Probleme în mașina de spălat a pleoapelor. Dezasamblare mașină de spălat "Beko. Repararea DIY a dispozitivului

Zgomot pronunțat străin în mașina de spălat la lucru. Exemplu, Beko WM 3508 R În primul rând, am observat că mașinile de spălat din seria Beko sunt suficient de fiabile. În orice caz, a mea, care a lucrat timp de mai mult de zece ani și care este pe deplin asamblată din detalii turcești, o notificare sinceră, acum vine în cea mai mare parte a componentelor noastre, asamblarea mașinilor de spălat Beko, desigur, de la componentele importate, aproximativ Vorbind, cincizeci de ani, manageri în magazine, totuși, vă pot convinge că totul este în general importat?! Cu toate acestea, ca orice dispozitiv executiv activ, sigiliul nu reușește, de asemenea, la aceleași detalii. Nu este pregătit, fără cunoștință în inginerie electrică în mecanică, nu se recomandă să faci cu reparații independente?! În mașina de spălat, a apărut un zgomot suficient de puternic atunci când mașina produce o presă sau o uscare a lenjeriei - adică atunci când viteza motorului este maximizată, pe revoluțe scăzute (când spălați, clătiți ...), un zgomot puternic nu este auzită sau aproape nu auzită. Inițial, ei au sugerat că ceva a căzut și agățat între spațiul liber al unui tambur din oțel inoxidabil și un container, unde este postat acest tambur. Sa decis să se îndepărteze frontul, o parte a corpului mașinii de spălat - "nu este menționată în repararea tehnologiei, nu se recomandă să se angajeze în reparații independente, contactați centrul de service pentru repararea mașinilor de spălat." Pe exemplul Beko WM 3508 R. 1 - partea de jos a mașinii de spălat deschide panoul, unde pompa de scurgere a apei este curățată. Acolo veți vedea două șuruburi, deșurubați-le. Mâinile preiau întregul panou inferior cu dreapta și la stânga - mișcarea simultană a mâinii drepte și stângi pe partea dreaptă orizontală, eliberați panoul inferior din gustări fixe. Panoul este eliminat. 2- Acum veți vedea încă două de auto-presare din Lev, cealaltă, în mijlocul părții inferioare, partea detașabilă din față a mașinii de spălat, deșurubați-le. 3 mâinile ia centrul părții detașabile frontale cu mâinile din dreapta și de la lev. Apăsând ușor spre partea detașabilă a mașinii de spălat, simultan cu mâna dreaptă și stângă, cu un efort minor, nu un ticălos ascuțit, omiteți partea detașabilă facială a spălării în fund vertical. Panoul canelurilor sale este în afara elementelor de fixare sau în cazul cazurilor centrale încorporate, încuietori ale panourilor. Postat în detaliu momentul îndepărtării, dar acest proces necesită timp, 10 sau 15 poate dura minute, adică un proces foarte simplu de îndepărtare a feței frontale a mașinii de spălat. Notă; "Dacă nu înțelegeți ingineria electrică și în mecanică, vă rugăm să contactați centrul de service pentru repararea aparatelor de uz casnic". 4 - Veți vedea un panou de manșetă din cauciuc dintr-un cauciuc special, care este construit în partea din față a propriei sale părți pe panoul frontal în sine, iar partea din spate a "fustei" din cauciuc este îmbrăcată pe "partea feței frontale a Container "și cea de-a doua parte în aer liber a celei de-a doua" fusta "garning în cercul canelurii de container. Un tip spiralat din oțel este încorporat în caneluri, care deține manșeta de cauciuc pe recipientul din plastic. Dacă ați înțeles și asigurați-vă că nu există scurgeri de la manșeta cea mai cauciuc, nu există fisuri, nu există nici o pauză și așa mai departe, atunci nu trebuie să fie eliminată. Scoateți partea facială a recipientului fixat, eliberându-l din paranteze elastice metalice, care sunt amplasate pe tot cercul, perimetrul întregului rezervor este containerul. Utilizarea (partea facială a containerului), asamblată cu manșeta de cauciuc și fața frontală a mașinii de spălat, veți vedea un tambur de tip separator dintr-o oțel inoxidabil. Țineți mâinile pentru acest tambur și scuturați-o, în jos, la stânga. Dacă ați atras atenția asupra faptului că tamburul din mâinile dvs. are o luptă, adică rulmentul este relativ la recipient - atunci înseamnă că rulmenții pe care este plantat tamburul, trebuie să vă schimbați? Dacă acest lucru nu este, adică, leagăn, dar tamburul așa cum spune, strict chiar fără probleme cu containerul, atunci rulmenții sunt încă în stare operațională și nu necesită înlocuire. Puteți verifica mai exact cu precizie. Țineți o mână peste marginea recipientului, iar cealaltă încearcă, punând ușor efortul cu mâna, leagăn tamburul. Dacă înțelegeți, simțiți reacția, lăsați-l să vă par și nu atât de puternici, (de exemplu, o dată oprită, reacția este mai mult de un milimetru despre sentimentele dvs.), - nu fi leneș, să schimbați rulmenții și glanda , totul este în loc, ei nu sunt foarte mult. Dacă înțelegeți că totul este în ordine și totul este bine în această chestiune, atunci este foarte bun?! Apoi, în acest caz, a existat un blocaj de calcar, depozite, scară, fire eterogene, care au rănit o grămadă eterogenă. De regulă, de obicei, (în zonă) între, (recipientul + tan + tambur), adică în partea de jos?! După îndepărtarea panoului containerului de plastic facial, trageți-o pe agent, impunerea de scară, o grămadă și o mulțime de incluziune a măririi, care a provocat zgomotul din rezervor (recipientul) mașinii de spălat. Când straturile și celelalte, a început să se agațe de partea inferioară a tamburului mașinii de spălat, dacă a fost așa, atunci este foarte bun, de ce?! Nu este nevoie să schimbați rulmenții, pur și simplu curățați, cu bronzare rigid, dacă are o mulțime de scară. În mod natural, curățăm întreaga parte inferioară, locul în sine, precum și în jurul valorii de suport (sârmă sau alte blocuri ale bronzului situate în partea inferioară a recipientului), de la scară și straturi. Colectăm totul în ordine inversă "cu atenție să nu pierdeți nimic de la tipul și atenția". Dacă există puțină blocare și nu este cauza zgomotului, nu este bine?! Scoaterea unui tambur cu rulmenți de container (rezervor). 