Оглядовий нарис про вибір радіостанцій оглядовий нарис про вибір радіостанцій. Огляди і корисна інформація для радіоаматорів Частоти 400 470 мегагерц

Спробую викласти своє бачення на використання радіостанцій в різних видах активного відпочинку. Невеликий огляд станцій колишніх у мене в експлуатації і використовуються в даний час. Їх переваги і недоліки.

Сі-Бі діапазон.

Діапазон 27МГц вже давно використовується водіями для спілкування один з одним. Стрімко розвивається мобільна телефонія сильно потіснила Сі-Бі, але альтернативою все одно не стала. Тим більше, що нарешті то в Росії скасували дозволи на аматорські Сі-Бі станції. Дальність зв'язку між автомобілями близько 5км. Все дуже сильно залежить від рельєфу, настройки антени, наявності перешкод в ефірі і сонячної активності. Дуже часто в ефірі проходження перешкод на половину шкали а то й на всю шкалу, а отже дальність зв'язку зменшується.

Так в чому ж користь від таких станцій в поїздці на автомобілі? Перш за все це дорожня обстановка навколо Вас. На 15 каналі сітки З спілкуються всі російськомовні водії. Правда немає на жаль повної єдності щодо частоти і модуляції. Існує два типи частот. Ті, що закінчуються на 5 називають європейської сіткою, а якщо в кінці 0, то це російська сітка. Станції як правило дозволяють перемикатися між ними, але не скрізь видно на якій частоті вона стоїть. Висвічується тільки номер каналу. І з цього дуже часто в бесіді беруть участь люди з різницею частоти в полканала і при цьому вони розуміють один одного. З 2012 року 15 канал намагається перейти на FM модуляцію, але поки результатів не видно, і чи треба це, я особисто не впевнений. У зв'язку з тим, що завжди дуже сильна перешкода, на FM доведеться закручувати шумодав, тим самим зменшуючи дальність прийому. А в AM модуляції можна взагалі їздити без шумодава, якщо зменшити звук станції.

По рації повідомляють про аварії, залізяках і ямах на дорозі, пішоходів на темній узбіччі, ДПС-них засадах і тих підставах. Це роблять абсолютно сторонні для Вас люди і скоєно безкорисливо. У відповідь прийнято давати їм обстановку назустріч. Так само по рації можна запросити навігацію, дізнатися про черги на митниці, попросити технічну допомогу на дорозі. Сі-Бішной антену дуже добре помітно на машині. Так водії бачать, з ким можна поспілкуватися.

При поїздках до Європи зауважив, що в 15 каналі наші люди зустрічаються від Москви і до Берліна. Точно так же повідомляють про поліцаях і пробках на дороге.Дальше як правило станція замовкає. Знаючи мови і канали іноземців, так само можна отримувати дорожню інформацію. У Польщі навіть на маленьких машинах встановлені рації. Оін раз спостерігав цікаву картину. Все як по команді раптом звернули з дороги на право і на ліво на перехресті і стали що то об'їжджати. Хоча ніяких знаків забороняють подальше рух не стояло. А перед цим по зустрічній проїхали швидка і поліцаї. Мабуть по рації все взяли перекриття траси і попрямували в об'їзд.

У моїй машині встановлена \u200b\u200bрадіостанція PRESIDENT JACKSON.

Цей апарат пережив вже 6 автомобілів і вважається зараз раритетом. За його приблизно 18 річну постійну експлуатацію станція два рази була в ремонті. Перший раз проблема з харчуванням, вдруге плаваючий дефект з тріщиною в платі і періодично пропадає передачею. Заміну лампочок підсвічування шкали і обрізання проводу в тангенту проробляв самостійно. Після заміни шнура тангенти на більш еластичний обрізання більше не було потрібно. В іншому апаратом дуже задоволений. Правда станція вельми громіздка і важка, досить важко знайти для неї місце в сучасному автомобілі, але за якістю прийому і передачі їй важко знайти рівну. Я не можу по цій станції чути людей одночасно і в "0" і в "5", але є плавна підстроювання частоти. Перескочити на + -5КГц, не вимикаючи станцію одним рухом крутилки дуже оперативно. Т. е сусідній канал вона не забиває, як деякі станції, яким плюс-мінус полканала в спілкуванні не перешкода.

Взагалі чим новіше машина, тим важче поставити туди нормальну станцію з нормальною антеною. Найкраще місце для антени- цей отвір по центру даху для установки виразний антени. Але хто згоден дірявитимуть заради цього дах свого новенького авто? Та й дах стає все тонше і тонше. Я у себе зняв штир для радіоприймача і на його місце встромив врізну антену. Довелося відмовитися від 2м антени через її маси. Своїми коливаннями вона може прогнути дах в районі отвору.

З магнітної антеною теж не все гладко. Провід доводиться в кабіну вводити через дверний проріз. Раніше зазори в панелях дозволяли це робити без проблем. Тепер же зазори настільки малі, що проводом можна пошкодити кузов. Та й від магніту на даху залишаються подряпини. Є варіант пропустити провід через якийсь отвір в кабіну, але часто не вистачає довжини проводу. А подовжувати провід на магнітній антені не рекомендується.

Ще одна небезпека антени на магніті. Це різні гілки і арки. У виразний антени штир згинається як завгодно, лише б дах витримала, а магнітна злітає і як маятник б'є по склу або бочину авто. Після установки комплекту рація + антена необхідно перевірити КСВ антени. Це як ККД, грубо кажучи. Чим Ближче КСВ до 1, тим більш ефективно працює антена. Т. е вся вихідна потужність йде в ефір. Ну і прийом відповідно краще. При КСВ понад 2 втрати в антені занадто високі. А може трапитися так, що згорить передавач у станції, тому що вихідна потужність рації буде розігрівати станцію, як електроплитку. Перевіряється за допомогою найпростішого приладу КСВ метра. Причому вартість самого приладу (близько 500руб) можна порівняти з вартістю настройки антени. Було б бажання повозитися.

Існує думка, що на 15 каналі один суцільний мат. Не без цього, на жаль. Варто тільки включити рацію в пробці на МКАД, коли концентрація психозу у людей досягає межі, особливо з за перекриттів. Але при нормальних дорожніх умовах і люди в ефірі поводяться цілком цивілізовано. А бидляк він не тільки в ефірі зустрічається, від нього і на дорозі не відгородитися. Але у випадку з рацією, її можна просто вимкнути, а ось з живими людьми складніше.

При перетин кордонів України, Білорусії, Польщі, Словаччини питань до радіостанції не виникало. Хоча її видно відразу, як тільки відкриєш двері. За межами Росії частіше зустрічаються водії, у яких рації налаштовані на нулі, тобто в російській сітці.

Як вибрати радіостанцію, якщо Ви вирішили встановити її в машину? За моделям не підкажу, а ось що часто потрібно від апарату спробую викласти.

