Az akkumulátor rendszer és a működés elvét. Töltő. Típusok és munka. Alkalmazás és hogyan lehet kiválasztani, hogyan működik a tészta töltők

A töltőket úgy tervezték, hogy az elektromos áramveszteség feltöltése elemekkel. Az elemek elve reverzibilis kémiai reakció.

A visszatérése elektromos energiát az akkumulátor kell majd kompenzálni töltés helyreállítása a kezdeti kapacitást. A töltő funkció pontosan az akkumulátor kapacitásának helyreállításában van.

Számos módszer létezik az elemek töltésére. Néhányan nagyon egyszerűen valósulnak meg, és minimális költséggel rendelkeznek. Egyes modellek szabályozzák az akkumulátor töltési folyamatot integrált mikrokontroller alkalmazásával és végrehajtásával komplex algoritmus Töltési folyamat.

Általánosságban elmondható, hogy a töltés elvét a feszültség biztosítja, amely meghaladja az EMF értékét a lemerült akkumulátor. Ennek megfelelően az ilyen alapvető akkumulátor töltési technikák megkülönböztethetők:

• állandó áram;
• állandó feszültség;
• kombinált módszerek.

A módszertől függetlenül a töltőeszközök fő jellemzői a következők:

• maximális töltési áram;
• a kimeneti feszültség értéke.

Univerzális töltők

Azonnal figyelmeztetni kell - nincs teljesen univerzális töltőeszköz, és valószínűleg soha nem fog létezni.

Egy bizonyos szakaszon bizonyos típusok az univerzálisnak tulajdoníthatók, de ez csak akkor van, ha nem figyel az ajánlott paraméterek néhány eltérésére. Ezután figyelembe kell venni a jóváhagyás igazságosságát.

Először is tudnia kell, hogy a különböző típusú akkumulátorok különböző feszültségekkel és kapacitással rendelkeznek, és ha úgy véljük, hogy az elemeket általában az akkumulátorokban gyűjtik össze, akkor ez a különbség ezek között a paraméterek között ismétlődik.

A különböző típusú elemek egyedi megközelítést igényelnek a töltési folyamathoz.

Kezdetben az első típusú elemek - ólom-sav, követelte a töltés állandó áram alatt a teljes töltési idő (körülbelül 8-12 óra). Lúgos, ugyanúgy, de más aktuális értékek.

Ez a technika egyszerű, de komoly hátránya volt - a töltés végén volt egy intenzív gázosztály az elektrolitból (forrás), amely állandó irányítást igényelt a töltési folyamaton, különösen a végén.

A díj mentes a megadott hátránytól, de hosszabb időt igényel. Ez főként az olyan elemek helyreállítására szolgál, amelyek különböző okokból elvesztették a kezdeti kapacitást.

A fejlettebb modellek kombinált technikát használnak. A töltés elején az akkumulátort névleges töltési árammal töltik fel, és ha a terminálokon lévő feszültség a maximális értékhez közel áll, a töltő kimenetén található feszültség ilyen mértékben csökken, hogy csak kissé meghaladta az akkumulátor feszültségét.

A töltésáram leesik, és az akkumulátor minimális árammal továbbra is felszámol. Így az elektrolit forralása nem fordul elő, és a töltési idő csak kissé meghaladja az állandó áramot.

Az első két típust univerzálisnak nevezhetjük az autók indító elemeihez képest. Az ilyen eszközök még mindig széles körben elterjedtek, különösen a szerelmesek között, az egyszerűség, a megbízhatóság és a minimális költségek miatt.

Az akkumulátorok gyártásának technológiájának javítása, egyrészt a konkrét kapacitás növeléséhez, másrészt növelte a feltöltött berendezés paramétereinek követelményeit.

Most termelés ujratölthető elemek különböző típusok hatalmas számú gyártót vesz részt, de a legtöbbjük nem fekszik nyílt hozzáférésű A szükséges töltési technológia, amely optimális egy adott akkumulátor modellhez.

Ezért a fogyasztók, hogy vagy megszerezni egy drága márkás terméket, vagy válassza olcsó, használható az átlagolt paraméterek accumulatory akkumulátorok összehasonlítható gyártási technológiákat.

