Semafor: culori în ordine, descriere și valoare. Valorile luminilor semnalului luminos - lecții MDD care înseamnă culorile semaforului

Semafoarele la prima vedere sunt foarte simple și din copilărie le cunoaștem cu toții. Roșu - oprire, galben - pregătiți, verde - du-te. Aceasta este o regulă foarte simplă. În acest articol vom examina această regulă mai profundă în cadrul.

Noi găsim toate capcanele ascunse în semafoare. Cele mai interesante vor fi semnalele care se află în secțiunea suplimentară a semei de trafic și care pot fi semnale în această secțiune. Vom examina capitolul 6 al Regulilor Drumului în ceea ce privește controlul traficului prin intersecția de semafor.

6.1. Semnalele ușoare ale culorii verde, galben, roșu și albă se aplică în semafoare.

În funcție de destinație, semafoarele pot fi rotunde, sub forma unei săgeții (săgeți), o siluetă a unui pieton sau bicicletă și formată cu X.

Semafoarele cu semnale rotunde pot avea una sau două secțiuni suplimentare cu semnale ca o săgeată verde (săgeți), care se află la nivelul semnalului circular verde.

Semnalele luminii luminoase de lumină albă, sub forma unui pieton sau bicicletă și formate cu X în acest articol, nu vom lua în considerare.

6.2. Semafoarele rotunde au următoarele valori:

• Semnalul verde permite mișcarea;
• Semnalul verde intermitent permite mișcarea și informează că va expira timpul acțiunii sale, iar semnalul prohibitiv va fi pornit (pentru a informa driverele despre timpul în secunde până la sfârșitul arsurii semnalului verde, pot fi aplicate tablouri digitale );
• Semnalul galben interzice mișcarea, cu excepția cazurilor prevăzute la punctul 6.14 din reguli și avertizează despre schimbarea viitoare a semnalelor;
• Un semnal galben clipește permite mișcarea și informează despre prezența unei intersecții nereglementate sau a unei treceri pietonale, avertizează de pericol;
• Semnalul roșu, inclusiv intermitent, interzice mișcarea.

Combinația de semnale roșii și galbene interzice mișcarea și informează despre pornirea viitoare a semnalului verde.

Acest punct PDD descrie luminile rotunde ale semaforului. Cea mai comună lumină de trafic, care se găsește cel mai adesea pe drumuri.

6.3. Semafoarele, realizate sub formă de săgeți roșu, galben și verde, au același înțeles ca semnalele rotunde ale culorii corespunzătoare, dar acțiunea lor se aplică numai direcției (direcțiilor), indicată de săgeți. În același timp, săgeata care rezolvă stânga la stânga permite inversarea, dacă acest lucru nu este interzis de semnul rutier corespunzător.

Aceeași valoare are o săgeată verde în secțiunea suplimentară. Semnalul de închidere al secțiunii suplimentare înseamnă interzicerea mișcării în direcția reglabilă de această secțiune.

Primul lucru de a acorda atenție este că semnalele sunt făcute sub formă de săgeți, adică Săgeata este un semnal. Semnalul nu este circular. Sub această definiție nu se potrivește cu semafoarele cu o săgeată de contur și p. 6.3 Reguli de trafic pentru acestea nu se aplică.

Al doilea moment important, semafoarele realizate sub formă de săgeți se ajustează numai Instrucțiuni specificate. De exemplu, dacă săgeata roșie este pornită spre dreapta, mișcarea este interzisă numai la dreapta, mișcarea dreaptă, întoarcerea spre stânga și rotirea acestui semnal nu sunt reglementate.

În mod similar, cu un semnal de săgeată verde, dar numai că săgeata se află în secțiunea principală a semaforului. Determinați, de exemplu, în întuneric, secțiunea principală a semaforului sau a adiției este foarte simplă - dacă secțiunea este suplimentară, atunci trebuie să existe orice semnal în secțiunea principală a semaforului, dacă nu există alte semnale, Apoi, aceasta înseamnă că săgeata se află în secțiunile principale.

6.4. Dacă se aplică o săgeată de contur negru la semnalul principal de lumină verde, informează driverele despre prezența unei secțiuni suplimentare a semaforului și indică alte direcții permise de mișcare decât semnalul secțiunii suplimentare.

Acest articol descrie atribuirea săgeții de evacuare a semnalului de trafic. Vedem că săgeata conturului poate fi aplicată numai în secțiunea principală și numai pe semnalul verde al semei de trafic și, spre deosebire de semnalul sub formă de săgeată, săgeata de contur permite mișcarea numai în direcțiile specificate. În alte direcții, mișcarea este interzisă.

Pe aceasta am putut termina materialul nostru dacă nu exista o situație foarte frecventă în practică. Suntem adesea găsiți un semafor cu un astfel de semnal:

Avem semafoare cu o secțiune suplimentară și un semnal rotund. Se pare că în conformitate cu punctul 6.3, pentru a se îndrepta spre reglementarea acestei secțiuni interzise.

