Смуга забезпечення-потужний оборонний засіб, було ліквідовано перед війною. Смуга забезпечення Уривок, що характеризує Смуга забезпечення

ВІЙСЬКОВА ДУМКА № 11/1988, стор. 21-27

ТАКТИКА СПОЛУКІВ

Смуга забезпечення в обороні

ПолковникА. Ф. БАЛАШОВ ,

кандидат військових наук, доцент

У статті на основі досвідуВеликої Вітчизняної та локальної війни з урахуваннямсучасного рівня технічної оснащеності військрозглядаються деякі питання створення смуги забезпечення в обороні та ведення бою за її утримання.

З появою позиційних форм бойових дій важливим елементом побудови оборони стало передпілля - смуга місцевості перед оборонним кордоном або укріпленим районом, що включає кілька позицій та інженерні загородження. Створювалося воно з метою затримати настання противника, виснажити його і забезпечити вигідні умови для ведення бою за головну смугу або укріплений район.

У наших довоєнних статутах передпілля ототожнювалось зі смугою забезпечення. Обидва поняття вживалися як рівнозначні. Надалі термін «передпілля» повністю втратив своє значення.

Велика Вітчизняна війна підтвердила доцільність створення смуги забезпечення на користь підвищення стійкості оборони. Так, вже 22 червня 1941 року наявність у смузі відповідальності 87-ї стрілецької дивізії 6-ї армії Південно-Західного фронту навіть невеликої за глибиною (2,5-10 км) смуги забезпечення, заздалегідь зайнятої двома передовими загонами у складі посиленого стрілецького батальйону кожен , дозволило затримати просування німецько-фашистських військ, виграти час на приведення в бойову готовність головних сил з'єднання.

У сучасних умовах роль смуги забезпечення не тільки не зменшилася, а й значно зросла. Це зумовлено тим, що наступаючий має в своєму розпорядженні тепер набагато більші можливості з розкриття системи оборони, її вогневої поразки і подолання військами. Розширилося й призначення лінії забезпечення. Вона може створюватися з різними цілями: ввести противника в оману щодо справжньої побудови оборони, виграти час на її підготовку; своєчасно встановити сили та склад наступаючого, напрям та характер його дій; затримати настання ворожих військ, змусити їх передчасно розгорнути головні сили та наступати у невигідному для них напрямку; максимально вимотати ворога, завдати йому шкоди в живій силі та техніці ще до виходу до переднього краю.

Смуга забезпечення у роки війни створювалася зазвичай за рішенням командира корпусу (командувача армією) під час переходу до оборони поза зіткнення з противником, котрий іноді під його впливом. У повоєнні роки у зв'язку зі зростанням ефективності засобів поразки, і особливо з появою тактичної ядерної зброї, у багатьох арміях часто під час навчань створюється смуга забезпечення і під час переходу до оборони у безпосередньому зіткненні з противником. У разі передній край головної лінії оборони переноситься у глибину, але в досягнутому рубежі зазвичай залишаються частини і підрозділи військ прикриття.

Досвід Великої Вітчизняної війни показав, що глибина смуги забезпечення повинна виключати вплив більшої частини вогневих засобів, що наступає по головній смузі на початку оборонного бою, забезпечувати його затримку протягом встановленого часу, свободу маневру передових загонів та можливість їх підтримки вогнем артилерії з'єднань першого ешелону. За передвоєнними поглядами передбачалося мати смугу забезпечення глибиною 10-15 км. Однак реальні її розміри у роки війни коливалися у досить широких межах від 6-8 до 60 км. Визначалися вони конкретними умовами обстановки, насамперед метою та задумом операції, характером місцевості, і навіть часом, відведеним підготовку оборони.

Досвід показує, що у смузі забезпечення залежно від її глибини, характеру місцевості, наявності вигідних для оборони природних рубежів може бути підготовлено кілька позицій та вузлів оборони. У сукупності вони повинні скласти для наступного таку перешкоду, для подолання якого від нього знадобляться великі витрати сил, коштів та часу.

З цією метою позиції доцільно вибирати вздовж природних рубежів таким чином, щоб було зручно перехоплювати найбільш ймовірні напрями наступу противника, забезпечувати ведення вогню (особливо протитанкового) на максимальну дальність, спрямовувати рух вогневого ураження, що наступає до підготовлених районів, і мінно-вибухових загороджень. Як і роки Великої Великої Вітчизняної війни, остання позиція лінії забезпечення іноді виконує роль передової і заздалегідь може бути зайнята підрозділами зі складу частин першого ешелону.

Досвід навчань свідчить, що поряд із основними оборонними позиціями у смузі забезпечення широке застосуванняможуть знаходити проміжні та запасні позиції, вогневі рубежі, які займають танкові та мотострілкові підрозділи на БМП, рубежі розгортання протитанкових засобів і райони мінування місцевості. Вони ешелонуються по всій глибині смуги забезпечення. Їх накреслення має бути найрізноманітнішим для того, щоб чинити супротивникові безперервний опір, протидія його охопленням і обходам, посилювати оборону на загрозливих напрямках, сприяти створенню вогневих мішків і т.д.

Вкрай важливо включати в систему оборони всі населені пункти, що є в смузі забезпечення, особливо ті з них, які розташовані на найбільш ймовірних напрямках руху головних сил противника. Не маючи можливості їх обійти, наступаючий, крім своєї волі, може бути втягнутий у затяжні вуличні бої, що дозволить військам, що обороняють смугу забезпечення, навіть мінімальними силами стримувати його протягом тривалого часу.

Бойовий досвід показав, що смуга забезпечення виконає своє призначення лише в тому випадку, якщо для її оборони буде виділено достатні сили та засоби. У роки Великої Вітчизняної війни склад передових загонів був неоднорідним і визначався з урахуванням таких чинників, як завдання, умови переходу військ до оборони, задум бою, глибина створюваної смуги забезпечення, ступінь готовності оборони на головній смузі, очікуваний характер дій противника, рельєф місцевості, наявність сил та засобів. Стрілецькі дивізії висилали зазвичай один-два передові загони у складі посиленого батальйону або один - у складі полку.

У всіх випадках склад передового загону повинен відповідати завданням, що покладаються на нього. При цьому слід зважати на ступінь готовності оборони на головній смузі. Чим нижче готовність частин першого ешелону до відображення наступу, тим передовий загін (загони) має бути сильнішим за складом та можливостями. Така обстановка найбільш характерна для початкового етапу бойових дій, коли головним силам потрібен час висування, заняття оборони, підготовки до бою.

Статутами армії США у умовах для оборони лінії забезпечення рекомендується виділяти 30-40 проц. сил та засобів дивізій першого ешелону, а від корпусу – бронекавалерійський полк. Вони, по суті, стають першим ешелоном військ, а смуга забезпечення - передовою зоною оборони.

Коли війська на головній смузі повністю готові до відображення удару супротивника, що наступає, то в смузі забезпечення можуть діяти передові загони меншого складу.

Для успішного виконання завдань дуже важливо, щоб передовий загін виділялися найбільш маневрені, автономні у вогневому відношенні, частини та підрозділи, здатні самостійно стримувати противника, швидко відриватися від нього і здійснювати маневр на наступні позицій. Найбільшою мірою цим вимогам відповідають танкові та мотострілкові підрозділи на бойових машинах піхоти, посилені самохідною артилерією, протитанковими, зенітними та інженерно-саперними підрозділами на бронебазі.

Бойовий порядокпередового загону створюється з урахуванням поставленої йому завдання та умов її виконання; при обороні на широкому фронті він буде найчастіше одноешелонним із виділенням резерву; при обороні у вузькій смузі та необхідності стримувати супротивника протягом тривалого часу не виключається і двоешелонна його побудова. Резерв (другий ешелон) використовується для організації оборони на найважливіших напрямках, прикриття маневру головних сил на нову позицію, нанесення контратак з обмеженими цілями, ведення боротьби з повітряними десантами, що висадилися, і вирішення інших завдань, що виникають в ході бою. Крім того, у бойовому порядку передового загону можуть бути артилерійська група, зенітний підрозділ, протитанковий та інженерний резерви.

Значна ширина смуга дій передового загону не дозволить створювати суцільний фронт оборони. Тому будується вона кожної позиції окремими ротними і взводними опорними пунктами з метою утримання вигідних ділянок місцевості, перехоплюють найважливіші напрями. Для постійного спостереження проміжками між опорними пунктами виділяються технічні засоби розвідки, виставляються наглядові посади та організується патрулювання.

На напрямах, що допускають широке використання сучасної техніки, оборона будується з більшою щільністю сил і засобів як по фронту, так і в глибину. Другорядні ділянки прикриваються меншими силами.

Успіх дій передових загонів значною мірою залежить від того, наскільки ефективна створена у смузі забезпечення система вогневої поразки противника.Її основу становлять удари ракетних військ та авіації, заплановані старшим начальником, а також вогонь артилерії із закритих вогневих позицій, протитанкових засобів та інших видів зброї.

У роки Великої Вітчизняної війни для підтримки бою передових загонів та поразки противника на далеких підступах до оборони виділялися значні сили авіації. Наприклад, у битві під Сталінградом у смузі 62-ї армії авіація 8-ї повітряної армії в період з 15 по 23 липня 1942 року зробила з цією метою 1542 літаковильоту. При цьому в міру підходу німецько-фашистських військ до головної лінії інтенсивність дій авіації зростала. Вона завдавала втрат противнику, збивала темп його просування і зривала планомірний вихід у вихідні райони для наступу.

1Під час бою в смузі забезпечення артилерія є одним з основних вогневих засобів впливу на противника. Вона вогнем із граничних дальностей забороняє підхід, розгортання та атаку противника, прикриває відхід передового загону на наступні позиції, підтримує контратаки резервів, забезпечує фланги своїх підрозділів та проміжки між ними, встановлює мінно-вибухові загородження тощо.

Для вирішення цих завдань, крім безпосереднього посилення, передовий загін підтримується вогнем артилерії головних сил, навіщо частина її висувається на тимчасові вогневі позиції.

В даний час, як свідчить закордонний досвід, ефективним засобом підтримки бою передових загонів у смузі забезпечення стали вертольоти. Вони зосереджуються безпосередньо перед переднім краєм основного району оборони (або відразу ж за ним) поблизу тих напрямків, на яких планується їхнє застосування. Як вважають американські військові фахівці, за сприятливих умов протитанкові вертолітні підрозділи підвищують ефективність дій військ прикриття на 50 відс.

Важливого значення набуває вогонь протитанкових засобів передового загону. Зрозуміло, при діях підрозділів у широких смугах неможливо створити перед оборонними позиціями зони суцільного вогню. З урахуванням доступності напрямків його густина на різних ділянках може бути неоднаковою. Крім того, необхідно передбачати маневр вогнем та вогневими засобами на загрозливі напрямки.

На події передових загонів у смузі забезпечення істотно впливає інженерне обладнання території. Це найбільш трудомістка задача, і її вирішення залежить від наявності часу, сил і засобів, насамперед інженерних.

На кожній позиції готуються взводні та ротні опорні пункти, вогневі позиції. В опорних пунктах обладнуються окопи, а за наявності часу - ділянки траншей, пристосовані для ведення вогню та спостереження, позиції для танків, гармат, ПТРК, БМП (БТР), відриваються ходи сполучення. Для захисту особового складу обладнуються укриття. Крім того, готуються вогневі позиції артилерії, засобів протиповітряної оборони, райони розташування резервів, тилових підрозділів, місця розгортання пунктів управління, проводяться заходи щодо маскування.

Важливим фактором стримування противника у смузі забезпечення є система інженерних загороджень. У поєднанні з руйнуваннями і наявними природними перешкодами вона може утруднити просування танків і мотопіхоти наступаючого, завдати їм втрат, порушити бойові порядки, скувати маневр, змусити змінити напрямок руху і направити в ті райони, по яких підготовлені удари авіації та вогонь.

Основу системи інженерних загороджень складають мінно-вибухові загородження, насамперед протитанкові мінні поля. Вони встановлюються перед кожною позицією на танконебезпечних напрямках, причому щільність їх у міру наближення до головної смуги оборони має наростати. Важливо, щоб загородження знаходилися під дійсним вогнем протитанкових засобів, прикривали вогневі позиції артилерії та рубежі розгортання танкових та мотострілкових (на БМП) підрозділів.

Конфігурація і довжина мінних полів повинні бути такими, щоб наступаючий при обході одних загороджень потрапляв на інші і підставляв при цьому свої фланги під вогонь танків, ПТРК, гармат та інших вогневих засобів передового загону. Вся система загороджень будується таким чином, щоб забезпечити нанесення противнику якомога більших втрат.

На думку зарубіжних військових фахівців, вимогам бою у смузі забезпечення найбільше відповідає дистанційне мінування. Воно дозволяє послідовно нарощувати щільність мінних загороджень у темпі, що випереджає середній темп просування наступаючого.

Найбільший ефект очікується при потайному нарощуванні заздалегідь встановлених засобами дистанційного мінування загороджень на напрямках наступу противника, що визначилися.

У роки Великої Вітчизняної війни при обороні смуги забезпечення широко застосовувалися лісові завали, протитанкові рови, ескарпи, надолби, дротяні загородження, малопомітні перешкоди та ін. Досвід їх використання зберігає своє значення і в сучасних умовах.

Всі важливі споруди на маршрутах (мости, віадуки, ділянки доріг у вузькостях тощо), які противник може використовувати у своїх цілях, готуються до руйнування.

У сучасних умовах передовим загонам доведеться виконувати поставлені їм завдання за активного впливу тактичної та армійської авіації наступаючого. У зв'язку з цим зростаючого значення набуває їх надійна протиповітряна оборона. Вона організується на всю глибину смуги забезпечення та повинна забезпечувати своєчасне виявлення повітряного супротивника та оповіщення про нього своїх підрозділів та головних сил, відображення ударів літаків та гелікоптерів з будь-якого напрямку, боротьбу з повітряними десантами у польоті та при викиданні (висадці). Ці завдання вирішуються штатними та наданими передовому загону підрозділами ППО. При необхідності в смугу забезпечення на тимчасові позиції може бути висунута частина сил та засобів ППО головних сил.

Своєрідні умови виконання бойової задачі у смузі забезпечення вимагають особливо ретельної організації та безперервної підтримки стійкої взаємодії передового загону з іншими силами та засобами, а також між його підрозділами. З цією метою командир, який вислав передовий загін, зобов'язаний узгодити його дії з ударами авіації та вогнем артилерії головних сил, з іншими передовими загонами (якщо вони надсилаються); визначити терміни утримання кожної позиції, виходячи з очікуваного характеру дій супротивника, порядок відходу передового загону з однієї позиції на іншу та за передній край; встановити черговість підриву споруд на маршрутах та призначити посадову особу, відповідальну за виконання цього завдання.

Командир передового загону погоджує дії мотострілкових та танкових підрозділів між собою, а також з діями артилерійських, зенітних, протитанкових, інженерно-саперних підрозділів та вогневих засобів щодо знищення органів розвідки та охорони противника, ураження його головних сил при висуванні, розгортанні та переході в атаку, при відображенні атаки перед першою позицією, при вклиненні та спробах обходу.

Крім цього, він уточнює порядок маневру з однієї позиції на іншу для всіх сил і засобів передового загону, організує взаємодію підрозділів, вогневих засобів і резерву при нанесенні контратак і при знищенні повітряних десантів противника, що висадилися. Найбільш ретельно мають бути узгоджені дії підрозділів передового загону, засобів посилення та підтримки при виході з бою та відриві від противника, при подоланні своїх загороджень та відході за передній край.

Досвід Великої Вітчизняної війни переконливо показав, що досягнення цілей оборони в смузі забезпечення визначається зрештою умілими діями передових загонів, їх високою активністю, стійкістю та завзятістю всього особового складу.

