Налаштування рації Мегаджет. Налаштування рації Мегаджет Механічні роботи при установці

радіостанціюMegaJetMJ-3031 MTurbo можна сміливо назвати однією серед користувачів СВ (Сі-Бі) зв'язку. Радіостанції Мегаджет активно застосовуються радіоаматорами і автомобілістами для організації обміну інформацією між собою на великих відстанях.

станція MegaJetMJ-3031 MTurbo(Мегаджет 3031 Ем Турбо) оснащена хорошим функціоналом і привабливим дизайном, простим і зручним управлінням. Модифікація з приставкою Turbo вийшла на ринок в 2009 році, а випускається c середини 90-х років попередниця MegaJetMJ-3031 M була першою моделлю станції з автоматичним шумоподавлювачем. Від старої версії MJ-3031 M Turbo відрізняється збільшеною потужністю вихідного каскаду передавача, наявністю процесорного перемикання 0/5 (європейський / російський стандарт частот), збільшеним до 320 кількістю каналів, наявністю функції Roger Beep (сигнал після закінчення передачі), режимом Local (ступеневу зменшення чутливості приймача для спілкування з кореспондентами на близькому відстані) і деякими іншими особливостями, які будуть розглянуті нижче.

Фото Радіостанція MegaJet MJ-3031 M TURBO

Станція MJ-3031 M Turbo виконана у вигляді класичного моноблока. Верхня і нижня кришка металеві, з'єднані з корпусом гвинтами. Динамік розташований на знизу, тут же нанесена інформація з серійним номером станції. На задній стінці знаходяться: збільшений радіатор охолодження - це ще одна відмінність версій Turbo; стандартний роз'єм антени SO-239, гніздо для підключення зовнішнього гучномовця Jack 3,5 мм, а також живлять дроти. Передня панель встановлюється заводом як чорного кольору, так і у варіанті «під червоне дерево».

Рація оснащена великим LED-дисплеєм, символи якого добре читаються під різними кутами і освітленням. На ньому відображаються: номер каналу або частота, рівень потужності передавача і сигнали приймача, види модуляції, регістри пам'яті, режими сканування та інші корисні функції. Колір дисплея чорний, а підсвічування можна вибрати жовту або червону.

На панелі управління знаходяться три регулятора, функціональні кнопки, роз'єм мікрофона. змінний потенціометр VOL, відповідає за включення (виключення) станції і регулювання гучності динаміка. інший - СН служить для перемикання каналів. За допомогою SQможна управляти роботою спектрального шумоподавителя. Роз'єм тангенти надійно кріпить мікрофон різьбових з'єднань, він має шість контактів (6-pin). Кнопки, для активації різних функцій підсвічуються і мають таке призначення:

М1, М2 і М3 - відповідають за управління осередками пам'яті;

FRперемикає відображення на дисплеї або номер каналу і сітку, або частоту;

A/ F - перемикання режиму модуляції AM / FM;

SC - включення режиму сканування по каналах;

DW - подвійне стеження (прослуховування 2-х каналів);

СН 9 - кнопка для швидкого переходу на аварійний 9 канал;

ASQ/ COL- включення або відключення автоматичного шумоподавителя, а також зміна кольору підсвічування (тривале натискання);

RU/ LOC - швидке переключення 0/5, або зменшення чутливості приймача (тривале натискання);

BP/ RB - включення / відключення звукового супроводу натискання клавіш або тонального підтвердження закінчення передачі RogerBeep (тривале натискання);

MUT/ TOT - відключення звуку, обмеження часу передачі (тривале натискання).

Компактного розміру, досить легка і в руці лежить зручно. для водія особливо важливо в русі мати під рукою можливість швидкого перемикання основних параметрів станції. Маніпулятор має велику клавішу включення передавача, кнопки перемикання каналів UP / DN і кнопку управління роботою автоматичного шумоподавителя AQ. Мікрофон використовується електретного типу.

Технічні характеристики MegaJet MJ-3031MTURBO

Торгова марка	MegaJet
Діапазон частот, МГц	26960 ~ 27400
Кількість частотних каналів	40/320 Експорт
Вихідна потужність	4 Вт
Чутливість, мкВ (с / ш)	AM: 0.5 uV (S / N l0dB) FM: 0.5 uV (S / N 20dB)
Крок сітки частот, кГц	10
Тип шумоподавителя	Автоматичний ASQ, регульований SQ (спектральний)
Максимальний струм споживання, мА	2500
Тип роз'єму для антени	UHF-female (PL 259-гніздо)
Діапазон робочих температур, ° С	-10 +50
Тип установки	на кронштейн-кронштейн
Розміри, мм	159 х 138 х 48 мм
Вага, гр.	870
Країна-розробник	Корея
Тип	автомобільна

переваги радіостанціїMegaJet MJ-3031MTURBO

- чудова якість модуляції;

- висококонтрасний дисплей BlackMatrix;

- потужні вихідні транзистори з великим радіатором;

- точна фазова підстроювання частоти;

- незалежна пам'ять;

- два види сканування по каналах;

- трехтональний бипер;

- швидкознімна конструкція на роз'ємом;

- інтуїтивно зрозуміле управління;

- якісна збірка;

Розкриття радіостанції MegaJet MJ-3031 M TURBO:

Включення 320 канального режиму роботи і установка робочої сітки .

