Opus bt c3100 v 2.2 refrigeración. Instrucciones de funcionamiento del opus bt-c3100. Instrucciones de funcionamiento para Opus BT-C3100

Doy la bienvenida a todos los que pasaron por aquí. La revisión se centrará, como probablemente ya habrás adivinado, en la revisión completa de la cosechadora universal Opus BT-C3100, después de lo cual el ruido de funcionamiento disminuirá, aparecerán nuevas funciones y mejorará la usabilidad del dispositivo. Todas las modificaciones se realizaron con un destornillador, una navaja y un soldador, por lo que cualquier artesano puede hacerlo, incluso con el equipo más básico. Para cualquiera interesado, es bienvenido al corte...

Aspecto del dispositivo e historial de modificación:

Hace un par de años ya comencé algunas mejoras, de las que hablé en este. Pero una vez finalizada la garantía, quise llevar todo al mismo denominador, además, aparecieron algunos pensamientos y el cargador empezó a zumbar en el sentido literal de la palabra. Por eso, tan pronto como tuve tiempo libre y un incentivo, decidí reunir todas las mejoras en un solo lugar y dar por terminado el día. Lo que surgió de esto, ver más abajo.

IMPORTANTE: Es aconsejable realizar más actualizaciones después de un cierto período de prueba después de comprar el cargador, porque las mejoras que se describen a continuación implican la pérdida del 100% de la garantía. Para aquellos que compraron este cargador hace relativamente poco tiempo, recomiendo probarlo por su dinero, como dicen, durante un par de semanas y si no hay quejas sobre su rendimiento (caso de garantía), solo entonces proceder con la modernización.

Mejora número 1. Lubricación (reemplazo) del ventilador estándar.

Se puede quitar de manera muy simple, solo necesita quitar la cubierta inferior del cargador y tirar de ella hacia usted. Para reducir la vibración y fijarlo de forma más segura en la carcasa, se "pega" ligeramente con una composición adhesiva:




Es un motor sin escobillas normal que se instala en casi todos los refrigeradores de computadoras y como ventiladores del sistema. Para una fijación adicional, se proporciona una tira de plástico especial en el estuche del cargador:


Al quitarlo, puede encontrar la marca y los principales parámetros de la válvula:


Al quitar la pegatina, se puede ver un cojinete deslizante típico; no hay cojinetes hidrodinámicos cerrados, como afirman algunos "expertos", al menos en esta modificación:


Es decepcionante que no haya un tapón de goma, sino que se use una pegatina, pero todas estas son pequeñas cosas y tienen un efecto indirecto en la durabilidad. Para evitar que el ventilador chirrie durante el funcionamiento, es necesario lubricarlo. Para hacer esto, use un destornillador de reloj para poner un poco de lubricante allí (por ejemplo, litol) o deje caer un poco de aceite de máquina. No se recomienda el aceite sólido por su espesor, ni la vaselina técnica, porque con el tiempo se endurece. Varios "suavizantes" como WD-40 y similares tampoco son bienvenidos porque son demasiado fluidos y se secan con el tiempo.

Si después de la lubricación el ventilador aún retumba y no desea modificar el sistema de enfriamiento, puede solicitar un ventilador nuevo en una tienda, tienda o subasta.

Todo, se completa la primera etapa preliminar de revisión. Para aquellos cuyo ventilador no hace ruido y no existen requisitos previos para ello, recomiendo desmontar y lubricar el ventilador para no meterse dentro del dispositivo en el futuro.

Mejora nº 2. Mover el interruptor a la pared lateral de la caja (opción simple)

Les advertiré de inmediato que esta versión de la modificación no es mía. Autor - camarada RAM Con .
El objetivo de la modificación: tome cualquier placa dieléctrica (idealmente una tarjeta de plástico) y corte en ella una plantilla para un interruptor estándar y, al mismo tiempo, retire el pasador del cuerpo. Estructuralmente se ve así:


El diseño se ve hermoso y es fácil de fabricar, pero existen dudas sobre su confiabilidad. Aunque, por otro lado, los bancos de alto voltaje de 4,35 V ya son raros y el fosfato de litio de alguna manera no ha echado raíces, por lo que el interruptor no se utilizará con tanta frecuencia. En este sentido, considero que este método de mejora es muy exitoso y recomiendo repetirlo. Parece cultural:


Me gustaría agregar que es recomendable pegar una pequeña placa al cuerpo del interruptor para que el adaptador de plástico no salga volando.
Adaptador de plástico más grande:


Descubrí este método después de desoldar el interruptor estándar, y realmente no me conviene, porque... Todavía tengo una gran flota de baterías de alto voltaje junto con las normales y uso el interruptor con frecuencia. Además, necesito una opción "a prueba de fallos", como un rifle de asalto Kalashnikov, por lo que hay otro método justo debajo.

