Mi az A-GPS és mire használható. A legfontosabb dolog a GPS-navigációban: mi az a GPS és miért van rá szükség? Mi a ter gps a telefon kamerájában

Egyre gyakrabban használják az okostelefonokat tulajdonosaik navigátorként, mivel nagyon kényelmes, ha mindig kéznél van egy kompakt eszköz, amely lehetővé teszi a tartózkodási hely meghatározását, vagy útvonal megépítését a kívánt objektumhoz.

Kommunikál a pályán lévő műholdakkal, jelet vesz tőlük, és a térképen mutatja a koordinátáit. Néha különböző körülmények miatt nehéz lehet megtalálni a rendelkezésre álló műholdakat, és hosszú ideig tart. Ez épületekben, alagutakban, valamint elektromágneses sugárzásforrások közelében fordul elő. A sűrű épületekkel rendelkező nagyvárosokban még a szabad ég alatt is előfordulhatnak megszakítások a műholdjelben.

A helyzet orvoslására az A-GPS funkciót használják, amely a legtöbb modern okostelefonban megtalálható.

A-GPS technológia

Az A-GPS egy olyan technológia, amely a GPS-modult további információkkal látja el a leginkább elérhető műholdakról és azok jelerősségéről. A navigáció bekapcsolásakor az okostelefon szinte azonnal meghatározza a helyét a térképen, és a műholdak keresése akár beltérben is lehetséges, és a padlóközi mennyezet sem akadály.

Az A-GPS sikeres bevezetésére 2001 őszén került sor az USA-ban az Országos Mentőszolgálat (911) kommunikációs hálózatának részeként.

Hogyan működik az A-GPS?

A naprakész információk megszerzéséhez ez a technológia alternatív kommunikációs csatornákat használ. Okostelefonjaink esetében ez a mobilszolgáltató által vagy Wi-Fi-n keresztül biztosított internet.

Az A-GPS kommunikál a szervereivel, információt továbbít a helyről, amelyet az operátor bázisállomásai (tornyai) határoznak meg. Válaszul ezek a szerverek friss üzeneteket kapnak a területen lévő aktív műholdakról. Használatukkal az okostelefon földrajzi helymeghatározó modulja gyorsan kapcsolatot létesít a szükséges műholdakkal, anélkül, hogy időt pazarolna mindenki keresésére. Minél több bázisállomás van az okostelefon körül, vagy minél közelebb van a felhasználó a cellatoronyhoz, annál pontosabban rögzíti az okostelefon helyzetét, ami azt jelenti, hogy az elérhető műholdakra vonatkozó információk pontosabbak.

Az A-GPS előnyei és hátrányai

Amint látjuk, az A-GPS előnyei tagadhatatlanok. Ez egyrészt gyors kapcsolat a műholdakkal, másrészt akkumulátorkímélő, hiszen „hideg” indításkor és jelkereséskor a GPS-modul intenzíven fogyasztja az akkumulátort. Ugyanakkor a szerverekkel való kommunikáció nagyon kevés internetes forgalmat fogyaszt – munkamenetenként akár 10 kilobájtot is. Fontos, hogy az A-GPS ne igényeljen felhasználói beavatkozást, az adatok szükség szerint automatikusan frissüljenek.

Ennek a funkciónak azonban vannak hátrányai is, bár kisebbek. Nem biztosít gyors kommunikációt a műholdakkal olyan területeken, ahol hiányzik a cellatornyok vagy hiányoznak. Ezért a civilizációtól távol az A-GPS használhatatlan.

A szerény internetfogyasztás ellenére az A-GPS rendszeres frissítése és szinkronizálása a forgalom növekedését eredményezi. Ha pedig roamingot használ, különösen nemzetközi, a kommunikációs költségek jelentősen megnőhetnek.

Hogyan lehet engedélyezni és letiltani az A-GPS-t?

Amikor aktiválja a „Geodata” funkciót (GPS-navigáció, földrajzi helymeghatározás), az okostelefon felkéri, hogy válasszon észlelési módot. A felhasználó választhat, hogy kíméli-e az akkumulátort vagy a földrajzi helymeghatározás pontosságát. Általában a következő módszerek állnak rendelkezésre (a menüelemek neve az Android verziójától és a telefon gyártójától függően változhat):

• Minden forrás (nagy pontosságú). A hely meghatározása GPS, Wi-Fi és a mobilhálózatok internetes forgalmának segítségével történik. Az A-GPS technológia aktív.
• Hálózati koordinátákkal (az akkumulátor energiatakarékossága). A hely észlelése Wi-Fi- és mobilhálózatokon keresztül történik. GPS protokoll letiltva, A-GPS aktív.
• GPS-műholdakon alapul (csak a készüléken). Helymeghatározás kizárólag műholdakkal, további kommunikációs csatornák használata nélkül. Az A-GPS technológia le van tiltva.

