На минулому уроці ви дізналися, як діяти, якщо сталася аварія транспортного засобу в безлюдній місцевості. Ви пам'ятаєте, що одне з перших приготувань, які варто зробити в такому випадку, - подумати про подачу сигналів про порятунок. Сьогодні ми обговоримо, як саме можна подавати сигнали про лихо.

Ви вже знаєте, що, вирушаючи в подорож, обов'язково потрібно повідомити рідним і близьким маршрут вашого руху і приблизний час повернення. Якщо ви не повернетеся вчасно - це буде сигналом для них про початок пошуків.

Якщо є мобільний телефон, природно, відразу потрібно зателефонувати і повідомити про своє місцезнаходження. Якщо ж він пошкоджений або розряджений, варто пошукати спеціальні засоби подачі сигналів лиха: сигнальні ракети, факели, трасуючі кулі, ці кошти випускають в повітря яскраво-оранжевий або яскраво-малиновий дим (рис. 1).

Мал. 1. Сигнальна ракета ()

Застосовувати їх треба в крайньому випадку, коли є впевненість, що цей сигнал хтось помітить і зрозуміє.

Автор азбуки Морзе

Часто, коли говорять про катастрофах на кораблях, згадують азбуку Морзе, або «морзянку». Азбука Морзе - спосіб кодування інформації послідовністю довгих і коротких сигналів, т. Н. «Точок» і «тире». Історія винаходу цієї абетки дуже цікава.

У 1832 р С. Морзе вперше подумав, що можна передавати сигнали за допомогою електромагнітної індукції. Він тут же накидав кілька креслень апарату, за допомогою якого це було б можливо. І у вересні 1837 р продемонстрував його в роботі (рис. 2). Сигнал був посланий по дроту довжиною 1 700 футів.

Великий американський промисловець Стів Вейл зацікавився роботою Морзе, і перше повідомлення було послано в 1844 р, його текст був такий: «Дивні діла твої, Господи!».

Отже, телеграфний апарат був винайдений. Щоб якось зрозуміти передані повідомлення, довелося винаходити і абетку. Вихідна таблиця «коду Морзе» сильно відрізнялася від тих кодів, що сьогодні звучать в ефірі, вона була занадто складна. Тут і проявив свою кмітливість Альфред Вейл - партнер Самюеля Морзе по бізнесу. Він придумав п'ятизначний код для букв, а також цифровий код.

Мал. 2. Передавач Морзе ()

Власне азбукою Морзе код почав називатися тільки з Першої світової війни. У 1848 році код Вейля був вдосконалений німцем Герке. Саме цим кодом користуються досі. Якщо взяти до уваги ці факти, то знайоме поєднання «азбука Морзе» слід було заради справедливості замінити на «абетку Вейля - Герке». Але таке життя, кимось підхоплене звучне вираз «азбука Морзе», «морзянка» до сих пір ходить по планеті.

Якщо у вас в розпорядженні немає нічого з перерахованих вище засобів, ви можете скористатися багаттям. Багаття - найдавніша сигнальна система, але до сих пір сигнальні вогнища і сигнальний дим вважаються кращими засобами подачі сигналів лиха.

Перш за все, треба вибрати зручне для багать місце, добре помітне як з землі, так і з повітря. Для цих цілей підійдуть галявини, широкі просіки. Краще, якщо вибране для багать місце знаходиться на височині. Не слід забувати і про те, що це місце має бути недалеко від табору постраждалих.

Щоб привернути увагу рятувальників, розводять не один, а кілька багать. Прийнято розводити три багаття, розташовані на одній лінії або в вершинах рівностороннього трикутника. Такі фігури є міжнародними сигналами лиха (рис. 3).

Мал. 3. Схеми розташування сигнальних багать ()

Що значить сигнал SOS

Ви неодноразово могли чути, що потерпілі лихо суду передають сигнал SOS (рис. 4). А що значить цей сигнал?

У 1904 році фірма Marcony Int. Company запропонувала ввести єдиний сигнал, що сповіщає про лихо на судні. Він складався з букв CQ (come quick - «приходьте швидко»). Потім була додана ще одна буква D (danger - «небезпека»), і сигнал став звучати як CQD - «приходьте швидко, небезпека». Він був затверджений 3 жовтня 1906 року представниками 29 країн.

