Instalarea unui computer pentru biciclete pe o bicicletă de 26". Instalarea unui computer pentru biciclete Instalarea video și configurarea computerului pentru biciclete

Rămâne ultima întrebare mică, dar foarte importantă, despre cum să o configurați.

În principiu, nu este nimic deosebit de complicat în configurarea.

În ceea ce privește chestiunile legate de setarea orei și a altor parametri, nu ne vom opri prea mult. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să citiți instrucțiunile și să apăsați corect butoanele de pe computer.

Cel mai important, este necesar să fie corect intra pe circumferința roții bicicletei. Și să aruncăm o privire mai atentă la această problemă.

Instrucțiunile pentru orice computer decent pentru biciclete au un tabel cu dimensiuni.

Există, de asemenea, destul de multe dintre ele pe Internet. Și poți lua valori de acolo.

În același timp, cel mai important lucru este să te uiți cu atenție la dimensiunea reală a anvelopei de pe bicicleta ta. De exemplu, nu doar 26 de roți, și anume 26 x 1,5 sau 26 x 1,95. Acestea sunt dimensiuni diferite. Ele diferă nu numai prin lățime, ci și prin înălțime și, în consecință, prin diametrul exterior.

De exemplu, o anvelopă de 26 x 1,5 (40-559) are o circumferință de 2010 mm, în timp ce o anvelopă de 26 x 1,95 (50-559) are o circumferință de 2050 mm. Acestea. Diferență de 4 cm pe rotație a roții.

Dacă aveți anvelope diferite pe roțile din față și din spate, iar turația este pe spate, atunci uitați-vă la marcajele de pe anvelopa din spate.

Mai sunt câteva puncte legate de precizia tabelelor cu circumferința roților:

In primul rand. Se întâmplă ca dimensiunea anvelopei dvs. pur și simplu să nu fie în tabelul atașat.

În al doilea rând. Cu aceeași dimensiune scrisă pe anvelopă, circumferința poate fi diferită. Acest lucru se datorează faptului că diferiți producători iau în considerare lățimea și, în consecință, înălțimea anvelopei în moduri diferite. Depinde, de asemenea, de tipul de anvelopă și de modelul benzii de rulare - de ex. anvelopele slick și dinți au înălțimi diferite ale anvelopelor, deși lățimea poate fi aceeași.

Al treilea. Comparați aceste câteva tabele de pe internet:

Nu toate pentru aceleași dimensiuni de anvelope au aceleași valori ale circumferinței.

De exemplu, dimensiunea 23-622 (700x23C) are o circumferință de 2096 și 2133.

Al patrulea. Ei bine, chinezii, există chinezi. Modul în care scriu instrucțiuni, de unde obțin mesele, rămâne doar pe conștiința lor și pe credința ta în onestitatea și decența lor.

Prin urmare, modul în care se raportează la datele din aceste tabele este o chestiune privată pentru toată lumea. Cât de importantă este pentru el acuratețea citirilor instrumentului.

Din cauza tuturor acestor nuanțe, pentru măsurarea circumferinței unei roți bicicleta ta, Eu personal recomand folosirea celei de-a doua metode din articol.

Pentru cei care sunt deosebit de leneși, iată un rezumat al acestuia:

Este nevoie de o a doua persoană pentru a măsura cu precizie circumferința roții bicicletei. El va ajuta. Proprietarul umflă roata dorită (față sau spate și, cel mai bine, ambele) la presiunea obișnuită, care de cele mai multe ori merge și stă pe o bicicletă. Dacă presiunea din roată este mai mică sau mai mare, atunci și dimensiunea circumferinței va diferi.

Cu un biciclist așezat, măsurătorile vor fi mai precise, deoarece compresia anvelopei este luată în considerare în timpul unei călătorii reale. Asistentul tău va pune semne pe trotuar.

Apoi procedați conform următorului algoritm:

1. În punctul de contact al roții cu drumul cu cretă, trageți o linie subțire pe marginea anvelopei și a drumului. Ele trebuie, desigur, să se potrivească. De asemenea, se poate face direct opus mamelonului de pe roată - ca semn natural.
2. Stând pe o bicicletă, o călărim în linie dreaptă, astfel încât roata să facă o revoluție completă.
3. Acolo unde linia de pe roată a atins din nou pământul, puneți un al doilea semn.
4. Măsurăm distanța dintre cele două semne - aceasta este circumferința roții.
5. Pentru a îmbunătăți acuratețea calculelor, puteți efectua 2-3 măsurători și luați media sau conduceți nu una, ci trei rotații ale roții și împărțiți distanța rezultată la 3.

Valoarea rezultată (în milimetri) este introdusă în computer. De obicei, este întotdeauna introdus primul la configurare. Apoi introduceți toți ceilalți parametri conform instrucțiunilor și puteți merge.

În concluzie, aș dori să spun: nu vă complexați cu privire la acuratețea calculelor computerizate ale distanței parcurse.