Так, передові загони 32-ї стрілецької дивізії 5-ї армії Західного фронту 19 листопада 1941 року, незважаючи на невелику глибину смуги забезпечення (6-8 км), протягом дня стримували настання переважаючих сил противника, завдали йому більших втрат, ніж створили умови для відбиття атаки його головних сил перед переднім краєм оборони. У наступні два дні німецько-фашистські війська неодноразово робили спроби атакувати оборону дивізії, але, зазнавши невдачі, відходили у вихідне становище. Для повторної організації настання їм знадобилося кілька днів.

Розвідка має своєчасно встановити початок та характер дій противника. Це завдання" вирішується силами та засобами старших начальників, а також розвідувальними органами головних сил та передового загону. З початком бою в смузі забезпечення розвідувальні органи, що діють у цій смузі, а також розвідувальні дозори та наглядові пости передового загону уточнюють сили, склад, угруповання противника , Напрями дій його головних сил.

У ході бою ведення розвідки противника є найважливішим завданнямпередового загону. Діючи у широкій смузі, він усіма доступними засобами розкриває бойовий склад наступаючого, його наміри, особливо намічені напрями ударів і прориву головної смуги.

Відповідні колони противника уражаються ударами авіації, ракетних військ та далекобійної артилерії, починаючи з граничних дальностей. На основі даних розвідк- і командир передового загону повинен вжити необхідних заходів щодо посилення оборони на загрозливих напрямках. Підрозділи розвідки та похідна охорона супротивника, що знаходяться перед першою позицією смуги забезпечення, передовий загін знищує вогнем спеціально виділених коштів.

З початком наступу противника передовий загін, використовуючи всі види зброї, за підтримки артилерії головних сил, фронтової та армійської авіації, що діють за викликом, повинен прагнути завдати йому максимальної шкоди. Його головне завдання в цей період - не допустити прориву першої позиції та утримувати її протягом встановленого часу до отримання прикаау на відхід.

У ході бою за утримання позицій підрозділи широко застосовують маневр вогнем, силами, засобами та загородженнями. Мистецтво ведення бою в цих умовах полягає в тому, щоб шляхом швидкого маневру невеликими силами позбавити противника можливості наступати у високому темпі, максимально затримати та вимотати його. При цьому важливо уникати ближнього бою, з якого складно вийти, а прагнути завдавати ефективних вогневих ударів на максимальних дальностях.

Для протидії обходам наступаючого застосовуються вогонь артилерії, удари авіації, загородження. З цією ж метою на заздалегідь підготовлених рубежах розгортаються танкові, мотострілкові на БМП та протитанкові підрозділи із загальновійськового резерву (другого ешелону). Повітряні десанти, що висадилися в тилу передового загону, знищуються вогнем і атакою підрозділів, що знаходяться поблизу.

Маневр з однієї позиції іншу є найбільш відповідальним етапом у діях передового загону. Він здійснюється з максимальною швидкістю в ротних колонах під прикриттям вогню артилерії, ударів авіації та спеціально виділених танкових, протитанкових та мотострілкових підрозділів. Для цього використовуються умови обмеженої видимості, широко застосовуються дими. На наступній позиції підрозділи, що відійшли займають певне їм місце в бойовому порядку і в найкоротші терміни виготовляються до відображення наступу противника. Останніми відходять підрозділи прикриття. У міру їхнього відходу інженерні підрозділи руйнують дороги та мости, встановлюють нові мінні поля, закривають проходи у раніше створених загородженнях.

При діях передового загону у вузькій смузі та двоешелонному його побудові відхід може здійснюватися по черзі ешелонами. При цьому перший ешелон починає і веде бій, послідовно переміщаючись до рубежу, зайнятого другим ешелоном, який своїм вогнем підтримує його та прикриває відхід до наступного рубежу. Після його проходження перший ешелон згортається до колон, швидко відходить на наступний рубель, займає оборону і забезпечує відхід військ другого ешелону. Проте й у разі відхід кожну наступну позицію здійснюється за наказом старшого начальника.

Під час відведення передового загону зі смуги забезпечення важливо не допустити вклинення противника на позиції головної смуги слідом за підрозділами, що відходять, зупинити його передові частини, змусити ввести в бій свіжі сили і знову готувати наступ. З цією метою по військах, що підійшли, зосереджуються вогонь артилерії, удари авіації, а також вогонь підрозділів з головної смуги оборони.

В інтересах успішного виконання завдання передовим загоном у смузі забезпечення можуть застосовуватися засоби радіоелектронної боротьби. Їхні основні зусилля спрямовуються на придушення систем управління розвідкою, тактичною та армійською авіацією, вогнем артилерії, органами охорони та частинами першого ешелону. Необхідно також усіма заходами протидіяти технічним засобам розвідки супротивника.

Управління діями передового загону (загонів) здійснює командир, який його вислав. Він безперервно стежить за розвитком обстановки в смузі забезпечення, підтримує передовий загін ударами авіації та вогнем артилерії, іншими наявними у його розпорядженні силами та засобами з головної смуги.

Військово-історичний журнал. – 1986. – 7.– С. 41-42.

Військова Думка. – 1981. – № 6. – С. 64.

Розвиток тактики Радянської Армії у роки Великої Великої Вітчизняної війни (1941-1945 рр.). - М: Воєніздат, 1958. -С. 372.

Зарубіжний військовий огляд. – 1981. – № 10. – С. 21.

Тактика у бойових прикладах. Дивізія. - М: Воєніздат, 1976. - С. 263.

Для коментування необхідно зареєструватись на сайті

Міни – потужна штука, але це засіб для слабких, для оборонців. Нам не такі міни потрібні, як засоби розмінування. Маршал Радянського Союзу

Г.І.Кулик, початок червня 1941 р.

Країна, яка готується до оборони, має в своєму розпорядженні свою армію не на самому кордоні, а в глибині території. І тут противник неспроможна одним раптовим ударом розгромити головні сили обороняющихся. Сторона, що обороняється, в прикордонних районах заздалегідь створює смугу забезпечення, тобто смугу місцевості, насичену пастками, загородженнями, перешкодами, мінними полями. У цій смузі сторона, що обороняється, навмисно не веде ніякого індустріального і транспортного будівництва, не містить тут ні великих військових формувань, ні великих запасів. Навпаки, у цій смузі завчасно готують до вибухів усі мости, тунелі, дороги.

Смуга забезпечення – своєрідний щит, який сторона, що обороняється, використовує проти агресора. Потрапивши в смугу забезпечення, агресор втрачає швидкість руху, його війська зазнають втрат ще до зустрічі з головними силами оборонної сторони. У смузі забезпечення діють лише невеликі, але дуже рухливі загони сторони, що обороняється. Ці загони діють із засідок, здійснюють раптові напади та швидко відходять на нові заздалегідь підготовлені рубежі. Легкі загони намагаються видати себе головні сили. Агресор змушений зупинятися, розгортати свої війська, витрачати снаряди по порожніх площах, тоді як легкі загони вже потай і швидко відійшли і готують засідки на нових рубежах.

Потрапивши у смугу забезпечення, агресор втрачає свою головну перевагу – раптовість. Поки агресор веде виснажливу боротьбу проти легких загонів прикриття, головні сили сторони, що обороняється, мають час привести себе в готовність і зустріти агресора на зручних для оборони рубежах.

Чим глибша смуга забезпечення, тим краще. Кашу олією не зіпсуєш. Прориваючись через глибоку смугу, агресор мимоволі показує головний напрямок свого руху. Втрачаючи переваги раптовості, агресор сам стає її жертвою: глибина смуги забезпечення йому не відома, тому зустріч з головними силами оборонних відбувається в момент, не відомий заздалегідь агресору, але відомий стороні, що обороняється.

Протягом століть і навіть тисячоліть, з доісторичних часів слов'янські племена створювали потужні смуги забезпечення колосальної протяжності та величезної глибини. Використовувалися різні способи створення загороджень. Головним із них була засіка. Засіка - це смуга лісу, в якій дерева рубають на висоті вище за людський зріст так, щоб стовбур залишався з'єднаним з пнем. Верхівки дерев валять хрест-навхрест у бік супротивника і притискають до землі кілками. Тонкі гілки обрубують, а товсті загострюють. Глибина засік – кілька десятків метрів там, де поява противника майже виключена. Але на ймовірних шляхах руху супротивника, глибина засік доходила до жахливих розмірів: 40–60 кілометрів непрохідних завалів, посилених частоколами, надолбами, вовчими ямами, страшними капканами, здатними переламати кінські ноги, пастки самого хитромудрого пристрою. Засічні риси Російської держави тяглися на сотні кілометрів, а Велика засічна межа, створена XVI столітті, – понад 1500 кілометрів. За засічними рисами будувалися фортеці та міста-фортеці. Засіки ретельно охоронялися легкими рухомими загонами. Легкі загони завдавали раптових ударів по противнику і, не вплутуючись у затяжні бої, тут же зникали в численних лабіринтах. Спроби їх переслідувати дорого обходилися агресору: у засіках створювалися проходи, якими міг скористатися лише їхній творець, непосвяченого лабіринти в засіках заводили в зони засідок і пасток.

У районах засік заборонялося рубати ліс та прокладати дороги. При просуванні кордонів Російської держави на південь старі смуги не знищувалися, але повністю зберігалися і посилювалися, а нових кордонах зводилася нова лінія укріплень, фортець, укріплених міст, попереду якої створювалася нова засічна риса. До кінця XVII століття противник, який зважився б напасти на Москву з півдня, мав подолати одну за одною вісім засічних рис, загальною глибиною 800 кілометрів. Жодної армії світу, навіть сучасної, така праця непосильна. Але якби супротивник і пройшов увесь цей майже тисячокілометровий шлях, то раптового нападу все одно не вийшло б: занадто багато сил і часу довелося б віддати на прогризання шляху, занадто багато жертв зазнала б будь-яка армія від раптових нападів легких загонів, що обороняються. Але якби противник і подолав усе це, то наприкінці багатостраждального шляху на нього чекала б повністю відмобілізована, свіжа, готова до бою російська армія.

Смуги забезпечення не втратили свого значення й у двадцятому столітті, навіть у самому його кінці: вздовж радянсько-китайського кордону створено лінію укріплених районів та загороджень – «Сталевий пояс» – завдовжки кілька тисяч кілометрів і глибиною від 1–2 до 20 і більше кілометрів де використовуються загородження від тих, що були відомі тисячі років тому, до ядерних фугасів.

Перед Другої світової війни командири Червоної Армії відмінно розуміли значення смуг забезпечення і мали гіркий досвід дій у таких смугах. Один із прикладів: 1920 року Червона Армія потрапила в смугу забезпечення, підготовлену польською армією. Ось як описує головний маршал артилерії М. М. Воронов: «Польські війська шляхом свого відступу руйнували все: станції, залізничні колії, мости, палили села, посіви, стоги сіна. Просування вперед коштувало нам величезної праці. Кожну річку доводилося форсувати вбрід чи підручних засобах. Все важче ставало з боєприпасами (На службі військовій. С. 34).

Маючи такий досвід, Червона Армія сама створила потужні смуги забезпечення своїх кордонах, особливо західних. Спеціальні урядові комісії обстежили західні райони країни та визначили найбільш і найменш прохідні для противника зони. Потім ВСІ мости у західних районах держави були підготовлені до вибухів. Команди охорони мостів були навчені підривним роботам і були готові підняти їх у повітря. Наприклад, шістдесятиметровий залізничний міст під Олевськом міг бути готовий до вибуху при дубльованій системі підривання через дві з половиною хвилини (І. Г. Старінов. Міни чекають свого часу. С. 24). Окрім мостів до вибухів готувалися великі труби, депо, водокачки, водонапірні вежі, високі насипи та глибокі виїмки (там же, с. 18). Вже наприкінці 1929 року лише у Київському військовому окрузі було підготовлено 60 підривних команд загальною чисельністю 1400 осіб. Для них було приготовлено «1640 цілком готових складних зарядів та десятки тисяч запальних трубок, які можна було привести в дію буквально миттєво» (там же, с. 22). Така робота проводилася й інших військових округах.

Крім команд підривників у західних районах країни були сформовані залізничні загороджувальні батальйони, завданням яких було повне руйнування великих залізничних вузлів у разі відходу та проведення загороджувальних робіт на головних магістралях: руйнування шляхів, встановлення потужних фугасів уповільненої дії на випадок, якщо противник спробує відновити. В Україні вже 1932 року було чотири таких батальйони (там же, с. 175). Крім того, до евакуації готувалися залізничні стрілочні переведення, апаратура зв'язку, телеграфні дроти, а в деяких випадках і рейки. Радянська смуга забезпечення постійно удосконалювалася. Кількість об'єктів, підготовлених до вибухів та евакуації, зростала. Створювалися нові труднопрохідні перешкоди і загородження, лісові завали, штучні водойми перед оборонними спорудами, ділянки готових до затоплення та заболочування.

Восени 1939 року Радянському Союзу пощастило: по пакту Молотова-Ріббентропа були приєднані нові території глибиною 200-300 км. Раніше створена смуга забезпечення стала набагато глибшою. Нові території самою природою були створені саме для обладнання тут такої смуги: ліси, пагорби, болота, повноводні річки з топкими берегами, а на Західній Україні бурхливі гірські річки з крутими берегами. «Місцева сприяла обороні та створенню загороджень» (Маршал Радянського Союзу А. І. Єрьоменко. На початку війни. С. 71).

До того ж дорожня мережа тут була розвинена слабо. З 6696 км залізничних колій тільки 20608 були двоколійними, але і вони мали низьку пропускну спроможність. Перетворити їх у разі потреби на взагалі непрохідні було дуже легко.

Тут же Червона Армія отримала блискуче підтвердження, що підготовка смуги забезпечення може дуже полегшити становище сторони, що обороняється. Восени Радянський Союз здійснив агресію проти Фінляндії, але раптового нападу не вийшло: основні фінські сили були далеко від кордону за смугою забезпечення. Червона Армія потрапила до фінської смуги забезпечення. Слід зазначити, що невдачі Червоної Армії – це результат прорахунків радянського командування, важливіші готовність фінської армії до оборони, готовність до жертв. Одним із елементів цієї готовності була смуга забезпечення перед головною лінією оборони. Ця смуга мала глибину 40-60 км (Радянська військова енциклопедія. Т. 6, с. 504). Смуга була насичена мінними полями та загородженнями. Дуже активно діяли снайпери, сапери та легкі рухливі загони. Результат: цю смугу Червона Армія долала 25 днів і вийшла до головної лінії оборони, маючи величезні втрати, пригнічений моральний стан без боєприпасів, без палива, без продовольства. Маневр був різко обмежений: крок убік із дороги міг стати останнім кроком. Тили відстали і перебували під постійною загрозою повторних нальотів легких фінських загонів, які добре знали місцевість і мали секретні проходи у мінних полях. Захоплення фінською смугою забезпечення висловлювали всі радянські командири, що воювали там, і насамперед К. А. Мерецьков, який командував 7 армією. (На службі народу. С. 184).

Подолавши таку смугу і гідно оцінивши її, Мерецьков був призначений начальником Генерального штабу. Як же він використав свій досвід для посилення радянської смуги забезпечення, створеної вздовж еападних кордонів?

Мерецьков наказав:

1. Раніше створену смугу забезпечення на західних кордонах знищити, команди підривників розпустити, заряди зняти, міни знешкодити, загородження зрівняти із землею.

2. На нових землях смугу забезпечення не створювати.

3. Основні сили Червоної Армії вивести до кордонів, не прикриваючи ці сили ніякої смугою забезпечення.

4. З глибини країни до кордону зосередити всі стратегічні запаси Червоної Армії.

