Zostavenie osobného radaru krátkeho dosahu. Ako to funguje? Popis a účel projektu

Čítanie 5 min. Zhliadnutia 3,9 tis.

Premávku na moderných cestách riadia elektronické radarové zariadenia dopravnej polície – videokamery, ktoré z celého dopravného prúdu identifikujú previnilcov. V európskych krajinách sú už dávno zvyknutí, že premávku neustále monitorujú.

V Rusku je prax riadenia dopravy kamerami len v štádiu vývoja, no už naráža na odpor „remeselníkov“, ktorí používajú rušičky z kamier. Priemyselný výrobok s takýmito vlastnosťami sa nazýva aktívny radarový detektor.

Účel

Aktívny antiradar (rušička) je zariadenie, ktoré v dôsledku vyžarovania silného signálu skresľuje a potláča snímacie signály radaru. Frekvencia, pri ktorej aktívny antiradar pracuje, je jednotlivcom zakázaná.

Radarové detektory môžu byť 2 typov, ich konštrukcia a princíp činnosti závisí predovšetkým od detektora, ktorý môže rušiť signál v rádiovej alebo laserovej oblasti. Treba mať na pamäti, že laserové antiradary nedokážu potlačiť rádiové signály.

Princíp činnosti

Aktívny radar funguje na princípe agresívneho pôsobenia na zdroj signálu. Takéto zariadenia sú v mnohých krajinách zakázané zákonom. Princíp činnosti spočíva v tom, že detektor zachytí radarový signál, okamžite ho spracuje a odošle späť. Sila signálu je taká, že sa stratia údaje o rýchlosti vozidla, a preto je nemožné ju určiť.

Širokospektrálne laserové diódy sa používajú ako detektory laserových radarov. Aby sa vylúčili falošné poplachy, celý systém musí byť nastavený tak, aby vysielal signály danej frekvencie, výkonu a vlnovej dĺžky. Kvalitná prevádzka zariadenia závisí od počtu snímačov v radarovom detektore, vzhľadom na to, že 1 je schopný snímať radar na diaľku za predpokladu, že jeho lúč dopadne na snímač.

Z toho vyplýva záver: čím viac senzorov má radar, tým je pravdepodobnejšie, že potlačí signál zariadenia dopravnej polície. Ten istý, ktorý funguje na rádiových frekvenciách, ktoré rušia signály policajných radarov.

Ktorý model si vybrať

Antiradary od populárnych výrobcov nachádzajúcich sa na ruskom trhu s autopríslušenstvom možno podmienečne rozdeliť do nasledujúcich kategórií z hľadiska funkčnosti a nákladov: rozpočet, stredný cenový segment a prémia.

Pri výbere radaru je potrebné vziať do úvahy parametre zariadenia, ktoré budú vodičom najviac žiadané:

• Ochrana pred rušením a množstvom falošných poplachov.
• Úroveň spoľahlivosti.
• Presnosť zaznamenaných signálov.
• Rýchlosť.
• Rozsah príjmu signálu.
• Skvelá funkčnosť.

Pri výbere radaru rozpočtovej triedy sa neriadia ani tak funkčnosťou zariadenia, ako jeho cenou, ktorá je v tomto prípade hlavným faktorom:

• ParkCity RD-11. Zariadenie vedúce v tejto kategórii. Pracujte v úzkom frekvenčnom rozsahu. Nespoľahlivá ochrana proti rušeniu.
• Prestige RD-101. Dobrá fixácia signálov, hlasová notifikácia s nízkou kvalitou zobrazenia.
• Strieborný kameň F1 Fuji. Dobrá fixácia signálu. Funguje ako v režime radarového detektora, tak aj v aktívnom radarovom detektore. Slabé ovládanie hlasitosti na vzdialenosť.

Antiradary strednej cenovej kategórie sa vyberajú s ohľadom na pomer cena / kvalita a funkčnosť:

• Podpis Sho Me G-1000. Moderné zariadenie s laserovým prijímačom. Spoľahlivá prevádzka a ochrana proti falošným poplachom.
• Playme QVICK 2. Zariadenie je vyrobené technológiou anti-CAS. Spoľahlivý s dobrou schopnosťou proti zasekávaniu.
• Inšpektor RD GTS. Signature zariadenie s GPS a laserovým prijímačom. Spoľahlivé uchytenie signálu a ochrana proti rušeniu.

