Notice chargeur cèdre 4a. Chargeur "Cèdre": description, mode d'emploi. Schéma électrique de base

L'utilisation de chargeurs fiables est l'une des principales conditions pour le fonctionnement stable et à long terme de la batterie de la voiture. Le chargeur Cedar a gagné la confiance d'un grand nombre d'utilisateurs. Facile à utiliser et multifonctionnel, ce dispositif de stockage automatisé peu coûteux est en demande constante parmi les conducteurs expérimentés et les automobilistes novices.

Caractéristiques du chargeur Kedr-Auto 4A

- Tension nominale du réseau d'alimentation, V 220

- Fréquence secteur, Hz 50

- Tension nominale de la batterie rechargeable, V 12

- Courant de charge, A (max.) 4 A

- Consommation électrique nominale, W 85

Schéma de principe du système de contrôle automatique

Circuit imprimé et connexion CAM

S'il n'est pas possible de l'acheter, vous pouvez l'assembler vous-même sans aucun problème. Ce que j'ai fait. Les transistors utilisés importés vs556b (pnp) et bc337-40 (npn) au lieu de kt315 et kt361. La photo montre la carte chargeur d'usine et ma carte maison.

Conseil d'usinechargeur automatique

Fait maisonassemblage de planches

J'ai assemblé cet appareil, je l'ai vérifié - il fonctionne bien, je l'aime bien. Ce chargeur a :

- mode automatique

- mode désulfate

- mode de charge constante (jusqu'à pleine capacité)

- protection en cas de mauvaise connexion et de court-circuit.

- en mode cyclique, après 45 secondes de charge, 15 secondes de décharge suivent.

Il sera utile d'apporter une petite amélioration à la mémoire. Déconnexion totale du réseau 220V en fin de charge, pour ainsi dire "tout pompier". Débrancher le chargeur Kedr-M du secteur lorsque la LED est allumée " fin de charge"peut être effectué sur un triac ou un relais. La commande marche / arrêt peut être prise depuis le collecteur du transistor VT1 en ajoutant un autre transistor, allumé en mode clé, et en le commutant pour alimenter l'enroulement du relais ou le courant à travers la LED de l'optocoupleur qui commande le triac.Le circuit a été assemblé et testé : vovcanchin.

Discuter de l'article SCHÉMA DU CHARGEUR AUTOMATIQUE

Tous ceux qui ont une voiture savent parfaitement où se trouve le parallélépipède coloré, recouvert d'autocollants colorés, pourquoi il est nécessaire, mais peu de gens pensent que la batterie n'est pas éternelle, et au moins il faut en prendre soin. Ce n'est qu'alors qu'elle pourra tenir les 5 à 7 ans qui lui sont impartis. Et si nécessaire, vous devez le charger. Et pour charger correctement, et maintenant il y a toutes les conditions pour cela.

Chargeur de batterie Cedar Auto 4a

Des centaines de milliers de modèles de chargeurs (chargeurs), de nombreux automobilistes préfèrent les chargeurs domestiques. Qu'il s'agisse d'une force génétique d'habitude, ou d'un patriotisme louable, le chargeur Kedr Auto 4a jouit d'une certaine popularité. Beaucoup ont des difficultés avec la réparation de cet appareil du fait que le circuit a été perdu, et il n'est pas toujours possible de retrouver celui d'origine. Nous avons fouillé dans nos archives, et avons déterré un schéma de l'appareil, que nous proposons pour étude.

Il a une architecture simple et il est assez facile de le comprendre si vous pouvez distinguer une résistance d'une cartouche. Et si vous ne pouvez pas, nous essaierons de vous expliquer ce que c'est, pourquoi vous en avez besoin et comment l'utiliser.

Quand utiliser le chargeur

La chimie est une chose délicate, et la batterie se compose de processus chimiques de bout en bout. Nous ne plongerons pas dans les subtilités de la chimie, mais découvrirons ce qui concerne l'automobiliste moyen, sa batterie et le chargeur Cedar Auto 4a.