A mobiltelefonok gyártói és más kis szerkentyűek elmentek a másikba. A töltésvezérlést egy "töltésbe" beágyazott mikrokontroller végzi, valamint közvetlenül az akkumulátorba.

Egy ilyen megközelítés vezetett a megjelenése valóban univerzális töltő készülékek, amelyek egyaránt alkalmasak a töltés olyan akkumulátorokat, amelyek megfelelnek az egységes szabvány.

A legélénkebb példa az okostelefonok, az Android-t futtató tabletták. Mindezek a modulok bemenetek vannak feltöltésre, a mikro USB szabvány szerint készültek.

Az autóipari elemek különálló része megengedett töltőeszköz. Mivel a név azt jelenti, hogy megkezdhetik az autó kezdetét, és az erőteljes eszközöket akár akkumulátor nélkül is képesek elvégezni.

Mint tudod, indulóindító, különösen a téli idő A fagyasztott motoron eléri néhány száz erősítőt. Így az üzembe helyezési eszköz kimeneti paraméterei nagyon közel vannak a hegesztőgépek jellemzőihez.

A start-töltő dimenziói és súlya hagyományos, transzformátor táplálkozás Nagyszerű, de ha egy inverter energia konverziójának használata sokszor csökken.

Automatikus töltő

A töltési folyamat egyszerűsítése automatikus töltőt használhat. A legegyszerűbb töltőgépek vezérlik a feszültséget az akkumulátor terminálján, és abbahagyják a töltési folyamatot, ha egy bizonyos érték eléri.

Az ilyen eszközök hátránya, hogy az akkumulátor nem veszi fel a teljes tartályt, vagy éppen ellenkezőleg, az újratöltés bekövetkezik.

És a másik lehetőség az akkumulátor élettartamának csökkenéséhez vezet.

Fejlettebb kivégzések, amikor a küszöb feszültség elérésekor az akkumulátor le van fordítva a puffer módban, amikor a kimeneti áram csak kismértékben meghaladja az akkumulátor magától kisütővel áram. Az ilyen töltők hosszú ideig felügyelet nélkül maradhatnak, kockázat nélkül károsíthatják a feltöltött akkumulátort.

Egy bizonyos típusú eszközök lehetővé teszik, hogy ne csak az elemek feltöltését, hanem az elveszett tartály visszaállítását. Ebben az esetben a töltési folyamat váltakozik a nulla töltés áramának vagy kis ürítéssel.

Ez a képzési technika kielégítő eredményeket mutat, ha az ólom-savas akkumulátorok visszanyerését eredményezi a lemezszulfát hatásának csökkentése miatt.

Töltők a kis akkumulátorok és akkumulátorok ma is a túlnyomó ügyben automatikusan működnek.

Ez lehetővé vált a beépített mikrokontrollernek köszönhetően, amely nemcsak automatizálja a töltési folyamatot, hanem egy speciálisan jelzálogos algoritmus szerint is előállítja. Az ilyen termékek általában akkumulátorgyártókat termelnek, így optimálisak egy bizonyos típusú elemekhez.

A gyakori rövid utazások állandó indítási ciklusokkal és motormegállókkal nagyon nehéz működést tesznek egy feltöltött akkumulátornak, különösen télen, amikor a tűzhely, fényszórók, különböző fűtési funkciók működnek: ablakok, tükrök, ülések, kormánykerék stb Mindez azért van, mert az utolsó nagyon öröm, és erősen kiüríti azt, míg a generátor egyszerűen nincs ideje tölteni az akkumulátort, és a motor indítása az utolsó pontot, különösen akkor, ha túl gyakran használják, és nem Hagyja szinte semmilyen esélyét az ilyen ürített akkumulátor túlélte, hogy ilyen kis magánvilágban élvező fogyasztók. Ez természetesen túlzás! Mindazonáltal télen (de nyáron is) nagy kockázatot jelent, hogy egy nap az akkumulátor egyszerűen nincs elég erőssége, hogy a gépet a legforgalmasabbá tegye a villamos energia - az indító és az autó nem Indítsa el az eredményt, hogy meg kell adnia.