Dar să ne dăm seama:

• În conformitate cu punctul 6.2, semnalul verde rotund permite mișcarea în toate direcțiile, p.6.3 ajustează semafoarele realizate sub formă de săgeți, în acest caz, punctul 6.3 nu este aplicabil.
• Secțiunea suplimentară nu poate fi vizibilă în întuneric, iar semafoarele nu pot avea o valoare diferită în funcție de ora din zi.
• Direcția reglabilă de secțiunea suplimentară este necunoscută pentru noi, este cunoscută doar că este "altor", de la semnalul din secțiunea principală și în secțiunea principală avem un semnal verde care permite mișcarea în toate direcțiile,
• Secțiunea suplimentară nu poate conține deloc un semnal de lumină de trafic, ci pentru a fi utilizat, de exemplu, pentru un cronometru.

Astfel, cu un semnal dat al semei de trafic conform punctului 6.2, mișcarea este permisă în toate direcțiile, dacă alte interdicții nu sunt stabilite prin semne sau marcare.

Răspundeți UMVD.

Să aducem un scurt rezumat:

• Semnalul circular al semaforului este distribuit tuturor instruccțiilor,
• Un semnal de lumină de trafic realizat sub formă de săgeată în secțiunea principală se aplică numai direcției specificate și nu reglementează mișcarea în alte direcții,
• Semnalul de lumină de trafic realizat sub formă de săgeată în secțiunea suplimentară se aplică numai direcției specificate și interzice mișcarea în alte direcții,
• Semnalul circular al semei de trafic pe care se aplică săgeata contur numai la direcția specificată și să interzică mișcarea în alte direcții.

Și astfel vede situația de televiziune "drumul principal" pe NTV.

Bunuri pentru tine fără obstacole!

Mișcarea mașinilor este un proces foarte complex care necesită respectarea ordinului și regulilor. Regulile sunt necesare pentru a reduce numărul de incidente care apar destul de des. Unul dintre dispozitivele utile pentru a menține ordinea este semafor.

Pentru a înțelege toată importanța semei de trafic, este suficient să ne amintim cazul când nu a funcționat din nici un motiv. În acest moment, toate panica începe și blocajele de trafic uriașe sunt imediat formate în toate direcțiile. În acest caz, este necesar ajustorul, care pe baza puterilor sale se poate ajusta în loc de semafor. Nu trebuie să fie un ofițer de poliție de trafic. În plus față de acest organ, există un alt număr de structuri care sunt dotate cu o astfel de putere.

Semafoare cu trei secțiuni

Un astfel de fel are cea mai mare popularitate. O lumină de trafic de trei secțiuni este instalată în diferite poziții. În orice caz, semnalele au întotdeauna un sens.

Semafoarele cu trei secțiuni au următoarele semnale:

1. roșu. Un astfel de semnal înseamnă o interdicție de călătorie.
2. Galben. Acest semnal înseamnă interzicerea continuării traficului. Unii șoferi cred în mod eronat că culoarea galbenă îi permite să călătorească. Potrivit MDD, mișcarea pe un astfel de semnal este permisă numai dacă șoferul ar fi oprit numai cu frânare de urgență.
3. Roșu împreună cu galben. Mișcarea în același timp poate fi de asemenea efectuată.
4. Verde. Această lumină oferă permisiunea de a relua mișcarea sau a continuat. Când mergeți la intersecția cu lumina verde a semei de trafic, trebuie să traversați intersecția.
5. Green clipește. Un astfel de semnal permite, de asemenea, trecerea intersecției.

Semafor cu o secțiune suplimentară

Pe unele semafoare puteți vedea secțiuni suplimentare. Practic, ele sunt instalate la intersecții mari. În acest caz, șoferii pot fi mutați numai când săgeata începe să ardă. Ar trebui să se știe că, dacă săgeata cu lumină roșie, trebuie să săriți transportul în mișcare din alte direcții. Disponibil săgeata de contur negru vă permite să conduceți în direcții diferite. Este necesar să se prevină o manevră eronată cu iluminare slabă, deoarece șoferul nu poate observa deloc o secțiune suplimentară.

Semafor cu galben clipește

Dacă nu există flux puternic de mașini pe șosea, semaforul poate fi tradus într-un mod de semnal galben clipește. Datorită acestui lucru, șoferii economisesc în mod semnificativ timpul. În același timp, semnalul galben nu este doar aprins, dar clipește cu o frecvență o dată pe secundă. Semnalul de lumină de trafic galben permite mișcarea, dar avertizează despre prezența unei intersecție nereglementată sau a unei tranziții pietonale. Conducătorii de mașini de condus de conducere trebuie să treacă de la regula generală "Interferența față de dreapta" (în cazul în care nu există semne de reglementare).

Semafoare reversibile

Pe drumurile cu mișcare de mers înapoi există o lumină de trafic reversibilă. Aspectul săgeții galbene îndreptate spre lateral înseamnă o schimbare a semnalului. În acest caz, șoferul trebuie să meargă la banda de mână specificată. Mai mult, prezența unei săgeții galbene nu este o condiție prealabilă. Acest semnal este necesar pentru cea mai rapidă eliberare a benzii și, de asemenea, vă permite să reduceți timpul necesar pentru a schimba direcția vehiculelor.

Semnalul verde, orientat în jos, permite șoferilor să se miște de-a lungul acestei benzi. Astfel de lumini de circulație pot fi găsite în noi. În mare parte, ele sunt situate în orașele mari. Acestea permit cel puțin să facă față unor blocaje uriașe de trafic.

