Largus Beep unde se află. Semnal sonor din Volga. Cum se fixează semnalul auto, instrucțiuni de utilizare

Eliminarea semnalelor de sunet Lada Largus

Realizăm lucrările la înlocuirea semnalelor audio.

În funcție de configurație, pot fi instalate una sau două semnale sonore. Semnalele sunt situate în spatele barei de protecție din față. Dacă un semnal este setat (ton mare), acesta este situat în partea dreaptă, dacă două semnale, la tonul drept, pe tonul stâng - scăzut.

Cheia "pe 13" rotiți șurubul de montare a suportului.

Scoateți semnalul cu suportul și deconectați blocul de cabluri de la conectorul semnalului (vezi mai sus).

Montați semnalul de ton scăzut în secvența inversă.

O zi bună, dragi oaspeți ai bz-ului meu.

Undeva acum o lună, Klakson a încetat să mai lucreze. A aflat rapid că aceasta este o durere caracteristică a familiei noastre iubite: Largus, Loganov, Sandero, Dustres. Dacă nu sunteți proprietarul datelor auto, atunci este posibil să nu înțelegeți motivul defalcării. Dacă doriți să știți în detaliu de ce este inerentă bolii acestor mașini, atunci în acest videoclip pare a fi luminos de ce: goo.gl/rzakec. Dacă scurt, atunci totul în designul "strălucitor" al pârghiei prietenei stângi. Făcut, spun ușor, după un loc. De-a lungul timpului, cablajul este închis.

În general, mi-am rupt cablajul în comutatorul volanului. Internetul a fost împrăștiat pe această temă și a ajuns la concluzia că este necesar să se dezasambleze și să lipsească. El a luat un minus cu bateria, a scos carcasa, deșurubată volanul.

Și s-au găsit imediat din cauza problemelor. Cablarea neagră lipită de lateral, așa cum mă așteptam.

Dezactivați volanul din fire, a tras-o.

Plecat acasă, timp la lipire! A scos un fier de lipit, staniu. Timp de o jumătate de oră de lipire diligentă, nu sa întâmplat niciodată să fie lipit în mod normal, firul a căzut constant. De câteva ori sa dovedit a fi lipit mai mult sau mai puțin, dar când comutați firul imediat a scăzut. "Bine" - am crezut. A venit acasă, cu durere a scris în înregistrarea BZ pe care nu am putut să o lipsească și să cumpăr o adunare aburită. Am crescut pe internet, prețurile acestor brutale supuse. Toad-ul ma apucat pentru gât și a spus: "O vom face". Desigur, nu era un broască, ci un fel de voce interioară. Și am crezut. A șters imediat intrarea din bz și a început la Google.

Făcut de lucru pe bug-uri, a făcut un plan a doua zi și a mers la culcare. A doua zi, am călătorit la magazin, am cumpărat un nou fier de lipit, a cumpărat Flux F-64 și a condus acasă. Unul dintre motivele unei lipici de lipire nereușită a fost, bineînțeles, zging-ul fierului meu de lipit. A avut următoarea formă:

În timp ce noul lucru a fost subțire și lung. Pentru cei care nu au întâlnit personal această problemă, voi spune că este destul de problematică pentru lipirea de acolo. Nerko, spațiu mic, fire fără fir, plastic. Dar zgârierea subtilă rezolvă această problemă.

Adunate cu forțele și se așeză într-una nouă. Fierul de lipit a fost încălzit, a procesat fluxul, a urcat firul și a pus pe comutator, după care a pus și mirosea staniu. Se pare că este greu sa dovedit. A mers să pună comutatorul înapoi. Și norocul, sunetul câștigat! Dar a apărut o altă problemă. Pădurea atât de tare încât mânerul nu avea mișcarea care urmează să fie inclusă în modul "Lumină mijlocie" D:

Sa dus acasă, a văzut firele, sigilate într-una nouă.

Și în cele din urmă, după a doua lipire, am pus un aburit la loc și totul a fost în cele din urmă a lucrat, Aliluya. Returnat minus bateria la locul, am conectat totul, am adunat și plâns în afacerea mea.