5. Терміново розпочати гігантські роботи з розвитку аеродромної та дорожньої мережі у Західній Білорусії та Західній Україні. Одноколійні дороги перетворити на двоколійні. Повсюдно підвищити пропускну спроможність доріг, будувати нові дороги до німецьких кордонів.

Ось результати цієї політики.

У 1939 році Польща була поділена. Деякі річки перетворилися на прикордонні. На цих річках зберігалися мости, які ніхто не використав. Наприклад, лише у смузі 4-ї радянської армії було шість таких мостів. Зі зрозумілих причин німецька сторона не ставила питання про їхнє знищення, хоча вони в мирний час нікому не були потрібні. Але й радянська сторона не порушувала питання про їх знищення. У момент початку війни всі ці мости були захоплені німецькими військами, через них переправилася величезна кількість військ, застав 4-ю радянську армію зненацька. Армія зазнала нищівного розгрому. Але розгром 4-ї армії відкривав шлях у тил надпотужної 10-ї армії. І ця армія зазнала абсолютно небувалого розгрому. Не зустрічаючи більше перепон, Гудеріан попрямував до Мінська.

Колишній начальник штабу 4-ї армії Л. М. Сандалов запитує: "А чому, власне, в смузі 4-ї армії зберігалося так багато мостів через Буг?" (Пережите. С. 99). Справді, чому? Німецьке командування сподівалося використовувати мости в агресивній війні, тому й не ставило питання їх знищення. А радянське командування на що сподівалося?

Історики вигадали хороше пояснення на всі випадки життя: радянські командири-ідіоти. Але пояснення ніяк не підходить до Сандалова, котрий відповідав за ці мости. Цікаво, що йому ніхто ці мости не поставив у провину, а його не поставив до стінки. Навпаки, від полковника у червні 41-го він дуже швидко дійшов до генерал-полковника, відзначився у багатьох операціях. Найяскравіша риса в його характері: виняткова передбачливість і увага до дрібниць. А особисте моє враження: чоловік рідкісної хитрості. Що ж із ним трапилося у червні 1941 року?

Далі німецькі війська просувалися без труднощів, захоплюючи мости на Даугаві, Березині, Німані, Прип'яті та навіть Дніпрі. Якби їх не підготували до вибухів, ми могли б це кваліфікувати як злочинну недбалість. Але справа тут серйозніша. Їх підготували до вибухів, але після того, як було встановлено спільний радянсько-німецький кордон, їх розмінували. Розмінували повсюдно, тобто це була не забаганка окремих ідіотів, а державна політика. «Наша країна вже впритул стикалася на заході з сильною військовою машиною фашистської Німеччини… Загроза вторгнення нависла над Англією… Ознайомившись із підготовкою до влаштування загороджень у прикордонній смузі, я був просто приголомшений. Навіть те, що вдалося створити у 1926–1933 роках, виявилося фактично ліквідованим. Не існувало більше складів із готовими зарядами біля важливих мостів та інших об'єктів. Не було не тільки бригад... але навіть і спеціальних батальйонів... Ульянівське училище особливої ​​техніки - єдиний навчальний заклад, який готував висококваліфікованих командирів для підрозділів, оснащених радіокерованими мінами, було реорганізовано в училищі зв'язку» (Старінов. С. 175).

Можна було різко скоротити вплив чинника раптовості – якби головні сили не тримати біля кордонів. Порожня територія, нехай навіть ніяк не обладнана, у цьому випадку буде своєрідною смугою забезпечення – забезпечення від раптового нападу. Отримавши сигнал від передових загонів, головні сили матимуть небагато часу для приведення зброї у готовність. Але! «Арміям… треба було розгортатися безпосередньо вздовж державних кордонів… безпосередньо на кордоні, незважаючи на всю невигідність її накреслення для оборони. Навіть передбачена нашими довоєнними настановами смуга забезпечення не обладналася» (Історія Великої Вітчизняної війни Радянського Союзу. 1941-1945. Т. 2, с. 49).

Отже, начальник Генерального штабу К. А. Мерецьков діє всупереч статутам. Невже Сталін не змістив його? Змістив. Але не через те, що Мерецьков зруйнував смугу забезпечення та не створив нової смуги, а за те, що Мерецьков діяв недостатньо активно у питаннях будівництва доріг, мостів, аеродромів у нових районах.

Замість Мерецкова 1 лютого 1941 начальником Генерального штабу став генерал армії Г. К. Жуков. І робота закипіла з жуківським розмахом. До цього в Червоній Армії було 5 залізничних бригад. Жуков негайно збільшив це число до 13. (Кожна бригада складалася з одного полку, двох окремих батальйонів і підрозділів, що забезпечують.) Майже всі залізничні війська були зосереджені в західних прикордонних районах і вели інтенсивні роботи з модернізації старих і прокладання нових доріг прямо до самої кордону ( "Червона зірка", 15 вересня 1984 року). Ось деякі з нових ліній: Проскурів-Тернопіль-Львів, Львів-Яворів – державний кордон, Львів-Перемишль, Тимковичі-Барановичі, Біловежа-Оранчиця. Вже назва кінцевих пунктів залізниць говорить про те, що радянське керівництво розглядало прикордонну смугу не як зону битв, а як свою тилову зону, куди, у разі швидкого просування на захід, необхідно буде доставити мільйони нових резервістів, мільйони боєприпасів, палива та інших предметів постачання.

Поруч із будівництвом залізниць йшло інтенсивне будівництво автомобільних доріг у західних районах країни. Ось деякі з них: Орша-Лепель, Львів-Перемишль, Біла Церква-Козятин, Мінськ-Брест. Під час підготовки до оборонної війни прокладають рокади, т. е. дороги паралельні фронту для маневру резервами з пасивних ділянок оборони на загрозливі. При цьому дороги вздовж фронту будують не біля кордону, а далеко в глибині, залишаючи прикордонні райони наскільки можна взагалі без доріг і мостів. Але Червона Армія будувала і залізниці, і автомобільні дороги зі сходу на захід, що робиться при підготовці до наступу для швидкого перекидання резервів з глибини країни до державного кордону та подальшого постачання військ після того, як вони перейдуть кордон. Нові дороги вели до прикордонних міст: Перемишлю, Бресту, Яворову.

Маршал Радянського Союзу Г. К. Жуков згадує: «Мережа автомобільних доріг у Західній Білорусії та Західній Україні була у поганому стані. Багато мостів не витримували ваги середніх танків та артилерії» (Спогади та роздуми. С. 207).

От би Жукову й радіти! У цих слабеньких містків ще б і палі підпиляти! Та мін протитанкових по берегах насувати, та снайперів по кущах посадити, та гармат протитанкових! Ан, ні! Жуків інтенсивно дороги будує, старі мости новими замінює, щоб танки будь-які могли тут ходити і артилерія!

У цій грандіозній роботі Червоної Армії величезну допомогу надавав НКВС і Лаврентій Павлович. У радянських джерелах дуже часто зустрічаються терміни "будівельні організації НКВС" (Головний маршал авіації А. А. Новіков. У небі Ленінграда. С. 65). Але ми знаємо, кого НКВС використовував як робочу силу. Навіщо стільки зеків тримати в прикордонній смузі, та ще й напередодні війни?

А війна явно насувалася. Офіційна «Історія Червонопрапорного Київського військового округу 1919–1972» (С. 147) каже: «На початку 1941 року гітлерівці розпочали будівництво мостів, залізничних гілок польових аеродромів». Зрозуміло, що це очевидні ознаки підготовки до вторгнення. А ось що робили радянські залізничні війська в той самий час. Цитуємо ту ж книгу (с. 143): «Залізничні війська у Західній Україні вели роботи з розвитку та посилення залізничної мережі».

Створені Жуковим залізничні бригади виконали величезну роботу радянської території, але головне їх призначення – діючи біля противника, за наступаючими військами швидко подолати смугу забезпечення противника, відновити дороги і мости, основних напрямах перешити вузьку західноєвропейську колію на широкий радянський стандарт. Після війни ці бригади використовувалися для ведення загороджувальних робіт, але це те, навіщо вони створювалися. Загороджувальні роботи – імпровізація, «справа важка та незнайома». (Радянські залізничники. С. 98). У складі цих бригад був загороджувальних батальйонів. Натомість у їхньому складі були відновлювальні батальйони (Радянські збройні сили, с. 242). Напередодні війни радянські залізничні війська не готували рейки до евакуації та вибухів, не вивозили запаси з прикордонних районів. Навпаки, просто на кордонах вони створювали потужні запаси рейок, розбірних мостів, будівельних матеріалів, вугілля. Там ці запаси захопила німецька армія. Не лише німецькі документи свідчать про це, а й радянські джерела. Начальник відділу загороджень та мінування інженерного управління РСЧА Старінов визначає прикордонну станцію Брест 21 червня 1941 року: «Сонце висвітлювало гори вугілля біля залізничних колій, штабеля новеньких рейок. Рейки блищали. Все дихало спокоєм» (Мини чекають свого часу. С. 190).

Кожен знає, що рейки дуже швидко покриваються легким нальотом іржі. Отже, йдеться про рейки щойно, прямо напередодні війни, доставлені на кордон. Навіщо?

Нам постійно вбивають у голову думка: «Ах, якби Сталін не знищив Тухачевського, то все пішло б інакше!» Повноті. Тухачевський відзначився жахливою жорстокістю при винищенні селян Тамбовської губернії і полонених кронштадтських матросів, а справжній війні він був битий польською армією. В іншому він нічим не відрізнявся від інших радянських маршалів: «У підготовку операції повинні бути обов'язково включені заходи щодо заготівлі дерев'яних мостів та зосередження на потрібних напрямках залізничних відновлювальних частин… При перешиванні вузької залізничної колії на широку…» ну і т. д. ( Маршал Радянського Союзу М. М. Тухачевський, Вибрані твори (т. 1, с. 62-63).

Окрім залізничних військ на західних кордонах було зібрано практично всі радянські інженерні війська. У прикордонній смузі перед війною діяли саперні підрозділи та частини, не тільки входили до складу дивізій, корпусів та армій, зосереджених на самому кордоні, а й зі складу формувань, які тільки почали висуватися до німецьких кордонів. Ось чим займалися радянські сапери: «Підготовкою вихідних рубежів для наступу, прокладанням колонних шляхів, улаштуванням та подоланням загороджень, оперативним і тактичним маскуванням, організацією взаємодії з піхотою та танками, що входили до складу штурмових груп, забезпеченням форсування річок…» (Радянські озброєні). С. 255). Нехай читача не введе в оману «пристрій загороджень». Перед вирішальним штурмом «Лінії Маннергейма» радянські сапери теж створили кілька ділянок загороджень, схожих на фінські. Перед вступом у бій радянські війська, що прибували, проходили через ці тренувальні загородження, після цього йшли на справжній штурм.

При всій повазі до німецької армії слід визнати, що до серйозної війни була катастрофічно готова. Складається враження, що безтурботний німецький генеральний штаб не знав, що у Росії іноді буває зима, а дороги дещо відрізняються від німецьких. Мастило в німецькій зброї застигало на морозі і зброя не діяла. Кажуть, що винний мороз. Ні. Це просто погане мастило. Точніше, поганий Генеральний штаб, який не замовив мастило, придатне для реально існуючих умов. Кажуть, що бліцкриг не вийшов через те, що погані дороги. Це брехня. Гітлер знав, що йому воювати в Росії, чому він не замовив озброєння та техніку, які могли б діяти в Росії? Якщо німецька промисловість випускала озброєння, яке можна було використовувати тільки в Західній Європі та в Африці, але неможливо в Росії, чи можна вважати Німеччину готовою до війни?

Але Гітлер пощастило. Прямо напередодні війни у ​​західних районах СРСР було здійснено титанічні роботи з розширення та модернізації дорожньої мережі. Звісно, ​​цього було недостатньо для німецької армії. Що б з нею трапилося, якби Жуков, Мерецьков та Берія не збудували дороги прямо напередодні війни? Якби не створили великих запасів рейок, розбірних мостів, будівельних матеріалів? Якби була введена в дію потужна система самозахисту: усі мости підірвані, рухомий склад та рейки евакуйовано, всі запаси знищено, дороги зруйновано, затоплено, заболочено, заміновано? Відповідь одна: німецький бліцкриг забуксував би не біля воріт Москви, а набагато раніше.

У просуванні німецької армії до центру країни винні Мерецьков, Жуков, Берія. Чи розстріляв їх Сталін? Ні, вони дуже скоро стали маршалами. А що їх розстрілювати? Гітлер скористався їхньою працею, але будували дороги і створювали запаси вони, звичайно, не для Гітлера, а для того, щоб безперешкодно і швидко пропустити в Європу армію-визвольницю і постачати її в ході нищівного раптового віроломного наступу.

Напередодні війни ніхто в Червоній Армії не думав про загородження, всі думали про подолання загороджень на території супротивника. Ось чому під прикриттям Повідомлення ТАРС від 13 червня на західному кордоні з'явилися (таємно) радянські маршали та провідні експерти з питань розгрому.

Ось маршал Радянського Союзу Г. Кулик (таємно прибув до Білорусі) розмовляє з полковником Стариновим, який тоді був начальником відділу загороджень та мінування Головного інженерного управління РСЧА: «Міношукачі давай, сапер, трали давай!» (Мини чекають свого часу. С. 179). Адже маршал про німецьку територію каже: на радянській території вже всі міни знешкоджені і загородження знято. Та й розташування своїх мін відомо, їх можна знешкоджувати без шукачів. Ось що маршал каже далі: «Не так назвали ваш відділ, як треба. Треба б його, відповідно до нашої доктрини, назвати відділом розгородження та розмінування. Тоді б і думали інакше. А то заладили: оборона, оборона... Досить! (Там же). Тієї ж проблемою зайнятий і командувач Західним особливим військовим округом (округ вже таємно перетворений на Західний фронт) генерал армії Д. Павлов. Він сердито зауважує, що питанням розгрому приділяється недостатня увага. Але цікава річ: в оборонній війні питанням розгрому взагалі не треба приділяти жодної уваги Потрібно створювати тільки загородження і, спираючись на них, вимотувати противника, а потім швидко відходити до іншої заздалегідь підготовленої лінії загороджень.

Червона Армія мала повчальний досвід подолання фінської смуги забезпечення, тому вона так добре врахувала свої помилки і тепер ретельно готувалася для подолання німецької смуги загороджень. Ах, якби радянські маршали тільки знали, що почни вони війну не в липні, як планувалося, а 21 червня, то не треба буде жодних засобів розгородження: німецька армія, порушуючи свої статути, робила те саме: знімала міни, порівнювала із землею перешкоди зосереджувала свої війська прямо на кордоні, не маючи жодної захисної смуги.

На початку червня німецькі війська почали знімати колючий дріт прямо на кордоні. Маршал Радянського Союзу К. С. Москаленко вважає, що це незаперечне свідчення того, що вони незабаром розпочнуть агресію (На південно-західному напрямку, с. 24).

Але й Червона Армія робила те саме, щоправда, з невеликим запізненням. З Москви на західний кордон зібрався весь колір військово-інженерної думки, включаючи генерал-лейтенанта інженерних військ професора Д. М. Карбишева. Виїжджаючи з Москви на початку червня він заявив своїм друзям, що війна вже почалася і домовився зустрітися з ними після перемоги і не в Москві, а «на місці перемоги». Прибувши на західний кордон, він розгорнув бурхливу діяльність: був присутній на навчаннях з форсування водних перешкод (що в оборонних боях не потрібно) і подолання новітніми танками Т-34 протитанкових перешкод (що теж в оборонній війні не потрібно). 21 червня він виїхав до 10-ї армії. Але перед цим «Карбишев із командувачем 3-ї армією В. І. Кузнєцовим і комендантом Гродкенського УРу полковником Н. А. Івановим побували на прикордонній заставі. Уздовж кордону, біля дороги Августово-Сейно ще вранці стояли наші дротяні загородження, а коли вони проїжджали вдруге, загородження виявилися знятими» (Є. Г. Решин. Генерал Карбишев. С. 204).