Az A-GPS technológia elengedhetetlen a normál okostelefonos navigációhoz, és rendszeresen használható.

Data-lazy-type="image" data-src="http://androidkak.ru/wp-content/uploads/2017/07/13777611-e1500752464590.jpg" alt="(!LANG:GPS navigáció" width="300" height="169"> !} A GPS Androidon való használata a modern modulok minden felhasználóját érdekli. A legtöbb okostelefonba alapértelmezés szerint beépített navigációs rendszer van, és elég pontosan működik. A GPS használatához csak engedélyeznie kell ezt a funkciót a mobiltelefon beállításaiban, és el kell indítania a Térkép alkalmazást. Csak néhány másodpercbe telik, amíg a program meghatározza a pontos helyet.

Néha előfordul, hogy a navigátor nem működik. Ebben az esetben az útvonal és a hely meghatározása nagyon problémássá válik. Fontos tudni, hogyan kell megfelelően beállítani az Androidot, hogy bármikor használhassa a navigációs rendszert.

A GPS beállításának lépései a telefonon

Először le kell töltenie speciális navigációs programokat, amelyek GPS-képességeket használnak, és kompatibilisek az Android operációs rendszer verziójával. Minden ezen az operációs rendszeren alapuló telefon alapértelmezés szerint előre telepített GPS-navigátorral rendelkezik. A Google Mapsről és a Yandex.Mapsről beszélünk. Sajnos ezek az alkalmazások néha cserbenhagyják a felhasználókat. Ennek az az oka, hogy rossz lehetőségek vannak megadva. Ha a kapott adatok nem teljesen helyesek, vagy egyáltalán nem egyeznek az Ön tartózkodási helyével, módosítania kell a rendszerbeállításokat. Ez a következőképpen történik:

1. Manuálisan adja meg a helyes beállításokat a virtuális COM-porthoz, amely összeköti mobiltelefonját a beépített GPS-vevővel.
2. Törölje és frissítse az A-GPS gyorsítótár adatait bármely elérhető szoftver segítségével. Erre a célra a GPS állapot használata javasolt. Ez a program kiváló munkát végez aktív internetkapcsolat mellett.
3. Menjen ki a szabadba, és csavarja el mobileszközét különböző irányokba. Célszerű 3-4 fordulatot megtenni, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy a rendszer megfelelően működik.
4. Az okostelefon teljesítményének növelése érdekében próbálja meg bekapcsolni a „Vezeték nélküli hálózatok” funkciót a beállításokban. Ugyanabban a részben található, mint a GPS-műholdak funkció.

Ahogy az a high-tech projekteknél lenni szokott, a GPS (Global Positioning System – globális helymeghatározó rendszer) fejlesztésének és bevezetésének kezdeményezője a katonaság volt. A világ bármely pontján valós idejű koordináták meghatározására szolgáló műholdhálózati projektet Navstarnak (Navigációs rendszer időzítéssel és időzítéssel - navigációs rendszer idő és hatótávolság meghatározására) hívták, míg a GPS rövidítés később jelent meg, amikor a rendszert nem csak védelemben, de civil célokra is.

A navigációs hálózat kiépítésének első lépései a hetvenes évek közepén történtek, míg a rendszer kereskedelmi üzemeltetése jelenlegi formájában 1995-ben kezdődött. Jelenleg 28 műhold üzemel, egyenletesen elosztva a 20 350 km magasságú pályákon (24 műhold elegendő a teljes körű működéshez).

Kicsit előre futva elmondom, hogy a GPS történetének igazán kulcsfontosságú pillanata volt az Egyesült Államok elnökének döntése, hogy 2000. május 1-jétől eltörölte az úgynevezett szelektív hozzáférési (SA - szelektív elérhetőség) rendszert - ez egy mesterségesen bevezetett hiba. műholdjelekbe a polgári GPS-vevők pontatlan működése miatt. Az amatőr terminál mostantól több méteres pontossággal tudja meghatározni a koordinátákat (korábban több tíz méter volt a hiba)! Az 1. ábra a navigáció hibáit mutatja a szelektív hozzáférési mód letiltása előtt és után (adatok ).

