A múltban a lecke megtudta, hogyan kell cselekedni, ha baleset történt egy elhagyatott területen. Emlékszel arra, hogy az első olyan előkészületek, amelyeket ebben az esetben meg kell tenni, az, hogy gondolkodjunk az üdvösségről szóló jelek etetésére. Ma megvitatjuk, hogyan lehet a jeleket a szorongásról.

Már tudod, hogy egy útra megy, meg kell mondani a mozgásod relatív és szoros útvonalát és hozzávetőleges visszatérési időt. Ha nem tér vissza időben - ez jele lesz számukra a keresés megkezdésével kapcsolatban.

Ha van egy mobiltelefon, természetesen, azonnal meg kell hívnia és jelentenie a helyét. Amennyiben sérült, vagy lemerült, akkor érdemes megnézni a különleges eszközök etetés vészjelzések: Jelzőtöltények, fáklyák, felkutatásáról golyókat, ezeket az eszközöket gyártanak a levegőbe élénk narancssárga vagy fényesen málna füst (1.).

Ábra. 1. Signal rakéta ()

Végezetül alkalmazni kell őket, ha bizalom van, hogy ez a jel valaki észreveszi és megérti.

Szerző Abc Morse

Gyakran, amikor beszélnek a hajók összeomlásáról, emlékeznek az ABC Morse-ra vagy a "Morzyanka" -ra. A Morse ábécé egy olyan módszer, amely hosszú és rövid jelek sorozatát kódolja, így H. "Pontok" és "Dash". Az ábécé találmányának története nagyon érdekes.

1832-ben S. Morse, először azt gondoltam, hogy elektromágneses indukcióval továbbíthat jeleket. Az eszköz több rajzát azonnal vázolta, amellyel lehetséges lenne. És 1837 szeptemberében megmutatta a munkában (2. ábra). A jelet 1700 méter hosszúságú vezeték fölé küldtük.

A nagy amerikai gyáros Steve Vail kezdett érdeklődni a munkája Morse, és az első üzenetet küldtek 1844-ben, az ő szövege azt mondta: „Csodálatos dolog a tiéd, Uram!”.

Tehát a távíró készüléket feltalálták. Valahogy megérteni a továbbított üzeneteket, meg kellett találnom az ábécét. A forrás táblázat "Morse kódja" nagyon különbözött azoktól a kódoktól, amelyeket ma a levegőben hangzott, túl bonyolult volt. Alfred Vale a Samuel Morse partnere, megmutatta Sedulka-t. Egy ötjegyű betűkkel, valamint digitális kóddal jött létre.

Ábra. 2. Morse adó ()

Valójában a kódot csak a második világháborúból hívták. 1848-ban Vaile kódja javult a német herke. Ezt a kódot még mindig használják. Ha figyelembe vesszük ezeket a tényeket, az "ábécé morse" ismerős kombinációja követte az igazságosság kedvéért, hogy helyettesítse az "Weyl - herke" "ABC-t. De ez az élet, valahogy egy pácolt hangos kifejezés "Abc Morse", a "Morolanka" még mindig sétál a bolygón.

Ha nincs pénzed felsorolva, használhatja a tüzet. A máglya a leginkább ősi jelző rendszer, de eddig a Bonflaps és a jel füstje a lehető legjobb eszköz a katasztrófajelek ellátására.

Először is ki kell választani egy helyet, amely kényelmes a tüzek számára, jól megkülönböztethető mind a földtől, mind a levegőtől. Ehhez a Glades alkalmas, széles körűek. Jobb, ha a kiválasztott hely a hegyeken található. Nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy ez a helynek közel kell lennie az áldozatok táborához.

Hogy vonzza a megmentők figyelmét, nem egy, de néhány máglya. Ez szokásos, hogy három tüzet tenyészteni egy sorban, vagy az egyenlő oldalú háromszög csúcsán. Az ilyen ábrák nemzetközi katasztrófajelek (3. ábra).

Ábra. 3. A Bonfires () jelek elhelyezésére szolgáló rendszerek ()

Mit jelent az SOS jel

Többször hallhatnád, hogy a bíróság áldozatai átadják az SOS jelet (4. ábra). Mit jelent ez a jel?

1904-ben a Marcony int. A cég azt javasolta, hogy belépjen egyetlen jelbe, amely katasztrófát jelent a hajóra. A CQ betűkből állt (Gyere gyorsan - "Gyere gyorsan"). Ezután egy D-t adtunk hozzá (veszély - "Veszély"), és a jel kezdett hangolni, mint a CQD - "Gyere gyorsan, veszély." Ezt 1906. október 3-án hagyta jóvá 29 ország képviselői.

