Highscreen black box gps одна тисяча шістсот дев'яносто дев'ять оновлення

Револю-Ціон весна продов-жается: новий відео-регістра-тор в форм-факторі "чорного ящика" перетворюється-щает вашу тачку на подобу літака без мове-тонних натяків на леталь-ний результат.

Уявляю читачам-глядачам Голубники Онлайн і Піджин-AV черговий кліп з весняного Аваланш гаджетів, що потрясли уяву Старого Голуб'ятники. Сьогодні розповідь про автомобільний відеореєстратор нового покоління Highscreen BlackBox GPS-1699.

Я, звичайно, люблю залізяки (було б дивно, якби було інакше: навіть за гроші дуже важко РОКАМИ займатися справою!), Але так, щоб вразити до повного захоплення, виходить рідко. Highscreen BlackBox GPS-тисячу шістсот дев'яносто дев'ять - один з тих рідкісних випадків. Безумовний хіт сезону - можна не сумніватися. Чудово й те обставина, що Vobis - продавець гаджета, зробив грамотний маркетинговий хід і відділив відеореєстратор від антирадара, який входить в стандартну комплектацію у інших прямих реселерів китайського OEM (модель GPS-1699 під брендами Record Eye або Conqueror, наприклад). В результаті ціна знизилася з заборонних 17 тисяч, до 9 тисяч рублів, які, з урахуванням унікальної функціональності відеореєстратора і очевидною надмірності антирадара (у тих, кому треба, він і без того давно стоїть, а іншим - так і зовсім не потрібно), вже терпимі.

Технічні характеристики відеореєстратора Highscreen BlackBox

Запис відео з роздільною здатністю 640 × 480 і широким кутом огляду.

Запис звуку в салоні.

Вбудований GPS-приймач - синхронно з відео записує дані про швидкість і координати автомобіля, з зазначенням часу і дати.

Вбудований 3D-датчик прискорення - включає аварійну запис при екстрених події - різкі удари, гальмування, прискорення, поворот.

Підтримка карт пам'яті мікро-SD до 32 Гб.

Записані дані захищені від внесення змін.

Камера - 1.3 Мпікс.

Дозвіл - 640 × 480 (45 кадрів в секунду на 2 камери).

Кути огляду - 121 градус (основна камера) і 175 градусів (камера в салоні).

ІК підсвічування салону.

Швидкознімна конструкція.

Можливість збереження POI користувача.

Попередження про перевищення швидкості.

Показання з супутника: рівень сигналу, координати, дата, час.

Попередження про низький заряд акумулятора

Автоматичне регулювання яскравості цифрового дисплея.

Вбудована GPS антена.

У базі даних одночасно може зберігатися до 100 000 координат об'єктів.

Допустима відносна вологість: від 5% до 95% (без конденсації).

Зберігання при температурному діапазоні: від -20 ° C до + 70 ° C.

Діапазон робочих температур: від -10 ° C до + 60 ° C.

Розміри: 3.6 × 7.9 × 11.7 см

Напруга живлення: 12В-24В

Комплектація:

Коротка інструкція російською мовою;

Гарантійний талон;

Шнур живлення від прикурювача;

SD карта 4 Гб з програмою відтворення;

Кронштейн для кріплення пристрою в автомобілі;

Характеристики:

Відеореєстратор з двома камерами

Запис відео 640x480 при 30 к / с

без екрану

Датчик руху (G-сенсор), GPS

Кут огляду 121 °

підтримка карт пам'яті microSD (MicroSDHC)

вбудований мікрофон

Наш час вимагає від нас додаткового контролю безпеки. Ми купуємо найбезпечніші авто і покладаємо на них все нові обов'язки по підтримці спокою і добробуту нашого життя. У функції стандартного відеореєстратора входить запис відбуваються навколо подій, це для нашого регіону поки нова, але отримує поширення форма контролю. Так як ми говоримо про Car DVR (або просто автомобільний відеореєстратор, далі буду використовувати просто слово «відеореєстратор») нас зараз цікавлять в першу чергу враження від записи спірних ситуацій, що відбуваються навколо автомобіля. Це може бути і ДТП і правопорушення і, що теж не заборонено, весілля кращого друга (чому б ні, ми знімаємо на телефон, чому б не зняти на машину?).

Проаналізувавши Highscreen Black Box GPS-1699 я можу сказати наступне - з позначеної завданням фіксації навколишнього авто світу цей пристрій справляється легко. Плюс воно дає нам можливість побачити і навіть послухати те, що відбувалося в салоні, а при підключенні до інтернету ще й глобально відстежити дії водія, практично як в шпигунських фільмах.

Але зараз, сідаючи писати свої враження від спілкування з Highscreen Black Box GPS-1699, вже переглянувши відгуки і послухавши досвідчених людей, я думаю - чи то лижі не їдуть, чи то я занадто мало спілкувався з різною технікою, Щоб давати якісь коментарі до відеореєстратора. Моє враження від спілкування з цим пристроєм в основному збите і розпливчасте. У багатогодинних поїздках з П'ятигорська в Іноземцево і назад, Black Box на моєму лобовому склі служив виключно іграшкою і, слава богу, не знадобився.