Пізніше стало ясно, що сигнал CQD дуже незручний для передачі: в ньому занадто багато знаків. Тому було запропоновано замінити його на найпростіше поєднання букв SOS. Такий сигнал являє собою комбінацію «. . . - - -. . . » (Три точки, три тире, три крапки) і відтворюється без пауз на відміну від інших сигналів. Так і народився всесвітньо відомий крик про допомогу, який потім почав обростати легендами і розшифровуватись Save Our Souls (врятуйте наші душі) або Save Our Ship (врятуйте наш корабель).

Мал. 4. SOS - сигнал лиха ()

З тих пір сигнал SOS є загальновизнаним міжнародним сигналом про лихо, на цей крик про допомогу повинні відгукуватися всі, хто проходить суду, які його почули.

Хорошим сигналом вважається дим. У денний час дим буде дуже добре помітний на великих відстанях. Необхідно скласти кілька димових сигнальних багать, прикрити їх від негоди і утримувати в постійній готовності до моментального дії. Постарайтеся, щоб дим від сигнального багаття за кольором відрізнявся від кольору навколишньої місцевості. Якщо покладіть в багаття свіже листя, мох або сире дерево, то отримаєте білий дим. Гума або промасленим дрантя дадуть чорний дим (рис. 5).

Мал. 5. Дим - хороший сигнал ()

Запалювати багаття треба, коли ви почуєте голос вертольота або інший рятувальної техніки. Вночі багаття слід підтримувати постійно. Взимку багаття закривають від снігу лапником.

Свисток - вельми корисна річ для подачі звукових сигналів. Свист чутно в два-три рази далі, ніж крик. І свистом ви зможете відігнати диких тварин.

У сонячну погоду дзеркало, полірована металевий посуд, поясна пряжка, обгортка від шоколадки або будь-який інший предмет, добре відбиває світло, може бути використаний для подачі світлових сигналів (рис. 6).

Мал. 6. Сигнальне дзеркало ()

Світловий «зайчик» при прозорій атмосфері можна помітити з великої відстані - на пересічній місцевості за 60 кілометрів, а в пустелі навіть за 160.

Рятувальниками розроблена і використовується міжнародна кодова таблиця сигналів лиха (рис. 7).

Мал. 7. Міжнародна система подачі сигналів лиха ()

Сигнали викладаються на добре проглядаються з повітря місцях - на галявинах, незалесенних схилах пагорбів. Рекомендовані розміри сигналів - не менше 10 м в довжину, 3 м в ширину і 3 м між знаками. Для виготовлення знаків можна використовувати будь-які матеріали, наявні в розпорядженні. Головна вимога - вони повинні добре виділятися на земній поверхні. Для викладання знаків придатні предмети одягу, намети, спальні мішки, рятувальні жилети і т. Д. Ви можете зняти дерен з землі або протоптати сигнал в снігу.

пляшкова пошта

У багатьох письменників в книгах про подорожі описується те, як люди виловлювали з моря лист у пляшці. До сих пір іноді використовують пляшкову пошту.

У порожні пляшки закладаються записки із зазначенням дати і місця і обставин аварії. Пляшки герметизують і кидають у воду на волю випадку. Відомо кілька випадків, коли завдяки такому способу потерпілих лихо виявляли і рятували.

Результативність даного способу аварійного оповіщення залежить від кількості скинутих у воду пляшок і їх зовнішнього вигляду. Останній повинен бути якомога більш привабливим, щоб поштову пляшку не прийняли за непотрібне сміття. Напевно, найпростіше цього домогтися, якщо загорнути лист в кілька грошових купюр, щоб вони просвічували крізь скло (рис. 8).

Мал. 8. Пляшка з посланням ()

Текст повідомлення краще писати простим графітовим олівцем, а не чорнильною ручкою, тоді навіть при попаданні всередину пляшки води текст не розпливеться і залишиться читабельним.

Легенда свідчить, що винахідником такого способу повідомлення був грецький філософ Теофраст, який приблизно в 310 р. До н.е. е. кинув за Гібралтаром кілька запечатаних судин з записками, щоб довести, що вода з Атлантичного океану надходить в Середземне море. Через кілька місяців один з судин був знайдений на Сицилії.

З того часу в історії описано безліч випадків використання пляшкової пошти.

