Stroboscopul mașinii cu condus de inimă. Stroboscopul de automobile din pointerul laser. De ce merită să faci un stroboscop cu mâinile tale

Streloboscop pe indicatorul laser pentru instalare
momentul inițial de aprindere a combustibilului

Unul de lubrifianți știu ce valoare are instalarea corectă a momentului inițial de aprindere a combustibilului în motoarele de carburator pentru o plimbare bună. Dispozitivul propus nu numai că se stabilește momentul inițial al aprinderii pe cifra de afaceri fără ralanti, dar găsiți, de asemenea, o lumânare non-de lucru, verificați funcționarea bobinei de aprindere, verificați funcționarea controlerului centrifugal și al vidului unghiului din față momentul aprinderii până la 3000 de rotații pe minut. Frecvența mare este pur și simplu periculoasă pentru motorul care rulează fără sarcină. Circuitul strobe este prezentat în figura 1.

Impulsurile din cablul de înaltă tensiune prin lanțul de diferențiere C1, R2 și rezistorul R1 sunt declanșate de o așteptare pentru un singur întrerupător pe elementele DD1.1, DD1.2. Impulsurile simultorului, durata de aproximativ 1,5 milisecunde trece prin cascada cheie de pe tranzistoarele VT1, VT2 și includ LED-ul indicatorului laser. Pointerul laser este utilizat cu o duză extinsă. Acesta poate fi un om cu o imagine a unei persoane, a unui dinozaur, a peștelui sau a păsărilor de curte √ principalele lucruri pe care imaginea seamănă cu o linie. Cu vremea solară, dar la umbra, puteți folosi un pointer și fără duză, direcționând fasciculul numai la eticheta mobilă. Fără duze, luminozitatea fasciculului laser crește. Eticheta fixă \u200b\u200bde pe carcasa motorului în timpul soarelui este vizibilă în mod clar.

Placa de circuite imprimată este dată în figura 2 pentru o opțiune utilizând un microcircuit cu cabluri plane √ A și chips-uri cu concluzii în cazul DIP-14 √ b. Numerele sub bord indică site-urile de instalare ale rezistoarelor cu numărul corespunzător schemei din Figura1. Liniile subțiri indică conductori din instalarea cipului. Pe aceeași parte, tranzistorul VT1 este instalat în găurile (E-K-B). Tranzistorul VT2 și condensatorul C2 sunt instalate pe partea conductorilor tipăriți. Rezistența R3, pentru o opțiune cu un microcham cu concluzii plane, poate fi de asemenea pusă pe partea laterală a plăcii de circuite imprimate. Placa de circuit este proiectată astfel încât să se potrivească în compartimentul bateriei cu laser. Lanțul de intrare (C1, R1, R2) este plasat pe partea laterală a cuiburilor de lenjerie de lemn (figura 3b).

Lucrarea plăcii verifică mai întâi motorul cu orice LED conectându-l în polaritatea corespunzătoare în locul unui laser. Un indicator poate fi dezasamblat în două moduri √ stoarcerea din compartimentul bateriei sau scoaterea părții duzei. Duză este răsucite, iar inelul adecvat este setat la o grosime de 1-2 mm pentru ca inelul să se supună carcasei. Apoi duza este înșurubată, treptat o carcasă reîncărcabilă cu un laser. Dacă este necesar, operația este repetată cu un inel cu o grosime mai mare. Puteți face fără inele, punând o șurubelniță sub duză, dar apoi marginile carcasei de aluminiu ale indicatorului sunt deteriorate. Al doilea mod sub coperta compartimentului pentru baterii este pus pe piulița M5, M4 sau orice alt element dens rotund. Treptat, rotirea capacului, strângeți carcasa cu laser. Aici trebuie să vă asigurați că nu deteriorați butonul de alimentare cu laser. Când butonul este liber, trebuie să fie scos din carcasă. Acest mod de dezasamblare a indicatorilor pe care trebuie să-l utilizați cu atenție, fără a face mari eforturi, deoarece puteți deteriora laserul. În indicatorul dezasamblat, un întrerupător de buton (fig.4).

Placa este redusă de ferestre, astfel încât o bandă a conductorului tipărit să rămână, care a fost utilizată de comutator. Aici este necesar să lucrați cu atenție, pentru a nu deteriora rezistorul de montare pe suprafață cu 68-82 ohmi. Dacă încă mai ai deteriorat √ nu probleme. Creșteți valoarea rezistorului R5 la 270 ohmi și conducătorii în care a fost rezistat rezistorul de suprafață. Tranzistorul VT2 și condensatorul C2 sunt instalate pe partea conductorilor tipăriți. Condensatorul C1 este mai bine să ia tipul CT √ tubular, deoarece sunt proiectați să funcționeze cu o tensiune mare. Sub cipul 56485 și tranzistorul CT815 pentru a pune hârtia izolatoare sau garniturile celofane. Verificați placa introducându-l în indicatorul cilindrului cilindrului. În interiorul cazului, unde se va suporta taxa, introduceți celophanul dacă nu este regulat. După verificarea plăcii de pe pasajul liber în corpul indicatorului, puteți să vă comercializați pointerul și taxa în firul de cupru monolit trecut prin găuri pentru instalarea unui întrerupător butonului. Puteți conecta placa și indicatorul la firul MHTF-0.07. Asigurați-vă că ați lipit puterea puterii Plus la conductorul imprimat în apropierea laserului, care rulează pe carcasă, locul de lipire este prezentat în figura 4. Introduceți placa și apăsați pointerul la carcasă.

Firurile de alimentare Lungimea necesară dovedește tipul de ╚ crocodil cu etichetare sau conector inclus în conectorul lămpii de iluminare portabile standard. Dacă conexiunea la conectorul luminii de lumină de lumină este evidențiată, atunci în pauza firei plus trebuie să puneți orice diodă plus conectorului pentru a vă proteja împotriva cordoanelor. Sârma care rulează pe clema la firul de înaltă tensiune trebuie să fie protejată. Pentru siguranța funcționării cu motorul pornit, clema la firul de înaltă tensiune este realizată din cloturi de lemn (figura 3). De la un pachet de cloturi de lemn, nimeni nu a fost găsit cu găurile coincide, deci este mai bine să găuriți o nouă gaură F6 mm mai aproape de marginea bureților. Gaura este ușor de a găti dacă clothespinul ține în viciu. Unul dintre bureții de clothespine transformă staniu, nu mai mult de 3 mm lățime sau mai multe sfaturi ale firului conservat. Din partea în aer liber a cuișoarelor capetele lipit de staniu împreună. Condensatorul C1 este vândut aici. Sârma ecranată este fixată pe un cupru curat. Firele de înaltă tensiune pe mașină pot avea crăpături care sunt detectate vizual. Dacă recipientul de închidere va fi instalat pe un fir cu o fisură, atunci o defecțiune și un stroboscop va scorata. Prin urmare, este necesar să opriți banda electrică sau să se toarnă un material de etanșare colectorului curent.