5- Deșurubați (5 șuruburi) care ține panoul fals situat în spatele mașinii de spălat. După scoaterea acestuia, vom vedea volantul și centura de acționare pe ea, care se află pe arborele motorului de stil. Flywheelul va trage piulița M13 fie M14 - dar cel mai probabil la 13, vor avea nevoie de un cap sau o cheie de cape (să nu fie confundată cu vârstnicul). Nici nu va fi incomod și puteți rupe fețele hexagonale ale piuliței. 6- Ținând volantul, atingeți piulița de la fața locului (firul este obișnuit, din dreapta), deșurubați-l, scoateți roata de mână cu mâinile, (ar trebui să viseze cu ușurință, el stă pe sloturile copacului de tambur). 7- La capătul arborelui de tambur impune ceva ca un metal moale neferoase, (benzi groase de cupru sau aluminiu sau din mereu), este necesar și important pentru ceea ce, pentru a nu înscrie sculptarea copacului de tambur, la care Mai târziu, încercați să întoarceți piulița înapoi?! Domeniul exact al arborelui din arbore (amendamentul nu este de la tot peste Mach), bateți arborele cu tamburul și rulmenții de pe arbore, (cineva de preferință se află în acest moment tamburul în fața mașinilor de scris, Așa că nu ar fi zburat și a fost deteriorat). De obicei, trei lovituri necontrolate, astfel încât lagărele să iasă din scaune (locul de aterizare presat în recipientul de plastic) este o clemă metalică, respectiv, cu diferite dimensiuni exterioare ale rulmenților. Notă; De obicei, atunci când, în timp, auziți zgomotul când spălați, ați produs acțiunile menționate mai sus, atunci când scoateți tamburul, lagărele vor rămâne în scaunele din container - ceea ce este foarte bun?! Dacă ați ajuns în acest moment înainte de o zi când spălați, mașina de spălat brusc a devenit brusc și tamburul a fost blocat. Acum vom fi mai mult, îmi cer scuze (hemoroizi), scoateți inelele de aterizare interioare și exterioare ale rulmenților, din pomul tamburului. Când se îndepărtează tamburul, se constată că lagărele se prăbușeau, datorită distrugerii caracteristice, uzurii, ruginii, o parte a rulmentului rămase în zona de aterizare a recipientului și arse, cealaltă parte a rămas în zona de ședere a lui Arborele de oțel al mașinii de spălat și, de regulă, ars de la rugină?! Apăsarea lagărelor din zona de ședere a containerului (rezervor). 8- Rulmentul exterior din spatele lavabilului, al doilea este în interiorul recipientului, este mai mare decât atât. Dacă la domiciliu nu există filme dorite pentru asta? Selectăm un știft metalic rotund adecvat, care va trece prin rulmentul interior, care se află în interiorul rezervorului și se va odihni în exterior în aer liber, care este din partea din spate a mașinii de spălat. PIN INSERT, în interiorul recipientului, vom trece prin primul rulment, scăpăm de ea într-un alt rulment, și nu suflători foarte mici de ciocanul bate afară, ne uităm, nu ar fi nici un fel de înclinare, altfel va fi strâns, sau chiar JAMPS în locul de aterizare. Cu o ieșire uniformă a închiderii, rulmentul nu este suficient de intens. Selectăm un știft de metal rotund gros, puteți să ridicați deja capul din apele de mașină în loc de PIN, deoarece acum accesul la ultimul rulment este bun, confortabil. Ne odihnim în rulmentul pe care l-am lăsat, mai mare în interiorul rezervorului. Nu prea multe lovituri mici ale ciocanului bate-o, ne uităm la nici un fel de înclinare, altfel va fi stins strâns sau chiar broderie în locul de aterizare. Cu o ieșire uniformă a închiderii, rulmentul nu este suficient de intens. Iată datele, de exemplu, pentru lagărele din mașina de spălat Beko WM 3508 R, deoarece mă citesc întotdeauna ca un exemplu. Pentru caracteristicile de proiectare ale tuturor stilurilor, practic similare și diferă în diferite "bibeluri" și esența principală a mecanicii, una! "Principiul blocării și siguranței lanțurilor de energie, atât prin ușa mașinii de spălat, cât și ușa cuptorului cu microunde - esența electromecanicii, una!", Dar a fost acum, retragerea din subiect. Iată datele lagărelor turcești și ale glandei, pentru șaiba specificată. De exemplu, evitarea nu este de acord, să aducă date complete asupra lor, ținând seama de faptul că pot fi produse de Turcia, dar se schimbă cu ușurință cu componentele noastre, precum și dacă se dovedește brusc că nu va exista nici o oportunitate să ia în considerare inscripția pe detaliile extrase. Curcan. SKT / Z / 25x50x10 / 4.1 - Etanșare de ulei interior, mașină de spălat. 3A / ORS / 6203 / C3 / Turcia - poartă exterior, din spate a rezervorului. 3C / ORS / 6204 / C3 / Turcia - rulmentul părții interioare interioare ale rezervorului. Vom avea nevoie doar de datele pe care le-am evidențiat (25x50x10 - 203 - 204), cu toate acestea, după cum am menționat mai sus, am adus date complete, doar în caz?! Apăsarea lagărelor în locul de plantare a recipientului (rezervor). Ștergeți-l curat, lubrifiați scaunele recipientului, "lămpile de ulei, de cea mai bună calitate, vaselină". Ștergeți arborele de trâmbiță, lubrifiați "lampă de ulei, calitate superioară, vaselină". Luați rulmenți noi, trebuie să fie "surzi", adică nu ar trebui să vedeți bilele, ele sunt închise cu fuste metalice de pe ambele părți, sub care, în fabrică, producătorul ar fi trebuit să umple lubrifiant. Este ușor de verificat - rotirea părții interioare a rulmentului cu degetele, trebuie să simțiți o rezistență la rotirea acestui interior, cu degetele, "viteza de rotație este mai mult - cu atât mai mult ambalate planta de lubrifiant acolo". Cu toate acestea, lubrifiantul nu poate fi atât de mult încât nu derulați, rulmentul ar trebui să derulați, dar nu stați în general, să vă acordați atenție și să nu luați astfel de rulmenți?! Introduceți rulmentul interior al rezervorului - degetele sunt ușor variabile, ca și cum ar fi prin prinderea momentului în care rulmentul va merge oarecum, agățându-se uniform de marginile locului de aterizare. Selectăm un dorn de metal gros, puternic - pentru a se potrivi, care nu va fi mai mult spațiu de aterizare, dar suficient pentru a se potrivi sub mărimea