Semafor pe traversarea feroviară

O astfel de lumină de trafic este de obicei localizată cu semne rutiere. Are o secțiune albă lunară roșie și instalată suplimentară. Aceste semnale înseamnă următoarele:

• două, la rândul său, de semnale roșii intermitente înseamnă că este imposibil să se efectueze mișcări. Pentru cea mai bună eficiență, apelul este de asemenea utilizat;
• lumina de trafic albastră lumână înseamnă că sistemul este în stare de funcționare, adică este bun, și semnalează, de asemenea, absența obstacolelor de a călători prin trecerea căii ferate.

Semnale de control

Ajustarea poate fi efectuată de un angajat al serviciului autorizat. Semnalele sale înseamnă următoarele:

1. Mâinile întinse pe laturi sau omise. Cu această situație din partea stângă și dreaptă, mașinile se pot mișca direct și, de asemenea, se rotește spre dreapta, iar pietonii au dreptul să mute drumul.
2. Mâna dreaptă întinsă înainte. Din partea pieptului, mașinile se pot mișca doar la dreapta. Din partea stângă, tramvaiul poate merge doar la stânga, iar mașinile au dreptul să se miște în orice direcție. Din partea dreaptă sau a mașinilor din spate trebuie să stea în continuare. Pietonii în acest caz au dreptul să treacă peste drum numai în spatele angajatului autorizat.
3. Reglarea ridică mâna în sus. O astfel de postă înseamnă interzicerea mișcării tuturor mașinilor și a pietonilor.

Controlerul poate aplica, de asemenea, alte semnale pentru a regla mișcarea. Pentru o mai bună vizibilitate, angajatul are dreptul să folosească o tijă. Pentru o asimție mai ușoară a gesturilor de reglementare, fiecare șofer trebuie să asimileze că un angajat atunci când se ajustează de la două părți interzice mișcarea și restul celor două permise. Dacă reglajul este în picioare, se interzice mișcarea înapoi. De asemenea, trebuie să stați pe loc din mâna alungită dreaptă. Într-un astfel de gest, angajatul se suprapune la mișcarea autovehiculelor. În cazul în care ajustorul a scos ambele mâini într-una din direcția intersecției, atunci mișcarea mașinilor în picioare este permisă.

Când există semne speciale care înseamnă mișcări de stripare sau a marcajelor corespunzătoare, șoferul trebuie să efectueze manevra, urmându-le.

Solicitați oprirea vehiculului. Angajatul autorizat poate gestia o mână sau cu ajutorul unui difuzor. Șoferul este obligat după ce astfel de semnale vă opresc imediat mașina.

Pentru o reglementare mai eficientă, controlerul poate folosi fluierul. Este, de asemenea, utilizat în cazul unei mișcări dificile cauzate de, de exemplu, munca incorectă a semaforului.

Potrivit PDD, șoferul, în orice caz, trebuie să execute semnalele angajatului autorizat. Este posibil ca acestea să contrazice uneori semnele și liniile de marcare la intersecție. Aceasta este, în cazul în care există un registru la intersecție, atunci toată atenția ar trebui să fie îndreptată spre aceasta.

După ce autovehiculul a primit o instrucțiune de la angajat să se oprească - trebuie să pornească imediat semnalul de întoarcere și fără a crea nici o interferență, dați dreptului și ridicați-vă. Driverul după oprire are dreptul să nu-și părăsească mașina. Poate fi în voia lui, pentru a-și salva timpul.

Fiecare șofer, așezat în spatele volanului, trebuie să respecte toate regulile drumului. Datorită acestui lucru pe drumuri va fi în siguranță, iar numărul de blocaje de trafic va scădea.

Amintiți-vă că așezați în spatele volanului, sunteți, de asemenea, responsabili pentru viața altor cetățeni. Și dacă incidentul apare în funcție de vina dvs. ca urmare a unei încălcări a legii, atunci veți fi o preocupare pentru responsabilitatea administrativă și privarea de drepturi pentru perioada determinată de natura încălcării.

Până în prezent, este foarte dificil să vă imaginați regulile de trafic fără instrumentul principal de raționalizare a mișcării, care este un semafor. Acesta este destinat ajustării și scutirii, atât mișcării automate, cât și a pietonilor. Distingeți diferite semafoare, în funcție de funcțiile lor. Deși sunt similare unul cu celălalt, dar au anumite nuanțe care trebuie amintite.

Semafor: definiție

Semaforul se numește un dispozitiv de semnalizare optică, care este destinat să reglementeze mișcarea autoturismelor, a bicicletelor și a altor vehicule, precum și a pietonilor. Este folosit în toate statele globale fără excepție.

Interesant! Mai devreme în Japonia, nu a existat o lumină verde în semafoare. A înlocuit albastru. Dar oamenii de știință au dovedit că verde este mai acceptabil pentru ochiul uman.

Tipuri de semafoare

Cele mai frecvente sunt luminile de trafic tricolor cu semnale rotunde: roșu, galben și verde. PDD-urile unor țări implică utilizarea luminilor de trafic portocaliu în loc de galben. Semnalele pot fi amplasate pe verticală și orizontală. Dacă nu sunt furnizate alte semafoare speciale sau secțiuni suplimentare, acestea reglementează mișcarea tuturor tipurilor de transport, precum și a pietonilor. Apoi, luăm în considerare diverse tipuri de semafoare, de fiecare zi la special.

