Batteries: Comment charger et comment le faire. Je charge des piles s'il est possible de charger le chargeur de batteries de doigt

Alimentations autonomes - Les piles rechargeables sont vues dans technologies modernes Un élément intégral de presque tous les projets. Pour les équipements automobiles, la batterie est également une partie constructive, sans laquelle l'exploitation complète du transport est impensable. L'utilité universelle des batteries est évidente. Mais technologiquement, ces appareils ne sont toujours pas parfaits. Par exemple, l'imperfection explicite est marquée par une charge fréquente des batteries. Bien sûr, la question est pertinente ici, quelle tension est de charger la batterie afin de réduire la fréquence de recharge et de sauvegarder toutes ses propriétés de travail pour une longue durée de vie?

Ceux-ci approfondis dans les subtilités des processus de charge / décharge des batteries au plomb-acide (Automobile) aideront à déterminer les paramètres de base des batteries:

• capacité,
• concentration d'électrolytes,
• courant de décharge
• température d'électrolyte,
• effet d'auto-décharge.

Sous la capacité de la batterie des piles, l'électricité est acceptée, qui est donnée à chaque individu rechargeable peut au cours du processus de décharge. En règle générale, la capacité du conteneur est exprimée par des heures d'amplis (A / H).

Sur le boîtier de la batterie, non seulement la capacité nominale est indiquée pour la voiture, mais également le courant de départ lorsque la voiture commence sur le froid. Un exemple de marquage - la batterie produite par l'usine Tyumen

La capacité de la décharge de la batterie, indiquée sur la balise technique par le fabricant, est considérée comme un paramètre nominal. En plus de cette figure, le paramètre de capacité de charge est également significatif pour l'opération. La valeur de charge requise est calculée par la formule:

Sz \u003d iz * tk

où: est en cours de charge; TZ - heure de charge.

Le chiffre indiquant la capacité de décharge de la batterie de la batterie est directement lié à d'autres paramètres technologiques et structurels et dépend des conditions de fonctionnement. Des propriétés structurelles et technologiques de la batterie, l'effet sur la capacité de décharge est fourni:

• masse active
• électrolyte d'occasion
• Épaisseur d'électrode,
• tailles géométriques des électrodes.

Parmi les paramètres technologiques, la batterie d'accumulateur est également considérable pour la capacité des matériaux actifs et la recette de leur préparation.

La structure interne de la batterie de voitures acides plomb, qui comprend les plaques de matériaux dits actifs de champs moins et positifs, ainsi que d'autres composants

Les facteurs opérationnels ne restent pas de côté. Comme indique la pratique, la puissance du courant de décharge dans une paire d'électrolyte est également capable d'influencer le paramètre de capacité de la batterie.

Influence de la concentration d'électrolytes

Le niveau surestimé de la concentration d'électrolyte aide à réduire la durée de vie de la batterie. Les conditions de travail de la batterie avec une concentration élevée d'électrolytes conduisent à l'activation de la réaction, résultat de la formation de corrosion sur l'électrode plus de la batterie.

Par conséquent, il est important d'optimiser la valeur, compte tenu des conditions dans lesquelles la batterie et les exigences du fabricant en ce qui concerne ces conditions sont exploitées.

L'optimisation de la concentration d'électrolyte de la batterie est vue une des moments importants Fonctionnement de l'appareil. Le contrôle du niveau de concentration est nécessaire

Par exemple, pour des conditions avec un climat tempéré, le niveau recommandé de la concentration électrolytique pour la plupart des piles automobiles est ajusté sous une densité de 1,25 - 1,28 g / cm 2.

Et lorsque l'opération est pertinente pour le climat thermique, la concentration en électrolyte doit correspondre à la densité de 1,22 - 1,24 g / cm 2.

Batteries - Courant de décharge

Le processus de décharge de la batterie est divisé logiquement en deux modes:

1. Longue.
2. Court.

Pour le premier événement, une décharge à bas courants est caractéristique d'une période de temps relativement longue (de 5 à 24 heures).

Pour le deuxième événement (décharge courte, débranchement de démarrage), au contraire, sont caractéristiques de gros courants en peu de temps (secondes, minutes).

L'augmentation du courant de décharge provoque une diminution de la capacité de la batterie de la batterie.

Teleholder de chargeur, utilisé avec succès pour travailler avec des batteries de voiture à tête acides. Circuit électronique facile, mais une efficacité d'action élevée

Exemple:

Il y a une batterie d'une capacité de 55 a / h avec un courant de travail sur les bornes de 2 75A. Sous des conditions normales ambiant (plus 25-26ºС) La capacité ACB est comprise entre 55 et 60 a / h.

Si vous déchargez la batterie avec un courant à court terme de 255 A, ce qui équivaut à une augmentation de la capacité nominale de 4.6 fois, la capacité nominale diminuera à 22 A / h. C'est-à-dire presque deux fois.

Température d'électrolyte et auto-décharge de la batterie

La capacité de décharge des piles est naturellement réduite si la température d'électrolyte tombe. La chute de la température d'électrolyte entrera dans l'augmentation du degré de viscosité du composant liquide. En conséquence, la résistance électrique de la substance active augmente.

Désactivé du consommateur, complètement inactif, possède des propriétés pour perdre sa capacité. Un tel phénomène de réactions chimiques à l'intérieur de l'instrument passant même dans des conditions d'arrêt complet de la charge.

Les deux électrodes - moins et une influence positive affectent l'influence des réactions redox. Mais un processus plus d'auto-décharge est couvert par une électrode de polarité négative.

La réaction est accompagnée de la formation d'hydrogène sous une forme gazeuse. Avec une augmentation de la concentration dans la solution d'électrolyte d'acide sulfurique, une augmentation de la densité d'électrolyte a été notée à partir d'une valeur de 1,27 g / cm 3 à 1,32 g / cm 3.

Ceci est proportionnellement avec une augmentation de 40% du taux d'effets d'auto-décharge sur l'électrode moins. Le taux de croissance de l'auto-décharge est également donné par des impuretés de métaux inclus dans la structure de l'électrode d'électrode de la polarité négative.

Auto-décharge de la batterie de la voiture après un stockage prolongé. Avec une inaction totale, en l'absence de charge, la batterie a perdu une partie importante du réservoir.

Il convient de noter que les métaux présents dans la composition de l'électrolyte et d'autres composants des batteries contribuent au renforcement de l'effet d'auto-décharge.

En contact avec la surface de l'électrode négative, ces métaux provoquent une réaction, à la suite de quel hydrogène commence.

Certaines des impuretés existantes effectuent le rôle des transporteurs de charge de l'électrode positive au moins. Dans le même temps, il y a une réaction de la restauration et de l'oxydation des ions métalliques (c'est-à-dire à nouveau le processus d'auto-décharge).

Il existe de tels cas lorsque la batterie perd la charge de la contamination sur le boîtier. En raison de la contamination, une couche conductrice est créée, fermant les électrodes plus et moins

En plus de l'auto-décharge interne, l'auto-décharge externe de la batterie de la voiture n'est pas exclue. La cause d'un tel phénomène peut être un degré élevé de contamination de la surface du boîtier de la batterie.