Később világossá vált, hogy a CQD jel nagyon kényelmetlen az átvitelhez: túl sok jele van. Ezért javasolták, hogy helyettesítse az SOS betűk legegyszerűbb kombinációjával. Ez a jel kombináció. . . - - -. . . " (Három pont, három kötőjel, három pont), és szünetek nélkül reprodukálódnak, ellentétben más jelekkel. Tehát a világhírű kiáltás a segítségért született, amely később elkezdte a legendákat, és visszafejteni, ahogy megmenti a lelkünket (mentse a lelkünket), vagy mentse a hajónkat (mentse a hajónkat).

Ábra. 4. SOS - katasztrófajel ()

Azóta az SOS jel egy általánosan elfogadott nemzetközi katasztrófajel, az összes hallott hallgatót hallott edénynek meg kell válaszolni erre a kiáltásra.

A jó jelzés füstnek tekinthető. Napközben a füst nagyon jól látható lesz nagy távolságokon. Meg kell dobni több égéstermék jel tábortüzet, hogy védve legyenek a rossz időjárás és tartalmaz állandó készenlétben azonnali hatásának. Próbáld ki, hogy a füst a jelzöttség a színben különbözött a környező terület színétől. Ha friss lombozatot, moha vagy nyers fa a tűzben, akkor kap egy fehér füstöt. A gumi vagy mosott rúd fekete füstöt ad (5. ábra).

Ábra. 5. Füst - Jó jel ()

Meg kell világítania a tüzet, ha hallja a helikopter vagy más mentőberendezés hangját. Éjszaka, a tüzet folyamatosan meg kell őrizni. Télen, máglya zárva tart hóban egy kedvese.

A sípok nagyon hasznosak a hangjelek kiszolgálására. A sípot két-háromszor hallja, mint a kiáltás. És képes lesz arra, hogy vadon élő állatokat vezessen.

A napsütéses időben, a tükör, polírozott fém edények, a biztonsági öv csat, csomagolás csokoládéból vagy bármilyen más tárgy, jól tükröző fényt lehet használni, hogy a kínálat fényjeleket (6.).

Ábra. 6. Jelző tükör ()

A fény „nyuszi” átlátszó légkör látható egy hatalmas távolság - a megszokott területen 60 km-re, és a sivatagban, még 160.

A mentők a katasztrófa-jelek nemzetközi kódjegyét fejlesztették ki és használják (7. ábra).

Ábra. 7. Nemzetközi katasztrófa-jelek rendszer ()

A jeleket a jól látható helyeken helyezik el - a Gladesben, a hegyek illusztrált lejtőin. Ajánlott jelek mérete - legalább 10 m hosszú, 3 m széles és 3 m a karakterek között. A jelek gyártásához bármilyen rendelkezésre álló anyagot használhat. A fő követelmény - a föld felszínén jól fel kell engedni. Hölgyes jelek, ruházat, sátrak, hálózsákok, mentési mellények stb. A talajt eltávolíthatja a talajt, vagy meghajthatja a hó jelét.

Palackposta

Számos író az utazási könyvekben leírja, hogy az emberek hogyan fogtak levelet a tengerből egy üvegben. Eddig néha palackposta van.

A megjegyzéseket üres palackokban helyezik el, jelezve a baleset dátumát és körülményeit és körülményeit. A palackokat lezárják és a vízbe dobják az ügy akaratához. Az áldozatok e módszerének köszönhetően néhány eset ismert, a katasztrófát felfedezték és mentették.

A vészhelyzeti figyelmeztetés módszerének hatékonysága attól függ, hogy a vízbe esett palackok száma és megjelenése. Az utóbbinak olyan vonzónak kell lennie, amennyire csak lehetséges, hogy a postai palackot nem fogadják el haszontalan szemetet. Valószínűleg a legegyszerűbb módja annak, hogy ezt elérjük, ha levelet írsz több készpénz számlára, hogy ragyogjanak az üvegen (8. ábra).

Ábra. 8. Egy üveg üzenet ()

Az üzenet szövege jobb írási egyszerű grafitceruza, és nem festék fogantyú, akkor is, ha kap a palack belsejében a víz, a szöveg nem törik fel, és továbbra is olvasható.

A legenda azt mondja, hogy a kommunikációs módszer feltalálója a görög filozófus Theophrast, amely körülbelül 310 bc. e. Számos lezárt edényt dobott Gibraltár mögött jegyzetekkel, hogy bizonyítsa, hogy az Atlanti-óceánból származó víz belép a Földközi-tengerbe. Néhány hónappal később az egyik hajót Szicíliában találták meg.

Azóta a történelemben sokféle üvegpolcot ír le.

Ha nincs lehetőség a máglya hígítására, használjon egy jel rakétát vagy tükröt, amikor keresi a járatokat, akkor egy fényes objektumot sötét háttéren vagy egy sötét objektumon kell hullámozni.