exterioară a rulmentului. Un exemplu (de exemplu, puteți alege dintr-un set de capete - capul dimensiunii corespunzătoare și așa mai departe). Introduceți capul la fel de mult din setul de automobile, tija, în tijă, cu efortul mediu de a bate ciocanul, notați, ciocanul nu trebuie să fie (dimensiunea copiilor), mic. Subtilitatea - în timpul presare a primei lovituri principale. Pentru că, în același timp, purtarea intră imediat în mod egal în locul de aterizare, pe care adâncime. Acest lucru înseamnă că pe tine veți fi doar de câteva ori, (împingeți-vă cu un ciocan), iar rulmentul va deveni cu ușurință în locul său de aterizare. Dacă ceva nu sa întâmplat după prima lovitură și ați observat că slăbiciunea nu este foarte mare, (și dacă luăm unul mare și din nou "ridicați-l" în locul dvs.), efectuăm o lovitură, chiar acolo Se uită dacă nu există nici un fel de decernare dacă el a punctat, o tulpină cu un cap, avertizare de mână un efort de mână până la marginea rulmentului, unde, în opinia dvs., ea se potrivește mai mult din climă și așa nu a apăsat. Asigurați-vă că apăsați pe deplin, pentru loialitate, apăsați în mod egal tija și, fără a lăsa efortul mâinii, fixați ușor pe stoc, pe această apăsare sa terminat. Lubrifiați glanda "lămpi de ulei, calitate superioară, vaselină", \u200b\u200bcu exteriorul ei și în interiorul acestuia. De asemenea, așa cum este indicat mai sus, este intuitiv prin mâna sa, realimentați glanda corect, de asemenea, selectăm, pentru a se potrivi conform metodei de mai sus - vom prescrie. Glanda este ușoară, de regulă, stabilește, fără nici un efort deosebit. A doua subtilitate (împărtășesc cum pentru mine). Înainte de a pune al doilea rulment, aduceți spațiul cu un lubrifiant - cavitatea clemei dintre părțile interne ale rulmenților. Lubrifierea poate fi Lithol, Solidol, lubrifiant compozit, Lithol-24, Solidol, Cyatimp-201, Cyatim-202, OKB 122-7, Cyatim-203, VNIIII-242. Este posibil și importat solidol, litol, lubrifiant compozit, cum ar fi tipul, albastru (MS-1510), MS-1000 și așa mai departe. Pentru ce? De-a lungul timpului, în procesul de rulare a rulmenților și micro-vibrațiilor de șocuri pe tortul de culcare, atunci când sunt expuse la lichide agresive cu temperaturi ridicate, iar acestea sunt diferite pulberi de spălare pe care le folosim, plus că toate au fost încălzite până la 90 de grade și mai mari, De regulă, atunci când spălați toate aceste detalii uzate în același timp. Rulmenții se usucă, glanda începe să treacă simultan apa la rulmenți și apoi totul se întâmplă despre ceea ce am scris mai sus. Ce s-ar fi întâmplat de foarte mult timp pentru a doua oară, după înlocuirea acestor componente, efectuați procedura descrisă mai sus. În timpul rotirii axei arborelui tamburului apare același efect centrifugal specific. Gapurile interioare strânse în grăsimea interioară dintre laturile interioare ale rulmenților, în momentul forțelor centrifuge, vor da din nutria, lagărele înseși. Momentul de rotație, temperatura lagărelor, altfel, cu o cavitate goală, datorită manșetelor metalice slab presate în rulment, va fi stoarse din rulmentul în această cavitate gulene goală, care a fost reumplicată de producător în acest rulment . În cazul bun, atunci când efectuați procedura specificată cu o ambalare a unui lubrifiant - efectul este invers. Unsoarea din cavitate ca vorbită, va da rulmentul din interior și într-o stare preîncălzită, se va scurge prin manșeta rulmentului în rulmentul în sine, adăugând astfel lubrifiant, compensând producția, arde-o lubrifiant propriu în rulment? Fotografiile! Și astfel, rulmentul este exterior, din spate al rezervorului, vom prescrie același mod specificat mai sus, după umplerea lubrifiantului spațiului gol gol - acesta este modul în care veți face voi. Este clar că în serviciul dvs., nimeni, nimeni nu va face și dacă încercați să explicați, nu veți fi nici nu sau va oferi o taxă suplimentară - este de a alege de la?! Vei spera, numai pentru faptul că, în rulmenții înșiși, suficientă lubrifiere, nu mai?! Instalarea unui tambur într-un recipient. Luați un tambur cu o axă lubrifiată sau un arbore, deoarece sunteți mai convenabil pentru a numi, introduceți capătul arborelui în rulmentul interior al tamburului - cu unele mâini, apăsați și impulsul, axa tamburului, plantați lagăre înainte de oprire. Dacă numai până la jumătate au venit, ce să fac? Uită-te la partea din spate a mașinii, dacă arborele se potrivește suficient pentru a roti piulița. Dacă nu, atunci în partea interioară din centrul tamburului, admirăm ceva rotund și din lemn, (de exemplu, tăiat pe lungimea dorită, butași de pe lopată și bate pe ciocniri, este de câteva ori, Nu este puternic ca numai din partea din spate, cantitatea de fir este, de asemenea, extrudată un lubrifiant extra este normal). Nu aveți nevoie să bateți pe tamburul dvs., așa că îl va conduce, axa în locurile de aterizare ale rulmenților - puteți sparge duralul threesome, în care axa este făcută - copacul și striperul în sine este înnorat La tamburul din oțel inoxidabil, atunci totul este mai ușor să cumperi o nouă șaibă?! Acum aveți suficiente fire, înșurubați piulița pe axa arborelui fără volan, și întindeți copacul de golf al tamburului până la capăt, veți înțelege când piulița va începe să se spună. Deșurubăm piulița, am pus un volant în slotul copacului copacului și în cele din urmă rotind și trageți piulița - totul este aici. Restul acțiunilor dvs. Puneți o "parte a feței" detaliată a recipientului din plastic (rezervor), asamblat cu manșeta de cauciuc (pe care nu am îndepărtat-o \u200b\u200bîn vederea stării sale bune) și "partea metalică facială" a mașinii de spălat, totul este atent , Nimic nu lipsește, în ordinea inversă, în conformitate cu tehnicile depuse specificate mai sus în acest subiect. Puneți paranteze metalice, prin locurile lor de aterizare, pentru fixarea și fixarea "părții față" containerului de plastic. Noroc tuturor. Publicarea, copierea materialului, indicând această sursă de sursă, este binevenită!