Перш за все треба визначитися з розмірами станції і знайти місце установки. У сучасних автомобілях це дуже непросто. Бажано мати побільше вихідну потужність станції, бувають до 10 Вт. Але хорошу налаштовану антену не замінить ніякої підсилювач. Дуже зручно, якщо управління станцією можливо наосліп. А це можливо в тому випадку, якщо на кожну операцію є своя крутилка. Управління через меню відволікає від дороги. На моєму "Президентові" я на дотик можу налаштувати гучність, шумодав, переключитися на сусідні канали та сітки, змінити тип модуляції. І все це не відволікаючись від дороги, тому що для цього треба повернути відповідну ручку. Так само я миттєво плавно переходжу + -5КГц, якщо відчуваю, що співрозмовник на полканала нижче або вище. Але ця опція мені більше ніде майже не зустрічалася. Перехід з п'ятірок на нулі відбувається частіше через виключення станції. На обраній станції бажано помацати і покрутити всі необхідні в першу чергу рукоятки, щоб зрозуміти, чи зможете Ви своїми пальцями управляти станцією на дотик.

Бажано перевірити якість зв'язку. На радіоринках з цим проблем немає. Продавець підключає станцію до антени і харчуванню і запитує контроль в ефірі. Але неодноразово я чув хороші оцінки на паршиву "баночну" модуляцію. Але ж є станції з гарною якістю звуку. У разі сильного сигналу, але поганий модуляцією Ви будете в ефірі як перешкода і питання доведеться повторювати кілька разів, що б Вас змогли зрозуміти. Тим більше, що амплітудна модуляція, річ вельми примхлива. А вся дорожня інформація йде поки в АМ. Так що непогано за допомогою другої станції самому прослухати якість передачі, не довіряючи стороннім вухам. Можна для цих цілей використовувати портативну рацію.

Якщо антена встановлена \u200b\u200bна будь-якому кронштейні зовні кузова, то приблизно раз на рік після зими доводиться обрізати і перепоювати роз'єм антени. Від реагентів дуже страждають всі зовнішні контакти і роз'єми. Навіть всередині корпусу антени з часом все окислюється. І з цієї причини періодично доводиться купувати нову антену. Непряма ознака кінця антени- погіршився прийом. Рівень прийнятих перешкод стає менше звичайного. В цьому випадку треба виміряти КСВ і вжити заходів з очищення або заміни антени.

Діапазон 400-470МГц.

Для любительського зв'язку без оформлення дозволу підходять станції, що працюють в LPD і PMR частотах. При цьому потужність передачі не повинна перевищувати 10 мВт. Більш серйозна апаратура використовується в професійній діяльності охороною, МВС та іншими серйозними державними структурами і вимагає отримання дозволу.

У різних країнах свої дозволені частоти. Краще заздалегідь дізнатися їх і використовувати в поїздці станції не порушуючи місцевих законів.

LPD (433 МГц)

Бельгія - заборонено

Німеччина дозволено вільно

Греція - дозволено, вільно

Данія - заборонено

Ірландія - заборонено

Італія - \u200b\u200bдозволено, вільно з каналу №1 до №20

Іспанія - заборонено

Кіпр - дозволено, вільно

Латвія - дозволено, вільно

Литва - заборонено

Люксембург - заборонено

Польща - дозволено, вільно

Португалія - \u200b\u200bзаборонено

Сполучене
Королівство - заборонено

Туреччина - заборонено

Фінляндія - заборонено

Швеція - дозволено, вільно

Швейцарія - заборонено

Хорватія - заборонено

Естонія - заборонено

Примітка щодо Швейцарії - заборонені рації там поліцейський може просвердлити і віддати вам назад ...

PMR (446 МГц)

Австрія - дозволено, вільно

Бельгія - дозволено, вільно

Угорщина - дозволено, вільно

Німеччина - дозволено, вільно

Голландія - дозволено, вільно

Греція - дозволено, вільно

Данія - дозволено, вільно

Ірландія - дозволено, вільно, але треба перевіряти субтоном

Італія - \u200b\u200bдозволено, вільно

Ісландія - дозволено, вільно

Іспанія - дозволено, вільно

Кіпр - дозволено, вільно

Латвія - дозволено, треба мати схвалення типу станції

Литва - дозволено, вільно

Люксембург - дозволено, вільно

Мадейра і
Азорські о-ва - дозволено, вільно

Мальта - дозволено, вільно

Норвегія - дозволено, вільно

Польща - дозволено, вільно

Португалія - \u200b\u200bдозволено, вільно

Сполучене
Королівство - дозволено, вільно

Словаччина - дозволено, вільно

Словенія - дозволено, вільно

Туреччина - дозволено, іменне дозвіл

Фінляндія - дозволено, вільно

Франція - дозволено, вільно

Хорватія - дозволено, вільно

Чехія - дозволено, загальний дозвіл

Швеція - дозволено, вільно

Швейцарія - дозволено, вільно

Естонія - дозволено, вільно

У чому ж користь для нас простих смертних в цих станціях? Можна звичайно прослуховувати поліцейські канали, але це швидко набридає. До того ж для цього не підходять найдешевші канальні станції. Основна принадність-це гарна якість зв'язку і невелика вартість і габарити рацій. Маються на увазі портативні, т.к автомобільні вже вимагають ліцензію. Розмір портативки вже майже як у мобільника. Ці станції легко поміщаються в кишені або висять на шнурку на шиї. Безліч аксесуарів роблять зв'язок ще комфортніше. До того ж аматорські станції зараз дешевшають рік від року і обростають різними додатковими примочками.

Сі Бі рацію я використовую тільки в дорозі в автомобілі. В інших випадках я беру портативки цього діапазону. Дальності зв'язку вистачає для спілкування в межах гірськолижного курорту або лісу. А так же можна спілкуватися стоячи на різних берегах Нижньої Волги або перебуваючи в різних апартаментах за кордоном.

Існують канальні і частотні рації. У канальних мильницях вже прописані стандартні частоти. Професійні станції програмуються на будь-які частоти свого діапазону за допомогою комп'ютера. Частотні станції дозволяють вручну ввести робочу частоту і посканіровать діапазон, в т.ч. і між каналами.

Професійні станції такого типу-канальні.

За допомогою комп'ютера шнура і програмного забезпечення їх можна налаштувати на задані частоти і в процесі роботи тільки перемикатися між ними. Як правило це потужні міцні якісні ізделія.Ремонтопрігодни. Вони досить громіздкі і вимагають ліцензії. Тобто в людних місцях ними краще не користуватися. Для відпочинку і автопутешествий я б їх не взяв.

Радіостанції такого типу так само канальні. Ці у мене є до сих пір. Перші мої портативки "Моторолла".

Зараз повно подібних виробів різних брендів. Якість зв'язку хороше, але часто не вистачає потужності. Дальність зв'язку з цим не дуже. В управлінні все через меню крім гучності. Є кодування сигналу, тональний виклик, але все це не дуже потрібно. Є активація голосом VOX. Станція сама включається на передачу при відповідній гучності голосу. Річ швидше шкідлива. Перша фраза все одно зрізається, станція відкривається на передачу із запізненням. У разі спуску з гори на лижах може почати передачу від шуму вітру незалежно від Вашої волі, тим самим залишивши вас без зв'язку. До того ж не всі висловлювання треба виводити в ефір. Краще гарнітура і кнопка. Принцип- спочатку натисни, потім починай говорити ніхто не відміняв. Рація не телефон.