Descrierea reparației și înlocuirii semnal sonor Cu mașina Renault Logan. O problemă similară, atunci când farurile sunt activate, semnalul nu funcționează, ci cu dimensiuni și fără ei totul, am vrut. Semnalul nu funcționează la Renault Sandero: Cauze, repararea regulilor de funcționare a Klason. Țigaretă mai ușoară Renault Megan Scenic (rezolvat) - 1 Detectarea și depanarea răspunsului pe Auto Renault Logan.

Butonul semnalului de sunet din mașina Renault Logan este situat la capătul pârghiei de lumină apropiată sau stângă, care, în sine, pentru mulți autovehicule este neobișnuită și necesară un anumit moment Pentru a se adapta la această locație. Semnalul a dispărut atunci când lumina, fără lumină, semnalul funcționează de către recenzii frecvente ale proprietarilor acestui model Renault, din ce în ce mai des și mai des în mașini cu un kilometraj suficient problemă similară - Sună un semnal sonor.

Una dintre cele mai frecvente cauze în care Renault Logan nu funcționează prin Claxon, care este destul de des, este pauza firului "plus" datorită răsucirii ca urmare a incluziunii frecvente a luminii apropiate prin rotirea mișcărilor pârghiei. Bricheta mai ușoară Renault Megan Scenic. Când studiați circuitul și dezasamblarea panoului, este ușor să găsiți acest fir se găsește în panglica roșie și este situată direct la baza pârghiei. Când viteza scurtă este pornită, Clickson nu funcționează (Beep) -. În unele cazuri, experții recomandă înlocuirea acestuia cu aceeași secțiune transversală.

În cazul în care firul nu este deteriorat și nu sunt detectate defecte în timpul inspecției vizuale, iar semnalul nu funcționează, puteți vorbi despre o fuse distinsă care este responsabilă pentru acest nod. De ce nu funcționează aparatul de aer condiționat Renault Megan 2 dezasamblați oglinda retrovizoare - Durata: 7:05 Roman Pavlov 13 826 vizualizări în acest caz vor necesita o înlocuire a siguranței și o puteți instala fără abilități speciale.

Renault Logan. Semnalul (CLCSON) nu funcționează

Cum in renault Logan. Reparați bipul dacă acesta nu Alimente vine.

Semnalul nu funcționează pe Renault Logan este o soluție la această problemă.

În acest videoclip, îmi spun cauza defectă semnal (Beep) cu mașina Renault Logan. Și arată cum este posibil ...

Remediu

În ciuda faptului că garanția vânzătorului este supusă acestei defecțiuni, reparația independentă a semnalului sonor pe Logan nu este atât de dificil, dacă vine vorba de înlocuirea întregului nod sau o anumită parte. Jurnalul de bord Când viteza scurtă este pornită, Clickson nu funcționează (Beep). Complexul de lucru în sine nu va dura mult timp și efort.

Pentru a începe, este necesar să deconectați bateria din rețeaua electrică a mașinii și numai după lipsa curentului, este necesar să începeți dezasamblarea. Clubul de autovehicule Renault Logan Vezi subiectul - nu funcționează. După aceea, este necesar să se dezmembreze carcasa de plastic decorativă, care este atașată utilizând două șuruburi, asigurând în același timp accesul la mecanismul de comutare. Instrucțiuni dacă semnalul de sunet nu funcționează pe Renault Sandero. Pârghia platformei trebuie, de asemenea, să fie eliminată, deșurubând două auto-desen. Gelar a scris: Unde pot descărca Renault Duster nu funcționează radioul necesită codul? Trecerea cu concurenții Top20 la cerere:. Sârmă deconectată, mai precis, locul de lipit va fi văzută, totuși, pentru garantarea unui rezultat fiabil al lucrării, trebuie să verificați schema de cablare a mașinilor.

