Modelul șuruburilor 4x100 este potrivit pentru VAZ 2110. Protecție împotriva coroziunii

gsnake 29-03-2014 21:19

ASDER_K 29-03-2014 21:54

Există roți cu jante din aliaj, unde parametrii găurilor sunt 4x98, iar pentru mașini aveți nevoie de 4x100. Crezi că este posibil?
Am știfturi pe butuc. Am citit că se pare că este imposibil să faci asta cu șuruburi, dar din anumite motive este mai bine cu șuruburi.

kroilovo duce la popalov.
lăcomia este unul dintre cele mai atroce vicii.

ieșire. vinde aceste discuri. dimensiune adecvată cumpărați.
și nu zgârie la prezervative. tratamentul este mai scump.

gallak 29-03-2014 21:57

Va fi rău. În anii 90 pe piața primelor. În URSS, a apărut o întuneric de discuri noi și folosite de 4 * 100 - mulți angajați VAZ s-au grăbit să le instaleze, dar șurubul oblic (în acest caz, piulița (de când pinii) a rupt rapid discul și s-a întâmplat ca discul s-a rupt în cel mai nesănătos moment ...

HARON 29-03-2014 22:04

Este interzis. Dimpotrivă, oriunde s-a dus, dar acest lucru nu este posibil.

ASDER_K 29-03-2014 22:29

Dimpotrivă, oriunde s-a dus, dar acest lucru nu este posibil.

dimpotrivă, nici nu a mers nicăieri

HARON 29-03-2014 22:34

ASDER_K 29-03-2014 22:43

citat: Postat inițial de HARON:

Dimpotrivă, au pus-o, dar din moment ce vehiculul o dorește - nu. Nu am venit cu el, l-am văzut de multe ori pe net.

deci nu dintr-o minte mare. și de la mare lăcomie ...
în cel mai bun caz, kroilovo va duce la înlocuirea butucului ...

Union_Jack 29-03-2014 23:32

cineva a trecut recent în acel 98 este potrivit în loc de 100

HARON 30-03-2014 08:45

citat: Postat inițial de Union_Jack:
cineva a trecut recent în acel 98 este potrivit în loc de 100

Poate că am greșit.

polex 30-03-2014 10:01

citat: vinde aceste discuri. dimensiune adecvată cumpărați.

nu poți spune mai bine

HARON 30-03-2014 11:54

Dacă diametrul de aterizare este ceea ce aveți nevoie - aș încerca.

gsnake 30-03-2014 12:02

Presupun că acești doi milimetri vor dispărea pentru toleranțe ...

HARON 30-03-2014 12:07

Nu vor pleca, dar ar trebui să se potrivească. Dacă diametrul central nu se potrivește, atunci nu are rost să încercăm - înșurubați-l și va bate.

Cerul Volga 30-03-2014 17:48

citat: Postat inițial de gsnake:

unde parametrii găurii

Găurile sunt doar negre și numai în spațiu. Restul sunt găuri.

kroilovo duce la popalov.

I-am spus deja asta, nu cred.

citat: Postat inițial de HARON:

dar ar trebui să se potrivească.

Se va potrivi, dar apoi, când piulița intră în con, va începe să îndoaie știftul spre centrul conului. Există multe găuri pe drumuri ...

HARON 30-03-2014 17:54

citat: Postat inițial de Volga sky:

Se va potrivi, dar apoi, când piulița intră în con, va începe să îndoaie știftul spre centrul conului. Există multe găuri pe drumuri ...

Ei bine, toate știfturile se vor îndoi câteva, toate sunt la fel pentru întindere și nu pentru tăiere. Dacă trenul de aterizare este identic, l-aș pune, deoarece există discuri.

Tovarășul Beria 30-03-2014 18:10

Încercați să alezați în mașină pentru a nu pierde alinierea
Când apar consecințe neplăcute, gândiți-vă la postarea numărul 2.

gsnake 30-03-2014 18:23

multumesc pentru sfat. N-o să fac asta.

dar apoi o altă întrebare - dacă discurile se potrivesc pe știfturi, dar gaura centrala puternic - este acceptabil?

