Opus bt c3100 v 2.2 răcire. Instrucțiuni de utilizare Opus bt-c3100. Instrucțiuni de utilizare pentru Opus BT-C3100

Salut pe toți cei care au trecut pe aici. Revizuirea se va concentra, așa cum probabil ați ghicit deja, pe revizuirea totală a mașinii de recoltat universale Opus BT-C3100, după care zgomotul de funcționare va scădea, vor apărea noi funcții și se va îmbunătăți gradul de utilizare a dispozitivului. Toate modificările au fost făcute folosind o șurubelniță, un cuțit utilitar și un fier de lipit, astfel încât orice meșter o poate face, chiar și cu cele mai de bază echipamente. Pentru oricine este interesat, sunteți binevenit la tăiere...

Aspectul dispozitivului și istoricul modificării:

Acum câțiva ani am început deja niște îmbunătățiri, despre care am vorbit în acest articol. Dar după sfârșitul garanției, am vrut să aduc totul la același numitor, în plus, au apărut niște gânduri, iar încărcătorul a început să fredoneze în sensul literal al cuvântului. Prin urmare, de îndată ce am avut timp liber și stimulent, am decis să adun toate îmbunătățirile într-un singur loc și să o numesc pe zi. Ce a ieșit din asta, vezi mai jos.

IMPORTANT: Este recomandabil să efectuați upgrade-uri ulterioare după o anumită perioadă de testare după achiziționarea încărcătorului, deoarece îmbunătățirile descrise mai jos implică pierderea de 100% a garanției. Pentru cei care au achiziționat relativ recent acest încărcător, recomand să-i dea o rulare pentru banii lui, după cum se spune, timp de câteva săptămâni și dacă nu există plângeri cu privire la performanța lui (caz de garanție), atunci abia apoi treceți la modernizare.

Îmbunătățirea nr. 1. Ungerea (înlocuirea) ventilatorului standard

Poate fi îndepărtat destul de simplu, trebuie doar să scoateți capacul de jos al încărcătorului și să îl trageți spre dvs. Pentru a reduce vibrațiile și pentru a o fixa mai sigur în carcasă, este ușor „lipit” cu o compoziție adezivă:




Este un motor obișnuit fără perii care este instalat în aproape toate răcitoarele de computer și ca ventilatoare de sistem. Pentru fixare suplimentară, în carcasa încărcătorului este prevăzută o bandă specială de plastic:


Îndepărtându-l, puteți găsi marca și parametrii principali ai supapei:


Prin scoaterea de pe autocolant, puteți vedea un rulment simplu, nu există rulmenți hidrodinamici închisi, așa cum susțin unii „experți”, cel puțin în această modificare:


Este dezamăgitor că nu există dop cauciucat, ci se folosește un autocolant, dar toate acestea sunt lucruri mărunte și au un efect indirect asupra durabilității. Pentru a preveni urlatul ventilatorului în timpul funcționării, acesta trebuie lubrifiat. Pentru a face acest lucru, utilizați o șurubelniță de ceas pentru a pune puțin lubrifiant acolo (de exemplu, litol) sau scăpați puțin ulei de mașină. Uleiul solid nu este recomandat din cauza grosimii sale, nici vaselina tehnica, deoarece devine mai dur in timp. Diferiți „dedurizatori”, precum WD-40 și altele asemenea, nu sunt, de asemenea, bineveniți, deoarece sunt prea fluidi și se usucă în timp.

Dacă după lubrifiere, ventilatorul încă bubuie și nu există nicio dorință de a modifica sistemul de răcire, atunci puteți comanda un nou ventilator într-un magazin, magazin sau licitație.

Gata, prima etapă preliminară de revizuire este finalizată. Pentru cei al căror ventilator nu face zgomot și nu există condiții prealabile pentru acest lucru, recomand totuși dezasamblarea și lubrifierea ventilatorului, pentru a nu se urca în interiorul dispozitivului pe viitor!