Următoarea etapă a reparațiilor implică utilizarea fierului de lipit. RU: Renault Megan Scenic nu funcționează vitezometru. După degresarea firului și contactului, lipirea de capăt și firul este plasată astfel încât să nu se întâmple ca rezultat ca urmare a adunării inverse.

Instalați mecanismul este necesar în secvența inversă de reparații, având în vedere schema de conectare a nodului. După asamblarea comutatorului, acumulatorul se conectează și este verificat dacă funcționează Claxon.

Bineînțeles, procedura descrisă nu este un panaceu în cazurile în care sonda suna, deoarece problema poate fi în Klakson în sine și este posibilă stabilirea cauzelor apariției sale numai în condiții adecvate. Unde este filtrul de combustibil pe Reno Logan? Supapa începe când centura de distribuție este închisă pe Renault Logan? Cu toate acestea, după cum arată practica de a servi acest model de mașină, problemele semnalelor de sunet asupra peisajelor asociate cu deteriorarea firelor se găsesc în majoritatea covârșitoare.

Bună ziua toată lumea vrea astăzi să vorbească despre motivul pentru care semnalul nu funcționează pe mașina Lada Largin. Există două beepuri tonale pe largus. De asemenea, nu există releu de semnal, iar ambele semnale sunt conectate la pornirea printr-o siguranță. Dacă se întâmpla brusc că apăsați semnalul, apropierea butonului de sunet de pe Largus este situat pe un comutator steeot din stânga și nu auziți sunetul, înseamnă că ceva a mers prost și mai întâi trebuie să verificați Fuse F17 (15A).

Dacă este necesar, trebuie să înlocuiți siguranța semnalului și, după înlocuirea, arde din nou, înseamnă că trebuie să căutați un scurtcircuit. După verificarea siguranței dacă se dovedește a fi un bun, motivul trebuie semnat în comutatorul volanului.

În prietena, el iubește să fie sârmă neagră cu baza de lipire și, în acest caz, aveți două modalități de a cumpăra un nou comutator, care nu este atât de ieftin sau de a face lipit, cu condiția să știi cum să o faci . De asemenea, semnalul sonor al mașinii Lada Largin poate fi atribuit, de asemenea, semnalelor de sunet. Dar probabilitatea ca acestea să refuze că ambele sunt foarte mici.

Ei bine, asta-i tot ce am analizat principalele motive pentru care Beepul nu funcționează pe mașina Lada Largus. Până acum.

Eliminarea semnalelor de sunet Lada Largus

Realizăm lucrările la înlocuirea semnalelor audio.

Cheia "pe 13" rotiți șurubul de montare a suportului.

Scoateți semnalul cu suportul și deconectați blocul de cabluri de la conectorul semnalului (vezi mai sus).

Montați semnalul de ton scăzut în secvența inversă.

Cum se fixează semnalul auto, instrucțiuni de utilizare

Potrivit poliției rutiere din Federația Rusă și lista defecțiunilor prezentate în ele, este interzisă funcționarea mașinii cu un semnal sonor care nu funcționează.

Miden spune situația așa. Dimineața devreme, vă conduceți mașina pentru a lucra și brusc în mod neașteptat și neașteptat "reduce" un vecin în fluxul de mișcare în autointeh. Acțiunile viitoare sunt în mod natural previzibile, veți lovi apoi frânele și că există forțe care bate palma pe Claxson. Dar nu este suficient, în loc de un buzunar puternic al tăcerii tăcerii tăcerii tăcerii tăcut. Accidentele, desigur, au reușit să evite, dar nu ați reușit să avertizați chamul sau doar un șofer diverse. Dimineața nu a început foarte bine cum ați planificat-o în avans.

Desigur, există opțiuni și situații mult mai grave atunci când un bip nelucrat a dus la consecințe tragice cu adevărat. Pietonii inactivi a ieșit pe drum, sau bicicleta a plecat sau, mai rău, orice adolescent și un copil foarte mic ... o situație teribilă, care să se ascundă, care nu se putea întâmpla, lucrează în acest moment în acest moment în mașină un beep .