HARON 30-03-2014 18:27

Acceptabil, trebuie să cumpărați sau să sculptați un adaptor.

gallak 30-03-2014 18:37

citat: dacă discurile se potrivesc pe știfturi, iar gaura centrală este puternică - este acceptabil?

Aceasta este situația cu majoritatea jantelor din aliaj „aftermarket”. Diferitii producători auto au diametre de centrare diferite, este scump să fabricați discuri numai „pentru Nissan” sau „Toyota”, să le fabricați cu diametrul cel mai mare și să oferiți inele adaptoare pentru cele mai mici. Aceste adaptoare sunt întotdeauna disponibile în magazine / servicii auto care vând discuri. Dacă cunoașteți producătorul discului dvs., inelele potrivite sunt ușor de găsit. Costul lor este de 2-3 USD pe bucată - mai ieftin decât sculptarea ...

Kir * 31-03-2014 12:48

ASDER_K 31-03-2014 01:28

Puteți utiliza șuruburi. Ușor și casual. 1 mm pe fiecare parte despre nimic. Trageți uniform. Dar cum să trageți discul pe știfturi ??

a zbura. nu uitați să vă scrieți testamentul în avans și să cumpărați rulmenți de roți ...

Kir * 31-03-2014 01:43

zboară ha sau nu moo ha ha și 3 ani totul este OK

Kir * 31-03-2014 01:44

Și despre rulmenții roților - în general aiurea.

Ramil 31-03-2014 07:10

Taz on Nexia - acest lucru nu mai este cerșetor, acesta este un delir dependent de droguri

Maksim V 31-03-2014 07:29

Și acești oameni mă învață cum să trăiesc ... Nu m-am gândit niciodată la un astfel de gând - să ciocănesc roțile cu un ciocan ...

Pavel_A 31-03-2014 08:00

Au existat discuri similare. Nu se potriveau la lighean, așa că am tăiat toate cele 5 piese cu o râșniță și le-am predat la fier vechi.

Despre inele de centrare - prostii. Nu vor centra nimic dacă se utilizează piulițe sau șuruburi conice.

Dacă nu doriți să pierdeți roțile, nu încercați să le puneți.

HARON 31-03-2014 08:09

Și sunt atât de mulți cunoscători ... Și dacă mărimea Fiat nu trebuia trasă, atunci cu inele în centru a lovit zeci de mii ... Cunoscătorii vor fi și mai surprinși - aceste inele sunt, de asemenea, din plastic. Și sperie cum - și hub-ul se va destrăma, iar voința este necesară ...

Pavel_A 31-03-2014 08:26

citat: Postat inițial de HARON:

Și sunt atât de mulți experți ... Și dacă dimensiunea Fiat nu trebuia trasă, atunci cu inele în cele centrale am lovit zeci de mii.

Subiectul inelelor a fost deja discutat aici acum câțiva ani. Există două tipuri de aliniere a roților. Prin butuc și prin șuruburi / știfturi. Nu are sens să amestecați aceste două metode de aliniere.

Kir * 31-03-2014 11:55

După cum îmi amintesc acum. În 94 sau 95, tatăl meu și-a cumpărat un nou Omega și mi-a dat un VW Jetta. Așa că i-am înșurubat roțile din aliaj din pelvis. Până în 98, ea i-a călărit în siguranță fără probleme. Când i-am cumpărat soției un pointer cu un model 4x100 cu șuruburi, mi-am amintit că am o a 15-a forjare în dacha cu anvelope bune de vară de la un opt. Și mi-am amintit că Jetta se simțea grozav cu același model cu șuruburi. Am cumpărat șuruburi conice originale. L-am înșurubat. Vara aceasta va fi a 4-a pe care mașina o va lăsa pe aceste unități.

PS Într-o roată înșurubată, care este cel mai important lucru? Că este bine apăsat de planul interior de așezare împotriva butucului / discului de frână.