Îmbunătățirea nr. 2. Mutarea comutatorului pe peretele lateral al carcasei (opțiune simplă)

Vă avertizez imediat că această versiune a modificării nu este a mea. Autor – tovarăș RAM Cu .
Ideea modificării: luați orice placă dielectrică (în mod ideal, o cartelă de plastic) și decupați un șablon pentru un comutator standard în ea și, în același timp, scoateți știftul din corp. Structural arată astfel:


Designul arată frumos și este simplu de fabricat, dar există îndoieli cu privire la fiabilitate. Deși, pe de altă parte, băncile de înaltă tensiune la 4,35V sunt deja rare, iar fosfatul de litiu cumva nu a prins rădăcini, așa că comutatorul nu va fi folosit atât de des. În acest sens, consider că această metodă de îmbunătățire este foarte reușită și o recomand pentru repetare. Arata cultural:


Aș dori să adaug că este recomandabil să lipiți o placă mică de corpul comutatorului, astfel încât adaptorul de plastic să nu zboare.
Adaptor mai mare din plastic:


Am aflat despre această metodă după deslipirea comutatorului standard și nu prea mi se potrivește, pentru că... Mai am o flotă mare de baterii de înaltă tensiune împreună cu cele obișnuite și folosesc comutatorul des. În plus, am nevoie de o opțiune „de siguranță”, cum ar fi o pușcă de asalt Kalashnikov, așa că există o altă metodă chiar mai jos.

Îmbunătățirea nr. 3. Mutarea comutatorului pe peretele lateral al carcasei (o opțiune mai fiabilă)

Pentru asta avem nevoie de:
- fier de lipit si flux
- sârmă subțire, de preferință MGTF
- Comutator cu 4 pini

Repet, aveți nevoie de un comutator cu 4 pini, ca în fotografia de mai jos:


Dacă nu este disponibil offline, îl puteți cumpăra (Căutați după „Comutator glisant vertical SPDT cu 3 poziții și 4 pini”)

Odată ce ați achiziționat comutatorul, puteți începe să îl instalați în corpul încărcătorului. Recomand să-l instalați la capătul capacului inferior, pentru că acolo nu interferează cu nimic și există libertate de manevră:


În plus, canelurile orificiilor de ventilație vor acționa ca opritoare. Pentru a face acest lucru, trebuie să mușcați o parte a ochiului de fixare cu tăietoare laterale (clele):


Apoi, trebuie să tăiați o gaură pentru glisorul comutatorului. Pentru a menține un aspect îngrijit, vă recomand să folosiți o șurubelniță cu un burghiu mic pe toată lungimea cursei glisorului și apoi să tăiați mai precis cu un cuțit utilitar:


După ce am găurit și tăiat cu atenție o mică „fereastră” pentru glisor, încercăm comutatorul pe loc. Introducem urechea comutatorului în canelura orificiului de ventilație:


Fixăm comutatorul cu un opritor suplimentar, astfel încât să nu se „agiteze” în timpul funcționării. Pentru a face acest lucru, lipiți un colț din bucăți de plastic folosind superglue:


După aceasta, comutatorul nu se va mișca nicăieri. Apoi, luăm trei bucăți mici de sârmă, de preferință MGTF, și le lipim la contacte. Repet încă o dată, COMUTATORUL STANDARD POATE NU FI SOLDAT! Dar glisorul trebuie setat pe poziția 4,2V! L-am renunțat din interes:


Apoi, lipiți cablajul la comutator:


Când comutatorul este sigilat, încărcarea crește până la 4,2 V (implicit). Dacă numerotăm contactele de pe placă de la 1 la 4 de la stânga la dreapta, atunci 1 (nelipit, 4,2 V), 2 (mod 4,35 V), 3 (masă) și 4 (3,7 V pentru LiFeshek). Locația poate fi oricare, dar „masul” ar trebui să fie pe oricare dintre cele două contacte din mijloc, în stânga sau în dreapta acestuia, respectiv 3,7 V sau 4,35 V.
După asamblare, lipim o etichetă care indică modurile. Dacă firele nu au fost rearanjate, atunci secvența va fi 4.2V -> 4.35V -> 3.7V, începând de la partea standard a ventilatorului:


Fotografia a adăugat deja un conector pentru încărcarea bateriilor 1S Li-Pol pentru modelele radio, vezi-l mai jos.