Mașinile de spălat moderne sunt utilizate pe scară largă în societate. Inclusiv, desigur, și mașini de spălat Brand Beko. Aparatele de uz casnic la care sunt mașinile de spălat, astăzi sunt echipamente complete și oferă gospodine cu posibilitatea unei excepții maxime de muncă manuală. Mașinile de spălat ale modelelor moderne efectuează aproape toate funcțiile de spălare, inclusiv rotirea și uscarea lenjeriei.

Între timp, chiar și cu tot volumul îmbunătățirii mașinilor de spălat, care are loc, această tehnică, într-un fel sau altul, este supusă anumitor sarcini, care, în cele din urmă, conduc la defectarea dispozitivului. Trebuie remarcat aici că modul în care se va efectua în mod corect funcționarea mașinii de spălat, durabilitatea muncii sale depinde. În toate condițiile de funcționare, care sunt determinate de producător, mașina de spălat Beko este capabilă să-și servească proprietarul cel puțin cinci ani fără reparații. Dacă condițiile de funcționare nu sunt respectate, această perioadă poate fi micșorată. Una dintre condițiile de bază în acest caz ar trebui să fie considerată parametrul ratei de încărcare a mașinii, care este în medie nu mai mult de două - cinci kilograme de lenjerie uscată, în funcție de tipul de țesătură. Dacă aceste reguli sunt în mod constant copleșiți, aparatul nu reușește destul de repede și apoi dispozitivul va trebui să fie reparat sau schimbat. Repararea mașinilor de spălat, de regulă, se desfășoară în magazinele de reparații, dar în majoritatea cazurilor, mașina poate fi reparată independent.

Defectele rezultate din exploatarea mașinilor de spălat, pe exemplul mașinii Beko, pot fi împărțite în mici și grave. Numărul de defecțiuni mici include, cum ar fi filtrele de înfundare pe liniile de alimentare și de scurgere, care sunt ușor corectate de curățarea obișnuită a elementelor de filtrare (17). În numărul de grave rezultate din supraîncărcarea sistematică a mașinii, distrugerea rulmenților ruloși ai arborelui de tambur (15), însoțită de distrugerea glandei. Această defecțiune este deja o defecțiune majoră, dar, în principiu, poate fi efectuată independent, adevărul va trebui să dezasambleze întreaga mașină pentru asta. Această defecțiune este determinată de astfel de simptome ca apă curgătoare din rezervor și apariția unei reacții puternice a rezervorului. Când aparatul este pornit cu o astfel de defecțiune, lansarea este însoțită de o vibrație puternică și puternică a cazului. În primul rând, începând repararea dispozitivului, trebuie să o dezactivați din rețea, să vă deconectați de la toate comunicațiile și să vă deplasați într-un loc spațios pentru a funcționa. Apoi, va fi necesar să se îndepărteze partea din spate (2), capacele superioare (1) și partea din față (3), dintre care ultimele două trebuie menționate, au unele nuanțe de dezmembrare, de exemplu, cum ar fi blocajele ascunse.

Dificultatea suplimentară de îndepărtare a capacului frontal este, de asemenea, însoțită de faptul că fereastra de descărcare este conectată la rezervorul de lucru cu ajutorul unui absorbant de șoc din cauciuc (12). O parte a amortizorului este fixată de-a lungul întregii lungimi a jantei rezervorului utilizând cloturile metalice, care sunt distribuite uniform la fiecare zece centimetri pe întreaga circumferință. Du-te la clothespins, poți doar pe partea laterală a capacului de sus deschis.

După ce amortizorul de șoc din cauciuc este deconectat din rezervor, trebuie să eliminați contragreutatea. Contragreectele sunt situate în partea superioară a rezervorului și sunt fixate pe trei șuruburi lungi. Eliminați-le este ușor. Mai mult, este, de asemenea, necesar să deconectați duza pompei și să scoateți transmisia curelei care leagă arborele motorului cu roata de lucru a arborelui rezervorului, precum și, respectiv, rotorul. Rezervorul însuși este suspendat pe izvoare și este îndepărtat destul de ușor. Rezervorul mașinii este alcătuit din două părți: un caz extern și o parte internă rotativă. Partea rotativă "se află" pe arbore, care, la rândul său, se bazează pe lagăre, presată în blocul părții staționare. Scopul reparării este de a înlocui rulmenții, deoarece acestea sunt cauza vibrațiilor puternice a rezervorului datorită supraîncărcărilor.

Scurgerile de apă din rezervor se datorează integrității membranei de etanșare, care trebuie, de asemenea, înlocuită. Pentru a produce toate aceste înlocuiri, este necesar să se separe interiorul tamburului de cel extern. Ar trebui să se facă cu atenție, cu ajutorul filmelor speciale sau al altor mecanisme, astfel încât să nu deterioreze arborele și rezervorul însuși.

După înlocuirea detaliilor, faceți o ansamblu a mașinii în ordinea inversă.

Confortul nostru este în mare parte prevăzut cu aparate de uz casnic. Fără ea, puțini oameni își reprezintă viața. Un exemplu luminos este mașina mașinii de spălat. Recent, a fost subiectul luxului, astăzi - cerința aproape obligatorie pentru viața normală. Dar tehnologia se află pe tehnica de a se rupe din când în când. În mod natural, cu atât mai puțini ciudați se ridică, cu atât mai bine, dar ce ar trebui să fac dacă șaiba a izbucnit? Sunați maeștri? Dacă perioada de garanție este validă, este necesar să faceți acest lucru. Dacă garanția a trecut mult timp, puteți repara mașina de spălat cu mâinile tale. Poate că nu toate greșelile vor putea să elimine independent, dar cele mai multe dintre ele - sigur.

Cum este mașina de spălat

Repararea mașinii de spălat este posibilă numai atunci când știți ce este formată, în ce rol joacă fiecare parte. Când sunteți clar, principiul operațiunii și scopul fiecărui detaliu sunt clare, puteți defini o eroare, care poate fi motivul. Deci, vom analiza de la ce este mașina mașinii de spălat.

Cele mai frecvente modele ale acestui aparat de uz casnic cu încărcarea frontală - în condițiile noastre sunt spălate practic în bucătărie, închise cu blaturi sau în baie. În acest caz, trapa de încărcare frontală este mai convenabilă.

Control

Unitatea de control constă dintr-un panou și panouri. Există pixuri sau butoane pe panou, cu care specificăm modurile de spălare. Consiliul este responsabil pentru recunoașterea modurilor specificate. În procesul de spălare, acesta duce la toate părțile în conformitate cu programul specificat - include / dezactivează alimentarea cu apă, gestionează-o cu încălzire, funcționarea tamburului, pompa de pompare etc.

Toți parametrii de operare sunt urmăriți de diferiți senzori. Informațiile provenite de la acestea sunt procesate într-un microprocesor instalat pe tablă. Sistemul de control este de fapt destul de complex, dar este cea care este partea principală a mașinii de spălat. Există următorii senzori:

Senzor de nivel de apă. Urmărește cât de multă apă este în rezervor. Conform mărturiei sale, alimentarea cu apă este pornită / oprită.
Senzori de temperatură. Situat în partea de jos a rezervorului. În funcție de mărturia lor, încălzirea apei este pornită / oprită.
Tab. Controlează viteza de rotație a tamburului.
Releu de timp. Intervalele de trafic necesare pentru diferite pași.

Toate aceste părți sunt conectate la placa de administrare a firului, în unele lanțuri un cost releu.

