювання (натиснув кнопку - включилося запалювання, натиснув кнопку і педаль гальма - завів двигун)

Спробуємо показати основні моменти підключення кнопки старту двигуна.
1. Пуск двигуна кнопкою (з ключем запалювання)
Цей спосіб на наш погляд найпростіший.

Кнопка при працюючому двигуні не працює, тобто стартер не крутиться, а починає працювати після того, як двигун заглушили і включили запалювання ключем.
Беремо реле запалювання з колодкою проводів. (Всього 4 дроти, 2 Потужнострумові ланцюг (жовті контакти на самому реле) і 2 слабкострумова ланцюг (білі контакти).
Провід потужнострумової ланцюга кидаємо на 15 контакт замку запалювання, а другий в контакт 30 того ж замка (один рожевий, а другий червоний).

Один провід слаботочной ланцюга кидаємо на - масу, а другий на зелений провід на ньому + з'являється при запалюванні і перериваємо провід від реле до зеленого проводу нашої кнопкою.

2. Пуск двигуна кнопкою (без ключа запалювання)
У схемі використовується реле задніх протитуманних фар. Його можна купити або зібрати самостійно.

Потрібен великий провід з клемою, підключений до рожевого.
Ще є тонкі дроти: червоні і синій з смугою ізолюємо, а сірий кидаємо на запалювання або з'єднуємо з червоним, інакше БСК не працюватиме. Діод підійде будь-хто.
Зручно підсвічування кнопки і харчування реле підключити до сигналізації. Якщо двигун глухне, то натискаємо на кнопку - запалювання вимкнеться, натискаємо кнопку ще раз - двигун заведеться.

3. Кнопка запуску двигуна з натиснутою педаллю.
За основу взяли схему з реле задніх протитуманних фар і допрацювали.
Використовуємо кнопку з фіксацією, яку підключаємо до контактів 87 і 86 реле запалювання. Їй можна буде включати запалювання. Правильніше все таки зробити окреме включення запалювання через педаль.
Зазвичай для запуску двигуна використовують педаль гальма для включення запалення через кнопку.
Як варіант ще можна використовувати не педаль, а ручник, тому що у нього теж є кінцевик.
Щоб зробити пуск двигуна з кнопки через педаль гальма потрібно:
86 реле стартера підключити до стоп-сигналами, або використовувати реле (кому як зручніше)




Як кнопка запуску двигуна можна використовувати:
Кнопки вітчизняних автомобілів (наприклад, кнопка відкривання багажника ВАЗ 2110 (без фіксації)
Універсальні кнопки (з фіксацією і без)
Кнопки від іномарок (наприклад, BMW)
Доопрацювати кнопку (нанести малюнок самостійно)

3. Рамка для навігатора
Одним з вдалих місць куди можна вбудувати навігатор у багатьох автомобілях - центральний воздуховод, але для цього його потрібно доопрацювати.

Встановити монітор в дефлектор можна до 7 дюймів, але тут ми розглянемо розміщення навігатора XPX-PM977 в 5 дюймів.
Для початку знімаємо дефлектор. Після цього, випилюємо центральну перегородку і боковини тильного боку, щоб монітор був втоплений і паралельний лицьовій поверхні дефлектора. В якості основи рамки використовуємо кришку навігатора. Для усунення порожнеч використовуємо сіточки від колонок.

Використовуємо малярським скотч для заклеювання і ліпимо рамку за допомогою епоксидної смоли. Після просушування видаляємо і приклеюємо рамку використовуючи клей

Наносимо шпаклівку і чекаємо, поки вона затвердіє. Потім видаляємо зайве дрібнозернистим наждачним папером, після чого повторюємо так до тих пір, поки не вийде рівна форма




Залишилося тільки пофарбувати рамку. Фарбу використовуємо аерозольну, наносимо її в кілька шарів.




Відгороджуємо потік повітря від навігатора за допомогою листа целулоїду і скотча. Защелкиваем дефлектор.




За аналогією можна вбудувати в панель планшет, а, при бажанні, ще й зробити його знімним.

За сіточки (які йдуть по краях навігатора) можна поставити диодную підсвічування світлодіодною стрічкою. Це виглядало б дуже красиво.
.