Вимикаємо радіостанцію регулятором VOL / ON, Потім натискаємо кнопку A / F і, не відпускаючи її, включаємо станцію. Поруч з номером каналу повинні з'явитися символи "U" і буква частотної сітки A, B, C, D, E, F, G, H. вибираємо робочу сітку, використовуючи клавішу CH9. Для довідки: більшість користувачів працює в сітціD.

Скидання налаштувань до заводських .

Якщо станція не функціонує належним чином або потрібно очистити комірки пам'яті каналів і повернутися до заводських налаштувань, необхідно включити радіостанцію ручкою VOL / ON, Утримуючи кнопку CH9, Поки не з'явиться напис " rSEt”.

Отже, ви придбали радіостанцію MegaJet, встановили її в автомобіль. І тепер вам залишилося найцікавіше - це її налаштувати. Але як це зробити? Методом довільного натискання кнопок не вийде. Читати інструкцію, яка рясніє науковими радіотехнічними термінами, теж не дуже цікаво і вимагає часу. Пропонуємо вам невелику статтю з практичними порадами щодо налаштування вашої радіостанції:

• Насамперед потрібно перевести рацію в режим 240 каналів. Для цього потрібно ввести комбінацію «AM / FM -\u003e ON»;
• Якщо ви неправильно натиснули кнопки, ви можете скинути всі налаштування, для скидання налаштувань потрібно натиснути «CH9 -\u003e ON», на екрані з'явиться напис «Reset»;
• Щоб перейти на російську сітку, потрібно набрати комбінацію «DW / M2-\u003e ON». Після цього на екрані можна буде побачити, що частоти закінчуються на 0. На євро-сітці частоти закінчуються на 5, звертаємо вашу увагу, що найчастіше водії і далекобійники користуються саме сіткою європейського діапазону;
• Перевірити рацію можна таким способом, включивши, наприклад, канал для далекобійників С15Е АМ на частоті 27.135, де «С» - це сітка, «15» - номер каналу, «Е» - сітка європейського діапазону, «АМ» - це амплітудна модуляція;
• Налаштувати антену ви зможете самостійно. Ви можете встановити рідну антену або придбати інший марки, сумісну з вашої радіостанцією.

Для повноцінної настройки вашої радіостанції в будь-якому випадку потрібно прочитати інструкцію або скористатися допомогою фахівців.

Але якщо ви не хочете розбиратися з інструкцією або у вас просто на це немає часу, тоді пропонуємо скористатися послугами наших фахівців з налаштування і програмування радіостанцій. Вони професійно виконають роботу в короткі терміни, дадуть вам цінні рекомендації та поради щодо використання.

Автомобільна / базова радіостанція CB (Сі-Бі) діапазону MegaJet MJ-3031 M Turbo

Радіостанція MegaJet MJ-3031M Turbo має потужність до 20 Вт, працює в Російській та Європейської сітках частот, по 320 каналів в кожній. Цікавий дизайн передньої панелі "під дерево" прикрасить салон будь-якого автомобіля, а багатий функціонал і висока потужність передавача робить цю модель дуже привабливою.

З інших особливостей рації Мегаджет 3031 Турбо варто виділити швидке переключення між сітками однією клавішею і високо контрастний кольоровий дисплей Black Matrix, на який виводяться всі дані про режим роботи Сі-Бі трансивера, включаючи індикацію каналу прийому і передачі, робочої частоти і рівня сигналу, а так само тип модуляції, номер каналу та ін.

Транзистори вихідних каскадів забезпечені радіаторами для поліпшення відведення тепла при роботі на передачу і для забезпечення стабільних параметрів радіосигналу при потужності до 20 Вт.

Високоякісна система автоматичного придушення шумів (ASQ) відсікає частину зайвих шумів і робить роботу простою і приємною. Точне налаштування частоти забезпечує мікропроцесорна система управління з фазовим автопідстроюванням. Що став вже обов'язковою для Сі-Бі радіостанцій, режим сканування SCAN доповнений можливістю прослуховування двох обраних каналів (Dual Watch).

Незалежна пам'ять забезпечує збереження налаштувань і каналів при відключенні зовнішнього живлення. Як і всі популярні Сі-Бі радіостанції, модель Megajet MJ-3031M Turbo має можливість підключення зовнішнього гучномовця, підсвічування панелі і кнопок управління, зручний селектор частотних каналів, клавіша ASQ і перемикання каналів продубльовані на тангенту управління, а так же кнопку "0" для швидкого переходу в "російську" сітку частот.