Dacă placa este deteriorată, aparatul începe să confundă programul. Acesta este semnul principal că placa de control este deteriorată în mașina de spălat. Toate celelalte defalcări pot fi asociate cu funcționarea incorectă a senzorilor, dar programele în programe - boala procesorului. Taxa de reparare foarte rar, de obicei, doar se schimbă. Vestea proastă este că costul consiliului este ridicat, deși înlocuirea dificultăților nu reprezintă. Conectorul pentru conexiunea sa este standard. Vechi se oprește. Pentru aceasta, conductorii sunt îndepărtați din plăcuțe, taxa defectuoasă este dezmembrată. Este instalat pe locul său de lucru, toți conductorii sunt conectați la locul respectiv.

Principalul motiv pentru eșecul consiliului de control este mesele ridicole, deci are sens să alimentați mașina de spălat (sau să o puneți pe întregul apartament sau casă).

Dispozitive de executare

Placa de control este conectată la toate dispozitivele de executare - tambur, motor electric, pompă, supapa de apă suprapusă etc. Este munca lor care controlează senzorii.

Acestea sunt toate principalele elemente de lucru. Eșecul fiecăruia dintre ele conduce la o defecțiune a mașinii de spălat. Repararea constă în principal în înlocuirea elementului eșuat. Numai supapa pompă și de alimentare cu apă pot închide. Poate fi numit și în închiderea ușii, nu este aleatoriu - cineva poate împinge ceva acolo, mai ales, desigur, aceștia sunt copii.

Mașină de spălat pentru rezervoare

În mașina de spălat, rezervorul ocupă aproape totul în carcasă, deoarece este un tambur pentru a încărca lenjeria. Tamburul este conectat la mișcare, astfel încât se poate roti în jurul axei orizontale. Zece și unii senzori (temperatura, nivelul apei) sunt, de asemenea, în interiorul rezervorului, există duze pentru hrănirea și îndepărtarea apei.

Pentru a ține rezervorul în aceeași poziție în timpul funcționării mașinii de spălat, există un sistem de stabilizare. Acestea sunt arcuri și amortizoare care stinge majoritatea vibrațiilor.

Rezervorul în sine este de obicei din plastic. Există modele pliabile, sunt nesemnificative. Mașinile de spălat cu rezervoare pliabile sunt, de obicei, mai scumpe, dar în acest caz merită prea mult, deoarece reparația lor este mult mai ușoară. Dacă sa întâmplat ceva cu lagărele, ele pot fi ușor înlocuite prin ruperea rezervorului.

O altă defecțiune a mașinii de spălat la care rezervorul pliabil este mai bun - o fisură în carcasă. Dacă amortizoarele de șoc nu se confruntă cu munca lor, tamburul cu lenjerie în timpul recoacei începe să bată pe Baku. Plasticul nu este conceput pentru astfel de sarcini, prin urmare, fisurile apar mai devreme sau mai târziu. Dacă rezervorul este pliabil, puteți schimba partea deteriorată. Nu este foarte dificil și scump. Dacă este dezechilibrată, în teorie, este necesar să o înlocuiți cu tamburul, care este complet scump. Dar, în acest caz, este posibil să vă ajutăm în acest caz - repararea rezervorului mașinii de spălat cu mâinile proprii în acest caz este crăparea fisurii. Utilizați un adeziv universal rezistent la apă și rezistent la căldură, care poate fi lipit din plastic.

Caz și alte detalii

Repararea mașinii de spălat începe cu dezasamblarea mâinilor proprii. Carcasa este, de obicei, realizată dintr-un metal subțire acoperit cu un strat de smalț. Capacul superior este plastic, partea din spate este din oțel galvanizat, totul este atașat pe șuruburi. Unde este exact dispozitivul de fixare, depinde de companie și de model. Dar în interiorul cazului există încă câteva elemente.

Acestea sunt toate nodurile principale ale mașinii de spălat cu încărcare orizontală. Apoi, luați în considerare interacțiunea lor atunci când lucrați.

Cum funcționează mașina de spălat automat

Pentru a repara independent, este încă necesar să cunoaștem ordinea mașinii de spălat. Acest lucru va ajuta la determinarea elementului care ar putea duce la această defalcare. Deci, aici este ordinea mașinii de spălat:

În acest algoritm, pot exista abateri - în unele programe există pași suplimentari. De exemplu, înmuiere și dublă rotire. Dar nu au inovare. Înmuierea apare la fel ca o clătire, cu o clătire dublă deloc fără probleme, doar pompe de apă de două ori.

Cunoașterea acestui algoritm vă va ajuta să determinați unde, în ce etapă a avut loc un eșec. În consecință, va fi posibil să se determine ce părți ale mașinii ar putea sparge.

Repararea mașinii de spălat Fă-o singură: cele mai comune defecțiuni

Design-uri de mașini, deși foarte asemănătoare, dar există diferențe în ele. Cu toate acestea, există un anumit set de defecțiuni comune tuturor stilurilor.

Nu este inclusă spălare

Repararea mașinii de spălat începe cu propriile mâini cu faptul că programul trebuie determinat în ce etapă. Uneori mașina de spălat nu reușește să ruleze. Există mai multe motive posibile:

Dacă toate aceste elemente sunt verificate, fără defecțiuni, iar mașina de spălat nu pornește, problemele pot fi în placa de control. Puteți determina acest lucru numai prin instalarea plăcii de lucru.

Apa nu este recrutată

Dacă apa nu este recrutată în mașină, verificați-o mai întâi în alimentarea cu apă. De asemenea, merită verificarea presiunii sale (deschideți macara și apreciați presiunea). Dacă este suficientă, trecerea la:

Aceleași motive conduc la o altă defalcare - apa este recrutată încet în mașină. Dacă presiunea este normală, atunci furtunurile sunt deplasate / aplatizate / bateți sau înfundați filtrul.

Apa nu se încălzește

Dacă apa nu este încălzită în mașină de scris, primul lucru vine la cap - ardea elementul de încălzire. În acest caz, reparația mașinii de spălat este cu propriile mâini în înlocuirea bronzului. Dar acesta nu este singurul motiv. Întregul lor trei:

Dacă apa din mașina de spălat este încălzită, dar de foarte mult timp, cel mai probabil, a fost formată o scară. Va trebui să extragem elementul de încălzire și să scor din ea.

Nu se rotește

Există mai multe motive din nou. Primul, cel mai teribil - ars motorul. Pentru a face acest lucru, pe terminalele sale este necesar să verificați disponibilitatea tensiunii. Dacă nu există tensiune, motorul este defect. Alte probleme nu sunt atât de globale:

O altă posibilă opțiune - între rezervor și tambur a căzut ceva care blochează rotația. În acest caz, tamburul trebuie dezasamblat și scoateți obiectele interferabile.

