Semáforo: colores en orden, descripción y valor. Valores de luces de señal de luz - Lecciones MDD que significa los colores del semáforo

Los semáforos a primera vista son muy simples y desde la infancia todos los conocemos. Rojo - Detener, Amarillo - Preparar, Green - Go. Esta es una regla muy simple. En este artículo veremos esta regla más profunda en el marco.

Encontramos todos los escollos ocultos en semáforos. Los más interesantes serán las señales que se encuentran en la sección adicional del semáforo y qué señales en esta sección pueden ser. Miraremos el sexto capítulo de las Reglas de la carretera en términos de control de tráfico a través de la encrucijada de los semáforos.

6.1. Las señales claras del color verde, amarillo, rojo y blanco-luna se aplican en semáforos.

Dependiendo del destino, los semáforos pueden ser redondos, en forma de flecha (flechas), una silueta de un peatón o bicicleta y en forma de X.

Los semáforos con señales redondas pueden tener una o dos secciones adicionales con señales como una flecha verde (flechas), que se encuentran en el nivel de la señal circular verde.

Las señales de la luz de la luz de la luna blanca, en forma de peatones o bicicletas y en forma de X en este artículo no consideraremos.

6.2. Los semáforos redondos tienen los siguientes valores:

• La señal verde permite el movimiento;
• La señal intermitente verde permite el movimiento e informa que la hora de su acción caducará y se activará la señal prohibitiva (para informar a los controladores sobre el tiempo en segundos que se restantes hasta el final de la quema de la señal verde, se pueden aplicar marcadores digitales )
• La señal amarilla prohíbe el movimiento, excepto los casos previstos en el párrafo 6.14 de las reglas, y advierte sobre el próximo cambio de señales;
• Una señal de destello amarillo permite el movimiento e informa sobre la presencia de una encrucijada no regulada o un cruce peatonal, advierte del peligro;
• La señal roja, incluido el parpadeo, prohíbe el movimiento.

La combinación de señales rojas y amarillas prohíbe el movimiento e informa sobre el próximo giro en la señal verde.

Este punto PDD describe las luces redondas del semáforo. El semáforo más común, que se encuentra con mayor frecuencia en las carreteras.

6.3. Los semáforos, hechos en forma de flechas rojas, amarillas y verdes, tienen el mismo significado que las señales redondas del color correspondiente, pero su acción se aplica solo a la dirección (direcciones), indicada por las flechas. Al mismo tiempo, la flecha que resuelve el turno a la izquierda permite la reversión, si esto no está prohibido por la señal de tráfico correspondiente.

El mismo valor tiene una flecha verde en la sección adicional. La señal de apagado de la sección adicional significa prohibir el movimiento en la dirección ajustable por esta sección.

Lo primero que debe prestar atención es que las señales se realizan en forma de flechas, es decir. La flecha es una señal. La señal no es circular. En esta definición, no se ajusta a los semáforos con una flecha de contorno y p. 6.3 Las reglas de tráfico para ellos no son aplicables.

Segundo momento importante, semáforos hechos en forma de flechas. solo Direcciones especificadas. Por ejemplo, si la flecha roja está en la derecha, entonces el movimiento está prohibido solo a la derecha, el movimiento recto, gire a la izquierda y girando esta señal no está regulada.

De manera similar, con una señal de flecha verde, pero solo siempre que la flecha esté en la sección principal del semáforo. Determine, por ejemplo, en la oscuridad, la sección principal del semáforo o adicional es muy simple: si la sección es adicional, debe haber cualquier señal en la sección principal del semáforo, si no hay otras señales, Entonces esto significa que la flecha está en las secciones principales.

6.4. Si se aplica una flecha de contorno negra a la señal de luz verde principal, informa a los conductores sobre la presencia de una sección adicional del semáforo e indica otras direcciones de movimiento permitidas que la señal de la sección adicional.

Este artículo describe la asignación de la flecha de salida de la señal de tráfico. Vemos que la flecha del contorno se puede aplicar solo en la sección principal, y solo en la señal verde del semáforo y, a diferencia de la señal en forma de flecha, la flecha del contorno permite el movimiento solo en las instrucciones especificadas. En otras direcciones, el movimiento está prohibido.

Sobre esto podríamos terminar nuestro material si no hubiera una situación muy común en la práctica. A menudo se nos encontramos un semáforo con tal señal:

Tenemos semáforos con una sección adicional y una señal redonda. Parecería de acuerdo con el párrafo 6.3 para avanzar hacia la regulación esta sección prohibida.

Pero vamos a resolverlo:

• De acuerdo con el párrafo 6.2, la señal verde redonda permite el movimiento en todas las direcciones, p.6.3 ajusta los semáforos realizados en forma de flechas, en este caso, el párrafo 6.3 no es aplicable.
• La sección adicional puede no ser visible en la oscuridad, y los semáforos no pueden tener un valor diferente según la hora del día.
• La dirección ajustable por la sección adicional es desconocida para nosotros, solo se sabe que es "Otro", de la señal en la sección principal, y en la sección principal tenemos una señal verde que permite el movimiento en todas las direcciones,
• La sección adicional puede no contener una señal de semáforo en absoluto, sino que se utilizará, por ejemplo, para un temporizador.