Автомобільна радіостанція Megajet MJ-3031m Turbo відрізняється від Megajet MJ-3031m наявністю підвищеної вихідної потужності - до 20 Вт, наявністю окремої кнопки перемикання сіток "Європа-Росія".

Особливості MegaJet MJ 3031M Turbo:

Максимальна вихідна потужність 20 Вт
. Мікропроцесорна система управління з прецизійної фазової автопідстроюванням частоти (PLL) на процесорі P516 (8995)
. Незалежна пам'ять осередків пам'яті і налаштувань
. Декоративна передня панель під червоне дерево з великим кольоровим РК-дисплеєм Black Matrix
. Система автоматичного придушення шумів
. Потужний радіатор охолодження вихідних каскадів
. Моніторинг двох каналів (DW)
. Сканування частотних каналів
. Індикатор рівня сигналів RX / TX
. Індикація значення частоти
. Підсвічування панелі управління
. Екстрена настройка на аварійні канали
. Роз'єм для зовнішнього динаміка
. Пам'ять на 4 частотних каналу
. Країна виробник: Корея.

Основні характеристики

Діапазон частот, МГц	25.615-28.755 МГц
Кількість частотних каналів	320R + 320E
Вихідна потужність передавача, Вт	до 20
вид модуляції	Частотна (ЧМ) і амплітудна (АМ) модуляції
Напруга живлення, В	13.8
струм	не більше 2,5 А
Хвильовий опір антени	50 Ом
Опір зовнішнього гучномовця	Не менш 8 Ом
Робоча температура	від -10 до + 50 ° C
Розміри, мм	159 х 48 х 138
Вага, г	870
гучномовець	84 мм; 8 Ом; 1,0 Вт

приймач

передавач

Комплект поставки:

Радіостанція 1 шт.
. Тангента з кабелем і роз'ємом 1 шт.
. Кронштейн кріплення радіостанції 1 шт.
. Кронштейн кріплення тангенти 1 шт.
. Набір кріпильних гвинтів 1 шт.
. Запасний запобіжник 1 шт.
. Інструкція по експлуатації 1 шт.
. Упаковка.

Інструкція по застосуванню автомобільної / базової Сі-Бі радіостанції MegaJet MJ-3031M

Перед початком експлуатації РАДІОСТАНЦІЇ MegaJet MJ-3031M, ОЗНАЙОМТЕСЯ З ЦИМ ТЕХНІЧНИХ ОПИСОМ.

ВСТУП

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПРИЗНАЧЕННЯ ОРГАНІВ УПРАВЛІННЯ

БАГАТОФУНКЦІОНАЛЬНИЙ РКІ-ДІСПЛЕЙ

ВСТАНОВЛЕННЯ РАДІОСТАНЦІЇ В АВТОМОБІЛІ

ВСТАНОВЛЮВАТИ АВТОМОБІЛЬНОЇ АНТЕНИ

ПРАВИЛА КОРИСТУВАННЯ радіостанції

ВСТУП

Автомобільна Сі-Бі радіостанція MegaJet MJ-3031M розроблена на основі сучасних технологій і є першою моделлю Сі-Бі радіостанцій нового покоління.

Передавач радіостанції MegaJet MJ-3031M має максимально допустиму для даного класу випромінюється потужність 10 Вт і високоякісну модуляцію. Крім того, приймачем радіостанції є супергетеродин з подвійним перетворенням частоти, з двоконтурної перебудовується вхідний ланцюгом, кварцовим і керамічним фільтрами і обмежувачем низькочастотного шуму.

Абсолютно новий дизайн корпусу і панелі управління радіостанції забезпечує максимальну зручність при експлуатації. Особливу увагу приділено економії часу доступу до органів управління радіостанції.

ВІДМІТНІ ОСОБЛИВОСТІ

240-каналів на піддіапазонах A, B, C, D, E і F

Новітній РКІ-дисплей типу Black Matrix з відображенням поточного режиму

12-сегментний індикатор рівня / потужності сигналу

Повернення до попереднього каналу при скануванні

Запам'ятовування 4-х каналів на вибір користувача

Вбудована система автоматичного шумозаглушення

Паралельне прослуховування двох каналів

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

діапазон радіочастот	A: 25615 - 26055 кГц; D: 26965 - 27405 кГц B: 26065 - 26505 кГц; E: 27415 - 27855 кГц C: 26515 - 26955 кГц; F: 27865 - 28305 кГц
кількість каналів	240 в "Європейської" сітці
види модуляції	Частотна (ЧМ) і амплітудна (АМ)
Імпеданс антени
управління	Регулятор гучності з вимикачем харчування, регулятор шумозаглушення, настройка на канали (вгору / вниз), багатосегментний вимірювач рівня, перемикачі: NB, DW, CH9, SCAN АМ / ЧМ, пам'ять 1, 2, 3 і 4.
гучномовець	Квадрат 78 мм; 8 Ом; 3,0 Вт
мікрофон	динамічний мікрофон
Напруга живлення
Габарити	159 х 138 х 48 мм

Для підвищення надійності в системі управління радіостанції використовується безконтактна комутація на діодах і транзисторах. Є вбудований фільтр в ланцюзі харчування для виключення впливу перешкод від системи запалювання автомобіля.