Mejora nº 3. Mover el interruptor a la pared lateral de la caja (una opción más confiable)

Para esto necesitamos:
- soldador y fundente
- alambre trenzado fino, preferiblemente MGTF
- interruptor de 4 pines

Repito, necesitas un interruptor de 4 pines, como en la foto de abajo:


Si no está disponible sin conexión, puede comprarlo (busque por “Interruptor deslizante vertical SPDT de 3 posiciones y 4 pines”)

Una vez que haya comprado el interruptor, puede comenzar a instalarlo en el cuerpo del cargador. Recomiendo instalarlo al final de la tapa inferior, porque allí no interfiere con nada y hay libertad de maniobra:


Además, las ranuras de los orificios de ventilación actuarán como topes. Para hacer esto, debe morder parte del ojo de sujeción con unos cortadores laterales (pinzas):


A continuación, debe cortar un orificio para el control deslizante del interruptor. Para mantener una apariencia ordenada, recomiendo usar un destornillador con un taladro pequeño a lo largo de todo el recorrido del control deslizante y luego cortar con mayor precisión con un cuchillo multiusos:


Después de perforar y cortar con cuidado una pequeña "ventana" para el control deslizante, probamos el interruptor en su lugar. Insertamos la oreja del interruptor en la ranura del orificio de ventilación:


Arreglamos el interruptor con una parada adicional para que no se "mueva" durante el funcionamiento. Para hacer esto, pegue una esquina de piezas de plástico con superpegamento:


Después de esto, el interruptor no se moverá a ninguna parte. A continuación, tomamos tres pequeños trozos de cable, preferiblemente MGTF, y los soldamos a los contactos. Repito una vez más, ¡EL INTERRUPTOR ESTÁNDAR NO PUEDE ESTAR SOLDADO! ¡Pero el control deslizante debe estar en la posición 4.2V! Lo dejé por interés:


A continuación, suelde el cableado al interruptor:


Cuando el interruptor está sellado, la carga sube a 4,2 V (predeterminado). Si numeramos los contactos de la placa del 1 al 4 de izquierda a derecha, entonces 1 (no soldado, 4,2V), 2 (modo 4,35V), 3 (tierra) y 4 (3,7V para LiFeshek). La ubicación puede ser cualquiera, pero la “tierra” debe estar en cualquiera de los dos contactos del medio, a la izquierda o a la derecha, respectivamente 3,7 V o 4,35 V.
Después del montaje, pegamos una etiqueta que indica los modos. Si los cables no se han reorganizado, entonces la secuencia será 4.2V -> 4.35V -> 3.7V, comenzando desde el lado del ventilador estándar:


En la foto ya se agregó un conector para cargar baterías Li-Pol 1S para modelos de radio, véalo a continuación.

Mejora nº 4. Carga Li-Pol o Li-Ion de forma no cilíndrica (opción prometedora/cultural)

Aquí es necesario recordar que las baterías Li-Pol son muy delicadas y no les gusta que las sobrecarguen/sobredescarguen/carguen con alta corriente. En la mayoría de los casos, los cargadores completos para los modelos RU son económicos y cargan la batería con alta corriente. La fórmula estándar para LiPo es 0,5-0,7C, es decir para una batería con una capacidad de 400-600mah, se necesita una corriente de 200-300mah. Los cargadores completos para modelos RU a menudo se cargan con una corriente de 1C o más, lo que reduce el recurso, por lo que en tal situación el cargador Opus será de gran utilidad.

Otra ventaja de este método es la capacidad de "empujar" baterías demasiado descargadas conectando una batería que funcione a este conector (considérelo paralelo a la lata "agotada"). Tan pronto como aumenta el voltaje de una batería agotada, puede desconectar el donante. Las baterías "agotadas" no se pueden restaurar, pero durarán algún tiempo. No creo que valga la pena decir que la revisión es muy necesaria (en el futuro).

El propósito de la modificación es simple: insertar el conector requerido (popular) en el cuerpo del cargador, o varios conectores diferentes, conectando cada uno a un canal separado. Permítanme recordarles que hay cuatro en el Opus. Es más conveniente hacer esto al insertar el interruptor. El algoritmo es similar: nos probamos el conector, hacemos un par de agujeros con un taladro de 1,5 mm y lo recortamos con cuidado con un cúter. El resultado debería ser un agujero cuadrado (para el conector JST):


A continuación, toma superpegamento (Moment o similar), gotéalo y presiona el conector:


No olvides cortar un pequeño "cuervo" para el pestillo en la parte superior del conector:


Puedes soldar a cualquiera de los cuatro canales, pero es mejor ir al de la izquierda, porque... La longitud de los cables de conexión será mínima:


Observe la polaridad del conector, aunque en caso de error no pasará nada malo: Opus tiene protección contra inversión de polaridad. La limitación es que solo se admiten baterías de una sola celda (1S).

