Réglage du tableau de bord. Amélioration de la sous-couche du tableau de bord de la voiture

Parfois, il arrive que le tableau de bord se décolle de temps en temps, que la peinture craque, et qu'il prenne juste un aspect pas présentable. Et certains s'ennuient et veulent quelque chose de nouveau, de brillant, d'unique, en un mot, faire quelque chose différemment de tout le monde. Dans le premier cas, tout est simple. Vous pouvez acheter un substrat de tableau de bord d'origine et ne pas vous inquiéter. Mais pour ceux qui veulent se démarquer d'une manière ou d'une autre, cette option ne fonctionnera pas. Vous pouvez bien sûr acheter des substrats alternatifs, ou vous pouvez les fabriquer vous-même...

Voici un style de Pucca bien rangé si amusant sur mon ex. Mais j'écrirai un article sur elle un peu plus tard, je n'ai pas encore collecté toutes les informations. En attendant, je vais écrire sur le réglage du tableau de bord de mes propres mains ...

Pour créer un tableau de bord de nos propres mains, nous avons besoin de :
1. Modèles de tableau de bord (je les joins à la fin de l'article) ;
2. PhotoShop pour ouvrir des modèles et créer un tableau de bord ;
3. Un peu d'imagination et de créativité.

Personnellement, je connais Photoshop superficiellement, mais malgré cela, je pourrais facilement le comprendre et utiliser l'exemple des modèles de tableaux de bord existants pour créer mes propres substrats. C'est dommage que je n'aie pas eu le temps de les imprimer et de les installer sur la machine.

La question la plus importante est de savoir sur quoi imprimer les substrats des panneaux de séparation faits maison. Tout dépend de votre imagination. Quelqu'un imprime sur du papier photographique (il est conseillé de choisir du mat, car le brillant est éblouissant), quelqu'un sur une imprimante couleur ordinaire et quelqu'un sur un autocollant et les colle sur des appareils standard. Il y a beaucoup d'options et ici il vaut mieux expérimenter. Malheureusement, je n'y suis jamais arrivé, mais je sais que mon tableau de bord a été imprimé sur du papier ordinaire, c'est pourquoi, des années plus tard, il a nagé d'humidité et avec tout son look a demandé de refaire le tableau de bord.

Je ne décrirai pas comment démonter le tableau de bord. Je ne veux pas surcharger le post, mais si nécessaire, j'écrirai certainement. L'essentiel est que, lorsque vous l'enlevez, faites tout aussi soigneusement que possible. N'oubliez pas de vous souvenir de la position des flèches sur la voiture en marche. Sinon, s'ils ne sont pas installés correctement, ils afficheront des données invalides. Les flèches sortent bien serrées, il faut les tirer très prudemment pour ne pas casser la tige. Après avoir créé le tableau de bord, installez les flèches, assurez-vous de vérifier la fonctionnalité. Si la flèche est enfoncée très fort, cela ne fonctionnera pas. Tout est établi par une méthode experte puis vérifié. Et seulement si la flèche fonctionne et affiche les données correctes, vous pouvez tout collecter et tout tordre.

Si, après tout ce qui précède, vous avez confiance en vos capacités et continuez à réfléchir à la manière de créer un tableau de bord de vos propres mains, téléchargez le modèle de substrat ci-dessous.
(archiveur WinRar)
2,0 Mo.
Format du modèle : PSD
(archiveur WinRar)
1,2 Mo.
Format du modèle : PSD
Attention! Assurez-vous de vérifier tous les fichiers pour les virus. Je ne veux pas que quiconque ramasse quelque chose, en particulier sur mon site Web, et me blâme ensuite. Tous les fichiers sont propres au moment du téléchargement, mais vous les téléchargez à vos risques et périls.

Si vous avez des questions, posez-les dans les commentaires. Discutons, peut-être que je peux être utile d'une certaine manière.