La batterie devrait être bonne. En hiver et en été. Mais il a un degré de décharge admissible, qui se vérifie assez simplement - à l'aide d'un hydromètre, si la conception de la batterie le permet, ou en mesurant la tension minimale aux bornes. Dans le premier cas, on mesure la densité, dans le second, directement la tension. La valeur de décharge admissible de la batterie en hiver est de 25 % de la valeur nominale et de 50 % en été. Si le bocal peut contenir une tension de 1,6 V pendant cinq secondes, il est alors complètement chargé. Si la tension est de 1,4 V, la batterie est épuisée à 50 %. tout arithmétique.

Il est nécessaire de recharger la batterie, et si vous avez choisi Kedr Auto 4a, alors il fera plutôt bien son travail s'il fonctionne correctement. Et les conséquences d'une charge incorrecte peuvent être frustrantes pour la batterie, donc peu importe à quel point l'appareil est intelligent, il doit être contrôlé.

La description

Toute batterie rechargeable est chargée à partir d'une source qui dépasse la tension de la batterie, et cela doit être une source de courant constant. Par conséquent, le chargeur doit convertir le courant alternatif en courant continu, et nous fournir en sortie la tension nécessaire à la charge. L'appareil le fait parfaitement. Voici ses données techniques :

capable de fonctionner à partir d'un réseau domestique 220 V ± 11 V;
la tension nominale de la batterie qu'elle charge est de 12 V ;
courant de charge minimum - 4,0 A;
ne consomme pas plus de 85 watts.

Il est destiné à la fois à la charge et à la restauration des batteries qui ont perdu leur charge pour un certain nombre de raisons. De nombreux facteurs peuvent provoquer une chute de tension sur la batterie, mais le plus important est la sulfatation des plaques et leur oxydation. Cedar est également destiné aux cycles de charge-décharge éducatifs et de formation, rétablissant la capacité de la batterie à maintenir une charge.

La charge a lieu pendant un certain temps, qui dépend de la capacité de la batterie, du degré d'usure des plaques, ainsi que du degré de décharge de la batterie. Équipé d'un microprocesseur simple qui contrôle tous les modes possibles de charge et de fonctionnement de l'appareil.

Les fonctions

Lorsque le chargeur est connecté en respectant la polarité, l'appareil commence à charger la batterie en mode automatique, ce qui est signalé par la LED. Dans ce mode, la batterie standard est chargée avec un courant ne dépassant pas 4 A avec contrôle de la tension aux bornes. Lorsque la valeur maximale de la tension de charge est atteinte, l'appareil se déconnecte de la batterie. Ceci est indiqué par une LED clignotante.

Pour supprimer la sulfatation, vous devez utiliser le mode "cycle". Dans ce mode, il est souhaitable de connecter une charge parallèle à la batterie, qui consomme environ 1 A de courant. Une ampoule de voiture 6W convient pour cela. Si cela n'est pas fait, le processus sera également couronné de succès, mais cela prendra un peu plus de temps. Pour éliminer complètement la sulfatation, il est nécessaire de laisser la batterie connectée à l'appareil pendant 3 à 5 jours.

L'appareil dispose également d'un mode de pré-démarrage pour charger la batterie. Dans ce cas, la charge est plus rapide en raison du fait qu'un courant nominal élevé est utilisé - jusqu'à 10 A. Le processus prend environ cinq minutes. Après cela, l'appareil passe automatiquement en mode "automatique", et limite déjà le courant à 4 A.

C'est ainsi que fonctionne Kedr Auto 4a. Grâce à un schéma simple, tout dysfonctionnement de celui-ci peut être identifié et éliminé, et l'appareil sert longtemps. Gardez un œil sur l'ampèremètre, et bonne chance sur la route !