Por lo tanto, con una señal dada del semáforo de acuerdo con el párrafo 6.2, se permite el movimiento en todas las direcciones, si las otras prohibiciones no están establecidas por signos o marcando.

Respuesta umvd.

Traemos un breve resumen:

• La señal circular del semáforo se distribuye a todas las direcciones,
• Una señal de semáforo realizada en forma de una flecha en la sección principal se aplica solo a la dirección especificada y no regula el movimiento en otras direcciones,
• La señal de semáforo realizada en forma de una flecha en la sección adicional se aplica solo a la dirección especificada y prohíbe el movimiento en otras direcciones,
• La señal circular del semáforo en el que se aplica la flecha del contorno solo a la dirección especificada y prohíbe el movimiento en otras direcciones.

Y así ve la situación de telecasting "Main Road" en NTV.

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El movimiento de automóviles es un proceso muy complejo que requiere el cumplimiento de la orden y las reglas. Las reglas son necesarias para reducir la cantidad de incidentes que se producen con bastante frecuencia. Uno de los dispositivos útiles para mantener el orden es el semáforo.

Para comprender toda la importancia del semáforo, es suficiente recordar el caso cuando no funcionó por ninguna razón. En este punto, todos los arranques de pánico y enormes atascos de tráfico se forman inmediatamente en todas las direcciones. En este caso, se requiere el ajustador, que en función de sus poderes puede ajustar en lugar del semáforo. No tiene que ser un oficial de policía de tránsito. Además de este órgano, hay otro número de estructuras que están dotadas de tal poder.

Semáforos de tres secciones

Tal amable tiene la mayor popularidad. Se instala un semáforo de tres secciones en diferentes posiciones. En cualquier caso, las señales siempre tienen un significado.

Los semáforos de tres secciones tienen las siguientes señales:

1. rojo. Tal señal significa una prohibición de montar.
2. Amarillo. Esta señal significa una prohibición en la continuación del tráfico. Algunos automovilistas creen erróneamente que el color amarillo les permite viajar. Según el MDD, el movimiento en tal señal se permite solo si el conductor se habría detenido solo con frenado de emergencia.
3. Rojo junto con amarillo. También se puede realizar el movimiento al mismo tiempo.
4. Verde. Esta luz da permiso para reanudar el movimiento o la continúa. Cuando vaya a la intersección con la luz verde del semáforo, debe cruzar la intersección.
5. Parpadeo verde. Tal señal también permite el paso de la encrucijada.

Semáforo con una sección adicional

En algunos semáforos, puedes ver secciones adicionales. Básicamente se instalan en grandes intersecciones. En este caso, los automovilistas se pueden mover solo cuando la flecha comienza a quemarse. Se debe saber que si la flecha está encendida con luz roja, debe omitir el transporte que se mueve de otras direcciones. La flecha de contorno negra disponible le permite conducir en diferentes direcciones. Es necesario prevenir una maniobra errónea con una iluminación deficiente, ya que el conductor puede no notar una sección adicional en absoluto.

Semáforo con parpadeo amarillo

Si no hay una corriente fuerte de automóviles en la carretera, el semáforo se puede traducir a un modo de señal de destello amarillo. Gracias a esto, los conductores ahorran significativamente su tiempo. Al mismo tiempo, la señal amarilla no se enciende, sino que parpadea con una frecuencia una vez por segundo. La señal de semáforo amarillo permite el movimiento, pero advierte sobre la presencia de una encrucijada no regulada o una transición peatonal. Los autos LUBERS que conducen en la encrucijada deben proceder de la regla general "Interferencia a la derecha" (en caso de que no haya signos de regulación).

Semáforos reversibles

En las carreteras con movimiento de marcha atrás, hay un semáforo reversible. La apariencia de la flecha amarilla dirigida al lado significa un cambio de señal. En este caso, el conductor debe ir a la tira de mano especificada. Además, la presencia de una flecha amarilla no es un requisito previo. Esta señal es necesaria para la liberación más rápida de la tira, y también le permite reducir el tiempo requerido para cambiar la dirección de los vehículos.

La señal verde, dirigida hacia abajo, permite que los conductores se muevan a lo largo de esta tira. Tales semáforos se pueden encontrar en nosotros. En su mayoría están ubicados en ciudades grandes. Permiten al menos de alguna manera frente a los enormes atascos de tráfico.

Semáforo en cruce ferroviario

Tal semáforo se encuentra generalmente con señales de tráfico. Él tiene una sección blanca lunar roja y adicionalmente instalada. Estas señales significan lo siguiente:

• dos a su vez, las señales rojas intermitentes significan que es imposible realizar un movimiento. Para la mejor eficiencia, también se usa la llamada;
• el semáforo blanco lunar parpadeante significa que el sistema está en condiciones de trabajo, es decir, es bueno, y también señala la ausencia de obstáculos para viajar a través del cruce ferroviario.

