09.07.2010 - 22:02

A tengeri katasztrófák elkerülhetetlenek. Több száz éve, a navigáció története az óceánok prosoruszai előtt a kérdés: Ha a tragédia megtörténik, hogyan kell segítséget kérni?

"Mae-de"

Sok éven át sok jelzés jelent meg, ami csak egy dolgot jelölt - valaki katasztrófát szenved. Ezek az ágyúkból származó felvételek, rövid időn keresztül vezetnek, és a vitorlák bizonyos kombinációja, valamint narancssárga füst vagy vörös rakéták.

Néha olyan különleges zászlók voltak, amelyek a szerencsétlenségről 4-5 mérföldre vannak láthatóak. A nemzetközi jelek segítségnyújtására vonatkozó kérelmet két zászló jelöli egyidejűleg: a kockás kék-fehér és csíkos kék-fehér-piro.

A RadiotelPhone kommunikáció megjelenésével a Sürgősségi hívás született: "May-de". Néha egy ilyen jelet "május napnak" nevezik, de helytelen. Tény, hogy franciául lefordítva azt jelenti, hogy "segítsen nekem". Mindenesetre elegendő bármilyen frekvencián átadni - és mindenki meg fogja érteni, hogy bajba kerül.

A mai napig kb. 2000 módja van, melynek segítségével a hajó értesítheti a megmentőket a bukott szerencsétlenségről. Természetesen a számuk magában foglalja a világ leghíresebb segítségét - SOS jelet, amely a Morse ábécé feltalálása után született.

1835-ben, hosszú a rádió megjelenése előtt, az amerikai művész Samuel Finley Breeze Morse létrehozott egy egyszerű, de hatékony kommunikációs rendszert - ABC Morse. Kezdetben három karakterből állt: egy pont, rövid kötőjel és hosszú kötőjel. De 1851-ben minden kódot két jelre fordítottak: pont és kötőjel.

1865 ABC Morse elkezdte széles körben használt a flottában. Először az üzeneteket áthelyezték a zászlókra és a lámpákra. A rádió és a kötőjelrel a levegőt a levegőben hajtották végre, de néhány egységes, globális riasztási rendszer nem létezett. Minden rádióállomást gyártó vállalat kifejlesztette kommunikációs kódját vészhelyzet esetén.

Például a "Marconi" nemzetközi részvénytársaság vezetője, amely monopóliummal rendelkezik a tengeri vasútállomások Berendezésben, Anglia és Olaszország vasútállomásaiban, úgy döntött, hogy a "Marconi" rádióval felszerelt hajók Az állomásoknak a CQD válaszüzenetet kell használniuk az angol szavak első betűjének "Gyere gyorsan, veszély". Ugyanakkor a vállalat vezetői tiltottak, hogy kapcsolatba lépjenek a többi vállalat rádióállomásaival felszerelt hajókkal, valamint élvezzék a kódjaikat. Az ilyen gyakorlat előbb-utóbb katasztrófához vezetne.

Szimmetrikus SOS jel

Végül, 1906 őszén, az egyetlen, általánosan elfogadott, vészjelzés létrehozásának kérdése a berlini tengeren szemben a berliniben szemben. Az olasz Gulielmo Marconi, az azonos nevű társaság tulajdonosa azt javasolta, hogy a CQD betűk már ismert kombinációja, de ez az opció elutasította a konferenciát, mivel egy katasztrófajel, a legfontosabb dolog nem a tartalom, hanem könnyű a recepció és az átvitel.

A Slyabi-Arco német cég képviselője olyan SOE jelet javasolt a vállalat rádióállomásokkal felszerelt hívójeleknél. A vita során azonban megjegyezték a jelzés jelentős hátrányait: Mivel az E betű a Morse-i ábécé egy ponttal, majd gyenge vételre és interferencián van, a jel torzíthatja és nem érthető. Ezután egy javaslatot tettek az S betű helyettesítésére az S betű helyett. Kiderült egy szimmetrikus SOS jelet, amelyet 1906 október 3-án hagyott jóvá, mint egyetlen nemzetközi katasztrófajel.

Ennek a jelnek sok "dekódolása" volt: "Mentse a lelkünket", "mentse a hajónkat", vagy akár "hagyja abba más jeleket." Az orosz változatban volt ilyen értelmezés: SOS - "Mentés a halálból". Valójában ez a három betűnek nincs dekódolása. Csak három pont, három kötőjel, három pont a leggyorsabb és könnyen emlékezetes kombináció az ábécé jelek morse.

Egyidejűleg egyetlen vészjelzés bevezetésével egy másik szabály megjelent a tengeren: napi naponta 48 alkalommal, óránként 2-szer (a 15. és 18. perc között, és a 45. és a 48. között) volt egy rádiós kolléga. Ebben az időben minden üzenetet a félszón megszakították, és az egész világ radioaktora gondosan hallgatta a levegőt - hogy senkinek kell-e segíteni.

Első alkalommal az SOS jel 1906-ban hangzott az "Irbis" testületétől. De szó szerint néhány perc múlva a tengerészek megértették, hogy megmenthetik a sajátjukat, és leálltak.