C'est tout pour aujourd'hui. Jusqu'à de nouveaux messages.

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Merci à tous pour votre attention. Bonne chance.

J'aimerais présenter une autre technologie pour transférer un dessin, un lettrage et d'autres graphiques sur le panneau avant lors de la fabrication de tout appareil ou structure. L'idée elle-même est tirée de LUT. L'essentiel est de savoir comment supprimer un projet de panneau ou une inscription d'une feuille imprimée sur une imprimante. Comme en LUT, le substrat est constitué de toutes sortes de films autocollants pouvant résister à la température d'une imprimante laser. Ensuite, nous découpons le substrat pour le format A4, un centimètre plus court, et le posons sur du papier ordinaire pour l'imprimante. Nous plions le bord de la feuille d'un centimètre et insérons un substrat sous ce pli. L'impression doit avoir lieu sur la face du substrat sur laquelle l'autocollant a été collé.

Ensuite, nous imprimons le projet.

Nous prenons du scotch ou des autocollants pour coller les manuels. Cela dépend de la taille du projet.

Nous collons ce qui a été imprimé sans plis ni bulles d'air.

On enlève le scotch ou l'autocollant et le projet imprimé reste sur le scotch, comme dans ce cas.

Ensuite, nous collons tout cela sur la surface préparée du tableau de bord avant. Ce qui est montré sur la photo n'est pas un projet à l'échelle prêt à l'emploi, mais un exemple de mise en œuvre technologique. Il y a aussi un moyen que j'utilise lors de la conception de lunettes. Le projet de panneau est imprimé sur une simple feuille pour l'imprimante, découpée sur mesure avec une petite marge. Ensuite, il est recouvert d'un vernis transparent en plusieurs couches avec séchage intercalaire. Il s'avère comme du plastique et n'a pas besoin d'être plastifié. Ensuite, cette feuille est collée sur le panneau préparé et la marge de gauche est repliée sur la face arrière. Un exemple de son apparence peut être vu sur la photo suivante.

Il y a une subtilité lors du collage d'une feuille vernie sur un panneau préparé. Toutes les colles ne peuvent pas être utilisées. Moment, PVA et toutes les autres superglues sont exclus car ils transparaissent à travers le papier et dissolvent le vernis. Vous pouvez utiliser du ruban adhésif double face ou utiliser de la colle à caoutchouc diluée avec de l'essence à la consistance désirée. J'utilise ces deux méthodes depuis plus de six mois. La première méthode est bonne pour la restauration, la seconde pour les produits de meilleure qualité. Auteur de l'article : sania.

Nouveau éclairage du tableau de bord dans une voiture folklorique classique WHA ajoute de la sophistication et un sentiment de confort à l'intérieur. Installer un éclairage néon ou même LED sur une voiture demande beaucoup d'argent pour un plaisir aussi coûteux. La meilleure façon de résoudre le problème est de remplacer le rétroéclairage du tableau de bord. par eux-même... Le processus de remplacement du rétro-éclairage dans votre garage, d'une part, n'est pas difficile, et d'autre part, il nécessite moins d'argent. L'une des options pour régler votre voiture est une superposition spéciale pour le tableau de bord, mais cela coûtera cher. Ce sera mieux si vous faites vous-même le réglage du tableau de bord.

Pour clore l'affaire, il faut être patient, ainsi que les outils et le matériel nécessaire. La première étape pour créer la perfection est de démonter le tableau de bord. Pour ce faire, vous devez retirer le verre de protection des appareils. L'étape suivante consiste à retirer les flèches des instruments. Afin de ne pas endommager les flèches en matériau fragile, avant de retirer la flèche avec un tournevis, placez plusieurs couches de carton sous l'extrémité opposée du plastique. En utilisant un peu de force, retirez légèrement la flèche de l'axe. Des actions similaires doivent être effectuées avec les flèches restantes.