Check out strobe pentru performanță (mai întâi cu LED-ul!) Și luați cazul de la bord și fire, precum și separatorul pe cuibul de etanșare siliconică. Deci, duza laser nu este împrumutată de noroi în mașină, ia-o pe ea o copertă din bulele medicale.

Lucrați cu o strobe pur și simplu. Înainte de a lucra, ștergeți vopseaua albă pe etichetele corpului și scripetele arborelui cotit. Dacă etichetele nu sunt vopsite, apoi vopsiți-le cu vopsea albă √ va veni la îndemână în viitor. Porniți un motor bun-fierbinte la inactiv (600-800). Conectați clemele de tensiune de alimentare. Țineți clothepin firul de înaltă tensiune al primei lumânări și direcționați laserul de pe eticheta fixă \u200b\u200bsituată pe carcasă. Apoi găsiți fasciculul laser al marcajului mobil pe scripetele flywheelului. Dacă setarea momentului de aprindere a mașinii dvs. este întreruptă, eticheta mobilă poate fi departe de eticheta staționară. Rotiți carcasa distribuitorului de aprindere, realizați o mișcare (pe scripetele arborelui cotit) și etichetele fixe. Asigurați distribuitorul în această poziție. Apoi, puteți crește pe scurt revoluțiile și puteți observa discrepanța dintre etichete. Cu creșterea revoluțiilor, contactul ar trebui să fie mai devreme, pentru a verifica dacă există alte două etichete fixe situate după 5 grade de avans de aprindere. Prin 3000 de revoluții pe minut, unghiul avansat de aprindere pentru autoturismele VAZ ar trebui să fie în termen de 15-17 grade. Nu măriți viteza mai mare de 3000! Este periculos pentru motorul și indicatorul laser! Pentru a verifica funcționarea bujiei, fixați alternativ clothepin cu fire de înaltă tensiune. Dacă lumânarea se rupe prin carcasă sau aprindere este sări peste, clipeaua laser va fi mai mică frecvențe. ATENŢIE! Nu direcționați fasciculul laser în ochi! Nu uitați că carcasa de stroboscop este sub tensiune plus 13,8 volți (sau altă tensiune emisă de regulator), deci este imposibil să o puneți pe corpul mașinii cu laserul pornit dacă carcasa de stroboscop nu este izolată.

Literatură: Belyatsky P. LED Strobe de mașină. - Radio, 2000, 9, p. 43.

Ca copil, am colectat un stroboscop pe o lampă de evacuare a gazului IFC-120.

Când schema a câștigat, bucuria a fost neuroran ... de atunci, au trecut 10 ani, așa că am decis, ca să spun, amintiți-vă trecutul, dar deja "în stilul modern". Stilul modern este pe LED-uri. Avantajele LED-urilor sunt evidente - nu este frică de vibrații, durabile, sigure etc. Cu strălucire continuă, durata de viață a LED-urilor este o medie de 50 mii de ore. Ei bine, în modul luminiscent pe termen scurt, durata de viață a serviciului crește de mai multe ori, deoarece LED-urile au un alt avantaj incontestabil - ele nu sunt absolut frică de a porni închiderile.
Schema de stroboscop este simplă "ca trei ruble", mergând pe detalii "cu gunoi".

Pentru a asambla circuitul strobe, este suficient să găsiți sursa de alimentare ATX care nu funcționează de la computer. În majoritatea surselor de alimentare, "inima" este un cip TL494, un driver PWM răspândit. De asemenea, merită remarcat faptul că acest microcircuit este vândut în aproape orice piață radio pentru un miros, pe acesta și dispozitivul este asamblat. Rezistoarele și condensatoarele pot fi luate din aceeași sursă de alimentare. Tranzistorul de câmp am folosit cu placa de bază non-de lucru, există aproximativ 10 bucăți acolo, orice echipaj de câmp puternic N-canal este potrivit, de exemplu, AP15N03GH sau IRLZ44NS. Frecvența flash (VR2) și durata Flash (VR1) sunt configurate prin rezistențele de tăiere. LED-ul VD1 (verde) indică prezența puterii, LED-ul VD2 (roșu) prezintă tensiunea la ieșirea circuitului. Rezistența R6 limitează curentul printr-un LED puternic, rezistența acestui rezistor este selectată de calea proeminentă, până când curentul optim prin LED-ul, de asemenea, acest rezistor ar trebui să fie de 2 ... 5 wați. Puterea circuitului poate fi oricare în intervalul de la 10 la 20 de volți, dar când se modifică tensiunea de alimentare, este necesar să se modifice rezistența rezistenței R6, ceea ce limitează curentul printr-un LED puternic. În plus față de LED-uri, puteți conecta benzile cu LED-uri la diagrama. Când se conectează la benzi cu LED-uri Strobe, calculate pe sursa de alimentare de la 12 volți, în loc de rezistorul R6, trebuie să instalați un jumper, deoarece există deja rezistori restrictive ca parte a benzilor și trebuie, de asemenea, să salvați schema strict de la 12 volți. Dacă nu există suficientă gamă de ajustare a frecvenței flash, atunci trebuie să schimbați evaluarea condensatorului C1. O creștere a capacității reduce frecvența (luminurile apar mai rar), reducerea capacității crește frecvența (clipele apar mai des). Cu asamblare adecvată, schema începe să lucreze imediat. Pentru a verifica circuitul, trebuie să instalați rezistoare VR1 și VR2 în poziția de mijloc și să furnizați puterea la schemă. Am stocat schema de la 12 volți.

Pe PCB Practic, toate rezistențele SMD și dimensiunea condensatorului 1206, dimensiunea LED-urilor 0805, tranzistorul de câmp în cazul DPAK, rezistențele VR1 și VR2 trebuie să fie multi-turn. Condensatori C2, C4 - ceramică. Condensatoare C1, C3 - Orice tip.
Deoarece LED-ul ar trebui să funcționeze într-un mod stroboscop (oferind flash-uri scurte), atunci durata luminii trebuie să fie instalată aproape pe minim (rezistor de tăiere VR1). Frecvența flash "la gust" este ajustată la rezistența Curselor VR2.

Am folosit LED-ul OSRAM OSTAR SMT RTDUW S2W instalat pe radiatorul procesorului de la calculatorul vechi.

Acest LED conține 4 cristale, 700 mA (2,5 W) fiecare. Toate cristalele de diferite culori: roșu, verde, albastru, alb.