Semafoare clasice de trei secțiuni

O astfel de lumină de trafic are, de regulă, trei culori situate în ordine: roșu, galben, verde - de sus în jos sau la stânga la dreapta. Astfel de lumini de circulație sunt instalate pe intersecții. Acestea sunt destinate trecerii simultane a tuturor tipurilor de transport în toate direcțiile permise de regulile de trafic. Acestea sunt, de asemenea, instalate pe tranzițiile pietonale ajustabile situate între intersecții. Este permisă instalarea unui astfel de lumină de circulație și pe traseul feroviar în așezări, la intersecția drumului cu tramvaiele, înainte de calea bicicletei și de carosabil.De asemenea, le puteți vedea unde există o îngustare a cariilor pentru a sări peste alternativ transportul contra.

Fapt interesant!Prima lumină de trafic din trei secțiuni a fost instalată în Detroit în 1920.

Două-secțiune

Se luminează semafoarele cu două secțiuni pentru a reglementa fluxul de mișcare pe teritoriile întreprinderilor și organizațiilor industriale, precum și în timpul îngustării caroseriei pentru a organiza un flux de transport cu o singură bandă.

Titluri cu o singură secțiune cu lumină galbenă

O astfel de lumină de trafic cu o singură culoare se găsește pe intersecții nereglementate și pe trecerile pietonale.

Semafoare cu secțiune suplimentară

Semafoarele pot fi echipate cu secțiuni secționale suplimentare cu săgeți sau săgeți contururi. Reglementează traficul de trafic într-o direcție sau alta. Astfel de lumini de circulație funcționează, conform regulilor de trafic, după cum urmează: Contururile săgeților pe toate semnalele luminilor de trafic obișnuite cu trei culori înseamnă că acțiunea sa este distribuită numai într-o singură direcție specificată.

Secțiunea suplimentară a semaforului cu o săgeată verde pe un fundal negru pe reguli de trafic permite trecerea, dar nu oferă avantajul în timpul loviturii de stat. Uneori puteți întâlni întotdeauna un semnal verde ars, care este realizat sub forma unei plăci cu o săgeată verde solidă. Acest lucru înseamnă referiri la regulile de trafic pe care rotația este permisă, în ciuda interzicerii luminilor de trafic.

Astfel de lumini de circulație sunt instalate în acele locuri în care organizarea unei mișcări de transport fără conflicte este necesară pentru intersecții. Dacă se aprinde o lumină verde la unul dintre aceste semafoare, apoi traversând intersecția, nu puteți da drumul. Pentru a nu situațiile de urgență, semafoarele personale sunt situate deasupra fiecărei benzi, care arată direcția de mișcare, care este permisă de la o bandă specifică.

Semafoare reversibile

Pentru a ajusta mișcarea pe benzile de pe carosabil, se utilizează semafoare reversibilă.Acestea sunt regulatori de control special al benzii. La astfel de semafoare pot fi plasate de la două la trei semnale: un semnal roșu sub formă de litera "x" interzice mișcarea pe o bandă specifică. Săgeata culorii verde, care este îndreptată, dimpotrivă, permite mișcarea. Săgeata diagonală a culorilor galbene semnalează că modul de mișcare în bandă este schimbat și arată, în ce direcție trebuie să vă deplasați de la acesta.

Semafoare pentru controlul mișcării printr-o trecere a pietonilor

În mod obișnuit, astfel de lumini de circulație au doar două tipuri de semnale: primul permite, al doilea - interzice.De regulă, ele corespund culorilor verzi și roșii. Semnalele în sine pot fi de diferite forme. Adesea sunt descrise sub forma unei siluete stilizate a unei persoane: roșu în picioare și verde de mers pe jos. De exemplu, în America, semnalul prohibitiv este realizat ca o palmă roșie ridicată, adică "oprire". Uneori se utilizează inscripțiile: roșu "Stop" și verde "plimbare". În alte țări, respectiv, în alte limbi.

Semafoarele cu comutare automată sunt instalate pe autostrăzi cu o mișcare plină de viață. Dar există cazuri atunci când puteți comuta semaforul apăsând un buton special, care vă permite să mutați drumul pentru o anumită perioadă de timp. Semafoare moderne pentru confort sunt echipate cu numărătoare inversă digitală. Pentru persoanele non-violente din semafoare dispozitive de sunet montate.

Pentru a reglementa tramvaiul de trafic

Semaforul este, de obicei, plasat în fața zonelor cu o prezentare generală limitată, ascensoare și coborâri pe termen lung, cu un depozit de tramvai și înainte de săgeți. Semafoare pentru tramvai există două tipuri: verde și roșu. Acestea sunt instalate fie în partea dreaptă a căilor, fie atârnă în centru peste firul de contact. Practic, astfel de lumini de circulație notifică driverele de tramvai despre dacă calea este ocupată mai departe sau nu. Ei nu reglementează mișcările altor vehicule și sunt pur individuale. Lucrarea lor este construită automat.

Semnale de trafic: Reguli de călătorie

Semnalele luminoase rotunde înseamnă următoarele: semnalul verde static permite mișcarea vehiculelor sau a pietonilor, iar clipirea semnalului verde al semaforului înseamnă că semnalul prohibitiv se va întoarce în curând, dar până acum mișcarea este permisă.

Fapt interesant!Locuitorii din orașele mari cheltuiesc, în general, aproximativ o jumătate de an de viață pentru a aștepta un semnal de trafic sensibil.