Кодування сигналу так само не дуже важлива опція. При активації субтоном Вас все одно будуть чути все незакодований станції, що знаходяться на цій частоті. А ви будете приймати тільки "своїх". А решта переговори будуть виглядати на шкалі як беззвучна несуча. Хоча в деяких випадках це може стане в нагоді. Я ставив субтоном, коли набридало шукати в горах зовсім вільну частоту. Російські гірськолижники дуже активно використовують рації за кордоном. Там вільну частоту знайти важче. У нас на Батьківщині використовують телефони, а за кордоном роумінг змінює пріоритети по зв'язку.

Недарма такі станції називають "мильниці". Це найдешевший варіант. Покупка комплекту обійдеться вигідніше роумінгу для двох телефонів. Скромні функціонально сподобаються тим, хто не любить вникати в технічні нюанси. Можна сміливо всюди користуватися, ліцензії не потрібно, в заборонені частоти не залізеш. Харчування від лужних акумуляторів вимагає тривалої зарядки (16 годин) і повної розрядки. Акумулятори недовговічні і недешеві. Правда допускається використання звичайних батарейок, що додає автономності. Можливе підключення гарнітури. До надійності претензій немає. До сих пір працездатні, можна вставити батарейки і користуватися.

Часто станції такого типу є першою сходинкою до покупки більш прогресивних моделей. А ці йдуть дітям іграшки або на дачу.

Наступними моїми станціями стали частотні Кенвуд. Ось такі.

Станція китайська, але цілком працездатна. Дозволяє працювати з кроком 5МГц, т. Е між каналів, що істотно полегшує пошук вільного місця. Діапазон частот 400-470МГц включає всі дозволені і службові частоти. Дальність зв'язку більше, ніж у мильниць. Одного разу взимку на льоду ми связивлісь за 5км. Станція компактна. добре кріпиться акумулятор, непоганий вибір аксесуарів. Батарея літієва, заряджається швидше і менш примхлива в експлуатації. Зарядки вистачало на 1,5 дня роботи. Всі основні операції проробляють за допомогою клавіатури. Кожна кнопка має свою додаткову функцію.

Ця безглузда помаранчева кнопка спереду мене дістала. Якщо станція під одягом, то при кожному нахилі вона норовить чим небудь нажатися і в ефір надсилається тональний виклик. Блокування клавіатури не рятує. Особливо це дратувало при збиранні грибів та пристібання сноуборду.

Акумулятори прожили близько 3 років. Обидві станції побували в ремонті. Дешеві рації не дуже охоче беруть в лагодження. Іноді простіше поміняти на інші. У одній зі станцій відвалилася з кінцями гумова заглушка гнізда гарнітури. Після остаточної смерті однієї з них, були продані купою за недорого, поки одна з них ще працювала.

Натомість Кенвуд придбав Аргут-А44. Цю станцію взяв трохи б / у на радіоринку. Сподобалася на дотик і просили за неї не багато.

До аргута підходять все Кенвудовскіе гарнітури. Кнопки виразно натискаються, управління через звичне Кенвудовское меню. Завдяки довгій антени, добре працює на прийом і передачу. Провів експеримент. Знайшов слабкий сигнал і налаштував Кенвод і Аргут на одну частоту і поставив їх поруч в однаковому становищі. При цьому Аргут приймав сигнал на півшкали, а Кенвод мовчав. Шумодава виставлені однаково.

За два роки експлуатації особливих недоліків не виявлено. Акумулятор по прежднему живий, ніяких глюків, несправностей немає. Єдиний недолік цієї станції-кріплення акумулятора.

Як видно на фото, засувка фіксує батарею не надто чітко і напрямні слабовиражени. При падінні станції батарея іноді відстібається, а так само є невеликий люфт між нею і корпусом станції. Але на роботі це не відбивається. А ось упускати станцію не варто.
Аргут досі в експлуатації. Приводів для його заміни не бачу. Станцією задоволений, особливо з огляду на вартість придбання.

Сама просунута станція в моїй колекції-це YAESU VX-3R. Вона ще й сама компактна і легка. Прийом і передача у двох діапазонах, але не одночасно. Або на 144, або на 430МГц. Функціонально станція перенасиченість. Одна інструкція до неї-ціла книга. Можливо прослуховування частот від 0.5 - 999 МГц. На характеристиках зупинятися не буду, бажаючі їх знайдуть в мережі. Краще розповім про особливості експлуатації.

Штатну універсальну антену краще відразу замінити на діапазонну, для найбільш використовуваних частот. З антеною для 400МГц станція збільшується в розмірі. Поруч на фото антена з комплекту.

Акумулятор у вигляді окремої таблетки під кришкою. По конструкції більше схоже на стільниковий телефон.

Зрадник вже не у вигляді склянки, а просто блок живлення з роз'ємом.

Фіксація кришки акумулятора не дуже міцна. Спочатку спостерігався люфт. Прибрав його за допомогою декількох смужок ізоляційної стрічки, можна побачити на фото. Але при падінні ніякого саморазбіранія конструкції немає. Для збільшення автономності роботи придбав батарейний відсік.

З ним станція стає трохи об'ємніше, трохи важче і трохи могутніше. Взагалі, це сама малопотужна моя станція, але вона по дальності прийому і передачі (з відповідною антеною) не сильно програє більш потужному аргута.

Штатної батареї вистачає на два дні катання на гірських лижах. Акумулятор заряджається дуже швидко. Про запас я все одно ношу батарейний відсік. На батарейках трохи збільшується передана потужність рації.

Я пробував слухати по цій станції далекобійників, сидячи в автомобілі. Вдається прийняти тільки поруч віщає кореспондента. Решта недосяжні для цієї станції. В результаті вдається розчути або тільки питання або тільки відповідь частіше у вигляді обривка фрази. А самому запросити інформацію-можливості немає. Станція в Сі-Бі працює тільки на прийом. При цьому автомобільна рація в моїй же машині приймає купу переговорів і присутня постійна перешкода на півшкали.

До надійності цієї станції претензій немає. Все працює чітко і як прописано в інструкції. Є FM діапазон зі стерео радіотрансляцією.

З усіх маленьких станцій-ця найдрібніша з преміального класу.

Радіостанція Зв'язок Р-53 найновіша в моєму радіоарсенале.

Це вже повноцінна двухдиапазонная станція. Вона одночасно прослуховує дві частоти, притому частоти можуть знаходиться на одному або на різних діапазонах. Це дуже зручно, якщо ви кого небудь чекаєте. Працюючи у своїй частоті, можна почути виклик на інший. А для відповіді достатньо змінити частоту передачі одним натисканням кнопки. Ще станція вміє приймати FM радіо і має світлодіодний ліхтарик.

Конструктив досить міцний. Станція найбільша з моїх і з найдовшою антеною. За чутливості на прийом вона поки теж найкраща з усього, що було. На фото станції розташовані по спадаючій на дальність прийому зліва направо. Перевіряв я вдома в Москві. Знаходив слабкий сигнал, ставив їх у ряд і дивився на показання шкали. "Зв'язок" сильно випереджала "Аргут" і "YAESU". Мало того, на "Зв'язки" в місті доводиться ставити шумодав на 4-5, інакше йде прийом перешкод.