Dacă utilizați simultan toate cele 4 cristale (conectați-le succesiv), atunci lumina albă se va întoarce. Așa am făcut-o. Rezistența rezistenței R6 Când nutriția de 12 volți am primit 5 ohmi. Rezistența R6 limitează curentul prin LED, deoarece LED-ul este necesar pentru alimentarea curentului stabil. În loc de un rezistor limitativ curent R6, puteți utiliza cipul LM317 inclus în conformitate cu schema de stabilizare curentă (microcircuit + rezistor extern). În modul Stroboscop, LM317 poate fi operat fără radiator, deoarece cea mai mare parte a timpului LED-ul nu strălucește. Când utilizați dispozitivul din modul Lighthouse, trebuie să instalați LM317 pe radiator.

Prezentăm câteva exemple de conectare a diferitelor LED-uri la bordul strobe:

Fotografie a plăcilor strobe:

Vedere din piese. Taxa sa dovedit a fi foarte, dar va lua departe:

Locația componentelor de pe tablă:

Fac un stroboscop video în acțiune.

Lista elementelor radio

Desemnare	Un fel	Nominal	număr	Notă	Scor	Caietul meu
U1.	PWM Controller.	Tl494.	1			În notebook.
VT1.	Tranzistorul MOSFET.	AP15N03GH.	1	IRLZ44NS.		În notebook.
Vd1.	Dioda electro luminiscenta	Al307v.	1			În notebook.
Vd2.	Dioda electro luminiscenta	Al307b.	1			În notebook.
C1.	Condensator	2,2 μF.	1			În notebook.
C2, C4.	Condensator	100 nf.	2			În notebook.
C3.	Condensator electrolitic	100 μF.	1			În notebook.
R1.	Rezistor.	9.1 COM.	1			În notebook.
R2.	Rezistor.	100 COM.	1			În notebook.
R3.	Rezistor.	1 COM.	1			În notebook.
R4, R5.	Rezistor.

Unul de lubrifianți știu ce valoare are instalarea corectă a momentului inițial de aprindere a combustibilului în motoarele de carburator pentru o plimbare bună. Dispozitivul propus nu numai că se stabilește momentul inițial al aprinderii pe cifra de afaceri fără ralanti, dar găsiți, de asemenea, o lumânare non-de lucru, verificați funcționarea bobinei de aprindere, verificați funcționarea controlerului centrifugal și al vidului unghiului din față momentul aprinderii până la 3000 de rotații pe minut. Frecvența mare este pur și simplu periculoasă pentru motorul care rulează fără sarcină. Schema de stroboscop este dată în figura 1.

Impulsurile din firul de înaltă tensiune prin lanțul de diferențiere C1, R2 și rezistorul R1 sunt declanșate de o așteptare pentru un singur tractor pe elemente DD1.1, 1.2. Impulsurile simultorului, durata de aproximativ 1,5 milisecunde trece prin cascada cheie de pe tranzistoarele VT1, VT2 și includ LED-ul indicatorului laser. Pointerul laser este utilizat cu o duză extinsă. Poate fi duză cu imaginea unei persoane, a unui dinozaur, pește sau păsări - principalul lucru este că imaginea reamintește liniei. Cu vremea solară, dar la umbra, puteți folosi un pointer și fără duză, direcționând fasciculul numai la eticheta mobilă. Fără duze, luminozitatea fasciculului laser crește. Eticheta fixă \u200b\u200bde pe carcasa motorului în timpul soarelui este vizibilă în mod clar.

Placa de circuit imprimată este dată în figura 2 pentru o opțiune utilizând un microcircuit cu concluzii plane - A și jetoane cu concluzii în cazul DIP-14 - b. Numerele sub bord indică site-urile de instalare ale rezistoarelor cu numărul corespunzător schemei din Figura1. Liniile subțiri indică conductori din instalarea cipului. Pe aceeași parte, tranzistorul VT1 este instalat în găurile (E-K-B). Tranzistorul VT2 și condensatorul C2 sunt instalate pe partea conductorilor tipăriți. Rezistența R3, pentru o opțiune cu un microcham cu concluzii plane, poate fi de asemenea pusă pe partea laterală a plăcii de circuite imprimate. Placa de circuit este proiectată astfel încât să se potrivească în compartimentul bateriei cu laser. Lanțul de intrare (C1, R1, R2) este plasat pe partea laterală a cuiburilor de lenjerie de lemn (figura 3b).

Lucrarea plăcii verifică mai întâi motorul cu orice LED conectându-l în polaritatea corespunzătoare în locul unui laser.

Un indicator poate fi dezasamblat în două moduri - extrudarea din compartimentul bateriei sau trăgând partea duzei. Duză este răsucite, iar inelul adecvat este setat la o grosime de 1-2 mm pentru ca inelul să se supună carcasei. Apoi duza este înșurubată, treptat o carcasă reîncărcabilă cu un laser. Dacă este necesar, operația este repetată cu un inel cu o grosime mai mare. Puteți face fără inele, punând o șurubelniță sub duză, dar apoi marginile carcasei de aluminiu ale indicatorului sunt deteriorate. Al doilea mod sub coperta compartimentului pentru baterii este pus pe piulița M5, M4 sau orice alt element dens rotund. Treptat, rotirea capacului, strângeți carcasa cu laser. Aici trebuie să vă asigurați că nu deteriorați butonul de alimentare cu laser. Când butonul este liber, trebuie să fie scos din carcasă. Acest mod de dezasamblare a indicatorilor pe care trebuie să-l utilizați cu atenție, fără a face mari eforturi, deoarece puteți deteriora laserul.

În indicatorul dezasamblat, un întrerupător de buton (fig.4).

Placa este redusă de ferestre, astfel încât o bandă a conductorului tipărit să rămână, care a fost utilizată de comutator. Aici este necesar să lucrați cu atenție, pentru a nu deteriora rezistorul de montare pe suprafață cu 68-82 ohmi. Dacă încă mai ai deteriorat - nu probleme. Creșteți valoarea rezistorului R5 la 270 ohmi și conducătorii în care a fost rezistat rezistorul de suprafață. Tranzistorul VT2 și condensatorul C2 sunt instalate pe partea conductorilor tipăriți. Conducator C1 este mai bine să ia tipul CT-tubular, deoarece sunt proiectați să funcționeze cu o tensiune mare. Sub cipul 56485 și tranzistorul CT815 pentru a pune hârtia izolatoare sau garniturile celofane. Verificați placa introducându-l în indicatorul cilindrului cilindrului. În interiorul cazului, unde se va suporta taxa, introduceți celophanul dacă nu este regulat. După verificarea plăcii de pe pasajul liber în corpul indicatorului, puteți să vă comercializați pointerul și taxa în firul de cupru monolit trecut prin găuri pentru instalarea unui întrerupător butonului. Puteți conecta placa și indicatorul la firul MHTF-0.07. Asigurați-vă că ați lipit puterea puterii Plus la conductorul imprimat în apropierea laserului, care rulează pe carcasă, locul de lipire este prezentat în figura 4. Introduceți placa și apăsați pointerul la carcasă.