Проблема спілкування полягала в тому, що я спочатку розумів необхідність відеореєстратора в вузькому сенсі. Бачив записи страшних подій, зроблені за допомогою цього пристрою в новинах, і думав що такі речі потрібні тільки професіоналам автомобільної справи - таксистам, водіям автобусів, далекобійникам. Зараз, поспілкувавшись з Highscreen Black Box GPS-1699, я розумію принадність цього пристрою ширше, однак думки свого не змінив. Собі б відерегістратор я хотів тільки з навігатором, при цьому пристрій можна доповнити реальним антирадаром.

Відсутність взаєморозуміння з Highscreen Black Box GPS-+1699 виникло не відразу. Спочатку я підключив пристрій до ноутбука і зажевріли лампочки на панелі викликали ейфорію. Іспит на взаємодію з інтернетом пройшов на відмінно, реєстратор показав по карті за якими вулицями П'ятигорська каталися ті хто користувався ним раніше. Мені захотілося швидше самому проїхатися кудись з ним, але до кінця робочого дня залишалося ще кілька годин і їхати додому мені треба було по темряві, тому я вирішив відкласти цей момент. В суботу вранці, вже в авто, приємне почуття передчуття змінилося дитячим розладом, коли я зрозумів що шнур живлення, що йде в комплекті, не підходить до прикурювача мого Focus. Виходом із ситуації стало підключення до ноутбука і далі, до моменту розрядки батареї, все пішло як по маслу.

Плюси. Пристрій село як влиті, при цьому тримаючись на вітровому склі за дзеркалом всього на одній присоску (так вийшло, не помітив відразу, що дві інші не закріпилися, і довелося чекати кінця поїздки, щоб потім перелепіть) навіть не подавало жодних ознак бажання впасти. Додам, що додатковим обтяженням на корпусі служив провід mini-USB, який тягнувся до ноуту. Виставляти за рівнем об'єктив не довелося, кріплення само по собі забезпечує цей ефект. До того ж, хоча виставити рекомендують в анотації, камера «риб'яче око» робить це не обов'язковим.

Highscreen Black Box GPS-1 699 невимушено влився в інтер'єр мого авто, притому, що зайвого мотлоху в салоні я собі не дозволяю. Звичайно, хотілося б, щоб пристрій працював від акумулятора, і не було проводу перед очима, але я усвідомлюю, що сучасна відеотехніка не може дозволити собі 20-30 годинну безперервну роботу в високопродуктивному режимі. А на менше я не згоден. Яскравість світлодіодів дисплея не дратує, лампи світять навіть приємно. Нічого не мигоче, тому можу з упевненістю сказати, що не виразна (кому то може здатися на перший погляд) зовнішність дає явну перевагу над конкурентами.

Ще одним плюсом, мої консультанти по Black Box називають опуклість об'єктива. З цим абсолютно згоден. Ми не домагаємося якісної зйомки в плані «зняти відпочинок в Туреччині і потім похвалитися друзям», наше завдання зафіксувати всі можливі проблеми, Що виникають на дорозі. З цим пристрій, як і анонсовано в інструкції, справляється на «відмінно». Ну а з ще однією тезою, про допомогу голосового супроводу, Я готовий сперечатися. В цьому питанні я стаю на сторону всезнаючих пятигорских таксистів, які, в більшості, не люблять коли їм вказують що робити, куди і як їхати. G-сенсор, за допомогою всюдисущих GPS супутників, Хотів жіночим голосом посварити мене за перевищення швидкості. Цей момент я заніс в мінуси. Хоча зазначу зручність даруемое G-сенсором - автоматичне занесення в Непрану частина пам'яті позаштатних ситуацій. Наприклад, якщо вашу машину вдарили, Black Box зрозуміє це і зафіксує момент. Я хотів спробувати обдурити пристрій, думав воно зреагує на різке гальмування, але після пари спроб пошкодував гуму. Працює мабуть при дійсно серйозною струсу.

Мінуси. Почну з того, що останні десять років, єдиний пристрій до якого мені довелося читати анотацію була Bluetooth гарнітура. І то, я тоді взяв у руки ці «незрозумілі книжечки» тільки тому, що вперше спілкувався з Jabra і не знав про те, що кнопка вміє горіти і фіолетовим. Highscreen Black Box GPS-1 699 змусив мене знову взяти в руки інструкцію і зрозуміти, що я не знаю про сучасну техніку нічого. Пристрій володіє такою кількістю функцій, це безперечно є плюсом, що я зі зрозумілих причин не зміг розібратися з усіма ними за відведені мені два дні. Тут можна розписувати і здатність реагувати на позаштатні ситуації, вміння розпізнавати їх, і контроль за мапі при підключенні до інтернету, але ми говоримо про мінуси, тому я скажу що «неінтуітівнимі» первинних налаштувань істотно позначилася на нашому з Black Box взаєморозуміння.