Señales de control

El ajuste puede ser realizado por un empleado del servicio autorizado. Sus señales significan lo siguiente:

1. Manos estiradas hacia los lados u omitido.. Con esta situación, por parte del lado izquierdo y derecho, los automóviles pueden moverse directamente, y también girar a la derecha, y los peatones tienen derecho a mover la carretera.
2. Mano derecha estirada hacia adelante. Desde el lado del pecho, los coches solo pueden moverse a la derecha. Desde el lado del lado izquierdo, el tranvía solo puede ir a la izquierda, y los automóviles tienen derecho a moverse en cualquier dirección. Desde el lado del lado derecho o los autos traseros deben estar quietos. Los peatones en este caso tienen derecho a recorrer la carretera solo detrás del empleado autorizado.
3. El ajustador levantó su mano.. Tal postura significa una prohibición en el movimiento de todos los coches y peatones.

El controlador también puede aplicar otras señales para regular el movimiento. Para una mejor visibilidad, el empleado tiene derecho a usar una barra. Para obtener un asimismo más fácil de los gestos del regulador, cada conductor debe asimilar que un empleado cuando se ajusta de dos lados prohíbe el movimiento y el resto de dos permisos. Si el ajustador está detenido, se prohíbe el movimiento.. También debe pararse en el lugar de la mano alargada derecha. En tal gesto, el empleado se superpone al movimiento de vehículos motorizados. En caso de que el ajustador haya sacado ambas manos en una de las direcciones de la intersección, se permite el movimiento de los automóviles de pie.

Cuando hay señales especiales que significan movimientos de extracción o marcas correspondientes, el conductor debe llevar a cabo la maniobra, siguiéndolos.

Requieren una parada del vehículo. El empleado autorizado puede gesticular una mano o con la ayuda de un altavoz. El conductor está obligado después de que dichas señales detengan inmediatamente su automóvil.

Para una regulación más eficiente, el controlador puede usar el silbato. También se usa en el caso de un movimiento difícil causado por, por ejemplo, el trabajo incorrecto del semáforo.

Según PDD, el conductor en cualquier caso debe ejecutar las señales del empleado autorizado. Es posible que a veces contraden los signos y líneas de marcas en la intersección. Es decir, en caso de que haya un ajustador en la intersección, entonces se debe dirigir toda la atención.

Después de que el automovilista recibió una instrucción del empleado para detener, debe encender inmediatamente la señal de giro, y sin crear ninguna interferencia, dar a la derecha y ponerse de pie. El conductor después de la parada tiene el derecho de no dejar su automóvil. Puede ser en su propia voluntad, ahorrar su tiempo.

Cada conductor, sentado detrás de la rueda, debe cumplir con todas las reglas de la carretera. Gracias a esto en las carreteras estará a salvo y la cantidad de atascos de tráfico disminuirá.

Recuerda que sentarse detrás del volante, también eres responsable de las vidas de otros ciudadanos. Y si el incidente se produce de acuerdo con su fallo como resultado de una violación de la ley, entonces usted será una preocupación por la responsabilidad administrativa y la privación de los derechos para el período determinado por la naturaleza de la violación.

Hasta la fecha, es muy difícil imaginar las reglas de tráfico sin la herramienta principal para el movimiento de la racionalización, que es un semáforo. Está destinado a ajuste y alivio, tanto automotriz como para movimiento peatonal. Distinguir diferentes semáforos, dependiendo de sus funciones. Aunque son similares entre sí, pero tienen ciertos matices que deben recordarse.

Semáforo: definición

El semáforo se llama un dispositivo de señalización óptica, que está destinado a regular el movimiento de automóviles, bicicletas y otros vehículos, así como a los peatones. Se utiliza en todos los estados globales sin excepción.

¡Interesante! Anteriormente en Japón no había luz verde en los semáforos. Se reemplazó a azul. Pero los científicos han demostrado que el verde es más aceptable para los ojos humanos.

Tipos de semáforos

Los más comunes son los semáforos tricolores con señales redondas: rojo, amarillo y verde. Los PDD de algunos países involucran el uso de semáforos naranjas en lugar de amarillo. Las señales se pueden ubicar tanto verticalmente como horizontalmente. Si no se proporcionan otros semáforos especiales o secciones adicionales, entonces regulan el movimiento de todos los tipos de transporte, así como los peatones. A continuación, consideramos varios tipos de semáforos, desde todos los días hasta especiales.

Semáforos clásicos de tres secciones

Tal semáforo tiene, como regla general, tres colores ubicados en orden: rojo, amarillo, verde, de arriba a abajo o de izquierda a derecha. Dichos semáforos están instalados en las intersecciones. Están destinados a la aprobación simultánea de todos los tipos de transporte en todas las direcciones permitidas por las normas de tráfico. También se instalan en transiciones peatonales ajustables ubicadas entre las intersecciones. Se permite instalar tal luz de semáforo y en el cruce ferroviario en los asentamientos, en la intersección de la carretera con tranvías, antes del sendero de la bicicleta y la calzada.También puede verlos donde hay un estrechamiento de la carretera para omitir el transporte contra el transporte alternativamente.