De ezek az esetek elkerülhetők, ha van egy speciális akkumulátortöltő - viszonylag olcsó, de nagyon hasznos tartozék, amely lehetővé teszi, hogy feltöltse, hogy mi az akkumulátor nem érkezik meg a generátorból - töltse fel. De hogyan tölti fel a töltő az akkumulátort?

Ez az, amit a tipikus akkumulátortöltőnek tűnik.

Valójában minden nagyon egyszerű - villamos energiát használ az aljzatból, hogy az akkumulátort pozitív és negatív következtetésekkel töltse fel, amelyek a megfelelő akkumulátoros csatlakozókhoz csatlakoznak, feltöltve. Az átlagos autógyártó akkumulátor kapacitása körülbelül 48 amper / óra (és H), és ez azt jelenti, hogy a teljesen feltöltött akkumulátor 1 ampálja áramot 48 órán keresztül, 2 amper 24 órán keresztül, 8 amper 6 órán át, és így tovább. És a töltő munkája az, hogy az akkumulátort ezen az erősítőinek tárolásához továbbítsa, hogy később megkapta az autónk komponenseit.

Jellemzően a töltő az akkumulátort 2 óráig tölti fel, ugyanazt az akkumulátort 24 órán belül töltik fel, hogy biztosítsák a 48 ampermenteset. teljes töltés akkumulátor. De van egy széles körű töltők is, amelyek különböző módon állítható díjszabási árak a piacon - 2-102-ig. Minél magasabb a díj, a gyorsabb akkumulátor díjak. Gyors töltésAzonban leggyakrabban nem kívánatos, mivel egyszerűen az akkumulátor lemezt (tudod, hogy milyen lemezeket, ha olvassa el).

Az akkumulátorra kivetett terhelések meghatározhatók a gép különböző elektromos alkatrészeiben használt áram számával: például a vértes fényű fényszórók átlagosan 8-10 erősítőt fogyasztanak, és melegítik hátsó üveg Megközelítőleg ugyanaz.

Elméletileg egy teljesen feltöltött akkumulátort, anélkül, hogy az áramot a generátorról elfordulna, körülbelül 10 percig kell megfordulnia, és a fényszórók munkáját nyolc órán keresztül biztosítsa, és a hátsó ablak fűtését 12 órán keresztül. Azonban, mivel az akkumulátor lemerült, ezúttal jelentősen csökken.

Az átlagos házi akkumulátortöltő tartalmaz egy transzformátort és egy egyenirányítót, amely lehetővé teszi, hogy megváltoztassa a 220 V-ot. váltakozó áram A DC 12 voltos rozettából, és lehetővé teszi a tápegység számára, hogy ilyen sebességgel töltsön töltést, amelyet az akkumulátor határozza meg. Abban az esetben, ha az akkumulátor még mindig meglehetősen új, a töltő növelheti az áramerősséget akár 3-6 amper, így az ilyen akkumulátor sokkal gyorsabban kerül felszámolásra. De az akkumulátor, hogy dolgozott, egyszerűen nem fogja tartani a díjat, és ezért nem fogja elfogadni a töltést az s / y-tól.

Tehát hogyan kell feltölteni az akkumulátort - utasítások sorrendben

Először is, az akkumulátort el kell távolítani az autóból, leválasztva 2 vezetéket negatív és pozitív töltés A megfelelő akkumulátor-terminálokból (feltöltheti az akkumulátort és közvetlenül a helyszínen a motorháztető alatt, a legfontosabb dolog az, hogy leválasztja az autóhuzalokat a terminálokból, különben elveszítheti a generátort). Győződjön meg róla, hogy az autóban lévő összes elektromos készülék ki van kapcsolva (beleértve a gyújtásgombot, a "OFF" pozícióba fordul, ha nincs villanykörte a dashing paeneni világítva, és a rádió nem működik) - egyébként, amikor eltávolítja és később összekapcsolja a feltöltött Akkumulátor vezetékekkel Autó étel, a kapcsolattartó oldal erősen beszél.

