Mi jobb egy csillag vagy háromszög csatlakoztatása. Mi a különbség az aszinkron motorok között: csillag és háromszög? A háromfázisú láncok csatlakoztatása a "Star" séma szerint

Elektromos csatlakozó áramkörök. Csillag, háromszög, csillag - háromszög.

Az aszinkron motorok, amelyeknek számos ilyen vitathatatlan előnye van, a megbízhatóság, a nagy teljesítmény, a nagy teljesítmény, a nagy mechanikai túlterhelések, a szerénység és az alacsony karbantartási és javítási költségek ellenállása, a tervezés egyszerűsége miatt természetesen bizonyos hiányosságok.

A gyakorlatban a háromfázisú elektromos motorokhoz való csatlakozás fő módszerei használják: "Csatlakoztassa a csillagot" és a "háromszög csatlakozás".

Amikor a háromfázisú elektromos motor csatlakoztatva van, az állórész tekercsek végei együtt vannak összekötve, a vegyület egypontos, és a tekercsek elején háromfázisú feszültséget biztosít (1. ábra).

Ha a háromfázisú elektromos motor a "Triangle" áramkör által csatlakozik, az elektromos motor tekercselése sorozatban van csatlakoztatva oly módon, hogy az egyik tekercs vége a következő és így tovább kapcsolódik (2. ábra).

Anélkül, hogy az elektrotechnika technikai és elméleti alapjaiba lépne, ismert, hogy az elektromos motorok, amelyekben a csillag által összekötött tekercsek simábban és lágyabbak, mint az elektromos motorok, mint az elektromos motorok a háromszög csatlakoztatott tekercsével, meg kell jegyezni, hogy mikor A tekercsek összekapcsolják a csillagot, a motor nem tudja kifejleszteni a teljes teljesítményt. Ha a tekercseket a háromszög séma szerint csatlakoztatja, az elektromos motor teljes útlevélen működik (amely 1,5-szer nagyobb teljesítményű, mint a csillag, mint a csillag), de nagyon nagy értéke van a kezdő áramokról.

E tekintetben a kiindulási áramok csökkentése érdekében ajánlatos (különösen a nagyobb teljesítményű villamos motorok esetében) a Star Scheme - háromszög szerint; Kezdetben az indítást a "STAR" séma szerint végezzük, majd (amikor az elektromos motor "megszakadt forgások") történik automatikus kapcsolás A "háromszög" rendszer szerint.

Vezérlési séma:

A motorvezérlési rendszer másik változata

A tápfeszültség csatlakoztatása a kontakt NC (Normally CLOSED) idő relé K1 és érintkező NC K2, a K3 indító tekercs áramkörében.

A K3 starter bekapcsolása után a K2 érintkező tekercs áramkörének áramkörét normál zárt érintkezőkkel nyitják meg, és a K3 érintkezőkkel érintkeznek a K1 mágneses starter Coil K1 tápegység láncában, amely az idő relé érintkezőkkel kombinálva van.

Amikor az indító be van kapcsolva, a K1 érintkezői a mágneses indító tekercs áramkör áramkör áramkörében bekövetkeznek, és az idő relé egyidejűleg bekapcsolva van, a kontakt relé érintkezője a K3 indító láncba kerül, bezárja az idő relé kapcsolatot K1 A C2 Ravenger áramkörben.

A K3 indításának tekercselésének kikapcsolása, a K3 kontakt a K2 mágneses starter tekercsével zárva. A K2-indító bekapcsolása után a K2 kapcsolattartókkal a C3 teljesítmény áramkörében nyílik meg.

(Állapot tekercsek indítása: U1; V1; W1. A tekercsek vége: U2; V2; W2. A kapocsláblán a tekercsek elejének és végeinek csavarjai szigorú sorrendben helyezkednek el: W2; U2; V2; Alatta található: U1; V1; W1. Amikor a motor a háromszöghez van csatlakoztatva, a csapok a jumperekkel vannak összekötve: W2-U1; U2-V1; V2-W1.)

Az U1, V1 és W1 tekercsek elején a K1 mágneses indítóval érintkező érintkezőien keresztül háromfázisú feszültséget biztosít. Ha a mágneses indítót K3 a K3 érintkezői segítségével indítják el, akkor a záróelem, amely az U2, V2 és W2 tekercsek végét összekapcsolja egymásnak a csillag által összekapcsolt motort.