Makc k-113 31-03-2014 13:15

Pe un disc cu găuri de șuruburi / știfturi nepotrivite, puteți conduce încet și cu tristețe până la locul în care va fi înlocuit cu unul obișnuit. Riding on such disc as on a regular one - ei bine, în principiu, Kutlhu nu interzice. Dar nici el nu interzice ruleta rusească - nu-și dă seama de distracția celor doi picioare.

HARON 31-03-2014 13:19

Bine, voi oferi o opțiune - distanțiere adaptor. De la orice dimensiune la orice dorită, și șuruburi și șuruburi ... Ei bine, mâncarea de luat masa se va schimba cel mai probabil și nu este umană, dar este o opțiune?

ASDER_K 31-03-2014 13:31

citat: Postat inițial de Kir *:

Când i-am cumpărat soției un pointer cu un model 4x100 cu șuruburi, mi-am amintit că am o a 15-a forjare în dacha cu anvelope bune de vară de la un opt. Și mi-am amintit că Jetta se simțea grozav cu același model cu șuruburi. Am cumpărat șuruburi conice originale. L-am înșurubat. Vara aceasta va fi a 4-a pe care mașina o va lăsa pe aceste unități.

Trebuie să fii atât de lacom ...

Kir * 31-03-2014 13:31

Nu merită să glumești cu mâncarea de luat masa. Aici, sarcina este crescută pe rulment. Și toate setările de suspensie din fabrică merg pe canal. Bine, când mai există o diferență de 3-5 mm în offset pe disc. Dar distanțierul este de cel puțin 15-20 mm.

Cu toate acestea, pe Porshik, aveam distanțieri în spatele a 5 centimetri de fiecare parte. Iar jantele au 10 inci. si nimic.

ASDER_K 31-03-2014 13:44

citat: Postat inițial de Kir *:

Ce e de pierdut? un set de roți costă cincizeci de dolari. Forjat cu toyo 888.

exact despre asta vorbesc ...

Kir * 31-03-2014 13:48

citat: Postat inițial de ASDER_K:

exact despre asta vorbesc ...

Da, suntem evrei

perstkov 31-03-2014 14:13

Bineînțeles, puteți cumpăra un robinet pentru a fixa firul și vă puteți asigura viața, un fleac, iar rudele vor fi mulțumite

Kir * 31-03-2014 14:20

ASDER_K 31-03-2014 14:24

citat: Postat inițial de Kir *:

Apropo, dacă vorbim despre testamente și asigurări: aș fi mai precaut cu privire la înșurubarea discurilor cu un burghiu universal 2-3 pe mașină. Deci, acolo acest nod este slăbit

este asa?

Kir * 31-03-2014 14:36

citat: Postat inițial de ASDER_K:

ce fel de gunoaie nu se întâmplă ...
este asa?

ASDER_K 31-03-2014 14:52

cea mai importantă întrebare - nakera one nada?

Kir * 31-03-2014 15:04

citat: Postat inițial de ASDER_K:
cea mai importantă întrebare - nakera one nada?

HARON 31-03-2014 15:15

citat: Postat inițial de Kir *:
Wow! Da, doar asta este artizanat, dar există discuri din fabrică ale unui astfel de plan.
Mai mult, dacă Japs le face mai mult sau mai puțin durabile, atunci China este în general dură.

ASDER_K 31-03-2014 15:18

citat: Postat inițial de Kir *:

O unitate pentru diferite mașini. Versatilitate.

pentru ce?

HARON 31-03-2014 15:38

citat: Postat inițial de ASDER_K:

pentru ce?

ASDER_K 31-03-2014 15:46

citat: Postat inițial de HARON:

Un articol în loc de trei sau cinci.

acestea. pentru comoditatea producătorului și a vânzătorului?
de ce să cumpărați astfel de discuri pentru confortul lor?

Kir * 31-03-2014 15:48

citat: Postat inițial de HARON:
Nu există o bucată de fier în luminescență?