Az eltávolítás után tisztítsa meg az akkumulátor és a vezetékes csatlakozók érintkezőit a jobb érintkezés érdekében.

Töltő csatlakoztatása

Az akkumulátor töltése előtt mindig ellenőrizze az elektrolit szintet egy speciális méretű ablak segítségével az akkumulátoron. Szükség esetén az elektrolit keretbe került, és tisztítsa meg és törölje le az akkumulátor csatlakozóit.

Előnyösen a töltő mellett olyan eszköz is van, mint egy területmérő - egy speciális, nem komplikált eszköz az elektrolit sűrűségének méréséhez. Tehát meghatározhatja, hogy az akkumulátor töltése (az elektrolit leállítja a sűrűségének megváltoztatását), bár valószínűleg a töltő megmutatja, amikor az akkumulátor teljesen fel van töltve.

A legtöbb elemben speciális szellőzőnyílások vannak, amelyek lefedi őket, amelyek lefedi őket a töltési folyamathoz. Ezek a burkolatok kívánatosak a töltés előtt.

Állítsa be a bilincset (vagy bármely más, a töltőhuzal rögzítésének módját a töltőhuzal csatlakozóihoz) a töltőből - általában pirosra festik - pozitív akkumulátoros terminálon - általában észrevehető, mint negatív. Ugyanígy csatlakoztassa a negatív vezetéket a negatív terminállal.

Csatlakoztassa a töltőt a hálózathoz, és kapcsolja be. Az indikátor vagy az érzékelő (amméter) megmutatja, hogy az akkumulátor be van kapcsolva ebben a pillanatban Töltött. Az érzékelő először nagy töltési sebességet mutat, de fokozatosan le kell esnie a folyamatba, amíg az akkumulátor töltődik. Ha nem változtatja meg automatikusan az aktuális erőt a töltőn, akkor kézzel kell telepítenie - maximális értéke névleges kapacitásának 10% -ának kell lennie, és az optimális a töltéshez 5% - így az akkumulátor kapacitása 60 A, az aktuális / y, amikor a töltést 3 erősítőbe kell helyezni, és ha ez az érték meghaladja a 6 ampsot, akkor nagyobb valószínűséggel károsítja az akkumulátort. Ne feledje, hogy minél alacsonyabb az áram ereje, annál hosszabb, az akkumulátor lemerül, de minél hosszabb ideig lesz a szolgáltatás élettartama a kibocsátás időszakos töltési ciklusaival.

Hogyan tölti az akkumulátor töltését? Ez a készülék diagramja összetett vagy nem, annak érdekében, hogy a készülék saját kezével legyen? Lehetséges-e alapvetően a mobiltelefonok számára? Megpróbálunk válaszolni az összes kérdésre a cikkben.

Tábornok

Az akkumulátor nagyon fontos szerepet játszik az eszközök, az aggregátumok és mechanizmusok működésében, amelyre a villamos energia szükséges. Tehát a járműveken segít a motor motorjának futtatásában. És a mobiltelefon akkumulátorai lehetővé teszik számunkra, hogy hívásokat kezdeményezzünk.

Akkumulátor töltése, séma és munka elvek ez az eszköz Még a fizika iskolai úton is. De sajnos, a kiadás érdekében sok ilyen tudásnak van ideje elfelejteni. Ezért rohanásunk van, hogy emlékezzünk arra, hogy az akkumulátor munkája a két lemez közötti feszültségkülönbség (potenciálok) alapul, amely kifejezetten az elektrolit oldatba merül.

Az első elemek réz-cink volt. De azóta jelentősen javultak és korszerűsítettek.

Az akkumulátor elrendezése

A készülék egyetlen látható eleme a helyzet. Ez biztosítja a tervezés közösségét és integritását. Meg kell jegyezni, hogy az "akkumulátor" név csak az akkumulátor egy cellájára is alkalmazható (azokat bankoknak is nevezik), és ugyanazt a szabványos autóipari akkumulátort 12 az egyetlen hat.