Egy idő után az idő relét a K1 starter kiváltja, leállítja a K3 indítót és egyidejűleg, beleértve a K2-t is, a K2 teljesítménykapcsolatokat zárva tartják, és az U2, V2 és W2 motorkerék végének feszültsége bekövetkezik. . Így az elektromos motort egy háromszög-séma bekapcsolja.

A motorok a Star-Triangle rendszer szerint elindításához az úgynevezett indító relék különböző gyártók készülnek, különböző "kezdő idő relék", a "Start-Delta" relé stb., De a kinevezés ugyanaz :

Tipikus diagram kezdő idő relével ("Star / Triangle" relé) a háromfázisú aszinkron motor kezdetének kezeléséhez:

Kimenet : A kezdő áramlások csökkentése érdekében indítsa el a motort a következő sorrendben: Először a "Csillag" séma szerint, az alacsony fordulatszámon, majd váltson a "Triangle" -re.
Futtatás Az első háromszög maximális pillanatot teremt, és már egy csillagra váltás (kezdő pillangó 2-szer kevesebb) további munkával a névleges üzemmódban, amikor az elektromos motor "megszakadt", automatikusan átkapcsolódik a háromszög rendszerre, érdemes megfontolni, hogyan A tengely terhelése, mielőtt elindulna, a csillag nyomatéka gyengül, így ez a bevezetési módszer alig alkalmas a nagyon betöltött motorok számára, lehet.

Ma az aszinkron elektromos motorok népszerűek a megbízhatóság, a kiváló teljesítmény és viszonylag alacsony költségek miatt. Az ilyen típusú motorok olyan kialakításúak, amelyek képesek ellenállni az erős mechanikai terheléseknek. A készülék sikeresen elindításához helyesen kell csatlakoztatnia. Ehhez használja a link típusát és a háromszög típusát, valamint a kombinációjukat.

A vegyületek típusai

Az elektromos motor kialakítása meglehetősen egyszerű, és két fő elemből áll - rögzített állórész és a forgó rotor belsejében található. Mindegyik résznek van saját tekercsei vezetője. Az állórész speciális hornyokat helyez el, amelynek kötelező megfelel a 120 fokos távolságnak.

A motor működésének elve egyszerű - az indító bekapcsolása után, és az állórész feszültségellátása egy mágneses mező, amely kényszeríti a rotor forgatását. A tekercsek mindkét csúcsa megjelenik a csatlakozó dobozban, és két sorban található. Következtetéseiket a "C" betűvel jelölik, és 1-től 6-ig terjedő digitális megnevezést kapnak.

Ahhoz, hogy összekapcsolja őket, használhatja a háromféleképpen:

• "Csillag";
• "Háromszög";
• "Triangle Star".

Az együttes diagram azonban nem használható, ha szükséges a kiindulási aktuális mutató csökkentése, de ugyanakkor nagy nyomatékot igényel. Ebben az esetben egy kiskereskedelmi fázisú rotorral ellátott elektromotorot kell használni.

Ha két kapcsolati módszer kombinációjának előnyeiről beszélünk, akkor kettő:

• A simaindításnak köszönhetően az élettartam növekszik.
• A készülék két szintjét hozhat létre.

Ma a 220-as és 380 voltos hálózatokban működő elektromotorok leginkább használatosak. Ebből származik, hogy a kapcsolatrendszer kiválasztása függ. Így a "háromszög" ajánlott 220 V-os feszültségen és "csillag" -on használható - 380 V-on.

Tartalom:

A háromfázisú elektromos motor kialakítása elektromos gép, amelynek normál működéséhez háromfázisú hálózatok szükségesek. váltakozó áram. Az ilyen eszköz fő része az állórész és a rotor. Az állórész három tekercsel rendelkezik 120 fokos eltolódással. Ha a tekercsekben háromfázisú feszültség jelenik meg, a mágneses áramok képződése a pólusukon történik. Ezeknek a folyamoknak köszönhetően a motor rotor elindul.

Az ipari termelésben és a mindennapi életben a háromfázisú aszinkron motorok széles körében gyakorolják. Ezek lehetnek a sebesség, amikor a csillag és az elektromos motor tekercselő vagy többsebességű háromszög, azzal a lehetőséggel, hogy az egyik áramkörről a másikra váltjon.

Tengelykapcsoló csillag és háromszög tekercsek

A tekercselés összes háromfázisú motorja a csillag- vagy háromszög-rendszer szerint van csatlakoztatva.