4. Підсвічування панелі приладів
Ми вирішили використовувати для підсвічування відразу 3 кольору.
Шкали приладів - підсвітити блакитним кольором.
Цифри - білим кольором
Червоні зони - відповідно червоним кольором.
Для початку знімаємо комбінацію приладів. Потім необхідно акуратно зняти стрілки. Далі акуратно знімаємо підкладку цифр. Вона робиться з щільної поліетиленової стрічки. Підкладка приклеєна. При акуратному грамотному зусиллі вона добре знімається.
У Вас повинно вийти щось подібне:


Далі потрібно укласти підкладку на папір, лицьовою стороною вниз. На її тильній стороні завдано світлофільтр. Який ми стираємо за допомогою ватної палички, змоченої в спирті. Після відчищаємо напилення, використане для фіксації світлофільтру.
Має вийти наступне


Тепер можна приступати до вирізання підстави, куди будуть припаюватися світлодіоди. Можна використовувати текстоліт, якщо його немає, то можна використовувати щільний картон. У ньому вирізаємо підставу для діодів.


Ми використовуємо різні кольори світлодіодів, тому необхідно зробити светозабор (інакше кольору перемішуються). У центрі підстави робимо проріз, для створення светозабора між двома шкалами діодів. Вирізаємо лінію з того ж картону за розміром і висоті і вставляємо в зроблену проріз між двома рядами діодів.




Тепер потрібно паралельно припаяти світлодіоди:


Для стрілок припаюємо біля основи два червоних світлодіода і направляємо їх лінзи вгору.
Аналогічним чином підсвічуються всі інші шкали і цифри.


Припаюємо + і - до доріжок від штатних лампочок і, дотримуючись полярності, споює проводки.
Тепер необхідно встановити стрілки. Акуратно кріпимо їх на приводи моторчиков, при цьому глибоко садити їх не варто, інакше стрілки будуть чіплятися за шкали. Після збираємо все в зворотному порядку і підключаємо.

Можлива цікава модифікація такого підсвічування. Можна взяти РДБ трёхкрісталльние діоди (вони яскравіше і надійніше звичайних + їх світінням можна управляти) і встановити їх, підключивши
Пояснимо різницю! В цьому випадку поумлочанію підсвічування буде світити точно також (тільки значно яскравіше), але при бажанні натисканням кнопки на пульті дистанційного керування ви зможете міняти колір підсвічування приладів і навіть більш того - включати її в режимі світломузики!
Також можна додати підсвічування ніг передніх пасажирів, підключивши її до цього ж контролера. Для цього рекомендуємо скористатися Вийде, що підсвічування панелі і ніг світиться одним кольором або одночасно в режимі світломузики.

5. Виготовлення стійки під додаткові прилади

Радикальне і дуже цікаве рішення - подіуми під додаткові прилади в стійці вікна.
Для початку виміряємо зручну відстань між датчиками, всередині салону. Знімаємо пластикову стійку, зачищаємо її шкіркою, щоб клей краще тримався.


У комплекті з приладами чашки можуть бути відсутніми, тоді виготовити їх можна з пластикової труби потрібного діаметра. Тепер потрібно тимчасово закріпити отримані подіуми під потрібним кутом. Після цього ми ще раз приміряємо прилади та вирізаємо в стійці отвори для їх достатнього поглиблення. На цьому етапі найголовніше побачити зручно вони розташовані.

Тепер, щоб все було красиво, необхідно зробити плавний спуск від приладу до стійки. Зробити це можна по різному.
В одному варіанті можна використовувати шматочки пластикової труби або картону. Виріжемо невеликі формочки і приклеїмо так, щоб вийшов плавний спуск від датчика до стійки.
В іншому варіанті підійде будь-яка тканина, яку потрібно обернути навколо наших заготовок. Тканина ми фіксуємо за допомогою затискачів, щоб вона не сповзала.
Зверху картону, труби або тканини укладаємо скловолокно і після цього наносимо епоксидний клей. Тут важливо також нанести скловолокно на саму стійку, щоб надійно зафіксувати гнізда для приладів. Після цього, чекаємо поки наша конструкція висохне.
Далі, ми обрізаємо зайве скловолокно і зачищаємо конструкцію.В процесі зачистки не можна працювати без респіратора - шкідливо! Потім, за допомогою шпаклівки для скловолокна, створюємо, потрібні нам, плавні форми. Робимо це, поки не отримаємо рівну поверхню. Наступний шар буде вже шпаклівка для пластику. Наносимо, чекаємо поки висохне, зачищаємо. Повторюємо так до тих пір, поки поверхня не виявиться максимально гладкою.











Залишилося лише створити привабливий вигляд для наших подіумів. Для цього використовуємо або ґрунтовку з подальшим фарбуванням, або перетяжку матеріалом (більш складний варіант). Нарешті, вставляємо прилади й підключаємо їх.

Дуже цікавим доповненням була б установка неонового колечка в зазор між краями приладу і кінцем чашки або як варіант - зсередини по козирку приладу, якщо такий є. Це було б дуже футуристично! Для цього треба було б близько