¡Dato interesante!El primer semáforo de tres secciones se instaló en Detroit en 1920.

De dos secciones

Los semáforos con dos secciones se utilizan para regular el flujo de movimiento en los territorios de las empresas y organizaciones industriales, así como durante el estrechamiento de la carretera para organizar un flujo de transporte de reversión de una banda de una sola banda.

Titular de una sola sección con luz amarilla.

Tal semáforo de un solo color se encuentra en encrucijadas no reguladas y cruces peatonales.

Semáforos con sección extra

Los semáforos pueden equiparse con secciones seccionales adicionales con flechas o contornos de flechas. Regulan el tráfico de tráfico en una dirección u otra. Dichos semáforos están funcionando, de acuerdo con las reglas de tráfico, de la siguiente manera: Los contornos de las flechas en todas las señales de los semáforos habituales de tres colores significan que su acción se distribuye solo en una dirección específica.

La sección adicional del semáforo con una flecha verde en un fondo negro por las reglas de tráfico permite el pasaje, pero no proporciona ventaja durante el golpe. A veces, siempre puede cumplir con una señal verde quemada, que se realiza en forma de un plato con una flecha verde sólida. Esto significa sobre las reglas de tráfico que se permite la rotación, a pesar de la prohibición de los semáforos.

Dichos semáforos se instalan en aquellos lugares donde se necesita la organización de un movimiento de transporte libre de conflictos en las intersecciones. Si se enciende una luz verde en uno de estos semáforos, luego cruzando la intersección, no puede producir la carretera. Para no realizar situaciones de emergencia, los semáforos personales se encuentran sobre cada banda, que muestran la dirección de movimiento, que se permite de una tira específica.

Semáforos reversibles

Para ajustar el movimiento en las bandas de la carretera, se utilizan semáforos reversibles.Estos son reguladores especiales de control de banda. En tales semáforos se pueden colocar de dos a tres señales: una señal roja en forma de la letra "X" prohíbe el movimiento en una tira específica. La flecha del color verde, que se dirige hacia abajo, por el contrario, permite el movimiento. La flecha diagonal de las señales de color amarillo que el modo de movimiento en la tira se cambia, y muestra, en qué dirección necesita moverse de ella.

Semáforos para controlar el movimiento a través de un cruce peatonal

Típicamente, tales semáforos tienen solo dos tipos de señales: el primero permite, lo segundo prohíbe.Como regla general, corresponden a colores verdes y rojos. Las señales en sí pueden ser de diferentes formas. A menudo se representan en forma de una silueta estilizada de una persona: de pie rojo y caminar verde. Por ejemplo, en América, la señal prohibitiva se realiza como una palma roja elevada, que significa "parada". A veces se utilizan las inscripciones: la "parada" roja y verde "caminar". En otros países, respectivamente, en otros idiomas.

Los semáforos con conmutación automática están instalados en autopistas con un movimiento animado. Pero hay casos en los que puede cambiar el semáforo presionando un botón especial, lo que le permite mover la carretera durante un cierto tiempo. Los semáforos modernos para mayor comodidad están equipados con una cuenta regresiva de una tabla digital. Para personas no violentas en los semáforos montados en dispositivos de sonido montados.

Para regular el tranvía del tráfico.

El semáforo generalmente se coloca en frente de las áreas con una visión general limitada, elevadores y descensos a largo plazo, con un depósito de tranvía y antes de las flechas. Los semáforos para el tranvía hay dos tipos: verde y rojo. Se instalan ya sea a la derecha de los caminos, ya sea colgar en el centro sobre el cable de contacto. Básicamente, tales semáforos notifican a los controladores de tranvía sobre si la ruta está ocupada o no. No regulan los movimientos de otros vehículos y son puramente individuales. Su trabajo se construye automáticamente.

Señales de tráfico: Reglas de viaje

Las señales de luz redonda significan lo siguiente: la señal verde estática permite el movimiento de vehículos o peatones, y el parpadeo de la señal verde del semáforo significa que la señal prohibitiva pronto se dará la vuelta, pero hasta ahora se permite el movimiento.

¡Dato interesante!Los residentes de las grandes ciudades generalmente gastan aproximadamente medio año de vida para esperar una señal de tráfico susceptible.

¿Qué significa la señal de luz de semáforo amarillo? Advierte que la señal prohibitiva será reemplazada por un permiso o viceversa, y en el momento de su acción prohíbe el movimiento. El parpadeo de una señal de semáforo amarillo significa que el área de la carretera donde no está regulada este semáforo. Si se encuentra en la intersección y funciona en este modo, entonces la intersección no está regulada. Los conductores están guiados por esos artículos del PDD, que estipula el paso de intersecciones no reguladas. La señal roja estática y parpadeante prohíbe el movimiento en cualquier dirección.