Чи можемо ми уявити картину: чекісти знімають колючий дріт на кордонах! Історики-комуністи оголосили всіх радянських маршалів та генералів ідіотами, і цим пояснили причини розгрому. Залишається тільки незрозумілим, чому Гітлер не знищив всіх цих ідіотів. Але давайте погодимося. Так, усі військові ідіоти. Але як пояснити дії доблесних чекістів? Тих самих чекістів, які щойно завершили Велике чищення? Тих самих чекістів, які тримають кордон на замку? Тих самих чекістів, які обплели країну колючим дротом? Навіщо вони знімають свій чекістський дріт на самому кордоні?! Вони мають намір впустити німецьких шпигунів чи випустити своїх втікачів?

Адже прямо на кордоні – колосальні скупчення радянських солдатів і офіцерів, які так схильні злиняти будь-куди. Та й зеків у прикордонній смузі безліч.

Цікаво, що командувач 3-ї армії, який має тут воювати, комендант Укріпленого району, який теоретично призначений для оборони (насправді – для наступу), московський експерт вищого класу, який знає, що війна вже почалася, ніяк не реагує на такі дії. Навпаки, зняття загороджень у часі збігається з візитом на прикордонну заставу. Знову ж таки питання, а що їм, власне, там треба?

Чи можемо ми уявити командира радянської прикордонної застави у званні старшого лейтенанта НКВС, який з власної сваволі почав знімати колючий дріт? Якщо він віддасть такий наказ, чи не підраховані його наказ «явно злочинним»? Але старший лейтенант наказ наказав, а підлеглі його жваво виконали. Видно не обійшлося тут без наказу начальника прикордонних військ НКВС Білорусі генерал-лейтенанта І. А. Богданова. Може, Богданов не розуміє, що війна насувається? Ні, він розуміє. «18 червня 1941 року начальник прикордонних військ НКВС Білорусії генерал-лейтенант Богданов прийняв рішення про евакуацію сімей військовослужбовців» (Дозорові західних рубежів. С. 101).

Чи міг Богданов приймати одночасно такі рішення і самостійно: евакуювати сім'ї прикордонників та різати дріт без відома Народного комісара внутрішніх справ Генерального комісара державної безпеки Л. П. Берія? Не міг. Та й Берія сам навряд чи наважився б на таке. Він і не наважився.

Берія діє у повному взаємодії із Жуковим, т. е. хтось понад координує (і дуже непогано) дії армії та НКВС. Військові та чекісти роблять ту ж саму справу, причому дуже узгоджено по суті, за місцем, за часом. А координувати їхні дії міг лише товариш Сталін.

Нас запевняють, що перші поразки Червоної Армії – результат того, що вона не готувалася до війни. Нісенітниця! Якби вона не готувалася до війни, то колючий дріт хоча б на кордоні виявився цілим. Армійські підрозділи в цьому випадку мали б хоч трохи часу привести свою зброю у готовність. Тоді б і не було таких страшних катастроф.

Чекісти знімали колючий дріт на кордонах, звичайно, не для того, щоб німецька армія скористалася цими проходами. Дріт знімався для інших цілей. Уявімо собі ситуацію, в якій німецька агресія затрималася з якихось причин. Що робитимуть чекісти на кордонах: знищать прикордонні бар'єри, потримають кордон відкритим та почнуть знову будувати загородження? Ні звичайно! Залишається лише один варіант: чекісти різали дріт, щоб пропустити армію-визвольницю на територію противника. Так само чекісти різали свій дріт перед «визволенням» Польщі, Фінляндії, Естонії, Латвії, Бессарабії, Буковини. Тепер настала черга і Німеччини.

Кажуть, що Сталін хотів напасти на Гітлера 1942 року. Такий план справді був, але потім терміни пересунули.

Якби Сталін готував звільнення на 1942 рік, то прикордонний дріт можна було б різати в 1942 році.

В останній момент.

Розділ 10
ЧОМУ СТАЛІН ЗНИЩИВ «ЛІНІЮ СТАЛІНА»

Тільки наївні люди гадають, що оборона – це головне завдання укріплених районів. Ні, укріплені райони будуються для надійнішої підготовки наступу. Вони повинні надійно прикрити розгортання ударних угруповань, відобразити будь-яку спробу ворога зірвати розгортання, а з переходом наших військ у наступ підтримати їх усією силою вогню.

Генерал-майор П.Г.Григоренко, учасник будівництва «Лінії Сталіна»

У 30-х роках уздовж західних кордонів СРСР було зведено тринадцять укріплених районів – УРів. Ця смуга укріплених районів отримала неофіційну назву - Лінія Сталіна.

Кожен УР – це військове формування, що дорівнює бригаді за чисельністю особового складу, але за вогневою силою дорівнює корпусу. Кожен УР включав до свого складу командування та штаб, від двох до восьми кулеметно-артилерійських батальйонів, артилерійський полк, кілька окремих батарей важкої капонірної артилерії, танковий батальйон, роту чи батальйон зв'язку, інженерно-саперний батальйон та інші підрозділи. Кожен УР займав район у 100–180 км за фронтом та 30–50 км у глибину. Район обладнався складною системою залізобетонних та броньових бойових та забезпечувальних споруд. Усередині УРу створювалися підземні залізобетонні приміщення для складів, електростанцій, шпиталів, командних пунктів, вузлів зв'язку. Підземні споруди поєднувалися складною системою тунелів, галерей, перекритих ходів сполучення. Кожен УР міг самостійно вести бойові дії тривалий час за умов ізоляції.

УР складався з опорних пунктів, кожен із яких своєю чергою мав кругову оборону і міг самостійно оборонятися у повному оточенні противника, відволікаючи він значні його сили. Основною бойовою одиницею укріпрайону був ДОТ – довготривала вогнева точка. «Червона зірка» (25 лютого 1983 року) описує один із цілком стандартних дотів «Лінії Сталіна» – дот N 112 53-го УРу в районі Могилів-Подільський: «Це була складна фортифікаційна підземна споруда, що складалася з ходів сполучення, капонірів, відсіків , фільтраційних пристроїв. У ньому знаходилися склади зброї, боєприпасів, продовольства, санчастина, їдальня, водопровід (діючий, до речі, досі), червоний куточок, наглядовий та командний пункти. Озброєння дота – триамбразурна кулеметна точка, в якій стояли на стаціонарних турелях три «Максима» та два гарматні напівкапоніри з 76-мм гарматою в кожному».

Генерал П. Г. Григоренко у своїх мемуарах описує один із них, зведений у тому ж Могилів-Подільському УРі: вісім могутніх дотів пов'язані між собою підземними галереями. Інший учасник будівництва «Лінії Сталіна» полковник Р. Г. Уманський у своїй книзі згадує про багатокілометрові підземні споруди в Київському УРі (На бойових рубежах. С. 35).

Ще один учасник будівництва генерал-полковник А. І. Шебунін повідомляє, що за три роки лише в одному Проскурівському УРі було зведено понад тисячу залізобетонних оборонних споруд, багато з яких прикривалися штучними водними перешкодами (Скільки нами пройдено. С. 58).

Будівництво «Лінії Сталіна» не афішувалося як будівництво французької «Лінії Мажино». «Лінія Сталіна» будувалася у темряві державної таємниці.

При будівництві кожного опорного пункту НКВС «закривав» кілька ділянок так, що «непотрібний птах не міг туди пролетіти». Будівництво велося одночасно на всіх ділянках, але тільки на деяких сьогодення, а на більшості інших – хибне. Не тільки місцеві жителі, а й самі учасники будівництва мали хибне уявлення про те, що і де будується.

Між радянською «Лінією Сталіна» та французькою «Лінією Мажино» було багато відмінностей. «Лінію Сталіна» було неможливо оминути: її фланги упиралися в Балтійське та Чорне моря. «Лінія Сталіна» зводилася не лише проти піхоти, а передусім проти танків супротивника і мала потужне зенітне прикриття. "Лінія Сталіна" мала набагато більшу глибину. Окрім залізобетону на будівництві «Лінії Сталіна» використовувалося багато броньової сталі, а також запорізький та черкаський граніти. На відміну від "Лінії Мажино" "Лінія Сталіна" будувалася не біля самих кордонів, але в глибині радянської території.

Лінія укріпрайонів у глибині території означає, що перший удар артилерії противника буде завдано не по бойових спорудах, а по порожньому місцю. Це означає, що при раптовому нападі гарнізони мають щонайменше кілька днів, щоб зайняти свої каземати і привести зброю та споруди в остаточну готовність. Укріпрайони в глибині території означають, що противник, перед тим як розпочати їхній штурм, має пройти від 20–30 до 100–150 кілометрів територіями, насиченими мінними полями, фугасами та іншими неприємними сюрпризами. Це означає, що агресорові доведеться форсувати десятки річок та струмків, на яких підірвано мости. Це означає, що війська противника перед штурмом зазнають величезних втрат у сотнях і тисячах дрібних засідок на шляху руху. Смуга забезпечення попереду «Лінії Сталіна» не лише знижувала швидкість руху супротивника та вимотувала його сили. але й служила своєрідним туманом на морі, за яким ховається ланцюг айсбергів. Не знаючи точного розташування переднього краю "Лінії Сталіна", противник міг раптово для себе опинитися прямо перед радянськими бойовими спорудами в зоні їхнього вбивчого вогню. Розташування "Лінії Сталіна" в глибині радянської території за смугою забезпечення давало можливість протиставити раптовості нападу раптовість оборони: укріпрайони були замасковані і заховані так, що зіткнення військ агресора зі сталінськими фортами в більшості випадків було б раптовим для агресора. За певних умов це зіткнення могло б нагадувати зіткнення «Титаніка» з величезним, але невидимим через туман айсбергом. Різниця з «Лінією Мажино» полягала і в тому, що «Лінія Сталіна» не була суцільною: між укріпленими районами були залишені досить широкі проходи . У разі потреби проходи могли бути швидко закриті мінними полями, інженерними загородженнями всіх видів, польовою обороною звичайних військ. Але проходи могли залишатися і відкритими, як би пропонуючи агресору не штурмувати укріплені райони в лоб, а спробувати протиснутися між ними. Якби противник скористався запропонованою можливістю, то маса наступаючих військ була б роздроблена на кілька ізольованих потоків, кожен з яких просувається вперед по коридору, що прострілюється з двох сторін, маючи свої фланги, тили і лінії комунікацій підлогу постійною і дуже серйозною загрозою.

Тринадцять УРів на «Лінії Сталіна» – це титанічні зусилля та гігантські витрати протягом двох перших п'ятирічок. У 1938 році всі тринадцять УРів було вирішено посилити за рахунок будівництва в них важких артилерійських капонірів, крім того, почалося будівництво ще восьми УРів на «Лінії Сталіна». За один рік у нових УРах було забетоновано понад тисячу бойових споруд. І ось у цей момент було підписано пакт Молотова-Ріббентропа.

Пакт означав, що розпочалася Друга світова війна. Той самий пакт означав, що між СРСР і Німеччиною більше немає роздільного бар'єру: тепер вони мають спільний кордон.

У такій грізній обстановці Сталін міг зробити багато, щоб підвищити безпеку радянських західних рубежів і гарантувати нейтралітет СРСР під час війни. Сталін, наприклад, міг:

– наказати посилити гарнізони укріплених районів на «Лінії Сталіна»;

– наказати заводам, які виробляють озброєння для УРів, різко збільшити випуск продукції;

– те саме наказати заводам, які виробляють оборонне озброєння: протитанкові гармати і протитанкові рушниці;

– мобілізувати всю будівельну техніку держави, всі ресурси для того, щоб різко прискорити будівництво «Лінії Сталіна»;

– завершивши будівництво «Лінії Сталіна» та привівши її в повну бойову готовність, розпочати будівництво другої такої ж (або ще потужнішої) оборонної системи попереду «Лінії Сталіна»;

– окрім двох потужних оборонних систем можна було б побудувати і третій пояс укріплених районів, за «Лінією Сталіна», наприклад, уздовж східного берега Дніпра;

– наказати військам Червоної Армії рити тисячі кілометрів траншів, протитанкових ровів, окопів і ходів сполучення від Балтійського моря до Чорного, переплітаючи польову оборону військ зі смугами укріплених районів, використовуючи останні як сталевий каркас непереборної для противника оборони.

Так міг би діяти Сталін. Але він діяв не так ... Восени 1939 року, в момент початку Другої світової війни, в момент встановлення спільних кордонів з Німеччиною всі будівельні роботи на "Лінії Сталіна" були припинені (В. А. Анфілов. Безсмертний подвиг. С. 35). Гарнізони укріплених районів на «Лінії Сталіна» спочатку були скорочені, а потім повністю розформовані. Радянські заводи припинили випуск озброєння та спеціального обладнання для фортифікаційних споруд. Існуючі УРи були роззброєні; озброєння, боєприпаси, прилади спостереження, зв'язку та управління вогнем були здані на склади (ВІЖ, 1961, N 9, с. 120). Процес знищення "Лінії Сталіна" набирає швидкість. Деякі бойові споруди були передані колгоспам як овочесховища. Більшість бойових споруд було засипано землею. Крім припинення виробництва озброєння для УРів, радянська промисловість після початку Другої світової війни припинила виробництво і багатьох інших оборонних систем озброєнь. Так, наприклад, було повністю припинено виробництво протитанкових гармат та 76-мм полкових та дивізіонних гармат, які можна було використовувати як протитанкові (ВІЖ, 1961, N 7, с. 101; ВІЖ, 1963, N 2, с. 12). Наявні у військах протитанкові гармати почали використовувати за прямим призначенням, а вирішення інших вогневих завдань, наприклад придушення вогневих точок противника під час атаки радянських військ (Генерал-лейтенант І. П. Рослий. Останній привал – у Берліні. З. 27) . Протитанкові рушниці не тільки зняли з виробництва, але зняли і з озброєння Червоної Армії (ВІЖ, 1961, N 7, с. 101).

Все, що було з обороною, нещадно руйнувалося і знищувалося.

Заради справедливості треба зазначити, що влітку 1940 року безпосередньо на новому радянсько-німецькому кордоні почалося будівництво смуги укріплених районів, яка, однак, так ніколи й не була закінчена. У радянському Генеральному штабі ці нові укріпрайони з певною часткою іронії неофіційно називають «Лінією Молотова». Рішення про початок її будівництва було прийнято 26 червня 1940 (В, А. Анфілов. Безсмертний подвиг. С. 162).

Оборонне будівництво на нових кордонах йшло дуже повільно, а руйнація на старій лінії йшла напрочуд швидко.

Весною 1941 року трагедія «Лінії Сталіна» досягла апофеозу. «Я не знаю, як майбутні історики пояснять це злодіяння проти нашого народу. Нинішні обходять цю подію повною мовчанкою, а я не знаю, як пояснити. Багато мільярдів рублів (за моїми підрахунками не менше 120) здер радянський уряд з народу, щоб побудувати вздовж усього західного кордону неприступні для ворога зміцнення – від моря до моря, від сивої Балтики до блакитного Чорного моря. І напередодні самої війни – навесні 1941 року – загриміли потужні вибухи по всій 1200-кілометровій лінії укріплень. Могутні залізобетонні капоніри та напівкапоніри, трьох-, двох – та одноамбразурні вогневі точки, командні та спостережні пункти – десятки тисяч довгострокових оборонних споруд були підняті у повітря за особистим наказом Сталіна» (Генерал-майор П. Г. Григоренко. У підпіллі можна зустріти тільки щурів (С. 141).