У якийсь момент ми навіть почали лаятись. Сталося це на ділянці дороги П'ятигорськ-Иноземцево, коли я спеціально для перевірки розігнав авто до 120 км / год, і будучи готовим до будь то дії з боку відеореєстратора в своєму салоні, почув досить неприємний звук, який сигналізує про те що я перевищую швидкість. Я уявив, що Black Box буде говорити мені це кожен раз, коли я їду додому і вирішив що жити з дівчиною, голосом якої він зі мною спілкувався, я не хочу. Зазначу що швидкість пристрій визначив точно і з моїм спідометром вона збіглася (знаю що не всі авто можуть сказати те ж саме, у багатьох показники розходяться, це легко компенсується настройками режиму показу спідометра, які я правда не знайшов).

Об'єктивна сторона. Black Box, як заявлено, назва виправдав. Він записав все, що було в салоні і за його межами і я зміг з усією відповідальність відзвітувати перед дружиною про моє місцезнаходження в той час коли вона була на роботі. Скажу вам, що час спілкування з Highscreen Black Box GPS-1699 не вважаю втраченим даремно. Тепер я знаю що, коли піду вибирати собі відеореєстратор, я зверну увагу саме на ті моделі де усунуті недоліки цього пристрою і досягнутий заданий їм рівень достоїнств. Тобто, ймовірно, це буде не в цьому році, але в найближчому майбутньому точно.

Відеореєстратор необхідний тим, хто вважає себе дійсно серйозним водієм. У сукупності з навігатором це буде безпеку і комфорт, а разом з антирадаром - збереження сімейного бюджету. І, тим не менше, знову повторю думку заявлену на самому початку моєї розповіді, сьогодні цей пристрій життєво важливо для професіоналів і тільки починає входити в повсякденне життя. Тому придбавши Black Box зараз як верх інженерної думки, готуйтеся поміняти його на більш високотехнологічне в майбутньому.

Помітили помилку? Виділіть фрагмент тексту і натисніть CTRL + ENTER!

Кілька років тому серед автолюбителів стали набирати популярність такі пристрої, як відеореєстратори. Вони оснащені камерою і дозволяють записувати на карту пам'яті відбувається на дорозі в поле зору об'єктива. Дуже швидко на ринку з'явилося величезна кількість відеореєстраторів, що значно відрізняються як вартістю, так і якістю одержуваного зображення, а також функціоналом в цілому. Найпростіші моделі дозволяють лише знімати те, що відбувається на дорозі перед автомобілем, при цьому картинка не блищить високою роздільною здатністю, проте і вона здатна в разі спірної ситуації роз'яснити, хто правий, а хто винен. Більш просунуті моделі оснащені дисплеєм, ширококутним об'єктивом, що дозволяє знімати з роздільною здатністю 720p. Ну і самі "наворочені" девайси обладнані датчиком удару, здатні фіксувати переміщення автомобіля щодо різних осей і знімати те, що відбувається не тільки попереду, але і з усіх боків від автомобіля. А наявність GPS-приймача дозволяє фіксувати місце розташування автомобіля і його швидкість пересування. Тобто виходить свого роду чорний ящик, який під час поїздки фіксує велика кількість параметрів. Саме такий відеореєстратор ми сьогодні і розглянемо - це Highscreen Black Box.

Бренд Highscreen належить одному з провідних російських постачальників і продавців мобільної електроніки, пристроїв супутникової навігації, Навігаційного ПО і сервісів на російському ринку компанії "Вобіс Комп'ютер". Під цією маркою випускаються смартфони, електронні книги і відеореєстратори. Зі смартфоном ми вже встигли познайомитися, почнемо знайомство з відеореєстратором Highscreen Black Box.

Упаковка і комплектація

Black Box продається в невеликій сірій картонній коробці. На її лицьовій стороні зображений безпосередньо реєстратор і описані його основні можливості, на тильній наведені докладні технічні характеристики.

Комплектація виглядає так:

• коротка інструкція російською мовою;
• гарантійний талон;
• шнур живлення від прикурювача;
• кронштейн для кріплення пристрою в автомобілі;
• комплект запасних присосок;
• перехідник для карти пам'яті;
• USB-кабель.

Зрозуміло, є в коробці і сам відеореєстратор. В описі на офіційному сайті зазначено, що в комплекті присутній і карта пам'яті формату micro SD ємністю 4 GB. У нашому випадку її не було. Зате знайшовся перехідник, за допомогою якого карту пам'яті можна вставити в порт USB - його в списку на сайті немає. Порадувало і наявність запасних присосок, але знадобляться вони коли-небудь - це ще питання. Адже різну автомобільну електроніку більшість автомобілістів знімає, залишаючи машину на ніч, а ось власники - навряд чи. Хоча, в принципі, і вони можуть спровокувати окремих особистостей залізти в салон автомобіля і перевірити, чи не заховано чи то, що кріпиться на ці власники, де-небудь в бардачку або під сидінням. Але це вже тема іншої статті.