Apa nu fuzionează

Există o mulțime de opțiuni aici. Prea mulți factori, deci de data aceasta repararea mașinii de spălat poate dura mult timp, cu propriile mâini - până acum toate motivele vor fi oferite ... deci, să începem cu cea mai simplă:

Apa curge de la mașina de spălat

În acest caz, există două situații diferite: scurgeri puțin și curge puternic. Motivele sunt similare, puteți verifica totul. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să evacuați rămășițele apei (prin dezvăluirea filtrului pe eliberare, vezi paragraful anterior). Dacă curge în incomprehensibilitate de unde, dar nu cu ușă, începeți să verificați de la cea mai simplă:

Dacă curge dintr-o ușă închisă, motivul uzurii căptușelii elastice.

Masina vibrează foarte mult

În mod obișnuit, această defalcare apare la stadiul de rotire. Mașina începe să bată și să sară. În acest caz, reparația mașinii de spălat este rareori necesară. Cel mai adesea, motivul în supraîncărcare a mașinii sau este că lenjeria de corp a bătut într-o singură grămadă și nu a distribuit tamburul, așa cum ar trebui să fie. Totul este simplu: opriți spălarea, scoateți unele dintre lucrurile (dacă supraîncărcarea) sau distribuiți-le. Porniți, continuați spălarea.

Dacă niciunul dintre aceste motive nu a fost confirmat și batai a fost constantă, izvoarele de suspensie ar putea fi tăiate, au fost contactați absorbanții de șocuri sau fixarea balastului a fost redusă. Metoda de tratament este clară: înlocuirea arcurilor de suspensie sau amortizoare, tragând șuruburile de pe balast.

Video pe subiect

Posibilele defalcări ale mașinilor de spălat sunt multe, precum și modele de mașini. Descrieți totul prea mult timp, dar în formatul video totul este mult mai ușor.

Mulți masterat susțin că mașinile pleoapelor sunt echipate cu detalii foarte de înaltă calitate, care includ taxe de gestionare, un senzor de temperatură, releu. Repararea acestor mașini nu se justifică întotdeauna, iar consumatorul este forțat să achiziționeze o nouă șaibă. Dar, uneori, problemele nu sunt prea grave, ele sunt foarte posibile pentru a elimina propriile forțe. Așadar, merită să se ocupe de fisuri tipice și să înțeleagă modul în care repararea mașinilor de spălat Beko este reparată.

Defecțiuni de bază ale mașinilor de spălat Beko

Wizards profesionist Repararea Styras poate, observând tehnica de lucru, pentru a numi nodul sau un element care a refuzat sau va descompune și va necesita reparații. Totul este simplu - problemele au început cu o mașină pentru spălarea lucrurilor, este imediat necesar să se apeleze la un specialist și un atelier, astfel încât să dezvăluie cauza și cu o circumstanță coerentă bună efectuată la fața locului. Se pare că totul este ușor și simplu și nu există dureri de cap. Da, și un astfel de act în unele situații se justifică.

Dar există o singură nuanță - provocarea pentru casa vrăjitorului vă va costa într-o sumă rotundă. Destul de des se întâmplă că plata serviciilor de reparații este mai scumpă decât achiziționarea unei noi mașini automate pentru spălare. Este o rușine în acest caz banii, mai ales când nu are ocazia să facă rapid o nouă achiziție. Dar există o singură cale de ieșire - efectuați reparații cu propriile mâini. Adevărat, va trebui să definiți corect refuzul și acest lucru va ajuta principalele semne ale defalcării:

nu există încălzire de apă, sau este încălzit foarte mult, perturbând modul de temperatură specificat;
apa curge în rezervor pentru o lungă perioadă de timp sau nu se îmbină deloc;
ușa nu este închisă strâns, ceea ce nu permite pornirea procesului de spălare;
după proces, apa reziduală nu intră în canalizare, mașina este foarte bomboane;
când se rotește tamburul, se aude o șlefuire puternică, zgârieturi și alte zgomote străine;
nu pornește niciun program, deoarece după pornirea panoului, toate becurile clipește. A doua opțiune - programul poate fi expus, dar nu este activat;
mașina de spălat de la butonul START nu pornește;
afișajul este emis un cod de eroare.

Cauze caracteristice și caracteristici ale defecțiunilor

Dacă a fost menționat că procesul de spălare trece în apă rece, încălcând programul specificat, puteți suspecta o defalcare a elementului de încălzire sau a plăcii responsabile pentru control. Această concluzie vine atunci când apa se supraîncălzește, aproape la punctul de fierbere. Cel mai probabil, întreaga problemă este în bord, dar cele zece trebuie verificate.

După lansarea programului de spălare la rezervor ar trebui să înceapă să vină apă și intensitatea acestui proces depinde de programul specificat. Dar când nu observați vizual apă în rezervor, iar tamburul se rotește cu lucruri uscate sau, după un timp, mașina pur și simplu "îngheață", atunci ar trebui să căutați unul din următoarele motive:

nu există apă în alimentarea cu apă;
filtru de înfundare situat la baza furtunului de gard;
a refuzat supapa de admisie a apei;
unitate de control spartă.

Mașina BATO este aranjată astfel încât să nu pornească niciodată spălarea până când ușa este închisă strâns, iar senzorul special nu va trimite semnalul dorit la taxa de administrare. Dacă trapa nu se închide deloc sau pare a fi închisă, dar spălarea nu a început, este necesar să inspectați blocarea. Poate că a rupt și nu poate ține ușa. A doua problemă este senzorul însuși. Dacă totul este în blocare, încercați ușor apăsând pe trapă și încercați să activați programul de spălare.

Când procesul de spălare este finalizat, aparatul trebuie să scurgă apa murdară și să se apeleze proaspete pentru a efectua o clătire. Acest proces este însoțit de o friptă publicată de pompa de scurgere. Apa se îmbină destul de repede, apoi mașina efectuează un gard de o nouă cantitate de fluid. Dar dacă a trecut ceva timp, iar mașina de spălat nu a îmbinat apa uzată și "agățat" sau pompa este buzzing, dar apa nu se stinge, atunci problemele ar trebui să fie semnate:

pompă pentru scurgerea apei;
consiliul responsabil pentru gestionarea proceselor;
turnarea unui furtun de evacuare sau țeavă de canalizare.

Atunci când mașina de spălat dă un clang caracteristic în timpul funcționării, rulmentul este complet posibil, este posibil ca lagărele să eșueze sau un obiect străin a intrat în rezervor, blocat între ea și tambur. În acest caz, mașina trebuie să oprească imediat și să ia toate măsurile pentru a rezolva problema.

SMA nu poate fi pornit deloc sau clipește cu toate becurile, iar reinclinierea unui rezultat pozitiv nu dă. În acest caz, problemele pot fi asociate cu:

defalcarea mașinii Launcher;
refuzul blocului de management;
violet al cablului de rețea.