Par exemple, électrolyte renversé, eau ou autres fluides techniques sur le boîtier. Mais dans ce cas, l'effet d'auto-décharge est facilement éliminé. Il suffit de nettoyer le boîtier de la batterie et de contenir qu'il est toujours propre.

Charge des piles automobiles

Commençons par la situation d'inactivité de l'appareil (dans l'état déconnecté). Quelle tension ou quel courant charger la batterie de la voiture lorsque l'appareil est sur stocké?

Dans les conditions de stockage, l'objectif principal de la charge est destiné à une indemnisation d'une auto-décharge. Dans ce cas, la charge est généralement effectuée par de petits courants.

La gamme de valeurs de charge, en règle générale, de 25 à 100 mA. Dans le même temps, la tension de charge doit être maintenue dans les limites de 2,18 à 2,25 volts par rapport à la banque rechargeable de l'unité.

Choisir des conditions de charge de la batterie

Le courant de charge de la batterie est généralement configuré sur une valeur spécifique en fonction de la durée d'affranchissement prédéterminée.

Préparation batterie automobile Accumulateurs de recharge dans le mode qui doit être déterminé en tenant compte des propriétés technologiques et des paramètres techniques pendant le fonctionnement de l'AKB

Donc, si cela est censé charger la batterie pendant 20 heures, paramètre optimal Le courant de charge est considéré comme la valeur de 0,05c (c'est-à-dire 5% de la capacité nominale de la batterie).

En conséquence, les valeurs seront proportionnellement augmentées en changeant l'un des paramètres. Par exemple, à la charge de 10 heures, le courant du courant sera déjà de 0,1C.

Charge de deux étapes

Dans ce mode, initialement (la première étape) est chargé d'un courant de 1,5 ° C à un état lorsque la tension sur une banque séparée atteint 2,4 volt.

Après cela, le chargeur est traduit au mode actuel de la charge 0.1C et continuez à charger ensemble complet Capacité 2 - 2,5 heures (deuxième étage).

La tension de charge dans le deuxième mode de deuxième étage varie dans la plage de 2,5 à 2,7 volts pour une boîte.

Mode de charge forcé

Le principe de la charge forcée implique l'installation de la valeur du courant de charge au niveau de 95% de la capacité nominale de la batterie - 0.95C.

La méthode est assez agressive, mais ne permet que 2,5-3 heures de charger la batterie presque complètement (en pratique 90%). Jusqu'à 100% de chargement de réservoir Le mode forcé prend 4 à 5 heures.

Cycle de formation

La pratique de l'exploitation de la batterie automobile note un résultat positif, lorsque le cycle de formation s'applique aux nouvelles piles, pas encore visitée

Pour cette option, l'optimal recharge avec les paramètres calculés par la formule simple:

I \u003d 0,1 * c20;

Chargé au moment où la tension à une seule banque est de 2,4 volts, après quoi le courant de charge est réduit à la valeur:

I \u003d 0,05 * c20;

Avec de tels paramètres, le processus continue à une charge complète.

Le cycle de formation couvre également la pratique de la décharge lorsque la batterie est déchargée avec un petit courant de 0,1C à un niveau de tension total de 10,4 volts.

Dans le même temps, le degré de densité d'électrolyte est maintenu à 1,24 g / cm 3. Après la sortie, le dispositif est chargé en fonction de la méthode standard.

Principes généraux chargements acide plomb AKB

Dans la pratique, plusieurs manières sont utilisées, chacune ayant ses propres difficultés et est accompagnée d'une quantité différente de coûts financiers.

Déterminez comment charger batterie rechargeable, pas difficile. Une autre question est ce que le résultat sera obtenu à partir de l'utilisation d'une méthode ou d'une autre méthode.

Le plus abordable I. méthode simple Il est considéré comme une charge d'un courant constant à une tension de 2,4 à 2,45 volts / banque.

Le processus de charge continue jusqu'à ce que le courant soit permanent dans les 2,5 à 3 heures. Dans de telles conditions, la batterie est considérée comme complètement chargée.

Pendant ce temps, la méthode de charge combinée reçue chez les automobilistes. Dans ce mode de réalisation, le principe de la limitation du courant initial (0,1C) est valide jusqu'à ce que la tension spécifiée soit obtenue.

Le processus continue ensuite à une tension constante (2,4 V). Pour ce schéma, il est permis d'augmenter le courant de charge initial jusqu'à 0,3 ° C, mais plus.

Les piles tampons sont recommandées pour charger quand basse tensions. Valeurs de charge optimales: 2.23 - 2.27 volts.

Décharge profonde - Élimination des conséquences

Tout d'abord, il convient de souligner: la restauration de la batterie à la capacité nominale est possible, mais à condition qu'il n'y ait pas plus de 2-3 décharges profondes.

La charge dans de tels cas est effectuée tension constante Une valeur égale de 2,45 volts par peut. Il est également autorisé à charger la valeur actuelle (permanente) de 0,05C.

Le processus de restauration de l'AKB peut nécessiter deux ou trois cycles de charge distincts. Le plus souvent pour obtenir un conteneur complet, la charge est effectuée en 2-3 cycles.

Si la charge est effectuée avec une tension de 2,25 - 2,27 volts, il est recommandé d'effectuer le processus deux ou trois fois. Comme à faible stress, il n'est pas possible d'atteindre la note du conteneur dans la plupart des cas.

Bien entendu, il est nécessaire de prendre en compte l'influence de la température environnante dans le processus de récupération. Si la température ambiante est dans les limites de 5 à 35 ° C, la tension de charge n'est pas requise. Dans d'autres conditions, la charge peut être ajustée.

Vidéo dans le cycle de contrôle de AKB

Mots clés:

L'évaluation des caractéristiques d'un chargeur est difficile sans comprendre la manière dont la charge exemplaire devrait agir. batterie li-ionmais. Par conséquent, avant de procéder directement aux schémas, rappelons un peu la théorie.

Quelles sont les piles au lithium

En fonction duquel le matériau est constitué d'une électrode de batterie au lithium positif, plusieurs variétés:

• avec COBEDA de COBALTAT LITHIUM;
• avec la cathode à base de phosphate de fer au lithium;
• basé sur l'aluminium de nickel-cobalt;
• basé sur le nickel-cobalt-manganèse.

Toutes ces batteries ont leurs propres caractéristiques, mais depuis pour un grand consommateur, ces nuances n'ont aucune importance fondamentale, dans cet article, ils ne seront pas pris en compte.

Toutes les batteries Li-ion sont également produites dans différentes tailles et des facteurs de forme. Ils peuvent être tous deux dans une conception de logements (par exemple 18650 populaire aujourd'hui) et en design stratifié ou prismatique (piles de polymères gel). Ces derniers sont des emballages hermétiquement scellés en films spéciaux dans lesquels des électrodes et une masse d'électrodes sont situées.