Antiradary prémiovej kategórie sú posudzované nielen z hľadiska funkčnosti, ale aj z pohľadu zariadení, ktoré nemajú priestor na chyby:

• Whistler Pro-80ST RU.Moderný, multifunkčný, kompaktný radar, ktorý spĺňa všetky požiadavky vodičov. Spoľahlivý, s dobrým zachovaním signálu a proti rušeniu.
• Neoline X-COP S300. Multifunkčný antiradar, pozostávajúci z 3 blokov umiestnených pod kapotou a palubnou doskou. Spoľahlivá fixácia všetkých signálov, vynikajúca ochrana proti rušeniu.
• Playme SILENT, ktorý sa nazýva aj „rušička z radarových kamier“, je vysoko účinný. Spoľahlivý s vynikajúcou schopnosťou proti zasekávaniu. Skutočný radarový detektor je vybavený OLED displejom a je drahý.

Ako to urobiť sami

Aby ste si mohli vyrobiť radarový detektor vlastnými rukami, musíte vedieť, ako funguje radar, ktorý sa skladá z 3 častí. Ide o vysielač, ktorý vysiela smerový rádiový signál do vozidla, ktorý sa po odrazení od vozidla odrazí späť. Druhou časťou zariadenia je prijímač, ktorý prijíma odrazený rádiový signál z auta. Tretia zložka radaru vypočítava rýchlosť vozidla z rýchlosti odrazeného rádiového signálu.

Funkciou antiradaru je prijímať signál o inštalácii radaru a včas varovať vodiča signálom. Túto funkciu signalizačného zariadenia môže vykonávať akýkoľvek skrutkovač so zvukovým indikátorom, určený na prácu so skrytými elektrickými rozvodmi, ktorý nájdete v oddelení domácnosti akéhokoľvek obchodu a je lacný.

Schéma výroby antiradaru je jednoduchá. Za týmto účelom pripojte kovovú časť skrutkovača drôtom k anténe automobilu a uzemnite kontaktný spínač skrutkovača.

Takéto zariadenie môžete skontrolovať na cestách: ak na ceste začne škrípať domáci radarový detektor, ktorý varuje vodiča, potom je vpredu policajná stanica s radarovou inštaláciou. Recenzie motoristov, ktorí testovali toto zariadenie vo svojej praxi, hovoria, že zariadenie funguje, ale niekedy nie je dostatočná vzdialenosť na zmenu rýchlosti pohybu.

Čo hovorí zákon

V mnohých krajinách sveta je používanie dokonca radarových detektorov pri prevádzke vozidiel zakázané, o aktívnych radaroch ani nehovoriac. Rušičky nie sú licencované ako rádiové prenosové médiá a spadajú pod administratívnu doložku. Pokuty pre jednotlivcov používajúcich aktívny radar sa pohybujú od 500 do 1 000 rubľov. s odobratím týchto zariadení.

V praxi sa zatiaľ nevyskytli prípady nájdenia rušičiek v aute a následného preukázania ich použitia. je mimoriadne ťažké ich nájsť. Dopravní policajti o nich navyše vedia málo. Laserové prístroje nespadajú pod administratívnu doložku, pretože nie sú rádiové vysielacie zariadenia.

Ako urobiť veľký radar v CS: GO, aby ste videli celú mapu?

Ak sa hráte so štandardnými nastaveniami radaru, neuvidíte celú mapu. Skúsení hráči neustále udržiavajú radar v dohľade (samozrejme, nie doslova, ale pochopíte). Je to potrebné, aby sme pochopili, kde sú členovia tímu hráča aj súperi (alebo aspoň kde boli nedávno súperi).

Nepriatelia sú na radare označení červenými bodkami. Do niekoľkých sekúnd po zmiznutí protivníka zo zorného poľa sa na radare zobrazí červený otáznik.