Акумуляторний відсік кріпиться чітко з характерним кліком і без люфтів.

Управління станцією через меню нагадує Кенвод, але набагато більше функцій. Вона навіть що щось бубонить людським голосом при роботі з меню і наборі частоти. Це можна відключити, але звикнувши, можна наосліп за підказкою управляти рацією. Включення регулятором гучності, а крутилка поруч-валідатор. Вона для роботи з меню як кнопки вгору-вниз.

Всі аксесуари до них від Кенвода. Можливе харчування від батарейного відсіку, але його треба придбати додатково. Акумулятор дуже довго тримає заряд. Мабуть самий чемпіон з усіх моїх станцій.

Про надійність говорити поки рано. У друзів дві таких станції працюють другий рік. У одній почав каламутити регулятор звуку. Більше недоліків немає. На радіоринку ремонт буде коштувати приблизно 500руб. З через свої габарити цю станцію найважче носити під одягом. Особливо проблеми з жінками, у яких гірськолижний костюм ніде не повинен випирати і не може бути розміром більше ну і для дітей вона завелика.

Аксесуари.

Все брендові станції можливо пристосувати до ваших потреб за допомогою різних аксесуарів. Спілкуватися один з одним в лісі або між сусідніми будинками можна на голу станцію. А ось наприклад в горах на лижах або на катері це зробити набагато важче.

Наприклад ваші діти в кишені або рюкзаку тримають станцію і їдуть з гори на лижах в шоломі, природно. Ви зупинилися і їх викликали, Припустимо вони відразу почули, що гаркнула рація. Тепер треба зупинитися в безпечному місці, дістати рацію і запитати, чого власне від них хочуть. Все це набагато простіше зробити з гарнітурою.

При наявність в вусі гарнітури ви відразу сприймаєте звернену до вас фразу, для відповіді залишається тільки натиснути кнопку на мікрофоні. Бувають гарнітури з VOX, але всі його недоліки я вже згадав вище. Функція далеко не завжди корисна, правда відключається.

Перевага гарнітури з навушником, це те що чують тільки вас. Тобто розмова нагадує бесіду по телефону, що зручно в супермаркеті наприклад або в будь-яких місцях, де не варто світитися своєю радіостанцією. Гарнітура буває і іншого типу. Таку часто використовують в охороні. Перший тип гарнітури при довгому носінні напружує вухо, під шоломом іноді зовсім незручно. А м'який навушник носиться комфортніше, але сидить у вусі як пробка і іноді зіскакує.

У продажу є тангенти для портативних станцій.

Підключається тангента до гнізда для гарнітури. У ній і мікрофон і динамік. Тепер станцію можна прибрати подалі, а спілкуватися за допомогою тангенти, закріплених в зручному місці. Біля входу дроти в тангенту є гніздо для підключення навушників.

Для катання на сноуборді я абсолютно випадково придбав шолом з вбудованими навушниками. Це мені дозволило на базі "Yaesu VX 3R" зробити дуже зручну систему зв'язку.

До окремого гнізда для навушників я підключив шолом. А мікрофон з гарнітурою підключений до свого гнізда. Тепер у мене прекрасна чутність в шоломі, і мікрофон для передачі в районі коміра куртки. Все дуже добре чутно при будь-якому рівні зовнішнього шуму і тільки мені. Правда я обплутаний проводами під курткою, як "поясом шахіда", але дискомфорту це не викликає. Виглядає це все так.

У шоломі є підла кнопка, натиснувши яку випадково, повністю відключається гучність. А натискається вона легко, коли поправляєш маску або шолом. Щоб переконатися що я на зв'язку, доводиться переводити станцію в FM радіо. Якщо радіо чути, значить все в нормі, я на зв'язку.

Ось ця кнопка.

Використання навушників в шоломі мені настільки сподобалося, що я вирішив зайнятися кустарщиною і оснастити ще один шолом вбудованими навушниками. Для цього мені знадобилися самі навушники. Вони бувають різного виду. Так і називаються: "навушники в шолом". Продаються в мотоаксесуарів і сноубордических магазинах.

Для розтерзання взяв несправну кенвудовскую гарнітуру. Вона знову нормально працювала на передачу, але нічого не чути в навушник. Мабуть шлюб. Все одно лежить без діла. Для стикування навушники-гарнітура ще докупив гніздо для штекера під навушники. Разом по грошах приблизно так. 600-1400р. за навушники, 500-700р. за гарнітуру і 10р. за гніздо. До цього всього залишилося докласти руки.

Добрий час доби. Ця інформація буде цікава тим, хто вже визначився з моделлю, яка, безсумнівно, відповідає вашим естетичним і споживчим запитам.
Вибираючи яку необхідно звернути увагу на те, з якою частотою вам доведеться працювати. Кожна держава, будучи власником радіочастот, встановлює на їх використання ряд істотних обмежень. Виходячи з цього рації діляться на два основних типи - професійні та аматорські. Аматорські рації мають дозволеної потужністю і їх можна використовувати без спеціальної ліцензії. А ось для використання професійних рацій потрібно одержання зареєструвати пристрій.
Отже, в лінійці пропонованих нами радіопередавальних приладів, можна побачити портативні або мобільні приймачі, призначені для оперативного зв'язку, діапазоном частот і Мгц.
Радіостанції діапазону СВ (Сі-Бі) скорочення від «цивільний діапазон» (англ. CB, Citizens 'Band), прийняте для позначення безліцензійної, доступною всім громадянам радіозв'язку на коротких хвилях в діапазоні 27 МГц використовуються у всьому світі, як правило автолюбителями.
Якщо ж вашу увагу привернули однодіапазонні рації з діапазоном частот 400- 470МГц, то потрібно знати, що сюди входять:
Рації з діапазоном стандарту LPD 433, (Low Power Device) - діапазон радіочастот 69 каналів в діапазоні 433-434 МГц для малопотужних пристроїв до 0,01 Вт не. Цей діапазон частот збігається з європейським діапазоном аналогічного застосування;
діапазон стандарту PMR (англ. Private Mobile Radio, пі-ем-ер) - це європейська безліцензійний система (звані в побуті як PMR446) рухомого радіозв'язку в УКХ-діапазоні з частотою 446,000-446,100 MHz і з максимальною вихідною потужністю 0,5 Вт. Призначена виключно для приватного використання і для задоволення побутових потреб в радіозв'язку широких мас населення.
Як було зазначено вище, рації з такими діапазонами частот - аматорськими, не потребують ліцензування та реєстрації.
Особливу увагу потрібно приділити однодіапазонні раціях з діапазоном частот 136 -174 Мгц. УКХ (VHF), точніше, частина діапазону VHF - від 136 до 174 МГц; в Росії необхідно отримувати дозвіл на використання радіочастоти (орендувати частоту) в радіочастотного Центрі і реєструвати рації в Держкомнагляду. Це пояснюється тим, що в цьому діапазоні частот здійснюються мобільна телефонія, передача сигналів телебачення, супутниковий зв'язок, радіозв'язок органів охорони правопорядку і безпеки, військова зв'язок, аеросвязь та інше. Діапазон частот професійний. Також в цьому діапазоні є вузька смужка частот - 144-146 МГц, виділена для радіоаматорів (потрібно здати іспит на категорію, зареєструвати радіостанцію в Держкомнагляду).
Викликають інтерес дводіапазонні рації. Діапазон частот буде виглядати так-400-470 / 136-174Мгц. Такі рації працюють і в аматорському діапазоні і в професійному. Можливо буде використання на дозволених частотах стандартів LPD 433 і PMR446, а в разі критичної ситуації, коли необхідна допомога МНС, органів правопорядку тощо використовувати і діапазон 136-174Мгц.
Сподіваюся, що наведена стаття допоможе вам остаточно визначитися з моделлю рації і отримати надійного помічника для роботи і відпочинку.