1909-ben egy "Kunard" utasbélés volt az Azress-szigetek közelében. Ezúttal a segítségre volt szükség, a kapitány kihasználta az újonnan elfogadott katasztrófa-jelet, és profilt kapott.

Nos, végre, 1912 - a tragédia "Titanic". Április 15-én 0 órakor 15 perc Phillips, a szuperliner első rádiós vezetője, rádiójel küldött az éterre, jelentést készít egy katasztrófa - CQD-t. A berlini egyezmény aláírása ellenére a brit hajók kapcsolata több éven át szokásosan alkalmazta Marcon kódjait. Mindazonáltal minden általánosan elfogadott üzenet a szorongásról két éjszaka volt Titanic, beleértve az SOS-t is. 2 órakor 17 percig, a "Virginia" brit hajó sugárzása meghallgatta a segítségért, de a haldokló bélés jelei olyan gyengék voltak, hogy egyszerűen nem értették meg őket.

Szellemjelek

"Titanic" elment az Atlanti-óceán aljára, de halála misztikus forrásokkal borította, hogy felugrik és szója. Így például 1972. április 15-én, az Amerikai Lloyd Detman "Theodore Roosevelt" amerikai repülőgép-hordozó tisztviselői-üzemeltetője elfogadta az SOS jelet. A koordináták és a hajó próbaidőjének kérésére az ismeretlen radisztista arról számolt be, hogy a ... süllyed. "

A tiszt egy kicsit zavaros volt, de azonnal jelentették a tengerparti őrségnek a kapott jel miatt. A parttól ingerülten válaszoltak, hogy senki sem, kivéve a "Theodore Roosevelt" -et, nem kapott SOS jeleket, és egyszerűen azt tanácsolta a tisztnek, hogy tegye meg képzeletét, vagy forduljon orvoshoz. Lloyd teljesen magabiztos volt a mentális egészségében, és követelte a vizsgálatot.

A vizsgálat során követett archívum tanulmánya érdekes tényeket mutatott. Kiderült, hogy az ilyen jelek állítólag egy süllyedő "Titanic" tengerészgyaluban 1924-ben, 1930, 1936 és 1942 között vettek részt. A fogadott üzenetek teljesen megegyeznek és április 15-én éjszaka jöttek, csak akkor, amikor a szuperliner az aljára sétált. De semmiképpen sem sikerült leállítani a jelforrást. A történet nem ér véget. 1996. április 15-én, a kanadai hajó "Quebec" ismét rögzítette az óceáni szuperliner süllyesztett évtizedétől származó segítséget.

Ilyen esetek nem mentek körül a tengerészeink körül. Így 2001. október 28-tól SOS jelek kezdtek folyamatosan az Okhotsk tengerétől. Több tucat hajót fogadtak el, de az első jelet a japánok rögzítették, és azonnal tájékoztatták az orosz határon. Közvetlenül a katasztrófa-területen az Irbis mentőedény jött ki Vladivostokból. A tengerészek gondosan keresték a vízterületet, de semmi gyanús nem találtak, és időközben a jelek továbbra is megtettek.

További vizsgálatok kimutatták, hogy a jelek kimegyek egy 70 kilométerre a Sakhalin polcra telepített Molikpak olajtermelő platformjától, és a jelforrás valószínűleg az alján - körülbelül 20 méter mélységben. A keresés azonban nem vezetett semmit, és a helyi halászok azt mondta a megmentőknek, hogy egy évvel ezelőtt az Okhotsk-tengeren pontosan ugyanazt a jelenséget figyelték meg. A titokzatos esemény vizsgálata nem adott eredményt, és november 8-án a jelek hirtelen megálltak ...

1999. február 1-jétől az ABC-t gyakorlatilag nem használják a hajók tárgyalásaiban. A GMSD műholdas rendszere (Global Sea Communication System) a váltáspontokhoz és a kötőjelhez jött, ami azonnal meghatározza az okozó hajó helyét 200 méter pontossággal, és kommunikációt nyújt más hajókkal. Minden hajó elmozdulással több mint 300 tonna, valamint az utasok és az olajplatformok fokozatosan felszereltek ezzel a rendszerrel. Most a katasztrófa jeleit küldjük a műhold, és rajta keresztül belépni fókuszpontok Németországban, Angliában, Ausztráliában és Kaliforniában. És az SOS jel hamarosan végül a múlt tulajdonává válik.

• 4860 megtekintés

Ábécé morse sus

Mindannyian, legalább egyszer az életben hallották az ilyen fogalmakat SOS jelként és ábécéig. Ez az első alkalommal ez a rádiójel kezdett használni a hajózásban és szilárdan beágyazott a tengeri, mint bármely más.

Azonban nem szükséges gondolkodni, hogy egy ilyen eltérés üzenetet csak a tengeren használják. Ez teljesen sokoldalú, és mindenki hasznos lesz arra, hogy megtudja, hogyan küldje el az SOS jelet a Morse ábécéjén.

Ábécé morse: sos

Morolawan közel 100 évvel megjelent a műsorszórás előtt, 1835-ben, és elkezdte aktívan használta a tengerészek által a vészhelyzetek megelőzésére és megmentésére (1. ábra).