Próbáljuk meg általánosságban megérteni a globális helymeghatározó rendszer működését, majd érintsünk meg néhány felhasználói szempontot. A mérlegelés a hatótávolság meghatározásának elvével kezdődik, amely az űrnavigációs rendszer működésének alapja.

Algoritmus a megfigyelési pont és a műhold közötti távolság mérésére.

A hatótávolság a rádiójel műholdtól a vevőig terjedő terjedésének késleltetése közötti távolság kiszámításán alapul. Ha ismeri egy rádiójel terjedési idejét, akkor könnyen kiszámíthatja a megtett utat, egyszerűen megszorozva az időt a fénysebességgel.

A GPS rendszer minden műholdja folyamatosan két frekvenciájú rádióhullámokat generál - L1=1575,42MHz és L2=1227,60MHz. Az adó teljesítménye 50, illetve 8 watt. A navigációs jel egy fáziseltolásos PRN-kód (pszeudo-véletlenszámú kód). A PRN kétféle: az első, C / A-kód (durva adatgyűjtési kód - durva kód) polgári vevőkészülékekben használatos, a második P-kód (precíziós kód - pontos kód), katonai célokra használatos, valamint esetenként geodéziai és térképészeti problémák megoldására. Az L1 frekvencia C/A és P-kóddal is modulált, az L2 frekvencia csak a P-kód továbbítására létezik. A leírtakon kívül van még egy Y-kód, ami egy titkosított P-kód (háborús időben a titkosítási rendszer változhat).

A kódismétlési periódus meglehetősen hosszú (például egy P-kódnál 267 nap). Minden GPS-vevőnek saját oszcillátora van, amely ugyanazon a frekvencián működik, és ugyanazon törvény szerint modulálja a jelet, mint a műhold oszcillátora. Így a műholdról vett és egymástól függetlenül generált kód ugyanazon szakaszai közötti késleltetési időből ki lehet számítani a jelterjedési időt, és ennek következtében a műholdtól való távolságot.

A fent leírt módszer egyik fő technikai nehézsége a műhold és a vevő óráinak szinkronizálása. A közönséges szabványok szerint még egy apró hiba is hatalmas hibához vezethet a távolság meghatározásában. Minden műhold egy nagy pontosságú atomórát hordoz a fedélzetén. Nyilvánvaló, hogy lehetetlen minden vevőegységbe ilyet telepíteni. Ezért a vevőbe épített óra hibáiból adódó koordináta-meghatározási hibák kijavítására némi redundanciát alkalmaznak a terephez való egyértelmű kötéshez szükséges adatokban (erről később).

Magukon a navigációs jeleken kívül a műhold folyamatosan továbbít különféle szolgáltatási információkat. A vevő fogadja például az efemeriszeket (pontos adatok a műhold pályájáról), a rádiójel ionoszférában való terjedési késleltetésének előrejelzését (mivel a fénysebesség változik a légkör különböző rétegein való áthaladáskor), valamint információk a műhold teljesítményéről (az úgynevezett "almanach", amely 12,5 percenként frissítéseket tartalmaz az összes műhold állapotáról és pályájáról). Ezeket az adatokat 50 bit/s sebességgel továbbítják L1 vagy L2 frekvencián.

A koordináták GPS segítségével történő meghatározásának általános elvei.

A GPS-vevő koordinátáinak meghatározásának ötletének alapja az, hogy kiszámítják a távolságot több műholdtól, amelyek helyét ismertnek tekintik (ezeket az adatokat a műholdról kapott almanach tartalmazza). A geodéziában azt a módszert, amellyel egy objektum helyzetét úgy számítják ki, hogy megmérik annak távolságát adott koordinátákkal rendelkező pontoktól, trilaterációnak nevezik. 2. ábra.

Ha ismert az A távolság egy műholdtól, akkor a vevő koordinátái nem határozhatók meg (a műhold körül leírt A sugarú gömb bármely pontján elhelyezhető). Legyen ismert a vevő B távolsága a második műholdtól. Ebben az esetben a koordináták meghatározása szintén nem lehetséges - az objektum valahol egy körön van (a 2. ábrán kékkel látható), amely két gömb metszéspontja. A C távolság a harmadik műholdtól két pontra csökkenti a koordináták bizonytalanságát (ezt a 2. ábrán két félkövér kék pont jelzi). Ez már elegendő a koordináták egyértelmű meghatározásához - tény, hogy a vevő két lehetséges helye közül csak az egyik található a Föld felszínén (vagy annak közvetlen közelében), és a második, hamis, kiderül. vagy mélyen a Föld belsejében, vagy nagyon magasan a felszíne felett. Így elméletileg a háromdimenziós navigációhoz elegendő ismerni a vevő és három műhold közötti távolságot.