Ce înseamnă semnalul de lumină de trafic galben? El avertizează că semnalul prohibitiv va fi înlocuit cu o autorizație sau viceversa, iar în momentul acțiunii sale interzice mișcarea. Intermiterea unui semnal de lumină de trafic galben înseamnă că zona rutieră în care acest semafor nu este reglementată. Dacă este localizată la intersecție și funcționează în acest mod, intersecția este neregulată. Conducătorii auto sunt ghidați de articolele din PDD, care stipulează trecerea intersecțiilor nereglementate. Semnalul roșu static și intermitent interzice mișcarea în orice direcție.

Arderea în același timp semafor roșu și galben Citiți despre ce să se deplaseze este interzisă, iar lumina verde se va aprinde în curând. Semnalul de lumină al traficului alb informează că alarma este corectă și puteți continua să vă deplasați. Astfel de lămpi de circulație sunt instalate pe tramvai și pe șinele de cale ferată.

Semafoare care au aspectul săgeților înseamnă următoarele: Săgețile roșii, galbene și verzi înseamnă același ca semnale rotunde, acționează doar într-o anumită direcție. Săgeata care indică spre stânga permite inversarea, dacă nu interzic semnul rutier corespunzător pe prioritate.

Săgeata verde a secțiunii suplimentare are, de asemenea, un înțeles similar. Dacă acest semnal este oprit sau conturul roșu este aprins, înseamnă că mișcarea din această direcție este interzisă. Dacă semnalul verde principal are o săgeată de contur negru, atunci aceasta înseamnă că există și alte direcții de mișcare, cu excepția celor pe care o indică secțiunea suplimentară.

Ce lucru bun: semn, semafor sau marcaj?

Regulile rutiere implică următoarea prioritate: principalul este ajustorul, apoi semaforul, apoi semnul și apoi marcajul deja. Semnalele semnalelor de trafic prioritar ale controlerului și semnele rutiere. Acestea sunt obligatorii pentru execuție. Toate semafoarele, cu excepția clipeală galbenă, semnificația semnelor rutiere. Toți participanții la drum sunt obligați să efectueze instrucțiunile de reglementare, chiar dacă acestea contrazic luminile de circulație, semnele și marcajul.

În capitala Germaniei există un semafor cu treisprezece semnale. În mărturia sa, nu este ușor să dai seama doar.

În această secțiune, sunt date numai acele puncte ale regulilor de trafic "semne rutiere și marcaj", în care oamenii care învață "regulile" sunt adesea confuze, nu înțeleg etc. Adică numai ceea ce necesită clarificări. Restul elevului este capabil să învețe independent.

Să începem cu cele mai importante:
- să reamintească că semaforul și reglajul anulează acțiunea semne prioritare . Adică atunci când operează un semafor sau un regulator, doar ignorați semnele. La rezolvarea sarcinilor, este logic să închidem palma pentru a nu fi confundat.
- semnale de publicitate părintește Semnale de trafic. Deci, dacă semaforul contrazic mișcarea controlerului, urmați instrucțiunile controlerului.
- și semafoarele și reglajul acționează numai pe prima intersecție a pieselor de trecere.
- Carcasă Permis numai pentru a preveni frânarea de urgență. Vorbim despre vechile semafoare, fără contoare de masă și un "verde" intermitent.
- În cazul în care mașina a luat intersecția și nu a avut timp să-l lase înainte de a schimba ciclul de trafic (de exemplu, atunci când se întoarce spre stânga, după întoarcerea la pornire), este obligat să îl lase chiar pe un semnal de lumină de trafic roșu. Aceleași acțiuni - pentru a părăsi intersecția - șoferul este obligat să producă și cu semnalul de interzicere a autorității de reglementare.
- Dacă partea de antrenare imediat după intersecția este ocupată de gem (plută), este interzisă ocuparea intersecției. Vă puteți întoarce la străzi libere sau puteți rămâne în poziție.
- Semaforul are trei state: pornit și funcționează în modul normal inchis Și clipește un singur galben și răsfățat. În ultimul caz, cel mai adesea el nu arde deloc sau nu toate secțiunile sunt aprinse. Sau, dimpotrivă, arde mai multe ori, sau chiar totul. În orice caz, o lumină de trafic care clipește galben este considerată a fi oprită. Și dacă poliția rutieră cu un semnal galben arsuri este trasă în examenul de poliție rutieră, înseamnă doar un singur lucru: este oprit.

Semafor

• Trafic feroviar.

Există trei specii, cu un semnal alb-lună fără ea, cu două sau un semnal roșu.

Semnalul clipește alb-lună permite mișcarea, flashing-ul roșu - interzice.

Prin mișcare, interzice mișcarea semnalului de lumină de trafic roșu în orice poziție a barierului, a coborât bariera la orice semnal al semei de trafic, precum și reglajul în orice poziție a barierului și semnalul de semafor. Adică oricare dintre interdicțiile se suprapune prin mișcare.

• Transportul de lumină de trafic se deplasează de-a lungul benzii evidențiate.

În mod tipic, astfel de semafoare de culoare albă-lună sunt instalate pentru tramvaie. Dar ele pot fi folosite pentru orice transport de traseu care se mișcă de-a lungul benzii evidențiate.

Principiul reglementării este foarte simplu: semnalul superior indică direcția, iar mișcarea mai mică a permiselor. Dacă semnalul inferior nu arde - mișcarea este interzisă. Partea de ardere împreună cu media superioară permite mișcarea dreaptă, fundul arsurilor împreună cu stânga-stânga. Etc.
În rândul superior, mai multe semnale pot fi aprinse, permițând să se miște în mai multe direcții.