În acest articol, dragi cititori, ne vom ocupa de modul în care puteți repara independent semnalul. Să continuăm.

De regulă, diagrama unui astfel de beep constă din următoarele elemente: - de la semnalul însuși, de la comutator, de la siguranța și releul. Voltaj baterie reincarcabila A servit printr-o siguranță pentru a vâna releul și pentru a contacta. Când faceți clic pe semnal sonor, releul este declanșat și circuitul electric este închis și apoi declanșează un semnal sonor. În unele autovehicule, un astfel de releu nu este utilizat, ceea ce înseamnă că tensiunea este alimentată direct prin intermediul comutatorului de semnal de sunet direct la Claxon. În acest articol dragi prieteni Vom lua în considerare cât mai mult posibil pentru a verifica și fixa fiecare componentă a acestui sistem simplu.

Cum să remedieți un semnal sonor care nu funcționează

1. Achiziționați instrumentele necesare. Pentru a fixa semnalul de pe mașina dvs., veți avea nevoie de următoarele: multimetru de clifer sau un multimetru normal, mănuși de protecție, conexiune rapidă, repararea reparației mașinilor, ochelarii de protecție, cleștele și cleștele pentru fixarea firelor (pot fi înlocuite cu a Cuțit tipic) și fire de rezervă natural.

2. Găsiți caseta de siguranțe. În primul rând, este necesar să verificați dacă siguranța sau releul în sine au ieșit din picioare. Locația siguranțelor și a schemei dvs. veți găsi în manualul de utilizare. De regulă, un bloc de siguranțe se află în tabloul de bord de pe partea șoferului și unul mai setat sub capota mașinii.

Bacsis: - Dacă nu există ghiduri pe mașină la mâna dvs., nu există, puteți conduce modelul și anul eliberării mașinii în căutarea online și apoi găsiți scheme și manual pentru repararea semnalului pe Internet. Cu o mulțime de probabilități pe care le veți găsi dorit.

3. Căutări pentru siguranța potrivită. Explorați graficul de pe panoul din spate al blocului de siguranțe și găsiți numărul de siguranțe care corespunde circuitului de semnal audio.

Bacsis: - Aceste informații sunt duplicate în manualul pentru mașina dvs., puteți viziona și găsi o schemă pentru fiecare dintre blocurile de siguranțe.

4. Scoateți siguranța. După ce ați identificat siguranța în lanțurile, vă interesați, trageți-l cu clesti speciali de plastic pe care îl găsiți în blocul de siguranțe. Dacă acestea sunt absente în locul lor de drept, atunci apelați adresa dvs. de e-mail pentru a vă ajuta. Dar fiți foarte atenți, vă rugăm să nu rupeți conectorii.

5. Verificați siguranța. Pentru a dezvălui defalcarea, fie că este într-adevăr în siguranță, va trebui să verificați acest lucru pe spectacol, poate pur și simplu ar fi ars. Puteți face acest lucru în două moduri, de exemplu, dacă firul în formă de U este vizibil în decalaj, atunci siguranța în sine trebuie înlocuită, a ars în mod natural în jos. Dacă cablarea din interior este intactă, nu este o garanție că totul este în ordine cu siguranța. Astfel, mergem cu dvs. în a doua etapă a verificării.

6. Verificați siguranța cu un multimetru. Testați siguranța cu un multimetru.

Când utilizați un multimetru digital, trebuie, utilizând butonul de setare a instrumentului, alegeți poziția de măsurare a valorii minime de rezistență cu bipul (dacă multimetrul are o astfel de setare).

La măsurarea unui tester analogic (săgeată), este necesar să se selecteze poziția inițială de măsurare a valorii minime de rezistență în OMA. Apoi, trebuie să calibrați dispozitivul închisă sonda între dvs. și apoi cu butonul de reglare, luați săgeata în poziția zero, adică puneți-o pe zero.

Apăsăm sonda la contactele de siguranțe. Într-o siguranță bună, testerul ar trebui să arate zero OM. Și invers, dacă indicatorii de săgeată sau multimetru digital nu se schimbă, rezistența este excesiv de mare, înseamnă că siguranța a fost blocată.