Como comprenderá, puede incorporar cualquier conector, e incluso varios, si tiene una gran flota de baterías modelo. Hasta ahora sólo he regalado el quad, así que no hay nada con qué demostrarlo...

Mejora nº 5. Carga no cilíndrica de Li-Pol o Li-Ion (alternativa)

Para esto necesitamos:
- dos clavos cobrizos (color rosa dorado). En el peor de los casos, los clavos/tornillos/tornillos normales servirán, pero provocarán pérdidas de tensión.
- alambre/cable de cobre (¡¡¡no recubierto de cobre!!!) de sección gruesa (los alambres acústicos son adecuados)
- un palito de plástico de una piruleta o un bastoncillo de algodón (un núcleo de bolígrafo vacío, un cuerpo de bolígrafo, una clavija de madera, cualquier cosa que tengas en tu imaginación o lo que esté disponible servirá)
- cualquier conector hembra:

O, como opción, en forma de soporte/soporte (módulo separado) para baterías de litio prismáticas (planas) (solo es necesario quitar los intestinos):


Hay toneladas de opciones para este tipo de ejercicios de mierda en Ali por 2-3 dólares.

Entonces, si encuentra clavos recubiertos de cobre (recubiertos de cobre), primero los limpiamos de grasa. Luego estañamos la tapa y soldamos los cables. No describiré este procedimiento en detalle porque es muy sencillo. El resultado final debería ser algo como esto:


A continuación, presionamos clavos/tornillos/tornillos en el tubo encontrado. Lo principal es que no se tocan. Yo usé un bastoncillo de algodón, puedes usar cualquier cosa siempre que no conduzca corriente eléctrica (taco, taco de plástico, partes de bolígrafo, etc., etc.):


A continuación soldar el conector hembra, o el que se requiera. También puede estirar un tubo termorretráctil sobre las clavijas del conector. Lo envolvemos con cinta aislante y obtenemos algo como esto:


Por ejemplo, cargar una batería Sanyo "popular":


Creo que el significado es claro: al soldar el adaptador/conector requerido, puede cargar baterías de litio de una sola celda de cualquier factor de forma:

Mejora nº 6. Reducir las pérdidas de contacto (bypass)

Ejemplo de cálculo: tenemos dos resistencias de 5 ohmios cada una, con una conexión en serie la resistencia total es de 10 ohmios, con una conexión en paralelo - 2,5 ohmios. Como puede ver, al conectar un conductor en paralelo (bypass) conseguimos una disminución de la resistencia, lo que significa una disminución de las pérdidas. Una característica importante de una conexión en paralelo es que la resistencia total siempre será menor que la resistencia más pequeña.

Para aquellos que están "en el tanque", un ejemplo de la práctica:
“Tenemos un conductor con una resistencia de, digamos, 10 ohmios. Esto es mucho, así que para reducir las pérdidas conectamos otro conductor en paralelo o, más simplemente, lo derivamos. Tomamos el segundo conductor de un buen cable con baja resistencia, por ejemplo, 5 ohmios. En este caso, la resistencia total después de la derivación será (R1*R2) / (R1 + R2) = (10 * 5) / (10 + 5) = 50 / 15 = 3,33 ohmios. Como puede ver, inicialmente era de 10 ohmios y después de la derivación era 3 veces menor. Ese es todo el punto."

Desviaremos los contactos porque el material es desconocido (probablemente a base de hierro, magnético) y no necesitamos pérdidas adicionales. La idea no es mía, aquí está.
Para una buena soldadura, es mejor limpiar los contactos con un fundente activo, por ejemplo, ácido ortofosfórico/soldador. Después de eso, se suelda con fuerza. Los cables deben llevarse a una longitud mínima, pero para que se pueda hacer un “doblado”. Esto es necesario para que al instalar la batería, los conductores de derivación se doblen hacia un lado (hacia un lado) y no hacia abajo en la carcasa, cayendo en las aspas del ventilador (la última modificación). Algo como esto:

Mejora nº 7. Refinamiento del sistema de refrigeración.

Hay entusiastas que han eliminado por completo la refrigeración activa del Opus, añadiendo radiadores a toda la placa. Pero personalmente no me gusta esta opción, porque hay que pegarla con pegamento caliente, y en caso de avería el radiador se desprenderá con todos los elementos y restos del tablero. Por lo tanto, recomiendo centrarse en el enfriamiento activo.