1. ábra: Az első SOS katasztrófajel elkezdte használni a tengerészeket

A rádióműsor fejlesztésének első szakaszában a segélyszervezés hangját minden egyes kommunikációs szolgáltató számára egyedileg fejlesztették ki. Mivel mindegyik vállalat arra törekedett, hogy monopolizáljon egy új rést a piacon, és telepítse rádiójelzőit az egyedülálló üzenettel rendelkező hajókra, nem volt jelentős értesítés az összes hangra.

SOS jelzavar

Továbbá a vállalati vezetők a más gyártók világítótornyaiból származnak, és ez a gyakorlat negatív következményekkel jár. 1906-ban azonban három pontból álló egyetlen, egyszerű hang, három kötőjel és három pontot választottak a rádiótelegráf konferencián. És így nem indul el a levegőben, minden fél óra minden órában, a csendes módot 3 percig telepítették. Érdemes megjegyezni, hogy a megállapított sztereotípiával ellentétben az SOS dekódolásával kapcsolatban a Morse ábécé, ez a kombináció nem rövidítés.

Sal jel a morze ábécéjén

Egyikünk sem mentes a vészhelyzetektől, amikor életünk veszélyben lehet. A SOS ABC Morse kiszolgálása és felismerése növeli az üdvösség esélyeit, nem csak a pusztában, hanem a városban is. Végtére is, olyan helyzetek, amelyekben el kell menekülnie és túlélni, más.

Hogyan alkalmazhatok szorongást

A mentők figyelmének felkeltése, sokféle módon használható, hogyan kell beadni egy SOS ábécé jelet. A feltaláló tengerészek és a hadsereg fejlesztették ki őket. Számos kategóriájú katasztrófa csapat létezik, amelyet tovább fogunk mondani, attól függően, hogy milyen helyzetben van. A kezdetektől azonban meg kell érteni, hogy az SOS ábécé jele hangzik.

2. ábra. Ez úgy néz ki, mint egy nemzetközi katasztrófajel a Morzyanka-on

Amint fent említettük, a hívójelek katasztrófa könnyen emlékezetes és felismerhető kombinációkból áll: 3 pont, 3 hajnal, 3 pont. Hogyan hangzik a Morse ábécé, különböző képzési erőforrásokat vagy videofelvételeket hallgathat.

Most beszéljünk arról, hogy hogyan és hogyan küldhetsz egy veszély figyelmeztetést különböző körülmények között.

Hang: hangjelzés, lövések, kopogás és egyéb hangok

SOS értesítése az Azbbuke Morse-on a legegyszerűbb játszani hangjelzéssel a játékos, hordozható hangszórók, telefon vagy más eszközök hangszóróval. A mentőszolgálat figyelmét vonzza a hangokat, amelyek egy bizonyos ritmusban teljesen hangosan reprodukálódnak. Szintén magas távolságra a felvételek hallhatóak lesznek. Azonban annak érdekében, hogy ne töltsön el a patronokat, érdemes figyelmesen meghallgatni, hogy SOS hangzik a Morse-i ábécé a képzési videókban és gyakorlatban (3. ábra).

Ha tudod, hogy a mentők már közel vannak hozzád, egy síp vagy autóóra is jön a támogatáshoz.

Hogyan lehet megütni az SOS ábécé jelet? Ha minden tiszta a füttákkal és a kagylókkal, akkor hogyan kell a lőfegyverekből vagy kopogtatásokból származó jelekkel?

Minden egyszerű: az SOS ábécé küldéséhez a hangok között a hangok között kopogtatva:

1. Tálaljuk 3 kopogást rövid szünetel közöttük, 3 hosszú, és ismét 3 rövid.
2. Mielőtt az ábécé SOS-t kopogtatnánk, a Morse körülbelül egy percig tartja a szünetet.
3. A vészjelzés benyújtásához számos utat és elemet használhat - csak az erőforrásai és az elpusztítások függvénye. A legfontosabb dolog nem felejteni, hogy az értesítések között szükség van egy perces szüneteltetésre, hogy a mentők azonosítsák az SOS jelet a morze ábécéjén.

3. ábra: Katasztrófajel hangtakarmány

Kívánatos, hogy a hang a szél irányába irányuljon - így elterjedt a legtávolabbi. Magas akadályok az úton, hogy felszívják az SOS hangerőt a Morse ábécéjén.

Fény: zseblámpa, flash, napos nyuszi

Vannak olyan helyzetek, ahol egy személynek nincs semmi küldése hangüzenet, vagy szükség van a katasztrófára felesleges zaj nélkül. Ebben az esetben SOS jelet küldhet a Morse ábécéen. Ne feledje, hogy a fényforrások jobban használhatók a sötétben - így sokkal észrevehetőbbek lesznek (4. ábra).

A legegyszerűbb utat a szerencsétlenség jelzésére egy zseblámpa. Minden utazó arzenáljában van:

1. Annak érdekében, hogy Önnek lehetősége nyílik arra, hogy a megfelelő pillanatban játsszon SOS ábécét egy zseblámpával, próbáljon hiába, hogy ne töltse az akkumulátort.
2. Tartsa melegen a zseblámpát úgy, hogy az akkumulátor ne legyen a hidegben. A legjobb, ha magával vigye magával önfeladási mechanikai fényeket a napelemeknél.
3. A veszélyüzenet a váltakozó járványok: 3 rövid, 3 hosszú, 3 rövid, záró fényforrás kézzel. Ne felejtsük el a percet az átvitelek között.