Az élet azonban nem ilyen egyszerű. A fenti megfontolások arra az esetre vonatkoztak, amikor a megfigyelési pont és a műholdak távolsága abszolút pontossággal ismert. Természetesen bármilyen kifinomult mérnökök is, mindig történik valamilyen hiba (legalábbis az előző részben jelzett vevő és műholdórák pontatlan szinkronizálása, a fénysebesség légköri állapottól való függése stb. .). Ezért a vevő háromdimenziós koordinátáinak meghatározásához nem három, hanem legalább négy műhold vesz részt.

Miután négy (vagy több) műholdról vett jelet, a vevő megkeresi a megfelelő gömbök metszéspontját. Ha nincs ilyen pont, akkor a vevő processzora egymás utáni közelítésekkel elkezdi beállítani az óráját, amíg el nem éri az összes gömb metszéspontját egy ponton.

Meg kell jegyezni, hogy a koordináták meghatározásának pontossága nemcsak a vevő és a műholdak távolságának pontos kiszámításához kapcsolódik, hanem a műholdak helyének beállításában fellépő hiba nagyságához is. A műholdak pályájának és koordinátáinak vezérlésére négy földi nyomkövető állomás, kommunikációs rendszerek és egy irányítóközpont áll rendelkezésre, amelyet az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma irányít. A nyomkövető állomások folyamatosan figyelik a rendszerben lévő összes műholdat, és pályájuk adatait továbbítják a vezérlőközpontba, ahol finomított pályaelemeket és műhold órakorrekciókat számítanak ki. Ezeket a paramétereket beírják az almanachba, és továbbítják a műholdaknak, amelyek viszont elküldik ezeket az információkat az összes működő vevőegységnek.

A felsoroltakon kívül sok olyan speciális rendszer létezik, amelyek növelik a navigáció pontosságát - például a speciális jelfeldolgozási sémák csökkentik az interferencia okozta hibákat (közvetlen műholdjel kölcsönhatása visszavert jellel, például épületekről). Nem fogunk elmélyülni ezen eszközök működésének jellemzőiben, hogy ne bonyolítsuk feleslegesen a szöveget.

A fent leírt szelektív hozzáférési mód eltörlése után a polgári vevőkészülékek 3-5 méteres hibával "kötődnek a terephez" (a magasság meghatározása kb. 10 méteres pontossággal történik). A fenti ábrák 6-8 műhold jelének egyidejű vételének felelnek meg (a legtöbb modern eszköz 12 csatornás vevővel rendelkezik, amely lehetővé teszi 12 műhold információinak egyidejű feldolgozását).

Minőségileg csökkenti a hibát (akár több centiméterig) a koordináták mérésénél lehetővé teszi az úgynevezett differenciálkorrekció (DGPS - Differential GPS) módot. A differenciál mód két vevő használatából áll - az egyik egy ismert koordinátájú ponton van rögzítve, és "bázisnak" nevezik, a második pedig, mint korábban, mobil. Az alapvevő által kapott adatok a rover által gyűjtött információk javítására szolgálnak. A javítás valós időben és „offline” adatfeldolgozással is elvégezhető, például számítógépen.

Az alapvevő általában egy navigációs vagy földmérő cég tulajdonában lévő professzionális vevőegység. Például 1998 februárjában, Szentpétervár közelében, a NavGeoCom telepítette Oroszország első differenciális GPS földi állomását. Az állomás adóteljesítménye 100 watt (frekvencia 298,5 kHz), ami lehetővé teszi a DGPS használatát az állomástól akár 300 km-es távolságban tengeren és 150 km-ig szárazföldön. A földi bázisvevők mellett az OmniStar műholddifferenciál szolgáltatási rendszere is használható GPS differenciálkorrekcióra. A korrekciós adatokat a vállalat több geostacionárius műholdjáról továbbítják.