Precizia calculelor computerului pentru biciclete depinde de:

• tipul de anvelope - acestea sunt slick sau de iarnă cu vârfuri înalte
• tip de suprafață de drum - pe asfalt este întotdeauna mai precis decât pe teren moale,
• presiunea reală în anvelope în timpul călătoriei,
• temperatura aerului,
• greutatea biciclistului și încărcătura pe care o poartă,
• precizia de funcționare a comutatorului cu lame etc.

Un computer pentru biciclete este un accesoriu foarte util care este foarte popular la diferiți bicicliști. Fanii sunt doar interesați să urmărească kilometrajul zilnic și alți indicatori, iar pentru un computer de bicicletă este un mijloc de a-și controla procesul de antrenament.

Dar puteți avea încredere deplină în date numai dacă sunt instalate și configurate corect.

Tipuri de computere pentru biciclete

De asemenea, procesul de instalare poate fi ușor suplimentat în funcție de funcționalitatea accesoriului. Deci, de exemplu, dacă computerul de bicicletă asigură numărarea cadenței, atunci va trebui să instalați senzori.

Instalare corectă

Cel mai bine este să începeți instalarea computerului de bicicletă de sus - instalând baza pe. Pe platforma de montare va fi fixat în viitor computerul pentru biciclete. Îl poți instala fie pe volan propriu-zis, fie îl poți scoate.

Nu există nicio diferență fundamentală în asta, totul depinde de propriile preferințe. Un mic plus în favoarea instalării unui computer la pachet este că în acest loc computerul va fi mai mare.

In plus, poate fi necesara intoarcerea bicicletei cu susul in jos si in aceasta pozitie nu va exista nicio presiune asupra bazei.

Baza este fixată pe volan cu o bandă elastică. Dacă tensiunea sa nu este suficientă pentru ca computerul de bicicletă să fie fixat în siguranță, atunci puteți fixa suplimentar suportul de montare folosind bandă dublu-fețe.

Dacă este păcat să pătați volanul cu lipici, atunci puteți doar să puneți o bucată de cauciuc pentru a preveni alunecarea computerului pentru bicicletă pe volan sau pe tijă.

Următorul pas este așezarea firului, dacă, desigur, există unul. Înainte de a instala computerul de bicicletă pe o bicicletă, trebuie să estimați lungimea firului.

Dacă este suficient, atunci cel mai bine este să înfășurați cablajul computerului de bicicletă sau cablul frânei din față. În acest caz, nu va fi nevoie să-l reparați în multe locuri și nu va interfera.

Este necesar să înfășurați cablul până la gorilă (locul unde ar trebui să fie atașat aripa față), apoi să îl întindeți la piciorul opus rotorului de frână.

Dacă lungimea cablului este mică, atunci va trebui să-l fixați. Este important să nu atârne nicăieri și să nu iasă afară. Pe de altă parte, este necesar să lăsați goluri în zona cupei de direcție, astfel încât volanul să se poată întoarce liber.

Cablurile de remediere ar trebui să fie în următoarele locuri:

1. Pe volan de lângă platforma de montare;
2. Pe volan lângă tijă;
3. În centrul de la takeaway;
4. Lângă tija furcii;
5. Pe coroana furcii;
6. Pe gorilă;
7. La jumătatea distanței dintre gorilă și senzor;
8. Lângă suportul senzorului.

Cu această frecvență de fixare, firul va fi fixat în siguranță și nu va atârna. Este important de reținut că nu este necesară fixarea cablajului pe geamul de direcție.

Etapa finală a instalării este atașarea senzorului și a magnetului. Distanța de la , la care trebuie să fie atașate senzorul și magnetul, trebuie specificată în instrucțiunile pentru un anumit computer de bicicletă.

Senzorul ar trebui să fie perpendicular pe roată, iar magnetul ar trebui să privească drept la senzor. Dacă magnetul sau senzorul este deviat în lateral, atunci viteza și, în consecință, indicatorii de kilometraj nu vor fi exacte.

Magnetul nu trebuie să fie prea aproape sau prea departe de senzor, în limita a 2-5 mm, dar această distanță trebuie clarificată și în manualul de instrucțiuni.

Dacă este prevăzut un senzor de cadență, atunci acesta trebuie instalat prin analogie cu vitezometrul. Magnetul trebuie montat de preferință pe manivela din stânga, iar senzorul pe tubul cadru: fie cel inferior, fie tija șa, în funcție de model.

Modul de configurare a computerului pentru biciclete este descris în detaliu în fiecare manual. Este imposibil să vorbim despre o metodă universală și despre procedura de instalare, deoarece aproape fiecare model este individual.

Indicatorul principal de care depinde setarea corectă a computerului pentru biciclete este acesta. O puteți afla din tabelul de mai jos, ar trebui să fie și în instrucțiunile pentru computerul de bicicletă.

Trebuie remarcat faptul că este necesar să se țină seama nu numai de diametrul roții, ci și de lățimea care este instalată. La urma urmei, adesea, înălțimea sa depinde de lățime. Adevărat, eroarea încă există.