Entonces, lo primero que necesitamos es un ventilador de 12V de 60-70 mm adecuado. Cuanto más silencioso sea el ventilador, mejor. Utilicé un respiradero más fresco por ahí:


Probémoslo en la carcasa, cuanto menor sea la altura del ventilador, mejor:


Recomiendo apoyar el ventilador contra las dos paredes superiores/frontales de las patas del Opus. Con un punzón normal, raspe el orificio de paso del ventilador:


A continuación, tome un destornillador, un taladro "sin filo" y comience a perforar agujeros alrededor del perímetro del futuro agujero. Es necesario dejar un pequeño margen de 1-2 mm del riesgo:


Los agujeros son necesarios para que sea conveniente cortar la "trampilla" con un cuchillo de oficina común. Si tienes una Dremel, esta operación tardará unos cinco minutos. No tengo una Dremel, así que el shurik y el cuchillo lo son todo.

La siguiente etapa es "cortar". En aquellos lugares donde el ancho del plástico sea mínimo, córtelo con cuidado con un cuchillo. Ah, sí, lo olvidé por completo: es preferible que un cuchillo esté afilado y no uno que "rompe el pan, no lo corta". El plástico, aunque blando, es bastante duradero, por lo que con un cuchillo sin filo el resultado será más “artesanal”. Después de cortar, deberías terminar con algo como esto:


Corta con cuidado los lados de los orificios de ventilación y saca la "trampilla":


Ahora es el turno de las patas superiores/delanteras. Cortamos la parte “innecesaria” de la pierna en varios lugares con un cuchillo, pero no tocamos la parte exterior:


Después de esto, cortamos todo el sector al ras. Repetimos la misma operación con la otra pierna:


Probemos el ventilador:


Nota importante: si no corta parte de las patas, el ventilador quedará ubicado aún más lejos del borde frontal de la caja (del ventilador original), por lo que la inclinación de toda la caja será aún mayor. Si es posible, coloque el ventilador más cerca del ventilador estándar.

Ahora usa el borde de la hoja para nivelar los bordes:


Cuanto más cerca del borde de la hoja cortes, mejor, ¡lo principal es no lastimarte! Para aquellos que no saben usar un cuchillo, el papel de lija puede ser útil. No tiene ningún sentido particular hacerlo.
Después de esto, finalmente nos probamos el ventilador:


A continuación, taladre un pequeño orificio para que salgan los cables, deje un pequeño bucle de cable rojo (+12 V) y asegure el ventilador:


Este bucle es necesario para conectar el controlador de velocidad (entrada y salida del regulador); cortamos el cable amarillo de control de velocidad “de raíz” para que no interfiera:


El circuito del controlador de velocidad es escandalosamente simple:


La base del elemento es la más común, cualquier análogo servirá: transistores KT815, KT817, KT819 con cualquier letra, una resistencia variable de 5-10 kOhm (tomé 10 kOhm), resistencia R2 - cualquier baja potencia de 1-1,5 kOhm. La instalación se realiza sobre las propias piezas. En ventiladores con un consumo de hasta 0,3A, los transistores apenas se calientan y no necesitan radiador. Para minimizar las dimensiones, en lugar de una variable, utilicé una resistencia recortadora, porque Ocupa mucho menos espacio y se puede pegar al cuerpo.
Este regulador le permitirá configurar la velocidad de rotación requerida a su discreción: en verano caluroso puede aumentarla, en invierno con calefacción puede reducirla. Conjunto regulador:


El elemento principal aquí es el recortador, ya que se adherirá al cuerpo del cargador, así que realice la instalación en relación con él. Antes de conectarlo al cargador Opus, es recomendable comprobar el regulador en una fuente de alimentación externa.
Soldamos según el diagrama y pegamos la recortadora con superpegamento:


Llevamos energía al controlador desde el conector de entrada DC (el ventilador siempre girará):


Si soldas al conector del ventilador estándar, es posible que no haya suficiente corriente. Los fanáticos de la automatización pueden agregar un regulador automático en un termistor al circuito, pero esta opción es menos confiable, porque hay al menos cinco o seis puntos particularmente calientes en el Opus. Además, su calentamiento varía según el modo de funcionamiento y la corriente. Por eso, no recomiendo hacer esto, e incluso cuando el ventilador está al mínimo, es prácticamente inaudible, así que déjalo girar constantemente.

Vamonos. Suelde los cables de alimentación y monte el cargador:


Debe tener un aspecto como este:




Para los perfeccionistas, recomiendo aislar las patas del transistor entre sí y cubrir el conjunto con algo. Estoy contento con esto por ahora, las patas del transistor están ásperas, no habrá un cortocircuito “accidental”.