4. ábra: A zseblámpa, a tükör vagy a tűz

Egy másik lehetőség az üdvösség számára lehet egy kamera kitöréssel. Ami azt a ténynek köszönhető, hogy a fényképlista nagyon rövid, az SOS jel szerepe a morze ábécéen a villogások között szünetet tart. Kicsit tovább kell lenniük.

Hatékonyan küldjön egy kitörést néhány fotó riporterre (sátor, napellenző, könnyű szikla).

A napsütéses időben segít a megmentők meghatározni, hogy a helyét jelezheti SOS-t a Napos nyuszi fényével. Használja a tükör, üvegfragmensek, fólia vagy polírozott fém tárgyak. A sötétben egy fényforrással rendelkező sátor kiváló referenciaként szolgálhat.

Egzotikus módszerek

Néha, hogy felhívja a figyelmet magadra, az emberek nem használhatják az SOS továbbítását az ABC Morse által, de írja meg magának a szót. Ez akkor történik, ha egy személynek nincs más eszköze vele, és a nyitott terület közepén van. Gyakori módon - tűzzel tűzzel. Még akkor is, ha tönkreteszik, a Földön a dohányzás látható lesz (de csak a nap folyamán).

Pontosan 111 évvel ezelőtt, 1906. október 3-án megjelent egy nemzetközi SOS katasztrófajel. Kezdetben nem volt dekódolása, és a Nemzetközi Rádió Telegraph-egyezmény választotta, egyszerűen azért, mert nagyon könnyű rá, és szinte lehetetlen megzavarni valami mást. Egyszerű, gyors és különálló kombináció (három pont, három kötőjel, három pont) már mindenféle dekódolássá vált, köztük mások is rögzítettek és elérték minket "Mentse a lelkünket" (angolul mentse a lelkünket, vagy mentse a lelkünket) .

Három betű szó: Hogyan működött

A találmány előtt a tengeri bíróságok rádiója már számos különböző katasztrófa jelet használt. A szemafor zászlók, jelzőlámpák és egy fedélzeti harang használatával szolgáltak. Amikor a rádiót feltalálták, és az első rádióállomások kezdtek megjelenni a bíróságoknál, szükség volt a továbbított jelek szabványosítására. De a nemzeti rádiós távíróvállalatok közötti verseny miatt nem volt megállapodás. Ennek eredményeképpen a katasztrófa jel szinte minden hajózás volt a sajátja, és a zavartság szörnyű volt.

Meg kellett összeszedni az egész két nemzetközi rádiós távíró konferenciát, hogy ezt a véget tegye. Mindkettőt Berlinben 1903-ban és 1906-ban tartották. Az elsőre úgy döntöttek, hogy elsőbbséget adnak a katasztrófa jelek a levegőben. A második oldalon egyetértettünk egyetlen katasztrófajel, és mindenki más bejelentette a törvényen kívül. Azt is megállapodtak abban, hogy kiemelje a jelzést, hogy átadja ezt a jelet, és rendezze az alapvető csendet. Azóta naponta 48 alkalommal, óránként kétszer (a 15. és 18. perc között, a 45. és a 48. között) három percnyi csend volt a levegőben. Ebben az időben az összes hozzászólás megszakadt a felében, és az egész világ radioakterjei az 500 Hz-es gyakoriságra hangoltak a katasztrófa-jelek előrejelzésében.

Hogyan alkalmazhatok szorongást

Hányszor a moziban és irodalomban találkoztunk ezzel a jelvel! A feszültségek növekedése, a keresési hajók rohannak a katasztrófa - víz és levegő. Ezután követjük a tragikus vagy kalandesemények fejlődését. Rosszabb, ha az SOS jel valójában hangzik. Becslések szerint csak több ezer nagy és kis hajó szenved évente a vízen.

Ne gondolja, hogy az SOS jelet csak a tengerészek érintik. Ez egy univerzális jel. Csak abban az esetben, ha meg kell tanulnia, hogy mindenkinek és mindenki számára nyújtson be. Végtére is, senki sem biztosított a vis maior ellen, amikor kellemes séta a természetben, a kampány vagy az utazás hirtelen veszélyes helyzetbe kerül, amely fenyegető életet vagy egészséget fenyeget. Biztosan valakivel a barátaiddal történt. Tehát bárki is megtörténhet. És a cellás kommunikáció nem mindig képes segíteni.

Ez a jel is hasznos lehet a városban is. Vannak olyan esetek, amikor a bűnözők által tartott túszok és emberek felhívták magukra a figyelmet arra, hogy a fény, kopogás vagy más módok által benyújtott SOS jel miatt felhívhassák a figyelmet.