Az összetévesztett emberek szokásos hibája, akik szélsőséges helyzetbe esnek, a motor első hangjai egyidejűleg használhatók.

A jel egy esély az üdvösségre, így nem tudod eltölteni az összes eszközt a jelek etetésére egyidejűleg.

Bibliográfia

1. Életbiztonsági alapok: 6 Cl.: Általános oktatási intézmények tankönyve / M.P. Frolov [et al.] Ed. Yu.l. Veréb. - Moszkva: Astrel, 2013. - 190 p.: Il. Obzh, 6. fokozatú tankönyv kompozit számára. Uchchin. / Litvinov E.n., Smirnov A.T., Frolov M.P., Vikhoreva T.S. - 1. ed. - M: Publishing House PBX, 1996. - 160 p.
2. Smirnov A.t., Khrennikov B.o. Az életbiztonság alapjai. 6. osztály. - 2012, 209 p.

1. Dic.academic.ru ().
2. Tatveteran.ru ().
3. Youtube.com ().

Házi feladat

1. Végezze el a 7-es feladatokat az 53. oldalon. Az életbiztonság alapjai: 6 Cl.: Általános oktatási intézmények tankönyve / op. Frolov [et al.] Ed. Yu.l. Veréb. - Moszkva: Astrel, 2013. - 190 p.: Il.
2. A katasztrófajelek közül melyik használható, ha az erdőben télen kiderült? Miért pontosan ez a jel?
3. * Gyere fel, hogy milyen elemek alkalmasak a katasztrófa-jelek etetésére. Képek képeket.

A katasztrófa áldozatai számára a vészhelyzetektől megfosztott és segítségnyújtási jelek kiszolgálására más módon találhatók a katasztrófa-jelek beszerzésére - a katasztrófa-jelek nemzetközi kód táblázata.

A kódasztal általában elfogadott jeleket tartalmaz, amelyeket nyitott, jól látható helyeken helyeznek el a hegyek lejtőin, a Glades. Különböző forrásokban a jelek ajánlott dimenziói különböznek a szerzők ízlésének és részlegének függőségétől függően.

Ezért jobb maradni a nemzetközi szabványban: 10 méter hosszú, 3 méter széles és 3 méteres jelek között. De minden esetben nem kevesebb, mint 2,5 méter. Ellenkező esetben a jel nehéz lesz a nagy magasságból szétszerelni. Nincsenek korlátozások nagy oldalán - annál nagyobb jel, annál nagyobb a valószínűsége, hogy észre fogja venni. Például, én voltam a saját szemem az egyik utazásban, tudta megfigyelni a mérlegek, sokkal több mint száz méter. Igaz, ez nem volt a katasztrófa jele, hanem az emberi nonszensz szimbóluma. Valaki nem volt lusta, felemeltem a környéken átugrott domb lejtőjét, hogy megtartsák az egyik nagyon rövid, de a kaukázusi orosz szót, amelyet nem tudok számszerűsíteni a cenzúra szempontjából.

A helyi pilóták nem voltak büszke nélkül azt állították, hogy az orosz irodalom szerelmeseinek ezt a titánikus struktúrát használták a légi járművek számára a natív repülőtérre, és könnyen olvashatók még a térből is. Tehát a tartalom tartalma, és példa arra a tényre, hogy minél többet - a jobb, nagyon vizuális. Mit tehetünk? Majdnem minden. A földön, hálózsákok, vágási sátrak, tartalék ruhák, fizetés, szövetdarabok, a bordázott csapok vagy kövek segítségével rögzítve vannak. A jármű, a kövek, a szövetek és a fák ágai roncsok. A tengerparton - kavicsoktól, vagy dobja ki a hínárat.

Nem lehet feküdt ki a jelet, és például ásás, amit eltávolítani egy lapáttal, vagy késsel dend és elmélyíteni a kapott árok. Ugyanakkor maga a áfát gondosan kell alaposan az árok mentén a fű belső, a sötét oldal felfelé, hogy kétszer a szélesség. A hóban a jelet a főtt tűzből hamut húzza ki, vagy cipőhegyen van. A hígított árkok alját előnyösen édesem, ágak, stb. Sötét anyag. Csak húzza az árkok a hó, nem fog világítani, mellette pedig úgy, hogy ahelyett, hogy tisztán olvasható jel jel, hogy nem kap egy értelmetlen mintázatát tucat tucat különböző irányokba a pályák és utak. Ez csak egyrészt az építkezéshez és csak egyre következik, előre megjelölt útvonalon.