Le support du tableau de bord est également très facile à retirer. Pour l'enlever, vous avez besoin de n'importe quel couteau de bureau. La pointe d'un couteau est poussée entre le panneau et le substrat, puis nous découpons une couche de scellant autour du périmètre du substrat. Après avoir retiré le verre de protection du support, nous continuons à travailler sur le réglage du panneau.

Un filtre de lumière est placé sur la surface du tableau de bord sous le substrat, qui répartit uniformément l'éclairage sur toute la surface du tableau de bord. Ce filtre doit être retiré à l'aide d'un couteau de bureau, en grattant doucement la couche de guide de lumière.

Un filtre de lumière est une peinture spéciale qui est appliquée à l'arrière du substrat du tableau de bord et fournit un éclairage couleur aux chiffres et autres dispositifs de signalisation d'informations. Après un traitement grossier du substrat, les endroits où le filtre a été appliqué doivent être traités avec de l'acétone ou de l'alcool. Le réactif enlèvera la peinture restante et dégraissera également la surface et la préparera pour le prochain traitement.

À la prochaine étape des travaux, vous devrez changer le rétroéclairage du tableau de bord. Vous devez d'abord le dire - "remplissez votre main" et modifiez le rétroéclairage du compteur kilométrique. Le compteur kilométrique est une mesure de la distance parcourue par une voiture, mesurée en kilomètres ou en miles. Afin d'installer un nouveau rétroéclairage du compteur kilométrique, vous devez d'abord retirer l'écran du compteur kilométrique, retirer le film protecteur bleu, retirer l'ancienne ampoule du rétroéclairage et la remplacer par une nouvelle LED. Pour le nouvel éclairage du tableau de bord, vous pouvez utiliser une LED multicolore, qui a la possibilité de changer de couleur à la demande de l'utilisateur. La LED est connectée au support d'ampoule standard, puis nous mettons l'écran du compteur kilométrique à sa place.

L'étape suivante consiste à remplacer complètement l'éclairage du tableau de bord. Nous attachons les nouvelles LED au cadre du tableau de bord. Les LED multicolores que nous installons dans ce boîtier sont vendues complètes avec un interrupteur de couleur. Si votre budget est serré, vous pouvez vous éloigner des LED multicolores au profit des LED classiques. Nous installons les LED sur les sièges et les connectons avec un contact standard de l'éclairage du tableau de bord précédent.

Les flèches du compteur de vitesse et du compte-tours doivent pouvoir changer le rétro-éclairage. La réalisation d'une telle opération nécessitera l'élimination de la vieille peinture de la flèche. Pour que la peinture s'enlève facilement, vous devez d'abord l'enlever de la surface avec un couteau de bureau, puis marcher la surface avec de l'acétone ou de l'alcool industriel. Lorsque la flèche est exempte de peinture, vous pouvez la peindre avec du vernis à ongles blanc ou autre chose. L'essentiel dans ce processus est que la flèche soit exactement blanche, car seul le blanc peut transmettre toute la gamme de LED.

Si vous avez installé un rétroéclairage LED multicolore sur le tableau de bord de la voiture VAZ, vous devez installer un commutateur de couleur afin de pouvoir sélectionner la couleur du rétroéclairage du tableau de bord. Il est recommandé d'installer l'interrupteur dans le coin inférieur droit du tableau de bord. Lorsque tout le travail a déjà été fait, vous pouvez procéder à l'assemblage final du panneau fini.

La première étape consiste à commencer par installer la planche de support. Appliquer une couche de scellant à l'arrière du substrat afin qu'il tienne fermement à la base. Ensuite, nous installons les flèches de l'instrument à leur place et fermons la structure avec un verre de protection.

Comment modifier la conception du tableau de bord de vos propres mains? Un peu de temps, de travail, et le tour est joué ! Voyons comment vous pouvez effectuer un tel réglage en utilisant l'exemple de la voiture Hyundai Accent. Voici une liste de ce dont nous avons besoin pour commencer :

• petites pinces;
• papier de verre;
• ruban adhésif double face;
• tournevis de différentes tailles;
• Papier photo Lomond Satin, mat, 280 g.
• les ciseaux.