Постанова Уряду РФ від 13 жовтня 2011 № 837 «Про внесення змін до постанови Кабінету Міністрів України від 12 жовтня 2004 р N 539" з переліку радіоелектронних засобів та високочастотних пристроїв, що підлягають реєстрації, вилучені станції сухопутної рухомого зв'язку особистого користування діапазону 27 МГц (СіБі діапазону) з допустимою потужністю випромінювання передавача не більше 10 Вт.

Заблукав мисливець в лісі. Йде по лісі, товаришів кличе і кричить на все горло:

Ауууууу!
Виходить на зустріч ведмідь і питає:
- Чого кричиш?
- Так ось заблукав, думаю, може хто почує.
- Ну, я почув, легше стало?
Сміх сміхом, але в кожному жарті, як кажуть, є частка правди. Гарний зв'язок на полюванні, риболовлі, у туристичному поході, наукової експедиції має не менше значення, ніж, наприклад, наявність компаса і карти. Особливо це важливо, коли ви знаходитесь на невідомої ще вам місцевості. Пригадується один випадок, розказаний знайомим єгерем. Один мисливець відбився від основної групи на облавного полювання і заблукав. Екіпірований він був добре. Здавалося боятися нема чого. Але з'ясувалося, що масштаб була у нього карти не дозволяв прив'язатися до місцевості, а компас виявився непотрібний, оскільки з самого початку, він не брав ніяких орієнтирів, мабуть сподіваючись на авось. Похмурий, зимовий день. Була відлига, сніг майже зійшов. Ні снігу, немає і сліду. Залишалося тільки сподіватися на удачу і радіостанцію, видану організатором полювання. Однак відхилився він так далеко, що не одну годину довелося покружляти по лісі, перш ніж зашипів динамік рації. Тільки тоді єгер, який добре знав місцевість, зміг вивести заблукав мисливця до решти. Полювання, звичайно, була зірвана, але хоча б людина не постраждала. Інший приклад теж показовий. На цей раз ніхто не заблукав, але полювання була зіпсована «поганими» радіостанціями, які в лісі, несподівано, стали ловити голоси далеких країн і переговори столичних міліціонерів. Але винні були рації, а мисливці, неправильно підібраних їх діапазон. Та й в першому випадку якби радіостанції були потужніший, можливо, не довелося весь день витратити на пошуки зниклого клієнта. Так ось, мета даної статті полягає в тому, що б допомогти мисливцям, рибалкам, туристам і людям, які займаються екстремальними видами сорту в об'єктивному виборі засобів радіозв'язку, які так само важливі, як правильно вибрані патрони для полювання, болісно для риболовлі або мотузки для сходження в гори. Серед величезного розмаїття радіостанцій, які представлені на сучасному ринку, кожен повинен вибрати собі ту, яка оптимально підходить для вирішення його конкретних завдань. Але перш ніж перейти до опису видів і типів радіостанцій пропоную невеличкий лікнеп по теорії поширення радіохвиль, який хоч трохи допоможе зрозуміти недосвідченому читачеві, чому одні радіостанції працюють далі інших, хоча мають приблизно однакові технічні характеристики. В даний час в Росії Державним комітетом з радіочастот (ГКРЧ) виділено такі основні діапазони для роботи сухопутної та рухомого радіозв'язку:

Для того, що б визначитися який діапазон найбільш оптимальний для зв'язку в лісі, на воді або горах заглибимося трохи в теорію поширення радіохвиль зазначених мною діапазонів. Відповідає довжині хвилі 11м. Радіохвилі цього діапазону сильно поглинаються грунтом, зв'язок залежить від сонячної активності. Вони здатні долати перешкоди у вигляді невеликих пагорбів, схилів, будівель заввишки 10-15м. Як правило, ближня зв'язок на цьому діапазоні здійснюється поверхневої хвилею (поширюється уздовж землі). При поширенні просторової хвилею (відбивається від іоносфери) зв'язок можливий на багато тисяч кілометрів. На практиці це виглядає просто. Весь ефір забитий сигналами радіостанцій, які знаходяться в тисячах кілометрів від вас, але свого сусіда, який знаходиться, скажімо, на відстані кілометра ви не почуєте. Бували випадки, коли людина сказавши «раз», чув відлуння свого голосу, яке лунало з динаміка. Це радіохвиля обернулася навколо земної кулі, за рахунок багатьох відображень від іоносфери і повернулася у вихідну точку! Відповідає довжині хвилі 2м. У цьому діапазоні радіохвилі поширюються прямий і відображеної хвилею. Так як поверхня має не пласку, а сферичну форму, то і дальність радіозв'язку становить кілька десятків кілометрів. Якщо антени радіостанцій розташовані на висоті декількох десятків метрів від землі, то зв'язок можливий на відстані до 100 км. На поширення радіохвиль цього діапазону роблять значний вплив рельєф місцевості, всілякі перешкоди і т.д. Наприклад, листяний ліс в цьому діапазоні вносить загасання порядку 6дБ / 100м. У різних точках прийому рівень сигналу може бути різним і коливатися від сильного впевненого прийому до повної втрати радіозв'язку. Пов'язано це з тим, що в різні точки прийому поверхнева і відбита хвилі приходять у фазі або протифазі. Відповідно при цьому напруженість електромагнітного поля складається або віднімається, що впливає, в кінцевому рахунку, на рівень сигналу. Вплив атмосферних перешкод, часу доби не значно впливають на поширення радіохвиль УКХ діапазону. Тому зв'язок тут стабільна в будь-який час доби. У будівлях і залізобетонних конструкціях радіохвилі УКХ діапазону поширюються погано. . Відповідає довжині хвилі 70 см. З ростом використовуваної частоти збільшується вплив погодних умов і зменшується дальність зв'язку, так як умови поширення радіохвиль в цьому діапазоні наближаються до умов поширення світла. Радіохвилі НВЧ діапазону добре поширюються в місті за рахунок відображення від будівель і залізобетонних конструкцій. У лісі радіохвилі діапазону 400 поширюються гірше, ніж УКВ. Наприклад, листяний ліс в цьому діапазоні вносить загасання вже 10дБ / 100м. Так само радіохвилі цього діапазону добре працюють в горах, особливо в ущелинах і ущелинах. Радіозв'язок на невеликі відстані в цьому діапазоні стабільна і не залежить від часу доби. З наведених мною властивостей діапазонів радіохвиль можна зробити висновок, що для зв'язку в лісовій і пересіченій місцевості кращі радіостанції діапазонів 27 МГц і 136-174 МГц. Для міста і гір навпаки краще використовувати радіостанції діапазону 400-470 МГц. Тепер спробуємо розібратися в типах радіостанцій, які представлені на нашому російському ринку. Все радіостанції можна розділити на 3 основні групи:

Портативні радіостанції

Мобільні радіостанції

Базові радіостанції Портативні радіостанції. Перш за все, радіостанція - це радіоелектронний пристрій, яке складається з приймача, антени і джерела живлення (акумулятора або батарейного кейса). Іноді радіостанції називають ще трансиверами. Це означає, що деякі блоки радіостанції використовуються разом на прийом і передачу в цілях економії місця і собівартості виробу. За своїми споживчими якостями радіостанції підрозділяються на кілька видів. Професійні радіостанції, як правило, відповідають міжнародному військовому стандарту. Чи означає це, що шасі радіостанції являє цілісний литий корпус, а верхня і нижня панель радіостанції зроблена з ударостійкого пластику. Все гумові прокладки, під якими приховані кнопки передачі і управління прилягають щільно до корпусу радіостанції, що б туди не потрапляла вода і пил. Одним словом, це радіостанції, які не бояться бризок, бруду, пилу, вібрацій, спеки і морозу. РКІ індикатор, якщо такий є, розташований так, щоб не пошкодиться під час падіння. Всі професійні радіостанції мають мінімум клавіш і органів управління. Як правило, це перемикач каналів, регулятор гучності і 2-3 програмовані клавіші. В даний час практично всі професійні радіостанції програмуються з комп'ютера. Для програмування радіостанції використовуються спеціальні кабелі інтерфейсу і програмне забезпечення, яке виготовляють фірми - виробники радіостанцій. Допоміжні клавіші радіостанції можна запрограмувати так, що б ними переключалася потужність, підсвічування, режим включення і відключення маскіратори мови і т. Д. Практично всі професійні радіостанції працюють в режимі симплекса (прийом і передача на одній частоті) і напівдуплекса (прийом і передача на різних частотах). Останній режим призначений для роботи через ретранслятор. Професійні радіостанції середнього класу мають, як правило, 16-32 програмованих каналів. Шумоподовітель, у цих станцій, електронний та його поріг спрацьовування програмується з комп'ютера. Дуже багато професійних радіостанції мають функцію селективного виклику. Ця функція потрібна тоді, коли на одній частоті працює кілька груп. У радіостанції членів кожної групи запрограмований свій індивідуальний або. В результаті члени однієї групи входять в радіозв'язок між собою. При цьому члени інших груп їх не чують і так само спілкуються між собою. Таким чином, відбувається кодове розділення каналу зв'язку. Як, правило, всі професійні радіостанції випускаються з одним діопазоном. Існують 2 основні версії: 136-174 МГц і 420-470 МГц. Останні в свою чергу поділяються на піддіапазони: 400-430 МГц, 450-490 МГц або, наприклад? 400-470 МГц. Аматорські радіостанції на відміну від професійних мають не фіксовані програмовані канали, а плавну цифрову шкалу. Як правило, вони мають клавіатуру, з якої можна вводити робочу частоту в діапазоні 136-174 МГц і 420-470 МГц. Одне з основних відмінностей аматорських радіостанцій від професійних полягає в тому, що перші програмуються повністю з клавіатури і для них ніяких программаторов не потрібно. Вони мають так само каналами пам'яті. Їх набагато більше в аматорських радіостанціях, ніж в професійних. Останні, як правило, відображають лише номер каналу на РКІ або на перемикачі каналів. Аматорські радіостанції, крім номера каналу, відображають ще й робочу частоту. Та й за кількістю допоміжних функцій набагато перевершують професійні. В аматорської радіостанції можна з клавіатури встановлювати крок перебудови по частоті, частоту поднесущая субтоном, вихідну потужність, рознос між прийомом і передачею, і багато іншого. Радіоаматорські радіостанції мають розвинену систему допоміжного меню. При цьому на клавіатуру винесені тільки основні функції, які найбільш часто використовуються користувачем. Аматорські радіостанції найбільш універсальні в застосуванні. Вони мають вбудований вимірювач рівня сигналу (так званий S-метр). Існують також 2-х діапазонні аматорські радіостанції, які мають 2 робочих діапазону частот: 136-174 МГц і 420-470 МГц. Вони найбільш універсальні. Можуть застосовуватися як в лісі, так і в місті, горах. У деяких моделях цих радіостанції є вбудований сканер, тобто приймач з розширеним діапазоном частот від 500 КГц до 1000 МГц. Деякі навіть можуть комплектуватися додатковими модулями вимірювання температури повітря, атмосферного тиску і висотою над рівнем моря. В даний час існує велика кількість електронних станцій, виконання корпусів яких відповідає міжнародному військовому стандарту MIL STD 810 C, D, E. Японська фірма VERTEX STANDARD пішла ще далі. На даний момент вона виробляє водонепроникні радіостанції VX-6R і VX-7R. Ці радіостанції можна занурювати на глибину 1 метр протягом 30 хвилин. , Як правило, встановлюються на рухомі об'єкти. Наприклад, автомобілі або снігоходи. На відміну від портативних радіостанцій вони мають вихідну потужність 30-70 Вт і тому працюють від акумуляторів бортової мережі автомобіля. Як правило, ці радіостанції комплектуються зовнішніми комунікаторами, в яких встановлено мікрофон і кнопка передачі. Мобільні радіостанції за своїм функціональним призначенням так само діляться на професійні та аматорські. Професійні мобільні радіостанції відповідають міжнародному військовому стандарту MIL STD 810 C, D, E виготовляються на базі литих, алюмінієвих шасі і закриті ударостійким пластиком. За функціональним можливостям мобільні радіостанції мало, чим відрізняються від портативних радіостанцій і так само програмуються з комп'ютера. Аматорські, мобільні радіостанції випускаються як в звичайних, так і в ударопрочних корпусах. Мають плавне цифрову шкалу і дозволяють набирати робочу частоту з клавіатури, яка розташована на виносному комунікаторі радіостанції. Мобільні радіостанції, так само як і портативні випускають на діапазон 136-174 МГц і 420-470 МГц. Професійні радіостанції в діапазоні СВЧ можуть випускатися на певні піддіапазони. Наприклад, 400-430 МГц або 450-490 МГц. Професійні мобільні радіостанції випускаються однодіапозоннимі на УКХ і СВЧ діапазон. На відміну від професійних мобільних радіостанцій, аматорські радіостанції бувають дводіапазонними і навіть дуплексними. Такі радіостанції іноді мають режим вбудованого междіапазонного двонаправленого ретранслятора. Вони мають велику кількість всіляких функцій, які можуть бути викликані як з клавіатури, так і з кнопок на передній панелі. Ці радіостанції не розраховані на цілодобовий режим роботи і тому розраховані на робочий цикл 50%. Професійні радіостанції в силу своєї конструкції розраховані на цілодобовий режим роботи і мають 100% робочий цикл. До мобільних радіостанцій підключаються зовнішні автомобільні з різним типом кріплення, які налаштовані на робочу частоту. В якості базових радіостанції використовуються ті ж мобільні, тільки замість автомобільної антени підключається базова, через коаксіальний кабель з хвильовим опором 50 Ом. При цьому харчування радіостанції здійснюється від зовнішнього стабілізованого джерела живлення з робочою напругою 13,8 В і струмом до 15 А.