Szóval, hogyan lehet a katasztrófák jelzései és hogyan észlelheted magad ezeket a jeleket?

a tűz

Általában speciális irodalomban ajánlott katasztrófajelek ellátása jelzenek és bármely pirotechnika: füstgörbék és jel rakéták. Nyilvánvaló azonban, hogy soha nem volt velük a közönséges életben. De a könnyű jelek továbbra is használhatók. A legnyilvánvalóbb lehetőség a tűz. Ha elvesztette vagy szenvedett katasztrófát, és nem biztos benne, hogy keres, akkor a szokásos tűz nem elég. A legjobb, ha tüzes betűket küldünk. Ehhez válasszon egy olyan nyitott helyet, amely jól látható a különböző oldalakon. Megfelelő hegy vagy nagy glade.

A betűk jobban jelzik a sekély hosszú fenyegetések, ásottak a földön. A betűk mérete legalább 3 méter, különben nem lesz látható a levegőből. Ágakkal, fával és tűzzel felszerelhetők. Ha benzin van az ártalmatlanításban - kiváló! Egyszerűen megvilágítják őket. A tüzes felirat ebben az esetben még egy havas sztyeppében is megtörténik, ahol általában semmit sem égetünk. Elég csak arra, hogy öblét öntsük a hornyokba, és tüzet gyújtsunk. Az éjszaka alatt a fényes égő tűz 20 km távolságból látható, amikor az égbolt felügyelete, 8 km - a Föld megfigyelése során. Jogok, a fekete betűk továbbra is láthatók messziről. Igaz, csak napfényben.

Egyenes vonalak, kontraszt, árnyék

Ha a földi betűkre helyezed, olvasni kell a levegőből. Vagyis nagy és jobb. És még jobb - úgy, hogy a felirat az egyenes vonalak maximális számával és közvetlen sarkokkal állítsa össze. Végtére is, senki sem található a természetben.

SOS betűk, amelyek kimutatják Önt a levegőből, akkor is elhelyezheted a barátnőjét. Fontos, hogy szorosan nézzen, és nem egyesíti a terepet. Például egy nagy szekciót kenet lehet, és feküdt a felirattal fehér kövekkel, ha elegendő mennyiségben vannak.

Vagy leveleket ásott a földbe, és „kör” őket, pózol a kontúr mentén az árokásás a fal a talajban, kivették alatt ásni. Az ilyen fal megteremti az árnyékot, amely különösen jól látható egy tiszta napon. Az árnyék jel kiépítéséhez rönköt, fa törzseket, sziklákat is használhat.

Télen az SOS jel festhető a hóban a kőris tüskéből. Vagy helyezze el a horony mentén lévő hóblokkok feliratát, ahonnan ezek a blokkok kivonják. Ebben az esetben a "Works" a fő árnyékában, de a hóban jól látható.

Próbálj meg több jelet készíteni néhány távolságra egymástól. Amit többek, annál nagyobb az esélye, hogy legalább egyikük lesz látható.

Zseblámpa, fotólista, napos nyuszi

Nagyszerű, ha az elektromos zseblámpa az Ön rendelkezésére áll. A fénye hosszú távon látható, de még mindig nem szabad használni "megijedt". Várja meg a látásodat, vagy meghallgatja, hogy elmondja a levegőmentesség megközelítését. Tálaljuk a jeleket ritmikusan, zárva a zseblámpát kézzel. Három rövid fényjel, három hosszú és három rövid. Minden egyes kitörés sorozat után készítsen egy kis szünetet. Nagyon fontos, hogy a zseblámpa megőrizze a kívánt pillanatig a munkakörülményt. Tartsa száraz és meleg, a legjobb ruházat alatt, hogy az elemek ne üljenek le a hűtésből. A rendezett akkumulátorok röviden "visszatérnek az élethez", a tűz közelében vagy kissé nézve a kő oldaláról.

Ha van fényképezőgéped, akkor a fényképes üzenetet használhatja a vészjelző jelzést. Átlagosan, még az akkumulátortöltés legkeserű, olcsó, amatőr kamerájában is elég 30-35 kitöréshez. Ezt az esélyt teljesen kell használni! A zseblámpával ellentétben a rövid és hosszú jelzések flash-el nem fog működni. Ebben az esetben a hosszú jelek szerepét szünetek végzik. Vagyis három járvány egy sorban, majd három hosszabb időközönként, és ismét három járvány egy sorban. A fényképeket megkülönbözteti egy erős, de nagyon rövid izzítás, amelyet ritka fényben lehet venni. Ezért jobb, ha nem a potenciális megmentők felé küldeni, hanem egy nagy, legvilágosabb fényvisszaverő felületre. Például, hogy kiemelje a sátor, a napellenző, a vitorlázás vagy a tengerparti rock riasztja.

Lehetetlen alábecsülni azt a lehetőségét, hogy a fényjelzés napi nyuszi használatával, a tükörből, egy fóliából, bármilyen csiszolt fémfelületen, akár egy széles késsel is, akár egy széles késsel is. A speciális jelző tükör villanás egy felhőtlen, egy napsütéses napot talál egy repülőgépen, amely 1-2 km-es tengerszint feletti magasságban, 20-25 km-re, valamint néhány esetben - akár 40 km-re A jel jele! Sőt, a tükör által szolgáltatandó vészjelzést nem csak a nap folyamán, hanem éjjel, telihold.