Технічні характеристики

Наводимо технічні характеристики, зазначені на упаковці пристрою, вони більш лаконічні і конкретні, ніж наведені на сайті.

Число каналів запису
Тип матриці
	Оптика підвищеної якості
Кут огляду	Фронтальна камера 121 градус
	Задня камера 175 градусів
чутливість
формат відео	H.264 (ISO / IEC 14496-10)
Частота кадрів	Фронтальна камера 30 fps
	Задня камера 15 fps
Тривалість запису події	3 хв (1 хв - до події, 2 хв - після події)
Загальна тривалість запису	Безперервний запис (30-120 хв)
датчик прискорення	Вбудований 3D G-сенсор (осі X, Y, Z), запис прискорень, ударів, поворотів
GPS-модуль	Вбудований приймач МТК
Формат запису аудіо	G.711 u-law Data
аудиопоток
Тип мікрофону	ємнісний мікрофон
чутливість мікрофона

Таким чином, якщо вірити характеристикам, пара камер забезпечує оглядовість на 296 градусів. Залишається мертва зона, але забігаючи наперед, відзначимо, що вона невелика. Тобто фактично фіксується все, що відбувається навколо автомобіля і в салоні.

Наявність GPS-модуля дозволяє разом із записом відео фіксувати координати автомобіля протягом поїздки. Під час перегляду весь маршрут можна побачити на карті. Крім того, фіксується і поточна швидкість.

G-сенсор також вельми корисна річ: навряд чи є серйозний сенс в інформації про переміщення автомобіля щодо різних осей під час простою поїздки, але в разі різких рухів, наприклад, екстреного гальмування цей трихвилинний шматочок записи повинен бути збережений в Непрану область.

Зовнішній вигляд

Black Box зовні є справжнісіньким чорний ящик, нехай і невеликий. Корпус повністю чорний, він виконаний з пластика. Передня панель і бічні грані глянцеві, інші поверхні матові з покриттям soft-touch.

На передній панелі зліва знаходиться сегментна дисплей, на який виводиться різна інформація, а праворуч - срібляста кнопка Force і об'єктив внутрішньої камери. Між ними, за прозорою панеллю, що закриває екран, також розташована ИктПідсвічування, що служить для освітлення салону в темний час доби.

Кнопка Force служить для активації трихвилинної записи (хвилина до натискання і дві після) зі збереженням її в Непрану область.

Ліва бічна грань невинно чиста, а на правій знаходиться слот для карти пам'яті, закритий гумовою заглушкою. Заглушка, до слова, за своєю довжиною трохи більше роз'єму, тому в закритому положенні кілька вигнута. Начебто на роботу пристрою не впливає, але загальне враження трохи псує.

На верхній панелі розташовані чотири сріблясті клавіші: FUN, UP, DOWN і POI. Перша з них відповідає за перемикання режимів пристрою, друга і третя - за збільшення і зменшення гучності, а також за вибір опцій в режимі настройки. Кнопка POI служить для збереження точок інтересу і видалення їх в режимі настройки.

Праворуч від ряду кнопок знаходиться решітка вбудованого динаміка, а лівіше неї - датчик освітленості. Гучність вбудованого динаміка на висоті, навіть на високій швидкості при відкритому вікні видаються повідомлення добре чутні.

На задній панелі зліва направо виявляються фронтальна камера, Гніздо для адаптера живлення, роз'єм mini USB, а також гніздо для антени зовнішнього радар-детектора. З цього місця трохи докладніше. Справа в тому, що Black Box фактично є копією тайванського відеореєстратора Conqueror GPS1699R, який продається в комплекті з радар-детектором. Цікаво, що в фірмовому мануале формату PDF, Як мінімум, один раз фігурує фотографія саме Conqueror GPS1699R. Так ось, виробник обіцяє, що незабаром додаткова опція у вигляді радар-детектора буде доступна і для Highscreen Black Box.

Над портом mini USB знаходиться гніздо держателя. Про сам тримачі і про монтаж відеореєстратора в машині ми скоро поговоримо.

На днище пристрою, на перший погляд, немає нічого цікавого, крім чотирьох гвинтиків і інформаційної наклейки. Але якщо придивитися, то можна побачити отвір вбудованого мікрофона. А під наклейкою захована металева пластина. Навіщо вона потрібна, ви також незабаром дізнаєтеся.

Якщо не брати до уваги згадану кришку отвору картки пам'яті, інших претензій до якості виготовлення пристрою немає - все зібрано добре, матеріали залишають приємні враження.