Visszatérjen az ügyhöz. Kemény követelményeket támaszt. Szóval:

• ellenáll az agresszív kémiai reagenseknek;
• jelentős hőmérsékleti ingadozások átvitele;
• jó vibrációs ellenállás mutatókkal.

Mindezek a követelmények felelősek a modern szintetikus anyagért - polipropilénért. A részletesebb különbségeket csak akkor kell elosztani, ha speciális mintákkal dolgoznak.

Működés elve

Például az ólom-savas akkumulátorokat vizsgáljuk.

Ha van egy terhelés a terminálon, akkor kémiai reakció kezdődik, amelyet a villamosenergia-kibocsátás kíséri. Idővel az akkumulátor lemerül. És hogyan helyreállítja? Van egy egyszerű rendszer?

Az akkumulátor töltése nem valami bonyolult. Szükséges a fordított folyamat elvégzéséhez - villamos energiát szállítanak a terminálok, a kémiai reakciók ismét következik be (a nettó ólom visszaáll), amely lehetővé teszi az akkumulátor jövőbeni.

A töltés során is növekszik az elektrolit sűrűsége. Így az akkumulátor visszaállítja a kezdeti tulajdonságait. Minél jobb a gyártás során használt technológia és anyagok, annál nagyobb a töltés / kisütési ciklusok ellenállnak az akkumulátornak.

Milyen elektromos akkumulátor töltési rendszerek léteznek

A klasszikus eszköz egyenirányító és transzformátorból készül. Ha ugyanazt tekintjük autó akkumulátor A 12 V-os feszültséggel a díjaknak körülbelül 14 V-os állandó árammal rendelkeznek.

Miért? Ilyen feszültség szükséges ahhoz, hogy az áram kiürüljön egy lemerült autó akkumulátoron keresztül. Ha ő maga 12 V-nak van, akkor az azonos teljesítményű eszköz nem segíthet neki, így magasabb értékeket vesznek igénybe. De mindenben meg kell ismernie az intézkedést: Ha a feszültség túl magas, akkor a készülék élettartamát érinti.

Tehát, ha a készüléket saját kezével szeretné, meg kell keresnie az autókat megfelelő rendszerek Autóipari elemek töltése. Ugyanez vonatkozik más technikákra is. Ha a töltési rendszerre van szükség, akkor az eszköz 32 V-os és többé.

Helyreállítási folyamat

Tegyük fel, hogy van egy akkumulátortöltési séma a generátorból, amelyre az eszközt összegyűjtötték. Az akkumulátor csatlakoztatva van, és a helyreállítási folyamat azonnal kezdődik. Ahogy áramlik, az eszköz növekedni fog. Együtt vele együtt fog esni.

Ha a feszültség megközelíti a lehető legmagasabb értéket, akkor ez a folyamat egyáltalán nem folytat. És ez azt sugallja, hogy az eszköz sikeresen felszámolásra került, és kikapcsolható.

Biztosítani kell, hogy az akkumulátor áramának csak a tartály 10% -a legyen. Ezenkívül nem ajánlott meghaladni ezt a mutatót, és nem csökkenti. Tehát, ha az első útra megy, az elektrolit elkezd elpárologni, ami jelentősen befolyásolja maximum kapacitás És az akkumulátor működési ideje. Másodszor, a szükséges folyamatok nem fordulnak elő a kívánt intenzitásban, ezért a negatív folyamatok továbbra is folytatódnak, bár enyhén alacsonyabbak.

Töltés

A leírt eszköz megvásárolható vagy saját kezét vásárolhatja meg. A második lehetőségre szükségünk lesz elektromos áramkörök Elemek töltése. A technológia kiválasztása, amelyen elvégezhető, attól függően, hogy melyik elemet célozzák meg. Támogatja az ilyen alkatrészeket:

1. (előállított kondenzátorok és transzformátor). A nagyobb mutató lehet elérni, annál szignibbabb lesz az áram. Általában a töltésnek elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy töltsön. De az eszköz megbízhatósága nagyon alacsony. Tehát, ha törik kapcsolatok vagy megzavarja valami, akkor a transzformátor és a kondenzátorok nem.
2. Védelem a kapcsolat esetén "nem ezek" pólusok. Ehhez megépítheti a relét. Tehát a feltételes címke a dióda alapján történik. Ha zavaros plusz és mínusz, akkor nem fogja átadni az áramot. És mivel egy relé kötődik, ez leereszkedik. Ezenkívül használja ez a séma Lehetőség van egy tirisztorokon alapuló eszközzel és tranzisztorokkal. Szükséges a vezetékek megszakításához, amellyel a töltés maga az akkumulátorhoz van csatlakoztatva.
3. Automatizálás az akkumulátortöltéshez. A rendszer ebben az esetben biztosítania kell, hogy az eszköz csak akkor fog működni, ha szükség van erre. Ehhez ellenállások segítségével az ellenőrző dióda működésének küszöbértéke változik. Úgy véljük, hogy a 12 V-os akkumulátorok teljesen akkor vannak, ha a feszültségük 12,8 V-n belül van. Ezért ezt a rendszert kívánja.

Következtetés

Tehát megnéztük, hogy mi az akkumulátort töltve. Az eszköz diagramja ugyanazon a fórumon végezhető el, de meg kell jegyezni, hogy meglehetősen nehéz. Ezért többrétegűek.

A cikk részeként különbözőek voltak rendszerekamelyek lehetővé teszik, hogy megértsük, hogy valójában az elemek töltődnek. De meg kell érteni, hogy ezek csak közös képek, és részletesebb, irányított kémiai reakciók különleges minden típusú akkumulátor.

Problémák az elemekkel - nem egy ilyen ritka jelenség. A teljesítmény helyreállítása, frissítésre van szükség, de a normál töltés tisztességes pénzért ér, és a lányos "szemétből" lehet. A legfontosabb dolog az, hogy megtalálja a transzformátort szükséges jellemzők, És töltsön egy töltőt az autó akkumulátorához saját kezével - szó szerint egy pár óra (ha van minden szükséges rész).

Az akkumulátor töltési folyamatot bizonyos szabályok szerint kell tartani. Ezenkívül a töltési folyamat az akkumulátor típusától függ. E szabályok megsértése a kapacitás és az élet csökkenéséhez vezet. Ezért az autóipari akkumulátor töltőjének paramétereit minden egyes konkrét esetben választják ki. Ez a lehetőség összetett memóriát biztosít beállítható paraméterekkel, vagy kifejezetten az akkumulátorra vásárolható. Van egy praktikus lehetőség - töltsön egy töltőt egy autó akkumulátorra saját kezével. Tudni, hogy mely paramétereknek kell lenniük egy kis elmélet.

Töltők típusai újratölthető elemekhez

Az akkumulátor töltöttsége az elfogyasztott kapacitás visszanyerésének folyamata. Ehhez az akkumulátor csatlakozóiban egy feszültség táplálódik, kissé meghaladja az AB teljesítményét. Szolgálja:

• D.c. A töltési idő legalább 10 óra, egy rögzített áram van minden alkalommal, a feszültség 13,8-14,4 V-tól a folyamat elején 12,8 V-ig változik. Ezzel az űrlapon a töltés fokozatosan felhalmozódik, hosszabb ideig tart. Ennek a módszernek a hátránya - szükség van a folyamat szabályozására, időben kikapcsolva a töltőt, mivel az elektrolit újratöltésekor forralhatja, ami jelentősen csökkenti a működését.
• Állandó nyomás. A folyamatos feszültség, a 14,4 V-os stressz, és az áram az első töltési órákban nagy értékektől függ, az utóbbiakhoz. Ezért az AB háttámlája nem fog (hacsak nem hagyja néhány napig). Ennek a módszernek a pozitív pillanata a töltési idő csökken (90-95% lehet tárcsázni 7-8 órán keresztül), és az adóköteles akkumulátor felügyelet nélkül maradhat. De egy ilyen "vészhelyzeti" töltés-helyreállítási mód nem befolyásolja az élettartamot. Gyakori használat esetén az állandó feszültség gyorsabban lemerülhet.