ПРИЙМАЛЬНИК

Чутливість при 10 дБ С / Ш	0,8 мкВ (АМ); 0,5 мкВ (ЧС)
вибірковість	60 дБ при ширині смуги 5 кГц
діапазон АРУ
діапазон шумоподавителя	0,5 мкВ - 1000 мкв
Вихідна звукова потужність	1,0 Вт на 8 Ом при 10% спотворень
Спотворення при вхідному сигналі 1000 мкВ	не більше 3%
Діапазон звукових частот	400 - 2400 Гц
проміжні частоти	1-я - 10695 кГц 2-я - 455 кГц

Вибірковість по побічним каналам прийому не менше 45 дБ

ПЕРЕДЧАТЧІК

Рівень споживання енергії акумулятора
стабільність частоти	не гірше 0,005%
Рівень побічних випромінювань	не більше - 70 дБ
струм	не більше 2,0 А
параметри модуляції
Девіація частоти при роботі з ЧС

ПРИЗНАЧЕННЯ ОРГАНІВ УПРАВЛІННЯ

Мал. 1. Вид панелі управління.

Регулятор SQUELCH - "Шумоподавлювач". Цей регулятор використовується для регулювання рівня порога чутності шуму при відсутності сигналу. Для досягнення максимальної чутливості приймача цей регулятор потрібно встановити в положення, при якому власні або ефірні шуми тільки починають придушуватися. Повертайте регулятор за годинниковою стрілкою до моменту зникнення шумів в динаміці. Сигнал, що приймається повинен бути трохи вище рівня порога шумоподавителя. Подальше обертання регулятора за годинниковою стрілкою збільшує поріг шумоподавителя для сигналу, який може бути чути. При крайньому правому положенні ручки можливий прийом тільки дуже потужних сигналів.
При регулюванні дотримуйтесь акуратність, так як недбала установка рівня шумозаглушення може значно погіршити чутливість приймача, внаслідок чого стане неможливим прийом слабких сигналів.

ON / OFF / VOLUME - "Включення / Виключення Харчування, Регулятор Рівня Гучність". Поверніть ручку за годинниковою стрілкою для включення живлення і установки потрібного рівня гучності.

Кнопка L.C.R. - "Повернення до Попередньому Каналу". Якщо радіостанція сканує і зупинилася на каналі, а Вам необхідно повернутися до попереднього каналу, на якому був виявлений сигнал при скануванні, то при натисканні кнопки "L.C.R." режим сканування зупиниться і радіостанція перейде на попередній канал. Номер попереднього каналу буде вказано на табло РКІ-дисплея.

ASQ - "Автоматичне налаштування шумозаглушення". При натисканні цієї кнопки включається функція автоматичного шумозаглушення. Під час роботи даної функції на дисплеї висвічується "AQ" і режим ручного шумозаглушення з використанням регулятора SQ НЕ работат. Щоб його вимкнути, необхідно ще раз натиснути цю кнопку.

Кнопка SCAN - "Сканування". При натисканні на цю кнопку приймач радіостанції автоматично сканує (перебудовується по каналах) до налаштування на зайнятий канал. При цьому, якщо протягом 5 сек вторинне натискання на кнопку не проводиться, то сканування триває до наступного зайнятого каналу. Режим супроводжується індикацією знака "SC" на табло РКІ-дисплея.

Перемикач AM / FM - "АМ / ЧМ". Вибір виду модуляції АМ або ЧМ. АМ використовується для зв'язку на близькій і середньої дальності для забезпечення найбільш природного звучання. ЧС забезпечує якісне звучання і обмін інформацією на будь-який дальності, в тому числі і великий, коли приймається сигнал досить сильний і прийом можливий. Але, перш за все, модуляція Вашої радіостанції повинна збігатися з модуляцією радіостанції Вашого кореспондента.

Перемикач DW (Dual Watch) - "Паралельне Прослуховування Двох Каналів". Ця функція еквівалентна наявності двох приймачів в одній радіостанції. У цьому режимі можна прослуховувати два різних, заздалегідь заданих каналу. Визначте канали, які необхідно прослуховувати (наприклад: 10-й і 20-й). Після настройки на 10-й канал натисніть перемикач "DW". На РКІ дисплеї з'явиться миготливий знак "DW". Потім налаштуйтеся на 20-й канал і, встановивши необхідний рівень шумозаглушення, натисніть кнопку "DW" вдруге. Тепер радіостанція буде налаштовуватися на 10-й і 20-й канали поперемінно з інтервалом 0,5 сек. У разі необхідності Ви можете зв'язатися з абонентом по одному з двох обраних каналів, а після закінчення зв'язку радіостанція знову перейде в режим паралельного прослуховування за 10-м і 20-м каналами. Для відключення цього режиму натисніть ще раз кнопку "DW".