В роботі

Перш ніж почати роботу з відеореєстратором, потрібно провести кілька підготовчих маніпуляцій. По крайней мере, так було в нашому випадку, оскільки була відсутня карта пам'яті. Карта пам'яті, яка, по ідеї, повинна бути в комплекті, вже відформатована відповідним чином і готова до роботи. Відразу варто зауважити, що з картами об'ємом менше 4 GB Black Box працювати відмовляється.

Оскільки для форматування картки потрібно фірмове ПО IBoxPlayer2, то з нього і почнемо. Папка з даною програмою повинна знаходитися на карті пам'яті, але щоб зробити форматування, папку потрібно скопіювати на жорсткий диск. До речі, навіть будучи запущеним з вінчестера, IBoxPlayer2 спокійно відтворює зняті ролики, якщо карта пам'яті вставлена \u200b\u200bв картрідер або USB-порт за допомогою перехідника. Але чи ведеться запис при відсутності папки з програмою на картці, ми не перевіряли.

У верхній половині вікна IBoxPlayer2 демонструється картинка з передньою і задньою камер із зазначенням часу, дати, хвилини відтворення ролика і його загальної довжини.

Нижче розташовуються анімовані спідометр і компас, на яких відображається швидкість рухів автомобіля і напрямок щодо сторін світла, а також вказуються поточні координати.

Праворуч демонструється інформація з датчиків переміщення.

У нижній частині знаходиться панель управління програвачем, яка абсолютно зрозуміла і коментарів не потребує.

Справа ж є ряд кнопок, перша з яких відкриває доступ до списку файлів. Друга дозволяє зробити резервне копіювання на жорсткий диск. Тут можна вибрати потрібний файл, Вказати папку, в які будуть збережені ролики, вибрати потрібні камери, вказати час початку і закінчення запису і визначитися з форматом.

Доступно як збереження без стиснення (формат.sd, для якого вибір камер недоступний), так і перекодування в формат AVI. В останньому варіанті додаткова інформація зберігається у вигляді субтитрів.

Третя кнопка, на якій зображений ярлик Internet Explorer, В режимі перегляду відкриває карту Google Maps, на якій можна простежити переміщення автомобіля. Доступний перегляд як в режимі карти, так і в режимі супутникових знімків місцевості. Працює ця функція чітко і без проблем.

Наступна кнопка відкриває доступ до налаштувань. Для повного уявлення про них досить поглянути на скріншот нижче.

Кнопка із зображенням ножиць дозволяє зробити скріншот: зберігаються зображення з обох камер в два файли формату bmp.

Нарешті, остання кнопка якраз і дозволяє відформатувати карту пам'яті. Там же присутній кнопка "Відновити повністю місце на диску". Справа в тому, що після форматування користувачеві залишаються доступні приблизно 80 MB, інший обсяг прихований від очей. Тому для нормального функціонування карти пам'яті в інших пристроях потрібно скористатися цією кнопкою.

Отже, після форматування картки і установки її в відеореєстратор система готова до роботи, можна приступити до її монтажу в автомобілі. Варіантів монтажу два. Перший - за допомогою кронштейна на лобове скло. Кронштейн міцно кріпиться трьома присосками, а на нього надівається відеореєстратор. При необхідності можна відрегулювати кут нахилу тримача. Другий варіант - на приладову панель. У комплекті є спеціальний круглий магніт, який в нашому випадку був закріплений на кронштейні. На одній з його сторін присутній КЛЕЮЩИЕ шар, закритий плівкою. Її потрібно зняти і приклеїти магніт до приладової панелі. А потім просто покласти на нього Black Box - саме для цього і потрібна металева пластина на днище. Тримається, до речі, дуже міцно.

Далі приєднуємо кабель живлення до роз'єму на задній панелі пристрою і вставляємо його в прикурювач. Після чого заводимо автомобіль і натискаємо кнопку на блоці живлення - в усякому разі, саме такий порядок рекомендує виробник, щоб уникнути проблем через стрибки напруги в момент запуску двигуна. Про своє включення відеореєстратор сповістить звуковим сигналом. Все, можна їхати - пристрій повністю функціонує без додаткових маніпуляцій з настройками, які можна змінити за допомогою маніпуляцій з кнопками на верхній панелі, і які недоступні нам в IBoxPlayer2. Але для повноти картини ці настройки все ж варто розглянути.

Для того щоб потрапити в режим налаштувань, потрібно натиснути і утримувати кнопку FUN три секунди, перехід між настройками здійснюється циклічним натисканням цієї ж кнопки.

Насамперед можна вказати порогове значення швидкості, при перевищенні якого відеореєстратор буде видавати попередження. Вибір значень здійснюється клавішами UP і DOWN.

Далі вибирається режим оповіщення: ALL, LO або HI. Залежно від обраного режиму пристрій видає попередження про наближення до будь-якої камері ДПС, камері з обмеженням швидкості менше 70 км / год або, навпаки, з обмеженням більше 70 км / ч.

Налаштування індикатора швидкості потрібна для того, щоб підлаштувати показання швидкості до показань спідометра, оскільки часто вони можуть помітно відрізнятися. Як правило, спідометри злегка брешуть в сторону більш високих значень.