Якщо немає можливості розвести багаття, використовувати сигнальну ракету або дзеркало, при появі пошукового авіазасоби треба розмахувати світлим предметом на темному тлі або темним предметом на світлому фоні.

Звичайна помилка розгублених людей, що потрапили в екстремальну ситуацію, - при перших звуках мотора використовувати одночасно всі сигнальні засоби.

Сигнал - це шанс на порятунок, тому не можна витрачати всі засоби подачі сигналів одноразово.

Список літератури

1. Основи безпеки життєдіяльності: 6 кл .: Підручник для загальноосвітніх установ / М.П. Фролов [и др.] Під ред. Ю.Л. Воробйова. - Москва: Астрель, 2013. - 190 с .: іл. ОБЖ, 6 клас Підручник для загальноосвітніх. учр. / Литвинов О.М., Смирнов А.Т., Фролов М.П., \u200b\u200bВихорева Т.С. - 1-е изд. - М: Изд-во АТС, 1996. - 160 с.
2. Смирнов А.Т., Хренніков Б.О. Основи безпеки життєдіяльності. 6 клас. - 2012 209 с.

1. Dic.academic.ru ().
2. Tatveteran.ru ().
3. Youtube.com ().

Домашнє завдання

1. Виконайте завдання № 7 на стор. 53. Основи безпеки життєдіяльності: 6 кл .: Підручник для загальноосвітніх установ / М.П. Фролов [и др.] Під ред. Ю.Л. Воробйова. - Москва: Астрель, 2013. - 190 с .: іл.
2. Який із сигналів лиха можна використовувати, якщо виявився взимку в лісі? Чому саме цей сигнал?
3. * Придумайте, які предмети підходять для подачі сигналів лиха. Покажіть ці предмети.

Для потерпілих лихо позбавлених аварійних і подачі сигналів про допомогу, придуманий ще один спосіб подати сигнали лиха - міжнародна кодова таблиця сигналів лиха.

Кодова таблиця включає в себе загальноприйняті сигнали, яких викладаються на відкритих, добре помітних з повітря місцях - на схилах пагорбів, галявинах. У різних джерелах рекомендовані розміри сигналів вказуються різні, в залежності від смаків і відомчих пристрастей авторів.

Тому краще зупинитися на міжнародному стандарті: 10 метрів в довжину, 3 метра в ширину і 3 метри між знаками. Але в будь-якому разі не менше 2,5 метрів. В іншому випадку знак буде складно розібрати з великої висоти. Обмежень в більшу сторону немає - чим значніше сигнал, тим вище ймовірність, що його помітять. Наприклад, я на власні очі в одному з подорожей зміг спостерігати знак з розмірами сторін, набагато перевищують сто метрів. Правда, це був не знак лиха, а скоріше символ людської дурості. Хтось не полінувався, обдер схил підноситься над навколишньою місцевістю пагорба для того, щоб увічнити одне дуже коротке, але ємке російське слово, яке я тут з цензурних міркувань процитувати не можу.

Місцеві льотчики не без гордості стверджували, що це титанічне спорудження любителів російської словесності використовується для наведення літаків на рідній аеропорт і запросто читається навіть з космосу. Так що зміст змістом, а приклад того, що чим більше - тим краще, дуже наочний. З чого можна зробити сигнал? Практично з усього. З розкладених на землі спільників, розрізаної намети, запасний одягу, Спасжилет, шматків тканини, закріплених за допомогою вбитих в грунт кілочків або накладених зверху каміння. З уламків транспортного засобу, каменів, гілля та гілок дерев. На березі моря - з гальки або викинутих прибоєм морських водоростей.

Можна сигнал не викладати, а наприклад викопувати, для чого зняти за допомогою лопати або ножа дерен і поглибити отриману траншею. При цьому сам дерен потрібно акуратно укласти уздовж траншеї на траву внутрішньої, темною стороною вгору, що вдвічі збільшить його ширину. На снігу сигнал малюється за допомогою золи від прогорів багаття або витоптується каблуками взуття. Дно витоптаних траншей бажано вистелити лапником, гілками і т.п. темним матеріалом. Тільки, ґрасуючи траншеї на снігу, не треба тупцювати поруч з ними, щоб замість чітко читається сигнального знака не отримати безглуздий візерунок з десятків йдуть в різні боки доріжок і стежок. Підходити до будівельного майданчика слід тільки з одного боку і тільки по одній, заздалегідь визначеної стежці.