Quema al mismo tiempo que se prohíbe los semáforos rojos y amarillos sobre qué moverse, y la luz verde se iluminará pronto. La señal de semáforo de la Luna Blanca informa que la alarma sea adecuada, y puede continuar moviéndose. Dichos semáforos se instalan en el tranvía y las vías ferroviarias.

Los semáforos que tienen la apariencia de las flechas significan lo siguiente: Las flechas rojas, amarillas y verdes significan lo mismo que las señales redondas, solo actúan en una determinada dirección. La flecha que apunta a la izquierda permite la reversión, si no prohíbe el signo de tráfico correspondiente sobre la prioridad.

La flecha verde de la sección adicional también tiene un significado similar. Si esta señal está apagada, o se enciende el contorno rojo, significa que el movimiento en esta dirección está prohibido. Si la señal verde principal tiene una flecha de contorno negra, esto significa que hay otras direcciones de movimiento, excepto aquellas que indica la sección adicional.

¿Qué cosa buena: signo, semáforo o marcado?

Las reglas de la carretera implican la siguiente prioridad: el principal es el ajustador, luego el semáforo, luego el signo y luego ya está marcando. Señales de las señales de tráfico prioritarias del controlador y señales de tráfico. Son obligatorios para la ejecución. Todos los semáforos, excepto para parpadear amarillo, significado de las señales de tráfico. Todos los participantes de la carretera están obligados a realizar las instrucciones del regulador, incluso si contradicen semáforos, signos y marcas.

En la capital de Alemania hay un semáforo con trece señales. En su testimonio, no es fácil descubrirlo.

En esta sección, solo se dan aquellos puntos de las reglas de tráfico "Señales de tráfico y marcas", en las que las personas que aprenden las "reglas" a menudo se confunden, no entienden, etc. Es decir, solo lo que requiere aclaración. El resto del estudiante es capaz de aprender de forma independiente.

Empecemos con lo más importante:
- Recordar que el semáforo y el ajustador cancelan la acción. signos de prioridad . Es decir, cuando opera un semáforo o regulador, simplemente ignore los signos. Al resolver tareas, tiene sentido cerrar su palma para no confundirse.
- Señales de publicidad. parcialmente Señales de tráfico. Entonces, si los semáforos contradicen el movimiento del controlador, siga las instrucciones del controlador.
- y semáforos, y el ajustador actúa solo en la primera intersección de las partes del pasaje..
- Recinto Permitido solo para prevenir el frenado de emergencia.. Estamos hablando de semáforos viejos, sin mostradores de mesa y un "verde" parpadeante.
- Si el automóvil tomó la encrucijada y no tuvo tiempo de dejarlo antes de cambiar el ciclo de tráfico (por ejemplo, cuando se gira a la izquierda, después de encender la aproximación), está obligado a dejarlo incluso en una señal de semáforo rojo. Las mismas acciones: para abandonar la encrucijada: el conductor está obligado a producir y con la señal de prohibición del regulador.
- Si la parte de conducción inmediatamente después de la intersección está ocupada por el atasco (corcho), está prohibido ocupar la intersección. Puedes pasar a las calles libres o permanecer en su lugar.
- El semáforo tiene tres estados: encendido y funciona en modo normal apagado Y parpadea uno solo amarillo, y consentido. En este último caso, la mayoría de las veces no se quema en absoluto, o no todas las secciones están encendidas. O, por el contrario, quema varios a la vez, o incluso todo. En cualquier caso, se considera que se considera un semáforo que parpadea amarillo. Y si la policía de tránsito con una señal amarilla ardiente se dibuja en el examen de la policía de tráfico, significa solo una cosa: está apagada.

Semáforo

• Riel de semáforo.

Hay tres especies, con una señal de luna blanca sin ella, con dos o una señal roja.

La señal intermitente de la luna blanca permite el movimiento, las prohíbidas rojas que parpadean.

A través del movimiento, prohíbe el movimiento de la señal de semáforo rojo en cualquier posición de la barrera, bajó la barrera en cualquier señal del semáforo, así como el ajustador en cualquier posición de la barrera y la señal de semáforo. Es decir, cualquiera de las prohibiciones se superpone al movimiento a través del movimiento.

• Transporte de semáforo moviéndose a lo largo de la banda resaltada.

Típicamente, tales semáforos de color de luna blanca están instalados para los tranvías. Pero se pueden usar para cualquier transporte de ruta que se mueva a lo largo de la tira resaltada.

El principio de regulación es muy simple: la señal superior indica la dirección y el movimiento de permisos inferiores. Si la señal inferior no se quema, se prohíbe el movimiento. El fondo quemado junto con el promedio superior permite que el movimiento sea recto, la parte inferior de la quema junto con la izquierda, izquierda. Etc.
En la fila superior, se pueden encender varias señales, lo que permite moverse en varias direcciones.

• Luz de semáforo de inversión.

Tales semáforos están instalados por encima de la raya Movimiento de reversión.