¡Pero eso no es todo! Lo más destacado es la pierna extraíble. Está hecho de alambre o electrodo grueso de un solo núcleo. Solo encontré lumin:


Para reducir todo tipo de vibraciones y ruidos recomiendo utilizar un trozo de goma microporosa como suela. Para ello cortamos un trozo de microcerdo del tamaño deseado y lo atravesamos, como si fuéramos a freír un kebab:


En lugar de microazotes, se puede utilizar polietileno espumado, que a menudo se coloca en paquetes:


A continuación, marque la distancia entre los tornillos de montaje en el cuerpo del cargador y dóblelo con cuidado a lo largo de él. Estos son los “cuernos” que obtienes:


Luego cogemos el tubo termorretráctil y tapamos la parte visible del cable. Para quienes utilizaron cable aislado, esto no es necesario.
Intentamos introducir la lanza en los agujeros para los tornillos. Si la pierna recién hecha cuelga, agregue otra capa de bigote térmico al final:


El resultado final es este diseño simple:


Esta pierna se puede doblar según sea necesario.

La idea de una pierna removible no es mía, sino que la tomé de discusiones sobre mejoras en mi hilo sobre Fonarevka (autor camión), . Luce genial, pero sin amortiguación:


No reinventé la rueda y en cuanto sentí la necesidad de mejorar la refrigeración, opté por el método más sencillo y estético. Esta pata se puede quitar o doblar en cualquier momento, lo cual es muy conveniente.

Otra opción es utilizar pequeñas antenas telescópicas. Presionamos la base en el agujero y doblamos las patas. Como resultado, las patas siempre estarán con el cargador, no interferirán cuando estén plegadas, se pueden ajustar a cualquier longitud y ángulo. Pero tendrás que comprarlos, lo cual no es bueno.

PD, eso es todo para mí. Después de las modificaciones, el cargador es casi inaudible, las baterías apenas se calientan durante la carga/descarga y el ventilador estándar no se enciende. El pie extraíble permite guardar el cargador en la misma caja. Dado que el cargador se ha vuelto "más grueso", será necesario modificar ligeramente la caja ("mover los pliegues"). En general recomiendo a los propietarios ultimar todo, ya que todo el trabajo dura cuatro horas. Es posible que en futuras revisiones se incluya cómo alimentar cargadores con adaptadores USB, si el tema es interesante (a fin de mes). ¡Buena suerte con los cambios! Agregar a los favoritos Apreciado +134 +207

Finalmente, cayó en mis manos una nueva versión del bastante popular cargador OPUS BT-C3100. Brevemente para aquellos que no saben qué es. OPUS BT-C3100 es un cargador verdaderamente inteligente y, lo más importante, universal. ¿Es realmente? Veamos, afortunadamente la versión 2.2 del Opus BT-C3100 estaba en mis manos para su revisión.

Ahora hay muchos cargadores diferentes en el mercado, que también se posicionan como "inteligentes". De hecho, los productos que valen la pena y que pueden hacer todo lo que se les pide se pueden contar con los dedos de una mano. Un excelente representante de este tipo de dispositivo es el Opus BT-C3100 (ya revisé la versión 2.0).

Con 4 ranuras para baterías, este cargador te permite trabajar simultáneamente con baterías de varios factores de forma: AAA/AA (C/D mediante adaptador) para NiMH/NiCD y 10340/10440/14500/16340/18500/18650/2665 0/26500 para baterías de Li-ion.

Cada canal del cargador universal Opus BT-C3100 puede funcionar independientemente de los demás en uno de cinco modos:

• Modo CARGAR carga las baterías, mostrando información sobre la corriente actual y el tiempo de carga, así como cuántos mAh hay actualmente en la batería.


• Al cambiar al modo DESCARGAR, la batería comienza a descargarse. La pantalla muestra indicadores de la corriente de descarga, la cantidad de mAh y el tiempo de descarga.


• El modo se encarga de intentar restaurar la capacidad de la batería mediante varios ciclos de carga y descarga. DESCARGAR ACTUALIZACIÓN.


• Los 2 modos restantes se utilizan para medir los parámetros de la batería: PRUEBA DE CARGA carga y descarga la batería, midiendo su capacidad, después de lo cual la carga nuevamente por completo; EXAMEN RÁPIDO Mide la resistencia interna de la batería.

Se vende cargador universal Opus BT-C3100 en una caja colorida,

El unboxing se puede ver en este vídeo:

La caja se diferencia de la versión que revisé anteriormente solo en una pegatina con un logo.

La apariencia prácticamente no ha sufrido cambios, solo se ha agregado el logo.

Los cambios más significativos se produjeron en el firmware, por eso te los contaré con más detalle.

Cambios en versiones del Opus BT-C3100

El cargador recibió las adiciones más importantes durante la transición a la versión 2.1 (mi traducción gratuita de lo que escribió el ingeniero jefe de Opus, Henry Xu):

1. Las lecturas de voltaje ahora se actualizan cada 30 segundos, que es 2 veces más frecuente que en la versión anterior.