Étape 1. Démontage.

Nous procédons au démontage du panneau. Dévissez les deux vis en haut. Ensuite, nous déconnectons les trois connecteurs et vous pouvez maintenant vous asseoir confortablement à table et dévisser les appareils.

Étape 2. Nous enlevons les flèches.

Utilisez pour cela 2 tournevis et un sèche-cheveux.

Attention à ne pas endommager les tachymètres.

Étape 3. Traitement de support en plastique.

Nous prenons du papier de verre et ponçons le support.

Étape 4. Intermédiaire.

À la suite de vos manipulations, les éléments suivants devraient être sur la table :

• partie opaque de l'écaille (1) ;
• ancienne échelle (2) ;
• des impressions du nouveau côté extérieur de l'échelle (3) ;
• substrat d'échelle (4) ;
• tachymètre (5) ;
• La Flèche.

Étape 5. Impressions.

Découpez soigneusement les impressions avec des ciseaux pointus.

6 étape. Fixation.

Nous attachons un substrat à l'échelle. Nous fixons la partie opaque de la balance avec du ruban adhésif double face. Si aux amplitudes de température la colle ne gauchit pas le papier, elle peut également être utilisée.

Voici la partie opaque déjà collée. Du papier photographique avec remplissage noir a été utilisé pour sa fabrication. D'autres matériaux opaques et minces peuvent être utilisés.

7 étape. Collection de constructions.

Essayer sur l'échelle en utilisant l'écart. Les trous sont marqués des numéros 1 et 2. Il s'agit d'un ruban adhésif visible à travers le papier photographique. Cela peut être corrigé en faisant un support en plastique.

Nous fixons le tout à des vis standard.

Assemblage du panneau. Le calibrage des flèches est à faire sur le véhicule.

Étape 8. Étalonnage.

Nous réchauffons bien la voiture, en position médiane, nous fixons la flèche de l'essai du liquide refroidi. Nous faisons le dégazage - nous mettons l'aiguille du tachymètre au ralenti. Très probablement, elle se tient mal, elle peut ne pas bouger du tout ou bouger par saccades. Retirez-le et réinstallez-le jusqu'à ce qu'il bouge comme il se doit ! Nous sortons l'essence et mettons la flèche «Niveau de carburant» en position zéro jusqu'à ce que le voyant s'allume.

Tout d'abord, nous enfilons la flèche dans la position «demi-réservoir», après quoi elle commence à se déplacer, en bas ou en haut, pour atteindre le limiteur. Ici, il doit être retiré et remis en place rapidement et fixé "à zéro". Ensuite, nous mesurons la vitesse, suivons dans quelle direction et de combien, il y aura une erreur, après quoi nous retirons le panneau et l'appareil lui-même. La partie tournante intérieure, qui se trouve à l'arrière de l'appareil, est serrée avec un tournevis, puis on fait défiler la flèche.

Considérez les principales options de réglage des éléments du tableau de bord. Étant donné que chaque marque de voiture a sa propre mise en page spéciale, vous ne pourrez peut-être pas copier avec précision les idées ci-dessous sur votre voiture, mais dans tous les cas, la séquence d'actions sera la même.

1. Rembourrage du masque de l'appareil
La pose de la visière du tableau de bord n'est pas une tâche facile, la forme complexe de la pièce ne permet pas de faire glisser le masque sans couture.
La visière du tableau de bord peut être resserrée avec de l'Alcantara, du cuir artificiel ou naturel. Le matériau et la couture soignée complètent magnifiquement le panneau.
// n'essayez pas de faire glisser le panneau avec le tapis. ça s'avère moche
Dans le cas où la pièce est fortement incurvée, vous ne pouvez pas vous passer d'un motif et de coutures.
Vous devez d'abord démonter le masque du tableau de bord en dévissant 2 boulons en haut et 2 en bas. Vous pouvez maintenant retirer le motif en marquant les endroits où passeront les coutures. Mieux vaut rajouter 1 cm pour chaque couture. Pour un motif, du papier Whatman épais ou du ruban de papier est parfait.