Tu je návod, ako zapnúť radar v cs go - drawradar
Tu je návod, ako vypnúť radar v cs go - hideradar
cl_radar_icon_scale_min 0,6 - veľkosť ikon na radare (rozsah: 0 až 1)
cl_radar_scale 0,4 – mierka mapy (rozsah: od 0,2 – 1)
cl_radar_always_centered 0 - posun stredu radaru smerom k viditeľnosti mapy, 1 - ste stredom radaru
cl_radar_rotate 1 - zapnutie rotácie mapy, 0 - vypnutie
cl_hud_radar_scale 1 - veľkosť radaru (Rozsah: 0,8 až 1,3)
hud_scaling 0,95 - veľkosť rozhrania (0,95 až 0,5)

drawradar - zapne radar

Ak chcete znova vypnúť radar v cs go, napíšte tento príkaz do konzoly:

hideradar - vypne radar

Ako nastaviť radar v CS: GO pomocou príkazov konzoly?

Veľa som využíval radarový pohľad na mapu.

Napríklad, ak som v bode A a členovia môjho tímu sa ponáhľali do bodu B a nemám čas to zistiť v chate, potom to bude jasne viditeľné na radare. Navyše, ak niekto z vášho tímu zbadá teroristu s bombou, zobrazí sa to na radare.

Tento screenshot ukazuje, čo chceme dosiahnuť:

• Radar, na ktorom je hráč vždy v strede.
• Radar, na ktorom je viditeľná celá mapa.
• Zväčšený radar (priblížený).
• Väčšie ikony. To vám uľahčí rozpoznanie členov vášho tímu / nepriateľov (voliteľné).
• Minimapa (všeobecne).

Teraz prejdime k nastaveniam. Budete ich musieť pridať do súboru s názvom config (nazývaný aj autoexec). Prejdeme si každé nastavenie v poradí. Takto budete vedieť, za čo je zodpovedný a budete si môcť prispôsobiť radar podľa svojich preferencií.

Ak potrebujete iba nastavenia, môžete stránku posúvať nadol. Sú uvedené na samom konci článku.

V prvom rade nepotrebujeme radar, ktorý bude vždy vycentrovaný, pretože v tomto prípade sa stratí veľa miesta na obrazovke, keď je blízko okraja mapy.

Ak to chcete urobiť, zmeňte parameter v príslušnom riadku na "0":

cl_radar_always_centered „0“

Vidíš? Takmer polovicu priestoru zaberá čierna plocha. Ak radar nie je vždy vycentrovaný, potom môžeme vidieť veľké oblasti mapy.

Ďalšia vec, ktorú musíme urobiť, je oddialiť mapu. Takto môžeme vidieť ešte viac.

Nastavte nasledujúcu hodnotu parametra:

cl_radar_scale "0,3"

Predtým sme nevideli celú mapu. Po zmene nastavení sa na radare neustále zobrazujú všetky oblasti mapy. To je veľmi výhodné pri respawnovaní, keď neviete, kde sú členovia vášho tímu – vždy ich vidíte.

Skript na zvýšenie veľkosti radaru (zoom skript)

Prišli sme s malým skriptom, ktorý vám umožňuje zväčšiť / zmenšiť veľkosť radaru, a to jednoduchým stlačením „+“ alebo „-“.

V súbore config alebo autoexec zadajte nasledovné:

// Prispôsobte radar
väzba „KP_plus“ „incrementvar cl_radar_scale 0,25 1,0 0,05“;
väzba „KP_mínus“ „incrementvar cl_radar_scale 0,25 1,0 -0,05“;

Keď zmenšíte veľkosť radaru, niektoré detaily môžu byť prehliadnuté. Aby sme kompenzovali túto nepríjemnosť, môžeme si priblížiť radar.

Ak to chcete urobiť, musíte použiť príkaz:

cl_hud_radar_scale “1,15”

Ako vidíte, mierka sa zväčšila. Vypočítal som, že 1,15 je optimálny pomer, ktorý umožňuje bez problémov rozlíšiť detaily, no zároveň radarový obraz nezaberie veľa miesta na obrazovke. Môžete experimentovať s inými hodnotami.

Tento krok je voliteľný, ale použil som ho. Zväčšuje veľkosť ikon zobrazených na radare, čo môže byť tiež užitočné.

cl_radar_icon_scale_min „1“

Konečné nastavenia radaru v CS GO

Teraz môžeme vyhodnotiť zmenené nastavenia radaru, na ktorom je neustále viditeľná celá mapa. Porovnajte ich so štandardnými parametrami:

Ukázalo sa to veľmi cool.