Îmbunătățirea nr. 4. Încărcare Li-Pol sau Li-Ion de formă necilindrică (opțiune promițătoare/culturală)

Aici este necesar să ne amintim că bateriile Li-Pol sunt foarte pretențioase și nu le place să fie supraîncărcate/supradescărcate/încărcate cu un curent mare. În cele mai multe cazuri, încărcătoarele complete pentru modelele RU sunt ieftine și încarcă bateria cu un curent mare. Formula standard pentru LiPo este 0,5-0,7C, adică pentru o baterie cu o capacitate de 400-600mah este nevoie de un curent de 200-300mah. Încărcătoarele complete pentru modelele RU sunt adesea încărcate cu un curent de 1C sau mai mult, reducând astfel resursele, astfel încât într-o astfel de situație încărcătorul Opus va fi foarte util.

Un alt avantaj al acestei metode este capacitatea de a „împinge” bateriile prea descărcate prin conectarea unei baterii funcționale la acest conector (considerați-l paralel cu cutia „moartă”). De îndată ce tensiunea la o baterie descărcată crește, puteți deconecta donatorul. Bateriile „descărcate” nu pot fi restaurate, dar vor dura ceva timp. Nu cred că merită să spun că revizuirea este foarte necesară (în viitor).

Scopul modificării este simplu - încorporați conectorul necesar (popular) în corpul încărcătorului sau mai mulți conectori diferiți, conectând fiecare la un canal separat. Permiteți-mi să vă reamintesc că sunt patru dintre ei în Opus. Cel mai convenabil este să faceți acest lucru atunci când introduceți comutatorul. Algoritmul este similar: încercăm conectorul, facem câteva găuri cu un burghiu de 1,5 mm și îl tăiem cu grijă cu un cuțit utilitar. Rezultatul ar trebui să fie o gaură pătrată (pentru conectorul JST):


Apoi, luați superglue (Moment sau similar), picurați-l și apăsați conectorul:


Nu uitați să tăiați un mic „ciob” pentru zăvor din partea de sus a conectorului:


Puteți lipi pe oricare dintre cele patru canale, dar este mai bine pe cel din stânga, pentru că... Lungimea firelor de conectare va fi minimă:


Respectați polaritatea conectorului, deși în cazul unei erori nu se va întâmpla nimic rău - Opus are protecție împotriva inversării polarității. Limitarea este că sunt acceptate doar bateriile cu o singură celulă (1S).

După cum înțelegeți, puteți integra orice conector, și chiar mai mulți, dacă aveți o flotă mare de baterii model. Până acum am dat doar quad-ul, așa că nu există nimic cu care să-l demonstrez...

Îmbunătățirea nr. 5. Încărcare necilindric Li-Pol sau Li-Ion (alternativă)

Pentru asta avem nevoie de:
- doua unghii placate cu cupru (culoare auriu-roz). În cel mai rău caz, cuiele/șuruburile/șuruburile obișnuite vor funcționa, dar vor provoca pierderi de tensiune
- fir/cablu din cupru (nu placat cu cupru!!!) de secțiune groasă (sunt potrivite firele acustice)
- un bețișor de plastic dintr-o acadea/un tampon de bumbac (un miez gol al stiloului/un corp de stilou/un diblu de lemn/orice ai în imaginație/orice este disponibil va face)
- orice conector mamă:

Sau, opțional, sub formă de suport/suport (modul separat) pentru bateriile prismatice (plate) cu litiu (trebuie doar să îndepărtați intestinele):


Există tone de opțiuni pentru astfel de exerciții de rahat pe Ali pentru 2-3 dolari.

Deci, dacă găsiți cuie placate cu cupru (acoperite cu cupru), atunci în primul rând le curățăm de grăsime. Apoi cositorim capacul și lipim firele. Nu voi descrie această procedură în detaliu, deoarece este foarte simplă. Rezultatul final ar trebui să fie cam așa:


Apoi, apăsăm cuie/șuruburi/șuruburi în tubul găsit. Principalul lucru este că nu se ating unul de celălalt. Am folosit un tampon de bumbac, puteți folosi orice atâta timp cât nu conduce curentul electric (diblu, diblu de plastic, piese stilou etc., etc.):


Apoi, lipiți conectorul mamă sau cel care este necesar. De asemenea, puteți întinde tubul termocontractabil pe pinii conectorului. Îl înfășurăm cu bandă electrică și obținem ceva de genul acesta:


De exemplu, încărcarea unei baterii „populare” Sanyo:


Cred că sensul este clar - prin lipirea adaptorului/conectorului necesar, puteți încărca baterii cu litiu cu o singură celulă de orice formă:

Îmbunătățirea nr. 6. Reducerea pierderilor de contact (bypassing)

Exemplu de calcul: avem două rezistențe de câte 5 ohmi fiecare, cu o conexiune în serie rezistența totală este de 10 ohmi, cu o conexiune în paralel - 2,5 ohmi. După cum puteți vedea, prin conectarea unui conductor în paralel (bypassing) obținem o scădere a rezistenței, ceea ce înseamnă o scădere a pierderilor. O caracteristică importantă a unei conexiuni paralele este că rezistența totală va fi întotdeauna mai mică decât cea mai mică rezistență.

Pentru cei care sunt „în rezervor”, un exemplu din practică:
„Avem un conductor, cu o rezistență de, să zicem, 10 ohmi. Este mult, așa că pentru a reduce pierderile, conectăm un alt conductor în paralel sau, mai simplu, îl deviam. Luăm al doilea conductor dintr-un fir bun cu rezistență scăzută, de exemplu, 5 ohmi. În acest caz, rezistența totală după manevră va fi (R1*R2) / (R1 + R2) = (10 * 5) / (10 + 5) = 50 / 15 = 3,33 Ohmi. După cum puteți vedea, inițial a fost de 10 ohmi, iar după manevrare a fost de 3 ori mai puțin. Asta e toată ideea."

Vom ocoli contactele, deoarece materialul este necunoscut (cel mai probabil pe bază de fier, magnetic) și nu avem nevoie de pierderi suplimentare. Ideea nu este a mea, aici este.
Pentru o lipire bună, este mai bine să ștergeți contactele cu un flux activ, de exemplu, acid ortofosforic/de lipit. După aceea se lipează cu un bang. Firele trebuie duse la o lungime minimă, dar astfel încât să se poată face o „codutură”. Acest lucru este necesar pentru ca la instalarea bateriei, conductorii de șunt să se îndoaie în lateral (în lateral), și nu în jos, căzând în palele ventilatorului (ultima modificare). Ceva de genul:

Îmbunătățirea nr. 7. Perfecţionarea sistemului de răcire

Sunt entuziaști care au eliminat complet răcirea activă de pe Opus, adăugând radiatoare pe întreaga placă. Dar personal, nu-mi place această opțiune, deoarece trebuie atașată cu lipici fierbinte, iar în caz de defecțiune, radiatorul se va desprinde cu toate elementele și urmele plăcii. Prin urmare, recomand să vă concentrați pe răcirea activă.

Deci, primul lucru de care avem nevoie este un ventilator potrivit de 12V 60-70mm. Cu cât ventilatorul este mai silentios, cu atât mai bine. Am folosit o aerisire mai rece întinsă în jur:


Să încercăm pe carcasă, cu cât înălțimea ventilatorului este mai mică, cu atât mai bine:


Recomand să sprijiniți ventilatorul de cei doi pereți de sus/față ai picioarelor Opus. Folosind o punte obișnuită, zgâriați orificiul „de trecere” al ventilatorului:


Apoi, luați o șurubelniță, un burghiu „tert” și începeți să forați găuri în jurul perimetrului viitoarei găuri. Este necesar să lăsați o marjă mică de 1-2 mm față de risc:


Găurile sunt necesare, astfel încât să fie convenabil să tăiați „trapa” cu un cuțit de papetărie obișnuit. Dacă aveți un Dremel, această operație va dura aproximativ cinci minute. Nu am un Dremel, așa că shurikul și cuțitul sunt totul.