Egy másik lehetőség az, hogy a fényjelzést - a gyertyát és néhány gyertyát biztosítsuk. Természetesen az egyik gyertya a levegőből nem látja, de ha izzó "lámpát készít, akkor az esélye sokkal több. Például műanyag zacskóvá válhatnak, amelyek alkalmasak több gallyak számára, és a gyertya felett húzódhatnak. Meg kell vágni, hogy a gyertya levegő áramlását ne hagyja abba. A távolról és egy sátorból jól látható, amelyben a fényforrás égő - gyertya vagy zseblámpa.
Volt olyan esetek, amikor télen lehetett megtalálni azokat az embereket, akik a hóban haltak el, a hóban haltak meg. Éjjel három gyertya, amely a hóréteg alatt égett, hatalmas fényszóróvá alakult.

A mentők azt állítják, hogy a ködben és a sötétben lévő keresés nagyban megkönnyíti a radar reflektorát. Általában egy ilyen gadget egy fém tükrökből áll, de a küzdelemhez közelítő körülmények között áll. Például egy olyan ételfólia vagy kabát, amely egy új, új, alumínium béléssel felfedezhető a jachton. Még a galvanizált vödör az árboc csúcsán is játszhatod ezt a szerepet!

Lövések, sípolás, nabat és egyéb hangok

A felmentők figyelmét ritmusos és elég hangos hangokkal vonzhatja. Ha a távolság nagy, akkor csak a felvételek segítenek. De ez megtörténik, hogy már keresi és a közelben van, akkor a síp a szükséges szolgáltatást szolgálja.

Néhány hangos hangzás hangjelzésnek tekinthető (lövések, hangjelzés, autósjel, fütyülés, üvöltés szarv, nabat), amelyet három sorban három sorban gyártanak, majd háromszor hosszabb időközönként és ismét három egymás után. Miután egy ilyen szünetel rendelkező sorozatnak hosszabbnak kell lennie: körülbelül 1 perc csend és visszajátszás újra. Ezután a csipogást SOS-ként ismerik el.

Vannak olyan helyzetek, ahol egy katasztrófa jelet kell továbbítani egy kopogás segítségével. Például ez nem jelenthet jelentést magáról olyan személyről, aki kiderült, hogy az összeomlott épület törmeléke alatt áll. A kopogás sokkal jobb, mint a hang. Annak érdekében, hogy a képernyőképek a képernyőképekben és a scradle-ben, hallották a kopogást, és azonosítják, mint egy szorongás jelet, akkor ritmikusnak és egyértelműnek kell lennie. Három sokk a rövid réseken keresztül, három hosszabb, és ismét háromszor rövid. Ezután szüneteljen.

Egzotikus módszerek

Amikor egy személy erősen korlátozódik a képességeiben (például, amikor illegálisan tartják, korlátozzák szabadságát), az SOS jel a leginkább váratlan módon lehet benyújtani. A fő dolog az, hogy fantáziát mutasson, és ne adja fel.

Például a történelemben van olyan eset, amikor elfoglalták a bűnözők egységes álló hotel átadta az SOS jelet lepedők, párnahuzatok és rhythmicly írt szárításra. Minden órát minden órában eltávolították, majd ugyanabban a ritmusban elhalasztották. Több órás megfigyelés után a hegy ellentétes lejtőjétől ezt a szokatlan jelet helyesen látták és értelmezték.

A tengeri katasztrófák elkerülhetetlenek. És mivel a több száz éves, a történelem navigáció előtt prosoruses az óceánok volt a kérdés: ha a tragédia történik, hogyan kell hívni a mentő?

Bajba jutott

Sok éven át sok jelzés jelent meg, ami csak egy dolgot jelölt - valaki katasztrófát szenved. Ezek az ágyúkból származó felvételek, rövid időn keresztül vezetnek, és a vitorlák bizonyos kombinációja, valamint narancssárga füst vagy vörös rakéták. A baj a flaple jelzéssel jelenthető, amelynek tartománya 4-5 mérföld van jó láthatóság mellett. A nemzetközi jelek segítségnyújtására vonatkozó kérelmet két zászló jelöli egyidejűleg: a kockás kék-fehér és csíkos kék-fehér-piro.

A RadiotelPhone kommunikáció megjelenésével a Sürgősségi hívás született: "May-de". Néha egy ilyen jelet "május napnak" nevezik, de helytelen. Valójában a francia fordításban azt jelenti, hogy "segítsen nekem". Mindenesetre elegendő bármilyen frekvencián átadni - és mindenki meg fogja érteni, hogy bajba kerül.

A mai napig kb. 2000 módja van, melynek segítségével a hajó értesítheti a megmentőket a bukott szerencsétlenségről. Természetesen a számuk tartalmazza a világ leghíresebb súgóját - az SOS jelet, amely a Morse ábécé feltalálása után a fényben született.

Ragyogó találmány

1835-ben, hosszú ideig a rádió előtt az amerikai művész Samuel Finley Breeze Morse létrehozott egy egyszerű, de hatékony kommunikációs rendszert - ABC Morse. Kezdetben három karakterből állt: egy pont, rövid kötőjel és hosszú kötőjel. De 1851-ben minden kódot két jelre fordítottak: pont és kötőjel.