Minden esetben arra kell törekedni, hogy biztosítsák a színjel és a háttér maximális kontrasztjának biztosítását, amelyen lebomlott. Más szóval, a könnyű talajon a jelek sötétebbnek kell lenniük, sötét fényben. A sivatagban, ahol az építőanyagnak nem kell választania, az alacsony fák a homokból fűtöttek. Egy ilyen jel naponta kétszer működik - reggel és este, amikor a nap alacsony a horizont felett.

A mesterséges homoktengelyek által eldobott vastag árnyékok elég jól olvashatók. De még jobb, ha felmelegedünk a homokba, ruhával vagy akár szoros papírra. A szövet maga bármilyen színű lehet, még sárga, mert nincsenek panelek, hogy felhívják a jelet, de az árnyék csökkent. Hiányában szövet, egy hasonló árnyék jelet lehet érintette, hogy létrejöjjön a kapcsolódó kombájnok és között kifeszített tét egy méter a növények.

A katasztrófa-jelek kódjegye olyan jeleket tartalmaz, amelyeknek egyetlen jól ismert keresési sík kísérleti értéke van. Találja meg a saját jeleit, nem éri meg, és ha elfelejtette bármilyen okból, hogy egy vagy egy másik jelet visszafejtjük, akkor egy jól ismert SOS jelet helyezhet el a Földön. Régebben kétségbe vettem, hogy érdemes-e az olvasónak egy vészjelzési módszerről. Egyrészt egyszerű, egyszerű és ezért bármely személy számára elérhető, nem igényel további technikai eszközöket, hatékony - szilárd súlyos pluszokat.

Másrészt viszont objektív károkat okoz a környező természethez - a jelenlegi időpontokban a mínusz nagyon komoly. Nos, hogy vannak az emberek, elkezdenek alkalmazni, szükség esetén alkalmazni kell, és hol nem szükséges? De aztán gondolta, hogy jobb volt, mint a "jel". Ezenkívül ez a módszer meglehetősen nehézkes, hogy a személy csak öregszik, vagy csíkos. Ennek a jelzésnek a lényege, hogy az áldozatok mindenki számára megpróbálják megváltoztatni a környező terület természetes nézetét. A nagy méretű geometriai alakzatokat a földön égnek, a mesterséges fellebbezést sűrűvé teszik.

Persze, ez sokkal kényelmesebb, hogy nem szivattyú nagy fák, mint a munka túl időigényes, de például, hogy levágja az alacsony cserje szélén az erdő vagy partokat a tározó. A jelméret (kör, háromszög stb.) 20 méter vagy annál nagyobb, sávszélesség - 3 - 4 méter. Az ilyen jel közelében szinte nem látható, de több száz méter magassága miatt azonnal lépett. Általában meg kell jegyezni, hogy vészhelyzetben lehetetlen korlátozni egy vagy két jelet. A riasztásnak változatosnak kell lennie, és ha azt, többlépcsős, csak akkor hatékony. Például fogott egy tükröződést a pohár a film a jelet, a pilóta alaposabban megvizsgálja a terep, megjegyzések a geometriai forma faragott a cserje.

Miután leesett, szétszerelte a kódtábla jeleit és a jelzőtábla füstjét, és végül az embereket maguknak tartják. By the way, az utóbbinak gondoskodnia kell arról, hogy jól láthatóak legyenek. Viseljen egy fényes, jobb narancssárga, és a sztyeppes fehér ruhák, kijutni a fák árnyékából egy napsütéses, nyitott helyen, éjszaka a fényes darabok fején, éjszaka - egy fáklya vagy zseblámpa.

Nemzetközi légiközlekedési riasztás.

De még jobb, ha az áldozatok katasztrófa ismeri a nemzetközi légiközlekedési vészhelyzeti jelző riasztást, amelyet az információk átruházására szolgál a keresési és mentési repülőgépek és helikopterek pilótáira.

1. Kérjük, vegye be a fedélzetet.
2. Technikai segítségnyújtás szükséges.
3. Kényelmes leszállni itt.
4. Minden rendben van.
5. Megértetted, elvégeztem.
6. Van egy rádióállomásom.
7. Veszélyes itt a föld.
8. Nem tudok mozogni, orvosi ellátásra van szükség.
9. Készen áll a pennant, írásos üzenetet.
10. Igen.
11. Nem.

Ugyanezen célra - az adott információk keresési légijárművek pilótáihoz - egy másik riasztás formája. Csak nem nemzetközi, de a hazai, a légierőben elfogadott. Ki lesz az áldozat, hogy kommunikáljon a baleset körülményeiben - a mi forgatókor, vagy azok közül, amelyekkel a gesztusrendszert betartják, lehetetlen előre mondani, így jobb, csak abban az esetben, ha mindkettőt ismeri .