Слідом присутній ще одна регулювання попереджень про камери ДПС.

Якщо в процесі роботи відеореєстратора зробити одиночне натискання на кнопку FUN, пристрій перейде в режим перевірки основних параметрів. Послідовно натискаючи на кнопку, на екрані можна побачити поточні координати, рівень супутникового сигналу, Поточний час, напруга батареї.

До речі, про екран. Як вже говорилося вище, це невеликий сегментний дисплей. На нього виводиться різна інформація, але відверто кажучи, в сонячний день вона абсолютно нечитабельним. Та й вночі в повній темряві ви навряд чи станете під час поїздки відволікатися від дороги і вивчати інформацію, що виводиться на кшталт поточних координат або швидкості. Координати взагалі абсолютно непотрібна інформація, швидкість добре видно і на спідометрі, хіба що можна вивчити похибка останнього. Та й то я б не став сліпо вірити інформації відеореєстратора, оскільки іноді при показаннях спідометра 110 км / год на екрані виводилися 93-97 км / ч. Зрозуміло, що спідометр "бреше", але не майже на 20 ж км / год при штатному розмірі гуми. Повертаючись до екрану, можна констатувати, що, за великим рахунком, потрібен він тільки для настройки відеореєстратора.

Функція перевищення заданого порогу швидкості працює відмінно, але нагадувала про себе лише кілька разів - в Шумахери автор не записувався. А ось попереджень про камери пристрій не видало жодного разу - мабуть, потрібно було покататися по М1, але необхідності в цьому не було.

Природно, запис на карту пам'яті ведеться циклічно: поверх найстаріших роликів записуються нові. Знайти в налаштуваннях можливість вказати максимальну тривалість запису не вдалося, немає згадок про неї і в мануалах.

Якість одержуваних відеозаписів можна назвати середнім. Дозвіл картинки складає 640х480 - в кадрі багато капота і неба, 1280х720 було б більш доречним. Та й чіткістю зображення не блищить - розглянути номер машини можна тільки в разі, якщо встати за нею на світлофорі. У русі номера неможливо розібрати зовсім. Тобто якщо ви захочете "здати" порушника, надавши відеоматеріали, навряд чи вони зможуть стати вагомим доказом порушень. А в разі ДТП більш важливо зрозуміти всю картину того, що сталося, а номери вже вторинні. І тут на допомогу приходить задня камера, яка фіксує те, що відбувається позаду і з боків автомобіля. Напевно ж є схеми "підстав" на кшталт навмисного удару їде поруч машини переднім кутом в борт і подальшого затвердження, що потерпілий підрізав.

Загалом, для того, щоб склалася цілісна картина того, що відбувається, даної якості записів досить. Правда, варто обмовитися, що в темряві картинка серйозно погіршується, аж до того, що часом практично нічого не видно.

Звук пишеться впевнено, проте його рівень на кінцевій записи виходить досить низьким.

Як вже говорилося, є можливість збереження відео на жорсткий диск. Але в нашому випадку з кодуванням у формат AVI виникли деякі питання. Справа в тому, що відбувалася рассинхронизация відео і аудіо. Завдяки цьому в наведеному ролику не довелося накладати купюри на нецензурні "потоки свідомості".

висновки

Підведемо підсумки. Функціонал Highscreen Black Box GPS-1699 по порівнянні з більшістю відеореєстраторів, представлених на ринку, звичайно, вражає. Але пристрій в цілому є неоднозначним. Не можна сказати, що девайс хороший, але і поганим його назвати також не виходить. Це один з небагатьох відеореєстраторів, оснащених парою камер, - такий тандем дозволяє бачити, що відбувається як попереду машини, так і позаду, а також з боків від неї. Плюс те, що відбувається в салоні. Але багато моделей, дешевше розглянутої нами в два рази, пропонують куди більш висока якість картинки з роздільною здатністю 1280х720. Тут же все 640х480, якість картинки невисока, а в темряві практично нічого не видно. Втім, для того, щоб зрозуміти, як розвивалася ситуація на дорозі, досить і 640х480 - основні претензії в нашому випадку саме до картинки в темний час доби.

Плюс до всього для перегляду звичайним плеєром записи доводиться конвертувати, що не зовсім зручно. Благо "рідне" ПО цілком функціонально і приємно у використанні.

тепер про додаткові можливості, Які також виділяють Black Box серед йому подібних. G-сенсор однозначно можна визнати корисною опцією. Функціонал, пов'язаний з GPS, в наших реаліях поки не дуже-то й потрібний. Стаціонарних фоторадарів не так вже й багато, а ті, хто постійно їздить по М1, прекрасно знають, де вони знаходяться. Попередження про перевищення заданої швидкості навряд чи можна вважати дуже корисною опцією: перевищують свідомо його просто проігнорують, ну а ті, хто їздить в рамках ПДД або стандартних для більшості +10 км / год, від обмеження і самі себе прекрасно контролюють. Що стосується показань швидкості на записах, то тут також спірний момент: будете показувати співробітникам ДАІ записи, що демонструють відсутність вашої провини в ДТП, наприклад, а там перевищення на 30 км / год - неприємно.