Dependența lățimii anvelopei de înălțimea sa este diferită pentru unii producători. Deci, de exemplu, anvelopele Schwalbe sunt puțin mai mari decât Continentalele de dimensiuni similare. Este aproape imposibil să luați în considerare acest lucru în tabel. În ciuda acestui fapt, eroarea va fi extrem de mică.

Cei care au nevoie de cele mai precise citiri ale vitezometrului pot măsura singuri circumferința în două moduri. Prima este măsurarea cu un fir. Trebuie să fie înfășurat în jurul diametrului exterior, adică. de protector.

A doua cale. Este necesar să se marcheze punctul de contact pe asfalt și pe anvelopă. Apoi conduceți exact o întoarcere, astfel încât punctul marcat pe anvelopă să atingă din nou asfaltul și să faceți un semn pe el.

Distanța de pe trotuar între două puncte va fi un cerc lung. Se crede că a doua metodă este mai precisă, deoarece anvelopa este deformată în timpul conducerii.

În timpul configurării, în mod normal va trebui să setați și data și ora. Pe computerele pentru biciclete, va trebui să vă introduceți greutatea, înălțimea, vârsta și sexul. De asemenea, nu trebuie să uitați de alegerea unităților de măsură.

Rezultat

Fixarea și configurarea corectă a computerului pentru biciclete este cheia preciziei citirilor acestuia. Articolul descrie procedura generală de instalare și configurare, care va varia în funcție de modelul specific.

Pentru a avea deplină încredere în ceea ce arată computerul de bicicletă, trebuie neapărat să citiți instrucțiunile.

Coborând muntele în grabă, astfel încât vântul să-ți fluieră în urechi - șoferii surprinși claxonând rămân mult în spatele tău! În astfel de momente, este întotdeauna interesant să afli cât de repede mergi ca să poți, apoi să le spui cu mândrie prietenilor tăi. Anterior, foloseau vitezometre mecanice pentru asta (le mai găsești acum), dar acum folosesc computere pentru biciclete. Această opțiune nu este doar mai fiabilă, dar are și mult mai multe funcții. De obicei, instrucțiunile pentru instalarea unui computer de bicicletă vin împreună cu dispozitivul, dar în cazul în care acesta nu a fost acolo sau s-a pierdut (sau nu a fost tradus în rusă de un furnizor neglijent), atunci articolul nostru vă va ajuta!

Principiul de funcționare al computerului pentru biciclete

Principiul de funcționare al computerului de bicicletă este simplu: datele despre lungimea roții sunt introduse în memoria sa și apoi pur și simplu numără de câte ori face roata o revoluție pe unitatea de timp. Ceasul, după cum înțelegeți, este încorporat în el, dar computerul în sine nu va ghici cât de lungă este roata dvs. Și anume, corectitudinea datelor pe care le va afișa computerul de bicicletă depinde de cât de precisă va fi această cifră. Desigur, va fi plăcut să vezi că viteza ta medie este de aproximativ cincizeci de kilometri pe oră și, într-o zi, fără a te eforta deloc, ai renunțat la peste două sute, dar totuși este mai bine dacă datele sunt adevărate.

Determinarea circumferinței roții

Există mai multe moduri de a determina circumferința unei roți. Primul este să vă uitați la tabelul de mai jos. A doua modalitate este de a face un semn pe anvelopă, de a conduce exact o rotație a roții în linie dreaptă și de a măsura distanța parcursă. A treia cale este cu ajutorul unui centimetru de croitor (roata poate fi scoasă pentru comoditate). Prin analogie, puteți veni cu câteva opțiuni suplimentare. O eroare de câțiva milimetri este inevitabilă. În plus, precizia măsurării în timpul mersului depinde și de gradul de umflare a roților, anvelopelor, suprafeței drumului, greutatea biciclistului și încărcăturii. După ce ați introdus datele privind circumferința roții, puteți continua cu instalarea.

Circumferința anvelopei (mm):

700sx38 - 2180
700sx35 - 2168
700sx32 - 2155
700sx30 - 2145
700sx28 - 2136
700sx25 - 2124
700sx23 - 2105
700sx20 - 2074
700s - tub - 2130
650sx23 - 1990
650sx20 - 1945
27"x1-1\4" - 2161
27"x1-1\8" - 2155
26"x2,25" - 2115
26"x2,1" - 2095
26"x2" - 2074
26"x1,9" - 2055
26"x1,75" - 2035
26"x1,5" - 1985
26"x1,25" - 1953
26"x1" - 1913
20"x1-1\4" - 1618

Cum funcționează un computer pentru biciclete

Computerul pentru biciclete este format din două părți principale: primirea informațiilor și procesarea acestora. Informațiile despre viteza de rotație a roții provin de la un comutator cu lame (mai puțin frecvent, un senzor Hall) fixat nemișcat și un magnet care se rotește cu roata. Datele sunt procesate în computerul propriu-zis, care este atașat de panou, care este fixat pe volan. Computerul pentru biciclete este de obicei ușor demontat - astfel încât nimeni să nu-l fure în timp ce bicicleta este lăsată nesupravegheată în parcare. Pentru că „creierul” este cel mai scump în design. Orice altceva poate fi cumpărat pentru un ban și asamblat pe genunchi. Informațiile de la senzor către unitatea de calcul pot fi transmise fie prin fir, fie fără acesta. Calculatoarele cu fir pentru biciclete sunt mult mai ieftine și folosesc mai puțină energie. Avantajul wireless este doar absența unui fir. Dacă oricum nu te deranjează, atunci gândește-te dacă merită să cheltuiești banii în plus. Și acum să trecem direct la întrebarea: „Cum se instalează un computer pe o bicicletă?”