Діапазони і частоти рацій

У даній статті ми коротко розглянемо, які частоти виділені для радіозв'язку і які радіостанції і на який діапазон слід розглядати при виборі обладнання в тому чи іншому випадку. Стаття викладена в довільній формі, з використанням спрощень в деяких поняттях і деталях. Чи не претендує на енциклопедичну точність, але дасть загальне уявлення про використовувані в Росії частотах і застосовується обладнанні радіозв'язку.

Розглянемо, в яких діапазонах працюють рації і чому, в тому чи іншому випадку використовуються різні діапазони частот рацій.

Короткохвильовий діапазон - 1-30 МГц

Рація КВ діапазону застосовується переважно військовими, МНС, на флоті, лісовими та природоохоронними організаціями для професійного зв'язку на великі відстані - від 150 до 8000 км.

Основні недоліки КВ діапазону це низька перешкодозахищеність і необхідність використання габаритних антен довжиною до декількох десятків метрів. Плюси - абсолютна автономність, велика дальність зв'язку і низька вартість в порівнянні із супутниковим зв'язком.

Основне використовуване обладнання: Icom IC-M802., Vertex VX-1700, VX-1400, VX-1200/1210., Kenwood TK-90, Кордон Р-12, Q-Mac HF 90M, Barrett PRC-2090, PRC- 2091, Карат, Ангара.

Так само, в межах 1-30 МГц, розташовані 9 ділянок частот виділених для зв'язку радіоаматорам. Основне, що використовується радіоаматорську КВ обладнання - трансивери компаній Kenwood, Icom, Yaesu, Elecraft. Якщо для професійної стійкого радіозв'язку, дальність, як правило, обмежена 8000 км, то радіоаматори часто проводять трансконтинентальні сеанси радіозв'язку зі своїми колегами, які перебувають на іншому кінці земної кулі.

В даний час великі обороти набирає ринок програмно-реалізованого радіо - SDR обладнання. Програмно-реалізоване радіо починає широко застосовуватися в радіоаматорського зв'язку, військової і в комерційних областях. На сьогоднішній день, компаніями Harris і Alcatel Lucent вже реалізовано кілька успішних проектів, в яких використовується обладнання на базі технології SDR і когнітивного радіо (радіосистема, здатна отримувати відомості про особливості власної експлуатації і на основі цих даних коригувати свої параметри роботи). Надалі технологія SDR має всі шанси стати новим стандартом на ринку телекомунікацій.

Цивільний діапазон - 27 МГц

Умовно званий «діапазон 27 МГц». Діапазон частот 25,6-30,1 МГц (офіційно дозволений ділянку - 26,965-27,860 МГц). Інша назва - СіБі діапазон від англійської абревіатури CB - Citizen Band.

Діапазон далекобійників на рації це 15-ий канал, з частотою 27,135 МГц, в режимі амплітудної модуляції (АМ). Канал активно використовується далекобійниками, для зв'язку на трасах. У великих містах, рації Сі Бі діапазону 27 МГц, використовуються автолюбителями, для обміну інформацією про дорожню обстановку. У різних містах, для міського спілкування використовуються різні канали. Наприклад, в Красноярську це канал 40, з частотою 27.405 МГц, в Кемерово 27-ої канал, частота - 27.275 МГц. На частотах міських автоканалов використовується частотна модуляція (FM).

Так само, радіостанціями цього діапазону користуються невеликі фірми таксі і вантажоперевізники, групи швидкого реагування охоронних підприємств і комунальні служби. Незважаючи на цінову доступність обладнання, і те, що, згідно з постановою уряду РФ від 13.10.2011 року № 837, рації діапазону 27 МГц не підлягають реєстрації, необхідно врахувати той факт, що цивільний діапазон схильний до великих атмосферних і індустріальних перешкод і використання раціїCB діапазону в комерційних цілях не підходить підприємствам, де потрібна якісна радіозв'язок. Рації сі бі діапазону портативні, З огляду на невелику радіусу дії і щодо великих габаритів, особливого поширення не отримали і використовуються, в основному, при вантажно-розвантажувальних роботах або на стоянках вантажних автомобілів.

Більшість доступних в Росії радіостанцій CB діапазону представлено в нашому інтернет-магазині.

Рації сі бі діапазону купити які ви можете в нашому інтернет-магазині, представлені в.

Low-Band діапазон - 33-57,5 МГц

Це нижня ділянка УКХ діапазону рухомого радіозв'язку.

Внаслідок значного впливу промислових перешкод в містах та перешкод від передавачів ТБ мовлення, даний діапазон використовується переважно в сільській місцевості. Основні користувачі, з часів СРСР, станції швидкої допомоги та сільськогосподарські підприємства. На сьогоднішній день більшість світових виробників припинило випуск радіостанцій на ці частоти. Устаткування на діапазон Low-Band, зараз, пропонують вітчизняні виробники - компанії Граніт і Вебр. На складах ще можна знайти радіостанції від іменитих брендів: Motorola GP340, GM360., Vertex Standard VX-3000L. Єдиним з доступних зарубіжних виробників устаткування діапазону 33-57,5 МГц залишається компанія Alinco, Inc. Компанія пропонує переносну рацію DJ-V17L і автомобільні (базові) радіостанції DR-135LH і DR-M06R.

Авіа діапазон - 118-137 МГц

Повітряні судна здійснюють радіообмін між собою і з наземними службами в цьому діапазоні частот. На відміну від більшості інших видів УКХ-зв'язку, використовується амплітудна модуляція. Популярне обладнання на авіадіапазон -

носяться рації авіаційного діапазону:

156,8375-174 МГц - рухлива і фіксована наземна зв'язок.

Відповідно до основного закону «Про зв'язок» від 07 липня 2003 №126-ФЗ, для організації радіозв'язку в даному діапазоні, необхідно отримати дозвіл в ФГУП «ГРЧЦ». При необхідності отримання частот, ми можемо надати консультаційну та супровідну підтримку в отриманні дозвільних документів.

Висока перешкодозахищеність і хороше проходження сигналу забезпечило діапазон 136-174 МГц найбільшою популярністю серед користувачів і виробників обладнання. У нашому магазині представлено більшість популярних моделей радіостанцій і антен VHF діапазону. раціїVHF діапазону в нашому магазині представлені в.

Річковий діапазон - 300 МГц

Використовується для зв'язку на внутрішніх водних шляхах.

Робочі частоти рацій знаходяться в діапазоні 300,0125-300,5125 МГц і 336,0125-336,5125 МГц.

Рація річкового діапазону поставляється з попередньо встановленими каналами, виділеними для зв'язку з судами і береговими службами, для тих чи інших цілей.