Ei bine, nu am văzut un astfel de disc cu un polizor. Dar mă îndoiesc puternic că există ceva înăuntru. Acest lucru va slăbi și mai mult structura. Takh, deși aluminiu armat monolitic, și în interiorul plăcii nu este conectat în niciun fel cu aluminiu.

HARON 31-03-2014 15:57

Nici eu nu am folosit un polizor ... Dar, judecând după faptul că cineva practică - aliajul nu este omogen, există inserții ... Cu toate acestea, la achiziționarea de materiale reciclabile există o listă separată de prețuri pentru jantele din aliaj. , sunt închiriate ca atare.

ASDER_K 31-03-2014 16:07

citat: Postat inițial de HARON:

aliajul nu este omogen, există inserții ...

Am văzut linii rupte de mai multe ori ... nu au existat nereguli la pauză.

HARON 31-03-2014 16:13

ASDER_K 31-03-2014 16:14

citat: Postat inițial de HARON:

De ce atunci te chinui și tăie luminiul cu un polizor, ceva mai târziu pentru a obține trei copeici într-o achiziție de metal?

Nu pot să știu

Kir * 31-03-2014 16:54

citat: Postat inițial de HARON:
De ce atunci te chinui și taie luminiul cu o polizor, astfel încât să poți obține trei copeici într-o achiziție de metal?

Probabil, astfel încât oamenii din achiziție ca întreg nu au vândut mai târziu .. Sau poate cauciucul este prea leneș pentru a-l îndepărta în timpul instalării.

ASDER_K 31-03-2014 16:56

citat: Postat inițial de Kir *:

Sau poate cauciucul este prea leneș pentru a fi îndepărtat în timpul instalării.

nu lenea, dar costă bani ...

HARON 31-03-2014 17:08

citat: Postat inițial de ASDER_K:

nu lenea, dar costă bani ...

Chiar este atât de scump? Oricine a tăiat cel puțin o dată cu un polizor nu va economisi la montarea anvelopelor.

ASDER_K 31-03-2014 17:18

citat: Postat inițial de HARON:

Este chiar atât de scump? Oricine a tăiat cel puțin o dată cu un polizor nu va economisi la montarea anvelopelor.

după cum arată și exemplul acestui subiect - lăcomia nu are limite.

Kir * 31-03-2014 17:28

citat: Postat inițial de ASDER_K:

după cum arată și exemplul acestui subiect - lăcomia nu are limite.
HARON 31-03-2014 22:30
citat: Postat inițial de Makc k-113:
Cum nu este? 4 * 98 - toate VAZ-urile, cu excepția tracțiunii integrale. Și 4 * 100 - aproape toate celelalte mașini cu roți de 13-14 ".
Nu vaze simple. Sunt sigur că Fiat folosește și 4/98.

4 este numărul de găuri ale șuruburilor.
98 și 100 sunt diametrul cercului în mm pe care se află.

Dacă calculăm, atunci distanța dintre șuruburile cu un șurub de 4x98 va fi de 69,3 mm și cu un șurub de 4x100 - 70,7 mm. Adică diferența este de 1,4 mm. Erori sunt peste tot, inclusiv modelul șuruburilor, dar diferența este de 1,4 mm. nu permite VAZ-ului să instaleze în mod ideal discuri cu șurub 4x100. Cea mai ușoară metodă este de a strânge pur și simplu discul pe șuruburile alungite obișnuite sau, în general, doar 3 șuruburi în loc de 4. Această metodă nu este sigură, deci este mai bine să o refuzați.

O modalitate mai populară de a instala discuri 4x100 pe un VAZ este de a utiliza șuruburi excentrice sau descentrate. Aceste seturi de șuruburi personalizate sunt disponibile online online.