• Inversarea semei de trafic.

Astfel de lumini de circulație sunt instalate deasupra mănuțului Mișcarea de mișcare.

1. Trafic Prin banda reversibilă permis În singurul caz: când arrow verde arde.
2. Crucea Roșie arde - interzicerea Mișcării.
3. Toate semnalele sunt dezactivate, semaforul nu funcționează - interzicerea Mișcării.
4. Săgeata galbenă este arsă - este necesar să se odihnească pe banda dreaptă non-slabă - interzicerea Mișcării.

• Lumina de trafic a comercializat trei piese.

Elevii în rezolvarea biletelor de examen și, chiar mai rău, cu conducere reală, uită uneori că semnalul permisiv al semaforului nu permite întotdeauna mișcarea. De la capul meu apare localizarea mașinii pe carosabil și limitați semnele.
În cel mai general caz, cu o mișcare cu două fețe cu două sensuri, mașina se poate deplasa pe un semafor verde în orice direcție - dreapta, dreapta, stânga și întoarce-te.
Dacă trupele sunt mai mari, este posibil să se rotească numai de la banda dreaptă, dar să vă întoarceți spre stânga și să vă întoarceți - din stânga.

Prezența semnului de prescriere "Mișcarea este doar directă" permise pentru a se deplasa pe o lumină de trafic verde numai în direcția înainte.

În același mod, nu puteți uita să luați în considerare efectul altor semne de prescriere ...

... și semnele reglementărilor speciale care indică direcția de mișcare pe benzi.

Semnale luminoase

Semnalul verde permite mișcarea

Green Blity permite mișcarea și avertizează că semnalul va fi în curând înlocuit cu galben.

Semnal galben. interzis Mișcare și avertizează că semnalul va fi înlocuit pe roșu sau verde.

Cei care nu pot opri înainte de intersecția fără frânare de urgență, mișcare prin intersecție permis.

Semnal galben clipește permite traficului și avertizează că semaforul este oprit și răscruce neregulate.

Semnal roșu interzis trafic.

Roșu simultan cu galben interzis Mișcarea și avertizează că un semnal verde va fi pornit în curând. În unele locuri există încă semafoare vechi care funcționează în acest mod - după schimbarea ciclului roșu atunci când comutați la galben, semnalul roșu nu iese și continuă să ardă simultan cu galben, până când momentul este pornit verde.

Semnalele sub formă de săgeți sunt similare cu semnele de prescriere a acțiunilor - permiteți mișcarea numai în direcția specificată.

Semnalele roșii și galbene cu astfel de săgeți avertizează că mișcarea va fi permisă numai în instrucțiunile specificate de săgeți.

• Semafor cu secțiuni suplimentare.

Dacă se aplică săgeți pe secțiunea principală a semaforului sub formă de contururi negre, aceasta înseamnă că, în plus față de această bază, există, de asemenea, o secțiune suplimentară și va indica cu siguranță alte direcții de mișcare decât cele aplicate de săgeata conturului de pe secțiunea principală.

Recent, semafoare au apărut cu un inel roșu, ceea ce înseamnă că secțiunea suplimentară este prezentă și că trecerea direcției indicată pe acesta este interzisă.

Dacă semnalul este oprit pe secțiunea suplimentară, apoi mișcarea în această direcție interzis.

Și numai când semnalul se află pe secțiunea suplimentară, mișcarea în această direcție permis.

Cu arderea red semnal principal și secțiune suplimentară verde - cea mai puternică poziție, șoferul este obligat salvați drumul spre toți. Adică, mașinile care se deplasează din orice direcție. Este necesar să vă amintiți răzbunarea!

Noi numim o astfel de combinație de semnale Dreaptanyu. Dreapta.

Tramvai În situația cu principalul roșu și verde de asemenea inferior drumului.
Amintiți-vă că tramvaiul este inferior drumului numai în trei cazuri:
- sub semnul "Dați drumul"
- Când părăsiți depozitul de tramvai,
- și cu o săgeată roșie și verde de ardere roșie și verde.

Se întâmplă, de asemenea, că fiecare bandă este controlată de o lumină de trafic separată. Apoi semafoarele la fel de mult ca și trupele de pe carosabil.

La unele intersecții, îndreptați spre dreapta la semnalul de lumină de trafic roșu. În acest caz, această săgeată este instalată pe ele, adesea cu o inscripție adecvată.

Există semafoare care sunt "roșu" În secțiunea principală Întotdeauna arsNumai "săgețile" suplimentare (de obicei, la dreapta) sunt pornite și dezactivate. Există, de asemenea, astfel de semafoare care sunt întotdeauna activate "verde" în secțiunea principală, iar controlul fluxului este de asemenea efectuat numai de săgeți. Trebuie doar să știe. Și nu ar trebui să fie confuză.

În străinătate există foarte multe lumini de trafic, acest lucru, de exemplu, instalat în Salzburg, în Austria. Comentarii cu maneci.

Adjuster.

Odată cu configurația confuziei, cel mai mult și nu numai printre studenți, ci și șoferi experimentați și, uneori, - și autoritățile de reglementare.
Între timp, nimic complicat aici - să ne înțelegeți, ca de obicei, ilustrații și vom adăuga numărătoare amuzantă.
Baghetă numai în mâna dreaptă, Și în nici un caz diferit. Chiar dacă ajustorul este stângaci.