Firurile de alimentare Lungimea necesară dovedește tipul "crocodil" cu etichete sau conector incluse în conectorul lămpii de iluminare portabile standard. Dacă conexiunea la conectorul luminii de lumină de lumină este evidențiată, atunci în pauza firei plus trebuie să puneți orice diodă plus conectorului pentru a vă proteja împotriva cordoanelor. Sârma care rulează pe clema la firul de înaltă tensiune trebuie să fie protejată. Pentru siguranța funcționării cu motorul pornit, clema la firul de înaltă tensiune este realizată din cloturi de lemn (figura 3). De la un pachet de cloturi de lemn, nimeni nu a fost găsit cu găurile coincide, deci este mai bine să găuriți o nouă gaură F6 mm mai aproape de marginea bureților. Gaura este ușor de a găti dacă clothespinul ține în viciu. Unul dintre bureții de clothespine transformă staniu, nu mai mult de 3 mm lățime sau mai multe sfaturi ale firului conservat. Din partea în aer liber a cuișoarelor capetele lipit de staniu împreună. Condensatorul C1 este vândut aici. Sârma ecranată este fixată pe un cupru curat. Firele de înaltă tensiune pe mașină pot avea crăpături care sunt detectate vizual. Dacă recipientul de închidere va fi instalat pe un fir cu o fisură, atunci o defecțiune și un stroboscop va scorata. Prin urmare, este necesar să opriți banda electrică sau să se toarnă un material de etanșare colectorului curent.

Check out strobe pentru performanță (mai întâi cu LED-ul!) Și luați cazul de la bord și fire, precum și separatorul pe cuibul de etanșare siliconică. Astfel încât duza laser nu este împrumutată de noroi în "compartimentul de mănuși" al mașinii, ia-o pe ea o copertă din bulele medicale.

Lucrați cu o strobe pur și simplu. Înainte de a lucra, ștergeți vopseaua albă pe etichetele corpului și scripetele arborelui cotit. Dacă etichetele nu sunt vopsite, apoi vopsiți-le cu vopsea albă - va fi util în viitor. Porniți un motor bun-fierbinte la inactiv (600-800). Conectați clemele de tensiune de alimentare. Țineți clothepin firul de înaltă tensiune al primei lumânări și direcționați laserul de pe eticheta fixă \u200b\u200bsituată pe carcasă. Apoi găsiți fasciculul laser al marcajului mobil pe scripetele flywheelului. Dacă setarea momentului de aprindere a mașinii dvs. este întreruptă, eticheta mobilă poate fi departe de eticheta staționară. Rotiți carcasa distribuitorului de aprindere, realizați o mișcare (pe scripetele arborelui cotit) și etichetele fixe. Asigurați distribuitorul în această poziție. Apoi, puteți crește pe scurt revoluțiile și puteți observa discrepanța dintre etichete. Cu creșterea revoluțiilor, contactul ar trebui să fie mai devreme, pentru a verifica dacă există alte două etichete fixe situate după 5 grade de avans de aprindere. Prin 3000 de revoluții pe minut, unghiul avansat de aprindere pentru autoturismele VAZ ar trebui să fie în termen de 15-17 grade. Nu măriți viteza mai mare de 3000! Este periculos pentru motorul și indicatorul laser! Pentru a verifica funcționarea bujiei, fixați alternativ clothepin cu fire de înaltă tensiune. Dacă lumânarea se rupe prin carcasă sau aprindere este sări peste, clipeaua laser va fi mai mică frecvențe. ATENŢIE! Nu direcționați fasciculul laser în ochi! Nu uitați că carcasa de stroboscop este sub tensiune plus 13,8 volți (sau altă tensiune emisă de regulator), deci este imposibil să o puneți pe corpul mașinii cu laserul pornit dacă carcasa de stroboscop nu este izolată.

Literatură.

Belyatsky P. LED Strobe de mașină. - Radio, 2000, 9, p. 43.

N. Zaiga, POS. Vaidelka Belgorod Regiunea.

Autoritățile știu cât de importantă este instalarea corectă a aprinderii combustibilului în cilindrii motorului carburatorului. Pentru acest lucru se utilizează stroboscoape. În articolul P. Belyatsky "Stroboscopul de mașini LED" ("Radio", 2000, nr. 9) descrie un dispozitiv simplu cu un lanternă sub formă de asamblare din LED-uri luminoase, în loc de o galerie foto pulsată.
Autorul acestui articol propune asamblarea dispozitivului bazat pe indicatorul laser.

Cititorii propuși ai instrumentului stroboscopic permit nu numai să instaleze unghiul optim de aprindere (O3) la viteza motorului inactiv, dar găsiți, de asemenea, o lumânare defectă, verificați funcționarea bobinei de aprindere, controlați funcționarea controlorilor centrifuge și a vidului Unghiul O3 la viteza arborelui cotit de până la 3000 rpm (frecvența mare este periculoasă pentru motor, furios fără sarcină). Dispozitivul nu este conceput pentru a fi utilizat la stațiile de întreținere, dar poate avea un serviciu neprețuit pentru autovehiculul care este blocat pe calea datorită eșecurilor în sistemul de aprindere.

Schema strobe este descrisă în fig. unu.

Impulsurile de piatră luminos de înaltă tensiune, care trec prin nodul de intrare constând dintr-un circuit de diferențiere C1, R2 și un rezistor restrictiv R1, pornesc un singur loc asamblat pe elementele DD1.1, DD1.2. Impulsurile de ieșire ale simultantului cu o durată de aproximativ 0,15 ms vin în baza de date a tranzistorului compozit VT1VT2 care operează amplificatorul curent. Circuitul colector al tranzistorului include un indicator laser BL1, care servește ca sarcină a amplificatorului. Deoarece impulsurile de ieșire ale simultantului au un nivel ridicat, la momentul acțiunii lor, transistorul compozit se deschide și laserul laser a piscinelor luminează.

Pointerul este calculat pe tensiunea de alimentare de 4,5 V și într-o strobe, funcționează din rețeaua de la bord cu o tensiune de 13,8 V, astfel încât durata impulsurilor de ieșire ale simultantului nu trebuie să depășească 0,15 ms - valoarea este selectat experimental și costă mai multe lasere "arse". Cu o durată a impulsului de mai mult de 0,15 ms, puterea medie dispelată atinge maximul admisibil și crește brusc riscul de ardere a pointerului și cu o etichetă mai mică pe scripetele arborelui cotit devine vizual "greu". De asemenea, este necesar să ne amintim că frecvența focarelor de mai mult de 100 Hz (corespunde vitezei de rotație a arborelui cotit al motorului 3000 rpm, este periculoasă pentru un indicator care funcționează la o tensiune ridicată.