У всіх випадках треба прагнути забезпечити максимальний контраст колірного сигналу і фону, на якому він розкладений. Інакше кажучи, на світлій грунті знаки повинні бути максимально темними, на темній - світлими. У пустелі, де будівельний матеріал вибирати не доводиться, нагортають невисокі вали з піску. Такий знак працює два рази на добу - вранці і ввечері, коли сонце стоїть низько над горизонтом.

Густі тіні, відкинуті штучними піщаними валами, досить добре читаються з повітря. Але ще краще розвісити на кілках, вбитих в пісок, полотнища тканини або навіть щільного паперу. Сама тканина може бути будь-якого забарвлення, навіть жовтої, тому що малювати сигнал будуть не полотнища, а відкидається ними тінь. При відсутності тканини подібний тіньовий сигнал можна спробувати спорудити з пов'язаних в довгі джгути і розтягнутих між кілків в метрі від землі рослин.

Кодова таблиця сигналів лиха включає в себе знаки які мають одне єдине відоме пілотові пошукового літака значення. Вигадувати власні сигнали не варто, а якщо ви з якоїсь причини забули, як розшифровується той чи інший знак, можна викласти на землі загальновідомий сигнал SOS. Я довго сумнівався, чи варто розповідати читачеві ще про один спосіб аварійної сигналізації. З одного боку, він до смішного простий і тому доступний будь-якій людині, не вимагає ніяких додаткових технічних пристосувань, діючий - суцільні вагомі плюси.

З іншого - завдає об'єктивний шкоди навколишній природі - як на теперішній час мінус дуже серйозний. А ну як люди, захопившись, почнуть його застосовувати, де треба і де не треба? Але потім подумав, що вже краще він, ніж «сигнальний». До того ж цей спосіб досить трудомісткий, щоб людина брався за нього тільки нудьги або витівки заради. Суть даного способу сигналізації полягає в тому, що потерпілі всіма доступними їм способами намагаються змінити природний вигляд навколишньої місцевості. Випалюють, витоптують на землі геометричні фігури великого розміру, вирубують в густолесье штучні просіки.

Звичайно, зручніше не валити великі дерева, така робота дуже трудомістка, а, наприклад, підрізати низький чагарник на узліссях лісу або берегах водойми. Розмір знака (кола, трикутника і т.п.) повинен бути 20 метрів і більше, ширина смуги - 3 - 4 метри. Поблизу такий знак майже не видно, а ось з висоти в кілька сот метрів він відразу кидається в очі. Взагалі треба відмітити, що в аварійній ситуації не можна обмежуватися встановленням одного-двох сигналів. Сигналізація повинна бути різноманітною і, якщо можна так висловитися, багатоступінчастої, тільки тоді вона дієва. Наприклад, піймавши на склі кабіни відблиск від сигнального, льотчик більш уважно огляне місцевість, помітить вирізану в чагарнику геометричну фігуру.

Знизившись, розбере знаки кодової таблиці і дим сигнального багаття і, нарешті, розгляне самих людей. До речі, останні повинні подбати про те, щоб їх було добре видно. Одягти яскраву, краще помаранчеву, а в степу білий одяг, вийти з тіні дерев на сонячне, відкрите місце, розмахувати над головою яскравими шматками тканини, вночі - факелом або ліхтариком.

Міжнародна авіаційна аварійна жестовая сигналізація.

Але ще краще, якщо потерпілі лихо знатимуть міжнародну авіаційну аварійну жестовую сигналізацію, яка використовується для передачі інформації пілотами пошуково-рятувальних літаків і вертольотів.

1. Прошу взяти на борт.
2. Потрібно технічна допомога.
3. Тут зручно здійснити посадку.
4. Все в порядку.
5. Вас зрозумів, виконую.
6. Маю радіостанцією.
7. Тут приземлятися небезпечно.
8. Не можу рухатися, необхідна медична допомога.
9. Чи готовий прийняти вимпел, письмове повідомлення.
10. Так.
11. Ні.

Для тієї ж самої мети - повідомлення пілотам пошукових літаків конкретної інформації - використовується ще одна форма сигналізації. Тільки вже не міжнародна, а наша, вітчизняна, прийнята в ВВС. З ким доведеться потерпілим спілкуватися в умовах аварії - з нашими або не нашими авіаторами і хто з них який жестової системи дотримується, заздалегідь сказати неможливо, так що краще, про всяк випадок, знати обидві.