Chargeur de batterie Kedr-Auto 4A : abstrait. Chargeur de batterie de voiture

Dans l'arsenal de chaque propriétaire de voiture, il devrait y avoir un chargeur automatique pour la batterie. Le fonctionnement du véhicule sans ce dispositif peut être considérablement compliqué. Un chargeur automatique vous sera plus utile lorsque la batterie doit être chargée beaucoup plus souvent. Lorsque la batterie est totalement déchargée, il va falloir "éclairer" la voiture, ce qui n'est pas forcément confortable, dans certains cas cela peut nécessiter des dépenses supplémentaires en raison de l'appel au 100. Il est beaucoup plus facile de recharger la batterie à la maison. L'une des marques de chargeurs de voiture les plus nécessaires est "Kedr" - les appareils de cette marque sont achetés par de nombreux propriétaires de véhicules.

Gamme de modèles de chargeurs : Kedr-M

La recharge "Kedr-Auto" est destinée à recharger les batteries des voitures. Un tel équipement est principalement utilisé pour restaurer la capacité de travail de la batterie, qui l'a perdue en raison des réactions de sulfatation et d'oxydation des électrodes. De plus, la durée de vie peut également être augmentée à l'aide du chargeur Kedr-Auto Mini en apprenant le cycle de charge-décharge.

Fonctions de l'appareil

Arrêt automatique de la charge de la batterie.
Mode de charge-décharge répétitif, dont l'action vise à restaurer la capacité de la batterie à la suite de la réaction de sulfatation des plaques.
Système de protection contre les petits circuits et les pinces mal branchées.
Le mode recharge fourni, qui permet de récupérer toute la capacité de la batterie.

Préparation au travail

À l'arrière du chargeur se trouve un compartiment spécial dans lequel sont cachés les cordons avec des clips et un câble réseau.

La tension du chargeur Kedr-Auto 4A peut nuire à la santé humaine ou devenir une condition préalable à une fin fatale. L'appareil doit être éteint avant les travaux de restauration et de réparation et le changement de fusible. Il est strictement interdit d'installer des fusibles faits maison et de bloquer les ouvertures de ventilation du boîtier. De plus, ne chargez pas la batterie à proximité d'appareils de chauffage.

Avant le travail, les cordons avec bornes sont retirés du compartiment arrière de l'appareil. Le 1er levier de l'appareil est mis en mode charge, le 2ème - en mode répétitif ou continu.

Comment utiliser Kedr-Auto 4A ?

Le mode continu est utilisé dans ce cas si une charge réelle de la batterie est requise.

Le mode répétitif est utilisé lors de la formation ou de la désulfatation des électrodes. Dans ce mode, une ampoule de 6 watts et 12 volts est connectée aux bornes.

Ensuite, les bornes sont connectées aux conducteurs de courant en respectant la polarité.

Le chargeur "Kedr" dispose d'un mode de protection contre les mauvaises connexions et les petits circuits. Dans l'annotation au chargeur "Kedr-Auto 4A", il est indiqué que son fonctionnement ne peut être que dans ce cas, si une batterie de stockage avec la tension la plus basse de 10 volts est connectée aux bornes. Lorsque vous essayez de rétablir la charge d'une batterie déchargée à 100 %, l'appareil active le mode de protection.

La commutation des modes de fonctionnement peut être effectuée sans déconnecter le chargeur du réseau. Selon les critiques sur "Kedr-Auto", l'intensité du courant au début du processus de charge est de 4 A avec la diminution progressive suivante. Le chargeur s'éteint automatiquement après une charge complète

batterie

Ce qui est indiqué par une LED spéciale. Ensuite, vous pouvez mettre le chargeur en mode recharge.

La charge de la batterie en mode répétitif dure 45 secondes, après quoi une lumière spéciale s'allume. Ce mode n'a pas d'arrêt automatique, il est donc préférable de garder tout le processus sous contrôle.

"Kedr-Auto 4A" et "Kedr-Auto 12V"

Chargeur cèdre auto 10A

cèdre auto 10A dispose de 3 modes de charge de la batterie.

Avis : Cèdre auto 10A. Chargeur automatique

appareil

ATTENTION! Vous ne pouvez PAS démarrer le moteur de la voiture avec cet appareil !