Általában, ha nincs szükség rohanásra, akkor jobb, ha állandó aktuális töltést használ. Ha rövid idő alatt vissza kell állítania az akkumulátor hatékonyságát - alkalmazza állandó nyomás. Ha beszélünk arról, hogy milyen jobb, ha egy autó akkumulátort csinálsz, akkor a válasz egyértelműen - takarmány d.c.. A rendszerek egyszerűek, amelyek rendelkezésre álló elemekből állnak.

A kívánt paraméterek meghatározása állandó áram feltöltésekor

Kísérletileg megállapította autós vezetés savas akkumulátorok (többségük) szükséges, ami nem haladja meg az akkumulátorkapacitás 10% -át. Ha a töltött AB 55 A / H kapacitása, a maximális töltési áram 5,5 a; 70 A / H - 7 A kapacitással stb. Ebben az esetben egy kicsit kisebb áramot tehetsz. A díj megy, de lassabb. Még akkor is felhalmozódik, ha a töltési áram 0,1 A. Csak a kapacitás visszaállításához sok időt igényel.

Mivel a számítások azt feltételezik, hogy a töltési áram 10%, kapjuk a minimum töltési időt - 10 óra. De az akkumulátor teljes kisülésével van, és lehetetlen megengedni. Mivel a tényleges töltési idő a mentesítés "mélységétől" függ. Lehetőség van a kibocsátás mélységének meghatározásával az AB feszültségének mérésével a töltés megkezdése előtt:

Számolni hozzávetőleges díjszabási idő, Meg kell ismerni a különbséget az akkumulátor (12,8 v) maximális töltöttsége és az aktuális feszültsége között. Szorozzuk meg az ábrát 10-re az órában. Például a feszültséget az akkumulátor, mielőtt a töltés 11,9 V Találd meg a különbséget: 12,8 V - 11,9 V \u003d 0,8 V. multiplikátorhatás ez a szám 10, megkapjuk, hogy a töltési idő lesz mintegy 8 órán keresztül. Ez azt állítja, hogy tápláljuk az áramot, amely az akkumulátor kapacitásának 10% -a.

Töltő rendszerek az AUTO AB számára

Az elemek feltöltéséhez általában a 220 V háztartási hálózatot alkalmazzuk, amelyet a konverter alkalmazásával csökkentett feszültségre átalakítanak.

Egyszerű rendszerek

A legegyszerűbb I. hatékony módszer - Használjon downstream transzformátort. Az, aki 220 V-ot csökkenti a szükséges 13-15 V-ig. Az ilyen transzformátorok a régi csővezetékekben (TS-180-2) találhatók, számítógépes blokkok Az élelmiszer, amely a bolhapiac "összeomlása".

De a transzformátor kimeneténél a változó feszültséget kapjuk, amelyet meg kell erősíteni. Csináld:

A csökkentett sémák is biztosítékokat (1 A) és mérőműszereket. Lehetővé teszik a töltési folyamat irányítását. Ezek kizárhatók a rendszerből, de rendszeresen alkalmazni kell a multiméter irányítására. A feszültségszabályozó, ez még mindig toleráns (egyszerűen elhalasztja a szonda terminálok), akkor ellenőrzik a jelenlegi nehéz - ebben a módban, a mérőműszer benne van a láncban szünet. Vagyis ki kell kapcsolnunk a hatalmat minden alkalommal, tegye a multimétert az aktuális mérési módba, kapcsolja be a hatalmat. Szétszerelje a mérési láncot fordított sorrendben. Ezért legalább egy amméter használata 10 A - nagyon kívánatos.

Ezeknek a rendszereknek a hátrányai nyilvánvalóak - nem lehet beállítani a töltési paramétereket. Vagyis, ha egy elem kiválasztása adatbázis, válassza ki a paramétereket, hogy a kimeneten a jelenlegi aktuális a 10% a kapacitás az akkumulátor (vagy kevésbé). Feszültség, amit tudsz - előnyösen 13.2-14,4 V tartományban. Mit kell tennem, ha a jelenlegi kívánatosabb? Adjon hozzá ellenállást a sémához. A dióda híd pozitív kimenetét helyezik el az amméter előtt. A rezisztencia kiválasztásával „helyén”, különös tekintettel a jelenlegi, a hatalom az ellenállás nagyobb, mint egy felesleges költség (10-20 W vagy hasonló) lesznek szétszórva.