Les tailles les plus courantes des batteries Li-ion sont présentées dans le tableau ci-dessous (elles ont toutes une tension nominale de 3,7 volts):

La désignation	Taille	Tailles similaires
Xxyy0., Où Xx - Indication du diamètre en mm, Yy - valeur de la longueur en mm, 0 - reflète l'exécution sous forme de cylindre	10180	2/5 AAA
	10220	1/2 AAA (Ø correspond à AAA, mais la moitié de la longueur)
	10280
	10430	Aaa
	10440	Aaa
	14250	1/2 AA.
	14270	Ø AA, Longueur CR2
	14430	Ø 14 mm (comme AA), mais la longueur est moins
	14500	Aa
	14670
	15266, 15270	CR2.
	16340	CR123.
	17500	150s / 300s.
	17670	2xcr123 (ou 168S / 600S)
	18350
	18490
	18500	2xcr123 (ou 150A / 300P)
	18650	2xcr123 (ou 168a / 600p)
	18700
	22650
	25500
	26500	DE
	26650
	32650
	33600	RÉ.
	42120

Les processus électrochimiques internes procèdent de manière égale et ne dépendent pas du facteur de forme et de l'exécution de l'AKB, de sorte que tout ce qui a été dit est également appliqué à toutes les batteries de lithium.

Comment charger des batteries lithium-ion

Les plus la bonne façon La charge des batteries au lithium est chargée en deux étapes. Cette méthode utilise Sony dans tous ses chargeurs. Malgré le contrôleur de charge plus complexe, il fournit une charge plus complète des batteries Li-ion, sans réduire leur durée de vie.

Nous parlons ici d'un profil de charge en deux étapes de piles au lithium, raccourci raccordement appelé cc / cv (courant constant, tension constante). Il existe toujours des options avec des hypertices et des courants de vitesse, mais dans cet article, ils ne sont pas pris en compte. En savoir plus sur la chargement du courant d'impulsion que vous pouvez lire.

Donc, envisagez les deux étapes de la charge.

1. À la première étape Un courant de charge constant doit être fourni. La valeur du courant est de 0,2-0.5c. Pour une charge accélérée, une augmentation du courant est autorisée à atteindre 0,5 à 1,0 ° C (où c est la capacité de la batterie).

Par exemple, pour une batterie d'une capacité de 3000 m / h, le courant de charge nominal à la première étape est de 600-1500 mA et le courant de charge actuel peut se situer à 1,5-3a.

Pour assurer le courant de charge permanent d'une valeur donnée, le diagramme de chargeur (mémoire) devrait être capable de soulever la tension sur les bornes de la batterie. En fait, à la première étape, cela fonctionne comme un stabilisant classique actuel.

Important: Si vous planifiez des piles avec une carte de protection intégrée (PCB), alors lors de la conception d'un circuit de mémoire, vous devez vous assurer que la tension de course de ralenti ne sera jamais en mesure de dépasser 6-7 volts. Sinon, la carte de protection peut échouer.

À un moment où la tension de la batterie augmente à la valeur de 4,2 volts, la batterie chute environ 70 à 80% de sa capacité (la valeur spécifique de la capacité dépendra du courant de charge: avec une charge accélérée, elle sera légèrement. plus petit, à un nombre nominal - un peu plus). Ce moment est la fin de la première étape de la charge et sert de signal pour passer à la deuxième étage (et dernier).

2. La deuxième étape de la charge - Il s'agit d'une charge de batterie par tension constante, mais a progressivement diminué (chute).

À ce stade, la tension 4.15-4.25 Tension maintient sur la batterie et contrôle la valeur actuelle.

En tant que réservoir fixé, le courant de charge diminuera. Dès que sa valeur diminue à 0,05-0.01С, le processus de charge est considéré comme achevé.

Une nuance importante du chargeur approprié est son arrêt complet de la batterie après la fin de la charge. Cela est dû au fait que les batteries au lithium sont extrêmement indésirables à leur détection à long terme sous une tension accrue, ce qui fournit généralement une mémoire (c'est-à-dire 4,18-4,24 volts). Cela entraîne une dégradation accélérée de la composition chimique de la batterie et, par conséquent, de réduire sa capacité. Dans une longue constatation, on entend des dizaines d'heures ou plus.

Au cours de la deuxième étape de la charge, la batterie a le temps de marquer plus d'environ 0,1-0,15 de sa capacité. La charge globale de la batterie atteint ainsi 90-95%, ce qui est un excellent indicateur.

Nous avons examiné les deux principales étapes de charge. Cependant, la couverture de la charge des batteries au lithium serait incomplète si un autre stade de charge n'était pas mentionné - dite. Préparer.

Étape de charge préliminaire (préparant) - Cette étape n'est utilisée que pour les piles profondément déchargées (en dessous de 2,5 V) pour les émettre au mode de fonctionnement normal.

À ce stade, la charge est munie d'un courant constant de la valeur réduite jusqu'à ce que la tension de la batterie atteigne 2,8 V.

L'étape préliminaire est nécessaire pour empêcher l'intimidation et la dépressurisation (ou même une explosion avec un incendie) piles endommagées ayant, par exemple, un court-circuit interne entre les électrodes. Si une telle batterie saute immédiatement un courant de charge élevé, elle conduira inévitablement à la guérir, puis de la chance.

Un autre avantage de la condition préalable réchauffe la batterie, ce qui est pertinent lors de la charge à de faibles températures ambiantes (dans la pièce non chauffée pendant la saison froide).

La charge intelligente doit pouvoir contrôler la tension de la batterie pendant la phase de charge préliminaire et, au cas où la tension pendant longtemps Ne pas augmenter, faire une sortie du dysfonctionnement de la batterie.

Toutes les étapes de la batterie lithium-ion de charge (y compris la phase préalable) sont décrites schématiquement sur cette planification:

L'excès de la tension de charge nominale de 0,15 V peut réduire la durée de vie de la batterie deux fois. Une diminution de la tension de charge de 0,1 volts réduit la capacité de la batterie chargée d'environ 10%, mais prolonge de manière significative sa durée de vie. La tension de la batterie complètement chargée après le retrait du chargeur est de 4,1-4,15 volts.

Résumez ce qui précède, nous désignons les thèses de base:

1. Quel est le courant de charger la batterie Li-ion (par exemple, 18650 ou tout autre)?

Le courant dépendra de la rapidité avec laquelle vous souhaitez le facturer et peut vous accompagner de 0,2 ° C à 1C.

Par exemple, pour une taille de batterie de 18650 d'une capacité de 3400 mA / h, le courant de charge minimum est de 680 mA et le maximum de 3400 mA.

2. Combien de temps doit être chargé, par exemple, le même batteries rechargeables 18650?

Le temps de charge dépend directement du courant de charge et est calculé par la formule:

T \u003d c / i za.

Par exemple, le temps de charge de notre accumulateur d'une capacité de 3400 mA / h courant de 1a sera d'environ 3,5 heures.