7. Instalați o nouă siguranță. Dacă siguranța a căzut, apoi instalați new Ta. Același nominal la curent (10, 20, 25, 30, etc.). Pentru a face acest lucru, introduceți o nouă siguranță este pur și simplu înapoi la slotul corespunzător.

Notă: -Mime în minte că siguranțele nu sunt din păcate, ei nu reușesc la acea vreme și pentru a proteja lanțul în sine curenți excesivi. Postați ceva timp pentru siguranța recent instalată. Dacă se desfășoară din nou, va trebui să verificați lanțul pentru prezența defecțiunilor.

8. Găsiți unitatea de releu. Dacă siguranța este în ordine, următoarea parte a verificării pe care mergem, se referă la releul de semnal sonor. Localizarea acestui releu poate fi găsită și în manualul de utilizare. De regulă, releul este instalat în cutia de siguranțe sub capotă.

9. Verificați releul. Cel mai simplu și simplu metoda eficientă. Verificați corectitudinea releului, luați și schimbați releul semnalului de sunet cu un alt releu identic în mașină. De regulă, "reseryki" de același design poate fi folosit pe o pereche de alte scheme, care, dacă este necesar, vă permite să le înlocuiți în mașină. Dacă, după înlocuirea releului, Clickson (Beep) câștigat, puteți afirma faptul că problema a fost în releu și ar trebui să fie pur și simplu înlocuită.

Defecțiunea poate fi, de asemenea, rănită în comutatorul de semnal sonor.

10. Scoateți releul și ajustați testerul. Utilizați manualul pentru a repara mașina pentru a determina, și anume, care clemă, releul este controlat de un comutator de releu. Cele mai multe comutatoare relee sunt în interiorul volanului. Pentru a face acest lucru, va trebui să acționați volanul prin accesarea celor două șuruburi din partea stângă și din dreapta a volanului.

Atenţie: Atingerea semnalului audio este de obicei parte a volanului. În vehiculele moderne, aceasta înseamnă următoarele că face parte din sistemul airbag. Întreținerea incorectă a acestor airbag-uri de sistem poate duce la un răspuns aleatoriu al airbag-ului și / sau deteriorarea airbagului în sine. Astfel, prietenii își amintesc dacă ați bănuit că defecțiunea se află în comutatorul semnalului sonor, este recomandabil să furnizați o reparație suplimentară de către personal calificat în magazinul de reparații auto.

11. Verificați comutatorul Beep. Dacă semnalul de sunet nu vine la comutator, butonul Klason nu va mai răspunde la presare.

12. Verificați comutatorul releului. Scoateți releul și setați poziția de măsurare a valorii de rezistență în OMA. Un tester de proprietate tester va aduce la mufa comutatorului releului, iar cealaltă la ieșirea negativă a bateriei. Adresați-vă asistentului să faceți clic pe butonul audio pentru a verifica mărturia testerului.

Bacsis: -Ar trebui sa vezi valori numerice. pe ecran. Afișarea continuă "Din limite (OL)" pe tester înseamnă că comutatorul nu funcționează și trebuie înlocuit.

13. Testați semnalul de sunet. Localizarea standard a dispozitivelor de semnal sonor, de regulă, depășesc testul brut al radiatorului, înainte de radiatorul principal.

14. Determinați, plus și minus. Folosind manualul de reparare a mașinilor, determinați care dintre fire este plus și care minus sârmă care merge pe bip.

15. Verificarea semnalului audio direct de la baterie. DESPREtonifați conectorul semnalului de sunet și scalați firul direct între ieșirea pozitivă a bateriei și plus pe semnalul audio. Faceți aceeași operație cu ieșirea negativă din bateria și terminalul de semnal negativ. Când atingeți sârmă minus, un semnal serviciu trebuie să înceapă să emită sunet. În caz contrar, acest Claxon este pur și simplu defect și este necesar înlocuirea acestuia. ATENŢIE! Falsificați închiderea a două fire de la baterie, între ei!