Un stroboscop structural constă dintr-un senzor de impuls de aprindere, tras la firul cilindric al primului cilindru al motorului și, de fapt, un indicator, în interiorul care sunt plasate toate celelalte părți. Senzorul este conectat la pointerul ecranat de 50 cm lungime.

Baza senzorului de impulsuri de aprindere este clauza de lenjerie, pe partea căreia sunt plasate părțile C1, R1, R2 ale nodului de intrare. Una dintre jumătățile de îmbrăcăminte a cloturilor în locul în care se află semi-tortul de lucru, rotirea benzii este lățimea nu mai mare de 3 mm de la staniu sau cupru subțire sub formă de bandaj (figura 2).

Condensatorul C1 este furnizat. Ieșirea rezistorului R1 este lipită de firul central al cablului de conectare, iar rezistorul R2 este pe ecran. Cablu cu bandaj de sârmă atașați la butonul de renume. De mai sus, partea din nodul de intrare trebuie acoperită cu etanșant siliconic și protejează textul de șocuri din grevele (care nu sunt prezentate în figură).

Pentru a instala părțile Stroboscopului, pointerul trebuie să dezasamblați mai întâi. Deșurubând duza, setați un sculer de inel cu o grosime axială de 1 ... 2 mm, astfel încât să se sprijine pe marginea carcasei cilindrice. Apoi, ei înșurubează duza cu un efort, povestind treptat "umplerea" carcasei. Dacă este necesar, operația este repetată cu un inel cu o grosime mai mare.

Încercările de dezasamblare a unui pointer fără plumb de inele, de regulă, deteriorarea marginii carcasei din aliaj de aluminiu moale. Strângerea "umplerii" din carcasă din compartimentul bateriei, ca practică a arătat, este, de asemenea, asociată cu un risc mare de deteriorări ascuțite.

Din bordul indicatorului dezasamblat (fig.3), comutatorul de buton și plăcuțele laterale sunt corecte, astfel încât să nu deterioreze rezistența, șocate-l pe linia de bord (conducătorii imprimați sunt arătați gri).

Dacă rezistorul este încă deteriorat, nu este o răutate, este suficient să o închideți cu un jumper și rezistența la rezistența R5 în diagramă (vezi figura 1) crește la 270 ohmi.

Părțile simultorului și amplificatorul curentului de ieșire sunt plasate pe placa de circuite imprimate de la paharul folgic de 0,5 mm grosime pe ambele părți. Desenul plăcii este prezentat în fig. 4 (a - partea de imprimare; b - partea de piese)

Ambele tranzistoare și condensatorul C2 sunt lipite din partea de imprimare direct la motoarele de imprimare.

Găurile sub micrower ar trebui să fie astfel încât să poată fi montate posibil mai aproape de placă - va fi mai ușor să introduceți o taxă într-o carcasă de indicator atunci când asamblați. Concluzie 7 a cipului și una dintre concluziile rezistenței R3 trebuie să fie dat în judecată pe ambele părți ale consiliului. Deoarece taxa este destul de "aproape", încercați să gândiți în avans secvența de instalare detaliată, astfel încât să nu trebuie să dispari deja instalat. Ultimul suport pentru chip. Plăcuțele de contact ale formei pătrate de pe ambele părți ale plăcii trebuie să fie conectate la tăieturile firului de cupru și suge. Sub tranzistor VT2 trebuie atașat la o garnitură izolantă subțire.

Înainte de a conecta placa de strobe asamblate cu o placă pregătită a indicatorului, este recomandabil să verificați funcționarea acestuia cu LED-ul în locul unui laser. LED-ul (de exemplu, al307B) este temporar lipit de anod la ieșirea de putere pozitivă și catodul la rezistorul R5.

Pentru a putea stabili un stroboscop în condiții de laborator, este recomandabil să se colecteze în conformitate cu schema din fig. 5 Multivibrator de testare.

Produce impulsuri scurte de nivel înalt cu o frecvență de repetare reglabilă prin rezistență variabilă R2.

Impulsurile sunt hrănite la intrarea strobei și rezistorul R3 este selectat astfel încât durata impulsurilor de ieșire să nu depășească 0,15 ms.

După aceea, trebuie să vă asigurați că placa asamblată este fluentă în carcasa pointerului.

Trei ieșiri flexibile sunt lipite pe placa asamblată - intrarea generală (la rezistența senzorului R1) și sursa de alimentare pozitivă (+13,8 V), se aplică la placa de indicatoare cu platforme de folie de legătură în exterior, în ambele deschideri de asamblare ale Plăci de circuit într-un segment al firului de cupru cu un diametru de 0, 5 mm și dispar. Nu uitați conductorul individual pentru a conecta ieșirea plus a laserului de pe pointerboard (vezi figura 3) cu un fir de alimentare plus pe bordul strobe. Verificați din nou, dacă designul va intra în carcasa pointerului.

Dacă totul este în ordine, interiorul carcasei este introdus în izolatorul de tub de la o peliculă de plastic rigidă subțire și este introdus un laser cu o taxă. Sfârșitul cu concluziile indicatorului este turnat cu un material de etanșare. Plăcile de alimentare flexibile sunt echipate cu cleme "crocodil" cu marcaj de polaritate sau conector pentru a se conecta la o priză de lampă portabilă.

În toate cazurile, este recomandabil să introduceți firul Plus pentru a introduce o diodă care protejează strobosul din includerea aleatorie a unui stroboscină în polaritate inversă (pe diagramă. 1 Această diodă nu este afișată). Orice diodă este adecvată pentru tensiunea inversă la cel puțin 50 V și curentul mediu rectificat de cel puțin 100 mA. Montați dioda lângă clipul "Crocodil".

În plus, dat fiind că carcasa indicatorului laser este conectată electric la firul de alimentare pozitivă, acesta trebuie să fie izolat cu atenție și în timpul utilizării nu trebuie contactat cu părțile mașinii. Cu toate acestea, va fi mai ușor să lucrați cu un stroboscop dacă este secvențial cu o diodă de protecție pentru a include o siguranță miniaturală la un curent de 0,16 A (nereprezentat în diagramă).

Pentru lucrarea Stroboscopului, senzorul de tăiere se agață de firul de înaltă tensiune de creuzet al primului cilindru al motorului. Impulsurile de declanșare merg la dispozitiv prin rezervor între firul de înaltă tensiune și bandajul din orificiul de lucru al senzorului. Capacitatea trebuie să fie minimă pentru începerea durabilă.