1. "Az incidens történt, vannak áldozatok" - Föld a földön egy személy, vagy a szövet kör (festett ejtőernyő), amely közepén fekvő személy alakja.

2. "Élelmiszerre van szükségünk, meleg ruhában" - Egy ember ül a földön, vagy egy háromszög egy szövet.

3. "show, milyen irányba menni" - Egy férfi felemelt és kissé elvált kézre, vagy egy vékony, hosszú háromszög szövet a nyíl formájában.

4. "Leszállhatsz" - Egy ember egy sekély papban, kezével előrehajolt, vagy a szövet négyzetét.

5. "földterület a megadott irányba" - Van egy álló ember, aki véget ér a kezével a leszállás vagy leszállás "t" a szövetből.

6. "Itt lehetetlen itt ülni." - Álló ember, aki keresztbe került a fején vagy a szövetből.

Egyszerűsített katasztrófajelek és univerzális SOS jel.

A különleges, egyszerűsített katasztrófa-jelek is vannak, amelyek szinte minden ügynökség mentői egy vagy más módon vannak. Például egy univerzális SOS jelet minden tekintetben, vagy bármely más fény- vagy hangjelzést, háromszor ismétlik egymás révén rövid idő alatt. Nem számít, hogy három tűz, három pillér füst, három hangos síp, három lövés, három fény villog, stb. - Ha csak a jel hármas.

A jelek minden egyes csoportjának táplálása között ellenállnia kell egy perc szüneteltetni. Három könnyű vagy zajjel - egy perc pihenés - és ismét három jel. A nemzetközi katasztrófajj, amelyet a hegyekben vettünk, kissé eltérőnek tűnik: hat síp, fény villog, vagy per perces kézzel, majd egy perc szünet, és ismételje meg a jelet.

Más katasztrófajelek észlelése esetén.

Ha egy kirándulás vagy utazás során észrevettél, hogy egy külföldi katasztrófa jel - megteszi az összes intézkedést, hogy segítsen. Először is, javítsa ki a jel helyét - Távolítsa el a referenciaértékeket a megadott irányba egy csapágy, értesítés alkalmazásával. Ha az áldozatok nehezen elérhetőek, számos leginkább tapasztalt utazónak kell a támogatásra. Elfogadhatatlan, hogy elküldje a fény mentőcsapatát - sátor nélkül, meleg dolgok, táplálkozás nélkül. A mentőkből való kilépésnek teljesen önállónak kell lennie, még akkor is, ha tiszteletlen, néhány száz méter.

A fennmaradó (ragasztó csoport) azonnal meg kell kezdenie a vészhelyzeti tábor felszerelését. Törje meg a sátrakat, építsen menedékjogot, tegye meg a tüzeket, forraljuk fel a vizet, jelezze a jeleket a tábor körül és a mentési csoport mozgása, köztes táborok szervezése. Ha lehetséges, haladéktalanul tájékoztatni kell azokat a mentési szolgáltatásokat, amelyek előfordultak, a hatóságok és az utasítások szerint további cselekedetek. A teljes munkaidős mentők munkájával elfogadhatatlanok, nem elfogadhatatlanok. Az útvonalat csak az érintett szolgáltatások engedélyével folytathatja a mentési művelet vége után.

Riasztás, katasztrófajelek és univerzális etika.

Az utolsó tanács nem annyira riasztási technológiát érint, hány univerzális etika. Bármilyen mentési művelet elvonja a sok embert a fő munka, kiteszi életüket kockázata fokozott, nem számítva a jelentős pénzügyi költségeket. Ezért, mielőtt eldöntené, hogy küldjön egy vészjelzést, hétszer kell gondolkodnia. Bármely katasztrófajelet csak igazán kritikus helyzetben kell alkalmazni, közvetlenül az emberek életének vagy egészségének veszélyeztetésére.

Több tíz kilométerre kell mennie, törölni kell a lábakat vagy a kampány idejének be nem tartását, nem beszélek ilyen sancantil okokról, mint a nyaralás, a hiányzó légiközlekedési jegyek késedelme, nem pedig a Riasztás és nagyméretű mentési műveletek alkalmazása.

Ugyanezzel a céllal, a baleset sikeres befejezése után, az összes riasztást el kell távolítani, vagy ha lehetetlen, hogy tájékoztassák a helyi hatóságokat, a mentési szolgáltatásokat, az aviatort, amely ezeken a területeken jelzi (ami kifejezetten kifejezetten) "nem működik ". Sajnálatos módon vannak olyan esetek, amikor az utazók sok napon keresztül ismertek otthon, és a riasztáson felvetett mentési leválatok továbbra is franciák voltak a franciákra az áldozatok keresésére.

A "Survers of balesetben és természeti katasztrófákban" könyv alapján.
Ilyin A.