Dispoziții la regulator doar trei.

Mână în sus - interzice traficul. Toată lumea, inclusiv tramvaie și pietoni. Puteți merge în singurul caz - pentru a părăsi intersecția.

Două alte dispoziții sunt permise să se miște, ne vom uita mai jos. Nătăm doar că poziția (2) este mâinile deoparte sau pe cusături - reprezintă aceeași poziție a regulatorului.

Pentru tramvai și mașină, cu aceleași gesturi de reglementare, mișcarea este permisă în diferite traiectorii.

Cu tramvaiul totul este extrem de simplu, dacă utilizați regula mnemonică "Din manșonul din mânecă". Adică tramvaiul într-un singur mânecă, și de la cealaltă - frunze. Mâinile coborâte de-a lungul cusăturilor sunt echivalente cu mâinile plasate pe laterale. Asta e tot ce trebuie să știi despre tramvai.

Acum - mașina.
Este timpul primului număr. Tine minte: Piept, înapoi pentru șofer - perete.
Aceasta este, o plimbare directă "pe piept" și "în spate" este interzisă. Acest lucru se aplică tuturor prevederilor autorității de reglementare, cu excepția primului. În primul, după cum vă amintiți, este imposibil să mergeți deloc.

Acum, cifra este a doua - poziția controlerului cu mâinile pe laturi sau prin cusături.

În această poziție, atunci când regizorul vă costă pe lateral (indiferent, stânga sau dreapta) - puteți merge înainte și spre dreapta.

Din partea pieptului și a spatelui pentru a merge la regulator, este imposibil.
Pietonii pot traversa drumul spre dreapta. Mașina, întorcându-se spre dreapta, misses pietoni (Este logic: La urma urmei, el traversează modul lor de a urmări trotuarul).
Tramvai, urmând "de la manșon în manșon", poate merge doar drept.

Complet imaginea pare a fi așa. Este imposibil să mergi din spate și piept, de la orice parte - poți, bine și dreapta.

Primul număr a ajutat.

Figura a doua. Poziția reglajului cu mâna dreaptă, întinsă înainte.
Pentru această dispoziție există un alt număr:
Dacă tija se răsucește în gură - -
doar rândul său dreapta.
Dacă tija este ucisă la dreapta -
Nu aveți dreptul să mergeți.
Dacă tija se uită la stânga -
Du-te ca o regină!

Aici, tija se mișcă în gură. Deci, puteți întoarce la dreapta. Numai.

Apropo, aceasta este singura excepție de la primul număr, care interzice partea de echitatie a pieptului și a spatelui. Nu există alte excepții.

"Wand se uită la stânga." Puteți merge "ca regina" - unde va face: Corect, dreapta, stânga și întoarce-te.

Rețineți, totuși, că primul cititor funcționează aici - "Spin pentru șoferul de perete". Sosind în jurul regulatorului din spate, luându-l în spatele spatelui, interzis. Și el însuși va fi înfricoșător - cine merge acolo pe el de la spate?

Acum îmbinați toți șoferii la intersecția.

Se dovedește (de sus în sensul acelor de ceasornic):
- "Sarutul de tijă la dreapta" - este imposibil să mergem.
- "Spin - pentru șoferul peretelui" - nu puteți merge
- "Wand se uită la stânga" - toate direcțiile reginei.
- "Tija se răsucește în gură este rândul drept."

Totul este extrem de simplu.

Cu toate acestea, atunci când rezolvați biletele și - în special conducerea, nu puteți uita locație mașină pe carosabil și drumul semne..

Această mașină este situată în banda dreaptă. Și, în ciuda faptului că consilierul vă permite să conduceți în orice direcție ca regina, șoferul nu are dreptul să se întoarcă la stânga și să se desfășoare de pe banda dreaptă. Este permis să meargă doar la dreapta și la dreapta. Și pentru a vă întoarce la stânga, șoferul a trebuit să reconstruite în avans la banda stângă.

Această mașină poate merge doar drept și la stânga. Nu se poate duce la dreapta din dreapta, deoarece stă în banda stângă și vă puteți roti doar de la dreapta extremă. Și inversarea interzice semnul 3.19

Materialele sunt prezentate pe baza unui program dezvoltat de profesori.

Un om modern din viața sa înconjoară o mulțime de articole de uz casnic care par a fi atât de obișnuite și neschimbate încât nici măcar nu se gândește la faptul că au fost o dată în afara lor și că cineva le-a creat. Spunând să se refere pe deplin la acest dispozitiv obișnuit ca la un semafor. Povestea lui a început cu mult timp în urmă, iar în timp ce el a dobândit o cunoaștere a prietenului cu toate aspectele, a trecut mult timp.

Apariția primului semafor

Primul dispozitiv conceput pentru a regla drumul cu ajutorul participanților săi la semnale speciale a apărut în 1868. Apoi a fost că clădirea Parlamentului englez din Londra a fost instalată un astfel de dispozitiv.

Și-a creat inginerul feroviar John Peak Knight, care și-a folosit experiența cu semaforele feroviare la acest lucru, care a lucrat pentru o asemănare similară principiului.

În mod natural, prima copie a semei de trafic nu a fost ca și colegul modern contemporan. Așa că a reușit manual, iar designul său a fost cel mai simplu: două săgeți Semafore care se pot mișca liber în plan vertical.