Чотири кнопки 1, 2, 3, 4 (Memories) - "Пам'ять 4-х Каналів". У радіостанції передбачена функція пам'яті будь-яких чотирьох каналів. Для запам'ятовування конкретного каналу, обраного ручкою настройки, натисніть з утриманням до 3-х сек. одну з чотирьох кнопок. Канал буде запомнен в комірці пам'яті під номером цієї кнопки. При необхідності виклику цього каналу досить натиснути кнопку з цим номером і в лівій частині табло РКІ-дисплея з'явиться індикація його номера.

Кнопка CH9 - "Канал 9". Заводська установка - включення аварійного каналу. Для входження в екстрений зв'язок просто натисніть кнопку "CH9". Многосеточние режим 240 CH. Для настройки радіостанції в многосеточние режим необхідно включити станцію за допомогою ручки "VOLUME" при натиснутих одночасно кнопках "DW" і "CH9". кнопка "CH9" тепер використовується для перемикання сіток - A, B, C, D, E і F. Для переходу станції в односеточний режим необхідно вимкнути станцію і повторно включити її при одночасно натиснутих кнопках "DW" і "CH9" (Станція самостійно переходить в односеточний режим після зняття напруги на роз'ємі живлення).

Перемикач CH (CHANNEL) - "Перемикач Каналів". Це ручка двостороннього обертання за допомогою якої можна налаштовуватися на обраний канал.

BEP - При натисканні цієї кнопки на дисплеї з'являється "ВР". Це означає, що натискання будь-якої функціональної клавіші буде сопровождатся звуковим сигналом. Щоб його вимкнути, необхідно ще раз натиснути цю кнопку.

Кнопка FRQ (Frequency / Channel) - "Частота Каналу / Номер Каналу". При послідовному натисканні на цю кнопку на табло РКІ-дисплея будуть відтворюватись відповідно частота каналу або номер каналу.

Табло SRF - РКІ-Дисплей. Інформаційне табло для контролю стану і режимів роботи радіостанції.

UP - При натисканні цієї кнопки на гарнітурі Ви можете переключитися на наступний канал замість використання для цієї мети перемикача CH.
DN - При натисканні цієї кнопки Ви можете переключитися на попередній канал замість використання для цієї мети перемикача CH.

AQ - "ASQ на мікрофоні". Для зручності ви можете включити (виключити) функцію автоматичного шумозаглушення з мікрофону.

БАГАТОФУНКЦІОНАЛЬНИЙ РКІ-ДІСПЛЕЙ

У конструкції радіостанції використовується новітній багатофункціональний дисплей на рідких кристалах (РК) типу Black Matrix із запам'ятовуванням поточного режиму і з додатковим освітленням.

Особливо зручні при користуванні РКІ-дисплеєм цифри індикатора номера каналу розміром 16 мм.

На інформаційній панелі РК-дисплея відображаються основні функціональні параметри режимів роботи Сі-Бі радіостанції. Призначення мнемонічних знаків, яку вказують на панелі дисплея, наведені на рис.1.

1, 2, 3, 4 - Номери осередків пам'яті, в яких збережені до чотири, заздалегідь обраних каналу.

AM FM - АМ / ЧМ. Індикація одного з цих знаків означає вибір виду модуляції АМ або ЧМ.

SC (Scan) - Сканування. індикація знака "SC" означає роботу приймача в режимі автоматичного сканування.
Для реалізації цієї функції увімкніть живлення радіостанції та встановіть необхідну гучність. Налаштуйте шумозаглушення. Натисніть кнопку "SCAN" і сканування почнеться. На РКІ-дисплеї з'явиться знак "SC". При виявленні каналу, сигнал в якому перевищує рівень шумоподавителя, сканування зупиняється на 5 сек. і поновлюється знову, аж до натискання тангенти або кнопки "SCAN".

DW (Dual Watch) - Паралельне Прослуховування Двох Каналів. індикація знака "DW" означає включення в радіостанції функціонального режиму паралельного прослуховування двох каналів.
Якщо сканування радіостанції призупинилося на конкретному каналі, який зайнятий потрібним кореспондентом, натисніть тангенту для проведення сеансу. При цьому сканування припиняється і радіостанція переходить в режим передачі.

NB (Noise Blanking) - Компенсація Шумов. індикація знака "NB" означає включення системи компенсації амплітудних періодичних низькочастотних імпульсних перешкод при прийомі в режимі AM (в режимі FM робота системи компенсації нерозрізнена).

LOC (Local) - Режим Місцевої Зв'язки. індикація знака "LOC" означає що посилення ВЧ забезпечує зв'язок в місцевому режимі.