2. Se corrigieron imprecisiones en las lecturas de mAh en algunas baterías de iones de litio (en particular Panasonic NCR18650B, NCR18650PF). Para lograr esto, la amplitud máxima de voltaje durante la carga se redujo de 5 V a 4,65 V).


3. Se ha mejorado el funcionamiento del algoritmo de medición de calefacción de la placa controladora. El dispositivo, con la ayuda de un refrigerador, ahora mantiene de manera más efectiva la temperatura óptima, evitando el sobrecalentamiento, lo cual es especialmente importante al cargar/descargar baterías de iones de litio.


4. El error en la medición de corriente durante la carga/descarga se ha reducido del 5% al ​​3%. También se ha mejorado la precisión de la medición del voltaje de la batería.


5. Se ha eliminado la función de precarga mediante corriente pulsada. Esto se hace para evitar la carga si la batería se instala incorrectamente en la ranura. Anteriormente, el dispositivo identificaba una batería invertida con un voltaje de 0 V (es decir, completamente descargada y requería precarga) y comenzaba a cargarla.


6. Se agregó la función de recarga automática para baterías de iones de litio, eliminando el problema de descarga de la batería después de una carga completa (a través del dispositivo, así como debido a la autodescarga). La recarga se activa automáticamente cuando el voltaje de la batería baja a 4,12V.


7. Calentamiento reducido de las baterías Ni-MH durante la carga.


8. Se ha optimizado el tiempo de carga total para baterías de 4,35 V y 3,7 V. El modo de carga CV para este tipo de baterías ahora comienza con un voltaje de 4,26 V y 2,8 V, respectivamente.

• Función de retroiluminación continua añadida.


• Se ha mejorado el enfriador, se utiliza un ventilador con un lubricante diferente y más duradero.


• Durante la operación DESCARGA REFRESCO, durante la descarga, la capacidad medida durante el ciclo de descarga se muestra en la pantalla.

Usuario revisor del cargador universal OPUS bt-c3100 v2.2 Después de 1 año de funcionamiento.

Hola a todos los lectores de este artículo. Hoy decidí publicar una reseña de este popular modelo. En un momento también lo compré basándose en la descripción y el desembalaje, decidí llevarlo y probarlo en el trabajo y no me arrepiento. .

Como siempre, empezaré en orden, pero hoy sin letra)) No estoy de buen humor.

Este cargador es del tipo INTELIGENTE y está diseñado para funcionar con baterías NIcd, NImh, Li-ion, baterías de dedo, meñiques y otros tamaños.

La apariencia del cargador (como dicen, se nota por la ropa): todo está hecho con cuidado, todas las conexiones están bien apretadas, todo está atornillado. El plástico es grueso, duradero e inodoro.

Está claro que es de fabricación... china... pero de gran calidad.

Me gustó que las ranuras de carga no tienen un tamaño fijo, sino que se presionan - muy conveniente - puedes cargar baterías de cualquier tamaño adecuado.

Puede trabajar simultáneamente en las 4 ranuras, con baterías de diferente química, realizar diferentes operaciones, muy conveniente. El tipo de batería se determina automáticamente.

FUNCIONES: hay ambas separadas: CARGA-DESCARGA. Y combinadas. PRUEBA DE BATERÍA PARA LA CAPACIDAD REAL, IMPULSO DE LA BATERÍA (varios ciclos de descarga-carga): una función útil para baterías viejas y la función: PRUEBA DE LA BATERÍA para su estado interno (por interno). resistencia) Toda la información sobre esta función se encuentra en las instrucciones. Un enlace a ella se encuentra debajo del video.

Para la mayoría de las funciones, la corriente de carga se puede configurar manualmente en 200-300-500-700-1000 mA y las dos últimas ranuras son 1500-2000 mA.

El paso de DESCARGA es el mismo solo para todas las ranuras: máximo 1000 mA

AUTOMÁTICAMENTE - si no quiere perder el tiempo - CARGAR-DESCARGAR - la carga siempre se establece en 500 mA.

DISPLAY es muy informativo, pero al mismo tiempo sin cosas innecesarias Muestra todos los parámetros-funciones en tiempo real o los muestra uno por uno al finalizar el trabajo. Puede ver los datos tanto en un puerto como en todos a la vez. Es muy conveniente.

La pantalla tiene retroiluminación, de color azul lunar - HAY DOS MODOS DE FUNCIONAMIENTO - siempre ENCENDIDO Y CON APAGADO AUTOMÁTICO - después de 10 segundos ... si no me equivoco

Aquí está la pantalla en sí.