A treia opțiune este de a utiliza știfturi, de exemplu, dintr-o chiulasă VAZ 2108, care sunt înșurubate în butuci, iar discul în sine este atras de piulițe, de exemplu, de la Niva (vezi și Instalarea știfturilor). De asemenea, este posibil să folosești distanțieri pe care îi poți face singur. Sau cumpărați gata făcute. Trebuie avut în vedere că lățimea distanțierului trebuie să fie de cel puțin 20 mm. Prin urmare, volanul roții va crește cu aceeași cantitate. Alternativ, utilizați discuri cu o consolă scurtă pentru a compensa depășirea distanțierelor. Dacă aveți un strung, puteți face 4x100 găuri în butucul discului. Astfel, devine posibilă instalarea opțională a discurilor 4x98 sau 4x100.

Dacă discurile sunt instalate incorect pe un VAZ cu un șurub de 4x100, vibrațiile pot apărea la viteză și cu frânare bruscă, rezultate letale, prin urmare, înainte de instalare, gândiți-vă mai întâi la siguranță!

Apropo, știți ce anvelope și roți sunt potrivite pentru VAZ 2110?

Sursa foto:

Jurnal de bord che-guevaro din Drive2.ru

Cuvinte cheie:

xn - 2111-43da1a8c.xn - p1ai

Ce este forajul pe VAZ-2114: fotografie și video

Frumusețea, desigur, necesită sacrificii, dar nu ar trebui să treci dincolo de granițele unei logici sănătoase. Atunci când alegeți discuri pentru VAZ-2114, unul ar trebui să fie ghidat nu numai și nu atât de mult prin designul turnării sau ștanțării, ci și de dimensiunile, în primul rând. Potrivirea dimensiunilor de potrivire din fabrică cu dimensiunile noilor jante va garanta funcționarea sigură a mașinii.

Care este forajul pe VAZ-2114

Unul dintre parametrii principali pe care ar trebui să-i acordați atenție atunci când înlocuiți discurile standard pe o mașină VAZ-2114 este dimensiunea, locația și diametrele găurilor de montare, PCD, diametrul cercului de pas și, într-un mod simplu, forajul sau modelul de șuruburi.

Razboltovaya pe discul VAZ-2114

Modelul șuruburilor - această caracteristică este exprimată în două numere și indică distanța dintre centrele găurilor de montare și numărul acestora.

Foraj pentru toate mașinile VAZ (cu excepția Oka și Niva) - 4x98, patru găuri, ale căror centre sunt situate la o distanță de 98 mm una de cealaltă.

Cu toate acestea, aceasta este o notație simplificată pentru utilizator. Producătorul discului este obligat să ia în considerare atât diametrul găurii, cât și numărul acestora, distanța dintre centrele lor și diametrul de-a lungul căruia sunt situate centrele găurilor. O astfel de denumire ar complica alegerea discurilor de către utilizator, prin urmare, cunoașterea găuririi în formatul "număr de găuri / distanța dintre ele" este considerată suficientă.

Câțiva parametri ai jantei

Burghiul poate fi măsurat cu roata de rezervă. Toate SAMARS au forat 4 * 98

Există mai mulți parametri care se referă la rude. jante VAZ-2114 - aceasta este lățimea discului de stoc 5.0J, scoaterea discului este ET45, diametrul orificiului de centrare la butuc este de 58,5.

Cum se pune un disc 4x100 pe un VAZ-2114

Cele mai multe mașini străine în vârstă sunt forate cu 4x100. Acest lucru face posibilă diversificarea alegerii discurilor aproape la infinit. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere că instalare usoara, fără modificări, discurile 4x100 pentru aterizarea 4x98 nu vor duce la nimic bun. Faptul este că toleranța la fabricarea discului nu depășește 0,7-1 mm. Adică, teoretic este posibil să puneți un disc cu o potrivire 4x100, dar acest lucru va duce la faptul că doar un șurub din patru va sta exact de-a lungul conului. Restul suporturilor pur și simplu nu se vor strânge până la capăt și, ca rezultat, discul va sta cu o părtinire, ceea ce este aproape imposibil de verificat prin ochi.

Disc cu șurub 4 * 100

Discul nu va adera la butuc cu planul de împerechere, iar acest lucru va duce la faptul că va avea un runout.