În cazul în care capacitatea de a alege un excesiv de mare, amplitudinea pulsului de pornire în circumstanțe adverse poate depăși cipul admisibil și poate provoca daunele sale. Prin urmare, la început, senzorul trebuie instalat pe fir printr-o garnitură uscată cu o grosime de 1 mm de polietilenă sau PVC. Dacă nu apare pornirea strobosului - nu există nici o strălucire laser intermitentă pe cele mai mici turații ale motorului, garnitura trebuie înlocuită cu un diluant.

Este mai convenabil să lucrați cu un stroboscop atunci când locul său de lumină are o formă alungită - facilitează remedierea ambelor etichete în câmpul de vedere. Prin urmare, indicatorul este pus pe una din duzele atașate, trăgând pata în linie. Când lucrați într-un timp luminos al zilei, dar la umbra, puteți face fără duză (luminozitatea petelor va fi mai mare), direcționând fasciculul numai pe o etichetă mobilă. Eticheta fixă \u200b\u200bde pe locuințe va fi în aceste condiții și este atât de clar vizibilă. Pentru a proteja laserul și duza de murdărie și praf când sunt stocate, ridicați un caz de plastic adecvat pentru el.

Poate că cineva va părea mai ușor de a colecta un stroboscop la un microcircuit miniatural K564L55.

Desenul plăcii pentru această variantă este prezentat în fig. 6.

Aici, pe partea laterală a detaliilor (figura 6, b) numai condensatorul C2 și tranzistorul VT2 sunt lipiți, părțile rămase - din presă. În plus, cu nodul de intrare conectat 2 chipsuri.

Înainte de a lucra cu o strobe, ștergeți vopseaua albă pe etichetele de pe carcasă și pe scripetele arborelui cotit al motorului auto. Dacă etichetele nu sunt vopsite, este necesar să faceți acest lucru - este foarte util în viitor. Motorul bine încălzit este transferat la viteza de 600 de ... 800 rpm. Conectați clemele de alimentare strobe astfel încât firele sale de alimentare să nu intre în contact cu tensiunea de înaltă tensiune. Setați senzorul la firul de înaltă tensiune al primei lumanari și direcționați fasciculul laser de pe eticheta fixă \u200b\u200bsituată pe carcasă. Apoi găsiți fasciculul laser al etichetei mobile pe scripetele volantului - luminozitatea petelor din acest loc mărește datorită reflecției din vopsea albă. Dacă eticheta nu este vopsită, luminozitatea fasciculului reflectat, dimpotrivă, va scădea, dar este mai greu de fixat, în special cu iluminare strălucitoare.

Asigurați-vă că locația găsită este într-adevăr o etichetă, puteți, schimbarea ușoară a frecvenței de rotație a arborelui motorului, în timp ce eticheta este deplasată înainte sau înapoi de-a lungul rotirii scripetei.

Dacă setarea momentului aprinderii pe mașina dvs. este spartă, eticheta mobilă poate fi departe de staționară. La inactiv, eticheta de pe scripetele flywheel ar trebui să fie opusă etichetei fixe medii, adică unghiul de agrement de aprindere trebuie să fie de 5 grade. Rotiți carcasa distribuitorului de aprindere, realizați etichete în mișcare și fixe și fixați-o în această poziție.

Creșteți pe scurt revoluțiile și urmăriți discrepanța dintre etichete. Cu o creștere a frecvenței de rotație a arborelui cotit, aprinderea ar trebui să devină mai devreme. La viteza de 3000 rpm, unghiul de agrement de aprindere pentru autoturismele VAZ ar trebui să fie în termen de 15 ... 17 grade. .

Nu măriți viteza de rotație peste 3000 rpm - este periculoasă pentru motor și pentru indicatorul laser.

În nici un caz nu trimiteți un fascicul laser în ochi!

Un indicator laser la 1 MW este utilizat în stroboscop. Recent, pointeri cu laser au apărut de cinci ori mai luminoase. Acestea au aceleași dimensiuni, iar utilizarea lor în strobosul auto este preferabilă.

LITERATURĂ
1. Belyatsky P. LED Strobe de mașină. - Radio, 2000, nr. 9, p. 43, 44.
2. Ershov B. V., Yurchenko M. A. Plumba Cars Vaz. - Kiev. "Școala vizitatorilor". 1983._
[E-mail protejat]

Autoritățile știu cât de importantă este instalarea corectă a aprinderii combustibilului în cilindrii motorului carburatorului. Pentru acest lucru se utilizează stroboscoape. În articolul P. Belyatsky "Stroboscopul de mașini LED" ("Radio", 2000, nr. 9) descrie un dispozitiv simplu cu un lanternă sub formă de asamblare din LED-uri luminoase, în loc de o galerie foto pulsată.

Cititorii propuși ai instrumentului stroboscopic permit nu numai să se stabilească unghiul anal de aprindere optim (OZ) la viteza motorului inactiv, dar găsiți o lumânare defectă, verificați funcționarea bobinei de aprindere, verificați funcționarea controlerului centrifugal și vid 03 La viteza arborelui cotit de până la 3000 min-1 (frecvența mare este periculoasă pentru motor fără sarcină). Dispozitivul nu este conceput pentru a fi utilizat la stațiile de întreținere, dar poate avea un serviciu neprețuit pentru autovehiculul care este blocat pe calea datorită eșecurilor în sistemul de aprindere.

Schema strobe este descrisă în fig. 1. Impulsurile din geamul de înaltă tensiune, care trec prin nodul de intrare constând dintr-un circuit de diferențiere C1, R2 și rezistorul restrictiv R1, pornesc un singur loc colectat pe elementele DD1.1, DD1.2. Impulsurile de ieșire ale simultantului cu o durată de aproximativ 0,15 ms vin în baza de date a tranzistorului compozit VT1VT2 care operează amplificatorul curent. Circuitul colector al tranzistorului include un indicator laser BL1, care servește ca sarcină a amplificatorului. Deoarece impulsurile de ieșire ale simultantului au un nivel ridicat, la momentul acțiunii lor, transistorul compozit se deschide și laserul laser a piscinelor luminează.

Pointerul este calculat pe tensiunea de alimentare de 4,5 V și într-o strobe, funcționează din rețeaua de la bord cu o tensiune de 13,8 V, astfel încât durata impulsurilor de ieșire ale simultantului nu trebuie să depășească 0,15 ms - valoarea este selectat experimental și costă mai multe lasere "arse". Cu o durată a impulsului de mai mult de 0,15 ms, puterea medie dispelată atinge maximul admisibil și crește brusc riscul de ardere a pointerului și cu o etichetă mai mică pe scripetele arborelui cotit devine vizual "greu". De asemenea, este necesar să ne amintim că frecvența focarelor de mai mult de 100 Hz (corespunde frecvenței de rotație a arborelui cotit al motorului 3000 min-1) este periculoasă pentru un indicator care funcționează la o tensiune ridicată.