Amikor a tekercseket a csillagrendszerrel csatlakoztatja, végeik a nulla csomópont egyik pontján vannak csatlakoztatva. Ezért további további nulla következtetést kapunk. A tekercsek egyéb végei a 380 V hálózati fázisokhoz vannak csatlakoztatva.

A háromszög csatlakozása szekvenciális kapcsolat tekercsek. Az első tekercs vége a második tekercs kezdeti végéhez kapcsolódik, és így tovább. Végső soron a harmadik tekercs vége az első tekercs elejére vonatkozik. A háromfázisú feszültség ellátását minden egyes csomópontban végezzük. A háromszög séma szerinti kapcsolat megkülönböztethető a nulla vezeték hiánya.

Mindkét típusú vegyület mintegy azonos eloszlást kapott, és nincs jelentős megkülönböztető jellemzője egymás között.

Van egy kombinációs kapcsolat, ha mindkét opciót használják. Ezt a módszert gyakran használják, célja az elektromos motor zökkenőmentes indítása, amelyet nem lehet mindig hagyományos kapcsolatokban elérni. A közvetlen indítás idején a tekercsek a csillag helyzetben vannak. Ezután a relét használjuk, amely biztosítja a háromszög helyzetét. Ennek köszönhetően a kezdő áram csökken. Az egyesített sémát leggyakrabban a nagy teljesítményű elektromos motorok kezdetén használják. Ilyen motorok esetében jelentősen nagyobb kiindulási áram szükséges, amely meghaladja a nominális értéket körülbelül hétszer.

Az elektromos motorok más módon csatlakoztathatók, ha kettős vagy hármas csillagot alkalmaznak. Az ilyen csatlakozásokat két vagy több beállítható sebességgel rendelkező motorokhoz használják.

A háromfázisú elektromos motor elindítása csillagról egy háromszögre vált

Ezt a módszert alkalmazzuk a kiindulási áram csökkentésére, amely körülbelül 5-7-szer nagyobb lehet, mint az elektromos motor névleges áramának. A túl nagy teljesítményű aggregátumok olyan start-up árammal rendelkeznek, amelyen a biztosítékokat könnyen vágják, automata és nagy, a feszültség jelentősen csökken. A feszültség ilyen csökkenésével csökken az izzólámpák, csökkennek a más elektromos motorok nyomatéka, a kontaktorok spontán lecsökkentek. Ezért alkalmazzák különböző módszereka kezdőáram csökkentése érdekében.

Az összes módszerre gyakori az, hogy csökkenteni kell az állórész tekercsekben lévő feszültség csökkentését az azonnali indulás során. A kiindulási áram csökkentése érdekében az állórészlánc a kezdési időpontban kiegészíthető egy fojtószelep, egy sor vagy automata transzformátorral.

A legmagasabb eloszlás megkapta a tekercselés a csillagtól a háromszög pozícióig. A csillag helyzetben a feszültség 1,73-szor kevesebb, mint a névleges, így az áram kevesebb lesz, mint a teljes feszültség. A kezdet ideje alatt az elektromos motor forgásának gyakorisága növekszik, az áram csökken, és a tekercsek a háromszög helyzetére váltanak.

Az ilyen kapcsolás engedélyezett elektromos motorok könnyű indítási üzemmódban, mivel a kezdő nyomaték csökken, körülbelül kétszer. Ez a módszer azokra a motorokra váltunk, amelyek konstruktívan csatlakoztathatók egy háromszöghez. Azokat a tekercseket, amelyek képesek dolgozni.

Ha egy csillagból egy háromszögből kell váltania

Ha a csillagot és a motor tekercsek háromszögét szeretné csatlakoztatni, emlékezzen arra, hogy az egyik nézetről a másikra váltás lehetősége. A fő opció a háromszög csillag váltási áramkörét jelenti. Szükség esetén azonban a fordított opció is lehetséges.

Mindenki tudja, hogy az elektromos motorok nem teljesen betöltve, a teljesítmény tényező csökken. Ezért az ilyen motorok kívánatosak a kisebb teljesítményű eszközök helyettesítésére. Ha azonban lehetetlen helyettesíteni és nagy teljesítményt cserélni, a háromszög-csillag kapcsoló eltolódik. Az állórész áramkörében lévő áram nem haladhatja meg a névleges, ellenkező esetben az elektromos motor fordul elő.