16. Verificați lanțul. Dacă bipul încă nu funcționează după ce ați testat toate metodele descrise de noi mai sus și ați înlocuit toate componentele defecte, apoi ultima defecțiune pe care rămâneți să o vedeți, lanțul de bip electric.

17. Verificați cablajul. Dacă totul a fost verificat de tot, dar bipul este încă tăcut, atunci problemele se află în electrocaparea însăși. Verificați parametrii de circuit, curenți și tensiune în nutriție, după cum se arată de noi mai jos.

18. Verificați terenul de circuit. ÎN Conform instrucțiunilor pentru mașina dvs., determinați împământarea lanțului în sine. Pentru a verifica pământul, trebuie să setați contorul de măsurare în OMA. Apoi, atingeți un tester de sondă la conectorul semnalului de sunet (-) minus PIN, iar alții ating "Pământul". Dacă cablajul funcționează corect, pe ecran ar trebui să apară valori numerice.

19. Verificarea sursei de alimentare a circuitului. În conformitate cu instrucțiunile mașinii dvs., determinați sârmă de putere. Dispozitivul dvs. la verificarea ar trebui să afișeze tensiunea bateriei.

Toată lumea descrisă de noi în acest articol este concepută pentru persoanele curioase și care nu sunt frică de dificultăți. Dar, în orice caz, în principiu, nici o dificultate nu are dificultăți în niciun șofer de mașini aici, mai ales dacă aveți cunoștințe de bază în domeniul electronicii de către mașina dvs. și, odată ce ați aplicat deja aceste cunoștințe despre practica în sine. Pentru toți ceilalți șoferi de autovehicule, cel mai rezonabil vor fi următoarele, vizitați o sută (stații de întreținere), în cazul în care mașina vor diagnostica și, dacă este necesar, apoi reparați semnalul de sunet al mașinii. Reparații profesioniștii pot economisi pentru dvs. nu numai timp și bani, dar vă vor permite să evitați astfel de erori pentru a evita astfel de greșeli.

Se știe că Renault Logan este o mașină bugetară și, prin urmare, producătorul pe unele dintre elementele sale încearcă să salveze pentru a reduce în continuare costul mașinii. Astfel de sisteme includ un grup de contact al semnalului sonor, care este în furtună.

Video cu reparații de semnal sonor de mai jos.

Principalele cauze ale eșecului semnalului sonor

Majoritatea proprietarilor auto nu folosesc adesea un semnal sonor în viața de zi cu zi. Dar dacă o astfel de defecțiune este detectată, atunci când garanția și oprirea automată a funcționării, vă puteți referi la dealerul oficial. De asemenea, problema poate fi fixată și dvs.

Shifterul inferior

Cel mai cauză frecventă Eroarea semnalului este lumina capului. Vinovatul din acest comutator ,. Contactul poate dispărea în ea. De asemenea, a remarcat că un astfel de design nu poate rezista întotdeauna chiar perioadei de garanție pentru autoturisme. Deoarece întregul pachet de fire trece de-a lungul axei comutatorului, atunci întregul design al contactelor este stins atunci când controlerul se întoarce, ca urmare a acestui fapt, contactul în sine dispare.

Pentru a corecta situația, trebuie să scoateți maneta. Acest lucru în prezența unei anumite experiențe nu durează prea mult timp.

Pentru a elimina elementul, va trebui să scoateți carcasa din coloana de direcție.
Înainte de aceasta, trebuie să opriți alimentarea bateriei.
Pentru a elimina carcasa în sine, ar trebui să deșurubați două șuruburi.
După convulsii, pârghia trebuie inspectată vizual.
Inspecția vizuală a dezvăluit o defalcare a sârmei negre
Dacă există deteriorări mecanice sau un fir reversibil, atunci acesta poate fi observat imediat. În cazul în care firul este deteriorat, acesta poate fi pur și simplu lipit în poziție.

Fotografia arată că un fir negru a căzut din jetoanele de cablare, introduceți-l în poziție

După această reparație, toate elementele trebuie colectate în secvență, dezasamblate inverse.