Cea mai bună opțiune atunci când mașina de spălat nu refuză să funcționeze și oferă un anumit cod de eroare. Cu aceasta, puteți înțelege imediat ce se află problema.

Cum să elimini eșecurile

Îți dau seama cum să reparăm mașinile de spălat Beko pe cont propriu.

Probleme cu scurgerea apei.

Ar trebui să știți că după spălare, apa reziduală nu este distinsă prin puritate și transparență. Pentru ca diverse gunoi mici și murdărie să nu urce pompa, un filtru special este instalat în fața acestuia, care este în majoritatea cazurilor și înfundate. Sarcina principală este găsirea acestui element, care, de regulă, este situată în partea de jos a mașinii, sub o mică trapă sau panou.

Înainte de a scoate filtrul de pe podea, este plasată o pelvis sau o cârpă este zdruncinată pentru a asambla apa reziduală care este în mod necesar turnată din gaură. Unele modele de mașini din kit au un furtun pentru coborârea de urgență a apei;
pentru a scoate filtrul, acesta trebuie rotit pe partea dreaptă;
după aceea, filtrul este curățat și este spălat sub jetul apei;
cu o șurubelniță, puteți curăța duza care poate fi, de asemenea, înfundată;
În scopuri preventive, puteți curăța filtrul montat pe gardul de apă (este amplasat în punctul de fixare a furtunului de admisie la peretele din spate). De regulă, particulele de rugină și nisip sunt acumulate în apă de la robinet;
după curățarea filtrului de admisie, nu trebuie să vă grăbiți să îl instalați pentru locul dvs. anterior - este necesar să examinați pompa în sine pentru o scurgere. Destul de des, mașinile propriului sistem de diagnostic detectează eșecul pompei și semnalul este alimentat. Dar, uneori, dacă defecțiunile sunt mici (rotorul rupt), "controlerul" nu este capabil să identifice problema;
pentru a verifica pompa, trebuie să activați modul de scurgere a apei și să căutați în gaura plugului, cum funcționează rotorul. Rotația va spune că totul este bine. În cazul imobilizării elementului, este necesar să se curățească sau să înlocuiască complet pompa de scurgere;
acum puteți instala totul în locul dvs., asamblați mașina și petreceți o spălare de încercare.

Apa este încălzită prost.

Pentru a face față unui astfel de refuz, va trebui să efectuați din nou o dezasamblare parțială a mașinii de spălat. Dar, înainte de a fi remarcat faptul că în toate mașinile, încălzitorul termoelectronic aparține numărului de noduri slabe. În popor, el este numit un cuvânt simplu - zece. Componentele minerale din țevile sub acțiunea apei calde încep să cristalizeze și să se acumuleze pe încălzitor de scara obișnuită. Zborul nu permite căldura să treacă la apă, de aceea zece arde. Dar dacă apa din țevi este moale, iar scala nu apare sau folosiți mijloace speciale, atunci cele zece sunt încă capabile să depășească, deoarece are propria resursă de lucru.

Pentru a vă asigura cu exactitate ce sa întâmplat cu elementul de încălzire, este necesar să ajungeți la el. Particularitatea este că în diferite modele se află în față și în urmă. Pentru primul caz de acțiune după cum urmează:

mașina de panou frontală este îndepărtată. Dar este necesar preliminar de la ușă pentru a îndepărta manșeta. Este necesar să se acționăm cu atenție pentru a nu-i da daune;
veți rămâne împreună două contacte cu cablajul conectat la ele, care trebuie deconectat;
folosind testerul, trebuie să verificați rezistența. Cu normă, va fi de la 25 la 30 ohmi. În alte cazuri, poate fi încrezător că zece refuzați;

deșurubați piulița cu șurubul, ținând elementul de încălzire sub tambur, trageți cu atenție cele zece;
loc pentru instalarea sa, curați de la raid și gunoi acumulat;
stabilim un nou analog, conectați firele.

În cazul în care dispozitivul de încălzire funcționează, trebuie să verificați senzorul termic situat sub panoul superior.

Pentru asta aveți nevoie:

deșurubați șuruburile și scoateți panoul superior;
senzorul este dezmembrat împreună cu tava detergent și panoul de control, deoarece toate acestea creează interferențe pentru a ajunge la elementul care vă interesează;
deschiderea accesului la senzor, trebuie să opriți toate firele din acesta;
verificarea rezistenței. În mod normal, ar trebui să fie de 4,7 com;
senzorul trebuie să fie ținut într-un recipient cu apă caldă - indicatorul de rezistență trebuie să scadă. Altfel elementul este supus înlocuirii;
noul senzor este instalat în poziție, toate operațiile sunt efectuate în ordinea inversă.

Reparați electrice și electronice cu propriile mâini.

Dacă aveți cunoștințe speciale și experiență necesară în repararea aparatelor electrice, atunci puteți elimina contactul sau oxidarea terminalului. Tot ce va fi necesar este circuitul mașinii de cabluri electrice, care poate fi găsită în manualul de instrucțiuni.

Dar cu electronice nu atât de simple. Lucrările de reparații sau înlocuirea taxei de administrare implică cunoștințe speciale și o anumită experiență. Având în vedere costul noului modul, nu ar trebui încercat să-l reparăm singur. Este mai bine în acest caz să inviți stăpânii care vor face totul însuși.

Masina de spalat cu vibratii.

În timpul activității unității pentru spălarea lucrurilor, în special în timpul executării presei, mașina emite o vibrație puternică, începe să "salveze" în diferite direcții. Fiți atenți la cât timp este încărcat lenjeria. Vibrația este posibilă dacă norma maximă este depășită. O altă recomandare este de a verifica cât de corect picioarele de susținere ale SMA. Ele sunt expuse în funcție de nivel, astfel încât dispozitivul să nu defecteze. Specialiștii recomandă instalarea unei mașini pentru a utiliza standuri speciale.

Concluzie

Ca rezultat, se poate concluziona că mașina de spălat Beoco este destul de suficientă fiabilitate, dar se poate rupe. Apelarea Maestrului poate face destul de scumpe, deci trebuie să încercați să efectuați lucrările de reparații pe cont propriu.

Știți că dacă sunteți un utilizator al mașinii de spălat Beko cu o încărcătură maximă de cinci kilograme, toate defecțiunile sale vor fi modele similare destinate a trei kilograme de lucruri. Și pentru mașina de mult timp a funcționat pentru a fi cu siguranță, vă recomandăm să examinați cu atenție cerințele manualului de instrucțiuni și să efectuați toate regulile sale.