Хтось може назвати недоліком відсутність екрану, на якому можна переглянути записи. Але, на наш погляд, це не є суттєвим мінусом. Наявність екрану позначається на ціні пристрою і його габаритах, навіть якщо дисплей відкидний. Так, на ньому можна подивитися запис в будь-який момент, але часто їх дивляться в машині власники відеореєстраторів, обладнаних екранами? Зручність настройки - інше питання, але знову ж таки змінювати будь-які параметри доводиться не так вже й часто - налаштував і забув.

Кілька незрозумілий ще один момент: використання micro SD карти пам'яті в немаленькому гаджет. Вона значно дорожче SD / SDHC, її легко втратити, та й витягати з гнізда досить незручно.

З зручністю монтажу, а в наших реаліях скоріше демонтажу, проблем не виникає, принаймні, коли Black Box висить на кронштейні. Знімається з нього він легко, надівається назад також без проблем. А ось з магнітом можуть бути питання, оскільки на ньому пристрій тримається дуже міцно, і не факт, що воно від'єднається раніше, ніж від'єднатися від панелі липучка.

З розміщенням також проблем немає: акуратно змонтований на лобовому склі відеореєстратор не погіршує оглядовість. На жаль, прихована установка Black Box практично нереальна, але ця проблема стосується і більшості інших моделей з пристойною якістю картинки і функціоналом.

Зрозуміло, найкращим відеореєстратором був би той, який представляв собою два блоки: основний і виносної. Основний, зі всією електронікою, можна було б приховано змонтувати під панеллю приладів, наприклад, а пару мініатюрних камер заховати, скажімо, в підставі салонного дзеркала. При цьому він повинен мати всі можливості Black Box, більш гнучкі можливості налаштування і помітно кращу якість зображення. Але поки такого пристрою в продажу не спостерігається, тому доводиться вибирати між широким функціоналом при середній якості картинки і гарною якістю відео при мінімумі можливостей.

В принципі, ціна в $ 350 за Highscreen Black Box здається завищеною. Популярні на нашому ринку моделі, які є копіями відеореєстратора HD720P, коштують значно дешевше і пропонують куди більш високу якість картинки як днем, так і вночі. Для повного щастя їм не вистачає лише задньої камери. Плюс G-сенсор річ корисна, але чи варто за нього і функціонал GPS, який виглядає скоріше, як пустощі, ніж дійсно корисна опція, переплачувати майже $ 200 - питання риторичне. Звичайно, теоретично координати місця, на якому, не дай бог, сталося ДТП, можуть стати в нагоді, але практично навряд чи. А інформація про швидкість на записи і зовсім може зіграти злий жарт.

Свою ціну пристрій виправдовувало б, будь у комплекті бездротової радар-детектор, як в прототипі Conqueror GPS1699R, поки ж виробник обіцяє, що його можна буде придбати окремо. Але не дорогувато чи вийде в підсумку?

Однак, як би там не було, Highscreen Black Box GPS-1 699 все одно є одним з найбільш "наворочених" (якщо не самим) відеореєстраторів, що продаються на нашому ринку. І якщо абстрагуватися від міркувань про необхідність і корисність тієї чи іншої функції, то варто констатувати, що дійсно серйозні нарікання у нас викликало лише якість зображення в темний час доби.

Фотографії виконані в студії TECHLABS, фотограф Марина Косько

Автоелектроніка давно перестала включати виключно системи автозвуку. Сьогодні безліч електронних приладів охороняють спокій і комфорт водія і його пасажирів. Відеореєстратори, наприклад, є об'єктивними свідками всього того, що відбувається в процесі руху, допомагаючи визначити винного в ДТП або ж вивести на чисту воду недобросовісних співробітників автоінспекції. Реєстратор Highscreen Black Box заявляє про себе, як про «чорному ящику» для автомобіля, в усякому разі, назва викликає стійкі асоціації. А щоб дізнатися, чи відповідають вони дійсності, варто повертати прилад в руках і випробувати в справі.

Порівнюючи свої реєстратори з бортовими самописцями авіавтехнікі, компанія «Вобіс комп'ютер» до певної міри права. У всякому разі, якщо розглядати модель Highscreen Black Box, можна відразу визначити відмінності «чорного ящика» від безіменних китайських «спостерігачів», які заповнили російські ринки - наш випробуваний являє собою систему спостереження, що дозволяє вести запис відео з двох камер (зовнішньої і внутрішньої), аудіо за допомогою мікрофона, що надає послуги GPS-приймача для фіксування швидкості пересування і попередження про обмеження за допомогою бази даних точок POI. Загалом, все під контролем - і це прекрасно. Наскільки ж контроль суворий і об'єктивний - дізнаємося з досвіду використання.