1865 óta az ABC-t széles körben használják a flottán. Először az üzeneteket áthelyezték a zászlókra és a lámpákra. A rádió és a kötőjelrel a levegőt a levegőben hajtották végre, de néhány egységes, globális riasztási rendszer nem létezett. Minden vállalat. A kiadott rádióállomás fejlesztette ki kapcsolati kódját vészhelyzet esetén. Így például, a vezetés a Nemzetközi Joint-Stock Company „Marconi”, amely monopolhelyzetben volt a berendezést a berendezés a radiotelegraph állomásai Marine hajók Anglia és Olaszország úgy döntött, hogy az összes felszerelt hajók „Marconi” A rádióállomásokat a CQD jel általi eltéréssel kell használni - az angol szavak első betűjei "Gyorsan, veszélybe kerül". Ugyanakkor a vállalat vezetői tiltottak, hogy kapcsolatba lépjenek a többi vállalat rádióállomásaival felszerelt hajókkal, valamint élvezzék a kódjaikat. Nyilvánvaló, hogy egy ilyen gyakorlat előbb-utóbb katasztrófa vezetne.

Nemzetközi kódok

Végül 1906 őszén, Berlinben tartott rádiós telefonkonferencia felkeltette az egyetlen általánosan elfogadott szorongás jelet a tenger felé. Az olasz Gulielmo Marconi, a cég tulajdonosa az azonos nevű, javasolt a már ismert kombinációja CQD leveleket, de ezt a lehetőséget elutasította a konferencia, hiszen a katasztrófa jelet, a lényeg nem a tartalom, hanem egy könnyű a recepció és az átvitel. A németországi Slyabi-Arco-i vállalat képviselője olyan S0E jelet javasolt a vállalat rádióállomásokkal felszerelt hívójeleknél. A vita során azonban megjegyezték a jelzés jelentős hátrányait: Mivel az E betű a Morse-i ábécé egy ponttal, majd gyenge vételre és interferencián van, a jel torzíthatja és nem érthető. És ott volt a javaslatot, hogy a az E betű az S betűvel Kiderült szimmetrikus SOS jelet, amely jóváhagyta november 3-án, 1906-ban egy nemzetközi katasztrófa jelet.

Hat perc csend

Ennek a jelnek sok "dekódolása" volt: "Mentse a lelkünket", "mentse a hajónkat", vagy akár "hagyja abba más jeleket." Az orosz változatban volt ilyen értelmezés: SOS - "Mentés a halálból". Valójában ez a három betűnek nincs dekódolása. Csak három pont, három kötőjel, három pont a leggyorsabb és könnyen emlékezetes kombináció az ábécé jelek morse.

Egyidejűleg egyetlen vészjelzés bevezetésével a tengerre, egy másik szabály jelent meg: naponta 48 alkalommal, naponta 2 alkalommal (a 15. és 18. perc között, a 45. 48.) volt egy rádió. Ekkor minden üzenetet törtek a félig szó, és a radioists az egész világ figyelmesen hallgatta a levegőben - e valaki kell, hogy segítsen.

- Mindenkinek, aki hall bennünket!

Első alkalommal az SOS jel 1906-ban hangzott az "Irbis" testületétől. De csak néhány perccel később a tengerészek megértették, hogy megmenthetik a sajátjukat, és leállították a jelet.

1909-ben egy "Kunard" utasbélés volt az Azress-szigetek közelében. Ezúttal a segítségre volt szükség, a kapitány kihasználta az újonnan elfogadott katasztrófa-jelet, és profilt kapott.

Nos, végre, 1912 - a tragédia "Titanic". Április 15-én 0 órakor 15 perc alatt Phillips, a szuperliner első rádiós vezetője rádiójelzést küldött a sugárzásnak, amely katasztrófa-CQD-t jelentett. A berlini egyezmény aláírása ellenére a brit hajók kapcsolata több éven át szokásosan alkalmazta Marcon kódjait. Mindazonáltal minden általánosan elfogadott üzenet a szorongásról két éjszaka volt Titanic, beleértve az SOS-t is. 2 órakor 17 percig, a "Virginia" brit hajó sugárzása meghallgatta a segítségért, de a haldokló bélés jelei olyan gyengék voltak, hogy egyszerűen nem értették meg őket.

Szellemjelek

"Titanic" elment az Atlanti-óceán aljára, de halála misztikus forrásokkal borította, hogy felugrik és szója. Például. 1972. április 15-én az American Repülőgép "Theodore Roosevelt" RoTeist tisztviselője néhány Lloyd Detman elfogadta az SOS jelet. A koordináták kérésére és a katasztrófa tárgyalásának megnevezésére jelentett ismeretlen radioaktív. Mi vezet az átadást ... egy süllyedő "titán". A tiszt egy kicsit zavaros volt, de azonnal jelentették a tengerparti őrségnek a kapott jel miatt. A parttól ingerlékenyen válaszoltak. Hogy senki, kivéve a "Theodore Roosevelt", nem kapott SOS jeleket, és sürgősen azt tanácsolta a tisztnek, hogy tegye meg a képzeletét, vagy forduljon orvoshoz.