Instalarea computerului wireless pentru biciclete

Configurarea unui computer fără fir este mult mai ușoară decât configurarea unui computer cu fir. Dacă aveți frâne cu disc, atunci este mai bine să puneți senzorul în dreapta. Dacă se rupe V, atunci din orice parte. Fixați senzorul pe furcă sau pe suportul propus (cel mai adesea este o bandă elastică), sau legături. Așezați magnetul pe spița opusă acesteia, la o distanță de câțiva milimetri. Rotiți roata: dacă viteza este afișată pe afișaj, totul este în regulă. Dacă nu, deplasați magnetul de-a lungul spiței astfel încât distanța dintre acesta și senzor să fie minimă.

Instalarea unui computer cu fir pentru biciclete

Dacă computerul dvs. de bicicletă este conectat, atunci trageți firul de ghidon, atașându-l cu cleme sau bandă de cabluri și cadru. Amintiți-vă că volanul nu va fi staționar, așa că fie nu atașați deloc firul de geamul de direcție, fie lăsați o buclă liberă, astfel încât să nu se întindă la viraj. De asemenea, asigurați-vă că firul nu se freacă de anvelopă.

Unii instalează un computer pe stem. Aceasta nu este cea mai bună opțiune, deoarece în acest caz vă va fi incomod să apăsați butoanele în timp ce conduceți pentru a vizualiza funcții suplimentare. De aceea, va recomandam sa il asezati in dreapta (si daca sunteti stangaci, atunci invers) pe volan, mai aproape de maner, si este mai bine sa lasati mijlocul volanului pentru far. Asigurați-vă că aveți acces la toate butoanele, ecranul vă este vizibil din șa.

Unele modele de computere pentru biciclete sunt echipate suplimentar cu senzori de cadență - cadență. În acest caz, magnetul este fixat pe biela, iar senzorul este fixat pe cadru. Dacă aici datele sunt transmise și prin fir, atunci trageți-l lângă cablul schimbătorului de viteze.

Modelele mai avansate au și senzori de ritm cardiac. Altimetru. Termometru. Într-un alt articol despre computerele de ciclism, vom vorbi mai detaliat despre ce caracteristici au modelele simple și cu ce se pot lăuda cele mai scumpe.

Un computer pentru biciclete este un dispozitiv conceput pentru a măsura viteza, kilometrajul și parametri suplimentari atunci când mergi cu bicicleta. Există două tipuri de mecanisme - computere pentru biciclete cu fir și fără fir. Ele diferă în ceea ce privește costul și setul de bază de funcții, dar presupun același principiu de instalare și configurare.

Principiul de funcționare al dispozitivului

Înainte de a trece la instrucțiunile pentru configurarea computerului de bicicletă, trebuie să cunoașteți principiul general al dispozitivului.

În general, procesul de măsurare este destul de simplu:

1. Un magnet special este fixat în zona din spate;
2. Pe furca bicicletei este instalat un senzor. În dispozitive ieftine - comutator Reed, iar în premium - Hall;
3. Rotirea roții afectează magnetul, care trimite un semnal către computer. Pe măsură ce roata se rotește, dispozitivul calculează distanța și viteza călătoriei.

Instructiuni de instalare

Platformă de montare - un panou care are două contacte și un lacăt pentru montarea dispozitivului. Primul pas este să instalați panoul pe una dintre secțiunile standard ale bicicletei:

• Suport (demontare) a volanului . Locul optim pentru un computer cu dimensiuni mari si mai multe butoane pentru control;
• Centrul cârmei – un loc sigur care este ideal pentru un dispozitiv compact;
• Marginea mânerelor - vă permite să plasați computerul pentru biciclete aproape de mâini, ceea ce facilitează controlul mecanismului.

Indiferent de amplasarea platformei pe volan, trebuie avută grijă pentru a evita căderea computerului.

Pentru a fixa în siguranță platforma în zona volanului, puteți folosi flageli de unică folosință, care necesită o strângere puternică. Acest lucru se datorează faptului că la scoaterea dispozitivului, sarcina principală cade pe șantier. Un suport de cauciuc este folosit pentru a asigura o fixare puternica. Un astfel de element va preveni alunecarea pe suprafața volanului.

Montarea senzorului și a senzorului

Instalarea senzorului și a magnetului este un proces complex, în care erorile sunt inacceptabile. Distanța acceptabilă dintre componentele sistemului și axa roții este de 10 centimetri. Acest lucru va reduce eroarea de măsurare cauzată de forța centrifugă care acționează asupra magnetului.