Jedinou nevýhodou nových nastavení je nízka úroveň detailov na mape, ale keď sa zväčší veľkosť radaru, detaily sa dajú ľahšie rozlíšiť. Ak však dobre poznáte mapu, tak vám to život veľmi nesťaží.

Optimalizované nastavenia radaru (predvolené nastavenia)

cl_radar_always_centered „0“ („1“)
cl_radar_scale „0,3“ („0,7“)
cl_hud_radar_scale „1,15“ („1“)
cl_radar_icon_scale_min „1“ („0,6“)

Dva parametre zostali nezmenené:

cl_radar_rotate „1“
cl_radar_square_with_scoreboard „1“

Prax ukazuje, že dosť často všetko domáce, ak sa robí kvalitne, funguje najlepšie zo všetkých sériových. Je to spôsobené tým, že ručná montáž sa na rozdiel od hromadnej vykonáva najšetrnejšie. Okrem toho si vlastnými rukami môžete zostaviť niečo, čo sa vôbec nepredáva. Jednou z týchto úloh je, ako vyrobiť radar. V predaji sú radarové detektory a radarové detektory, ale kúpa samotného radaru, aký používa dopravná polícia, je takmer nemožná. Táto špeciálna technika nie je vo voľnom predaji, preto je prakticky nedostupná, bez ohľadu na jej cenu. Ak by bol v predaji, potom by sa hlavnou prekážkou jeho získania stala cena moderných elektronických systémov určených na kontrolu dopravnej polície nad rýchlosťou áut.

Pri zvažovaní, ako zahrnúť radar do množstva ručne vyrábaných elektronických zariadení, je potrebné predovšetkým pochopiť, kde získať komponenty na zostavenie tohto pomerne zložitého zariadenia. Sada obsahuje dobrú digitálnu videokameru a zariadenie na laserové meranie rýchlosti pohybujúcich sa objektov, ktoré je možné zakúpiť v špecializovaných predajniach pre fanúšikov leteckého modelárstva. Okrem toho budete potrebovať prepojovacie káble, ktoré prenesú údaje laserového rýchlomera a obraz z videokamery do počítača a potom tieto údaje zaznamenajú spolu s obrazom idúceho auta. Budete tiež potrebovať puzdro, ktoré rieši problém inštalácie radaru, pozostávajúce z dvoch samostatných pomenovaných elektronických zariadení tak, aby kamera aj laserový merač rýchlosti „pozerali“ na ten istý objekt.

Laserový merač rýchlosti funguje na princípe fixácie času, po ktorom sa laserový lúč, pulzovaný zariadením, odrazený od povrchu pohybujúceho sa objektu, vráti späť do zariadenia. Pri meraní rýchlosti sa takáto fixácia vykoná až 10-krát, po čom prístroj zobrazí na svojom displeji výsledok merania rýchlosti objektu, na ktorý bolo namierené. V skutočnosti je to radar a kamera je potrebná iba na spoľahlivé zaznamenávanie výsledkov. Zostáva rozhodnúť, ako pripojiť radar k počítaču. Vyžaduje si to kábel USB, pretože toto zariadenie má štandardné nastavenia na prenos informácií do počítača. Rovnakým spôsobom je videokamera pripojená k počítaču cez ďalší port USB pomocou druhého kábla.

Kamera a zariadenie sú umiestnené spolu v kryte, ktorý ich pevne fixuje a umožňuje obom zariadeniam „pozerať sa“ na rovnaký pohyblivý objekt. Všetky zariadenia sa zapnú súčasne, potom obraz prijatý z kamery v online režime zostane v spodnom otvorenom okne a obraz získaný z laserového merača rýchlosti sa prekryje v inom okne menšej veľkosti. V počítači je nainštalovaný program Camtasia Studio, ktorý vám umožňuje zaznamenávať všetko, čo sa deje na monitore, tento program sa nakonfiguruje podľa priložených pokynov a spustí sa v režime nahrávania. Výsledkom je, že je jasné, ako používať radar: po zapnutí všetkého naraz by ste mali namieriť puzdro s kamerou a meračom na pohybujúci sa objekt a potom zaznamenať kombinované obrázky pohybujúceho sa objektu a údaje o rýchlosti zo zariadenia. počítačový monitor.