3. Comment charger correctement une batterie au lithium-polymère?

Quelconque batteries à lithium Facturé également. Peu importe, le lithium-polymère qu'il ou le lithium-ion. Pour nous, les consommateurs, il n'y a pas de différence.

Quel est le tableau de protection?

La carte de protection (ou la carte de commande PCB-Power) est conçue pour protéger contre les courts-circuits, le rechargement et le réaménagement d'une batterie au lithium. En règle générale, la protection de la surchauffe est également intégrée aux modules de protection.

Afin de respecter la sécurité, l'utilisation de piles au lithium dans les appareils ménagers est interdite si les frais de protection ne leur sont pas intégrés. Par conséquent, dans toutes les batteries de téléphones cellulaires, il y a toujours des frais de PCB. Les bornes de sortie de la batterie sont placées à droite sur la planche:

Ces tableards utilisent un contrôleur de charge à six pattes sur un Microme spécialisé (JW01, JW11, K091, G2J, G3J, S8210, S8261, NE57600, etc. analogues). La tâche de ce contrôleur est de débrancher la batterie de la charge lorsque la batterie est complètement déchargée et la fermeture de la batterie de la batterie à partir de 4,25V.

Ici, par exemple, un circuit de protection de la batterie BP-6M, qui a fourni de vieux téléphones téléphones Nokiev:

Si nous parlons de 18650, ils peuvent être libérés comme des frais de protection, donc sans cela. Le module de protection est situé dans la zone du terminal de batterie moins.

La carte augmente la longueur de la batterie de 2 à 3 mm.

Les piles sans module PCB sont généralement incluses dans les batteries terminées avec leurs propres systèmes de protection.

Toute batterie avec protection se transforme facilement en une batterie sans protection, juste la sauter.

À ce jour capacité maximale L'accumulateur 18650 est de 3400 mA / h. Les piles avec protection ont nécessairement une désignation correspondante sur le boîtier ("protégé").

Ne confondez pas les frais de PCB avec le module PCM (module de charge PCM-POWER). Si la première dessert uniquement les cibles de protection de la batterie, les seconde sont conçues pour contrôler le processus de charge - limiter le courant de charge à un niveau donné, contrôler la température et, en général, garantir l'ensemble du processus. Le tableau PCM est ce que nous appelons le contrôleur de charge.

J'espère que maintenant il ne reste plus de questions, comment charger une batterie de 18650 ou un autre lithium? Ensuite, nous nous tournons vers une petite sélection de solutions schématiques prêtes aux chargeurs (ces contrôleurs de charge).

Schémas de charge Li-ion de la batterie

Tous les schémas conviennent à la charge de toute batterie au lithium, il reste seulement de déterminer le courant de charge et une base d'élément.

LM317.

Schéma d'un chargeur simple basé sur la puce LM317 avec indicateur de charge:

Le schéma le plus simple, tout le réglage est réduit à l'installation de la tension de sortie de 4,2 volts à l'aide de la résistance de course R8 (sans batterie connectée!) Et l'installation de courant de charge en sélectionnant des résistances R4, R6. La puissance de la résistance R1 est d'au moins 1 watt.

Dès que le voyant s'éteint, le processus de charge peut être terminé (le courant de charge à zéro ne diminuera jamais). Il n'est pas recommandé de garder la batterie dans ce chargement pendant une longue période après sa charge complètement chargée.

Le microcircuit LM317 est largement utilisé dans divers stabilisants de tension et de courant (en fonction du circuit d'inclusion). Vendu sur chaque coin et se tient à tout un sou (vous pouvez prendre 10 pcs. Total pour seulement 55 roubles).

LM317 arrive dans différents bâtiments:

Objet des conclusions (Cocolevka):

Les analogues de la puce LM317 sont les suivants: GL317, SG31, SG317, UC317T, ECG1900, LM31MDT, SP900, KR142EN12, KR1157EN1 (dernière production domestique).

Le courant de recharge peut être augmenté à 3A si au lieu de LM317, prenez la LM350. Cependant, elle sera plus chère - 11 roubles / pcs.

La carte de circuit imprimé et le schéma de collecte sont indiqués ci-dessous:

L'ancien transistor soviétique KT361 peut être remplacé par similaire P-N-P Transistor (par exemple, KT3107, CT3108 ou Bourgeois 2N5086, 2SA733, BC308A). Il peut être supprimé du tout si l'indicateur de charge n'est pas nécessaire.

Manque de schéma: la tension d'alimentation doit être comprise entre 8-12V. Cela est dû au fait que, pour le fonctionnement normal de la puce LM317, la différence entre la tension de la batterie et la tension d'alimentation doit être d'au moins 4,25 volts. Ainsi, le port USB ne sera pas alimenté.

Max1555 ou max1551

MAX1551 / MAX1555 - Chargeurs spécialisés pour les batteries LI + pouvant fonctionner de USB ou à partir d'un adaptateur secteur séparé (par exemple, un chargeur du téléphone).

La seule différence entre ces puces - MAX1555 donne un signal pour l'indicateur de charge et MAX1551 est le signal que l'alimentation est activée. Ceux. 1555 Dans la plupart des cas, il est toujours préférable, donc 1551 est déjà difficile à trouver en vente.

Description détaillée de ces puces du fabricant.

La tension d'entrée maximale de l'adaptateur CC est de 7 V, lorsqu'elle est alimentée par USB-6 V. Lorsqu'une tension d'alimentation est réduite à 3,52 V, la puce est déconnectée et la charge s'arrête.

Le microciricuit lui-même détecte à quelle entrée est la tension d'alimentation et se connecte à celle-ci. Si la puissance va selon le bus USB, le courant de charge maximum est limité à 100 mA - il vous permet de pousser le chargeur sur le port USB de n'importe quel ordinateur sans crainte de brûler le pont sud.

Lorsqu'il est alimenté d'une alimentation séparée, la valeur typique du courant de charge est de 280 mA.

Dans les microciruits, la protection contre la surchauffe intégrée est intégrée. Mais même dans ce cas, le système continue de fonctionner, réduisant le courant de charge de 17 mA par degré supérieur à 110 ° C.

Il existe une fonction de pré-charge (voir ci-dessus): jusqu'à ce que la tension de la batterie soit inférieure à 3V, la puce limite le courant de charge à 40 mA.

Le microcircuit a 5 conclusions. Voici un schéma d'inclusion typique:

S'il y a une garantie selon laquelle, à la sortie de votre adaptateur, la tension ne doit pas dépasser 7 volts, vous pouvez alors faire sans stabilisateur de 7805.

L'option de charge USB peut être collectée, par exemple, sur telle.

La puce n'a pas besoin de diodes externes ni de transistors externes. En général, bien sûr, magnifique microhi! Seuls ils sont petits aussi, pour souder mal à l'aise. Et toujours coût ().

LP2951

Le stabilisant LP2951 est fabriqué par des semi-conducteurs nationaux (). Il fournit la mise en œuvre de la fonction limite de courant intégrée et vous permet de former un niveau de tension de charge stable d'une batterie lithium-ion au schéma de sortie.