Отже, Лінія Сталіна на старому кордоні вже знищена, а Лінія Молотова на новому кордоні ще не побудована. Радянські генерали та маршали після війни та смерті Сталіна хором висловили своє обурення. Ось головний маршал артилерії М. М. Воронов: «Як могло наше керівництво, не побудувавши потрібних оборонних смуг на новому західному кордоні 1939 року, ухвалити рішення про ліквідацію та роззброєння укріплених районів на колишніх рубежах?» (На службі військовій. С. 172).

Обурення маршала Воронова фальшиве. Він лає «наше керівництво». Але хіба на момент знищення «Лінії Сталіна» не обіймав вищих командних постів у Червоній Армії? Хіба він сам на той час не мав звання генерал-полковника артилерії? Хіба без його відома було знято з виробництва протитанкові та капонірні гармати? Хіба він не знав про роззброєння та знищення артилерійських капонірів на «Лінії Сталіна»? Сама постановка питання Вороновим неправильна і має на меті відвернути увагу від суті проблеми. Воронов порушує питання: чому одну лінію знищили до того, як збудували іншу? Воронов своїм питанням виправдовує дію «нашого керівництва», дорікаючи його над знищенні «Лінії Сталіна», лише у цьому, що це знищення було скоєно передчасно. По Воронову виходить, що треба було спочатку побудувати «Лінію Молотова», а потім ламати «Лінію Сталіна». А чому б не поставити інше питання: навіщо взагалі було ламати Лінію Сталіна? Хіба дві лінії не кращі за одну? Хіба в обороні бувають зайві оборонні споруди, зайві траншеї, форти та каземати, зайві мінні поля та дротяні загородження? 1940 двічі підтвердив, що дві смуги краще, ніж одна. У 1940 році Червона Армія ціною великої крові прорвала фінську «Лінію Маннергейма», і це змусило Фінляндію йти на переговори зі Сталіним та поступитися його вимогам. Але уявімо, що позаду «Лінії Маннергейма» в глибині фінської території є ще одна лінія!

У 1940 році німецька армія оминула французьку «Лінію Мажино», вирвалася на оперативний простір, і це означало для Франції кінець війни. Уявімо, що в глибині французької території є ще одна лінія, яку обійти не можна. На жаль, ні у Франції, ні у Фінляндії другої лінії у глибині території на той час не було. А от у Сталіна така лінія була! І саме тоді він її інтенсивно ламав.

Комуністи вигадали безліч усіляких пояснень тому, що сталося. Одне з них: на новому кордоні не вистачало озброєння для нових укріплених районів, тож озброєння довелося зняти з «Лінії Сталіна»... Таке пояснення може задовольнити лише комуністичних пропагандистів. А нормальна людина поставить питання: якщо на «Лінії Молотова» не вистачало озброєння, то чому б не наказати артилерійським заводам збільшити випуск озброєння? Але такого наказу ніхто не дав, навпаки, було надано протилежний наказ: виробництво УРівського озброєння скоротити чи припинити зовсім (Маршал Радянського Союзу М. В. Захаров, «Питання історії», 1970, N 5, с. 33).

У комуністів все просто: не вистачало спеціального УРівського озброєння на новому кордоні, отож довелося піти на вимушений крок – роззброїти «Лінію Сталіна». Потреба, мовляв, змусила. Але згадаймо, що роззброєння «Лінії Сталіна» почалося восени 1939 року, причому зняте зброю здавалося на склади. Іншого застосування для спеціального урівського озброєння на той момент ніхто не вигадав, бо на новому західному кордоні ніякого фортифікаційного будівництва не велося, «Лінії Молотова» не існувало, не існувало навіть і рішення про її будівництво. Рішення було прийнято радянським урядом набагато пізніше – 26 червня 1940 року. Ось і виходить, що спочатку «Лінія Сталіна» була роззброєна, а вже потім, майже через рік, виникла причина, потреба і потреба піти на такий крок. Ні, товариші комуністичні історики, такого пояснення ми ухвалити не можемо: слідство не може випереджати причину. Постарайтеся придумати причину. Пояснення про перекидання зброї з «Лінії Сталіна» на «Лінію Молотова» ми не можемо прийняти і тому, що «Лінія Молотова» порівняно з «Лінією Сталіна» була рідким ланцюжком щодо легких укріплень, яким не вимагалося багато озброєння. Приклад: у Західному спеціальному військовому окрузі, т. е. в Білорусії, було побудовано новому кордоні 193 бойових споруди, а раніше на старих кордонах було роззброєно 876 потужніших бойових споруд. В інших військових округах співвідношення між новозбудованими спорудами і раніше роззброєними ще більш разюче. В Одеському військовому окрузі роззброїли три надпотужні УРи на старому кордоні, а на новому поки до будівництва не приступили: велися підготовчі роботи… Для того щоб озброїти «Лінію Молотова», було достатньо зняти з «Лінії Сталіна» лише частину озброєння, причому лише меншу частину . Чому ж із «Лінії Сталіна» зняли повністю все озброєння?

Але навіть якщо, забувши здоровий глузд, ми й повіримо комуністам, то отримаємо лише незадовільну, розраховану на дурня, відповідь на запитання про те, чому «Лінію Сталіна» роззброїли. Але ми не маємо жодної, навіть фальшивої відповіді на запитання, навіщо її знищили?!

Казематну зброю, кулемети, боєприпаси, перископи, засоби зв'язку, газові фільтри можна зняти з «Лінії Сталіна» та перекинути на «Лінію Молотова». Але чи можна перекинути з однієї лінії на іншу залізобетонну споруду? Найменший одноамбразурний кулеметний дот – це залізобетонний моноліт вагою 350 тонн, вкопаний у землю «по самі очі», а поверх нього навалені гранітні брили (щоб викликати передчасний розрив снаряда), і все це засипано землею, на якій вже проросли дерева додаткового захистута маскування. А навколо – рови та штучні ставки. Чи можна це перетягнути на 200 км на захід? Не можна. А споруди більшого розміру – тисячотонні моноліти глибоко під землею. Чи можна їх перетягнути на Лінію Молотова? Знову ж таки не можна. Якщо з одного прекрасного міцного будинку ми перенесли меблі до іншого будинку, хіба це достатня підстава для того, щоби перший будинок підірвати?

«Роззброїти – потреба змусила». Нехай буде так. Але підривати навіщо? Ось я живу у Великій Британії. Броджу по прибережних пагорбах. Навколо тут і там – залізобетонні доти часів війни. Після війни зброю з них зняли, але нікому й на думку не спадає підірвати ці чудові споруди, вигляд яких тішить будь-яку нормальну людину. Стоять і нехай стоять. Вони хліба не просять. Нехай стоять – може, коли ще знадобляться. Роззброєний дот можна озброїти. В крайньому випадку, можна звичайну піхоту з її звичайним озброєнням посадити у старі доти, і вони наприкінці XX століття будуть корисними, як і за часів минулої війни.

В обороні солдатів піхоти, озброєний гвинтівкою і лопатою, може вирити окоп, перетворивши його на важкопрохідний, а часом і непрохідний для противника рубіж. А якщо посадити того ж таки солдата з гвинтівкою (або з ручним кулеметом) не в брудну яму посеред поля, а в найпростіший, нехай роззброєний дот, то живучість і стійкість того ж таки солдата підвищаться в десятки разів: солдат матиме над головою мінімум метр посиленого фортифікаційного залізобетону, півтора метри з фронту, та по метру – з флангів. Та все це заздалегідь приховане і замасковане від цікавого погляду супротивника. А коли б посадити в такі коробки, нехай роззброєні, сто сімдесят радянських дивізій першого ешелону, то проломити їхню оборону було б зовсім не так просто. Військам в обороні завжди треба за щось зачепитися: за роззброєні форти Вердена, за не підготовлені до оборони бастіони Бреста, за стіни Сталінграда, і навіть за покинуті два роки тому траншеї на Курському виступі, а зачепившись піхота вривається в землю так, що нічим її з нір і барлог не викуриш. І перетворить піхота руїни заводу, бастіони дев'ятнадцятого століття або цитадель тринадцятого на неприступну фортецю. "Лінія Сталіна", навіть повністю роззброєна, могла б бути тим гребенем, зачепившись за який, Червона Армія могла створити лінію оборони, не пропустивши противника в глиб країни. І стали б у нагоді при цьому роззброєні доти, і підземні командні пункти, і госпіталі, і захищені бетоном склади, стали б у нагоді підземні галереї і тунелі, лінії зв'язку та управління, електростанції та водопровідні системи… Але Перший стратегічний ешелон Червоної Армії, знищивши «Лінію Сталіна» , був виведений за межі державних кордонів СРСР, які існували на початок Другої світової війни. Під прикриттям Повідомлення ТАРС від 13 червня 1941 в західні райони СРСР почалося перекидання Другого стратегічного ешелону. Але його армії виводилися межі старих кордонів, межі роззброєної, кинутої і знищеної «Лінії Сталіна».

Оборона має вдосконалюватися постійно – це вимога бойового статуту. Кожен солдат знає цю вимогу і знає, що вона означає: незалежно від того, наскільки потужною є оборона, кожен солдат щонайменше десять годин на добу продовжує наполегливо рити землю. Якщо солдат перебуває в обороні один день чи один рік, це не змінює ситуації: він ритиме і ритиме землю, розширюючи та поглиблюючи протитанкові рови, доповнюючи першу траншею другою, третьою, п'ятою. Вимога статуту про постійне та напружене вдосконалення оборони означає, що ситуації «достатньо» не існує і не може існувати. Якщо вирито десять протитанкових ровів один за одним, що ж, рийте одинадцятий!

Просту істину у тому, що зайвих оборонних споруд немає, як і буває застарілих, солдати всіх армій знають багато тисяч років. Тому будь-які нові оборонні споруди створюються не для того, щоб замінити раніше збудовані, але для того, щоб їх посилити та доповнити. Погляньмо на будь-який замок: у центрі – вежа десятого століття, навколо неї – стіни тринадцятого століття, підперезані кільцем бастіонів сімнадцятого століття, які у свою чергу оточені фортами дев'ятнадцятого століття, посиленими дотами двадцятого. Лінія Молотова могла б служити доповненням Лінії Сталіна, але не заміною її. Однак «Лінія Молотова» створювалася не як доповнення «Лінії Сталіна», а й не як її заміна. "Лінія Молотова" різко відрізнялася від "Лінії Сталіна" і за задумом, і в деталях. Є щонайменше чотири головні відмінності між тими укріпленнями, які ламали на старих кордонах, і тими, що створювали на нових:

– «Лінію Молотова» будували так, щоб ПРОТИ БАЧИВ;

– «Лінія Молотова» створювалася на Другорядних напрямках;

– «Лінія Молотова» не прикривалася смугою забезпечення, мінними полями та іншими інженерними загородженнями;

- Будівники не використовували багатьох можливостей посилення «Лінії Молотова» і не поспішали її будувати.

Будівництво «Лінії Молотова» – така сама загадка радянської історії, як і руйнування «Лінії Сталіна».

Дивні речі творилися на будівництві нових укріпрайонів... 1941 року титанічні маси радянських військ були зосереджені у Львівському виступі в Україні. Друге за силою угруповання радянських військ було зосереджено у Білостокському виступі Білорусії. Радянські маршали пояснюють: головного удару ми чекали на Україні, а допоміжного – у Білорусії. Якщо так, то головні зусилля при будівництві «Лінії Молотова» мають бути перш за все зосереджені в Україні, а в другу чергу – в Білорусії. Але! Половину всіх коштів, що виділяються на будівництво «Лінії Молотова», планувалося використати… у Прибалтиці! Це ж другорядний напрямок! Чому в Прибалтиці? Чверть коштів планувалася для Білорусії і лише 9 % Для України, де, як стверджують радянські маршали, «очікувався головний удар» (Анфілов, там же, с. 164). Не тільки у стратегічному плані, а й у тактичному плані, зміцнення «Лінії Молотова» будувалися на другорядних напрямках. Приклад: у районі Бреста прикордонну річку перетинало одразу шість залізничних та автомобільних мостів. Варшава – Брест – Мінськ – Смоленськ – Москва – це головний стратегічний напрямок війни. Мости у Бресті – це мости найбільшої стратегічної цінності. У районі Бреста будувався новий УР. Але не там, де мости, а далеко осторонь, там де ніяких мостів немає!

Укріплені райони «Лінії Молотова» були присунуті до кордону. Укріплені райони відтепер не прикривалися смугою забезпечення, і в разі раптового нападу гарнізони не мали тепер часу для того, щоб зайняти свої бойові споруди і привести зброю в готовність. На відміну від "Лінії Сталіна", укріплені райони на "Лінії Молотова" мали дуже невелику глибину. Все, що можна було збудувати на самому кордоні, на ньому й будувалося. Тилові оборонні рубежі не будувалися і навіть планувалися. (Генерал-лейтенант В. Ф. Зотов. На Північно-Західному фронті. Збірник, с. 175). Нові зміцнення будувалися не тактично вигідних для оборони рубежах, але вздовж державного кордону, повторюючи всі її вигини і звивини. Нові бойові споруди колючим дротом, мінами, ровами, надолбами, їжаками та тетраедрами не прикривалися, і жодні інженерні загородження в районі будівництва не зводилися. Нові споруди НЕ МАСКУВАЛИСЯ.

Наприклад, у Володимир-Волинському УРі з 97 бойових споруд було обсипано землею 5–7, решту було фактично демасковано» (ВІЖ, 1976, N 5, с. 91). Якщо мій читач перетинатиме радянський кордон у районі Бресту, то нехай зверне увагу на сірі бетонні коробки майже на самому березі – це доти південного краю Брестського УРу. Вони не були обсипані землею тоді, так голими стоять і досі. Раніше доти на «Лінії Сталіна» будувалися таємно далеко від кордонів, і противник не міг знати, де знаходяться зміцнення, а де проходи між ними, та чи взагалі такі проходи є. Тепер противник міг зі свого берега не тільки бачити все будівництво і точно знати, де знаходяться укріплення, але міг з точністю виявити кожну окрему споруду і навіть встановити напрямок стрілянини для кожної амбразури. За підсумками цього міг визначити всю систему вогню. Знаючи напрямок секторів обстрілу, супротивник міг вибрати ділянки, що не простягаються, пробратися до демаскованих дотів і заткнути амбразури мішками з піском, що, до речі, противник і зробив 22 червня 1941 року.

Маршал Радянського Союзу Г. К. Жуков свідчить: «Укріплені райони будуються надто близько від кордону та мають вкрай невигідну оперативну конфігурацію, особливо в районі Білостоцького виступу. Це дозволяє противнику вдарити з районів Бреста та Сувалки в тил всього нашого білостоцького угруповання. Крім того, через невелику глибину УРи не можуть довго протриматися, оскільки вони наскрізь прострілюються артилерією» (Спогади та роздуми, С. 194).

Якщо противник може вдарити з районів Бреста та Сувалки, то чому не використовувати кинуті старі російські прикордонні фортеці Брест, Осовець, Гродно, Перемишль, Каунас? Кожна з цих фортець за силою не поступається Вердену. Кожна з цих фортець, якщо її включити до системи оборони радянських військ, може перетворитися на неприступний бастіон, що підвищує стійкість усієї системи оборони. Крім старих фортець у цих районах знаходилися старі, менш потужні, укріплення: капоніри, кожен на одну стрілецьку роту. Товщина стін та перекриттів – три метри фортифікаційного залізобетону. Товщина три метри це не дуже багато? Згоден. Але це краще ніж нічого. Якщо товщина три метри не задовольняє, її можна наростити. Отже, куди ж дивиться ГВІУ - Головне військово-інженерне управління Червоної Армії? «Начальник ГВІУ запропонував використати старі російські прикордонні фортеці та створити зони загороджень. Ця пропозиція так ніколи і не була прийнята. Ні до чого, мовляв. (І. Г. Старінов. Міни чекають свого часу. С. 177).