Meg kell jegyezni, hogy a differenciálkorrekció fő ügyfelei a geodéziai és topográfiai szolgáltatások - magánfelhasználó számára a DGPS nem érdekes a magas költségek (az OmniStar szolgáltatáscsomag Európában több mint 1500 dollár évente) és a terjedelmes berendezések miatt. És nem valószínű, hogy a mindennapi életben olyan helyzetek merülnek fel, amikor 10-30 cm-es hibával kell tudni az abszolút földrajzi koordinátákat.

A GPS működésének "elméleti" vonatkozásait bemutató rész zárásaként elmondom, hogy Oroszország az űrnavigáció esetében a saját útját járta, és saját GLONASS-t (Global Navigation Satellite System) fejleszt. Ám megfelelő beruházás hiányában a rendszer normál működéséhez szükséges huszonnégy műholdból jelenleg mindössze hét van keringő pályán...

Egy GPS felhasználó rövid szubjektív megjegyzései.

Történt ugyanis, hogy a kilencvenhetedik évben valamelyik magazinból értesültem arról, hogy egy mobiltelefon méretű hordható eszköz segítségével meg lehet határozni a tartózkodási helyemet. A cikk szerzői által megrajzolt csodálatos távlatokat azonban kíméletlenül megtörte a navigációs készülék szövegben szereplő ára - közel 400 dollár!

Másfél évvel később (1998 augusztusában) a sors egy kis sportboltba hozott az amerikai Boston városában. Mi volt a meglepetésem és az örömöm, amikor az egyik ablakon véletlenül több különböző navigátort is észrevettem, amelyek közül a legdrágább 250 dollárba került (az egyszerű modelleket 99 dollárért kínálták). Természetesen a boltból már nem mehettem ki a készülék nélkül, így elkezdtem kínozni az eladókat az egyes modellek jellemzőiről, előnyeiről és hátrányairól. Semmi közérthetőt nem hallottam tőlük (és semmiképpen azért, mert nem tudok jól angolul), így mindent magamnak kellett kitalálnom. Ennek eredményeként, ahogy ez gyakran megesik, a legfejlettebb és legdrágább modellt vásárolták meg - a Garmin GPS II + -t, valamint egy speciális tokot és egy tápkábelt az autó szivargyújtó aljzatából. Az üzletben volt még két kiegészítő a mostani készülékemhez - egy navigátort kerékpárkormányhoz rögzítő eszköz és egy PC-hez csatlakoztatható kábel. Az utolsót sokáig forgattam a kezemben, de végül úgy döntöttem, hogy nem veszem meg a jelentős ára (kicsit több mint 30 dollár) miatt. Mint utóbb kiderült, nem egészen helyesen vettem meg a vezetéket, mert a készülék és a számítógép közötti interakció minden esetben a megtett útvonal számítógépében lévő „krém”-be (és szerintem a koordinátákba is) megy le. valós időben, de ezzel kapcsolatban vannak bizonyos kétségek), és még akkor is a Garmintól való szoftvervásárlás feltétele. Sajnos nincs lehetőség térképek betöltésére a készülékbe.

Nem adok részletes leírást a készülékemről, már csak azért sem, mert már megszűnt (aki meg akar ismerkedni a részletes műszaki jellemzőkkel, megteheti). Csak annyit jegyzem meg, hogy a navigátor tömege 255 gramm, méretei 59x127x41 mm. Háromszög keresztmetszetének köszönhetően a készülék rendkívül stabilan áll az autó asztalán vagy műszerfalán (tépőzárral az erősebb rögzítés érdekében). Az áramellátást négy AA elem (csak 24 órás folyamatos működésre elegendő) vagy külső forrás biztosítja. Megpróbálom elmondani a készülékem főbb jellemzőit, amelyek szerintem a piacon lévő navigátorok túlnyomó többsége rendelkezik.

A GPS II + első ránézésre összetéveszthető egy pár éve megjelent mobiltelefonnal. Csak alaposan megnézve egy szokatlanul vastag antennát, egy hatalmas kijelzőt (56x38 mm!) és a telefonhoz képest kevés billentyűt vesz észre.

A készülék bekapcsolásakor megkezdődik az információgyűjtés a műholdakról, és egy egyszerű animáció (egy forgó földgömb) jelenik meg a képernyőn. A kezdeti inicializálás után (ami nyílt helyen pár percet vesz igénybe) megjelenik a kijelzőn egy primitív égbolttérkép a látható műholdak számával, mellette pedig egy hisztogram, amely jelzi az egyes műholdak jelszintjét. Emellett a navigációs hiba is kijelzésre kerül (méterben) – természetesen minél több műholdat lát a készülék, annál pontosabb a koordináták meghatározása.