"40d" / "27,40 5 " - Індикація Номери Каналу / Частоти. 5-розрядний цифровий індикатор в центральній частині РКІ-дисплея відображає номер обраного каналу або його частоту.

SRF (S / RF - метр) - Індикатор Рівня. 12-сегментний індикатор показує відносні рівні сигналу або вихідної потужності передавача.

ВСТАНОВЛЕННЯ РАДІОСТАНЦІЇ В АВТОМОБІЛІ

Радіостанція призначена для використання в автомобілях з 12-вольта акумулятором і заземленим мінусом.

Перед установкою радіостанції перевірте відповідність Вашого автомобіля даній вимозі.

Для кріплення радіостанції в автомобілі призначена монтажна скоба і кронштейн-тримач мікрофона.

ДЕ УСТАНОВЛЮВАТИ СІ БІ радіостанції?

Радіостанція встановлюється в автомобілі в такому місці, щоб користування нею не створював незручностей і не відволікало водія від керування автомобілем. Найкращим місцем для цієї мети є місце під панеллю приладів автомобіля.

Увага: Переконайтеся, що при виборі місця установки радіостанції вона не заважає водієві і не погіршує доступ до органів управління автомобілем. При прокладанні сполучних кабелів дотримуйтесь вимог безпеки. При незручному розташуванні радіостанції або сполучних проводів втрата управління автомобілем.

МЕХАНІЧНІ РОБОТИ ПРИ ВСТАНОВЛЕННЯ

Етап 1. Дотримуючись обережність, скористайтеся монтажною скобою, як шаблоном для розмітки кріпильних отворів під панеллю приладів. Для позначки місць свердління скористайтеся шилом або іншим гострим інструментом, призначеним для розмітки на металі.

Етап 2. Просвердлите два отвори діаметром 3 мм для кожного гвинта кріплення монтажної панелі. Закріпіть скобу під панеллю приладів додаються гвинтами-саморізами 10 мм (див. Рис.2). Особливо уважно слід свердлити отвори, щоб не пошкодити з'єднувальні джгути і електронні пристрої, розташовані під панеллю.

Рис.2. Кріплення радіостанції за допомогою монтажної скоби.

МОНТАЖ РАДІОСТАНЦІЇ

Етап 1. Вставте радіостанцію в монтажну скобу до суміщення з фіксаторами (див. Рис. 3). Встановіть оптимальний кут нахилу корпусу радіостанції для зручності доступу.

Етап 2. Закріпіть фіксатори радіостанції, передбачивши при цьому місце для підключення зовнішніх кабелів до задньої стінки радіостанції.

Мал. 3. Кріплення радіостанції фіксаторами.

ВСТАНОВЛЕННЯ УТРИМУВАЧА МІКРОФОНА Поруч з радіостанцією на приладовій панелі автомобіля просвердлите два отвори для установки кронштейна-утримувача мікрофона (див. Рис.4). Прикріпіть фіксатор двома гвинтами-саморізами 10 мм з комплекту до радіостанції.
ПІДКЛЮЧЕННЯ ЗОВНІШНЬОГО ДИНАМІКА (в комплект поставки не входить) На задній стінці радіостанції є гніздо для підключення зовнішнього динаміка "EXT. SP" (див. Рис.5). Вставте в неї штеккер від зовнішнього динаміка. При цьому вбудований динамік відключається.

ПІДКЛЮЧЕННЯ ХАРЧУВАННЯ

Оскільки радіостанція MegaJet MJ-3031M оснащена фільтром з харчування для виключення перешкод від системи запалювання двигуна, підключати її до автомобільної бортсети можна в будь-якій точці. Для зниження перешкод краще використовувати провід у вигляді скрученої пари.

Етап 1. Відключіть кабелі живлення від клем акумулятора, щоб уникнути короткого замикання, яке може статися при підключенні живлення радіостанції.

Етап 2. Надійно підключіть чорний "негативний" провід від радіостанції безпосередньо до кузова автомобіля. Для кращої роботи радіостанції потрібен надійний контакт з металом кузова.

Етап 3. Підключіть червоний "позитивний" провід від радіостанції з вбудованим утримувачем запобіжника до блоку запобіжників ( "прикурювача" або безпосередньо до позитивної клеми акумулятора). Зазвичай найбільш зручною точкою для підключення радіостанції вважається блок запобіжників. Можна підключити кабель живлення до контактів замка запалювання, в цьому випадку радіостанція буде вимикатися автоматично при виключенні запалення, що запобіжить випадковий розряд акумулятора.

Етап 4. Відновіть підключення кабелів живлення до клем акумулятора. Підключіть штекер кабелю живлення до відповідного роз'єму на задній стінці радіостанції.