És még egy pont: az autó akkumulátorának töltője saját kezével, ezeknek a rendszereknek megfelelően, valószínűleg nagyon forró lesz. Ezért tanácsos hozzáadni egy kullert. A dióda híd után behelyezhető a diagramba.

A beállított képességekkel rendelkező rendszerek

Mint már beszélt, az összes ilyen rendszer hiánya az áram beállítása lehetetlen. Az egyetlen módja az ellenállás megváltoztatása. By the way, egy változó vágási ellenállást helyezhet el. Ez lesz a legegyszerűbb kiút. De az áram kézi beállítása két tranzisztorral és egy trim ellenállással rendelkező diagramban megbízhatóbb.

A töltésáram változó változó ellenállás. Már a kötelező VT1-VT2 kötelező tranzisztor után van, hogy a jelenlegi áramlik. Ezért a teljesítmény körülbelül 0,5-1 W. Névleges függ a kiválasztott tranzisztoroktól, a kísérleti útvonal (1-4,7 com).

Transzformátor kapacitása 250-500 W, másodlagos tekercselés 15-17 V. Dióda híd Gyűjtsük össze a diódákat egy 5A és annál magasabb működési árammal.

A VT1 - P210, VT2 tranzisztor több lehetőség közül választott: Németország P13 - P17; Silicon KT814, CT 816. A hő eltávolítása fémlemezre vagy radiátorra (legalább 300 cm2).

Biztosítékok: a bejáratnál a PR1 - 1 A, a OP2 kimeneti - 5 A. Szintén az áramkörben vannak jelzőlámpák - jelenlétében 220 V (Hi1) feszültség és töltőáram (Hi2). Itt 24 V-os lámpákat (beleértve a LED-eket is) helyezhet el.

Videó a témában

Töltő az autó akkumulátorának do-it-yourself - népszerű téma az autó rajongóinak. Amennyiben csak a transzformátorok nem távolítanak el - a tápegységekből, mikrohullámokból. A rendszerek nem teljesülnek. Tehát, még az elektrotechnika képessége nélkül is, saját magában lehet megbirkózni.

Érdekes módon, mi a Siemens töltője (tápegység), és hogy lehet-e megjavítani egyedül a bontás esetén.

A blokk elindításához szükséges, hogy szétszerelje. A varratok megítélése esetén ez az egység nem szétszerelhető, ezért a dolog eldobható és nagy remények a bontás esetén nem lehet elhelyezni.

Meg kellett kapnom a töltő testet a szó szerinti értelemben, két szorosan ragasztott részből áll.

A primitív díj és több rész. Érdekes módon a díjat nem forrasztják egy 220V-os villába., És csatolva hozzá egy pár névjegyhez. Ritka esetekben ezek a kapcsolatok oxidálódhatnak és elveszíthetnek kapcsolatokat, és úgy gondolja, hogy a blokk megszakadt. De a vezetékek vastagsága a csatlakozóba megy mobiltelefon, kellemesen örülök, gyakran nem találkoznak egyszeri eszközökkel normál huzal, általában olyan vékony, hogy még megérintette, hogy ijesztő).

A tábla hátulján néhány részletet kiderült, a rendszer nem volt olyan egyszerű, de mégis nem olyan bonyolult, hogy ne javítsa meg önmagában.

Az alábbiakban az ügy unokája képe.

A töltődiagramban nincsenek csökkentve a transzformátor, a rendszeres ellenállás szerepe. Továbbá, a szokásos módon, egy pár kiegyenesítő dióda, egy pár kondenzátor az áram kiegyenesítésére, miután a fojtószelep folyik, és végül a kondenzátor stabilizása befejeződik a lánccal, és eltávolítja a csökkentett feszültséget a vezetékhez a csatlakozóval a mobiltelefon.

A csatlakozóban csak két névjegy van.