Întrerupătoare de circuit

Locația siguranțelor din unitatea principală

De asemenea, bipul poate lucra și atunci când siguranța se deranjează. Acesta este situat în blocul de montare din mașină.

F17 (15A și culoarea sa) - numărul de siguranțe al semnalelor de sunet în diagrama de mai sus

Trebuie amintit că în Renault Logan există și două mici blocuri situate în spațiul deschis. Se recomandă verificarea tuturor pentru detectarea siguranțelor arse.

Semnalul de sunet în sine

Semnalul de sunet în sine poate, de asemenea, să refuze munca. Acesta este situat în spațiul de tăiere din stânga. Accesul la acesta poate fi obținut numai după îndepărtarea noroiului.

Semnalul de sunet sub bara de protecție este marcat cu un bătrân roșu, pentru claritate, bara de protecție este îndepărtată

Ar trebui să opriți bateria.

Concluzii

Cunoscând aceste momente, puteți identifica în mod independent cauza defecțiunii semnalului de sunet și să o eliminați.

Circuitul electric de conectare a două semnale de sunet tonal pe mașina Ladda Largus este destul de simplă, deoarece nu există nici un releu pe includerea sa. Se pare că ambele semnale sunt conectate atunci când sunt conectate prin siguranța și butonul de includere direct la sursa sau generatorul curent AKB.

Dacă apăsați butonul de pe semnalul de sunet, situat pe pârghia din stânga de la comutatorul de direcție (care este neobișnuit pentru autoturismele de vază), nu un singur sunet vorbind că semnalul nu a funcționat, șoferul va trebui să caute vina în ea schema electrică. În primul rând, este necesar să verificați starea siguranței F17 (15A) care protejează numai acest circuit electric situat în blocul de montare al cabinei de la capătul din stânga al panoului frontal. Localizarea acestuia poate fi determinată de pictograma făcută pe partea din spate a capacului care închide unitatea de montare.

Umplerea siguranței F17 Înlocuiți la unul nou. Dacă, după pornirea semnalului audio, această siguranță nu reușește, atunci va trebui să căutați un scurtcircuit în el. lanț electric. Și dacă siguranța F17 este întreagă, atunci cel mai probabil trebuie să căutați o defecțiune în stânga sub comutatorul de direcție, deoarece firul negru este cel mai adesea înclinat la baza lipirii, ca rezultat, puterea la semnalele de sunet se oprește.

Eliminați această defecțiune în două moduri. Prima cadă constând în înlocuirea comutatorului de direcție, cel mai costisitor din punct de vedere financiar, deoarece prețurile IT sunt suficient de mari. Al doilea mod, numai pentru acei șoferi care pot folosi în mod normal fierul de lipit și nu se vor teme să dezasambleze acest lucru sub comutatorul de direcție. Pentru a face acest lucru, va trebui să scoateți carcasa care acoperă coloana de direcție, deșurubați perechea de șuruburi și scoateți carcasa comutatorului. Dar, lipirea va avea nevoie de un fier de lipit cu o subțire subțire, ca contact cu care trebuie să fie lipit de fir este în locaș.

O posibilă defecțiune poate fi atribuită eșecului semnalelor de sunet, dar probabilitatea ca ambii să nu funcționeze imediat, este destul de mică. Și dacă unul dintre ele refuză, puteți ajunge la locația locației sale (în spatele barei de protecție), puteți elimina protecția arcului cu roți din dreapta sau din stânga, în funcție de semnalele de sunet au încetat să mai funcționeze.

Nu vom descrie în detaliu cum să scoatem capacul coloanei de direcție, îmi vom spune doar că aveți nevoie de șurubelniță Torx Nu-mi amintesc ce dimensiune și suficient de lungă. A fost foarte dificil să obțineți o șurubelniță în șurubul "stea", pentru că Este destul de adânc și sub un unghi nenatural pe care nu vă așteptați și mergeți undeva.