Următoarea etapă este „tăierea”. În acele locuri în care lățimea plasticului este cea mai mică, tăiați-l cu grijă cu un cuțit. Da, am uitat complet - un cuțit ar trebui să fie de preferință ascuțit și nu unul care „sparge pâinea, nu o taie”. Plasticul, deși moale, este destul de durabil, așa că cu un cuțit plictisitor rezultatul va fi mai „artizanal”. După tăiere, ar trebui să ajungeți cu ceva de genul acesta:


Tăiați cu grijă părțile laterale ale orificiilor de ventilație și scoateți „trapa”:


Acum este rândul picioarelor superioare/față. Tăiem partea „inutilă” a piciorului în mai multe locuri cu un cuțit, dar nu atingem partea exterioară:


După aceasta, tăiem întregul sector. Repetăm ​​aceeași operațiune pe celălalt picior:


Încercarea unui ventilator:


Notă importantă: dacă nu tăiați o parte din picioare, ventilatorul va fi amplasat și mai departe de marginea frontală a carcasei (de la ventilatorul stoc), prin urmare, înclinarea întregii carcase va fi și mai mare. Dacă este posibil, plasați ventilatorul mai aproape de ventilatorul standard!

Acum folosiți chiar marginea lamei pentru a uniformiza marginile:


Cu cât tăiați mai aproape de marginea lamei, cu atât mai bine, principalul lucru este să nu vă răniți! Pentru cei care nu pot folosi un cuțit, șmirghel poate ajuta. Nu are rost să faci asta.
După aceasta, încercăm în sfârșit ventilatorul:


Apoi, găuriți o mică gaură pentru ca firele să iasă, lăsați o buclă mică de fir roșu (+12V) și fixați ventilatorul:


Această buclă este necesară pentru a conecta regulatorul de viteză (intrarea și ieșirea regulatorului), tăiem firul galben de control al vitezei „la rădăcină”, astfel încât să nu interfereze:


Circuitul regulatorului de viteză este revoltător de simplu:


Baza elementului este cea mai comună, orice analogi va face: tranzistoarele KT815, KT817, KT819 cu orice literă, un rezistor variabil de 5-10 kOhm (am luat 10 kOhm), rezistența R2 - orice putere redusă 1-1,5 kOhm. Instalarea se realizează pe piesele în sine. La ventilatoarele cu un consum de pana la 0,3A, tranzistoarele se incalzesc cu greu si nu au nevoie de calorifer. Pentru a minimiza dimensiunile, în loc de o variabilă, am folosit un rezistor trimmer, deoarece ocupă mult mai puțin spațiu și poate fi lipit de corp.
Acest regulator vă va permite să setați viteza de rotație necesară la discreția dvs. - în verile fierbinți o puteți crește, iarna cu încălzire o puteți reduce. Ansamblu regulator:


Elementul principal aici este trimmer-ul, deoarece se va lipi de corpul încărcătorului, așa că faceți instalarea relativ la acesta. Înainte de a vă conecta la încărcătorul Opus, este recomandabil să verificați regulatorul de pe o sursă de alimentare externă.
Lipim conform diagramei și lipim trimmerul cu superglue:


Preluăm alimentarea controlerului de la conectorul de intrare DC (ventilatorul se va învârti întotdeauna):


Dacă lipiți la conectorul standard al ventilatorului, este posibil să nu existe suficient curent. Fanii automatizării pot adăuga un regulator automat pe un termistor la circuit, dar această opțiune este mai puțin fiabilă, deoarece există cel puțin cinci sau șase puncte deosebit de fierbinți în Opus. Mai mult, încălzirea acestora variază în funcție de modul de funcționare și curent. Prin urmare, nu recomand să faceți acest lucru și, chiar și atunci când ventilatorul este setat la turația minimă, practic este inaudibil, așa că lăsați-l să se învârtă constant.

Sa trecem peste. Lipiți firele de alimentare și asamblați încărcătorul:


Ar trebui să arate așa:




Pentru perfecționiști, recomand să izolați picioarele tranzistorului unul de celălalt și să acoperiți ansamblul în sine cu ceva. Deocamdată sunt mulțumit de asta, picioarele tranzistorului sunt aspre, nu va exista un scurtcircuit „accidental”.