ВСТАНОВЛЮВАТИ АВТОМОБІЛЬНОЇ АНТЕНИ

У Сі-Бі діапазоні найбільшого поширення набули антени з вертикальною поляризацією. Це пов'язано з тим, що на автомобілі складно розмістити ефективну антену з горизонтальною поляризацією, а Сі-Бі зв'язок в основному застосовується для мобільних об'єктів. З цих же міркувань застосовуються антени з круговою діаграмою спрямованості типу "GP" (Ground Plane).

У загальному випадку є два типи антен для мобільних Сі-Бі радіостанцій - повнорозмірний штир довжиною 1/4 хвилі (2,75 м) і укорочена узгоджена штирьова антена (від 0,5 до 1,9 м). Через велику довжину повнорозмірних антен на автомобілях застосовуються, в основному, укорочені антени довжиною не менше 1,2 м, в різних конструктивних виконаннях з кріпленням через отвір в даху, на кронштейні за отбортовку водостоку або на магнітному підставі (див. Рис. 6 ).

Мал. 6. Типові місця установки автомобільних антен.

Антени на магнітному підставі мають ту перевагу, що легко прибираються всередину машини на стоянці, а сила магніту забезпечує її надійне кріплення при трясці і русі з високою швидкістю.

Від місця установки антени залежить її діаграма спрямованості. При установці антени на середині даху, діаграма спрямованості наближається до кругової. Якщо антена встановлена \u200b\u200bна правому краю даху, то її максимальне посилення буде направлено вліво від осі автомобіля. При розміщенні антени на задньому багажнику її діаграма буде направлена \u200b\u200bвперед.

Ось деякі основні правила для вибору місця установки антени, які необхідно враховувати:

Встановлюйте антену в найвищій точці автомобіля.

Чим більша частина антени розташована над дахом, тим краще.

Встановлюйте антену в центрі поверхні, яка обрана для установки.

Прокладайте антенний кабель якнайдалі від джерел перешкод таких, як дроти запалювання, електромагнітні прилади і т.д.

Домагайтеся надійного приєднання екрану кабелю, що підводить до металу кузова в точці розташування антени.

Якщо антена укомплектована штатним кабелем, неприпустимо змінювати його довжину.

Дотримуйтесь акуратність, щоб не пошкодити кабель.

На рис. 6 показані п'ять типових місць установки автомобільної антени: (1) задній бампер, (2) задня кришка багажника, (3) отбортовка для стоку води, (4) капот, (5) дах.

Для отримання кваліфікованої консультації щодо вибору типу антени і місця її установки зв'яжіться з Вашою фірмою-продавцем.

ВСТАНОВЛЕННЯ АНТЕНИ

Ретельно дотримуйтесь вказівок інструкції по установці антени, складеної виробником.

Увага! Жодному разі не вмикайте радіостанцію при відключеною антени або з пошкодженим антенних кабелем. Результатом може з'явитися вихід радіостанції з ладу.

НАСТРОЙКА АВТОМОБІЛЬНОЇ АНТЕНИ

Встановлена \u200b\u200bавтомобільна антена повинна бути налаштована в резонанс на середній частоті діапазону. Для настройки і періодичного контролю антени і антенного кабелю застосовується вимірювач КСВ, який підключається в ланцюг між радіостанцією і антенним кабелем за допомогою окремого кабель-перехідника мінімальної довжини. Різні типи антен налаштовуються різними способами, тому необхідно ознайомитися з інструкцією. Як правило, настройка антени, що має надійний гальванічний (або ємнісний - через всю площу магніту) контакт з провідної підстильної поверхнею (площею) в точці розташування антени, здійснюється зменшенням або збільшенням довжини штиря. Постарайтеся домогтися мінімуму КСВ (одиниця в ідеалі) в середині обраного Вами ділянки частот (наприклад, між двома найбільш часто використовуваними каналами). І якщо при цьому на краях "робочого" діапазону вдається отримати КСВ не більше 1,5, то Ваш вибір каналів правильний і антена налаштована відмінно.