Nadácii proti korupcii Alexeja Navaľného sa podarilo zistiť, že lietadlo využíva úradník nielen na lety na obchodné stretnutia, ale aj na vyvádzanie svojich psov na rôzne medzinárodné výstavy a súťaže. Radosť občianskej spoločnosti z vyhliadok, ktoré sa pred ňou otvorili na identifikáciu sluhov ľudí žijúcich nad pomery, však trvala krátko - vyššie uvedené služby vypli možnosť monitorovať lety podpredsedu vlády a jeho psov. , pričom všetky otázky o zákonnosti takéhoto rozhodnutia ignorovali.

Čo robiť?

Ak sa komerčné služby sledovania letov postavia na stranu štátu a odmietnu zverejniť informácie o lietadlách vo vlastníctve úradníkov, môžeme si tieto údaje získať my, občania sami. Každý, kto vynaloží asi štyri tisíce rubľov na vybavenie a pár dní voľného času na montáž a inštaláciu, sa môže zúčastniť projektu nezávislého sledovania leteckých dopravných prostriedkov - ADSBexchange.com.

Ako to funguje?

Každé moderné lietadlo je vybavené takzvaným ADS-B transpondérom - zariadením, ktoré na základe požiadavky radarovej stanice (radaru) vysiela o sebe na určitej frekvencii informácie - jedinečný identifikátor lietadla, ako aj údaje na mieste, rýchlosti letu a niektorých ďalších. Dôležité je, že tieto informácie môže prijať a dekódovať ktokoľvek pomocou voľne dostupného lacného domáceho vybavenia - USB digitálneho televízneho prijímača štandardu DVB-T, pripojeného k jednodoskovému počítaču Raspberry Pi, na ktorom beží dekódovací program.

Dekódované informácie o lietadlách v rámci priamej viditeľnosti prijímača je možné prezerať lokálne, ale na sledovanie celej trasy lietadla z miesta odletu do cieľa je potrebné skombinovať informácie prijaté z prijímačov vo všetkých medziľahlých bodoch . Presne na to je určená služba ADSBexchange.com, ktorá na základe údajov získaných z miestnych prijímacích staníc vytvára globálnu mapu letov – Global Radar View – ktorá je funkčne podobná službám ako PlaneFinder.net a FlightRadar24. com, ale na rozdiel od nich neskrýva pred koncovými používateľmi žiadne informácie o sledovaných lietadlách. Napríklad môžeme vidieť, že na novoročné sviatky podpredseda vlády opäť odletel na svoju daču do Rakúska:

Čím viac prijímacích staníc je pripojených k službe, tým je pokrytie kompletnejšie a v prípade Ruska je situácia stále veľmi tristná - stačí sa pozrieť na mapu a porovnať počet staníc, ktoré máme, s počtom staníc v Európe .

Ale je v našich silách zmeniť súčasnú situáciu! K tomu si stačí postaviť vlastnú prijímaciu stanicu a zaradiť ju do siete ADSBexchange.

Čo je k tomu potrebné?

1. Raspberry Pi

Najpopulárnejší jednodoskový mikropočítač na svete, existuje niekoľko modelov, ktoré sa líšia veľkosťou pamäte, frekvenciou procesora a sadou periférií. Pre naše účely je vhodný akýkoľvek model s ethernetovým portom na doske, napríklad Raspberry Pi 3 Model B:

Môžete si ho kúpiť spolu s napájacím zdrojom a puzdrom na Aliexpress napríklad za približne 3 000 rubľov. Môžete hľadať aj u domácich predajcov, no cena, samozrejme, bude výrazne vyššia.

2. Pamäťová karta

Raspberry Pi 3 vyžaduje microSD kartu, staršie modely používajú SD kartu plnej veľkosti. Odporúčaná hlasitosť - 8GB, rýchlostná trieda - 10. Od overených výrobcov môžem odporučiť karty SanDisk alebo Transcend. Cena emisie je asi 300 rubľov.