У лютому 1941 посаду Начальника Генерального штабу Червоної Армії обійняв Г. К. Жуков - найбільший полководець XX століття. У нашому столітті не було жодного іншого генерала чи маршала, який був би на такій висоті і водночас не мав жодної військової поразки. Отже, великий Жуков (його велич вже доведено на Халхин-Голе раптовим розгромом 6-ї японської армії) прийняв він майже верховну військову владу. Вже він наведе лад на «Лінії Молотова»! Але немає. Не поспішайте. На будівництві «Лінії Молотова» після приходу Жукова нічого на краще не змінилося. Навпаки, будівництво деяких укріплених районів, наприклад Брестського, було віднесено до другої черги (Анфілов, с. 166). Читачеві, знайомому з радянською дійсністю, не треба пояснювати значення слів «будівництво другої черги». Насправді це означає майже повністю заморожене будівництво. Але ця медаль має і зворотний бік. Саме про Брестський укріплений район відомо більше, ніж про інші. Зокрема, з трофейних документів німецького 48-го моторизованого корпусу відомо, що з німецького командування створювалося зовсім інше враження: німецькі війська бачили інтенсивне будівництво, яке зупинялося ні вдень, ні вночі, причому ночами «російські будують свої доти за повного висвітлення».

Як це розуміти? Вже такі ідіоти, що будівельні майданчики біля кордону повністю демаскують щоночі повним освітленням?! І як пов'язати разом «будівництво другої черги» та «день і ніч при повному висвітленні»?! Невже демонстрація? Саме так. Ми ще неодноразово повернемося до будівництва «Лінії Молотова», яку Маршал Радянського Союзу І. X. Баграмян охарактеризував як «навмисна демонстрація».

Генерал-полковник Л. М. Сандалов у своїх мемуарах (Пережите. С. 64) передає слова коменданта Брестського укріпрайону генерал-майора К. Пузирєва: «Винесення укріпрайону до самого кордону – справа незвична. Раніше ми завжди будували доти на деякій відстані від кордону. Але тут нічого не вдієш. Ми повинні керуватися не лише військовими, а й політичними міркуваннями...»

Ось і знову загадка: радянські війська ховають у лісах, забороняючи з'являтися на очах. Причина: «щоб не спровокувати війну». У той же час, виходячи з якихось нам не відомих політичних міркувань днями і ночами противнику настирливо демонструють інтенсивну підготовку до оборони, не боячись викликати жодних дипломатичних та військових ускладнень.

Як же всі ці загадки розгадати? Як поєднати всі ці суперечливі факти в одному поясненні? Ось нам підказують: дурні ці червоні командири, ідіоти, ось від дурості все йде. Прийняв би це пояснення. Але біда: у «Лінії Сталіна» і «Лінії Молотова» був той самий «тато» – генерал-лейтенант інженерних військ професор Д. М. Карбишев. На «Лінії Сталіна» він усе робив правильно, на рівні світових стандартів та вище. На «Лінії Сталіна» він усе передбачив: і ретельне маскування кожного доту, і величезну глибину кожного УРу, і загородження, і смугу забезпечення, і багато чого іншого. Але ось підписано пакт Молотова-Ріббентропа, і один із найбільших військових інженерів світу раптом подурнів і все робив неправильно. А над Карбишевим стояв великий Жуков. Все в нього завжди було правильно. І раніше, і пізніше. Але в першій половині 1941 року Жуков раптом перетворився на ідіота і давав ідіотські накази. Адже саме в момент приходу Жукова до Генерального штабу «укріпрайони на старих кордонах, як і раніше, роззброювалися, а будівництво на нових кордонах велося черепашим темпом» (Старинов. С. 178).

Версія про дурних радянських командирів не пройде і тому, що в той самий момент німецькі генерали робили те саме. Вони приймали такі самі рішення, і ніхто їх дії не засуджує.

У 1932-1937 роках на берегах Одера були збудовані надпотужні укріплення, що прикривають Німеччину від ударів зі сходу. Це були першокласні бойові споруди, вписані в територію і чудово замасковані. Не описуватиму все це в деталях.

Нехай читач повірить німецькій точності, акуратності, працьовитості. Укріплені райони в міжріччі Одер і Варти можуть бути зразком вищого досягнення військово-інженерної думки першої половини ХХ століття.

Але в Москві підписаний пакт Молотова-Ріббентропа і німецька армія пішла на схід. І тут німецькі командири раптом почали творити ті самі «дурості», як і їхні радянські колеги. Чудові укріплення на старому німецькому кордоні були кинуті і НІКОЛИ більше були зайняті військами. Багато бойових споруд були використані для інших потреб: наприклад, в районі Хохвальді знаходився потужний фортифікаційний ансамбль, що включав до себе двадцять два чотириповерхові бойові споруди, з'єднані 30-кілометровим підземним тунелем. Все це було віддано авіаційній промисловості для розміщення заводу авіадвигунів. Пішовши вперед і зустрівшись із Червоною Армією серед Польщі, німецькі війська розпочали будівництво нової лінії укріплених районів. Вони будувалися на другорядних напрямках, вони були присунуті до радянських кордонів. Попереду нових укріплених районів не зводилося мінних полів та загороджень. Роботи велися вдень та вночі, і радянські прикордонники цю роботу добре бачили та доповідали «куди треба». (Прикордонні війська СРСР. 1939-червень 1941. Збірник документів та матеріалів. Документи N 344 та 287). Будівництво велося інтенсивно до травня 1941; після чого, висловлюючись радянською мовою, «будівництво переведено в розряд непершого». З вісімдесяти бойових споруд, запланованих на берегах прикордонної річки Сан, було завершено лише сімнадцять. Усі вони замасковані недостатньо. Кожна з цих споруд у порівнянні з тим, що було на старому німецькому кордоні, можна вважати легкою: стіни та перекриття по півтора метри, броньові деталі – 200 мм. На старій межі по лінії Одера використовувалися набагато потужніші броньові деталі до 350 мм.

Так само робилося і на радянській стороні. На «Лінії Сталіна» були потужні бронековпаки і дуже важкі броньові деталі, а на будівництві «Лінії Молотова» на берегах тієї ж річки Сан радянські інженери використовували відносно тонкі броньові деталі по 200 мм. Під час перебування мою радянським офіцером довелося бачити німецькі та радянські доти на різних берегах однієї і тієї ж річечки. Якщо знімки дотів показати експерту та попросити розрізнити, де німецькі, а де радянські – не розрізнить: близнюки.

Костюм літній складається з куртки та штанів. Є частиною всесезонного комплекту базового обмундирування (ВКБО). Костюм з тканини Міраж (ПЕ-65%, бавовна-35%), з підвищеним вмістом бавовни - гігієнічний та комфортний у щоденному носінні. Куртка прямого крою. Комір – стійка, об'єм регулюється патою на текстильній застібці. Центральна застібка на блискавку роз'ємну закриту планкою на текстильних застібках. Дві нагрудні накладні кишені з клапанами на текстильних застібках. Спинка із двома вертикальними складками для свободи руху в області лопаток. Рукави одношовні. У верхній частині рукавів накладні об'ємні кишені із клапанами на текстильних застібках. В області ліктя накладки-підсилювачі з входом протекторів на текстильних застібках. У нижній частині рукава – накладна кишеня для ручок. Внизу рукавів манжети з патами на текстильних застібках для регулювання об'єму. Штани прямого крою. Пояс цільнокренний із сімома шльовками під ремінь. Об'єм пояса регулюється шнуром із наконечниками. Застібка на ґудзиках. Дві бічні підрізні кишені. По бокових швах дві великі накладні кишені з трьома складками для об'єму. Верхня частина кишень стягується еластичним шнуром із фіксатором. Входи до кишень, оформлені похило, походу руки, закриті клапанами на текстильних застібках. В області колін накладки-підсилювачі із входом для протекторів на текстильних застібках. У нижній частині штанів накладні об'ємні кишені із клапанами на текстильних застібках. Об'єм по низу штанів регулюється тасьмою. На задніх половинках штанів дві прорізні кишені з клапанами з потайною застібкою на ґудзиках. В області сидіння накладка-підсилювач

Сукня напівприлеглого силуету темно-синього кольору з V-подібним вирізом, прикрашена шовковою хусткою червоного кольору (входить до комплекту). Тканина – габардин. Згідно з наказом МВС Росії №575, шеврони пришиваються на рукави сукні на відстані 8 см від краю плеча. На лівий рукав пришивається шеврон, що означає приналежність до МВС Росії, а на правий – шеврон, що позначає службу співробітника поліції. Можна доповнити шеврони липучками. Хустка до сукні носиться складеним у вигляді косинки трикутником, вузькі кінці зв'язуються між собою і заправляються ззаду усередину під комір. Широка сторона заправляється усередину під виріз сукні. Дозволяється носіння сукні літньої без хустки у службових приміщеннях. Довжина сукні по нижньому краю має бути на рівні колін. Сукня Поліції\ Юстиції з коротким рукавом є частиною форми поліції нового зразка Приклад малюнка матеріалу:

Куртка: - вільного крою; - застібка центральна бортова, вітрозахисна планка, на ґудзиках; - кокетка з оздоблювальної тканини; -2 прорізні похилі кишені з клапаном, на гудзиках внизу переда; - на рукавах по 1 накладній похилій кишені; - в області ліктя підсилюючі фігурні накладки; - низ рукавів на резинці; - капюшон подвійний, з козирком, має кулісу для регулювання за обсягом; - припасування по талії за допомогою лаштунків; Штани: - вільного крою; -2 бічні вертикальні кишені; - в області колін, на задніх половинках штанів по шву сидіння – підсилювальні накладки; -2 бічні накладні кишені з клапаном; -2 задніх накладних фігурних кишені на ґудзиках; - крій деталей в області колін перешкоджає їх витягуванню; - задні половинки під коліном зібрані резинкою; - пояс на резинці; - низ на резинці; - допомоги, що пристібаються (підтяжки); - шльовки під ремінь; носіння - і в черевики та навипуск. матеріал: наметова тканина; склад: 100% бавовна; щільність: 270 гр.; накладки: ріпстоп, оксфорд; манжети: так; ущільнювальні гумки: так; кишені куртка/штани: так/так; додатково: полегшений літній варіант; висока міцність тканини та швів; Як прати костюм Гірка.

Сукня напівприлеглого силуету темно-синього кольору з V-подібним вирізом, прикрашена шовковою хусткою червоного кольору (входить до комплекту). Тканина – габардин. Згідно з наказом МВС Росії №575, шеврони пришиваються на рукави сукні на відстані 8 см від краю плеча. На лівий рукав пришивається шеврон, що означає приналежність до МВС Росії, а на правий – шеврон, що позначає службу співробітника поліції. Можна доповнити шеврони липучками. Хустка до сукні носиться складеним у вигляді косинки трикутником, вузькі кінці зв'язуються між собою і заправляються ззаду усередину під комір. Широка сторона заправляється усередину під виріз сукні. Дозволяється носіння сукні літньої без хустки у службових приміщеннях. Довжина сукні по нижньому краю має бути на рівні колін. Сукня Поліції Юстиції з коротким рукавом є частиною форми поліції нового зразка. Приклад малюнка матеріалу:

Матеріал: 100% Бавовна Вага виробу: 52 р-р -232 г 54 р-р -265 г

Костюм «Гірка-3» - найвдаліший і найпоширеніший тип костюма гірка. Виготовлений із матеріалу ріп-стоп щільністю 270 гр. на 1 м2 чорного кольору, конструктивно складається з куртки та штанів. Використовується для захисту бійця від несприятливих погодних умов, всесезонний. Основною відмінністю цього костюма є флісова підкладка. Куртка має глибокий каптур з затяжками, дві прорізні бічні кишені, прикриті клапанами, що застібаються на гудзик, одна внутрішня кишеня для документів і дві кишені на рукавах, трохи нижче плечей. Варто зауважити, що флісова підстібка є знімною, що підвищує зручність використання костюма та дозволяє експлуатувати його у більш розширеному температурному діапазоні. Плечі, лікті, манжети посилені синтетичною тканиною ріп-стоп оксфорд 0. Посилення на ліктях костюма гірського-3 виконане у вигляді кишені на липучці, що комплектується жорсткими вставками. Рукави забезпечені протипиловими манжетами і прихованою гумкою регулювання об'єму трохи вище зап'ястя. Куртка також має регульовану утяжку по краю, застібається на гудзики. Штани костюма гірки мають шість кишень. Два бічні прорізні, два вантажні накладні і два задні. Коліна, низ штанин та інші навантажені місця штанів посилені синтетичною тканиною ріп-стоп оксфорд 0. Низ штанин подвійний, так званий «пильник» посилений манжетою, яка одягається поверх черевика і перешкоджає попаданню в нього пилу, бруду та дрібних. Трохи нижче за колінний згин штани мають фіксуючу гумку. Вона автоматично регулює об'єм брючини та перешкоджає парусінню тканини. Штани укомплектовані знімними підтяжками. Основні особливості: знімна підкладка з флісу демісезонний костюм міцний матеріал внутрішня кишеня капюшон ХАРАКТЕРИСТИКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОСТЮМА Матеріал: ріпстоп Склад: 70/30 Щільність: 240 гр. Накладки: оксфорд 0 Манжети: так Ущільнювальні гумки: так Кишені куртка/штани: так/так Сезонність: демісезонний Додатково: посилені вставки, знімна підкладка з флісу, пильовики на штанах, підтяжки в комплекті

Стать: чоловіча Сезон: літо Колір камуфляжу: хакі Матеріал: Наметове полотно (100% бавовна), пл. 235 г/м2, ВО Матеріал накладки: Змішана, пл. 210 г/м2, Нормативно технічна документація: ГОСТ 25295-2003 Одяг верхній чоловічий і жіночий пальтового асортименту: костюми, куртки, жилети, Колір: хакі Нижня температура: 10 Застібка: гудзики Країна: Росія Опис Куртка: вільного крою; застібка центральна супатна, на петлю та гудзик; кокетка, накладки та кишені з оздоблювальної тканини; 2 нижні прорізні кишені з клапаном, на петлю і гудзик; внутрішня відлітна кишеня на гудзик; на рукавах по 1 накладній похилій кишені з клапаном на петлю і гудзик в області ліктя підсилюючі фігурні накладки; низ рукавів на резинці; капюшон подвійний, з козирком, має кулісу для регулювання за обсягом; припасування по талії за допомогою куліски; Штани вільного крою; гульфік із застібкою на петлю та гудзик; 2 верхні кишені в бічних швах, в області колін, на задніх половинках штанів в області сидіння - підсилювальні накладки; 2 бічні накладні кишені з клапаном; 2 задніх накладних фігурних кишені на ґудзиках; крій деталей в області колін перешкоджає їх витягуванню; Пилозахисна спідниця з бязі по низу штанів; задні половинки під коліном зібрані резинкою; пояс на резинці; низ на резинці;