ЩО ВАЖЛИВО ПАМ'ЯТАТИ ПРИ ЕКСПЛУАТАЦІЇ АВТОМОБІЛЬНОЇ АНТЕНИ

Увага, можливі наслідки! Жодному разі не вмикайте радіостанцію на передачу, навіть на короткий час, з не налаштованої антеною або "расстроевшейся" антеною, коли пропадає надійний електричний контакт обплетення кабелю і "маси" антени з провідної підстильної поверхнею в точці розташування антени (КСВ більш 2,5). У такій ситуації відбувається непередбачуване просторове перерозподіл силових ліній ближнього електромагнітного поля і на зовнішній поверхні обплетення кабелю антени і всіх електропровідних поверхнях кузова і, найнеприємніше, всередині салону автомобіля виникають високочастотні поверхневі струми значної величини. Вас перестають приймати навіть близько розташовані кореспонденти, а тангента злегка обпалює долоню. Особливо значний рівень цих високочастотних напруг на так званих "концентраторах" - просторових провідниках електрична довжина (фізична довжина поділена на коефіцієнт укорочення) яких близька або кратна чверті довжини хвилі. Такими явними "концентраторами" є вільно висять джгути провідників під панеллю приладів, підключення шнури зарядних пристроїв стільникових телефонів і кручений шнур тангенти радіостанції. За цим провідникам високочастотні струми непередбачуваних чином впливають на елементи електричної схеми приладів і самої радіостанції зсередини і можуть викликати їх незворотні пошкодження. Найбільш чутливими до такого впливу є (по спадаючій) центральний мікропроцесор радіостанції (необоротне ушкодження), блок склоочисника (короткочасний збій в роботі), мікросхеми пам'яті автомагнітол та, рідко, стільникових телефонів (необоротне ушкодження), процесорна система управління двигуном (короткочасний збій в роботі ). Зауважимо, однак, що подібні збої і пошкодження при неприпустимою експлуатації радіостанції на неузгоджену навантаження ( "засмучену" антену), як свідчить статистика, виникали в основному тільки в випадках застосування додаткового обладнання високої потужності. (Для тих хто припускає або вже експлуатує таке "допоміжне" обладнання повідомляємо, що навіть при повністю справній і налаштованої антени, але при обірвався мінусовому дроті харчування цього обладнання або при недостатній площі перетину даного проводу, так само відбувається нерозрахованих перерозподіл силових ліній ближнього електромагнітного поля з відповідними наслідками).

Іншим небезпечним фактором в разі порушення цілісності контакту "маси" антени з підстильної поверхнею і опліткою кабелю, нерідко призводить до збою в роботі і / або повного пошкодження акумулятора мікропроцесора Вашої радіостанції (навіть якщо вона вимкнена), є що виникає в даному випадку різниця статичних потенціалів між кузовом автомобіля і довгим штирем антени. Крім погіршення дальності зв'язку в динаміці радіостанції спостерігаються шарудіння і тріски при русі автомобіля. Статична напруга виникає за рахунок тертя об повітряний потік і покриття дороги. При цьому є різна вологість на рівнях дорожнього покриття, коліс, кузова і антенного штиря. В результаті між штирем антени і кузовом може утворитися значна різниця статичних потенціалів з подальшим виникненням іскрового розряду в ланцюзі штир антени - радіостанція - кузов автомобіля.

Таким чином, при першому виявленні Вами ознак погіршення якості роботи антени необхідно негайно перевірити цілісність всіх з'єднань і контактів або звернутися до фахівця.

Слід зазначити, що періодичні огляди з контролем КСВ і мінімальний регламентний догляд за якістю з'єднань, особливо в періоди зміни сезонів, повністю убезпечать акуратного водія від неприємних «не гарантійних" ситуацій і зайвих витрат.

ПРАВИЛА КОРИСТУВАННЯ радіостанції

Увімкніть радіостанцію обертанням ручки "Вкл. / Викл. І Реєстр. Гучність" за годинниковою стрілкою. Встановіть необхідну гучність звучання.

Налаштуйте поріг шумозаглушення регулятором "Шумоподавлювач" відповідно до вказівок п. 3.1 цього посібника.

Виберіть потрібний канал за допомогою перемикача каналів (п. 3.11).

Примітка: Якщо перебудова каналів не проводиться, зверніть увагу, може бути включений режим виклику з пам'яті. У цьому випадку вимкніть кнопку екстреного зв'язку "Канал 9".

РЕЖИМ ПЕРЕДАЧІ

Натисніть з утриманням перемикач "тангенту" на корпусі мікрофона. Тримайте корпус мікрофона на відстані 5 см від рота і говорите нормальним розбірливим голосом.

РЕЖИМ ПРИЙОМУ

Просто відпустіть тангенту і слухайте Вашого кореспондента, користуючись регуляторами рівня гучності і шумоподавителя для досягнення найкращої якості звучання.

підсумок

Радіостанції, MJ-400, MJ-600 Plus (Turbo) і MJ-3031M Turbo для 15 каналу з AM модуляцією підходять погано! Не можна сказати, що їх не можна використовувати взагалі. В принципі можна, на спокійному ефірі, за умови, що немає перешкод, немає сильних шумів, немає далеких проходжень і мало кількість одночасно працюючих в каналі кореспондентів. Виконати ці умови в сучасних реаліях надзвичайно складно, та й практично неможливо. Всі ці радіостанції, крім того що морально застаріли, погано підходять для тих завдань для яких їх хочуть використовувати. Ніякими доробками можна виправити автоматичний шумоглушник так, щоб він коректно відпрацьовував в 15 каналі в AM, це суперечить принципу його роботи. Якщо Вам потрібна рація здатна добре працювати в 15 каналі з амплітудною модуляцією, придивіться до радіостанцій, у яких є пороговий шумоглушник. А ще краще щоб їх було 2, граничний і автоматичний.