3. USB DVB-T prijímač

Kľúčové slová pre vyhľadávanie na Aliexpress sú "RTL2832U R820T2", cena je asi 500 rubľov, napríklad takto. Môžete sa pozrieť na miestnych predajcov, ale prijímač, ktorý vyzerá úplne rovnako, sa môže ukázať ako postavený na iných čipoch, takže musíte u predajcu skontrolovať, či je vo vnútri balík RTL2832U + R820T2.

4. Anténa

K USB prijímaču je priložená anténa, ktorá je však, mierne povedané, na príjem signálov z leteckých transpondérov nevhodná, takže dosah príjmu s ňou bude malý - minimálne niekoľko desiatok kilometrov. Aby sme získali polomer stoviek kilometrov, bude ho treba vymeniť za vhodnejší. Najjednoduchšou možnosťou je nahradiť štandardný anténny kolík trojprvkovou kolineárnou anténou, ktorú je možné ohnúť z medeného alebo oceľového drôtu podľa nasledujúceho nákresu (na kliknutie):

Mali by ste skončiť s niečím takýmto:

Najlepšou možnosťou, ktorá poskytuje maximálny dosah príjmu až 400 km, je použitie koaxiálnej kolineárnej antény.

Keďže príjem rádiových signálov z leteckých transpondérov je možný len v zornom poli, mala by byť anténa umiestnená vonku, ideálne na streche. Na tento účel môžete použiť buď predlžovací USB kábel s dĺžkou až 5 metrov, pričom iba prijímač umiestnite do zapečatenej krabice, alebo PoE (v tomto prípade budete musieť do krabice umiestniť aj Raspberry Pi).

5. Mäkký

V súčasnosti ADSBexchange používa upravenú distribúciu PiAware. Túto distribúciu vyvinula spoločnosť FlightAware, ktorá poskytuje aj službu sledovania komerčných lietadiel, no, bohužiaľ, vo svojej pôvodnej podobe skrýva aj informácie o súkromných lietadlách. Táto distribúcia sa berie ako základ pre ADSBexchange, pretože sa veľmi ľahko inštaluje a konfiguruje.

Podrobné pokyny pre systém Windows:

• Stiahnite si distribúciu https://www.adsbexchange.com/downloads/ADSBexchange-img-1.2.zip (868 MB) a uložte si ju do svojho počítača.
• Rozbaľte súbor ADSBexchange-img-1.2.zip.
• Stiahnite si pomôcku Win32DiskImager a spustite ju ako správca (ak to chcete urobiť, kliknite pravým tlačidlom myši na súbor a vyberte „Spustiť ako správca“).
• Vyberte súbor ADSBexchange-img-1.2.img.
• Vložte SD kartu do čítačky kariet v počítači.
• Vyberte písmeno karty SD z príslušného zoznamu.
• Kliknite na „napáliť“ a počkajte, kým sa to skončí niekoľko minút.
• Po dokončení vyberte pamäťovú kartu z čítačky kariet a vložte ju do Raspberry Pi.
• Pripojte všetky káble (USB napájanie, ethernetový kábel, USB prijímač) k Raspberry Pi. V tomto prípade by na Raspberry Pi mala svietiť červená LED a blikať zelená LED a v blízkosti sieťového konektora Ethernet - zelená a žltá.
• Počkajte pár minút, kým sa Raspberry Pi naštartuje.
• Zaregistrujte si nový účet na webovej stránke FlightAware.
• Prepojte prijímač s vytvoreným účtom.
• V nastaveniach prijímača (záložka „Moje ADS-B“) upravte súradnice umiestnenia prijímača a výšku antény nad úrovňou terénu.
• Po chvíli by sa mal prijímač objaviť na mape pokrytia https://www.adsbexchange.com/active-feeds/.
• Lietadlo aktuálne sledované vašou prijímacou stanicou je možné zobraziť pomocou odkazu „Webové rozhranie: zobraziť živé údaje“ na karte „Moje ADS-B“ na webovej stránke FlightAware.

ZISK!

Teraz je váš prijímač zapojený do dvoch sietí na sledovanie letov naraz - ADSBexchange a ako bonus FlightAware. Rozšírte tento návod, pomôžte ostatným vybudovať ich prijímacie stanice a Shuvalovov psí let sa nebude môcť skryť pred vševidiacim okom občianskej spoločnosti!