Comutatorul cu lame (senzorul) este montat pe furca de suspensie folosind flageli sau cleme metalice. Dispunerea perpendiculară a comutatorului Reed pe axa magnetului este cea mai optimă soluție pentru instalarea senzorului.

După montarea părții senzorului pe spiță, trebuie să fixați magnetul. Măsurăm distanța exactă de la senzor la magnet. Nu trebuie să depășească 2 mm, altfel eroarea din indicatoare va fi mare. Strângem magnetul astfel încât vibrațiile roții să nu-l deplaseze.

Dacă proprietarul bicicletei decide să monteze dispozitivul pe roata din spate, atunci accentul principal este pe lungimea flagelului. Este necesar să alegeți lungimea astfel încât contactul dintre elemente să nu se piardă din cauza vibrațiilor roții.

Folosind varianta a 2-a de montare, la răsucirea volanului, există riscul deteriorării firului.

Avantajul atașării senzorului și magnetului în față este ușurința de instalare și riscul mai mic ca firele să se rupă atunci când ghidonul este răsucit. Dacă computerul este fără fir, atunci instalându-l pe roata din față, proprietarul economisește semnificativ energia bateriei.

Următorul pas este să plasați firul în așa fel încât designul să pară plăcut din punct de vedere estetic. Este important să determinați corect lungimea. Acest lucru va evita posibile probleme: lovirea altor structuri, crearea de interferențe în timpul mișcării etc.

Lungimea firului se determină astfel: conducem firul la computerul de biciclete fără a supraîncărca mufa, cu o marjă de 10-20 de centimetri. Reparăm contactele și scoatem restul. Instalarea se realizează prin una din două metode:

• Prin coloana de direcție . Firul este fixat pe flageli speciali. În partea de jos a cadrului rămâne o suprapunere;
• Prin linia de frână . Este logic să coborâți puțin cablul. Nu este recomandat să înfășurați cablul de frână cu sârmă. O astfel de acțiune nu numai că va strica vederea, ci și va face dificilă demontarea structurii.

Modul de instalare a computerului pentru biciclete de tip wireless este mai ușor. Dacă senzorul și magnetul sunt plasate într-o singură carcasă, atunci pentru a începe lucrul este suficient să așezați un fir între ele.

Descifrarea indicatorilor pentru personalizare

Pentru a facilita setările viitoare ale dispozitivului, ar trebui să acordați atenție decodării următorilor indicatori:

1. Viteză / SPD - viteza in momentul calatoriei. De obicei, măsurată în mile/kilometri pe oră;
2. AVG / AVS – indicator al vitezei medii (nu se ia în considerare viteza 0);
3. TM / Timp - durata întregii călătorii;
4. DST este distanța parcursă de biciclist de la ultima resetare;
5. ODO - kilometraj. Pentru a reseta indicatorul, se folosește un buton special RESET;
6. Scanează - demonstrarea indicatorilor. Când este selectată o funcție, fiecare parametru va apărea pe rând pe ecranul ciclocomputerului.

Configurarea computerului pentru biciclete

Primul lucru pe care trebuie să începeți să configurați un computer pentru biciclete este să determinați dimensiuni ( cercuri) rotile. Această valoare afectează în mod direct corectitudinea măsurătorilor și calculelor dispozitivului.

Există două moduri de a calcula circumferința roții:

1. Clasic . Pentru măsurare, se folosește un fir înfășurat în jurul roții. Metoda implică mici erori, deoarece în timpul mișcării camera este comprimată sub influența presiunii.
. Pentru aceasta, sunt trase două puncte. Unul pe cauciuc, celălalt pe drum. Proprietarul face o revoluție, după care se măsoară distanța dintre puncte.

Pentru a configura unele modele de computere pentru biciclete trebuie doar să știi dimensiunea roții, fără a calcula lungimea. Citiți cu atenție instrucțiunile.

Pentru a simplifica setarea, mai jos este un tabel cu raportul dintre marcaj și circumferință:

Pentru ca computerul să arate cu exactitate rezultatele, se recomandă utilizarea următoarei formule:

L 1 \u003d L 0 *S 1 /S 0, unde:

L 1 - lungime ajustată;

L 0 - dimensiunea dată a circumferinței roții;

S 0 - distanța afișată pe ciclocomputer pe care a parcurs-o utilizatorul;

S 1 - distanța măsurată de însuși proprietar. De exemplu, un cerc de stadion sau o pistă dreaptă.

Există un cerc egal cu 300 de metri. Utilizatorul parcurge o distanță cu dispozitivul pornit. Computerul pentru biciclete a dat distanța parcursă egală cu 305 de metri. Inlocuim parametrii in formula si obtinem valoarea corectata.

Principalele funcții ale ciclocomputerului după configurare

Setul de bază al computerului pentru biciclete include 7 funcții principale:

• Viteza curentă de deplasare;
• Viteza medie (posibilitatea nu este disponibilă în dispozitivele bugetare);
• Viteza maxima in timpul mersului;
• Distanta parcursa;
• Distanța parcursă de când a fost instalat computerul (odometru);
• Timpul total de călătorie;
• Ceas.