La valeur de la tension de charge est de 4,08 à 4,26 volts et est réglée sur la résistance R3 lorsque la batterie est déconnectée. La tension est très précise.

Le courant de charge est de 150 à 300 mA, cette valeur est limitée par les circuits internes de la puce LP2951 (dépend du fabricant).

La diode s'applique avec un courant inverse bas. Par exemple, il peut s'agir de la série 1N400x, qui pourra acheter. La diode est utilisée comme blocage, pour empêcher le courant de retour de la batterie de la puce LP2951 lorsque la tension d'entrée est déconnectée.

Ce chargement donne un courant de charge assez faible, de sorte que toute batterie 18650 puisse charger toute la nuit.

La puce peut être achetée à la fois dans le boîtier de la trempette et dans le boîtier SOIC (coût d'environ 10 roubles pour la face).

MCP73831

La puce vous permet de créer les bons chargeurs, en plus de cela est moins cher que le max1555 promu.

Schéma d'inclusion typique tiré de:

Un avantage important du schéma est l'absence de résistances puissantes de bas niveau qui limitent le courant de charge. Ici, le courant est défini par la résistance connectée à la 5e conclusion de la puce. Sa résistance doit se situer dans la plage de 2-10 com.

L'assemblage de charge ressemble à ceci:

Le microciricuit dans le processus de travail est bien chauffé, mais cela ne lui semble pas. Effectue votre fonction.

Voici une autre option cavalier Avec SMD LED et connecteur micro USB:

LTC4054 (STC4054)

Très schéma simple, excellente option! Vous permet de charger jusqu'à 800 mA (voir). Certes, il a beaucoup de biens, mais dans ce cas, la protection de surchauffe intégrée réduit le courant.

Vous pouvez facilement simplifier le schéma en lançant une ou même les deux LED avec un transistor. Ensuite, elle ressemblera à ceci (vous voyez, il est plus facile de ne nulle part: une paire de résistances et un conder):

L'une des options de la carte de circuit imprimé est disponible par logiciel. La carte est calculée sous les éléments de la taille de 0805.

I \u003d 1000 / r. Immédiatement, un grand courant n'en vaut pas la peine, examinez d'abord la quantité de microcircuit au chaud. J'ai pris la résistance de mes objectifs à 2,7 com, tandis que le courant de charge s'est avéré de 360 \u200b\u200bmA.

Le radiateur à cette puce est peu susceptible de pouvoir s'adapter, et non le fait qu'il sera efficace en raison de la résistance thermique élevée de la transition du boîtier cristallin. Le fabricant recommande de rendre le dissipateur de chaleur "à travers les conclusions" - de faire des chemins aussi épais que possible et de laisser la feuille sous le corps de la puce. Et en général, plus il restera de "Terre", mieux c'est.

Au fait, la majeure partie de la chaleur est donnée à travers la 3ème jambe, vous pouvez donc rendre cette piste très large et épaisse (versez-la avec une surpression de la soudure).

Le corps de la puce LTC4054 peut avoir un marquage LTH7 ou LTADY.

LTH7 de Ltady se distingue par le fait que le premier peut soulever une batterie fortement assise (sur laquelle la tension est inférieure à 2,9 volts) et le second - non (vous devez diviser séparément).

La puce a été très réussie, donc il a un tas d'analogues: STC4054, MCP73831, TB4054, SGM4054, TP4054, LP4054, U4054, BL4054, WPM4054, IT4504, Y1880, PT6102, PT6181, VS6102, HX6001, LC6000 , LN5060, CX9058, EC49016, CYT5026, Q7051. Avant d'utiliser l'un des analogues, vérifiez sur les fiches techniques.

TP4056.

Le microcircuit est fabriqué dans le boîtier SOP-8 (voir) dispose d'un générateur de chaleur en métal sur un ventre, ce qui vous permet de supprimer plus efficacement la chaleur. Vous permet de charger la batterie à 1A (dépend de la résistance actuelle).

Le schéma de connexion nécessite le minimum de pièces jointes:

Le schéma implémente le processus de charge classique - d'abord la charge d'un courant constant, puis une tension constante et un courant de chute. Tout est scientifiquement. Si vous démontez la charge en étapes, vous pouvez sélectionner plusieurs étapes:

1. Contrôle de la tension de la batterie connectée (cela se produit constamment).
2. Phase préalable (si la batterie est déchargée en dessous de 2,9 V). 1/10 Chargez à partir du PROG programmé par la résistance (100mA à R Prog \u003d 1,2 COM) à 2,9 V.
3. Charger avec le courant maximum d'une valeur constante (1000 mA à r prog \u003d 1,2 com);
4. Lorsqu'il est atteint sur la batterie 4.2 V, la tension de la batterie est fixée à ce niveau. La diminution lisse du courant de charge commence.
5. Lorsque le courant 1/10 est atteint à partir du programme R Prog programmé par la résistance (100mA à R Prog \u003d 1,2kom), le chargeur est éteint.
6. Une fois la charge terminée, le contrôleur continue de surveiller la tension de la batterie (voir clause 1). Courant consommé par un système de surveillance 2-3 μA. Après la chute de tension à 4,0 V, la charge est à nouveau allumée. Et ainsi dans un cercle.

Le courant de charge (in amperes) est calculé par la formule I \u003d 1200 / R Prog. Le maximum admissible est de 1000 mA.

La charge de charge réelle avec une batterie 18650 par 3400 mA / h est affichée dans le graphique:

L'avantage de la puce est que le courant de charge n'est donné que par une seule résistance. Des résistances de bas niveau les plus puissantes sont nécessaires. De plus, il existe un indicateur du processus de charge, ainsi qu'une indication de la fin de la charge. Avec une batterie non filtrée, l'indicateur clignote avec une fréquence une fois que quelques secondes.

La tension d'alimentation du diagramme doit se situer à moins de 4,5 ... 8 volts. Plus de 4,5 V est plus proche, mieux (la puce est donc chauffée).

Le premier pied est utilisé pour connecter le capteur de température intégré à la batterie lithium-ion (généralement cette sortie moyenne de la batterie. téléphone portable). Si la sortie de tension est inférieure à 45% ou plus de 80% de la tension d'alimentation, la charge est suspendue. Si vous n'avez pas besoin de contrôle de contrôle, mettez cette jambe au sol.

Attention! Ce schéma a un désavantage significatif: l'absence de schéma de protection contre la batterie. Dans ce cas, le contrôleur est garanti de se concentrer sur le point de dépasser le courant maximum. Dans le même temps, la tension d'alimentation du circuit tombe directement sur la batterie, ce qui est très dangereux.

L'impression est simple, elle est terminée par heure sur le genou. Si le temps est toléré, vous pouvez commander des modules prêts à l'emploi. Certains fabricants de modules prêts à l'emploi ajoutent une protection contre la surcharge et la surcharge (par exemple, vous pouvez choisir les frais dont vous avez besoin - avec ou sans protection, et avec quel connecteur).