Rularea sistematică nu poate duce doar la faptul că un singur șurub strâns corect se va slăbi rapid, ci și la uzura instantanee a rulmentului roții, iar restul șuruburilor se vor slăbi singure. Există o cale de ieșire din această situație.

Scurgerea discului duce la uzura rapidă a lagărului butucului

Pentru a instala un disc cu un șurub de 4 * 100, trebuie fie să instalați un distanțier, fie să instalați șuruburi cu piulițe în loc de șuruburi.

O opțiune mai puțin fiabilă este instalarea șuruburilor cu un cap offset. Nu chiar opțiunea corectă este instalarea știfturilor, de exemplu, de la capul de blocare și piulițe de la Niva, dar știfturile nu sunt proiectate pentru forța de torsiune, deci cea mai fiabilă opțiune ar fi instalarea distanțierilor. Pot fi sculptate cu propriile mâini sau le puteți cumpăra gata făcute.

Dar și aici trebuie să țineți cont de mai multe nuanțe:

Lățimea distanțierului trebuie să fie de cel puțin 20 mm, deoarece aceasta este singura modalitate de a asigura rezistența corectă a firului.
În acest caz, decalajul discului va crește cu același 20 mm, lucru care trebuie luat în considerare la selectarea unui disc.
În acest caz, discul trebuie selectat cu o surplombă minimă pentru a elibera sarcina din butuc și pentru a compensa cumva diferența de offset.

Folosind șuruburi excentrice descentrate

Instalați distanțieri pentru roți

Instalarea știfturilor de piuliță excentrică

Video despre instalarea distanțierelor pentru a schimba forajul pe VAZ-2114

Concluzie

Aveți grijă la înlocuirea discurilor cu altele non-standard și amintiți-vă că sunt cele mai letale aspect nu va înlocui niciodată siguranța, mai ales la viteze mari. Drum fericit și sigur pentru toată lumea!

În toate modificările VAZ 2110, modelul șuruburilor din configurația din fabrică este 4x98. „Zeci” cu discuri de roți ștampilate - diametrul R13, precum și cele turnate - diametrul R14 s-au rostogolit de pe transportoare.

Roțile erau prevăzute cu cauciuc, ale cărui dimensiuni sunt 175/70 R13 sau 175/65 R14. Cu toate acestea, dacă dimensiunile roților și anvelopelor sunt valori relativ ușor de înțeles, atunci ceea ce este un model de șuruburi este un mare mister pentru mulți.

Teorie

Deci numărul 4 este numărul de găuri de șuruburi. Și al doilea număr este diametrul în mm al cercului în care sunt situate. Nu este atât de dificil să calculăm că distanța la care se află șurubul de șurub, dacă modelul șurubului este 98, va fi de 69,3 mm.

Aceasta este aceeași valoare pentru toate roțile instalate pe VAZ 2110. Dar în mașinile străine, dintre care cele mai multe au un model de șurub de 100, un șurub de celălalt se află la o distanță de 70,7 mm.

Diferența este de 1,4 mm, iar acest lucru nu vă va mai permite să instalați în mod ideal discuri cu un șurub de 4x100 pe VAZ 2110.

Instalarea discurilor 4 * 100

Luați în considerare mai multe metode utilizate de dealerii auto pentru a instala discuri de pe mașini străine pe un VAZ 2110:

Uneori se fac găuri în butucul discului de pe un strung, astfel încât acesta să devină instalare posibilă discuri pe care le aveți acest moment... Este adecvat un model de șuruburi de 98 și 100. Și dacă trebuie să înlocuiți discul, atunci acest lucru nu este, de asemenea, dificil de realizat. Dimensiunile șuruburilor sunt standard;
Cele mai simple, dar nu Cel mai bun mod- instalarea discului folosind șuruburi alungite cu diametrul obișnuit pentru roți. Dar nu vă mirați mai târziu că această înlocuire a dus la atârnarea discului, apare reacția de roată, este imposibil să stabiliți o înălțime corectă și un deget, precum și unghiurile de rotire;
Popular, relativ cale sigura- instalarea de șuruburi de dimensiuni standard cu un excentric pe VAZ 2110 (este posibil și dacă șurubul are un centru decalat). Astăzi, magazinele online oferă multe seturi de astfel de șuruburi;
Unii oameni folosesc distanțieri speciali. Dar, în acest caz, depășirea roții va crește cu siguranță cu lățimea distanțierului. Pentru siguranță, lățimea trebuie să fie de cel puțin 20 mm. Ca o măsură compensatorie, instalarea discurilor cu o surplombă mică poate fi;
Distanțier montat pe butuc Distanțiere SS20 15mm Kit distanțier OZ Racing
Cel mai rău mod este de a monta discul nu cu 4, ci cu 3 șuruburi alungite. Atunci, ce poate fi protecția roților împotriva „zborului” și a utilizatorilor drumului - împotriva morții în caz de accident? Nu face asta niciodată!

Dacă înlocuirea discurilor standard VAZ 2110 cu cele cu model cu șurub 4x100 este incorectă, atunci când accelerați viteza, veți descoperi că roata este slăbită și cu frânare ascuțită poate cădea chiar și nu se știe cum această „aventură” se va încheia.

Convergența camber

După înlocuirea discurilor de roți, ale căror dimensiuni și șuruburi diferă de cele prevăzute de proiectarea VAZ 2110, este necesar să se facă toate reglajele necesare pentru a se asigura că există o protecție fiabilă a întregului șasiu, ca precum și cauciucuri și arcuri.

Unghiurile de montare corecte sunt necesare pentru fiecare roată din față. Există trei parametri care necesită instalare corectă: acestea sunt vârful roților, unghiurile de rotire ale axelor de direcție, precum și unghiurile de înclinare ale fiecărei roți.

Regulile pentru setarea parametrilor roții din față sunt după cum urmează:

Pregătirea pentru ajustare

Cel mai adesea, schimbarea și convergența VAZ 2110 sunt instalate la stația de service, dar o puteți face singur. În primul rând, verifică dacă există joc în rulmenți, dacă direcția este slăbită. În același timp, verifică diametrul și absența deformării discurilor, presiunea aerului în anvelope și uzura benzii de rulare.

Bineînțeles, dacă o roată este slăbită, trebuie luate măsuri și poate fi necesară înlocuirea celei care are o uzură necorespunzătoare a benzii de rulare. Roțile care stau pe pământ trebuie să fie zvâcnite față de verticală. Dacă găsești vreo joacă, roagă asistentul să acționeze frâna și să verifice din nou jocul.

Dacă dispare, rulmentul trebuie înlocuit. Dacă după aceea, dimensiunea reacției adverse nu este ceva care nu a ajuns la nimic, ci a scăzut doar ușor, trebuie să verificați, să reparați și, uneori, să înlocuiți suspensia.

După aceea închideți roata, verificați din nou jocul. Este posibil ca reacția să dispară, dar roata să se învârtă în ciocniri sau doar tare, atunci trebuie să extindeți ușor diametrul locului de instalare a rulmentului.

Dacă auziți un zgomot de măcinare, rulmentul trebuie înlocuit.

Auto-reglare

Prima reglare este de a seta unghiurile de rotire ale axei de direcție. Al doilea este colapsul, al treilea este convergența.

În acest caz, unghiul de înclinare în starea încărcată ar trebui să fie 0 ° 30 '+ - 30'. Punctul de intrare ar trebui să fie în limita a 0 ° 15 '+ - 10' și unghiurile de rulare - 0 ° 20 '+ - 30'.

Amintiți-vă că schimbarea și alte reglaje ale roților sunt necesare în toate cazurile atunci când interferați în vreun fel cu funcționarea suspensiei față VAZ 2110.

Protecția împotriva coroziunii

Totul este important pentru funcționarea fiabilă a trenului de rulare: modelul șuruburilor, dimensiunile tuturor componentelor, stabilirea cambrului / convergenței și chiar protejarea arcurilor de coroziune. Arcurile sunt mai susceptibile la factori adversi decât alte părți ale corpului - de la umezeala obișnuită în timpul ploii până la reactivi pe drumurile de iarnă.