Înainte de descifrarea codurilor, vreau să spun despre cele mai frecvente defecțiuni din mașina de spălat Beco, ele sunt asociate cu sistemul de scurgere și sistemul de apă de apă. Adesea pare a fi întrebarea de ce mașina de spălat nu îmbină apă, în timp ce proprietarul mașinii de spălat, care o scortă, a curățat că a curățat tot ceea ce este posibil și că este imposibil. Cea mai mare eroare este că nimeni nu se uită în carcasa pompei, pur și simplu deșurubează filtrul, ea se spală dacă există niște monede sau alte obiecte în carcasă, apoi le scoate și transformă ștecherul în poziție. Este cu siguranță bine că ați făcut această operațiune, dar pentru curățarea de înaltă calitate, trebuie să luați o lanternă și să le dedicați pe rotorul pompei de scurgere, dacă este posibil, este recomandabil să vă verificați degetul, sub Acest rotor, prezența obiectelor străine. Asigurați-vă că este necesar să suflați furtunul de evacuare, dar înainte ca din nou să deșurubați filtrul pompei, faptul că în duza principală se duce de la mașina de spălat la corpul pompei de scurgere, există un plastic Ball și astfel încât să fie în rezervor, filtrul trebuie respins. Următorul pas este să spălați bine, conducta principală, nu există nici o murdărie mai mică decât în \u200b\u200bacelași filtru. Acum să vorbim despre golful apei. În primul rând, deșurubați furtunul de la mașina de spălat, coborâți-l în bazin sau cu găleată și deschideți macaraua, astfel încât să verificați presiunea. În carcasa supapei există un filtru, este făcut sub formă de plasă superficială, îl puteți scoate din clești, nu este necesar să o deșurubați, ci doar scoate. În mamele moderne, toate supapele sunt proiectate pentru un curent de consum de 220 volți pentru a verifica supapa de lucru sau nu, această tensiune poate fi aplicată. Un rol important în bayul de apă joacă serviciul de presă, poate fi verificat prin înlocuirea acestuia, dacă serviciul de presă este mecanic, atunci puteți să suflați și să ascultați un clic, dacă îl auziți, cel mai probabil lucrător de senzori de nivel al apei. Într-un senzor electronic, suflând nedorit, încă nu auziți clic și puteți sparge mecanismul. Mai multe sau mai puțin informații de bază, am spus, acum puteți continua să citiți codurile de eroare

Citiți codurile de eroare pe mașina de spălat pleoape cu afișaj și fără afișare

Dacă vedeți cu afișajul, atunci codurile de eroare sunt afișate pe tabloul de bord. Pe o mașină de spălat fără afișaj, le putem vedea sub forma unei combinații a iluminării indicatorilor de pe panoul de control. În fotografia de mai jos puteți vedea mașina de spălat Beko fără afișaj, pe această fotografie în roșu arată aceste diode pentru care trebuie să vă acordați atenție

EMOX Codul de eroare al mașinii cu afișaj și afișaj

culoare roșie → Culoare aprinsă / verde → Nu ardeți
Coduri de eroare	Ce indicatori ard pe afișaj	Modalități de eliminare a funcționării defectuoase
H1.		Modulul de comandă nu vede senzorul de temperatură a apei Într-o mai mare măsură, această defalcare nu este legată de termistor însuși, dar cu cablajul. Au fost cazuri în ceea ce privește contactele, limba totală a fost spartă, ca rezultat, contactul pur și simplu a apărut și a apărut această eroare. Senzorul termic nu reușește foarte rar, în practica mea, acest lucru sa întâmplat, doar de câteva ori. Desigur, senzorul trebuie verificat, deoarece și stickul 1 timp în 100 de ani
H2.		Mașina de spălat nu se încălzește Nu totul este la fel de simplu cum credeți, desigur, poate exista un bronz, dar pot exista și alte motive pentru această boală. Vă recomandăm să aflați, mai multe despre această defalcare în acest articol
H3.		Zece, adică elementul de încălzire nu se poate opri De obicei, temperatura excesivă a apei, într-o mașină de spălat, este asociată cu mai multe motive pe care le lis acum Releul de bronz bulipped pe modulul de comandă Thermistor sau, așa cum se numește și → Senzorul de temperatură nu își schimbă rezistența Contactați presiunea din cereale în poziția rezervorului complet, astfel încât apa din rezervor va fi mică, fie că nu va fi deloc. Ca rezultat, modulul de control va da un semnal pentru încălzirea apei și, deoarece nu este acolo, senzorul de temperatură nu va schimba rezistența sau va face prea mult timp. Sincer, o astfel de defalcare a fost de doar câteva ori, pentru întreaga practică, dar din moment ce precedentul a fost, este necesar să se spună despre asta
H4.		Multe apă în rezervor Cauza apariției unei astfel de defecțiuni poate fi simistorul de control al supapei, precum și supapa în sine ar putea eșua, care este, lipiți în poziția deschisă. De asemenea, este de dorit să se verifice bobina supapei, adică măsurarea rezistenței sale. În general, verificați detaliile care sunt asociate cu supapa de spațiu de apă
H5.		În timpul unei anumite perioade de timp, apa nu a fuzionat Am descris destul de bine această eroare la începutul articolului, dar dacă aveți nevoie de mai multe detalii, puteți merge sub această referință. Există nuanțe despre care trebuie să știți
H6.		Symstore Control controlat al motorului Dacă apare această eroare, nu trebuie să urcați imediat în modulul de control, mai întâi trebuie să verificați următoarele detalii. Motor perii Contacte și cabluri Urmăriți apă la motor și la contactele cu motor. Foarte des, se întâmplă că curge de sub bronz sau de la blocul de lagăre, ca rezultat, un simistor poate arde sau închide înfășurarea motorului Uită-te la apă la tacogenerator și verifică-l Dacă tot ce am enumerat mai sus este normal, atunci puteți continua să reparați unitatea de control
H7.		Modulul de control nu vede presiunea Senzorul mecanic de nivel al apei Verificați pur și simplu, este necesar să respirați puțin, dacă auziți un clic al comutării contactelor, cel mai probabil este întregi. Acum, în CM modern, senzorul electronic este utilizat pe scară largă, este imposibil să o sufli. Cea mai bună modalitate de a verifica costurile de presă este să o schimbați pe o parte deliberată de lucru.
H11.		Unitatea de comandă nu vede rotirea arborelui motorului Aici este necesar să verificați totul legat de rotirea tamburului și cu un arbore cu motor Vedeți cum se comportă senzorul Hall, adică Tageneratorul Scoateți centura și încercați să parcurgeți manual tamburul, dacă nu se rotește, este cel mai probabil că a căzut sub el, un obiect străin sau lagăre au eșuat. Ca rezultat, senzorul nu vede rotirea arborelui motorului și ca rezultat, această eroare este afișată pe masă Acordați atenție perii Verificați contactele și cablarea Dacă, ca urmare a procedurilor efectuate, nu ați găsit defalcare, atunci puteți vedea principalul simistor care controlează motorul