Vous pouvez également trouver des panneaux prêts à l'emploi avec un contact dérivé pour le capteur de température. Ou même un module de charge avec plusieurs chicircles TP4056 pour augmenter le courant de charge et avec une protection incorrecte (exemple).

LTC1734.

Aussi un schéma très simple. Le courant de charge est défini par la résistance R Prog (par exemple, si vous mettez une résistance de 3 kΩ, le courant sera de 500 mA).

Les puces ont généralement des étiquettes sur le boîtier: LTRG (elles peuvent souvent être trouvées dans les anciens téléphones de Samsung).

Le transistor convient du tout tout p-n-pL'essentiel est qu'il est conçu pour un courant de charge donné.

L'indicateur de charge sur le schéma spécifié n'est pas, mais dans LTC1734, il est dit que la sortie "4" (PROG) a deux fonctions - l'installation et le contrôle actuels de la charge de la batterie. L'exemple montre un schéma avec la commande d'extrémité de charge à l'aide du comparateur LT1716.

Le comparateur LT1716 dans ce cas peut être remplacé par LM358 bon marché.

TL431 + transistor

Il est probablement difficile de proposer un schéma de composants plus abordables. C'est la chose la plus difficile ici est de trouver la source de tension de référence TL431. Mais ils sont si communs qu'ils se trouvent presque partout (rarement, comme une source de coûts de nutrition sans cette puce).

Eh bien, le transistor TIP41 peut être remplacé par tout autre avec un courant de collecteur approprié. Même l'ancien CT819 soviétique, CT805 (ou moins puissant KT815, KT817) conviennent.

Le réglage du schéma est réduit au réglage de la tension de sortie (sans batterie !!!) à l'aide d'une résistance de course à 4,2 volts. Résistor R1 définit la valeur de courant maximale de charge.

Ce schéma implémente entièrement un processus en deux étapes de batteries de lithium de charge - Premier chargement d'un courant continu, puis la transition vers la phase de stabilisation de la tension et la diminution lisse du courant presque à zéro. Le seul inconvénient est la mauvaise répétabilité du circuit (la capacité dans le réglage et exigeant aux composants utilisés).

MCP73812.

Le microcircuit de Microchip - MCP73812 (voir) est un plus désinausiré de Microchip - MCP73812 (voir). À sa base, il éteint une version très budgétaire de la charge (et peu coûteuse!). Tout kit de corps n'est qu'une seule résistance!

À propos, la puce est effectuée dans un emballage pratique pour la soudure - SOT23-5.

Le seul minus est grandement chauffé et il n'y a aucune indication de charge. Elle travaille toujours en quelque sorte très bien si vous avez une source d'alimentation à faible consommation (qui donne un tirage au stress).

En général, si l'indication de charge n'est pas importante pour vous et que le courant de 500 m 4 vous convient, le MSR73812 est une très bonne option.

Ncp1835

Une solution entièrement intégrée est proposée - NCP1835B, offrant une stabilité élevée de la tension de charge (4,2 ± 0,05 V).

Peut-être que le seul inconvénient de cette puce est sa taille trop miniature (cas DFN-10, taille 3x3 mm). Tout le monde ne peut pas fournir à la soudure de haute qualité de ces éléments miniatures.

D'avantages indiscutables, je voudrais noter ce qui suit:

1. Le nombre minimum de parties du corps.
2. La possibilité de charger une batterie entièrement déchargée (surcharge du courant de 30 mA);
3. Déterminer la fin de la charge.
4. Courant de charge programmable - jusqu'à 1000 mA.
5. Indication de charge et d'erreurs (capable de détecter des piles décharmables et signalez-la).
6. Protection contre une longue charge (modification du condensateur de condensateur avec T, vous pouvez définir le temps de charge maximum de 6,6 à 784 minutes).

Le coût de la puce n'est pas si kopeck, mais pas si gros (~ 1 $) pour abandonner son utilisation. Si vous êtes amis avec un fer à souder, je recommanderais d'arrêter votre choix sur cette option.

Suite description détaillée situé dans .

Est-il possible de charger une batterie lithium-ion sans contrôleur?

Oui, vous pouvez. Cependant, cela nécessitera un contrôle étroit du courant de charge et de la tension.

En général, pour charger la batterie, par exemple, notre 18650 ne fonctionnera pas du tout sans chargeur. Tout de même, il est nécessaire d'en quelque sorte limiter le courant de charge maximum, donc au moins la mémoire la plus primitive, mais elle sera toujours nécessaire.

Le chargeur le plus simple de toute batterie au lithium est une résistance activée séquentiellement avec la batterie:

La résistance et la puissance de la diffusion de la résistance dépendent de la tension d'alimentation à utiliser pour la charge.

Calculons la résistance de l'alimentation de 5 volts. Nous facturerons la batterie de 18650 avec une capacité de 2400 mA / h.

Donc, au tout début de la tension de charge de charge sur la résistance seront les suivants:

U r \u003d 5 - 2.8 \u003d 2,2 volts

Supposons que notre alimentation en 5 volts est calculée pour un courant maximal 1a. Le système actuel le plus important consommera au tout début de la charge, lorsque la tension de la batterie est minimale et est de 2,7-2,8 volts.

ATTENTION: Ces calculs ne sont pas pris en compte la probabilité que la batterie puisse être très profondément déchargée et que la tension de celui-ci peut être beaucoup plus faible, jusqu'à zéro.

Ainsi, la résistance de la résistance nécessaire pour limiter le courant au tout début de la charge au niveau de 1 ampli devrait être:

R \u003d u / i \u003d 2.2 / 1 \u003d 2,2 ohms

Capacité de dispersion de résistance:

P r \u003d i 2 r \u003d 1 * 1 * 2.2 \u003d 2.2 w

À la toute fin de la charge de la batterie, lorsque la tension d'utilisation s'approche de 4,2 V, le courant de charge sera:

I \u003d (u IP - 4.2) / R \u003d (5 - 4.2) / 2.2 \u003d 0.3 A

Ceux-ci., Comme on le voit, toutes les valeurs ne vont pas au-delà de cette batterie: le courant initial ne dépasse pas le courant de charge maximum autorisé pour une batterie donnée (2.4 A) et le courant final dépasse le courant auquel La batterie est déjà cessée de recruter le conteneur (0,24 a).

L'inconvénient le plus important de cette charge est de surveiller constamment la tension sur la batterie. Et désactiver manuellement la charge dès que la tension atteint 4,2 volts. Le fait est que les piles au lithium portent très mal des surtensions, même à court terme - les masses d'électrodes commencent à se dégrader rapidement, ce qui entraîne inévitablement une perte de réservoir. Dans le même temps, toutes les conditions préalables à la surchauffe et à la dépressurisation sont créées.

Si les frais de protection sont intégrés à votre batterie, il était légèrement plus élevé, alors tout est simplifié. En atteignant une certaine tension de la batterie, la planche elle-même éteint du chargeur. Cependant, cette méthode de charge a les plus essentiels que nous avons racontés.