Частоти канальних рацій - їх номери і призначення встановлюються "Інструкцією з організації суднової радіозв'язку в басейні (регіоні)", затвердженими Службою Річкового флоту Міністерства транспорту Російської Федерації і узгоджені з місцевими органами Державного нагляду за радіозв'язком. Так, основними каналами є:

Канал 2 (300,05 МГц) - для зв'язку між судами;

Канал 3 (300,1 МГц) - для зв'язку з диспетчерами шлюзів;

Канал 4 (300,15 МГц) - для зв'язку з іншими службами Річфлот;

Канал 5 (300,2 МГц) - для виклику судів, узгодження порядку розбіжності і обгону при маневруванні і передачі сигналів лиха.

Канал 25 і 43 (336,2 МГц і 300,125 МГц) - загальноприйняті для зв'язку між яхтами.

Все радіостанції, що встановлюються на судах, на внутрішніх водних шляхах, повинні обов'язково мати Допуск Річкового Регістру Росії (РРР) та Сертифікат Міністерства зв'язку, незалежно від їх приналежності і від того, чи є ці радіостанції головним або додатковим обладнанням.

Згідно з розподілом частот, затвердженим Міжнародним Союзом Електрозв'язку (ITU), у всьому світі для зв'язку між судами (річки і моря) використовуються частоти в діапазоні 156-162 МГц. Річковий діапазон 300 МГц, використовується тільки в Росії і вибір пропонованого устаткування на цей діапазон невеликий. Популярні річкові радіостанції: радіоміст-300, Vertex Standard VX-451 / VX-454,.

УКХ діапазон - 400-470 МГц

У зарубіжних джерелах діапазон позначається як UHF, назва якого походить від вживання великої літери Ultra High Frequency.

Особливості поширення UHF частот дозволяють рекомендувати цей діапазон для використання в умовах щільної міської забудови, в горах. В умовах лісової місцевості радіостанції на 400 МГц, поступаються радіостанціям діапазону 136-174 МГц.

В діапазоні виділені смуги частот для професійного використання, для радіоаматорів і для безліцензійного використання всіма бажаючими.

частоти рацій, Робота яких, відповідно до основного закону «Про зв'язок» від 07 липня 2003 №126-ФЗ, можлива тільки при наявності дозволів:

420-430 МГц - рухлива і фіксована наземна зв'язок;

430-440 МГц - радіоаматорський діапазон;

440-470 МГц - рухлива і фіксована наземна зв'язок.

При необхідності отримання номіналів частот, ми можемо надати консультаційну та супровідну підтримку в отриманні дозвільних документів.

Ділянки діапазону, які, згідно з Постановою Уряду РФ від 31 грудня 2004 р № 896 не вимагають дозволів - дозволений діапазон рацій (Безліцензійної частоти):

433,075-434,775 МГц - LPD ( «Low Power Device») діапазон. Стандартна сітка частот з 69 номіналів, з кроком 25 кГц;

Нова автомобільна радіостанція YAESU FT-1907M з широким робочим діапазоном частот 400-470 Мгц і високою вихідною потужністю до 55 Вт!

опис:

Радіостанція FT-1907 - новий трансивер діапазону 400-470 Мгц (довжина хвилі 0.7 м), призначений для використання в електронних цілях. Однак, оскільки компанія Vertex Standard на перше місце ставить питання про якість розроблюваної техніки, конструкція даної моделі, як і всіх нових електронних станцій Vertex Standard, відповідає вимогам міжнародного стандарту MIL STD 810, що покликане забезпечити багаторічне використання трансивера навіть в найжорсткіших умовах. Рація може використовуватися для таксі, далекобійників, полювання і риболовлі, для трофі-заїздів і інших пригод.
Станція підтримує режим прямого введення частоти в радіоаматорському діапазоні 400-470 МГц, найбільш часто використовувані частоти зв'язку можуть бути записані в пам'ять станції (з цифро-буквеним ідентифікатором) для швидкого переходу на ці канали. Підтримується режим клонування вмісту пам'яті однієї станції в інші. Для зручності користування регулятори гучності і рівня шумоподавителя виведені на різні ручки. Система передачі / прийому CTCSS і DCS підтримується в стандартній комплектації.
Також в стандартну комплектацію станції входить DTMF-мікрофон з програмованими користувачем функціональними клавішами. Для сумісності з широким парком радіоаматорського техніки в станції FT-1907 введені два режими девіації частоти - з широкою і вузькою девіацій.
FT-1907 підтримує режим роботи з системою WIRES (TM), коли в одну інфраструктуру об'єднуються кілька репітерів з використанням Internet в якості транспортної мережі.

• Основні відмінні риси
• Широкий діапазон робочих частот 400-470 Мгц. Включає LPD 433-434МГц, PMR 446 Мгц, FRS / GMRS діапазони!
• Висока вихідна потужність до 50 Вт! Можливість регулювання потужності (4 режими) 5/10/25/50 Вт. Рівень потужності може бути збережений при програмуванні кожного з каналів пам'яті
• Пряме введення робочої частоти з клавіатури ручного мікрофона (тангенти)
• Яскраве підсвічування клавіатури ручного мікрофона
• Яскравий антибліковий дисплей радіостанції
• 221 канал пам'яті які можна конфігурувати в 8 банків
• Регульована чутливість мікрофона і девіація частоти в режимі передачі (2 режиму)
• Вбудований тренувальний датчик коду Морзе
• Перемикач пропускання в режимі прийому (12,5 / 25 КГц)
• Індивідуальний програмований код доступу для користувача
• Можливість роботи через інтернет (WIRES-II)
• Розміри 14х40х14,6 см. Вага 1200 гр.

Комплект поставки:




№	Найменування	кількість
	Автомобільна радіостанція Yaesu FT-1907M
	Ручний мікрофон (тангента) MH-48
	Провід живлення для підключення до автомобіля або стаціонарного блоку живлення (Е90217115)
	Запасні запобіжники 15А (Q000081)
	Кріплення для тангенти (сталь)
	Кріплення для станції метал + комплект гвинтів і шурупів
	Посібник користувача
	гарантійна карта
	Пакувальна коробка (картон)

Технічні характеристики:

параметри	Автомобільна радіостанція YAESU FT-1907M
Діапазон частот , МГц:
Канальний крок, кГц	5/10/12.5/15/20/25/50/100
Напруга живлення, В	13.8 ± 15%
Температура роботи, С град.
стабільність частоти
Габарити, мм	140 х 40 х 146
Вага, г
приймач
Чутливість при 12 дБ SINAD, мкВ
Селективність, дБ	6 дБ при 12 кГц 60 дБ при 28 кГц
Інтермодуляції, дб
Потужність динаміка НЧ, Вт
ПЕРЕДАВАЧ
Вихідна потужність (регульована), Вт
Максимальна девіація, кГц
Тип випромінювання	16KOF3E (11KOF3E для 12.5 кГц)
відповідність стандарту	MIL STND 810 C / D / E
Позасмугових випромінювання, дб
Макс. девіація	5 кГц (2.5 кГц для 12.5 кГц)