Un pequeño matiz - con un salto breve en la energía eléctrica - 1-2 segundos - la carga funciona, si es más larga y ya se ha apagado, al inicio todos los programas instalados se reinician - de forma predeterminada, el cargador configura la función CARGA Y CORRIENTE a 500 mA, al menos así es para mí.

De los menos que noté por mí mismo.

El ventilador de refrigeración hace ruido, no siempre funciona, según los sensores, pero hay un momento así que no me irritó especialmente, ya que el cargador no está en casa.

Este bebé enfría sus órganos internos))

Otro matiz es que las barras de sujeción funcionan con un crujido. Con el tiempo, me acostumbré, pero no del todo. Son comentarios tan mezquinos.

Lo principal que me gustaría, como persona que presentó los CARGADORES INTELIGENTES, sería posible configurar la corriente en incrementos de 100-200-300, etc. Esto permitirá configurar con mayor precisión la corriente para cargar. baterías y permitirán trabajar con mayor precisión con los dedos más pequeños; por eso, como no son tan potentes como sus compañeros mayores, sus corrientes de carga son más bajas.

Y un deseo más para el fabricante: que sea posible configurar manualmente el tiempo entre los ciclos de CARGA-DESCARGA y el número de estos ciclos.

Y estoy muy satisfecho con la carga: funcionó durante 3, 5, 7 y 10 días sin parar; hasta ahora todo está bien, gracias al fabricante.

Creo que un cargador tan inteligente (no tengo este modelo en particular, pero a algunas personas ya les gusta) debería estar en todos los hogares, entonces sus baterías realmente durarán mucho y le permitirán ahorrar dinero))

Bueno, querido lector, eso es todo lo que tengo por hoy: mira mi video, allí puedes ver algo con más detalle. No me despediré por mucho tiempo, hasta el próximo artículo.

Información sobre un cupón de descuento por la compra de este cargador. En ese momento yo ya era su dueño. El cupón caducará pronto. Será reemplazado por OP3100. Con cupones el precio sale a $37,99. El número de seguimiento está incluido en el precio.
Finalmente decidí escribir una reseña, sobre todo porque algunas personas prestan atención a un montón de programas de funcionamiento, otros, como King Pupyrka, fotografían la caja y el dispositivo desde diferentes ángulos, olvidándose de los usuarios comunes que están interesados ​​en detalles sobre los modos de funcionamiento y el funcionamiento. .
El cargador Opus BT-C3100, primero versión 2.0 y luego versión 2.1, es uno de esos productos en los que la tienda gearbest se hizo un nombre. Por un lado, realizando una activa campaña publicitaria en Internet y reuniendo a los interesados, y por otro, aparentemente habiendo acordado con el fabricante, al principio se fijó un precio muy bajo para este cargador: entre 39 y 45 dólares. Y la tienda mantiene este precio todo el tiempo cuando otros lo venden por 50 o más.
El dispositivo destaca por su carácter omnívoro y permite cargar baterías de diferentes tipos y factores de forma, así como varios modos de funcionamiento, incluyendo carga con diferentes corrientes, descarga, recuperación, prueba...

El paquete llegó en un sobre de papel estándar con plástico de burbujas para la tienda.

El cargador en sí está empaquetado en una caja de cartón gruesa que contiene la información mínima necesaria.

Equipo e instrucciones

Instrucciones en inglés

Tipos de batería

Breve descripción

• cargando - CARGAR;
• descarga - DESCARGA;
• prueba - PRUEBA;
• prueba rápida - PRUEBA RÁPIDA;
• recuperación - DESCARGA ACTUALIZACIÓN.

Nutrición:
Entrada: 100 ~ 240V 50/60Hz.
Salida: 12V, 3A.

Dimensiones y peso:
Peso del producto: 240 g.
Tamaño del dispositivo (largo x ancho x alto): 15 x 4 x 10 cm.
Tamaño del paquete (largo x ancho x alto): 21 x 16 x 5 cm.

En la parte frontal del dispositivo hay un indicador que muestra el modo de funcionamiento y el estado de cada una de las 4 ranuras. Si no hay batería, el indicador muestra nulo. Dependiendo del modo de funcionamiento, el indicador muestra la corriente de carga o descarga, el voltaje actual, la capacidad infundida o consumida y el tiempo de proceso.

Debajo del indicador hay 4 botones para controlar el cargador.

• MODO- mantener presionado este botón durante varios segundos le permite seleccionar el modo de funcionamiento del dispositivo (se enumeran a continuación). La imagen en el indicador comienza a parpadear y luego, presionando el botón, puede realizar una selección.
• MOSTRAR- al presionar este botón puede seleccionar el parámetro mostrado: corriente de carga/descarga, voltaje de la batería, capacidad infundida o consumida (pero no capacidad de la batería) y tiempo de proceso.
• ACTUAL- en los primeros 6 segundos después de instalar la batería, presionando este botón, puede seleccionar la corriente de carga/descarga de la misma.
• RANURA- Al hacer clic en este botón, puede seleccionar una ranura separada para indicar su modo de funcionamiento o volver a seleccionar todas las ranuras al mismo tiempo.