1. Tráfico Por carril reversible permitido En el único caso: cuando la flecha verde está ardiendo.
2. La Cruz Roja está ardiendo - prohibición de Movimiento.
3. Todas las señales están apagadas, el semáforo no funciona. prohibición de Movimiento.
4. La flecha amarilla está ardiendo, es necesario descansar en la banda derecha sin debilitación, prohibición de Movimiento.

• Luz de semáforo comercializó tres piezas.

Alumnos para resolver boletos de examen, y, aún peor, con conducción real, a veces olvidan que la señal permisiva del semáforo no siempre permite el movimiento. De mi cabeza aparece ubicación del coche en la carretera. y signos de límite.
En el caso más general, con un movimiento de doble cara de dos vías, el automóvil puede moverse a un semáforo verde en cualquier dirección, derecha, derecha, izquierda y gire.
Si las bandas son más grandes, es posible girar solo desde la tira derecha, sino girar a la izquierda y volverse, desde la izquierda.

La presencia del signo de prescripción "El movimiento es solo los permisos directos" para moverse a un semáforo verde solo en la dirección delantera.

De la misma manera, no se puede olvidar tener en cuenta el efecto de otros signos de prescripción ...

... y los signos de regulaciones especiales que indican la dirección de movimiento en las tiras.

Señales ligeras

La señal verde permite el movimiento

El parpadeo verde permite el movimiento y advierte que la señal pronto será reemplazada por amarillo.

Señal amarilla prohibido Movimiento y advierte que la señal será reemplazada en rojo o verde.

Aquellos que no pueden parar antes de la encrucijada sin frenado de emergencia, movimiento a través de la intersección. permitido.

Señal de destello amarillo permite el tráfico y advierte que el semáforo está apagado y encrucijadas no reguladas.

Señal roja prohibido tráfico.

Rojo simultáneamente con amarillo prohibido Movimiento y advierte que se activará una señal verde pronto. En algunos lugares, todavía hay viejos semáforos que operan en este modo, después de cambiar el ciclo rojo al cambiar a amarillo, la señal roja no sale, y continúa quemán simultáneamente con amarillo, hasta que se encienda el momento.

Las señales en forma de flechas son similares a las signos de prescripción de acciones: permiten el movimiento solo en la dirección especificada.

Señales rojas y amarillas con tales flechas advierten que el movimiento se permitirá solo en las direcciones especificadas por las flechas.

• Semáforo con secciones adicionales.

Si se aplican flechas en la sección principal de los semáforos en forma de contornos negros, esto significa que, además de esto básico, también hay una sección adicional, y sin duda indicará otras direcciones de movimiento que las que se aplican. La flecha de contorno en la sección principal.

Recientemente, los semáforos han aparecido con un anillo rojo, lo que significa que la sección adicional está presente, y que se prohíbe el paso de la dirección indicada.

Si la señal se apaga en la sección adicional, entonces movimiento en esta dirección prohibido.

Y solo cuando la señal está en la sección adicional, el movimiento en esta dirección permitido.

Con ardor sECCIÓN RED PRINCIPAL Y SECCIÓN SUPLEMENTARIA VERDE - La posición más poderosa, el conductor está obligado. guarda el camino a todos. Es decir, los coches que se mueven de cualquier dirección. ¡Es necesario recordar venganza!

Llamamos tal combinación de señales. Derechanyu Derecha.

Tranvía En la situación con el rojo principal y el verde adicional. también inferiores a la carretera..
Recuerde que el tranvía es inferior a la carretera solo en tres casos:
- Bajo el signo "Dale la carretera".
- Al dejar el depósito de tranvía,
- Y con una flecha roja y verde principal quemada.

También sucede que cada tira está controlada por un semáforo separado. Luego, los semáforos tanto como las bandas en la calzada.

En algunas intersecciones, girándose hacia la derecha a la señal de semáforo rojo. En este caso, esta flecha está instalada en ellos, a menudo con una inscripción apropiada.

Hay semáforos que "rojo" En la sección principal siempre quemadurasSolo las "flechas" adicionales (generalmente girar a la derecha) están activadas y desactivadas. También hay tales semáforos que siempre están habilitados "GREEN" en la sección principal, y el control de flujo también se lleva a cabo solo por flechas. Solo necesita saberlo. Y no debe ser confundido.

En el extranjero hay semáforos muy maravillosos, esto, por ejemplo, instalado en Salzburgo, en Austria. Comentarios de manga.

Ajustador

Con la configuración de la confusión, la mayoría, y no solo entre los estudiantes, sino también a los conductores experimentados, y a veces, y los propios reguladores.
Mientras tanto, nada complicado aquí, para entendernos, como de costumbre, ilustraciones, y agregaremos un recuento divertido.
Varita mágica solo en la mano derecha, Y de ninguna manera de manera diferente. Incluso si el ajustador es zurdo.

Disposiciones en el regulador solo tres.

Mano arriba - prohíbe el tráfico Todos, incluyendo tranvías y peatones. Puede ir en el único caso, para dejar la intersección.