A GPS II+ interfész az oldalak „lapozásának” elvén épül fel (erre még egy speciális PAGE gomb is van). A „műhold oldalt” fentebb leírtuk, és ezen kívül van egy „navigációs oldal”, „térkép”, „visszatérő oldal”, „menüoldal” és még sok más. Meg kell jegyezni, hogy a leírt készülék nem oroszosított, de még gyenge angol nyelvtudással is megértheti a működését.

A navigációs oldalon a következők jelennek meg: abszolút földrajzi koordináták, megtett távolság, pillanatnyi és átlagos mozgási sebesség, magasság, mozgási idő és a képernyő tetején egy elektronikus iránytű. Azt kell mondanom, hogy a magasság meghatározása sokkal nagyobb hibával történik, mint két vízszintes koordináta (még egy speciális megjegyzés is van a használati útmutatóban ebben a témában), ami nem teszi lehetővé például a GPS használatát a siklóernyők magasságának meghatározásához. De a pillanatnyi sebességet rendkívül pontosan számítják ki (különösen gyorsan mozgó tárgyak esetén), ami lehetővé teszi a motoros szánok (amelyek sebességmérői jelentősen hazudnak) sebességének meghatározását az eszközzel. Tudok "rossz tanácsot" adni - autóbérlésnél kapcsold ki a sebességmérőjét (hogy kevesebb kilométert számoljon - elvégre a fizetés sokszor a kilométerrel arányos), GPS segítségével határozd meg a sebességet és a megtett távolságot (szerencsére mérföldben és kilométerben is mérhető).

Az átlagsebességet egy kissé furcsa algoritmus határozza meg - az üresjárati időt (amikor a pillanatnyi sebesség nulla) nem veszik figyelembe a számításoknál (szerintem logikusabb lenne egyszerűen elosztani a megtett utat a teljes utazási idővel , de a GPS II + készítőit más szempontok is vezérelték).

A megtett távolság megjelenik a „térképen” (a készülék memóriája 800 kilométerre elegendő – nagyobb futásteljesítmény esetén a legrégebbi jelek automatikusan törlődnek), így ha kívánja, megtekintheti vándorlásának sémáját. A térkép léptéke több tíz méterről több száz kilométerre változik, ami kétségtelenül rendkívül kényelmes. A legfigyelemreméltóbb az, hogy a készülék memóriájában az egész világ főbb településeinek koordinátái vannak! Az USA-t természetesen részletesebben mutatjuk be (például Boston minden kerülete nevekkel szerepel a térképen), mint Oroszország (itt csak olyan városok helyét tüntettük fel, mint Moszkva, Tver, Podolszk stb.). Képzelje el például, hogy Moszkvából Bresztbe tart. Keresse meg a "Brest"-et a navigátor memóriájában, nyomja meg a speciális "GO TO" gombot, és a képernyőn megjelenik a mozgás helyi iránya; globális irány Brest felé; a célig hátralévő kilométerek száma (természetesen egyenes vonalban); átlagos sebesség és becsült érkezési idő. És így bárhol a világon - még Csehországban, még Ausztráliában, még Thaiföldön is...

Ugyanilyen hasznos az úgynevezett return függvény. A készülék memóriája akár 500 kulcspont (útpont) rögzítését teszi lehetővé. A felhasználó saját belátása szerint elnevezheti az egyes pontokat (például DOM, DACHA stb.), különféle ikonok is rendelkezésre állnak az információk megjelenítéséhez a kijelzőn. A pontra való visszatérés funkció bekapcsolásával (bármelyik előre felvett) a navigátor tulajdonosa ugyanazokat a lehetőségeket kapja, mint a fentebb Brestnél leírt esetben (azaz távolság a pontig, becsült érkezési idő és minden más). Nekem például volt ilyen esetem. Autóval Prágába érkezve és egy szállodában letelepedve a barátommal a városközpontba mentünk. Az autót a parkolóban hagyva elmentünk sétálni. Egy háromórás céltalan séta és egy étteremben vacsora után rájöttünk, hogy nem emlékszünk, hol hagytuk az autót. Kint éjszaka van, egy ismeretlen város egyik kis utcájában vagyunk... Szerencsére mielőtt elhagytam volna az autót, felírtam a helyét a navigátorba. Most a készüléken pár gomb megnyomásával megtudtam, hogy az autó 500 méterre van tőlünk, és 15 perc múlva már halk zenét hallgattunk, autóval a hotel felé vettük az irányt.