Este important să acordați atenție faptului că utilizatorul poate regla manual parametrii odometrului. Acest lucru va evita situațiile neplăcute când se pierde kilometrajul după înlocuirea bateriei.

Pe lângă caracteristicile standard, modelele avansate au caracteristici suplimentare:

• Numărul de calorii arse - indicatorul este calculat pe baza datelor privind viteza medie, distanța parcursă și ritmul cardiac;
• Pulsul este o caracteristică utilă pentru persoanele cărora nu le este permis să supraîncărce inima.

Setarea caracteristicilor avansate

Pe lângă setul standard de funcții, multe modele au o serie de caracteristici suplimentare:

• Ceas - sunt configurate în funcție de numărul de butoane disponibile pe dispozitiv;
• Contor de calorii - trebuie să introduceți date despre propria greutate.

Când configurați, trebuie să învățați unitățile de măsură. Datorită faptului că parametrii circumferinței în majoritatea dispozitivelor sunt dați în milimetri, valorile greutății sunt exprimate în lire sterline.

Probleme posibile

Uneori, computerele de biciclete eșuează. Sunt destul de ușor de diagnosticat și reparat. Două tipuri de probleme sunt comune:

1. Aparatul nu pornește;
2. Date de viteză nevalide.

ÎN primul Dacă da, problema este la baterii. Încărcarea lor se epuizează suficient de repede, ceea ce necesită înlocuire frecventă. În multe modele de buget, după ce bateria este epuizată, parametrii revin la valorile de bază.

Al doilea problema indică faptul că magnetul și senzorul sunt instalate incorect. În timpul călătoriei, în roți apar vibrații, ceea ce face ca magnetul să se miște. Acest lucru împiedică senzorul să citească date precise.

Pentru a rezolva problema, este suficient să ridici roata și să urmărești ciclocomputerul trecând magnetul lângă senzor. Dacă senzorul citește informații de fiecare dată, atunci magnetul trebuie corectat.

Dacă problema apare în timpul călătoriei și într-o stare statică totul este în ordine, atunci problema constă în fir. Trebuie studiat și, dacă se găsește o problemă, reparat sau înlocuit.

Instalarea video și configurarea computerului pentru biciclete

Instrucțiuni video cu o analiză detaliată a procesului de instalare și configurare a unui computer chinezesc pentru biciclete:

Un computer pentru biciclete este un gadget la îndemână care va fi util tuturor pasionaților de ciclism. Dispozitivul vă permite să controlați pe deplin procesul călătoriei, arătând rezultatele pe care proprietarul le-a obținut. Acest lucru va permite tragerea de concluzii și ajustarea programului de ciclism pentru a crește eficiența orelor.

In contact cu

În articolul precedent, am abordat întrebările despre ce și la ce să acordăm atenție.

Acum să vedem cum să-l instalăm corect pe o bicicletă.

Dacă ați cumpărat un computer pentru bicicletă GSM sau ați folosit un smartphone cu programul adecvat în acest scop, atunci nu există întrebări speciale de instalare.

Pentru un smartphone, in general, cel mai simplu mod este sa cumperi un compartiment special deasupra pentru instalarea lui sau suporturi suplimentare pentru telefoane.

Calculatoarele de biciclete GSM vin cu platforme speciale pentru montare pe ghidon sau pipa. Dacă este necesar, acestea pot fi găsite și pe Internet.

În cazuri extreme, puneți un astfel de computer sau smartphone în buzunar sau geantă - va număra în continuare totul, doar rezultatele pot fi vizualizate doar la o stație de autobuz sau după o călătorie.

Principalele întrebări de instalare se referă numai la calculatoarele cu ciclu magnetic.

Ele vin în două tipuri: cu fir și fără fir.

Principiul de bază al funcționării ambelor tipuri este de a număra numărul de rotații ale roții. Apoi, cunoscând lungimea, numărul de rotații și timpul, computerul calculează toți ceilalți parametri: distanța parcursă, viteza, timpul de călătorie etc. și așa mai departe. Unele modele numără și își amintesc până la 50 de parametri diferiți.

Cum se calculează rotațiile roților?

Acest lucru este realizat de cei incluse în kit: un întrerupător cu lame, instalat, de exemplu, pe piciorul furcii față, și un magnet atașat de spițele roții.

Ce este un comutator cu lame și cum funcționează.

Comutator lamelă (contact etanș)- Acesta este un dispozitiv electromecanic în care contactele sunt ascunse într-un balon etanș care închid un circuit electric atunci când sunt expuse la un câmp magnetic.

Când porniți computerul și începeți să conduceți, contactele comutatorului cu lame sunt deschise. In momentul de fata magnetul, fixat pe spita, trece pe langa comutatorul fix, contactele se inchid, iar calculatorul numara o rotatie a rotii. Roata s-a întors mai departe - magnetul a părăsit comutatorul cu lame. Câmpul magnetic a încetat să acționeze asupra contactelor sale - circuitul sa deschis.