Otras dos disposiciones pueden moverse, las miraremos a continuación. Solo observamos que la posición (2) es dejales a un lado o en las costuras, representan la misma posición del regulador.

Para el tranvía y el automóvil, con los mismos gestos del regulador, se permite el movimiento en diferentes trayectorias.

Con el tranvía, todo es extremadamente simple, si usas la regla mnemotécnica. "Desde la manga de la manga". Es decir, el tranvía en una manga conduce, y de las otras hojas. Las manos bajadas a lo largo de las costuras están equipadas con las manos colocadas en los lados. Eso es todo lo que necesitas saber sobre el tranvía.

Ahora - el coche.
Es hora del primer conteo. Recuerda: Cofre, de vuelta para el conductor - Muro.
Es decir, el paseo recto "en el pecho" y "en la parte posterior" está prohibido. Esto se aplica a todas las disposiciones del regulador, excepto la primera. En el primero, como recuerdas, es imposible ir a todos.

Ahora la figura es la segunda. posición del controlador con las manos en los lados. o por costuras.

En esta posición, cuando el ajustador le cuesta de lado (sin importar, izquierda o derecha), puede ir hacia adelante y hacia la derecha.

Desde el lado del pecho y la espalda para ir al regulador, es imposible.
Los peatones pueden cruzar la carretera a la derecha. Coche, girando a la derecha, pierde peatones (Esto es lógico: después de todo, cruza su camino de seguir la acera).
El tranvía, después de "desde el manguito en la manga", puede ir solo en línea recta.

Totalmente la imagen se ve así. Es imposible ir desde la espalda y el pecho, desde cualquier lado, usted puede, a la derecha y la derecha.

El primer conteo ayudó.

Figura segundo. La posición del ajustador con la mano derecha, se estiró hacia adelante.
Para esta disposición hay otro conteo:
Si la barra se controla en la boca - -
sólo el giro derecho.
Si la barra es asesinada a la derecha -
No tienes derecho a ir.
Si la varilla mira hacia la izquierda -
¡Ve como una reina!

Aquí "la barra se controla en la boca". Para que puedas girar a la derecha. Solo.

Por cierto, esta es la única excepción al primer conteo, que prohíbe el lado de conducción del pecho y la espalda. No hay otras excepciones.

"Wand se ve a la izquierda". Puedes ir "como la reina", donde lo hará: derecha, derecha, izquierda y gire.

Tenga en cuenta, sin embargo, que el primer lector trabaja aquí: "Spin for the Wall Driver". Al llegar alrededor del regulador por detrás, haberlo conducido detrás de la espalda, prohibido. Y él mismo estará aterrador, ¿quién va allí de él de su espalda?

Ahora fusiona a todos los conductores en la encrucijada.

Resulta (desde arriba en sentido horario):
- "La barra se besa a la derecha", es imposible ir.
- "Spin - para el conductor de la pared" - no puedes ir
- "Varita mira hacia la izquierda": todas las direcciones de la reina.
- "La barra se controla en la boca es el giro a la derecha".

Todo es extremadamente simple.

Sin embargo, al resolver boletos y, especialmente conducir, no puede olvidarse de localización carro en la carretera y carretera señales.

Este coche se encuentra en la tira derecha. Y, a pesar del hecho de que el asesor le permite conducir en cualquier dirección como la reina, el conductor no tiene derecho a girar a la izquierda y se desarrolla desde su tira derecha. Se le permite ir solo a la derecha y correcta. Y para girar a la izquierda, el conductor tuvo que reconstruir con anticipación a la tira izquierda.

Este coche solo puede ir directamente y se fue. No puede ir a la derecha de la derecha, ya que está de pie en la tira izquierda, y solo puede girar desde la derecha extrema. Y la reversión prohíbe la señal 3.19

Los materiales se establecen sobre la base de un programa desarrollado por los maestros.

Un hombre moderno en su vida rodea muchos artículos para el hogar que parecen tan habituales y sin cambios que ni siquiera piensa en el hecho de que una vez fueron de ellos, y que alguien los creó. Dicho para relacionarse plenamente con este dispositivo habitual como un semáforo. Su historia comenzó hace mucho tiempo, y mientras adquirió a un amigo conocido a todos la apariencia, pasó mucho tiempo.

La apariencia del primer semáforo.

El primer dispositivo diseñado para regular la carretera con la ayuda de sus participantes en señales especiales apareció en 1868. Fue entonces cuando la construcción del Parlamento inglés en Londres se instaló un dispositivo de este tipo.

Creó su ingeniero ferroviario John Peak Knight, quien usó su experiencia con semáfores ferroviarios a esto, que trabajó para una similitud similar al principio.

Naturalmente, la primera copia del semáforo no era como el miembro moderno contemporáneo. Así que logró manualmente, y su diseño fue el más simple: dos flechas de semáforo que pueden moverse libremente en el plano vertical.