1. «Сталася пригода, є постраждалі» - лежить на землі людина, або коло з тканини (розправлені парашут), в середині якого фігура лежачого людини.

2. «Потребуємо продовольстві, теплом обмундируванні» - сидить на землі людина, або трикутник з тканини.

3. «Покажіть, в якому напрямку йти» - людина з піднятими і трохи розведеними в сторони руками, або тонкий, довгий трикутник з тканини у вигляді стріли.

4. «Тут можна провести посадку» - людина в неглибокому присядь з витягнутими вперед руками, або квадрат з тканини.

5. «Приземляйтеся в зазначеному напрямку» - стоїть людина з витягнутими вперед руками в напрямку заходу на посадку або посадочне «Т» з тканини.

6. «Тут сідати не можна» - стоїть людина з перехрещеними над головою руками або хрест з тканини.

Спрощені сигнали лиха і універсальний сигнал SOS.

Крім спеціальних, існують спрощені сигнали лиха, про які в тій чи іншій мірі інформовані рятувальники майже всіх відомств. Наприклад, універсальний у всіх відносинах сигнал SOS, або будь-який інший світловий або звуковий сигнал, повторений три рази поспіль через короткі проміжки часу. Не важливо, що це буде - три вогню, три стовпи диму, три гучних свисту, три постріли, три спалахи світла і ін. - аби сигнал був потрійним.

Між подачею кожної групи сигналів слід витримувати хвилинну паузу. Три світлових або шумових сигналу - хвилина відпочинку - і знову три сигналу. Міжнародний сигнал лиха, прийнятий в горах, виглядає дещо інакше: шість свистків, світлових спалахів або помахів рукою в хвилину, потім хвилинна пауза і повтор сигналу.

Дії при виявленні чужих сигналів лиха.

Якщо під час походу або подорожі ви помітили чужий сигнал лиха - прийміть всі заходи для надання допомоги. В першу чергу зафіксуйте місце подачі сигналу - зніміть з допомогою пеленг, зауважте орієнтири в зазначеному напрямку. Якщо потерпілі знаходяться в важкодоступному місці, на допомогу їм повинні вийти кілька найбільш досвідчених мандрівників. Неприпустимо відправляти рятувальну команду без нічого - без намету, теплих речей, харчування. Що йдуть рятувальники повинні бути повністю автономні, навіть якщо терплять лихо знаходяться в декількох сотнях метрів.

Решта (що страхує група) негайно повинні приступити до обладнання аварійного табору. Розбити намети, побудувати притулку, розвести багаття, закип'ятити воду, встановити знаки-сигнали навколо табору і по напрямку руху рятувальної групи, організувати проміжні табори. Якщо можливо, треба негайно довести до відома про те, що сталося рятувальні служби, органи влади і далі діяти за їх вказівками. При роботі штатних рятувальників самостійні, які не були погоджені з ними дії неприпустимі. Продовжувати маршрут можна тільки з дозволу відповідних служб після закінчення рятувальної операції.

Аварійна сигналізація, сигнали лиха і загальнолюдська етика.

Остання порада стосується не стільки технології аварійної сигналізації, скільки загальнолюдської етики. Будь-рятувальна операція відволікає велику кількість людей від основної роботи, піддає їх життя підвищеного ризику, не рахуючи великих фінансових витрат. Тому перш ніж зважитися подати сигнал лиха, треба сім раз подумати. Будь-який сигнал лиха слід застосовувати тільки в істинно критичної ситуації, що безпосередньо загрожує життю або здоров'ю людей.

Кілька десятків кілометрів, які треба буде пройти, стерті ноги або недотримання термінів походу, я вже не кажу про таких меркантильних причинах, як боязнь запізнитися з відпустки, що просиджують авіаційні квитки та інше - не привід для подачі аварійного сигналу і розгортання великомасштабних рятувальних операцій.

З тією ж метою після благополучного завершення аварії слід зняти всі аварійні сигнали або, якщо це неможливо, сповістити місцеві влади, рятувальні служби, авіаторів, що в зазначених районах сигнали (вказати, які конкретно) «неробочі». На жаль, відомі випадки, коли мандрівники вже багато днів як були вдома, а рятувальні загони, підняті по тривозі, продовжували прочісувати місцевість у пошуках постраждалих.