Зверніть увагу - у цій моделі утеплення флісом лише у куртці! Забарвлення: хакі Куртка: - вільного крою; - застібка центральна бортова, вітрозахисна планка, на ґудзиках; - кокетка з оздоблювальної тканини; -2 прорізні похилі кишені з клапаном, на гудзиках внизу переда; - на рукавах по 1 накладній похилій кишені; - в області ліктя підсилюючі фігурні накладки; - низ рукавів на резинці; - капюшон подвійний, з козирком, має кулісу для регулювання за обсягом; - припасування по талії за допомогою лаштунків; Штани: - вільного крою; -2 бічні вертикальні кишені; - в області колін, на задніх половинках штанів по шву сидіння – підсилювальні накладки; -2 бічні накладні кишені з клапаном; -2 задніх накладних фігурних кишені на ґудзиках; - крій деталей в області колін перешкоджає їх витягуванню; - задні половинки під коліном зібрані резинкою; - пояс на резинці; - низ на резинці; - допомоги, що пристібаються (підтяжки); - шльовки під ремінь; носіння - і в черевики та навипуск. матеріал: наметова тканина; склад: 100% бавовна; щільність: 270 гр.; накладки: ріпстоп, оксфорд 0; манжети: так; ущільнювальні гумки: так; сезонність: демісезонний; додатково: посилені вставки, знімна підкладка з флісу пильовики на штанах, підтяжки в комплекті

Китель є частиною повсякденної та вихідної форми одягу співробітників поліції нового зразка. Носиться із брюками. Матеріал: Костюмна (напіввовняна) тканина. Склад: 75% вовна, 25% поліестер 280 г/м2. Підклад: Саржа 100% віскоза 105% г/м2. Прилеглого крою, однобортний, що застібається на чотири гудзики. Комір відкладний з лацканами. Полочки з відрізними бочками. Бічні кишені горизонтальні прорізні у «рамку» із клапанами. Спинка із центральним швом, у нижній частині якого розташована шліця. Рукави втачні, двошовні. Китель із підкладом. На лівій поличці підкладу розташована внутрішня кишеня з «листочком». Призначений для співробітників органів внутрішніх справ, які мають спеціальні звання поліції, а також для курсантів (слухачів) освітніх установ вищої професійної освіти МВС Росії. Має червону окантовку на рукавах. Згідно з наказом МВС Росії №575, шеврони пришиваються на рукави костюма на відстані 8 см від краю плеча. На лівий рукав пришивається шеврон, що означає приналежність до МВС Росії, а на правий – шеврон, що означає службу співробітника поліції. Можна доповнити шеврони липучками. Крім того, на цей кітель нашиваються погони з ґудзиками, а також укріплюються дві петличні емблеми. Як пришити погон? Для цього, крім самого кітеля та погонів, знадобляться лінійка, ножиці, голка, наперсток та міцні нитки червоного кольору. Обов'язково надягніть наперсток, навіть якщо ви звикли шити без нього, тому що іноді крізь погони голка проходить насилу, і можна поранити пальці. Якщо важко витягувати голку з ниткою з погону, то можна скористатися плоскогубцями або пінцетом. 1) Насамперед, підготуйте погон, тобто. закріпіть на ньому всі належні відзнаки, так як зробити це на вже пришитому гонитві буде набагато важче. 2) Берете погон і розміщуєте його так, щоб сторона, віддалена від гудзика, була в упор до шва, який з'єднує плече кітеля з рукавом. У той же час верхній, спрямований у бік спини, край погону повинен на 1 см заходити зверху на шов, що проходить уздовж плеча. Іншими словами, погон повинен бути трохи зміщений уперед. 3) Втягніть у голку нитку і закріпіть погон до кителя в трьох точках: по кутах погону, біля місця, де він стикається з рукавним швом і в центрі напівкруглого зрізу. Тепер погон буде надійно закріплений і не усунеться від правильного положення в процесі пришивання. 4) Потім дуже обережно пришиваємо погон по периметру, роблячи стібки таким чином, щоб на його поверхні залишалися тільки ледь видимі точки в тих місцях, де голка входить у погон, а нитка між двома сусідніми отворами проходила переважно з виворітного боку (прокладки) кітеля . Тоді нитку не помітно навіть якщо вона за кольором не зовсім відповідає кольору погонів. При цьому оптимальна довжина кожного стібка має бути близько 1 см. 5) З другим погоном дійте за тією самою схемою. Як зміцнити петлі емблеми? На комірі кітеля - по бісектрисі (лінії, що ділить кут коміра навпіл), на відстані 25 мм від кута коміра до центру емблеми, вертикальна вісь симетрії емблеми повинна бути паралельна відльоту коміра. Як розмістити нагороди на поліції? На лівому боці грудей нагороди розташовуються в наступному порядку: Знаки особливої ​​відмінності розташовуються так, щоб верхній край колодки медалі був на рівні уступу лацкана кітеля та жакета. При носінні двох і більше символів особливої ​​відмінності вони розташовуються окремо в один ряд, праворуч наліво з проміжками в 10 мм між бічними кінцями зірок у перерахованому порядку. Відмітні знаки одного найменування розташовуються в порядку їх нагородження. Знаки орденів, ордени та медалі розташовуються горизонтально в ряд від центру грудей до краю, зверху вниз у перерахованому порядку. При носінні двох і більше орденів або медалей їх колодки з'єднуються в ряд загальної планки. Ордени і медалі, що не умістилися в один ряд, переносять у другий і наступні ряди, що розташовуються нижче за перший, розміщуючи їх також від центру грудей до краю в перерахованому порядку. Колодки орденів та медалей другого ряду повинні заходити під ордени та медалі першого ряду, при цьому верхній край колодок нижнього ряду розміщується на 35 мм нижче за колодку першого ряду. Наступні ряди розташовуються у порядку. Знаки орденів, ордену та медалі розташовуються на кителі однобортної поліції так, щоб верхній край колодки орденів та медалей першого ряду розташовувався нижче за рівень уступу лацкана на 90 мм. На правій стороні грудей нагороди розташовуються у такому порядку: Ордени розташовуються ліворуч право у перерахованому порядку. Верхній край найбільшого за розміром ордени першого ряду розташовуються на рівні, встановленому для загальної планки (колодки) першого ряду орденів та медалей, що розміщуються на лівій стороні грудей. Ордени, що не вміщаються в один ряд, переносять у другий і наступні ряди, що розташовуються нижче за перший, розміщуючи їх також від центру грудей до краю в зазначеній черговості. Центри орденів у ряді мають бути на одному рівні. Відстань між орденами та рядами орденів -10 мм. Знак числа поранень з галуна золотистого кольору (при тяжкому пораненні) або темно-червоного кольору (при легкому пораненні) розташовується на планці з тканини верху виробу. Ширина галун 6 мм, довжина 43 мм. Нашивка про тяжке поранення розміщується нижче за нашивку про легке поранення. Відстань між нашивками 3 мм. Знак числа поранень розташовують на кителі і жакеті правіше за знак до почесних звань Російської Федерації, а за його відсутності, на його місці.

Складається з куртки та штанів. Тканина – Ріп-Стоп, пе-67%, хл-33%. Призначений для співробітників органів внутрішніх справ, які мають спеціальні звання поліції, що несуть зовнішню службу. Носиться з футболкою темно-синього кольору та кепі темно-синього кольору. Згідно з наказом МВС Росії №575, шеврони пришиваються на рукави костюма на відстані 8 см від краю плеча. На лівий рукав пришивається шеврон, що означає приналежність до МВС Росії, а на правий – шеврон, що означає службу співробітника поліції. Можна доповнити шеврони липучками. Над лівою кишенею (поличкою), на відстані 10мм пришивається нашивка "ПОЛІЦІЯ" (110х30 мм), зроблена у формі прямокутника з кантом червоного кольору, напис виконаний білим або сріблястим кольором. На спину, на 10 мм вище за червону лінію на спині, пришивається нашивка "ПОЛІЦІЯ" (275х85 мм), зроблена у формі прямокутника з червоним кантом і написом білого або сріблястого кольору. Співробітники, які мають спеціальні звання поліції, під час несення служби у громадських місцях носять нагрудні знаки на куртках костюма літнього. Знаки кріпляться за допомогою шпильки до лівої нагрудної кишені. Бейдж розміщується в знімній кишені для бейджа, що носиться на правій стороні грудей курток костюмів літніх темно-синього кольору. Бейдж є прямокутною карткою, що містить ідентифікаційні дані співробітника поліції.

Костюм розвідник мох Костюм розвідник виконаний у дуже вдалому дизайні демісезонної уніформи «смок» у забарвленні експериментального камуфляжу A-TACS FG. Складається костюм із куртки та штанів. Куртка довга, нижче за пояс. Оснащена глибоким каптуром з регульованими утяжками, має чотири об'ємні вантажні кишені, закриті клапанами на великому англійському гудзику, який дозволяє легко відкрити кишеню в поспіху, руками в стрілецьких рукавичках, та в інших екстремальних умовах, коли рахунок часу пішов на секунди. Лікті костюма посилені додатковим шаром тканини, рукави оснащені широкими резинотканевими стрічками. Фронтальна застібка-блискавка продубльована по всій довжині дрібнішими англійськими гудзиками, які застібаються в потайну. Штани костюма вільного крою, всі навантажені частини посилені додатковим шаром тканини. У пояс вшита широка резинотканева стрічка, тонкий шнурок для додаткової утяжки та петлі кріплення підтяжок. На штанах передбачено чотири кишені. Два прорізні, прикриті клапанами на великому англійському гудзику, два накладні вантажні, в яких може переноситися додатковий боєкомплект. У низу штанин передбачена широка манжета і звані «гальма» з еластичної тканини, які перешкоджають задиранию штанин. колір мох (A-TACS FG) Основні особливості: забарвлення утяжка по талії гумки на штанах чохол для перенесення підтяжки в комплекті ХАРАКТЕРИСТИКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОСТЮМА Матеріал: Т/С Склад: 65 пэ /35 віскоза Щільність: 160 гр. Манжети: так Ущільнювальні гумки: ні Кишені куртка/штани: так/так Сезонність: всесезонний Додатково: чохол для перенесення

Жіночий демісезонний плащ є частиною форменого одягу співробітників поліції нового зразка. Плащ напівприлеглого силуету, з центральною внутрішньою потайною застібкою на п'ять петель і гудзиків і додатково на верхній формений гудзик і наскрізний обметаний зашморг, на утепленій притачній підкладці. На кокетках в області плечових швом передбачені по дві шлевки та однієї не прорізної петлі для кріплення знімних погонів. Рукави втачні, двошовні. У нижній частині середнього шва рукава втачені пати, що застібаються на петлю і формений гудзик. Комір відкладний, з відрізною стійкою. Знімний пояс простягається в шлевки, розташовані в бічних швах і застібається на пряжку з язичком, вільний кінець, якого просочується в шлевку. На правому підборті - внутрішня прорізна кишеня з листочком. Тканина курткова (100% поліестер) з нитками плетіння ріп-стоп і водовідштовхувальним просоченням. Другий шар – мембрана. Наповнювач: Тінсулейт 100 г/м. Рекомендований температурний режим: від +10 до -12°С. Носиться з кашне темно-синього кольору або кашне білого кольору. Дозволяється носіння демісезонного плаща акуратно складеним лицьовою стороною назовні на лівій руці. Демісезонні плащі носять застебнутими на всі гудзики. Дозволяється носіння демісезонних плащів з розстебнутим верхнім гудзиком. Демісезонні плащі носять зі знімним утеплювачем або без нього з застебнутим на пряжку поясом. На даному плащі гасають знімні погони темно-синього кольору та нашивки темно-синього кольору.

Зимова куртка для сухопутних військ, ВМФ та ВПС надійно захищає від вітру та снігу. Утеплювач добре зберігає тепло, мало важить, не деформується, не вбирає вологу. Поєднання мембранної тканини та утеплювача забезпечує захист від сильних морозів. ХАРАКТЕРИСТИКИ Захист від холоду Статутний крій Для військових операцій Тільки ручне прання МАТЕРІАЛИ Ріп-стоп Мембрана Утеплювач "Файберсофт"

Костюм складається з куртки та штанів. Куртка з центральною бортовою застібкою на тасьму «блискавка». Перед верхніми прорізними кишенями з клапанами і листочками, що застібаються на текстильні застібки і бічними прорізними кишенями в «рамку», що застібаються на тасьму «блискавка». Перед і спинка куртки на підкладці. Комір відкладний зі стійкою. Костюм статутного штабного з тканини рип-стоп з липучками. Спинка із кокеткою. Рукава втачні, одношовні, з підсилювальними накладками в області ліктя, з манжетами, що пристібаються, що застібаються на текстильну застібку - розріз з пуфтою. Для кріплення знімних погонів в області плечових швів розташовані шлевки, перпендикулярно до плечового шва обметані дві нерозрізні петлі. По низ куртки відрізний пояс, обсяг якого регулюється бічними ділянками з еластичною тасьмою. Штани прямі, із застроченими стрілками та бічними кишенями по передніх половинках. Застібка передньої частини штанів із застібкою «блискавкою». На задніх половинках – виточки. На правій задній половинці прорізна кишеня з клапаном і листочком, що застібається на текстильну застібку. Пояс притачний, що застібається на петлю та гудзик. Для регулювання за об'ємом пояс стягнутий еластичною тасьмою, в області бічних швів. Приклад малюнка матеріалу: Додатково ви можете придбати:

Модель легких демісезонних черевиків з верхом із високоміцної гідрофобної шкіри та гумовою підошвою з рельєфним протектором користується незмінно високою популярністю серед співробітників різних силових структур, туристів і людей, що віддають перевагу активним видам відпочинку на природі. Для більшого комфорту підкладка в черевиках виготовлена ​​із щільної сітки ПВХ. Підносок та задник посилені спеціальним термопластичним матеріалом, що дозволяє зберігати зовнішню форму черевиків. Глухий клапан перешкоджає попаданню всередину черевика сторонніх предметів. Демісезонні черевики забезпечені системою шнурівки, що складається з восьми пар D-подібних напівкілець, що дозволяють значно полегшити та прискорити процес зашнурування та розшнурування черевиків, не виймання шнурків із петель. ШТУРМОВІ ЧЕРВОНИ МІСЬКОГО ТИПУ Продовження легендарної серії "КОБРА". Використовується у всіх спеціальних підрозділах РФ Верх комбінований: гідрофобна шкіра (1.2-1.4 мм), "DRYWALKSYSTEM" (R) (ЗАТ «РУСКА ШКІРА») + на халяву еластична натуральна шкіра. Підкладка: сітка. Підошва: каучук підвищеної зносостійкості (Італія), BUTEK 1. Метод кріплення підошви: клейовий. Підносок та задник: посилений з термопластичного матеріалу. Розміри: 40-46. Глухий клапан захищає ногу від впливу довкілля(пил, вода, бруд) Швидкісне шнурівка. Колір чорний. Вага: 570 гр. Технічні характеристики Штурмові черевики. Модель Кобра 12011 Виробник БУТЕКС Країна Білорусь Матеріал верху гідрофобна шкіра (1.2-1.4 мм), «DRYWALK SYSTEM»® (ЗАТ «РУСКА ШКІРА») + на берці еластична натуральна шкіра Матеріал підкладки сітка Кріплення підошви клейове матеріалу Матеріал підошви каучук підвищеної зносостійкості BUTEK 1, (Італія) Доступний розмірний ряд 40-46 Колір взуття чорний Тип шнурівки Швидкісне шнурівка Тип клапана глухий клапан