Nous transférons le modèle que nous avons reçu sur le matériau et cousons les pièces à l'aide d'une machine à coudre. Il est recommandé d'utiliser une couture repliée américaine. Après cela, il ne reste plus qu'à coller la couverture résultante sur la visière.

2. Démarrage du moteur à partir du bouton
Le bouton de démarrage du moteur est une méthode d'allumage qui passe en douceur des voitures de luxe au segment intermédiaire. Un nombre croissant de voitures modernes se débarrassent de l'ancien système de démarrage du moteur.

Il existe plusieurs options (schémas) pour installer un bouton pour démarrer le moteur. Ils diffèrent par plusieurs nuances:

1. La clé pour démarrer le moteur via le bouton est utilisée (la clé met le contact, le bouton démarre le moteur)
2. La clé pour démarrer le moteur via le bouton n'est pas utilisée (le fait d'appuyer complètement sur le bouton remplace la clé)
3. Grâce au bouton, vous pouvez allumer séparément le contact (appuyez sur le bouton - le contact est mis, appuyez sur le bouton et la pédale de frein - démarrez le moteur)

Essayons de montrer les principaux points de connexion du bouton de démarrage du moteur.
1. Démarrer le moteur avec le bouton (avec la clé de contact)
À notre avis, cette méthode est la plus simple.

Le bouton ne fonctionne pas lorsque le moteur tourne, c'est-à-dire que le démarreur ne tourne pas, mais commence à fonctionner après l'arrêt du moteur et la mise du contact avec la clé.
Nous prenons le relais d'allumage avec un bloc de fils. (4 fils au total, 2 circuits à fort courant (contacts jaunes sur le relais lui-même) et 2 circuits à faible courant (contacts blancs).
Nous jetons le fil du circuit à haute intensité sur le contact 15 du commutateur d'allumage et le second au contact 30 de la même serrure (l'un est rose et le second est rouge).

Nous jetons un fil du circuit à faible courant à la terre et le second au fil vert dessus + apparaît lors de l'allumage et nous interrompons le fil du relais au fil vert avec notre bouton.

2. Démarrer le moteur avec le bouton (sans la clé de contact)
Le circuit utilise un relais de feu antibrouillard arrière. Vous pouvez l'acheter ou l'assembler vous-même.

Nous avons besoin d'un gros fil avec une borne connectée à la rose.
Il y a aussi des fils fins : on isole le rouge et le bleu avec une bande, et on jette le gris pour l'allumage ou on le connecte au rouge, sinon le BSK ne fonctionnera pas. N'importe quelle diode fera l'affaire.
Il est pratique de connecter l'éclairage des boutons et l'alimentation du relais à l'alarme. Si le moteur cale, appuyez sur le bouton - le contact se coupe, appuyez à nouveau sur le bouton - le moteur démarre.

3. Bouton pour démarrer le moteur avec la pédale enfoncée.
Ils ont pris comme base le circuit avec le relais antibrouillard arrière et l'ont modifié.
Nous utilisons le bouton de verrouillage, que nous connectons aux contacts 87 et 86 du relais d'allumage. Elle peut mettre le contact. Il est plus correct de faire un allumage séparé par la pédale.
Typiquement, pour démarrer le moteur, utilisez la pédale de frein pour mettre le contact via un bouton.
Alternativement, vous pouvez toujours utiliser non pas une pédale, mais un frein à main, car il a aussi un interrupteur de fin de course.
Pour démarrer le moteur depuis le bouton via la pédale de frein, il faut :
86 relais de démarrage pour se connecter aux feux de freinage, ou utiliser le relais (car c'est plus pratique pour qui)