За матеріалами книги «Школа виживання при аваріях і стихійних лихах».
Ільїн А.

Дії потерпілих лихо, якщо вони вирішили не чекаючи на допомогу рятувальників, вибиратися до людей, в населені місця, самостійно.

Шанси на виживання зростають, якщо вміти подавати сигнали лиха рятувальникам. Наприклад, сигнали про порятунок необхідно подавати пролітає вертольота або низколетящими літаку. Якщо льотчик помітити і зрозуміє ваш сигнал, то повинен качнути крилом, або просигналізувати зеленими вогнями. Якщо льотчик не зрозумів ваши сигнали, але вас помітив, то можливо він зайде на друге коло.

Подача сигналів лиха

Сигнали лиха, що подаються руками (жести)

Рятувальні сигнали, що подаються жестами, помітні для низколетящих літаків і вертольотів, а також близько проходять судів. Для більшої помітності з повітря краще спорудити рятувальні сигнали на землі достатніх розмірів. Це можуть бути знаки на піску, на снігу, яскраві, порізані шматки від парашута, яскравої тканини і.т.д. Нижче наведені рятувальні сигнали, що подаються льотчиками при авіаційному катастрофі.

Міжнародна таблиця сигналів лиха, що подаються з землі.

Розшифровка сигналів лиха:

1 - потрібен лікар

2 - необхідні медикаменти

4 - Необхідна вода і їжа

5 - Необхідно зброю і боєприпаси

6 - Необхідні карта і компас

7 - Нужа сигнальна лампа і батареї

8 - Вкажіть напрямок до порятунку

9 - Ми рухаємося в цьому напрямку

10 - Пробуємо злетіти

11 - Літак пошкоджений

12 - Тут безпечна посадка

13 - Необхідно масло і їжа

14 - Все в нормі

17 - Не понял

18 - Необхідний інженер

19 - ми знайшли всіх людей

20 - Судно пошкоджено

Також для подачі спасальних сигналів можна використовувати багаття з димом, сигнальні ракети, ліхтарі, сигнальне дзеркальце, свисток.

Три багаття, розведені у вигляді трикутника є сигналом лиха за міжнародними нормами. Як варіант, котстри можна розвести на одній лінії на відстані приблизно 25 м один від одного. Приготуйте три багаття, але розпаліть один, і як тільки знадобиться, підпалити два інших. Це дозволить в очікуванні допомоги підтримувати горіння одного багаття, а не відразу трьох. Адже чекати можливо доведеться досить довго.

Світлові сигнали подаються з частою 6 спалахів в хвилину, тобто раз в 10 сек., Потім хвилина очікування, і далі 6 сигналів.

Звукові сигнали подаються аналогічно світловим - 6 сигналів в хвилину.

Якщо ж у вашому розпорядженні або розпорядженні групи є радіопередавач, то у вас є можливість передавати сигнал лиха. Повідомлення подається в такій послідовності:

Міжнародний сигнал лиха - "Мейдей, Мейдей"

Позивний, якщо є

місцезнаходження

Кількість людей в групі

координати посадки

Запит про медичну допомогу, якщо необхідно

Як варінт, можна передавати сигнали про допомогу азбукою Морзе. Дальність таких сигналів на порядок вище. В окремій статті ми детальніше розглянемо правила радіобмена і подачі сигналів про лихо радіо.

Перебуваючи в екстремальній ситуації, ніколи не можна втрачати надію на допомогу. Людини неодмінно будуть шукати будь-якими доступними засобами: прочісуючи ліс пішки, на всюдиходах, з повітря - на літаках і вертольотах. Тому потрібно постійно бути готовим до подачі сигналів рятувальникам. Це відноситься і до варіанту очікування допомоги в таборі, і до варіанту виходу самостійно. Можна скористатися стільниковим телефоном (якщо він є). Зателефонувати в службу порятунку і точно відповідати на питання оператора. Це значно полегшить пошук. У поході не треба вести зайвих розмов по телефону, потрібно берегти батарейку для передачі повідомлень в екстремальній ситуації.

Ми вже говорили про те, що табір треба розташовувати на просторій галявині або біля неї. Відкритий простір знадобиться для позначення свого місця розташування, для подачі сигналів лиха.