Un stroboscop structural constă dintr-un senzor de impuls de aprindere, tras la firul cilindric al primului cilindru al motorului și, de fapt, un indicator, în interiorul care sunt plasate toate celelalte părți. Senzorul este conectat la pointerul ecranat de 50 cm lungime.

Baza senzorului de impulsuri de aprindere este clauza de lenjerie, pe partea căreia sunt plasate părțile C1, R1, R2 ale nodului de intrare. Una dintre jumătățile de îmbrăcăminte a cloturilor în locul în care se află semi-tortul de lucru, rotirea benzii este lățimea nu mai mare de 3 mm de la staniu sau cupru subțire sub formă de bandaj (figura 2). Condensatorul C1 este furnizat. Ieșirea rezistorului R1 este lipită de firul central al cablului de conectare, iar rezistorul R2 este pe ecran. Cablu cu bandaj de sârmă atașați la butonul de renume. De mai sus, detaliile nodului de intrare trebuie acoperite cu etanșant siliconic și protejează culoarea aspectului de la șocuri (care nu sunt prezentate în figură).

Pentru a instala părțile Stroboscopului, pointerul trebuie să dezasamblați mai întâi. Deșurubând duza, setați un sculer de inel cu o grosime axială de 1 ... 2 mm, astfel încât să se sprijine pe marginea carcasei cilindrice. Apoi, ei înșurubează duza cu un efort, povestind treptat "umplerea" carcasei. Dacă este necesar, operația este repetată cu un inel cu o grosime mai mare.

Încercările de dezasamblare a unui pointer fără plumb de inele, de regulă, deteriorarea marginii carcasei din aliaj de aluminiu moale. Strângerea "umplerii" din carcasă din compartimentul bateriei, ca practică a arătat, este, de asemenea, asociată cu un risc mare de deteriorări ascuțite.

Din bordul indicatorului dezasamblat (fig.3), comutatorul de buton și plăcuțele laterale sunt corecte, astfel încât să nu deterioreze rezistența, șocate-l pe linia de bord (conducătorii imprimați sunt arătați gri). Dacă rezistorul este încă deteriorat, nu este o răutate, este suficient să o închideți cu un jumper și rezistența la rezistența R5 în diagramă (vezi figura 1) crește la 270 ohmi.

Părțile simultorului și amplificatorul curentului de ieșire sunt plasate pe placa de circuite imprimate de la paharul folgic de 0,5 mm grosime pe ambele părți. Desenul plăcii este prezentat în fig. 4 (a - partea de imprimare; B - partea părților). Ambele tranzistoare și condensatorul C2 sunt lipite din partea de imprimare direct la motoarele de imprimare.

Găurile sub micrower ar trebui să fie astfel încât să poată fi montate posibil mai aproape de placă - va fi mai ușor să introduceți o taxă într-o carcasă de indicator atunci când asamblați. Concluzie 7 a cipului și una dintre concluziile rezistenței R3 trebuie să fie dat în judecată pe ambele părți ale consiliului. Deoarece taxa este destul de "aproape", încercați să gândiți în avans în avans, astfel încât să nu dispariți deja instalat. Ultimul suport pentru chip. Plăcuțele de contact ale formei pătrate de pe ambele părți ale plăcii trebuie să fie conectate la tăieturile firului de cupru și suge. Sub tranzistor VT2 trebuie atașat la o garnitură izolantă subțire.

Înainte de a conecta placa de strobe asamblate cu o placă pregătită a indicatorului, este recomandabil să verificați funcționarea acestuia cu LED-ul în locul unui laser. LED-ul (de exemplu, al307B) este temporar lipit de anod la ieșirea de putere pozitivă și catodul la rezistorul R5.

Pentru a putea stabili un stroboscop în condiții de laborator, este recomandabil să se colecteze în conformitate cu schema din fig. 5 Multivibrator de testare. Produce impulsuri scurte de nivel înalt cu o frecvență de repetare reglabilă prin rezistență variabilă R2.

Impulsurile sunt hrănite la intrarea strobei și rezistorul R3 este selectat astfel încât durata impulsurilor de ieșire să nu depășească 0,15 ms.

După aceea, trebuie să vă asigurați că placa asamblată este fluentă în carcasa pointerului.

Trei ieșiri flexibile sunt lipite pe placa asamblată - intrarea generală (la rezistența senzorului R1) și sursa de alimentare pozitivă (+13,8 V), se aplică la placa de indicatoare cu platforme de folie de legătură în exterior, în ambele deschideri de asamblare ale Plăci de circuit într-un segment al firului de cupru cu un diametru de 0, 5 mm și dispar. Nu uitați conductorul individual pentru a conecta ieșirea plus a laserului de pe pointerboard (vezi figura 3) cu un fir de alimentare plus pe bordul strobe. Verificați din nou, dacă designul va intra în carcasa pointerului.

Dacă totul este în ordine, interiorul carcasei este introdus în izolatorul de tub de la o peliculă de plastic rigidă subțire și este introdus un laser cu o taxă. Sfârșitul cu concluziile indicatorului este turnat cu un material de etanșare. Plăcile de alimentare flexibile sunt echipate cu cleme "crocodil" cu marcaj de polaritate sau conector pentru a se conecta la o priză de lampă portabilă.

În toate cazurile, este recomandabil să introduceți firul Plus pentru a introduce o diodă care protejează strobosul din includerea aleatorie a unui stroboscină în polaritate inversă (pe diagramă. 1 Această diodă nu este afișată). Orice diodă este adecvată pentru tensiunea inversă la cel puțin 50 V și curentul mediu rectificat de cel puțin 100 mA. Montați dioda lângă clipul "Crocodil".

În plus, dat fiind că carcasa indicatorului laser este conectată electric la firul de alimentare pozitivă, acesta trebuie să fie izolat cu atenție și în timpul utilizării nu trebuie contactat cu părțile mașinii. Cu toate acestea, va fi mai ușor să lucrați cu un stroboscop dacă este secvențial cu o diodă de protecție pentru a include o siguranță miniaturală la un curent de 0,16 A (nereprezentat în diagramă).

Pentru lucrarea Stroboscopului, senzorul de tăiere se agață de firul de înaltă tensiune de creuzet al primului cilindru al motorului. Impulsurile de declanșare merg la dispozitiv prin rezervor între firul de înaltă tensiune și bandajul din orificiul de lucru al senzorului. Capacitatea trebuie să fie minimă pentru începerea durabilă.