Comme bouton de démarrage du moteur, vous pouvez utiliser :
Boutons de voitures domestiques (par exemple, un bouton pour ouvrir le coffre d'un VAZ 2110 (sans fixation)
Boutons universels (avec et sans verrouillage)
Boutons de voitures étrangères (par exemple, BMW)
Modifier le bouton (appliquer le dessin vous-même)

3. Cadre pour le navigateur
L'un des meilleurs endroits où vous pouvez construire un navigateur dans de nombreuses voitures est le conduit d'air central, mais pour cela, il doit être modifié.

Vous pouvez installer le moniteur dans le déflecteur jusqu'à 7", mais ici nous considérerons le placement du navigateur XPX-PM977 en 5".
Tout d'abord, retirez le déflecteur. Après cela, nous découpons la cloison centrale et les côtés de la face arrière de manière à ce que le moniteur soit en retrait et parallèle à la surface avant du déflecteur. Nous utilisons le couvercle du navigateur comme base du cadre. Pour éliminer les vides, nous utilisons les filets des colonnes.

Nous utilisons du masking tape pour le collage et sculptons le cadre avec de l'époxy. Après séchage, retirer et coller le cadre à l'aide de colle

Appliquer le mastic et attendre qu'il durcisse. Ensuite, nous enlevons l'excès avec du papier de verre à grain fin, après quoi nous répétons de cette façon jusqu'à ce qu'une forme uniforme soit obtenue




Il ne reste plus qu'à peindre le cadre. Nous utilisons de la peinture en aérosol, l'appliquons en plusieurs couches.




Nous bloquons le flux d'air du navigateur à l'aide d'une feuille de celluloïd et de ruban adhésif. Nous cassons le déflecteur.




Par analogie, vous pouvez intégrer une tablette dans le panneau et, si vous le souhaitez, la rendre également amovible.

Pour les maillages (qui longent les bords du navigateur), vous pouvez mettre un rétro-éclairage à diode avec une bande LED. Ça aurait l'air très sympa.
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4. Eclairage du tableau de bord
Nous avons décidé d'utiliser 3 couleurs pour l'éclairage à la fois.
Échelles d'instruments - surlignées en bleu.
Chiffres - en blanc
Zones rouges - respectivement en rouge.
Tout d'abord, retirez le groupe d'instruments. Ensuite, vous devez retirer soigneusement les flèches. Ensuite, retirez soigneusement le support des chiffres. Il est fait de ruban plastique épais. Le support est collé. Avec un effort prudent et compétent, il peut être bien enlevé.
Vous devriez avoir quelque chose comme ça :


Ensuite, vous devez poser le support sur le papier, face vers le bas. Un filtre de lumière est appliqué sur son dos. Que l'on lave avec un coton-tige imbibé d'alcool. Après cela, nous nettoyons le dépoussiérage utilisé pour fixer le filtre à lumière.
Vous devriez obtenir ce qui suit


Vous pouvez maintenant commencer à découper la base où les LED seront soudées. Vous pouvez utiliser du textolite, sinon, vous pouvez utiliser du carton épais. Nous y avons découpé la base des diodes.


Nous utilisons différentes couleurs de LED, il est donc nécessaire de faire un léger prélèvement (sinon les couleurs vont se mélanger). Au centre de la base, nous réalisons une fente pour créer une entrée de lumière entre les deux échelles de diode. Coupez une ligne dans le même carton en taille et en hauteur et insérez-la dans la fente pratiquée entre les deux rangées de diodes.




Maintenant, vous devez souder les LED en parallèle :


Pour les flèches, nous soudons deux LED rouges à la base et pointons leurs lentilles vers le haut.
Nous mettons en évidence toutes les autres échelles et nombres de la même manière.