Az intézkedések áldozatainak katasztrófa, ha úgy döntöttek, hogy nem várja meg a segítségével a mentők, hogy ki az emberek, a lakott területeken, a saját.

A túlélés esélyei növekednek, ha láthatod a katasztrófajeleket a mentők számára. Például a mentési jeleket a lebegő helikopter vagy az alacsony szalaggal kell ellátni. Ha a pilóta közleménye és megérti a jelét, akkor a szárnyat kell lovagolni, vagy zöld fényekkel kell használnia. Ha a pilóta nem értette meg a jeleit, de észrevette, akkor a második fordulóban lehet.

Katasztrófajelek

A fegyverek által szállított katasztrófajelek (gesztusok)

A gesztusok által szolgáltatott mentési jelek észrevehetőek az alacsony zsírtartalmú repülőgépek és helikopterek, valamint a közeli hajók számára. A levegő nagyobb láthatóságára jobb, ha a megfelelő méretű mentési jeleket kiépítjük. Ez lehet jelei a homokon, a hóban, fényes, vágott szárny az ejtőernyős, fényes anyag stb. Az alábbiakban a repülési körutazással ellátott pilóták által szállított mentési jelek.

A földi katasztrófa-jelek nemzetközi asztala.

Katasztrófa-jel dekódolás:

1 - szükség van orvosra

2 - Szükséges gyógyszerek

4 - víz és élelmiszer szükséges

5 - Fegyverek és lőszerekre van szükség

6 - Térkép és iránytű szükséges

7 - Zuju jellámpa és akkumulátor

8 - Adja meg az üdvösség irányát

9 - Ebben az irányban mozogunk

10 - megpróbálja levenni

11 - A repülőgép sérült

12 - Itt van egy biztonságos leszállás

13 - Olaj és élelmiszer

14 - Rendben

17 - Nem értettem

18 - Szükség alatt álló mérnök

19 - Megtaláltuk az összes embert

20 - A hajó megsérült

Továbbá, a mentett jelek ellátásához is használhat egy máglyát füst, jel rakéták, fények, riasztó tükör, síp.

Három tűz, háromszög formájában elvált tüzek, a nemzetközi szabványok egyre irányuló jele. Alternatív módon a COTSTRA-t egy sorban hígíthatjuk egymástól körülbelül 25 m távolságra. Készítsen három máglyát, de fel fog emelni, és amint szüksége van, jöjjön ki a másik kettő. Ez lehetővé teszi, hogy megakadályozza az egy máglya égését, és egyszerre. Végül is sokáig várhatunk.

A könnyű jeleket a 6 percenkénti villog, azaz 10 másodpercenként, majd egy perc várakozással és 6 jelzéssel.

A hangjeleket hasonlóan táplálják a fénytől / percig.

Ha rádióadót tartalmaz az Ön rendelkezésére vagy megrendelésével, akkor képes lesz katasztrófajel továbbítására. Az üzenet a következő sorrendben van megadva:

Nemzetközi katasztrófajel - "Maidi, Maidi"

Hívásjel, ha van

Elhelyezkedés

Az emberek száma a csoportban

Ültetési koordináták

Szükség esetén orvosi ellátás iránti kérelem

Változatként jeleket tud továbbadni az ABC Morse segítségével. Az ilyen jelek tartománya nagyságrendje magasabb. Egy külön cikkben figyelembe vesszük a rádiócsere szabályait, és tápláljuk a katasztrófa-jelek a rádión.

Ha szélsőséges helyzetben van, soha nem veszíthetsz el a segítséget. Egy személy minden bizonnyal megkeresi a rendelkezésre álló eszközöket: az erdőben, az erdőkön, a légi járműveken - a repülőgépeken és helikoptereken. Ezért folyamatosan készen áll a megmentőkre vonatkozó jelekhez. Ez vonatkozik a tábor várakozási lehetőségére és a kimeneti lehetőségre is. Használhat mobiltelefont (ha van ilyen). Hívja az üdvösség szolgáltatását, és pontosan válaszoljon az üzemeltető kérdéseire. Ez nagymértékben megkönnyíti a keresést. A kampányban nem kell szükségtelen beszélgetéseket folytatni telefonon, gondoskodnia kell az akkumulátorról az üzenetek extrém helyzetben történő küldéséhez.

Már elmondtuk, hogy a tábort tágas glade-re kell helyezni. Nyílt helyre lesz szükség a helyének kijelöléséhez, a katasztrófa-jelek etetéséhez.

A jelek legegyszerűbb módja egy nagy jel tűz. Várakozás nélkül a repülőgép, helikopter, a tűzifa előkészítése és a jó kivonat készítése szükséges. A megbízhatóság érdekében fedjük le őket az esőből. Készítsen több nyers ágakat, füvet - mindent, ami sok füstöt ad, amely messziről jól látható.