Amellett, hogy egyenes vonalban halad a rögzített jelig, ami városi körülmények között nem mindig kényelmes, a Garmin a TrackBack funkciót is kínálja – a saját ösvényen való visszatérés mellett. Nagyjából elmondható, hogy a mozgásgörbét egyenes szakaszok sorozata közelíti meg, és a töréspontokon jelek vannak elhelyezve. A navigátor minden egyenes szakaszon elvezeti a felhasználót a legközelebbi címkéhez, és annak elérésekor automatikusan a következő címkére vált. Rendkívül kényelmes funkció, ha ismeretlen terepen vezet az autó (a műholdak jele természetesen nem halad át az épületeken, ezért ahhoz, hogy sűrűn beépített körülmények között adatokat kapjon a koordinátáiról, többet kell keresnie vagy kevésbé nyitott hely).

A készülék képességeinek ismertetésébe nem is mélyedek bele - higgyétek el, hogy a leírtakon kívül még rengeteg kellemes és szükséges krém található benne. A kijelző tájolásának egyetlen változtatása is ér valamit - a készüléket vízszintes (autó) és függőleges (gyalogos) helyzetben is használhatja (lásd 3. ábra).

A GPS egyik fő varázsa a felhasználó számára a rendszerhasználati díj hiányát tartom. Egyszer vásároltam a készüléket - és élvezd!

Következtetés.

Azt gondolom, hogy nem szükséges felsorolni a vizsgált globális helymeghatározó rendszer alkalmazási területeit. A GPS-vevőket autókba, mobiltelefonokba és még karórákba is építik! Nemrég kaptam egy üzenetet egy miniatűr GPS-vevőt és GSM-modult egyesítő chip kifejlesztéséről - javasolják a kutyanyakörveket az erre épülő eszközökkel felszerelni, hogy a gazdi mobilhálózaton keresztül könnyen megtalálhassa az elveszett kutyát.

De minden hordó mézben van egy légy a kenőcsben. Ebben az esetben az orosz törvények az utóbbiként működnek. Nem tárgyalom részletesen a GPS-navigátorok oroszországi használatának jogi vonatkozásait (erről lehet találni valamit), csak azt jegyzem meg, hogy elméletileg a nagy pontosságú navigációs eszközök (amelyek kétségtelenül amatőr GPS-vevők is) tilosak. itt, tulajdonosaikra pedig a készülék elkobzása és jelentős pénzbírság vár.

Szerencsére a felhasználók számára Oroszországban a törvények szigorúságát kompenzálja a végrehajtásuk opcionális lehetősége - például hatalmas számú limuzin a csomagtartó fedelén lévő mosóantennával GPS-vevőkkel közlekedik Moszkva körül. Minden többé-kevésbé komoly tengeri hajó fel van szerelve GPS-szel (és már a vitorlásosok egész generációja nőtt fel, akik nehezen tudnak navigálni az űrben iránytű és egyéb hagyományos navigációs segédeszközök segítségével). Remélem, hogy a hatóságok nem adnak küllőt a műszaki haladás kerekeibe, és hamarosan legalizálják hazánkban a GPS-vevők használatát (eltörölték a mobiltelefonok engedélyét), és engedélyt adnak a titkosítás feloldására és sokszorosítására. az autós navigációs rendszerek teljes körű használatához szükséges terület részletes térképei.

Cikkek és Lifehackek

A legtöbb mobiltelefon-tulajdonosnak van kérdése, hogy mi van a gps-ben a telefonban? Korábban minden mobiltelefonon folytatott beszélgetés a „Hol vagy?” kérdéssel kezdődött.

Mára pedig a matematika, fizika és más műszaki tudományok tudásának ötvözésének köszönhetően valósággá vált a felhasználó helyének meghatározása egy virtuális térképen.

Ezért sokak számára a GPS-rendszerrel együttműködő alkalmazások biztosan beleesnek a programokba.

Mire való a gps?

• Műhold segítségével meghatározható a kívánt objektum távolsága (a gps vevő először információt kap a műhold helyéről, majd onnan kap információt az objektum koordinátáival).
• Ezenkívül megjelenik egy szociális szempont - a barátokkal és rokonokkal kommunikálva egy személy önként megjegyezheti, hol tartózkodik.
• Az internet és a műholdas navigáció erős egyesülésének köszönhetően a fájlletöltések egyszerűbbé váltak - a felhasználó néhány másodpercen belül megmutathatja tartózkodási helyét a térképen és egy adott intézményben egyaránt.