Nous soudons + et - aux pistes des ampoules standard et, en respectant la polarité, nous soudons le câblage.
Maintenant, vous devez installer les flèches. Nous les attachons soigneusement aux entraînements du moteur, alors que vous ne devez pas les planter profondément, sinon les flèches s'accrocheront aux écailles. Ensuite, nous collectons tout dans l'ordre inverse et nous nous connectons.

Une modification intéressante d'un tel rétro-éclairage est possible. Vous pouvez prendre des diodes RVB à trois cristaux (elles sont plus lumineuses et plus fiables que les classiques + leur éclat peut être contrôlé) et les installer en les connectant
Expliquons la différence ! Dans ce cas, en diminuant, le rétroéclairage brillera de la même manière (seulement beaucoup plus lumineux), mais si vous le souhaitez, en appuyant sur un bouton de la télécommande, vous pouvez changer la couleur de l'éclairage de l'instrument, et même plus - allumez-le en mode musique légère !
Vous pouvez également ajouter un éclairage des pieds des passagers avant en le connectant au même contrôleur. Pour ce faire, nous vous recommandons d'utiliser Il s'avère que l'éclairage du panneau et des pieds brille de la même couleur ou simultanément en mode lumière et musique.

5. Création d'un rack pour des appareils supplémentaires

Une solution radicale et très intéressante - des podiums pour des appareils supplémentaires dans le porte-fenêtre.
Pour commencer, nous mesurons la distance convenable entre les capteurs, à l'intérieur de la cabine. Nous retirons le support en plastique, le nettoyons avec du papier de verre pour que la colle tienne mieux.


Les gobelets peuvent ne pas être inclus avec les appareils, ils peuvent alors être fabriqués à partir d'un tuyau en plastique du diamètre requis. Vous devez maintenant fixer temporairement les podiums résultants à l'angle souhaité. Après cela, nous réessayons les appareils et découpons des trous dans le rack pour les approfondir suffisamment. A ce stade, le plus important est de voir s'ils sont bien situés.

Maintenant, pour que tout soit beau, vous devez effectuer une descente en douceur de l'appareil au rack. Cela peut se faire de différentes façons.
Dans un mode de réalisation, vous pouvez utiliser des morceaux de tuyau en plastique ou de carton. Découpez des petits moules et collez-les de manière à obtenir une descente en douceur du capteur au rack.
Alternativement, tout tissu qui doit être enroulé autour de nos flans fonctionnera. Nous fixons le tissu avec des pinces pour qu'il ne glisse pas.
Nous mettons de la fibre de verre sur le carton, le tuyau ou le tissu, puis appliquons de la colle époxy. Il est également important ici d'appliquer de la fibre de verre sur le rack lui-même afin de fixer solidement les fentes de l'instrument. Après cela, nous attendons que notre structure sèche.
Ensuite, nous coupons l'excès de fibre de verre et nettoyons la structure. Pendant le processus de nettoyage, vous ne pouvez pas travailler sans respirateur - c'est nocif! Ensuite, en utilisant du mastic en fibre de verre, nous créons les formes lisses dont nous avons besoin. Nous faisons cela jusqu'à ce que nous obtenions une surface plane. La couche suivante sera déjà du mastic pour le plastique. Appliquer, attendre qu'il soit sec, propre. Nous répétons cela jusqu'à ce que la surface soit aussi lisse que possible.











Il ne reste plus qu'à créer un look attrayant pour nos podiums. Pour ce faire, nous utilisons soit un apprêt suivi d'une peinture, soit un étranglement avec de la matière (une option plus complexe). Enfin, nous insérons les appareils et les connectons.

Un complément très intéressant serait d'installer un anneau néon dans l'interstice entre les bords de l'appareil et l'extrémité de la coupelle, ou, en variante, de l'intérieur le long de la visière de l'appareil, s'il y en a une. Ce serait très futuriste ! Cela prendrait environ