La protection incorporée dans la batterie ne permettra pas de se recharger en aucune circonstance. Tout ce que vous avez à faire est de contrôler le courant de charge afin qu'il ne dépasse pas les valeurs admissibles de cette batterie (les frais de protection ne savent pas comment limiter le courant de charge, malheureusement).

Charge avec l'alimentation en laboratoire

Si votre disposition a une alimentation avec protection (restriction) par le courant, vous êtes enregistré! Une telle source d'alimentation est déjà un chargeur à part entière qui implémente le profil de charge correct, que nous avons écrit ci-dessus (CC / CV).

Tout ce que vous avez à faire pour chargement li-ion - Il s'agit de 4,2 volts sur l'alimentation de courant 4.2 Volt et définissez la limite de courant souhaitée. Et vous pouvez connecter la batterie.

Tout d'abord, lorsque la batterie est toujours déchargée, bloc de laboratoire La puissance fonctionnera en mode de protection actuel (c'est-à-dire qu'elle stabilisera le courant de sortie à un niveau donné). Ensuite, lorsque la tension de la banque s'élève à l'installation de 4,2 V, l'alimentation passe au mode de stabilisation de la tension et le courant commencera à tomber.

Lorsque le courant tombe à 0,05-01C, la batterie peut être complètement chargée.

Comme vous pouvez le constater, le laboratoire BP est un chargeur pratiquement parfait! La seule chose qu'il ne sait pas comment faire automatiquement, est de décider de chargement complet Batterie et déconnexion. Mais c'est une bagatelle, ce qui ne vaut même pas la peine de faire attention.

Comment charger des piles au lithium?

Et si nous parlons d'une batterie jetable qui n'est pas destinée à la recharge, la réponse correcte (et la seule droite) à cette question est de quelque manière que ce soit.

Le fait est que toute pile au lithium (par exemple, le CR2032 commun sous la forme d'une tablette plate) est caractérisé par la présence d'une couche passivante interne, recouverte d'une anode de lithium. Cette couche empêche la réaction chimique d'une anode avec un électrolyte. Une alimentation tierce détruit la couche protectrice ci-dessus, ce qui entraîne un dommage de la batterie.

Au fait, si nous parlons d'une batterie CR2032 non chargée, c'est-à-dire le LIR2032 très similaire à celui-ci est déjà une batterie complète. Sa peut être chargée. Seulement elle ne tente pas la tension 3, mais 3,6v.

De la même manière de charger des batteries au lithium (qu'il y ait une batterie de téléphone, 18650 ou toute autre batterie Li-ion) a été discutée au début de l'article.

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Afin de charger des batteries ordinaires, vous pouvez utiliser à la fois le chargeur et les remèdes. La principale chose est de savoir comment le faire. Il y a une opinion: si les batteries font bien sur le mur, ils serviront quelques heures. Et en effet c'est. Mais il y a d'autres manières intéressantes et prouvées.

Façons de charger une batterie ordinaire à la maison

Les piles de charge peuvent être les suivantes. Dans les piles, il est nécessaire de retirer l'emballage, après quoi plusieurs trous sont fabriqués dans le boîtier. Cela peut être fait avec une bandeau ou une aiguille gitane. Les piles préparées pour la charge sont abaissées dans une casserole avec de l'eau bien salée. Ensuite, la casserole est placée sur du gaz et les piles furent bouillir. Après cela, vous devez retirer les piles de l'eau, sèche, bien envelopper la bande. Ainsi, à la suite de cela, le processus de batterie est chargé et prêt pour nouveau travail.

Il y a aussi une occasion de charger des piles ordinaires, d'avoir un couché. Donc, l'égout est nécessaire pour faire deux trous dans toutes les piles près de la tige de graphite. La profondeur de la ponction devrait occuper environ ¾ de la hauteur de la batterie. Dans les trous résultants, il est nécessaire de verser de l'eau ou une solution à 10% d'acide chlorhydrique, ou double vinaigre de salle à manger. Une fois que le liquide est chassé sur le dessus, les trous sont bien nettoyés avec un morceau de pain de seigle ou d'argile. Les piles conventionnelles facturées de cette manière peuvent s'arrêter pendant un certain temps.

Méthodes de chargement de la batterie ordinaire avec des appareils spéciaux

Aujourd'hui, il existe des appareils spéciaux (périphériques), par exemple, l'assistant de batterie, avec lequel vous pouvez charger complètement les piles les plus ordinaires jusqu'à 10 et plus de 10 fois. Beaucoup de gens considèrent qu'un achat assez rentable qui continuera d'économiser une somme d'argent décente.

Vous pouvez charger des batteries ordinaires à l'aide d'un chargeur spécial. Les piles doivent être placées dans l'appareil et mettre en charge. Dès que les batteries chaleureusement chaudes, elles doivent immédiatement sortir. Si les batteries surchauffent, deviennent chaudes, le chargeur peut s'installer à l'inadbation, à l'ignification et aux batteries exploser. Essayez, étiqueté des piles ou non, vous pouvez simplement la main.

Bien sûr, vous pouvez, mais très soigneusement et extrêmement rarement, si la situation l'exige. Il est préférable d'utiliser des périphériques spéciaux pour la charge des batteries ordinaires ou d'acheter de nouvelles batteries.

Lors de la conduite d'une voiture avec un bon équipement électrique, les problèmes associés à la batterie de cette voiture ne se produisent généralement pas. Bien sûr, si vous ne laissez pas de puissants consommateurs d'électricité pendant une longue période avec un moteur non-fonctionnement de voiture. Mais il est nécessaire de surmonter le fusible qui protège la chaîne d'excitation génératrice et la prochaine tentative de démarrage du moteur de la voiture n'est pas couronnée de succès. Après cela, avant que le propriétaire de la voiture, il y aura une question non pertinente de: "Comment charger la batterie correctement?". Avec la disponibilité du chargeur, rien de difficile à charger la batterie de la voiture à la maison ne représente pas. Chargement de la batterie du chargeur automatique de la machine est le plus simple et le contrôle du processus ne nécessite pas.

La batterie de la voiture (AKB) est utilisée pour démarrer le moteur moteur et une source d'électricité auxiliaire à la fois lorsque le moteur de la voiture ne fonctionne pas.

Évaluation de l'état de la batterie

Le fait que le démarreur de la voiture "lente" soit Twist n'est pas nécessairement une conséquence que la source chimique de l'électricité automobile est épuisée. Par conséquent, avant de faire glisser la batterie de la voiture pour charger, il est recommandé de vérifier.

Les mesures sont effectuées lorsque le moteur ne fonctionne pas. La batterie entièrement chargée de la voiture a une densité électrolytique de 1,27 à 1,29 g / cm 3 et une tension aux bornes de 12,3 à 12,9 V. Lorsqu'elle reste 70% de la charge, la densité de son électrolyte sera de 1,23 à 1,25 g / cm 3 et la tension de 12,0 à 12,1 V. La moitié de la source de courant déchargée aura une densité électrolytique de 1,16 à 1,18 g / cm 3 et montrera la tension de 11,8 à 12, 0 V. entièrement déchargée, il aura une densité de 1,11 à 1,13 g / cm 3 et la tension tombera en dessous de 11 V.