Найпростіший спосіб подати сигнал - розвести великий сигнальний багаття. Не чекаючи появи літака, вертольота, необхідно заздалегідь приготувати для нього дрова і хорошу розпалювання. для надійності накрити їх чимось від дощу. Заготовити побільше сирих гілок, трави - всього, що дасть багато диму, який добре видно здалеку.

сигнальні вогнища

Почувши звуки вертольота або літака, треба розпалювати багаття. Краще використовувати три багаття, розташувавши їх, як показано на малюнку.

Можна палити багаття і для того, щоб його побачили рятувальники, що йдуть пішки: густий дим видно здалеку.

Увага рятувальників з повітря можна залучити не тільки вогнищем. Для цього слід використовувати яскравий одяг, намет, все, що різко контрастує з поверхнею землі. На траві добре будуть помітні речі білого, червоного, яскраво-жовтого кольору. На снігу добре видно всі кольори, крім, природно, білого. Можна викласти якийсь знак гілками ялини, сосни, чагарників або витоптати його в снігу. Це може бути всім відомий міжнародний сигнал лиха «SOS».

Для передачі інформації рятувальникам можна використовувати і спеціальні знаки міжнародної кодової таблиці символів:

Сигнальне дзеркало: а - одинарний; б - подвійне

При здійсненні походів у віддаленій від населених пунктів місцевості всім учасникам групи краще роздати яскраві стрічки (0,3 x l, 5 м), з яких можна легко і швидко скласти знаки.

У денний час в сонячну погоду ефективно сигнальне дзеркало, яке можна виготовити самостійно. Для цього металеву пластинку, бляшанку треба зачистити з двох сторін піском або золою. Від ступеня полірування буде залежати яскравість сонячного зайчика. У центрі пластини слід пробити отвір.

Дзеркало треба тримати, як показано на малюнку. Через отвір спостерігати за літаком або за судном. Не гаючи об'єкт спостереження, треба повертати дзеркало до сонця. Знайшовши світловий відблиск (проходить через отвір сонячний промінь) на обличчі або одязі, поєднати дзеркальне відображення відблиску з отвором в дзеркалі. При збігу отвору з відбитим відблиском світловий сигнал виявиться спрямованим на літак або судно.

Подвійне сигнальне дзеркало більш зручно в застосуванні. Воно складається з одинарного дзеркала і прикріпленою до нього за допомогою петель, кронштейнів або дроту, матовою пластини, виготовленої з фанери, пластмаси, невідполірований металу. Стулки треба розвести під кутом 60-70 °. Через отвір спостерігати за літаком. Дзеркальне відображення сонячного відблиску намагатися поєднати з отвором.

Запитання і завдання

1. Якими способами можна подати сигнали лиха вдень і вночі?
2. Чому туристи і рятувальники намагаються одягатися в яскравий одяг і мати рюкзаки і намети яскравих забарвлень?
3. Разом з батьками виберіть галявину в лісі і розкладіть на ній з яскравих стрічок кілька спеціальних знаків з кодовою таблиці символів.
4. Виготовте разом з дорослими сигнальне дзеркало, як показано на малюнку. Спробуйте його використовувати в денний час в сонячну погоду.

При попаданні в екстремальну ситуацію усіх розпоряджень одноголосно свідчать про те, що не можна залишати місце, в якому опинилася людина, і про необхідність подавати знаки лиха. Так як бувають різні екстремальні ситуації, то і кількість існуючих сигналів SOS дуже велике.

Слід знати, що при попаданні в складну обстановку, будь то обвалення будівлі, схід лавини, ураган, зсув і так далі, не рекомендується самостійно залишати місце ув'язнення або район знаходження. Якщо є шанс отримати допомогу, відразу після аналізу обстановки слід почати подавати знаки лиха.