Dar asta nu este tot! Principalul punct culminant este piciorul detașabil. Este realizat dintr-un fir gros sau un electrod unic. Am gasit doar lumina:


Pentru a reduce tot felul de vibratii si zgomot va recomand sa folositi ca talpa o bucata de cauciuc microporos. Pentru a face acest lucru, tăiați o bucată de microporc de dimensiunea necesară și străpungeți-o, ca și cum am fi prăjiți un kebab:


În loc de micro-flogging, puteți folosi polietilenă spumă, care este adesea plasată în pachete:


Apoi, marcați distanța dintre șuruburile de montare din corpul încărcătorului și îndoiți-o cu grijă de-a lungul acesteia. Acestea sunt „coarnele” pe care le obțineți:


Apoi luăm tubul termocontractabil și acoperim partea vizibilă a firului. Pentru cei care au folosit fir izolat, acest lucru nu este necesar.
Încercăm să introducem sulița în găurile pentru șuruburi. Dacă piciorul nou făcut atârnă, adăugați un alt strat de mustață termică la sfârșit:


Rezultatul final este acest design simplu:


Acest picior poate fi îndoit după cum este necesar.

Ideea unui picior detașabil nu este a mea, ci este luată din discuțiile despre îmbunătățiri ale subiectului meu despre Fonarevka (autor camion), . Arata grozav, dar fara amortizare:


Nu am reinventat roata și de îndată ce am simțit nevoia de a îmbunătăți răcirea, am luat cea mai simplă și mai estetică metodă. Acest picior poate fi îndepărtat sau îndoit în orice moment, ceea ce este foarte convenabil.

O altă opțiune este să folosiți antene telescopice mici. Presăm baza în gaură și îndoim picioarele. Ca urmare, picioarele vor fi mereu cu încărcătorul, nu vor interfera atunci când sunt pliate, pot fi reglate la orice lungime și orice unghi. Dar va trebui să le cumperi, ceea ce nu este bine.

PS, asta e tot pentru mine. După modificări, încărcătorul este aproape inaudibil, bateriile abia se încălzesc la încărcare/descărcare, iar ventilatorul standard nu pornește. Piciorul detașabil vă permite să depozitați încărcătorul în aceeași cutie. Deoarece încărcătorul în sine a devenit „mai gros”, cutia va trebui să fie ușor modificată („mutați curbele”). În general, recomand proprietarilor să finalizeze totul, întrucât toată treaba durează patru ore. Modul de alimentare a încărcătoarelor de la adaptoare USB poate fi inclus în recenziile viitoare, dacă subiectul este interesant (la sfârșitul lunii). Succes cu schimbările! Adauga la favorite Mi-a plăcut +134 +207

În cele din urmă, o nouă versiune a încărcătorului destul de popular OPUS BT-C3100 a căzut în mâinile mele. Pe scurt, pentru cei care nu știu ce este. OPUS BT-C3100 este un încărcător cu adevărat inteligent și, cel mai important, universal. Este într-adevăr? Să vedem, din fericire, Opus BT-C3100 versiunea 2.2 tocmai s-a întâmplat să fie în mâinile mele pentru revizuire.

Acum există multe încărcătoare diferite pe piață, care sunt, de asemenea, poziționate ca „inteligente”. De fapt, produsele valoroase care pot face tot ceea ce li se cere pot fi numărate pe degetele unei mâini. Un reprezentant excelent al acestui tip de dispozitiv este Opus BT-C3100 (versiunea 2.0 a fost deja revizuită de mine).

Cu 4 sloturi pentru baterii, acest încărcător vă permite să lucrați simultan cu baterii de diferiți factori de formă: AAA/AA (C/D prin adaptor) pentru NiMH/NiCD și 10340/10440/14500/16340/18500/18650/2665 0/26500 pentru baterii Li-ion.

Fiecare canal al încărcătorului universal Opus BT-C3100 poate funcționa independent de celelalte în unul dintre cele cinci moduri:

• Modul ÎNCĂRCAîncarcă bateriile, afișând informații despre curentul curent și timpul de încărcare, precum și câți mAh sunt în prezent umpluți în baterie.


• La trecerea în modul DESCARCARE, bateria începe să se descarce. Ecranul afișează indicatori ai curentului de descărcare, cantitatea de mAh și timpul de descărcare.


• Modul este responsabil pentru încercarea de a restabili capacitatea bateriei utilizând mai multe cicluri de descărcare și încărcare. DESCARCARE împrospătare.


• Restul de 2 moduri sunt folosite pentru a măsura parametrii bateriei: TEST DE ÎNCĂRCARE incarca si descarca bateria, masurandu-i capacitatea, dupa care reincarca complet bateria; TEST RAPID măsoară rezistența internă a bateriei.