Pe baza înțelegerii acestei mecanici, există cerințe de bază pentru instalarea unui magnet și a unui comutator lamelă.

Să le luăm în considerare pe rând.

Care ar trebui să fie distanța dintre magnet și comutatorul cu lame?

În funcție de sensibilitatea comutatorului cu lame și de puterea magnetului, distanța dintre ele ar trebui să fie de la 2 la maximum 8-10 mm. Consultați instrucțiunile pentru computerul dvs. de bicicletă pentru mai multe detalii. De obicei plasat la o distanță de 3-5 mm.

Magnetul trebuie să fie centrat pe comutatorul cu lame, dacă nu se specifică altfel în instrucțiuni. Dacă trece de comutatorul cu lame mai sus sau mai jos, contorul va conta incorect.

În mod similar, atunci când rotiți magnetul în jurul spiței. Dacă „se îndepărtează” de comutatorul cu lame, atunci citirile vor deveni incorecte.

După instalare, testați cu atenție precizia comutatorului lamelă numărând numărul de treceri de magnet și rotațiile roții. Doar rotește roata cu mâna și vezi dacă computerul numără corect. Vă rugăm să rețineți că atunci când roata se rotește, magnetul nu se agăță de comutatorul cu lame.

Unde să puneți magnetul pe spiță: mai aproape de jantă sau de axă?

Aici logica este simplă: dacă puneți magnetul mai aproape de jantă, atunci acesta va zbura pe lângă comutatorul cu lame, în timp ce se mișcă, mult mai repede decât dacă ar fi situat mai aproape de axa roții. Viteza unghiulară la jantă este mult mai mare decât cea a osiei.

Aceasta înseamnă că la viteze mari, comutatorul cu lame pur și simplu nu are timp să funcționeze, iar computerul va rata o rotire a roții - va începe să dea citiri incorecte.

Iar distanța de la magnetul instalat în acest loc a spiței până la piciorul furcii cu un comutator cu lame poate fi mult mai mare decât cei 5 mm necesari.

Mai departe. Când magnetul este atașat de spiță mai aproape de jantă, forța centrifugă care acționează asupra acestuia în timpul mișcării crește brusc și probabilitatea de influență externă a ramurilor, ierbii, murdăriei etc., care pot muta sau întoarce magnetul în jurul spiței. relație cu comutatorul cu lame, iar acest lucru va afecta din nou citirile.

Prin urmare, cel mai bine este să plasați magnetul la o distanță de aproximativ 10-15 cm de axa roții. Trebuie să vă uitați la roata specifică și la dimensiunile geometrice ale comutatorului și magnetului.

Pe ce roată să puneți comutatorul cu lame și magnetul computerului de bicicletă.

Le poți pune atât pe față, ceea ce se face cel mai des, cât și pe roata din spate.

Care este diferența dintre montarea unui computer de bicicletă pe roțile din față și din spate?

De fapt, diferența este că computerul instalat pe roata din spate numără mai precis. Pe partea din față pe care o virați, se zvâcnește mai mult atunci când conduceți în oraș și pe teren accidentat și, prin urmare, parcurge puțin mai multă distanță decât în ​​spate. Este, de asemenea, mai mult decât cel din spate, supus influenței externe asupra magnetului, așa cum am menționat mai sus.

Diferența de citire de la roțile din față și din spate în timpul călătoriilor lungi poate ajunge la câteva procente. Deci, dacă ai nevoie de precizie și există o diferență: ai condus 20 sau 20,5 kilometri, pune-l pe roata din spate.

Dacă este instalat un computer fără fir pentru biciclete bun, care contează și cadența (cadența), atunci poate avea ambele comutatoare cu lame într-un singur caz. Trebuie să-l puneți fără echivoc pe pana cadrului de la roata din spate, astfel încât să poată răspunde la magnetul montat pe biela și permițându-vă să numărați cadența, iar pe spița roții din spate pentru a calcula viteza.

Dacă comutatoarele pentru cadență și viteză sunt realizate în carcase diferite, atunci comutatorul pentru cadență poate fi instalat fie pe tubul inferior al stiloului, fie în partea de jos a tubului scaunului.

Dar, în același timp, rețineți că, dacă aveți un computer de bicicletă cu fir, atunci firul către comutatorul cu lame se va întinde prin întreaga bicicletă. Prin urmare, mai întâi verificați dacă este suficient de lung pentru a ajunge la roata din spate. Iar cel wireless ar trebui să aibă suficientă rază de acțiune pentru a comunica cu computerul. De obicei, aceasta nu este o problemă pentru producătorii obișnuiți, dar unele modele chinezești „noname” funcționează în mod fiabil doar pe roata din față.

Raza de recepție a senzorilor fără fir este descrisă în instrucțiuni.

Unde se instalează platforma de montare a computerului de bicicletă

Atașați-l la volan sau la tijă.