En este caso, la flecha en la posición horizontal indicó el requisito de la parada, y si se elevó hasta 45 grados, esto significaba una advertencia de que los participantes de la carretera se moverían con máxima precaución.

Por la noche, el semáforo se usa para su lámpara de gas de trabajo con color iluminada, mientras que la luz roja significaba la orden de parar, y el permiso verde para continuar con mayor movimiento.

El primer semáforo en la historia de la humanidad se instaló en un seis metros de seis metros de largo y estaba destinado a facilitar la transición de los peatones de la carretera y sus señales no estaban destinadas a ellos, sino para las partes viajeras de vehículos.

Desafortunadamente, lamentablemente, el destino del primer semáforo fue, en 1869, la linterna de gas explotó en ella y hirió al policía logró. Después de este incidente, fue desmantelado y en los próximos 50 años en Londres, no se instaló un solo semáforo.

Creando semáforos automáticos

La principal desventaja de los primeros semáforos fue el hecho de que una persona estaba obligada a administrarlas. Está claro que bajo tales circunstancias, era imposible proporcionar muchas calles en las ciudades por semáforos. Por lo tanto, los inventores enviaron sus esfuerzos para crear dispositivos automáticos para regular la carretera.

Se cree que el primer sistema similar fue creado por Ernst Sirin, quien lo recibió en 1910. Al mismo tiempo, usó un sistema de señales con inscripciones "STP" y "precede", que, en consecuencia, prohibido y permitió el movimiento. Este sistema no usó la luz de fondo, lo que dificultó la usarla en el tiempo oscuro.

En la forma moderna, el semáforo fue creado en 1912 por el inventor de Utah Leicester Vair. Ya trabajó en la electricidad y tenía dos lámparas redondas de forma verde y roja. Es cierto, no patentó mi diseño de Vair.

Sin embargo, el uso masivo de los semáforos en las calles comenzó cuando se instaló el 5 de agosto de 1914 en Cleveland, Ohio, la compañía de policía de tráfico estadounidense, se instalaron cuatro semáforos a la vez. Estaban ubicados en la encrucijada de 105 calles y la avenida Euclide, y su Creador era James Hog.

Estos dispositivos también tenían dos lámparas eléctricas, mientras que cuando cambian, hicieron un pitido. Gestionó el trabajo del aparato a policía, ubicado en una cabina de vidrio especial, de pie en la intersección.

Los dispositivos, y los esquemas de color de tres colores habituales, aparecieron mucho más tarde, en 1920 en las calles de Nueva York y Detroit. Sus creadores fueron John F. Harris y William Potts.

Europa tiene algo que se ha retrasado detrás de los Estados Unidos en el proceso de "ltoforización" y los primeros semáforos eléctricos que aparecieron en Francia en 1922, y Inglaterra se estableció solo en 1927.

En el país de los soviéticos, la primera policía de tránsito se instaló el 15 de enero de 1930 en Leningrado. Ponlo en la intersección de las perspectivas de Nevsky y Foundry. En la capital del país, este sistema de regulación de la carretera se estableció un poco más tarde, el 30 de diciembre de la misma 1930. Lo colocó en la esquina del puente Petrovka y Kuznetsky. Rostov-On-Don se convirtió en la tercera ciudad, equipada con semáforos.

Todos estos semáforos se instalaron en el orden del experimento y después de su finalización en Moscú solo, a fines de 1933, se montaron aproximadamente cien dispositivos.

Al mismo tiempo, los semáforos de esa época difirieron de nuestro habitual a nosotros que utilizaron el principio de operación del reloj mecánico, donde la flecha indicaba que no en ese momento, sino en un campo de color que denota el modo de movimiento. Sin embargo, fueron reemplazados rápidamente por las luces eléctricas con la ubicación vertical de las lámparas, no estaban tan acostumbrados a ellos. El hecho es que la ubicación de los colores en este diseño no era ordinaria, pero el verde se encendió en la parte superior, luego los colores amarillos y rojos.

La misma palabra "semáforo" entró en ruso en 1932, cuando se incluyó en la enciclopedia soviética más grande.

Dispositivo de los semáforos modernos.

Los semáforos modernos son dispositivos bastante complejos y consisten en realmente semáforos con lámparas, controlador de alarma de carretera, así como sensores de vehículos. Se instalan en pilares especiales y soportes en intersecciones y a lo largo de las carreteras.

Controla el equipo de semáforo moderno que elige y sincroniza la dirección de movimiento de acuerdo con una situación de camino que cambia constantemente. En este caso, los sensores de movimiento registran los vehículos que se mueven a lo largo de la carretera, ajustándolos el ritmo de la conducción con señales de luz.

En las ciudades grandes, los semáforos se combinan en grandes sistemas automatizados de control de vías que pueden crear tales efectos suficientemente complejos, por ejemplo, una "onda verde".

Otras formas de desarrollo de los semáforos como medios de control de tráfico se encuentran en el campo de la inteligencia artificial, que, a lo largo del tiempo, podrá asumir todas las funciones de regular los flujos de tráfico, eliminando completamente el proceso humano.