Modos de funcionamiento

PRUEBAS Y USO

DESCARGAR
Precargué las baterías.
Tomé fotografías durante el proceso de descarga, presionando el botón DISPLAY para mostrar posibles parámetros (corriente de descarga, voltaje de la batería, capacidad “agotada”, tiempo transcurrido desde el inicio del proceso).
En el experimento se utilizaron baterías Panasonic NCR18650B con una capacidad de 3400 mAh, que anteriormente eran .
Para ver una imagen en un formato más grande, haga clic en ella.

Proceso de alta con más detalle

Al observar el proceso, se pueden sacar las siguientes conclusiones. La corriente de descarga permanece estable durante todo el proceso. El voltaje producido por las baterías se mide con bastante precisión, pero hacia el final de las mediciones las lecturas fluctúan (esto se puede ver comparando las 2 últimas fotos). A pesar de que el umbral de voltaje indicado es de 2,8 V para las baterías de litio, el proceso de descarga se detuvo aproximadamente a 3 V. Por lo que recuerdo, la curva de descarga de estas baterías, después de 3 V hay una fuerte disminución, por lo que considero este comportamiento normal.
La capacidad consumida medida es de aproximadamente 3200 mAh, que está muy cerca de la capacidad declarada de la batería y de los resultados de mi revisión anterior. La visualización del tiempo indica exactamente cuánto tiempo duró la descarga de cada batería individualmente.
Casi todo el tiempo el proceso estuvo acompañado del funcionamiento de un ventilador. Si se instalan 1 o 2 baterías, los ventiladores se encienden con mucha menos frecuencia.

CARGAR

Para demostrar el proceso de carga, utilicé menos fotografías. Usando el botón CURRENT configuro la corriente de carga en 700 mAh.

Proceso de carga con más detalle

ACTUALIZAR - RESTAURACIÓN, PRUEBA DE CARGA - PRUEBA, PRUEBA RÁPIDA - PRUEBA RÁPIDA

Para demostrar otros modos de funcionamiento, no proporcionaré una gran cantidad de fotografías.
El resultado del modo de recuperación se muestra en la imagen. El tercer cuadro muestra la capacidad aproximada de las baterías después de las pruebas. No hablemos de la calidad de las baterías :)
Me gustaría llamar tu atención sobre el cuadro 4, donde puedes ver los diferentes tiempos de funcionamiento de cada batería.

El resultado del modo CHARGE TEST se muestra en la figura. El indicador muestra la capacidad de la batería determinada por el dispositivo. Como puedes ver, las lecturas son similares a las obtenidas en la prueba anterior.

El modo de prueba rápida mide la resistencia interna de las baterías. Esto, por supuesto, no es de 20 ~ 80 mOhm, pero tampoco de 500 mOhm, como los malos. En general, nada raro. Excepto que, en mi opinión, el formato azul Ultrafire 18650 es mejor que el formato verde BTY AA.
Los probados por Panasonic arrojaron un valor de 90.

Resumen

Consideraría las desventajas:
- ventilador ruidoso;
- presencia de olor extraño a equipo nuevo durante los primeros ciclos de uso del dispositivo (disminuye con el tiempo);
- precio relativamente alto en comparación con otros cargadores (si te olvidas de la funcionalidad).

Solía ​​​​usar el Nitecore Intellicharger i4. Pero después de que no pudo cargar otra batería problemática, comencé a pensar en reemplazarla. Y compré Soshine SC-S7, Xtar VP2 y esto. Entonces Soshine no quería trabajar con Ultrafire azul, pero Opus podía...
Para solucionar el problema del ruido, se recomienda comprarlo y mantenerlo en reserva. Y si el ventilador principal falla, reemplácelo.
Cabe señalar que más de . Los cambios respecto a la versión 2.1 son mínimos, pero aún así.

En resumen, diría que me gustó el cargador Opus BT-C3100. ¿Qué más necesita un usuario vago? Carga y descarga, determina la capacidad e intenta restaurarla. No hay necesidad de preocuparse por los cables como es el caso del tan cacareado iMax. No haría ningún ruido, pero ese es el precio de cargar baterías con corrientes relativamente altas. Nitecore i4 es silencioso, pero puede cargar 4 baterías simultáneamente con sólo 375 mAh de corriente.
Puede obtener más información sobre este cargador en los temas del foro sobre y simplemente sobre.

Tenga una experiencia de compra agradable y útil.