  Ugyanakkor egy személy meghívhat barátokat a helyére úgy, hogy üzeneteket küld, amelyek jelzik a pontos tartózkodási helyét.

• A gps-modullal rendelkező telefon, ha a program megfelelően van konfigurálva, rendszeres navigátorként használható Oroszországban és más országokban (a legközelebbi mozik, múzeumok és üzletek keresésekor).

A gps előnyei és hátrányai

A műholdas navigáció a készülékben még a nem túl drága modelleknél is gyakori jelenség.

• Rendszeres koordinátáik elektronikus térképekkel történő meghatározása szükséges azon szakmák számára, akik számára fontos, hogy ismeretlen területen tudjanak eligazodni (futárok, sofőrök).
• A hétköznapokat a munkahelyen, a hétvégéket otthon töltő felhasználók számára a GPS egy obszcén funkció, amely jelentősen megnöveli a készülék költségeit.
• A mobiltelefonok GPS funkcióval való felszerelésének igazolására a fejlesztők különféle geoszociális szolgáltatásokat hoznak létre, például lehetővé teszik a forgatás helyének koordinátáinak fájlba történő beillesztését.
• A modern fejlesztők nagymértékben leegyszerűsítették a fájlfeltöltési rendszert, minden műveletet rendkívül gyorsan hajtanak végre. A GPS-szel felszerelt telefon könnyen kezelhető, gördülékenyen működik és kényelmesen használható.

  Ugyanakkor különféle beállításokkal rendelkezik, és képes menteni a megtett útvonalakat.

A kütyük hátrányai: internet elérése nélkül a készülék nem tudja meghatározni a szükséges koordinátákat, a felhasználóknak pedig nagyon sokat kell fizetniük az elvégzett funkciók gyorsaságáért, különösen, ha külföldön tartózkodnak.

Ma már minden okostelefon és a legtöbb táblagép fel van szerelve GPS-szel, egy navigációs rendszerrel, amellyel például navigálhatunk vagy megkereshetünk egy készüléket. Nem is olyan régen megjelent az A-GPS technológia. mi a különbség köztük?

GPS (az angol Global Positioning System-ből - globális helymeghatározó rendszer) - műholdas navigációs rendszer. Az A-GPS egy speciális technológia, amely kiegészíti a GPS műholdas navigációs rendszert. Pontosan mit ad?

A legfontosabb a gyorsított "hideg" indítás. Ha engedélyezi a GPS-t az eszközön, a műholdnak információkat kell fogadnia a készülékről, mielőtt meghatározható lenne az aktuális hely. Ez az úgynevezett hidegindítás, amely 30 másodpercig vagy akár több percig is eltarthat. Az A-GPS esetében alternatív kommunikációs csatornákon keresztül biztosítják a szükséges információkat. Ilyen kommunikációs csatornák lehetnek a távközlési szolgáltatók bázisállomásai, de általában az internet - mobil vagy Wi-Fi a csatorna, attól függően, hogy éppen melyik csatlakozik. Ugyanakkor az interneten keresztüli adatátvitel mennyisége nagyon kicsi - gyakran csak néhány kb.

Mobil operátortornyok használata esetén pontatlanságok léphetnek fel az eszköz pozicionálásában.

Az A-GPS második fontos előnye a gyenge jelek vételének érzékenységének növekedése az úgynevezett „holt zónákban”, amelyek magukban foglalják a különféle alagutak, síkvidékek, sűrű lombozatú erdők stb.

Az A-GPS hátrányai

És mégis, meg kell értenie, hogy az A-GPS technológia előnyei mellett hátrányai is vannak.

• Egyes A-GPS vevők egy rádiómodullal együtt vannak csomagolva. Ha a rádiómodul (GSM) le van tiltva, az A-GPS nem tud elindulni.

• Az A-GPS bizonyos mennyiségű információt továbbít az interneten keresztül. Meg kell értenie, hogy a barangolás során még kis mennyiségű információ átviteléhez is tisztességes összeget lehet leírni a számlájáról.

• A mobil lefedettségen kívül és internet-hozzáférés nélkül az A-GPS Gyorsindítás funkció nem működik.