Jelek

Egy helikopter vagy repülőgép hangjainak meghallgatása, meg kell szárasztani a tüzet. Jobb, ha három tüzet használ, elhelyezve őket, amint azt a képen látható.

Tűzolhatsz, és annak érdekében, hogy a gyaloglás gyalogosan sétáljon: egy vastag füst látható messziről.

A levegőből származó mentők figyelmét nemcsak a csontra vonzhatja. Ehhez használjon fényes ruhát, sátorat, mindent, ami élesen ellentétes a Föld felszínével. A fehér, piros, világos sárga színű dolgok észrevehetőek lesznek a fűben. Minden szín jól látható a hóban, kivéve a természetes, fehér. Lehet, hogy egyfajta fenyő ágak, fenyők, cserjék, vagy húzza ki a hóban. Ez lehet egy jól ismert nemzetközi katasztrófa jel "SOS".

A mentőkre vonatkozó információk átviteléhez a nemzetközi szimbólum-táblázat speciális jeleit használhatja:

Jelző tükör: A - Single; B - Dupla

Ha így kampányok területeken távoli települések, mind a csoport résztvevőinek jobban terjeszteni fényes szalagok (0,3 x L, 5 m), ahonnan könnyen és gyorsan, hogy jeleket.

A napsütéses időben napsütésben egy jelző tükör, amely önállóan lehet elvégezni. Ehhez a fémlemez, az ón, mindkét oldalán homok vagy hamu esetén kell törölni. A napsütés fényereje a polírozás mértékétől függ. A lemez közepén meg kell szakítani egy lyukat.

A tükröt meg kell őrizni, amint azt a képen látható. A lyukon keresztül, hogy nézze meg a repülőgépet vagy a hajó mögött. Anélkül, hogy elveszítené a megfigyelés tárgyát, meg kell forgatnia a tükört a napra. Világos tükröződés (a napsugár lyukán áthaladva) az arcon vagy a ruházaton, egyesítse a tükör visszaverődését a tükörben lévő lyukkal. A tükröződő káprázással ellátott nyílás egybeesésével a fényjelzés a repülőgépre vagy a hajóra irányul.

Kettős jelző tükör kényelmesen használható. Egyetlen tükörből áll, és ragaszkodik, zárójelekkel vagy vezetékekkel, rétegelt lemezből, műanyagból, szabálytalan fémből készült matt lemezen. A szárnyat 60-70 ° -os szögben kell elválasztani. A lyukon keresztül, hogy nézze meg a repülőgépet. A napfény tükrözése tükrözi a lyukkal való kombinációt.

Kérdések és feladatok

1. Milyen módon szolgálhatsz a vészjelzéseket a nap és az éjszaka folyamán?
2. Miért próbálják meg a turisták és a mentők fényes ruhában öltözni, és hátizsákok és fényes színek sátrak?
3. A szülőkkel együtt válasszon egy törlést az erdőben, és több speciális karaktert terjeszt a fényes szalagokból a fényes szalagokból a karakterek kódzónájából.
4. Készítsen egy jelzót felnőttekkel, amint az az ábrán látható. Próbálja meg használni nappali napsütéses időben.

Ha bejutni a szélsőséges helyzetben, minden szabályozás egyhangúlag olvasni, hogy lehetetlen, hogy elhagyja azt a helyet, ahol a személy kiderült, hogy, és annak szükségességét, hogy a fájl katasztrófa jeleit. Mivel különböző szélsőséges helyzetek vannak, a meglévő SOS jelek száma nagyon nagy.

Ismerősnek kell lennie, hogy ha összetett helyzetbe kerül, függetlenül attól, hogy az épület összeomlása, lavina, hurrikán, földcsuszamlás, stb. lelet. Ha van esély arra, hogy segítséget kapjon, közvetlenül a helyzet elemzése után kezdje el a katasztrófa-jeleket.

Különleges létesítmény katasztrófajelek számára

1. Rádió adó-vevő - Ezzel jeleket küldhet és megkaphatja őket.
2. Jeladó - A vészhelyzetre vonatkozó jeleket küld.
3. Rádió állomás - kaphat, vagy egy jelet több km (attól függően, hogy a hatalom és a megkönnyebbülés a terület: a távolabbi jel áthalad a tenger felett, és a síkság fölé, kevesebb a hegyekben).
4. Tükör - Megengedhetők a vakító és napos "nyuszik", amelyek nagyon hosszú távon észrevehetőek.
5. Zseblámpa, könnyebb vagy bármilyen fényforrás - A vészjelző jelzés ellátására szolgál, a jeleket Morse-nak táplálhatja.
6. Tengeri jelölő - Különleges anyag, amely vízzel érintkezik, fényes színben folt.
7. Jelző rakéta - Nagyon hosszú távon látható, mivel a magasság felrobban, ami rendkívül fontos, ha az emberek a hegyvidéki terület sürgősségi szobájába esnek.
8. Jelzőlámpa - elegendő fényes fényt ad, hogy hosszú távon észleljük.
9. Síp - Hangjelzést alkalmaz, amely elegendő távolságban hallható (zárt térben, a hatás fokozódik).