Préparation de la batterie pour charge

Afin de charger correctement la batterie, suivez cette séquence:

Méthodes de soins

Corrigez la batterie correctement de trois manières:

Les deux premières façons de charger la batterie ont à la fois leurs avantages et leurs inconvénients. La première méthode consiste à connecter la batterie à la source d'alimentation avec une puissance constante de la tension de courant non supérieure à 16,2 V. La résistance du courant pendant la charge pendant 20 heures peut être calculée si la capacité de la batterie est divisée pendant 20 heures. Par exemple, la batterie est installée sur la machine d'une capacité de 50 heures à 50 A-H / 20 h. \u003d 2 5A. À 10 heures de charge pour déterminer la force du courant de charge, le conteneur est divisé de 10 heures. C'est-à-dire qu'il apparaît correctement la même batterie pendant 10 heures, vous avez besoin d'un courant de charge de 5 R. L'un des avantages les plus importants de cette méthode est une charge de batterie complète. Parmi les inconvénients, vous pouvez noter la nécessité de stabiliser la force de la séparation actuelle et significative des gaz et du chauffage de l'électrolyte.

La charge de cette méthode est recommandée à effectuer en deux étapes - d'abord rendre le courant de charge égal à 1/10 de la capacité nominale et après avoir atteint la tension d'une canette de 2,4 V, réduisez-la 2 fois. La fin de la charge est déterminée par l'apparition d'une formation intensive de gaz - le "ébullition" de l'électrolyte.

Alternative

La deuxième méthode consiste à stabiliser la tension de charge, le courant des changements de courant en fonction de la résistance de la batterie. Cette technique vous permet de charger une batterie à 85-90%. Avantages de la méthode:

• briefing de batterie rapide dans la condition de fonctionnement;
• la majeure partie de l'énergie consommée au processus initial est consacrée à la restauration de la masse active des plaques.

L'inconvénient principal est un fort chauffage d'électrolyte en raison des forces de courant importantes au début de la charge. La charge de péréquation est conçue pour éliminer les conséquences des décharges profondes. Très bien élimine le sulfate croissant des électrodes.

Technique forcée appliquée à récupération rapide L'état de fonctionnement de la source après une décharge profonde. Ajuste d'augmenter le courant au début de la charge jusqu'à 70% de la valeur de la capacité nominale, mais pas plus d'une demi-heure. Les 45 prochaines minutes du courant de charge sont réduites à la moitié de la capacité nominale. Une autre 1,5 heure est chargée d'un courant qui représente 30% du conteneur nominal. Cette charge nécessite un contrôle obligatoire de la température de l'électrolyte. Si la température augmente à 45 ° C, la charge doit être arrêtée.

Appliquez la méthode de la charge forcée du sentier de la batterie au moins que possible, car son utilisation régulière réduit considérablement sa durée de vie.

À propos de la capacité d'AKB

Parmi les propriétaires de la voiture, il existe une opinion sur l'inadmissibilité de l'installation sur une machine à batterie avec une capacité accrue, car avec un plus grand conteneur aKB automobile Aurait prétendument ne sera pas accusé. Cependant, la quantité d'énergie passée au début du moteur du moteur ne dépend pas de la capacité de l'AKB. Par conséquent, avec un bon générateur, il sera reconstitué dans une plus grande et moins de capacité en même temps. Cela signifie que l'installation sur une voiture AKB avec une capacité de plus grande recommandée ne causera pas de préjudice.

Appareil de charge

Chargeur (mémoire) sert à charger des batteries électriques du réseau courant alternatif. Il se compose d'un convertisseur de stress (transformateur ou redresseur à impulsions), un stabilisateur de tension, un contrôleur contrôlant le courant de charge et parfois l'unité d'indication consistant à commuter ou à DEL ampervolters. Il existe un type de zoom de batteries chargées, de leur tension de fonctionnement et de leur capacité.

Désignation d'une mémoire pour piles de voiture: x B / C, où X est le nom du chargeur, B - la capacité maximale de la batterie à chargement en hours d'AMPS, C est le maximum tension de travail Piles chargées dans les volts. Si la valeur de la mémoire B dépasse 170 A-H, il peut également être utilisé non seulement pour le chargement, mais également pour obtenir de l'aide lors du démarrage du moteur de la voiture.

L'activité vitale d'une personne moderne est difficile à imaginer sans les soi-disant "assistants" - dispositifs techniquesLa puissance dont on se produit avec des piles ou des piles.

Une caméra, une souris d'un ordinateur portable, une chaîne clé de l'alarme de voiture - toutes ces choses ne seront pas en mesure de fonctionner sans piles et une personne, au moins une fois par mois, doivent se familiariser avec l'achat d'une nouvelle batterie pour un ou un autre appareil national.

Cependant, tout le monde ne sait pas que certaines batteries peuvent servir de batterie, c'est-à-dire qu'ils sont capables de résister à une utilisation répétée - pour cela, ils ne valent que la recharge.

Dans cet article, nous analyserons les principales différences entre l'alimentation habituelle d'une batterie réutilisable, entièrement parfaitement identique à la batterie standard. On racontera également les critères de base lors de la sélection d'un chargeur pour les piles et les piles.

Sélection de la batterie

Choisir une batterie à doigt, qui peut être chargée à l'aide d'un chargeur, à première vue, peut faire des difficultés, car à l'extérieur, cet élément n'est pas différent de celui-ci.

Cependant, lors de l'achat, il n'est pas nécessaire de recourir à l'aide de vendeurs de consultants, il suffit de comprendre les inscriptions sur le produit.

Par exemple, la valeur de la tension dans l'élément de puissance conventionnelle sera de 1,6 V. Sur la batterie, ce paramètre est ci-dessous et est 1,2 V.

Les petites connaissances en anglais n'interféreront pas avec une telle situation. Une inscription rechargeable Sur l'élément de traduction signifie "rechargeable", qui parle d'elle-même.

Et vice versa - phrase ne pas recharger. Il indiquera au consommateur potentiel que la batterie ne soit pas soumise à une autre charge.

Une autre différence est l'application de la capacité de la batterie par le fabricant, qui est exprimée dans Mah (Milliamper Hour). Vous ne rencontrerez pas un seul élément unique d'un tel paramètre.

Piles de palissage rechargeables recevant nouvelle vie»Du chargeur, divisé par le type de matériau qui est leur base.

Élément de nickel cadmium

Sont les moins chers par rapport au reste des variétés. Malgré le faible coût, ces batteries ne sont pas dépourvues d'avantages, la principale chose est la capacité de maintenir une charge à des températures négatives.

Les lacunes sont plusieurs - l'incapacité à percevoir la charge de déchargement complet Et sa perte même sans utiliser d'élément dans l'appareil.