Az aszinkron elektromos motor teljesítménye háromfázisú hálózatból származik váltakozó feszültséggel. Egy ilyen motor, egy egyszerű kapcsolatrendszerrel, három tekercselővel van felszerelve az állórészen. Minden tekercselés 120 fokos szögben változik egymással. Az ilyen szögre való áttérés célja egy mágneses mező forgás létrehozása.

Az elektromos motor fázisfedezésének vége egy speciális "blokkhoz" származik. Ez a kényelem érdekében történik. A villamosmérnöki használatban használja a fő 2 csatlakozási módszert aszinkron elektromos motorok: Csatlakozási módszer "Triangle" és "Star" módszer. Csatlakozáskor a végeket kifejezetten erre a jumperre tervezték.

A "csillag" és a "háromszög közötti különbségek"

Az elektrotechnika alapjai elmélete és gyakorlati ismerete alapján a "csillag" csatlakoztatásának módja lehetővé teszi az elektromos motor működését, hogy okosabb és lágyabb legyen. De ugyanakkor ez a módszer Nem hagyja el a motort az előírásokban bemutatott teljes teljesítményre.

A fázis tekercsek csatlakoztatásával a "Triangle" séma szerint a motor gyorsan elérhető a maximális működési teljesítményhez. Ez lehetővé teszi egy elektromos motor teljes hatékonyságának használatát a műszaki közlekedés szerint. De ez az összetett séma hátránya van: nagy rakodók. Az áramok értékeinek csökkentése érdekében az indítót használják, lehetővé téve, hogy simább motorindítást készítsen.

Kapcsolat "Star" és előnyei

Az elektromos motor három működtető tekercsje két kimenettel rendelkezik - a kezdet és a vég. Az összes három tekercs vége egy közös ponthoz kapcsolódik, az úgynevezett semleges.

Ha az áramkörben semleges huzal van, a sémát 4 vezetékesnek nevezik, különben 3-vezetéknek tekintik.

A következtetések kezdete az ellátási hálózat megfelelő fázisaihoz kapcsolódnak. Az alkalmazott feszültség ilyen fázisokban 380 V, kevésbé gyakran 660 V.

A "Star" séma alkalmazásának fő előnyei:

• Stabil és hosszú üzemmód a non-stop motor működésének;
• Megnövekedett megbízhatóság és tartósság, a berendezés kapacitásának csökkentésével;
• Az elektromos hajtás maximális sima megkezdése;
• A rövid távú túlterhelés hatásainak lehetősége;
• Működés közben a berendezés tokja nem túlmelegszik.

Van felszerelés a tekercsek végeinek belső csatlakoztatásával. Csak három következtetés jelenik meg az ilyen berendezések blokkján, amely nem teszi lehetővé más kapcsolati módszerek alkalmazását. Az ebben az űrlapon végzett elektromos berendezések nem igényelnek illetékes szakembereket a kapcsolathoz.

Kapcsolat "Triangle" és előnyei

A "háromszög" csatlakozás elve a fázis végének szekvenciális csatlakozásában és az V. fázis kezdetével és továbbá analógiával - az egy tekercs végével egy másik kezdete. Ennek eredményeként a fázis kanyarodásának vége zárva elektromos lánc, létrehozva egy belső kontúrot. Ez a séma Körülhet, ha nem a szerelési struktúra. A háromszög alakja elárulja a tekercsek csatlakozásának ergonómikus elhelyezését.

Ha egy "háromszög" csatlakoztatása mindegyik tekercsen, akkor van egy lineáris feszültség, amely 220V vagy 380V.

A háromszög rendszer alkalmazásának fő előnyei:

• Az elektromos berendezések maximális teljesítményének növelése;
• Launchers használata;
• Megnövekedett forgó pillanat;
• Nagy vontatási erőfeszítés.

Hátrányok:

• Megnövekedett kezdő áram;
• Hosszú távú működtetéssel a motort nagymértékben melegítik.

A "háromszög" motor tekercsek összekapcsolásának módját széles körben használják, ha erőteljes mechanizmusokkal és nagy kiindulási terhelések jelenlétével dolgozik. A nagy nyomatékot azáltal, hogy növeli az önindukciós EMF mutatókat, amelyek nagy áramlatok szivárognak.