Lloyd teljesen magabiztos volt a mentális egészségében, és követelte a vizsgálatot. A vizsgálat során követett archívum tanulmánya érdekes tényeket mutatott. Kiderült, hogy az ilyen jelek állítólag a süllyedő "Titanic" partvidék Guardian 1930-ban vett részt. 1936. és 1942. A fogadott üzenetek teljesen megegyeznek és április 15-én éjszaka jöttek, csak akkor, amikor a szuperliner az aljára sétált. De semmiképpen sem sikerült leállítani a jelforrást. A történet nem ér véget. 1996. április 15-én, a kanadai hajó "Quebec" ismét rögzítette az óceáni szuperliner süllyesztett évtizedétől származó segítséget.

A tenger rejtélye Okhotsk

Ilyen esetek nem mentek körül a tengerészeink körül. Tehát 2001 október 28-tól kezdődően az SOS jelek folyamatosan érkeztek az Okhotsk-tengerről. Több tucat hajót fogadtak el, de az első jelet a japánok rögzítették, és azonnal tájékoztatták az orosz határon. Közvetlenül a katasztrófa-területen az Irbis mentőedény jött ki Vladivostokból. A tengerészek gondosan keresték a vízterületet, de semmi gyanús nem találtak, és időközben a jelek továbbra is megtettek. További tanulmányok kimutatták, hogy a jelek kimegy egy pont található 70 km-re a Molikpak olajtermelő platform telepítve a Szahalin polcon, és a jelforrás valószínűleg az alján - mélységben mintegy 20 méter. A keresés azonban nem vezetett semmit, és a helyi halászok azt mondta a megmentőknek, hogy egy évvel ezelőtt az Okhotsk-tengeren pontosan ugyanazt a jelenséget figyelték meg. A titokzatos esemény vizsgálata nem adott eredményt, és november 8-án a jelek hirtelen megálltak ...

Megjegyzés Jaxor

Remélem, hogy valaki megkapja az én ...
Remélem, hogy valaki megkapja az én ...
Remélem, hogy valaki megkapja az üzenetemet egy üvegben

Megjegyzés csontos

Bugged a béta, de ha elhagyja a küldetést a kapitány közelében, akkor azt kell bekapcsolni, hogy "ll lesz a következő küldetés a láncban készen áll az Ön számára.

Megjegyzés varenne.

Vegyünk egy Windrider-t a Grand Bazaarba.
És menjen a Captain Dream "Ko nem messze a sziget expedíciós térképétől

/ Út 56.68 60.54 Kapitány GRZZ "KO

Szerkesztés - Az új információk miatt a beosztás fennmaradó eredeti tartalma helytelen lehet. További részletekért lásd a királyt vagy a zsákmányt. Ezeket elrontották erre az okra.skip előre Szerkesztés III

A választott SOS és terasz küldése Küldje el a jelet, vagy zsákmányt, hogy feláldozza a LOA-t.

Alapvetően, a Blizzard összekeverte a jelzők Bainca „s küld-e SOS és terasz a Kiválasztottak - Mivel több értelme küldeni a jelet, és a második Prey néven felugrik az NPC akivel kapcsolja feláldozni Loa Into.

Szerkesztés III

Miután befejezte Zul Betray, A küldetés A választott terasz Elérhetővé válik. Kezdetben azt hittem, ez egy hiba volt, mivel a küldetés Küldje el a jelet Szintén elérhetővé válik, de ez a breadcrumb SOS küldése Nem elérhetővé válik, amíg befejeződik A LOA feláldozása.

Most, azt gondolom, hogy mindkét breadcrumbs kéne pop, vagy Küldje el a jelet A bugged és az isn "t mégis előfordulhat, hogy egy új GM kijelentette (egy másik jegyben), hogy valójában Lies Mistress. Amelyet ki kell tölteni Király vagy zsákmány. kipukkasztani.

Ha ez az új előfeltétel helyes, Király vagy zsákmány. Még mindig nem része a Webes vagy hazugság. , vagy a Az emberek között Lánc, és inkább része lenne A LOA márciusában Ahogy gyanítottam.

Ez értelme lenne a küldetés kontextusában Visszatérés a Hordéhoz. Készen áll az erőkre, és én készen állok az enyémre. És. Whe DE idő jön, visszamegyünk a de áruló kígyó ellen, Zul. És az első küldetés ebben a láncban van Vadászat Zul..

Ez a küldetés kölcsönösen kizárja a Zanchuli feloszlását.

Bár az új GM nem fog kommentálni, legalább feltételezhetem, hogy a Zanchuli feloszlása \u200b\u200bnem érhető el, ha a király vagy a ragadozó első tájékoztatást kap a játékosok által biztosított információkat. Ez érvényesítené ezt az idézetet, és még mindig van értelme, mivel ez a küldetés hasonló kontextust tartalmaz Legjobb híreket hoz a Horde-nek, és mondja el, hogy mi a Transpired itt. A Zul megemleményének hiánya azt jelezheti, hogy ha ez a küldetés először történik, talán mindkettő elérhető lehet?

Tl / dr - teljes egészében Az emberek között És. Hazugság hálása. A megértéssel Zanchuli feloszlott És. Király vagy zsákmány. Sem ezekből a láncokból származnak, hanem breadcrumbs / b] a loa márciusában Amely kölcsönösen kizárhat, vagy legalábbis a későbbi törlőkendő.