În cazul în care capacitatea de a alege un excesiv de mare, amplitudinea pulsului de pornire în circumstanțe adverse poate depăși cipul admisibil și poate provoca daunele sale. Prin urmare, la început, senzorul trebuie instalat pe fir printr-o garnitură uscată cu o grosime de 1 mm de polietilenă sau PVC. Dacă nu apare pornirea strobosului - nu există nici o strălucire laser intermitentă pe cele mai mici turații ale motorului, garnitura trebuie înlocuită cu un diluant.

Este mai convenabil să lucrați cu un stroboscop atunci când locul său de lumină are o formă alungită - facilitează remedierea ambelor etichete în câmpul de vedere. Prin urmare, indicatorul este pus pe una din duzele atașate, trăgând pata în linie. Când lucrați într-un timp luminos al zilei, dar la umbra, puteți face fără duză (luminozitatea petelor va fi mai mare), direcționând fasciculul numai pe o etichetă mobilă. Eticheta fixă \u200b\u200bde pe locuințe va fi în aceste condiții și este atât de clar vizibilă. Pentru a proteja laserul și duza de murdărie și praf când sunt stocate, ridicați un caz de plastic adecvat pentru el.

Poate că cineva va părea mai ușor de a colecta un stroboscop la un microcircuit miniatural K564L55. Desenul plăcii pentru această variantă este prezentat în fig. 6. În partea părții (fig.6, b), numai condensatorul C2 și tranzistorul VT2 sunt lipite, părțile rămase din partea de imprimare. În plus, cu nodul de intrare conectat 2 chipsuri.

Înainte de a lucra cu o strobe, ștergeți vopseaua albă pe etichetele de pe carcasă și pe scripetele arborelui cotit al motorului auto. Dacă etichetele nu sunt vopsite, este necesar să faceți acest lucru - este foarte util în viitor. Un motor bine fierbinte este transferat la viteza de mers în gol 600 ... 800 min-1. Conectați clemele de alimentare strobe astfel încât firele sale de alimentare să nu intre în contact cu tensiunea de înaltă tensiune. Setați senzorul la firul de înaltă tensiune al primei lumanari și direcționați fasciculul laser de pe eticheta fixă \u200b\u200bsituată pe carcasă. Apoi găsiți fasciculul laser al etichetei mobile pe scripetele volantului - luminozitatea petelor din acest loc mărește datorită reflecției din vopsea albă. Dacă eticheta nu este vopsită, luminozitatea fasciculului reflectat, dimpotrivă, va scădea, dar este mai greu de fixat, în special cu iluminare strălucitoare.

Asigurați-vă că locația găsită este într-adevăr o etichetă, puteți, schimbarea ușoară a frecvenței de rotație a arborelui motorului, în timp ce eticheta este deplasată înainte sau înapoi de-a lungul rotirii scripetei.

Dacă setarea momentului aprinderii pe mașina dvs. este spartă, eticheta mobilă poate fi departe de staționară. La inactiv, eticheta de pe scripetele flywheel ar trebui să fie opusă etichetei fixe medii, adică unghiul de agrement de aprindere trebuie să fie de 5 grade. Rotiți carcasa distribuitorului de aprindere, realizați etichete în mișcare și fixe și fixați-o în această poziție.

Creșteți pe scurt revoluțiile și urmăriți discrepanța dintre etichete. Cu o creștere a frecvenței de rotație a arborelui cotit, aprinderea ar trebui să devină mai devreme. La viteza de 3000 min-1, unghiul proeminenței de aprindere pentru autoturismele VAZ ar trebui să fie în termen de 15 ... 17 grade. .

Nu crește viteza de rotație timp de 3000 min-1 - este, de asemenea, periculoasă pentru motor și pentru pointerul laser. În nici un caz nu trimiteți un fascicul laser în ochi!

Un indicator laser la 1 MW este utilizat în stroboscop. Recent, pointeri cu laser au apărut de cinci ori mai luminoase. Acestea au aceleași dimensiuni, iar utilizarea lor în strobosul auto este preferabilă.

Literatură

• Belyatsky P. LED Strobe de mașină. - Radio, 2000. Nr. 9, p. 43, 44.
• Ershov B.v., Yurchenko M. A. Plumba Cars Vaz. - Kiev, "școală de vice", 1983.

Plus

"Stroboscop auto de la pointerul laser" - sub o astfel de rubrică în "Radio", 2004, nr. 1, p. 45, 46 A fost publicat articolul N. Zaidsa. Mi-a plăcut ideea de a folosi un indicator laser ca un felinar al unui stroboscop. Pentru cei care ar dori să repete acest design, dar nu cunosc fonturile, propun să vă familiarizez cu ea în detaliu.

Figura arată "umplerea" fob-ului de cheie ascuțită. Sursa de lumină este un cristal de radiație semiconductor, lipit la o bază masivă, un radiator emergent 2. Chiarul de căldură este atașat la placa 1, pe care este montat butonul de alimentare, un rezistor de reconstrucție de curent și un contact baterie arc . Chiuveta de căldură cu o placă strânsă este introdusă în diapozitivul suportului 4, la celălalt capăt al căruia filetul exterior și interior este tăiat.

Lumina de la cristal este foarte împrăștiată și obiectivul 6 îl colectează în fasciculul subțire. Poziția lentilei în raport cu cristalul poate fi ajustată cu un manșon filetat 7. Primăvara 5 presează lentila la manșon.

Pentru a utiliza pointerul ca iluminator, strobeul este mai bine pentru a defocora fasciculul de lumină prin înșurubarea manșonului până când se oprește (dar nu apăsați prea mult!). Ca rezultat, diametrul locului de lumină la o distanță de 1 m va crește la aproximativ 6 cm. La o distanță mai mică, diametrul benzii va fi mai mic. În orice caz, cu un punct mai larg decât un punct, pata "HOLD" eticheta de pe scripetele motorului este mai ușoară, iar pericolul de viziune este mai mic atunci când raza este lovită accidental.

În multe articole, accentul a fost axat pe faptul că indicatorul este alimentat de sursa cu o tensiune de 4,5 V, dar prezența în designul său a rezistorului de limitare curentă sugerează că tensiunea poate fi una, doar pentru a alege curentul necesar. Acesta este modul în care laserul este inclus în stroboscop. Pentru a calcula rezistența, trebuie să măsurați curentul cu laser cu lașă și o scădere a tensiunii. Pe eșantioanele laserului existente în mine, 2,6 V la un curent de 35 mA a scăzut. Când alegeți un rezistor de limitare curentă, nu uitați de rezistența de rezistență încorporată de 68 ohmi.

În procesul de efectuare a experimentelor asupra nutriției indicatorului la curentul supraestimat, unul dintre ele a fost corupt. Dar, după cum sa dovedit, cristalul a rămas întreg, iar concluzia lui subtilă a ars. Performanța laserului a fost restabilită o picătură de adeziv conductiv. Instrumente folosite folosite - cusut ac și lentile 6.