A "Star-Triangle" kapcsolat típusa

A komplex mechanizmusokban gyakran használják a kombinált "csillag-háromszög" sémát. Ezzel a kapcsolással a teljesítmény élesen nő, és ha a motor a műszaki előírások szerint nem tervezték a "háromszög" módszer szerint dolgozni, akkor túlmelegszik és éget.

Motors S. megnövekedett teljesítmény Nagy kezdeti áramlatokkal rendelkeznek, és ennek eredményeképpen a biztosítékokat gyakran az automata leállása okozza. Hogy csökkentsék lineáris feszültség Az állórész tekercsekben az AutoTranransformers, univerzális fojtókat, indítót vagy kapcsolatot használják.

Ebben az esetben az egyes tekercsek csatlakoztatásának feszültsége 1,73-szor kevesebb lesz, ezért kevesebb lesz és áramlik ebben az időszakban. A frekvencia növekszik, és továbbra is csökkenti az aktuális olvasást. Ezután egy relé-kontakt diagram alkalmazása, a "csillag" és a "háromszög" közötti váltás.

Ennek eredményeként ez a kombináció segítségével megkapjuk az alkalmazott elektromos berendezések maximális megbízhatóságát és hatékony termelékenységét, anélkül, hogy félnénk, hogy elhozzák.

A "Star-Triangle" kapcsolása megengedett az elektromos motorok számára, könnyű indítási móddal. Ez a módszer nem alkalmazható, ha szükséges a kezdési áram csökkentése, és ugyanakkor nem csökkenti a nagy kiindulási pontot. Ebben az esetben egy fázisforgóval ellátott motort használnak egy induló kiskereskedelemmel.

A kombináció fő előnyei:

• Növelje az élettartamot. Simaindítás lehetővé teszi, hogy elkerülje az egyenetlen terhelést a telepítés mechanikai részén;
• A két teljesítményszint megteremtésének képessége.

1. Az elektromos motor indításakor, A kezdő áram 7-szer több működési áram.
2. Teljesítmény 1,5-szer többet csatlakoztatva Tekercselés a "háromszög" módszerrel.
3. A motor túlterhelésének zökkenőmentes kezdete és védelmegyakran használt frekvenciaváltókat.
4. A "Csillag" Junction Módszer használata eseténKülönös figyelmet fordítanak a "ferde fázis" hiányára, különben a berendezés meghiúsulhat.
5. Lineáris és fázisfeszültségek a "Triangle" csatlakoztatásakor - egyenlő egymással, mint például a "Csillag" kapcsolat lineáris és fázisáramai.
6. A motor csatlakoztatásához a háztartási hálózathoz gyakran használják Fazos-shifting kondenzátor.

Az aszinkron háromfázisú motorok hatékonyabbak az egyfázisú és sokkal nagyobb terjesztéshez képest. Elektromos eszközök, A hajtáson dolgozó, leggyakrabban háromfázisú elektromos motorral van felszerelve.

Az elektromos motor két részből áll: egy rotátor rotor és egy rögzített állórész. A rotor az állórész belsejében található. Mindkét elem vezetőképes tekercsekkel rendelkezik. Az állórész tekercset a mágneses csővezeték hornyában helyezzük el, amely 120 elektromos fokozattal rendelkezik. A tekercsek megkezdése és végei két sorban vannak. A kapcsolatokat irodalomval jelölik, mindegyik 1-től 6-ig digitális megnevezéssel rendelkezik.

Az állórész tekercsek fázisai az ellátási hálózathoz csatlakoztatva az egyik rendszer csatlakozik:

• "Triangle" (Δ);
• "Csillag" (y);
• kombinált "csillag-háromszög" séma (Δ / y).

Összekötés kombinált rendszer 5 kW-os kapacitású motorokhoz használják.

« Csillag»Hívja az állórész tekercsek összes végét egy ponton. A tápellátás mindegyikének elejére kerül. A zárt cellákban lévő tekercsek szekvenciális csatlakozásával " háromszög" A csatlakozókkal való kapcsolatokat úgy helyezzük el, hogy a rangok egymáshoz viszonyítva vannak eltolódva, a C6 kimenet kontúrjaiban C1, stb.

A háromfázisú hálózat tápfeszültségének biztosítása az állórész tekercsekhez egy forgó mágneses mezőt hoz létre, amely a forgórészt mozgatja. A bevezetés után felmerülő forgási nyomaték nem elegendő. A nyomaték növelése érdekében a hálózat további elemeket tartalmaz.

A háztartási hálózatokhoz való csatlakozás legegyszerűbb és leggyakoribb módja a phasigáló kondenzátor segítségével.