Le chargeur Kedr-Auto 12V possède les caractéristiques techniques suivantes :

La cote des batteries rechargeables chargées par l'appareil. 12 B.
Tension d'alimentation. 220 V.
Consommation d'énergie maximale. 85 A.
Force actuelle. jusqu'à 4 A.

Chargeur "Kedr-Auto 10"

Ce modèle est une version améliorée du chargeur précédent - "Kedr-Auto 4A", qui a été créé en 2008. L'appareil sert à charger une batterie de 12 volts.

Particularités de "Kedr-Auto 10"

Système de protection amélioré contre les courts-circuits, les surcharges et la mauvaise connexion des bornes.
En utilisant uniquement des composants modernes et de haute qualité.
Mode pré-démarrage, dans lequel la batterie est chargée avec un courant de 10 ampères. Après cela, une transition automatique se produit.
chargeur
pour charger la batterie avec un courant de 4 ampères.
L'étage de charge principal est remplacé par un mode de recharge avec un courant de 0,5 ampère. Ce mode permet d'éviter la surcharge et de restaurer la pleine charge de la batterie.
La désulfatation de la batterie peut être réalisée en un cycle.
Le courant nominal en mode de charge automatique est de 4 A.
Poids léger
chargeur
Seulement 600 grammes.
Garantie constructeur. 1 année.
Sous réserve de la notice des chargeurs Kedr-Auto 4A et Kedr-Auto 10, la durée de vie est de 5 ans.

Principales caractéristiques du "Kedr-Auto 10"

Dimensions relativement petites. 185x130x90mm.
Mode de pré-démarrage, dont la force actuelle est de 10 ampères.
Courant nominal. 4 ampères.
La puissance consommée par l'appareil. 250 watts.
Le chargeur vous permet de charger des batteries d'une puissance maximale de 12 volts.
Le chargeur fonctionne à partir d'un 220 V standard.

Le temps de charge de la batterie varie en fonction de sa capacité et de son degré de décharge. Un microprocesseur intégré au chargeur contrôle le mode de charge et de pré-démarrage. Tous les modes sont activés et l'appareil est activé une fois que l'appareil est passé en mode automatique. Tout d'abord, un courant de charge accru est fourni, après quoi sa force est réduite à la valeur nominale, ce qui accélère considérablement le processus de charge de la batterie.

Opération en cours "

Cèdre

Mode automatique

La restauration de la pleine charge de la batterie s'effectue comme suit :

Les bornes du chargeur sont connectées avec la bonne polarité.
Le mode de charge « Automatique » est activé.
La prise est connectée au réseau 220 V.
Le processus de charge sera interrompu par l'appareil automatiquement après avoir atteint le niveau de charge maximum, qui sera notifié par l'indicateur clignotant.

Mode cyclique

Au cours d'un cycle, la batterie est chargée à pleine capacité comme suit :

Une ampoule de voiture de 12 volts est connectée aux bornes de la batterie. Il est conseillé de choisir une ampoule d'une puissance de 6 watts.
Connectez les bornes avec la polarité correcte.
Le bouton correspondant lance le mode "Cycle". Dans ce mode, l'indicateur de charge est allumé en permanence.
Le chargeur est connecté à l'alimentation. Ce mode n'implique pas d'arrêt automatique, respectivement, le cycle de décharge et de charge peut être répété indéfiniment. Pour cette raison, l'utilisateur doit suivre lui-même la charge.
batterie

Avant le processus direct de charge de la batterie, les bouchons sont dévissés des bidons. Après charge ou récupération, les bornes ne sont déconnectées qu'après déconnexion du chargeur du 220 V.

ZU Cedar: avis des utilisateurs

La plupart des avis laissés sur les chargeurs Cedar sont positifs. Le modèle le plus populaire de l'appareil est le Kedr-Auto 4A. Un peu moins souvent, vous pouvez trouver des critiques pour le modèle Kedr-Auto 10.