Спецзасоби для подачі сигналів лиха

1. приймач - з його допомогою можна відправляти сигнали і отримувати їх.
2. радіомаяк - відправляє сигнали на аварійну частоту.
3. радіостанція - може приймати або передавати сигнал на кілька км (в залежності від потужності і рельєфу місцевості: найдалі сигнал проходить над морською гладдю і над рівниною, найменше в горах).
4. Люстерко - їм можна пускати відблиски і сонячні «зайчики», які помітні на дуже великій відстані.
5. Ліхтарик, запальничка або будь-яке джерело світла - використовується для подачі світлового сигналу лиха, можна подавати сигнали Азбукою Морзе.
6. морський маркер - спеціальну речовину, яка при контакті з водою забарвлює її в яскравий колір.
7. Сигнальна ракета - видно на дуже великій відстані, так як вибухає на висоті, що вкрай важливо, якщо люди потрапили в НС в гірській місцевості.
8. сигнальний факел - дає досить яскраве світло, щоб його помітили з великої відстані.
9. свисток - подає звуковий сигнал, чутний на достатній відстані (в замкнутому просторі ефект посилюється).

Якщо людина потрапила в надзвичайну ситуацію не маючи цих пристосувань, то він може подавати знаки лиха іншими способами.

Подача сигналів лиха без спецзасобів

У разі відсутності необхідного спорядження можна завжди вдатися до підручних засобів. Тут особливо важливо нестандартне мислення, проте існує «кістяк» певних рекомендацій, тому варто розглянути варіанти, перевірені часом.

Вогненні сигнали лиха

Подібні сигнали слід подавати або ввечері при сутінках, або вночі. Для цього необхідно зібрати велике багаття з сухого гілля або підпалити високе дерево. Такий сигнал з великої відстані буде видно досить довго, щоб його виявили. Процес підпалу можна полегшити, якщо підшукати ствол з дуплом. Головне пам'ятати, що слід вибирати самотнє дерево, щоб не влаштувати пожежу.

Димові сигнали лиха

Сигнали з допомогою диму найбільш ефективні з ранку і до самого вечора. Смог може підніматися дуже високо, і тому помітний з висоти. Варто пам'ятати, що бажаний колір диму повинен максимально виділятися з навколишнього середовища. Наприклад, ясним днем \u200b\u200bвидніше чорний дим (шини, гума), ввечері - білий (зелене листя, мох і сирі поліна).

Світлові сигнали лиха

Навіть якщо під рукою немає дзеркала, можна скористатися будь-полірованою поверхнею (скло, метал). Сонячний «зайчик» в ясну погоду можна побачити за 60 км на пересічній місцевості, а в пустелі - на 160 км. Важливо пам'ятати, що світло можна направляти в кабіну автомобіля або вертольота більш ніж 2-3 секунди, інакше виникає ризик засліпити водія \\ пілота.

Тіньові сигнали лиха

При належній вправності такі знаки можуть бути досить ефективні - вони використовуються переважно у віддалених районах. Плюсом є самодостатність методу - споруджена на совість конструкція більше не буде займати час творця. Чим міцніше і помітніше вона буде, тим краще, головне - підібрати найбільш відкрите місце.

Сигнали SOS літальним апаратам

Подаючи знаки лиха літальним апаратам, потрібно уявити, як це буде виглядати з повітря. Необхідно враховувати фактори, що впливають на ефективність сигналу:

• обсяг і розмір;
• пропорції (особливо важливо при викладанні букв);
• прямі кути і ламані лінії (в природі зустрічаються рідко);
• контрастність;
• обведення камінням або грунтом (додасть ефект тіньового сигналу);
• розташування (максимальна видимість з усіх боків);
• значення (сигнал лиха повинен бути інтуїтивно зрозумілий).

Раптово з'явився вертольоту або низколетящими літаку є сенс подавати сигнали лиха руками. Якщо пілот зрозуміє жести, то качне крилом, або включить зелені вогні. Якщо ж льотчик не розбере значення знаків, то скоріше за все, він зайде на друге коло.

Міжнародні знаки лиха на морі

Шторм, буря або надзвичайна подія може поставити життя екіпажа судна під загрозу, якщо їм не буде надана стороння підтримка. Для цього життєво важливо передати сигнал про допомогу, який може привернути увагу берегових служб або проходять кораблів. Такими є:

• помаранчева димова шашка;
• відкрите джерело полум'я на кораблі;
• підняття і опускання рук, витягнутих у сторони;
• фальшфейер червоного вогню;
• прапор зводу міжнародних сигналів November Charlie (NC);
• державний прапор, перевернутий догори ногами;
• прапор квадратного виду з кулею внизу або вгорі;
• безперервний звук обладнання для подачі туманних сигналів;
• парашутна ракета червоного кольору.

Таблиця жестів лиха