Ha a tápfeszültség mindkét típusú hálózati rácsból van kitöltve, az aszinkron motor rotorsebessége majdnem megegyezik. Ugyanakkor a hatalom háromfázisú hálózatok magasabb, mint a hasonló egyfázisú. Ennek megfelelően a háromfázisú elektromos motor egyetlen fázisú hálózatba való csatlakoztatása elkerülhetetlenül figyelemre méltó energiatakarékossággal jár.

Vannak olyan elektromotorok, amelyek eredetileg nem úgy tervezték, hogy csatlakozzanak a háztartási hálózathoz. Villamos motor beszerzésével a háztartási körülmények között való használatra jobb, ha azonnal megkeresi a rövidzárlatos rotorokat.

A "Star" és a "Triangle" motor csatlakoztatása különböző névleges feszültségű hálózatokban

A belföldi termelés aszinkron háromfázisú motorjainak névleges ellátási feszültségének megfelelően két kategóriába sorolható: 220/127 V és 380/220 V. hálózatokon dolgozni V. A 220/127 B hálózatok munkájához tervezett motorok Kapacitás - ma a használatuk. Erősen korlátozott.

Elektromotorok, amelyeket a 380/220 értékű névleges feszültségen számítottak ki mindenütt.

Függetlenül attól, hogy a motor telepítve van a névleges feszültség, egy szabályt használnak: alacsonyabb feszültségértékeket alkalmaznak, ha egy "háromszög", nagy - kizárólag az állórész tekercsek csatlakoztatása a "Star" séma szerint.

Vagyis a feszültség 220 B. Szolgált " háromszög», 380 B. - a " csillag.- Ellenkező esetben a motor gyorsan fonódik.

Karbantartás előírások Az egység, beleértve az ajánlott kapcsolati sémát, valamint a változás lehetősége megjelenik a motorcímkén és technikai útlevélén. A δ / y típusú típus jelenléte azt jelzi, hogy a tekercsek és a "csillag" és a "háromszög" csatlakoztatásának képességét jelzi. Az energiaveszteségek minimalizálása elkerülhetetlen, ha az egyfázisú háztartási hálózatokból való munka, az ilyen típusú motor jobb a "háromszög" csatlakoztatásához.

Az y jel jelzi a motorokat, ahol a "háromszög" csatlakozás lehetősége nincs megadva. Az ilyen modellek elosztó dobozában a 6 érintkező helyett csak három, a három másik csatlakozása az ügy alatt történik.

A 220/127 névleges hálózati feszültséggel rendelkező háromfázisú háromfázisú hálózati feszültséget csak a "Csillagok" típusa végzi. A háromszögben alacsony áramellátási feszültséghez tervezett aggregátum csatlakoztatása gyorsan megdöbbent.

Az elektromos motor jellemzői különböző módon csatlakoznak

Az elektromos motor "háromszög" és a "Csillag" csatlakoztatását bizonyos előnyei és hátrányai jellemzik.

A motor tekercsek csatlakoztatása a "STAR" -ban a lágyabb elindulást biztosítja. Ebben az esetben jelentősen veszteséges az egység teljesítményét. Ez a rendszer összeköti a háztartási eredetű elektromos motorok 380V-ot.

A "Triangle" kapcsolat biztosítja kimeneti teljesítmény A névleges, de a kezdő áramok 70% -a jelentős értékeket ér el, és a motor meghiúsulhat. Ez a rendszer az egyetlen helyes opció az európai termelés importált villamos motorjai orosz villamosenergia-hálózatainak összekapcsolására, a 400/690 névleges feszültségen számolva.

A "STAR" kapcsolási sémák kiindulási funkcióját csak a Δ / y motorok esetében használják, amelyekben mindkét kapcsolat opció végrehajtása végrehajtásra kerül. A motor indításakor a "STAR" csatlakoztatva van a kiindulási áram csökkentéséhez.

Amikor a motor felgyorsul, váltson a "háromszögre", hogy megkapja a lehető legnagyobb kimeneti teljesítményt.

A kombinált módszer használata elkerülhetetlenül az aktuális ugrásokhoz kapcsolódik. Jelenleg az áramellátási áramkörök megállnak, a rotorsebesség csökken, egyes esetekben éles csökkenés van. Egy idő után a forgási sebesség helyreáll.

Példák a csillag és a háromszög videóra