Parmi les avantages des amateurs de voitures à mémoire, citons la simplicité et la facilité d'utilisation, le prix bas de "Kedr-Auto" (environ 1 500 à 2 500 roubles) et une longue durée de vie. Les utilisateurs notent souvent que le chargeur

appareil

capable de purger dix ans ou plus sans se plaindre. Le cyclisme est l'un des principaux avantages pour de nombreux utilisateurs, car il permet la désulfatation et la récupération des anciennes batteries. Les automobilistes notent souvent qu'à l'aide de ce mode, il était possible de restaurer la capacité de travail des batteries, qui étaient complètement déchargées depuis longtemps. Bien sûr, il est impossible de restaurer complètement la capacité de la batterie, mais vous pouvez obtenir un effet positif.

Cependant, vous pouvez également rencontrer des critiques négatives. Certains propriétaires de chargeurs Kedr-Auto notent que la batterie n'est pas chargée en mode automatique. Si la capacité de la batterie dépasse 60 Ah, alors sa charge est très longue en raison de la limite de 4 ampères. Le même

batteries rechargeables

d'une capacité supérieure à 70 Ah ne sont pas complètement chargées. Les utilisateurs ont également noté que les chargeurs Kedr-Auto ne chargent pas ces batteries, dont la charge est tombée en dessous de 10 volts.

Malgré toutes les critiques négatives et les lacunes existantes, les chargeurs Kedr-Auto sont parmi les meilleurs et les plus populaires du marché automobile. Les appareils vous permettent de recharger rapidement

batteries rechargeables

Ils se distinguent par une longue durée de vie et une large fonctionnalité et sont nettement en avance sur leurs concurrents d'autres marques.

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Commentaires (17):

si tu mets une diode zener à 8.5V, ça ira ? cela n'affectera-t-il en aucune manière le fonctionnement et les caractéristiques de l'appareil ?

#2 racine 14 juin 2017

Victor, voici les paramètres du KS175Zh, qui est installé dans le circuit :

La tension minimale de stabilisation est de 7,1 V ;
Tension nominale de stabilisation - 7,5 V ;
La tension de stabilisation maximale est de 7,9 V ;
Le courant de stabilisation de la diode Zener est de 4 mA.

Comme vous pouvez le voir, la diode Zener a un certain écart dans la tension de stabilisation : 7,1-7,9 V. Elle est utilisée dans le circuit pour alimenter les puces logiques de la série K176.
Très probablement, le remplacement du KS175Zh par une diode Zener avec une tension de 8,5 V n'affectera en rien le fonctionnement du chargeur.

# 3 Vladimir 19 janvier 2018

Pourquoi le circuit est-il comme celui-ci et la carte de circuit imprimé d'un autre circuit ?
Je ne trouve pas de circuit imprimé sur le schéma ci-dessus.

# 4 racine 19 janvier 2018

Vladimir, la carte de circuit imprimé (Fig. 10) a été développée pour le circuit de 1991 (Fig. 7), et elle diffère légèrement de la carte d'usine d'origine (Fig. 9). Nous n'avons pas encore rencontré de schéma de carte de circuit imprimé pour le circuit de la figure 3.

# 5 Eugène 11 février 2018

Il y a un PCB dans Sprint-Layout-6. S'il y a un désir, je peux exposer.

# 6 racine 11 février 2018

Eugène, merci pour le partage du développement! Circuit imprimé pour Kedr-Auto-4A (SprintLayout 6) - Télécharger

# 7 Vladimir 25 juillet 2018

Existe-t-il une alternative au KU202G ?

# 8 racine 26 juillet 2018

Analogues étrangers de KU202 - BT138, VT151 (12A) en boîtier TO-220.

# 9 Arthur 28 octobre 2018

Comment ajouter un mode manuel pour une voiture en cèdre 4A afin de pouvoir charger de force avec un courant de 6A ?