Pentru a asigura o protecție fiabilă a arcurilor, cel mai bine este să instalați dulapuri (aripi) pe VAZ 2110. O astfel de protecție va costa mult mai puțin decât repararea ulterioară a arcurilor ruginite. Este important să alegeți dimensiunea corectă a dulapurilor și să asigurați potrivirea lor strânsă în zona arcadelor.

Sperăm că după finalizarea tuturor lucrări de renovareîn mod independent, veți oferi VAZ-ului dvs. 2110 mulți ani de service fără probleme pe drum.

Razboltovaya pe discul VAZ-2114

Modelul șuruburilor - această caracteristică este exprimată în două numere și indică distanța dintre centrele găurilor de montare și numărul acestora.

Foraj pentru toate mașinile VAZ(cu excepția Oka și Niva) - 4x98, patru găuri ale căror centre sunt situate la distanță La o distanță de 98 mm .

Câțiva parametri ai jantei

Burghiul poate fi măsurat cu roata de rezervă. Toate SAMARS au forat 4 * 98

Există mai mulți parametri care se referă la jantele native ale VAZ-2114 - aceasta este lățimea discului de stoc 5.0J, îndepărtarea discului ET45, diametrul orificiului de centrare de pe butuc - 58,5 .

Cum se pune un disc 4x100 pe un VAZ-2114

Cele mai multe mașini străine în vârstă sunt forate cu 4x100. Acest lucru face posibilă diversificarea alegerii discurilor aproape la infinit. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere faptul că o instalare simplă, fără modificări, a discurilor 4x100 pentru o aterizare 4x98 nu va duce la nimic bun. Faptul este că toleranța la fabricarea discului nu depășește 0,7-1 mm... Adică, teoretic este posibil să puneți un disc cu o potrivire 4x100, dar acest lucru va duce la faptul că doar un șurub din patru va sta exact de-a lungul conului. Restul suporturilor pur și simplu nu se vor strânge până la capăt și, ca urmare, discul va sta cu o părtinire, ceea ce este aproape imposibil de verificat prin ochi.

Disc cu șurub 4 * 100

Discul nu va adera la butuc cu planul de împerechere, iar acest lucru va duce la faptul că va avea un runout.

Bătăi sistematice nu poate duce doar la faptul că un singur șurub strâns corect se va slăbi rapid, ci și la uzura instantanee a rulmentului roții, iar restul șuruburilor se vor slăbi singure. Există o cale de ieșire din această situație.

Scurgerea discului duce la uzura rapidă a lagărului butucului

Pentru a instala un disc cu un șurub de 4 * 100, trebuie fie să instalați un distanțier, fie să instalați șuruburi cu piulițe în loc de șuruburi.

O opțiune mai puțin fiabilă este instalarea șuruburilor cu un cap offset. Nu chiar opțiunea corectă - instalarea știfturilor, de exemplu, din capul de blocare și piulițe de la Niva, dar știfturile nu sunt proiectate pentru forța de torsiune, deci cea mai fiabilă opțiune ar fi. Pot fi sculptate cu propriile mâini sau le puteți cumpăra gata făcute.

Dar și aici trebuie să țineți cont de mai multe nuanțe:

Lățimea distanțierului trebuie să fie de cel puțin 20 mm, deoarece aceasta este singura modalitate de a asigura rezistența corectă a firului.
În acest caz, decalajul discului va crește cu același 20 mm, lucru care trebuie luat în considerare la selectarea unui disc.
În acest caz, discul trebuie selectat cu o depășire minimă pentru a ușura sarcina și a compensa cumva diferența de offset.

Video despre instalarea distanțierelor pentru a schimba forajul pe VAZ-2114

Concluzie

Aveți grijă la înlocuirea discurilor cu discuri non-standard și amintiți-vă acest lucru aspectul cel mai ucigaș nu va înlocui niciodată siguranța mai ales la viteze mari. Drum fericit și sigur pentru toată lumea!