Комплект з вітрозахисного смоку (куртки) та теплої підстібки з утеплювачем Primaloft ® Black, яку можна носити окремо, як самостійну куртку Смок: Можна носити з підстібкою та без неї Високий та широкий комір. Капюшон із козирком, в який вставлений пластик для надання жорсткої форми. Для ретельного підганяння капюшона на ньому передбачено три регулювання. Фронтальна блискавка з двома замками, розстібається як зверху, так і знизу. Вітрозахисний клапан, що прикриває фронтальну блискавку. , що мають велику надійність у порівнянні зі звичайними гудзиками. Ґудзики мають великий розмір, завдяки чому з ними зручно працювати в товстих рукавичках. на лівому рукаві та один внутрішній ліворуч на блискавці Утяжки: по талії та низу куртки, за допомогою еластичних шнурів для захисту від проникнення холоду під одяг ) Пристібання до смоку і застібка при носінні як окрема куртка, проводиться за допомогою зручних лінзоподібних гудзиків американського зразка Капюшон, що регулюється по овалу обличчя. Для комфортного носіння внутрішня частина капюшона оздоблена флісом Вентиляційні отвори на пахвах Трикотажні манжети для комфорту Внутрішня кишеня зліва на блискавці Матеріал виробу: Основна тканина змоку: Strong рип-стоп підвищеної щільності (відрізняється від аналога, використовуваного в літній формі) 65% поліестер Підкладка смоку: тонка сумішова тканина, 35% бавовна, 65% поліестер Основна тканина підстібки: 100% поліестер Утеплювач підстібки: тулуб - Primaloft® Black 2×133 г/м 2 рукави - Primaloft® Black 2× 2 Вага виробу: 46/176 р-р -1969 р 50/176 р-р -2097 г 54/182 р-р -2181 г 56-58/188 р-р -2439 р Також на сайті представлені моделі штанів з утеплювачем Primaloft® МОЖЛИВО, ВАС ЗАцікавить: Ми настійно рекомендуємо використовувати пральні машини з фронтальним завантаженням, у випадку, якщо Ви є власником машини з верхнім завантаженням, рекомендується прання одягу та спорядження в спеціальному сітчастому мішку для прання для захисту від можливих пошкоджень . Перед пранням необхідно застебнути всі блискавки та застібки velcro та повністю розслабити всі регулювання. Якщо верхня тканина мембранна, то прати виріб краще підкладкою назовні (вивернутою навиворіт). Прати в делікатному режимі при 30°C з подвійним циклом полоскання (краще використовувати два цикли полоскання для впевненості, що всі залишки миючого засобу будуть видалені з тканини та утеплювача) та віджимання на середніх обертах. Допустиме використання сушильного барабана при середній температурі (40-60°C) протягом 30-40 хвилин або до повного висихання, якщо верхня тканина мембранна, виріб краще сушити підкладкою назовні (вивернутою навиворіт). Можна висушувати виріб у підвішеному стані підкладкою назовні. Для видалення плям, що важко виводяться перед пранням, можна обробити забруднення спеціальним складом, таким як Grangers Performance Wash або Nikwax Tech Wash, дозволивши миючий засіб вбратися протягом 10-15 хвилин. Зберігати одяг та спорядження із синтетичним утеплювачем краще в розправленому (не стислому) стані. Як відновити обробку DWR на утепленому одязі або спорядженні DWR – це спеціальний полімер, нанесений на поверхню тканини для надання їй водовідштовхувальних властивостей. DWR обробка не вічна. У процесі експлуатації виробу, а також після деякої кількості прання ефективність DWR знижується. Якщо краплі води перестали скочуватися з поверхні тканини і змочують тканину навіть після прання, настав час відновити бризкозахисну обробку. Ми рекомендуємо використовувати спеціальні склади для відновлення бризкозахисної обробки тканин у вигляді спрею, або заливаються в пральну машину, такі як Grangers Clothing Repel або Performance Repel, або Nikwax TX.Direct Wash-In або Spray-On. Спочатку необхідно випрати виріб відповідно до рекомендацій з прання, потім використовувати вибраний склад для відновлення бризкозахисної обробки, розпорошивши його безпосередньо на лицьову сторону виробу, поки він ще вологий, або запустивши другий цикл прання, попередньо заливши необхідну кількість складу wash-in у пральну машину . Слід точно дотримуватись інструкції виробника засоби для відновлення бризкозахисної обробки, наведені на упаковці. Багато засобів для відновлення DWR потребують термоактивації, тому краще сушити оброблений одяг та спорядження в сушильному барабані або сушильній шафі при середній температурі (40-60°C) протягом 40-50 хвилин або до повного висихання.

Верх виготовлений з натуральної хромової шкіри, товщиною 1.4-1.6 мм. °С Носова частина та задник посилена термопластичним матеріалом TECNO G Модель фіксується за допомогою шнурівки та довговічна у використанні Вироблено та виготовлено в Білорусії Загальні характеристики ISBN: 5-458-45233-X 978-5-458-45233-5 Видавництво: : - Технічні характеристики Черевики армійського типу (Берці). Модель Омон 701 Виробник БУТЕКС Країна Білорусь Матеріал верху натуральна хромова шкіра (1.4-1.6 мм) Матеріал підкладки гігроскопічна та зносостійка тканина (150 г/м2) Кріплення підошви клеєпрошивне Супинатор металевий ) 2121 Доступний розмірний ряд 36-50 Колір взуття чорний Тип клапана глухий клапан М'який кант присутній Гачки присутній

Демісезонні черевики з верхом із міцної еластичної хромової шкіри товщиною 1,4 мм і з надійною гумовою підошвою, забезпеченою великим протектором – оптимальне взуття, яким користуються численні співробітники силових та охоронних структур, туристи та звичайні люди, які ведуть активний спосіб життя. Як підкладка тут використана міцна і, разом з тим, дуже м'яка нейлонова сітка. Підносок та задник черевика посилені спеціальним термопластичним матеріалом. У черевиках застосована швидкісна шнурівка, що дозволяє швидко та надійно фіксувати ногу в черевику. Модель забезпечена глухим клапаном, що перешкоджає попаданню всередину черевика сторонніх предметів. ШТУРМОВІ ЧЕРВОНИ МІСЬКОГО ТИПУ Верх комбінований: натуральна хромова шкіра (1.2-1.4 мм)+ на м'якому канті та клапані еластична натуральна шкіра. Підкладка: сітка ламінована. Підошва: каучук підвищеної зносостійкості (Італія), BUTEK 1. Метод кріплення підошви: клейовий. Супінатор: металевий. Підносок та задник: посилений з термопластичного матеріалу. Розміри: 40-46. Напівглухий клапан. М'який кант. Колір чорний. Вага: 580 гр. Технічні характеристики Штурмові черевики. Модель Мангуст 24111 Виробник БУТЕКС Країна Білорусь Матеріал верху натуральна хромова шкіра (1.2-1.4 мм) + на м'якому канті та клапані еластична натуральна шкіра Матеріал підкладки сітка ламінована Кріплення підошви клейове Супинатор металевий Підносок та задник посилений з термо 1 , (Італія) Доступний розмірний ряд 38-46 Колір взуття чорний Тип клапана напівглухий клапан М'який кант є

Куртка в стилі «Ретро» На гудзиках Капюшон, регульований по овалу обличчя Гумка по талії та внизу рукавів Низ куртки регулюється за розміром за допомогою шнура 4 зовнішніх кишені Матеріал: 100% бавовна задихаюся від комфорту, повіє раптом тріскучими вогнищами від синьої кромки газу над камфоркою…» (Б.Вахнюк) Колись прибігаючи додому, ми заривалися обличчям у штормовку, що висить на вішалці, і вдихали запах багаття. У штормівках ходили в будь-які походи і будь-якої пори року. Вони не прокушувалися комарами, не продували, не плавилися від багатьових іскор. Правда обмерзали, повільно висихали і були важкуваті. Тепер, коли з'явилося безліч легких сучасних курток, справжню брезентову штормовку можна зустріти досить рідко. Але й зараз для лісу та багаття краще нічого не знайти. Синтетика вогню не любить. І якщо ви не хочете, щоб ваша улюблена флісова куртка була в дрібну (або велику) дірочку, саме час згадати про брезент. Куртка в стилі "Ретро" виготовлена ​​з високоякісного брезенту. Вона дуже міцна, добре дихає. І взагалі приємна та улюблена, як пісні Візбора на котушковому магнітофоні. Регульований по овалу обличчя капюшон, гумки на рукавах і затягування внизу куртки захищають від комарів та вітру. Сірники, компас, карта та інші необхідні предмети легко помістяться у чотирьох об'ємних кишенях. Якщо ви любите зустрічати світанки на стрімкому березі, блукати літньою тундрою, збирати морошку і журавлину на болотах, співати вечорами біля вогнища - це штормування для вас.

Без липучок під шеврони. Розмір вказаний по коміру. Пояс регулюється за розміром за допомогою бічних гумок 2 кишені на грудях Матеріал: 65% Поліестер 35% Віскоза

Країна, яка готується до оборони, має в своєму розпорядженні свою армію не на самому кордоні, а в глибині території. І тут противник неспроможна одним раптовим ударом розгромити головні сили обороняющихся. Сторона, що обороняється, в прикордонних районах заздалегідь створює смугу забезпечення, Т. е. смугу місцевості, насичену пастками, загородженнями, перешкодами, мінними полями. У цій смузі сторона, що обороняється, навмисно не веде ніякого індустріального і транспортного будівництва, не містить тут ні великих військових формувань, ні великих запасів. Навпаки, у цій смузі завчасно готують до вибухів усі мости, тунелі, дороги.

Смуга забезпечення - своєрідний щит, який сторона, що обороняється, використовує проти агресора.

Потрапивши в смугу забезпечення, агресор втрачає швидкість руху, його війська зазнають втрат ще до зустрічі з головними силами оборонної сторони. У смузі забезпечення діють лише невеликі, але дуже рухливі загони сторони, що обороняється. Ці загони діють із засідок, здійснюють раптові напади та швидко відходять на нові, заздалегідь підготовлені рубежі. Легкі загони намагаються видати себе головні сили. Агресор змушений зупинятися, розгортати свої війська, витрачати снаряди по порожніх площах, тоді як легкі загони вже потай і швидко відійшли і готують засідки на нових рубежах.

Потрапивши у смугу забезпечення, агресор втрачає свою головну перевагу – раптовість. Поки агресор веде виснажливу боротьбу проти легких загонів прикриття, головні сили сторони, що обороняється, мають час привести себе в готовність і зустріти агресора на зручних для оборони рубежах.

Чим глибша смуга забезпечення, тим краще. Кашу олією не зіпсуєш. Прориваючись через глибоку смугу, агресор мимоволі показує головний напрямок свого руху. Втрачаючи переваги раптовості, агресор сам стає її жертвою: глибина смуги забезпечення йому не відома, тому зустріч з головними силами оборонних відбувається в момент, не відомий заздалегідь агресору, але відомий стороні, що обороняється. Див. Смуги забезпечення: історія

Перед Другої світової війни командири Червоної Армії відмінно розуміли значення смуг забезпечення і мали гіркий досвід дій у таких смугах. Один із прикладів: 1920 року Червона Армія потрапила в смугу забезпечення, підготовлену польською армією. Ось як це описує головний маршал артилерії Н.М. Воронов :

"Польські війська шляхом свого відступу руйнували все: станції, залізничні колії, мости, палили села, посіви, стоги сіна. Просування вперед коштувало нам величезної праці. Кожну річку доводилося форсувати вбрід або на підручних засобах. Все важче ставало з боєприпасами (На службі військової.С. 34).

Маючи такий досвід, Червона Армія сама створила потужні смуги забезпечення своїх кордонах, особливо західних. Спеціальні урядові комісії обстежили західні райони та визначили найбільш і найменш прохідні для противника зони. Потім ВСІ мости у західних районах держави були підготовлені до вибухів. Команди охорони мостів були навчені підривним роботам і були готові підняти їх у повітря. Наприклад, шістдесятиметровий залізничний міст під Олевськом міг бути готовий до вибуху при дубльованій системі підривання через дві з половиною хвилини (І.Г. Старінов. Міни чекають свого часу. С. 24).

Окрім мостів до вибухів готувалися великі труби, депо, водокачки, водонапірні башти, високі насипи та глибокі виїмки (Там же. С. 18). Вже наприкінці 1929 року лише у Київському військовому окрузі було підготовлено 60 підривних командзагальною чисельністю 1400 осіб. Для них було приготовлено "1640 цілком готових складних зарядів та десятки тисяч запальних трубок, які можна було привести в дію буквально миттєво" (Там же. С. 22). Така робота проводилася й інших військових округах.

Крім команд підривників у західних районах країни було сформовано залізничні загороджувальні батальйони, завдання яких входило повне руйнація великих залізничних вузлів у разі відходу і проведення загороджувальних робіт на головних магістралях: руйнування шляхів, встановлення потужних фугасів уповільненої дії на випадок, якщо противник спробує відновлювати дороги. В Україні вже 1932 року було чотири таких батальйони (Там же. С. 175).

Крім того, до евакуації готувалися залізничні стрілочні переведення, апаратура зв'язку, телеграфні дроти, а в деяких випадках і рейки.

Радянська смуга забезпечення постійно удосконалювалася. Кількість об'єктів, підготовлених до вибухів та евакуації, зростала. Створювалися нові перешкоди та загородження, лісові завали, штучні водойми перед оборонними спорудами, ділянки місцевості готувалися до затоплення і заболочування.

Восени 1939 року Радянському Союзу пощастило: по пакту Молотова-Ріббентропабули приєднані нові території завглибшки 200-300 км. Раніше створена смуга забезпечення стала набагато глибшою. Нові території самою природою були створені саме для обладнання тут такої смуги: ліси, пагорби, болота, повноводні річки з топкими берегами, а на Західній Україні бурхливі гірські річки з крутими берегами. "Місцевість сприяла обороні та створенню загороджень" (Маршал Радянського Союзу А.І. Єрьоменко. На початку війни. С. 71).

До того ж дорожня мережа була розвинена слабо. З 6696 км залізничних колій тільки 2008 були двоколійними, але й вони мали низьку пропускну спроможність. Перетворити їх у разі потреби на взагалі непрохідні було дуже легко.

Тут же Червона Армія отримала блискуче підтвердження, що підготовка смуги забезпечення може дуже полегшити становище сторони, що обороняється. Восени Радянський Союз здійснив агресію проти ФінляндіїАле раптового нападу не вийшло: основні фінські сили знаходилися далеко від кордону за смугою забезпечення. Червона Армія потрапила до фінської смуги забезпечення. Слід зазначити, що невдачі Червоної Армії - це результат прорахунків радянського командування, важливіші готовність фінської армії до оборони, готовність до жертв. Одним із елементів цієї готовності була смуга забезпеченняперед головною лінією оборони. Ця смуга мала глибину 40-60 км (Радянська військова енциклопедія. Т. 6. С. 504).

Смуга була насичена мінними полями та загородженнями. Дуже активно діяли снайпери, сапери та легкі рухливі загони. Результат: цю смугу Червона Армія долала 25 днів і вийшла до головної лінії оборони, маючи величезні втрати, пригнічений моральний стан без боєприпасів, без палива, без продовольства. Маневр був різко обмежений: крок убік із дороги міг стати останнім кроком. Тили відстали і перебували під постійною загрозою повторних нальотів легких фінських загонів, які добре знали місцевість і мали секретні проходи у мінних полях. Захоплення фінською смугою забезпечення висловлювали всі радянські командири, які там воювали, і насамперед К.А. Мерецьков, Командував 7-й армією (На службі народу. С. 184).

Подолавши таку смугу і гідно оцінивши її, Мерецьков був призначений начальником Генерального штабу. Як він використовував свій досвід для посилення радянської смуги забезпечення, створеної вздовж західних кордонів? Мерецьков наказав:

1. Раніше створену смугу забезпечення на західних кордонах знищити, команди підривників розпустити, заряди зняти, міни знешкодити, загородження зрівняти із землею.

2. На нових землях смугу забезпечення не створювати.

3. Основні сили Червоної Армії вивести до кордонів, не прикриваючи ці сили ніякої смугою забезпечення.

4. З глибини країни до кордону зосередити всі стратегічні запаси Червоної Армії.

5. Терміново розпочати гігантські роботи з розвитку аеродромної та дорожньої мережі у Західній Білорусії та Західній Україні. Одноколійні дороги перетворити на двоколійні. Повсюдно підвищити пропускну спроможність доріг, будувати нові дороги до німецьких кордонів.