# 10 Alex 08 janvier 2019

Je me suis fait réparer KEDR AUTO 12V, je ne connais pas l'année. Pour tous les CÈDRES je ne parlerai pas, seulement sur l'exemple de cette instance. Le circuit imprimé et le schéma de câblage correspondent à la Fig. 10. Schéma de principe - correspond entièrement à la Fig. 7. Schéma Fig. 3 contient des erreurs évidentes, la connexion du microcircuit DD4 - K176TM2 est affichée de manière incorrecte. Là, même pour la partie DD4.2, les pattes du microcircuit sont mal numérotées. Dans mon exemplaire, c'était ce microcircuit qui tombait en panne, il fallait que je fasse le tri. Comme le montre le schéma de la figure 3, le nœud du microcircuit DD4 ne peut pas fonctionner correctement. Il vaudrait mieux l'enlever .... le circuit de la Fig. 3.

# 11 racine 09 janvier 2019

Alex, merci pour vos commentaires. Erreurs corrigées. Nous avons vérifié la numérotation des broches de tous les microcircuits de la figure 3 - pour l'élément DD4.2, 12 ont été échangés avec 13 et 10 avec 11.

# 12 Geory 03 février 2019

Toute la santé ! Ils m'ont donné un cèdre 12v en mauvais état, le problème est dans le transformateur de puissance. TPP3-2-220-50k n'a rien trouvé dans le réseau actuel (il se compose de 1 primaire 1-2 et de deux cellules secondaires 5-6 et 4-3, la résistance des cellules primaires et secondaires et les tensions de sortie sont très nécessaire.

# 13 Pavel 04 février 2019

Bonjour, Que régulent R5 et R9 ? Comment pouvez-vous limiter la tension à 14,8V ?

# 14 Dmitry 06 février 2019

Bonne journée tout le monde! Une personne a déjà posé des questions sur l'alternative KU 202g. Je ne suis pas très bon en radio et en matériel électrique. Un des thyristors est en panne. Dans le magasin, lors de l'achat, les "maîtres vendeurs" ont assuré que KU 202g et Ku 202zh étaient interchangeables (à cette époque, KU 202g n'était pas en vente). Oui, bien sûr, après avoir installé le KU 202zh, l'appareil fonctionne, mais l'arrêt automatique ne fonctionne pas lorsque la batterie est déjà complètement chargée.
Il faut constamment surveiller pour qu'il n'y ait pas de surcharge et que les plaques de la batterie ne s'effritent pas.
Peut-être existe-t-il encore une alternative EXACTEMENT KU 202g ?

# 15 racine 06 février 2019

Les thyristors KU202G et KU202ZH ont des caractéristiques identiques à l'exception du paramètre "Tension constante à l'état fermé", où elle est respectivement égale à 50V et 10V.

Le circuit est à basse tension et ce paramètre n'est peut-être pas si critique ici, peut-être que d'autres détails sont hors d'usage. Il est nécessaire de vérifier si tous les transistors et diodes sont en bon état de fonctionnement, d'étudier le fonctionnement de l'appareil et de vérifier les microcircuits.

La carte dispose d'une résistance trimmer R5 « Fin de charge » (schéma sur la figure 7), elle a peut-être été tordue sans comprendre et l'appareil n'est pas configuré pour couper la charge lorsqu'un certain niveau de tension sur les batteries est atteint.

# 16 ALEX 11 février 2019

Bonjour. Dans le cas de la mémoire, le cèdre a cessé de fonctionner en raison de la casse de diodes dans le circuit des électrodes de commande des thyristors.
Diodes et thyristors remplacés. La charge s'est déroulée uniquement en mode cyclique. Lorsque le mode automatique a été activé, la LED s'est éteinte, l'ampèremètre a montré un courant de 2 A et s'est éteint après quelques secondes. Légèrement agité R5, la charge a duré un peu plus longtemps. Le testeur sur une batterie / 40A / a montré la puissance du chargeur allumé à 13,4 et éteint à 14,4. bon, mais il n'y avait pas d'arrêt fixe. Zu s'allume avec les paramètres spécifiés et s'éteint jusqu'à ce que vous le déconnectiez du réseau. Veuillez conseiller comment cela devrait être. Merci d'avance.

# 17 Alex 14 mars 2019

la charge se produit dans un mode cyclique. celles. l'aiguille de l'ampèremètre dévie de 1 A puis retombe à 0 A. et ainsi de suite avec une fréquence d'environ 50-60 Hz.