După îndepărtarea carcasei, rotiți volanul în direcția "9 ore" și deșurubați cele două șuruburi ale atașării comutatorului rotorului stâng. Deconectați blocul de trecere.

Ne uităm la comutatorul comutatorului în spatele și vedem o astfel de imagine (aproape, această fotografie se face atunci când totul a fost fixat, suntem interesați de fire roșii și negre, am fost spart roșu)

Sincer, nu am dat seama imediat cum este aranjat mecanismul și a pus cablajul spart la punctul de grăsime al lipitului pe pârghie.

Dar nu a fost verificată după aceasta, deoarece modurile de control ale farurilor au fost comutate. Sa dovedit că cel mai apropiat pare să fie nedrept, postul de suport de suport interferat până la capăt, rotiți comutatorul la un clic clar. Ei bine, și curând semnalul a dispărut din nou, a trebuit să urc din nou.

Se pare că atunci când pornește regimurile interne tija internă la care sunt conectate firele, se rotește:

Ei bine, și de înțeles - firele se confruntă cu încărcături ciclice pe pauză, cu atât mai des porniți farurile.

Acum dezasamblează blocul pentru a înlocui complet firele (s-au schimbat imediat, fără a aștepta până când cel de-al doilea regulat este rupt).
Deșururăm două șuruburi pe capacul blocului

Capac - în lateral

Scoateți ușor maneta spre înălțimea carcasei comutatorului

Acum trebuie să scoateți partea de întoarcere din pârghie, care, de fapt, farurile și comutatoarele.

Luați o cerneală plată, fixați maneta în pumn și acționați în același mod ca mulți deschid sticlele - ne odihnim într-un sculptor, ca o pârghie, în baza degetului arătător, suntem strânși de partea rotativă ( Păstrează pe tijă datorită unei aterizări dense)

De asemenea, am scos din partea rotativă a butonului semnalului de sunet (care se bazează pe două blocuri)

Și sa dovedit, nu în zadar - un site de contact a fost ars datorită faptului că un contact a fost mai lung pe tija. Ei bine, și, desigur, datorită faptului că nu există nici un releu în circuitul de control al semnalului sonor, întregul curent trece prin buton (motivul de a gândi la cei care au pus semnale mai puternice)

Plăcuța de contact a fost curățată, contactul nu l-au purtat - l-au declanșat, de unde a rămas puțin. Ei bine, bine - zona de contact va fi mai mult.

Am scos tija pârghiei, disparim firele din blocul de comutare, disparim firele (sau "grizzlele lor") de la tijă.

Căutăm un diametru de sârmă, pentru că trebuie să se târască în găurile de pe tijă. Dacă este potrivit, luați bucăți de fire de lungime dorită. Am luat mai mult decât regulat (în prima fotografie, unde, de fapt, totul este gata, se poate observa că stocul lor este în mod clar mai mult) pentru a reduce efectul momentului suprapus.

Noi lipirea și întoarcem în jurul tijei, așezându-se în canelurile corespunzătoare și vândute în găurile corespunzătoare.

Apoi, când asamblați, doar un moment dificil este să vă purtați înapoi la partea de întoarcere a tijei. După cum am făcut: a introdus tija în pârghie, partea de cotitură a fost pusă, a pus pârghia verticală pe masă, a luat un scor pentru un pic fără biți foarte (puteți folosi un cap mic sau orice obiect gol al unui obiect adecvat forma) și a folosit-o ca dorn. Loviturile ușoare pe o șurubelniță forțată ca partea de coordonare să stea în locul lui

După instalarea tijei, puteți livra fire la contactele din blocul de comutare.

Adunarea se desfășoară în ordine inversă.

La instalarea unei coloane de direcție, urmați două momente:
1. Pentru ca boot-ul de cauciuc de pe pârghie să fie orientat corect - el a putut verifica în jurul pârghiei. Cum să îl instalați corect, să înțelegeți locul.
2. Deci, șuruburile care deșurubează la început au ajuns acolo unde rezultă. Trebuie făcut înainte de a smulge partea superioară a carcasei