В першу чергу цікавлять будь-якого сучасного і майбутнього власника відео-реєстратора - це якість запису камери і кути огляду.
Ну що сказати - дозвіл (а це значить якість картинки) у Highscreen Black Box (GPS-1699) можна сказати - задовільний (хоча для даного цінового сегмента, Можна сказати - гарне): обидві камери знімають з дозволом в 1,3 Мп, що, природно, дає можливість розглянути номера автомобілів лише на відстані не більше 15 метрів - трохи дистанціюється учасники дорожнього руху інкогніто збережуть.
Зате кути огляду: у зовнішній камери складають 121 градус, а у внутрішній - 175 градусів, що дозволяє говорити про практично повний контроль над що відбувається навколо (звичайно, при такому розташуванні реєстратора огляду назад практично немає, але зате відображення того, що відбувається з боків від автомобіля - дуже гарне).

ще одним обов'язковою вимогою до відеореєстратора є зручність кріплення. Highscreen Black Box або встановлюється на торпедо автомобіля за допомогою підставки і магніту, або кріпиться присосками до лобового скла. Незважаючи на те, що обидва варіанти не виглядають досить надійними, на ділі все досить надійно - якість кріплень на висоті, тремтіння камери відсутній повністю (а адже саме цим страждає більшість бюджетних відеореєстраторів). Габарити пристрою невеликі, так що водієві, в контролі за дорожньою ситуацією, воно не заважає.

Дизайн пристрою уваги не приваблює. Природно, коробочка чорна, цілком традиційний пластик без будь-якого роду вишукувань. Хід у кнопок управління великий, люфту не помічено, однак зазори між елементами корпусу мають місце бути. Можливо у когось викличе роздратування світіння індикаторів, підморгує червоним, особливо в нічний час. Ще один "недолік", багатьма сприймається, як серйозний - відсутність автономного живлення. Highscreen Black Box харчується від гнізда прикурювача (яке, до того ж, вже може бути зайнято, наприклад - радар-детектором (який, до речі, може бути інтегрований в Highscreen Black Box, але в "штатної поставки" відсутня) ... але тут ні куди не дітися - для "неінтегрованою" автоелектроніки це даність.

Окремо варто говорити про функціональність. Тут дійсно є, де розвернутися - крім запису з камер і звуку в салоні з мікрофона, ми маємо GPS-модуль, що підключається до бази даних точок інтересу POI і, в режимі перегляду, його дані дозволяють відображати рух користуючись сервісами карт Google.
На практиці це означає попередження при наближенні до постів ДАІ і стаціонарним камерам і радарів, а також до небезпечних ділянок дороги. Оповіщення звукове, і його можна налаштувати відповідно до власного смаку і вимог.
Є також і датчики типу "G-сенсор", автоматично переводять реєстратор в режим ", яка не стирається записи" (наприклад при ударах, різких гальмуваннях і поворотах, значних прискорень). Записується вся інформація на карту пам'яті - запис циклічна (тобто при заповненні карти нові записи почнуть затирати старі, за винятком "не стираються") і "штатної" карти вистачає на 3-4 години руху.
Трохи докладніше про "стирається записи" - як ми вже зазначили, це запис вироблена автоматично в, імовірно, надзвичайних ситуаціях. При активації цього режиму "недоторканними" стають близько 1 хвилини відеоданих до спрацьовування і 2-х хвилин після. Що примітно і, як нам здається, досить зручно - цей режим (записи в "Непрану область") можна задіяти в ручну (наприклад для фіксації якої-небудь "пікантної дорожньої ситуації") простим натисканням на кнопку (Force - розташована між газком "салонної камери "і інформаційним дисплеєм).
Ну і, плюс до всього, формат запису даних в Highscreen Black Box захищений від редагування (власний формат), хоча його можна легко експортувати в звичайний AVI-файл (+ титри). Тут ще невеликий "недолік" - ПО для перегляду і експорту відзнятого матеріалу працює тільки під ОС MS Windows (принаймні на момент публікації так і було). ПО, до речі, вельми зручне, інтерфейс зрозумілий.

Що маємо в результаті? Досить функціональний пристрій, що дозволяє довести свою правоту в разі виникнення непередбачених ситуацій. Камера знімає дорогу, камера знімає салон, мікрофон пише звук. Камера, хоча і не з високою роздільною здатністю, але цілком гідна. Зате апарат попередить про всі засідках ДАІ і небезпечних ділянках дороги. Наскільки це необхідно - судити кожному водієві самостійно. Можна сказати лише, що за 8 тисяч рублів (орієнтовна роздрібна ціна Highscreen Black Box (GPS-1699)) ми отримуємо в своє розпорядження добротного і об'єктивного свідка (ось тут треба бути обережніше - відеореєстратор може "розповісти" не тільки про те, що Ви "їхали на зелений", але і про те, що Ви так само їхали зі швидкістю 130 км / год).