Ha egy személy vészhelyzetbe esett, anélkül, hogy ezek az eszközök, akkor más módon is szolgálhat katasztrófajelek.

Feed katasztrófajelek szakosodott nélkül

A szükséges berendezések hiányában mindig benyújthatja a benyújtott eszközöket. Különösen fontos a nem szabványos gondolkodás szempontjából, de bizonyos ajánlások "gerinchálózata" van, ezért érdemes figyelembe venni az idő által tesztelt opciókat.

Tüzes katasztrófajelek

Az ilyen jeleket az esti órákban vagy éjszaka estén kell benyújtani. Ehhez egy nagy máglyát kell összegyűjteni a száraz ágakból, vagy önteni egy magas fát. Az ilyen nagy távolságból származó jel elég hosszú lesz ahhoz, hogy megtalálja. A gyújtogatás folyamat megkönnyíthető, ha egy üreget üreges. A legfontosabb dolog, hogy emlékezzünk arra, hogy válasszon egy magányos fát, annak érdekében, hogy ne rendezzen tüzet.

Füstszögek

A füst segítségével a leghatékonyabb, reggel és este. Nagyon magasra emelkedhetek, és ezért észrevehetőek a magasságból. Érdemes emlékezni arra, hogy a füst kívánt színét maximalizálni kell a környezetből. Például egy tiszta nap ismeri a fekete füstöt (gumiabroncsok, gumi), este - fehér (zöld levelek, moha és nyers lámpák).

Könnyű vészjelzések

Még ha nincs tükör, akkor kihasználhatja a polírozott felületet (üveg, fém). A napos "nyuszi" tiszta időjárás látható 60 km-re a szokásos területen, és a sivatagban - 160 km. Fontos megjegyezni, hogy a fényt nem lehet irányítani az autó fülke vagy helikopter több mint 2-3 másodpercig, különben fennáll a kockázata, hogy elvakítson \\ pilóta.

Shadow Distress jelek

A megfelelő készséggel az ilyen jelek meglehetősen hatékonyak lehetnek - elsősorban távoli területeken használják őket. A plusz az önellátás a módszer - a lelkiismereten dolgozott építés már nem tartja meg a Teremtő idejét. Minél erősebb és észrevehetőbb, annál jobb, a legfontosabb dolog a leginkább nyitott hely kiválasztása.

SOS jelek repülőgépenként

A katasztrófa-jelek ellátása repülőgépekkel, el kell képzelnie, hogyan fog megjelenni a levegőből. A jel hatékonyságát befolyásoló tényezőket figyelembe kell venni:

• térfogat és méret;
• arányok (különösen fontos betűk elhelyezése esetén);
• egyenes sarkok és törött vonalak (a természetben ritkán találhatók);
• kontraszt;
• köves vagy talajkövek (add hozzá az árnyékjel hatását);
• hely (maximális láthatóság minden oldalról);
• az érték (katasztrófa jelet intuitív módon kell érteni).

A hirtelen megjelenő helikopter vagy egy alacsony zsírtartalmú repülőgépek a katasztrófa jelek kezelésére szolgálnak. Ha a pilóta megérti a gesztusokat, a szárnyat hinta, vagy bekapcsolja a zöld fényeket. Ha a pilóta nem fogja észlelni a jelek jelentését, akkor valószínűleg a második fordulóba megy.

Nemzetközi katasztrófák a tengeren

A vihar, a vihar vagy a vészhelyzet veszélyeztetheti a hajó személyzetének életét, ha nem nyújtanak harmadik féltől származó támogatást. Ehhez létfontosságú segítségnyújtási jel átruházása, amely vonzza a tengerparti szolgáltatások figyelmét vagy a hajókon. Ezek:

• narancssárga füstvédő;
• nyílt lángforrás a hajón;
• az oldalakon hosszúkás kezek emelése és csökkentése;
• falf Fire Firefaiter;
• lobogója novemberi Charlie nemzetközi jelek (NC);
• az állami zászló, fordított fejjel lefelé;
• négyzet zászló golyóval az alján vagy a tetején;
• folyamatos berendezés a ködös jelek etetésére;
• ejtőernyős vörös rakéta.

Katasztrófa gesztus asztal