Luați în considerare avantajele și dezavantajele punctelor de atașare a platformei computerului pentru biciclete:

Principalul lucru în această chestiune: locația computerului pentru biciclete ar trebui să fie convenabilă pentru motociclist însuși. Către el toate citirile ar trebui să fie clar vizibile și ar trebui să fie confortabil să comutați butoanele de mod. Mai mult, ținând cont de faptul că trebuie să faci asta în timpul călătoriei. Acestea. când bicicleta se scutură și se zguduie pe drumurile noastre aproape „ideale”.

Cum să așezi un fir la un comutator cu lame

Dupa ce te-ai hotarat clar unde vei pune computerul de bicicleta pe volan si pe ce roata sa asezi comutatorul cu lama cu magnet, te poti gandi sa pui firul.

Sarcina principală este, în același timp, să faceți totul plăcut și fiabil din punct de vedere estetic.

Dacă comutatorul cu lame este instalat pe furcă, atunci cel mai bine este să treceți firul de-a lungul cablului de frână față cu trecerea la piciorul furcii.

Poate fi trecut de-a lungul mufei înfășurându-l în jurul piciorului sau de-a lungul părții sale interioare, prinzând firul cu bandă electrică de culoarea bicicletei, elemente de fixare din plastic sau chiar bandă subțire transparentă. Partea interioară a piciorului este mai puțin expusă influențelor externe decât partea exterioară și va proteja mai bine firul de rupere accidentală.

Când comutați firul de la cablu la piciorul furcii, nu uitați să lăsați o marjă mică pentru rotirea volanului. Verificați să nu fie întins cu nicio viraj.

Unii motocicliști, trecând firul de-a lungul cablului, îl răsucesc și ei în jurul lui. Acest lucru este destul de normal, dar, după părerea mea, nu foarte frumos. Este mai bine să-l atașați la cablu cu bandă electrică neagră sau bandă subțire transparentă. Firul răsucit în jurul cablului are un „obicei prost” de a aluneca, de a se derula și de a se rătăci în lateral.

Principalul lucru atunci când așezați firul este să verificați dacă nu se agață de nimic și nu se frecă.

Care este cea mai bună modalitate de a fixa comutatorul cu lame și platforma computerului de bicicletă: cu legături sau benzi de cauciuc?

Benzile de cauciuc care vin împreună cu kitul pentru atașarea platformei computerului de bicicletă la volan sau tijă și comutatorul cu lame la piciorul furcii, după părerea mea, nu sunt întotdeauna de încredere. Mai ales când călătorești prin pădure sau iarbă. O ramură cu cârlig o poate rupe, ceea ce va duce la pierderea comutatorului cu lame.

Este mai bine, totuși, să prindeți totul cu legături de plastic subțiri fiabile folosite pentru legarea firelor, în care să tăiați vârfurile proeminente.

Când bicicleta cade, cravatele sunt cu siguranță mai capabile să reziste la diferite influențe externe.

Cum se instalează un computer de bicicletă pe o bicicletă

1. În primul rând, decideți în ce loc al volanului va exista o platformă cu computerul însuși.
2. Decideți pe ce roată va fi instalat comutatorul cu magnet - în față sau în spate.
3. Luați în considerare dacă aveți suficientă sârmă. Există modele în care firul poate fi tăiat prin atașarea la contactele de pe platformă. La cele mai ieftine, firul este deja lipit în platformă și are o lungime bine definită. De obicei, este suficient doar pentru instalarea pe roata din față.
4. Când totul a devenit clar, începeți instalarea atașând platforma la volan. Doar nu-l fixați imediat. În primul rând, fixați pentru a ține, iar la sfârșitul instalării, strângeți complet toate elementele de fixare. Faptul este că, după așezarea firului, poate fi necesar să-l deplasați ușor la dreapta și la stânga.
5. Dacă computerul are un fir de lungime nevariabilă, așezați-l așa cum doriți: înfășurați cablurile și tuburile cadrului și furcii sau atașați-l la cabluri și țevi cu bandă electrică, bandă sau legături din plastic. Principalul lucru este că firul nu atârnă.

   Când așezați firul, lăsați o marjă pentru rotirea volanului. La capătul garniturii, instalați întrerupătorul cu lame și magnetul pe spițe așa cum este descris mai sus și verificați să nu se atingă.

   Dacă a mai rămas multă sârmă, puteți face câteva întoarceri suplimentare în jurul țevii sau o puteți răsuci într-un mic compartiment și fixați-l cu bandă sau legături pe interiorul dopului.

1. Dacă firul poate fi tăiat, atunci instalați mai întâi un magnet cu un comutator cu lame și apoi trageți firul de la ele la platforma fixă.

   Dacă firul rămâne încă după instalare și este păcat sau imposibil să îl tăiați, atunci înfășurați-l în jurul volanului și fixați-l cu bandă electrică, bandă sau legături.

2. După finalizarea lucrărilor, verificați cât de corect numără întrerupătorul cu lame viteza roții. Pentru a face acest lucru, rotiți roata și vedeți cum funcționează computerul.

O altă nuanță - citiți instrucțiunile pentru computerul achiziționat - adesea scriu acolo o mulțime de informații utile.

Ei bine, cam atât este legat de instalare.