În acest caz, săgeata din poziția orizontală a indicat cerința opririi și, dacă a crescut până la 45 de grade, acest lucru însemna un avertisment că participanții la drum s-ar mișca cu o prudență maximă.

Pe timp de noapte, semaforul a fost folosit pentru lampa de gaz de lucru cu culoare iluminată, în timp ce lumina roșie a însemnat ordinea de a opri și permisiunea verde de a continua mișcarea ulterioară.

Primul semafor din istoria omenirii a fost instalat pe un șase metri lungime de șase metri și a fost destinat să faciliteze tranziția pietonilor rutiere, iar semnalele sale nu au fost destinate lor, ci pentru părțile de călătorie ale vehiculelor.

Din păcate, soarta primului semafor a fost din păcate: în 1869, lanterna de gaz a explodat în ea și a rănit polițistul la reușit. După acest incident, a fost dezmembrat și în următorii 50 de ani la Londra, nu a fost instalată un singur semafor.

Crearea de semafoare automate

Principalul dezavantaj al primelor semafoare a fost faptul că o persoană era obligată să le gestioneze. Este clar că, în astfel de circumstanțe, era imposibil să oferim o mulțime de străzi în orașe din semafoare. Prin urmare, inventatorii și-au trimis eforturile de a crea dispozitive automate pentru a regla drumul.

Se crede că primul sistem similar a fost creat de Ernst Sirin, care la primit în 1910. În același timp, ea a folosit un sistem de semne cu inscripții "STP" și "preceed", care, în consecință, interzise și a permis mișcarea. Acest sistem nu a folosit lumina de fundal, ceea ce a făcut dificil să o folosească în timpul întunecat.

În forma modernă, semaforul a fost creat în 1912 de către inventatorul din Utah Leicester VAIR. El a lucrat deja la electricitate și a avut două lămpi în jurul valorii de verde și roșu. Adevărat, nu mi-am brevetat designul de la Vair.

Cu toate acestea, utilizarea masivă a luminilor de circulație pe străzi a început la 5 august 1914 în Cleveland, Ohio, compania americană de poliție rutieră, au fost instalate simultan patru semafoare. Acestea erau situate la intersecția de 105 străzi și bulevardul Euclid, iar creatorul lor a fost James Hog.

Aceste dispozitive aveau de asemenea două lampă electrică, în timp ce la comutare, au făcut un semnal sonor. Gestionat lucrarea aparatului un polițist, situat într-o cabină specială de sticlă, stând la intersecție.

Dispozitivele și schemele de culori obișnuite cu trei culori au apărut mult mai târziu, în 1920 pe străzile din New York și Detroit. Creatorii lor erau John F. Harris și William Potts.

Europa are oarecum rămasă în spatele Statelor Unite în procesul de "ltoforizare", iar primele semafoare electrice au apărut în Franța în 1922, iar Anglia a fost stabilită numai în 1927.

În țara sovietilor, primul polițist rutier a fost instalat pe 15 ianuarie 1930 la Leningrad. Puneți-o la intersecția dintre perspectivele Nevsky și Turnătorie. În capitala țării, acest sistem de reglare a drumurilor a fost înființat puțin mai târziu - 30 decembrie din același an 1930. A pus-o pe colțul lui Petrovka și Podul Kuznetsky. Rostov-on-Don a devenit al treilea oraș, dotat cu semafoare.

Toate aceste lumnă de trafic au fost instalate în ordinea experimentului și după finalizarea acestuia numai la Moscova, până la sfârșitul anului 1933, aproximativ o sută de astfel de dispozitive au fost montate.

În același timp, semafoarele din acea perioadă diferă de obiceiul nostru pentru noi că au folosit principiul funcționării ceasului mecanic, unde săgeata indicată nu la momentul respectivă, ci pe un câmp de culoare care denotă modul de mișcare. Acestea au fost înlocuite rapid cu luminile electrice cu locația verticală a lămpilor, totuși, nu erau la fel de obișnuiți cu ei. Faptul este că locația culorilor din acest design nu era obișnuită, dar verde a fost pornit deasupra, apoi culori galbene și roșii.

Cuvântul "lumină de trafic" a intrat în limba rusă în 1932, când a fost inclus în enciclopedia mai mare sovietică.

Dispozitiv de semafoare moderne

Semele moderne de trafic sunt dispozitive destul de complexe și constau din semafoare de trafic cu lămpi, controler de alarmă rutieră, precum și senzori de vehicule. Acestea sunt instalate pe stâlpi și suporturi speciale la intersecții și de-a lungul drumurilor.

Controlează computerul modern de trafic care alege și sincronizează direcția de mișcare conform unei situații rutiere în continuă schimbare. În acest caz, senzorii de mișcare înregistrează vehiculele care se deplasează de-a lungul autostrăzii, stabilind ritmul de conducere folosind semnale ușoare.

În orașele mari, semafoarele sunt combinate în sisteme mari de control al drumurilor automate, care pot crea astfel de efecte suficient de complexe ca, de exemplu, un "val verde".

Alte modalități de dezvoltare a semaforului ca mijloc de control al traficului vor fi în domeniul inteligenței artificiale, care, în timp, vor putea să ia toate funcțiile de reglementare a fluxurilor de trafic, eliminând complet procesul uman.