Încărcător universal Opus BT-C3100 de vânzare într-o cutie colorată,

Unboxing-ul poate fi văzut în acest videoclip:

Cutia diferă de versiunea pe care am revizuit-o anterior doar într-un autocolant cu logo

Aspectul nu a suferit practic nicio modificare, doar logo-ul a fost adăugat

Cele mai semnificative modificări au avut loc în firmware, așa că vă voi spune despre ele mai detaliat.

Modificări ale versiunilor de Opus BT-C3100

Încărcătorul a primit cele mai semnificative completări în timpul tranziției la versiunea 2.1 (traducerea mea gratuită a ceea ce a scris inginerul șef Opus Henry Xu):

1. Citirile de tensiune sunt acum actualizate la fiecare 30 de secunde, ceea ce este de 2 ori mai des decât în ​​versiunea anterioară.


2. S-au remediat inexactitățile în citirile mAh pe unele baterii Li-Ion (în special Panasonic NCR18650B, NCR18650PF). Pentru a realiza acest lucru, amplitudinea maximă a tensiunii în timpul încărcării a fost redusă de la 5V la 4,65V).


3. Funcționarea algoritmului de măsurare a încălzirii plăcii de control a fost îmbunătățită. Aparatul, cu ajutorul unui cooler, menține acum mai eficient temperatura optimă, prevenind supraîncălzirea, lucru deosebit de important la încărcarea/descărcarea bateriilor Li-ion.


4. Eroarea de măsurare a curentului în timpul încărcării/descărcării a fost redusă de la 5% la 3%. Precizia măsurării tensiunii bateriei a fost, de asemenea, îmbunătățită.


5. Funcția de preîncărcare folosind curent de impuls a fost eliminată. Acest lucru se face pentru a preveni încărcarea dacă bateria este instalată incorect în slot. Anterior, dispozitivul a identificat o baterie inversată ca având o tensiune de 0 V (adică complet descărcată și care necesită preîncărcare) și a început să o încarce.


6. S-a adăugat funcția de reîncărcare automată a bateriilor Li-ion, eliminând problema descarcării bateriei după o încărcare completă (prin dispozitiv, precum și din cauza autodescărcării). Reîncărcarea este activată automat când tensiunea bateriei scade la 4,12 V.


7. Încălzire redusă a bateriilor Ni-MH în timpul încărcării.


8. Timpul complet de încărcare pentru bateriile de 4,35 V și 3,7 V a fost optimizat. Modul de încărcare CV pentru astfel de baterii începe acum la o tensiune de 4,26 V și, respectiv, 2,8 V.

• A fost adăugată funcția de iluminare de fundal continuă


• Răcitorul a fost îmbunătățit, se folosește un ventilator cu un lubrifiant diferit, mai durabil


• În timpul operațiunii REFRESH DESCARCARE, în timpul descărcării, capacitatea măsurată în timpul ciclului de descărcare este afișată pe ecran.

Revizorul utilizatorului încărcător universal OPUS bt-c3100 v2.2 După 1 an de funcționare.

Salutare tuturor cititorilor acestui articol Astăzi am decis să postez o astfel de recenzie a acestui model popular La un moment dat l-am cumpărat și pe baza descrierii și a despachetului, am decis să-l iau și să-l încerc la serviciu și nu am regretat. .

Ca întotdeauna, voi începe în ordine - dar astăzi fără versuri)) Nu sunt în starea de spirit potrivită.

Acest încărcător este de tip INTELIGENT și este conceput pentru a funcționa cu baterii NIcd, NImh, Li-ion, baterii pentru degete, degete mici și alte dimensiuni.

Aspectul încărcătorului (cum se spune, putem spune după haine) - totul este făcut cu grijă, toate conexiunile sunt strânse, totul este înșurubat. Plasticul este gros, durabil, inodor.

Este clar că este fabricat...chinezesc...dar de înaltă calitate.

Mi-a plăcut că sloturile de încărcare nu au dimensiuni fixe, ci apăsați - foarte convenabil - puteți încărca baterii de orice dimensiune potrivită.

Puteți lucra simultan pe toate cele 4 sloturi - cu baterii de chimie diferită - efectuați diferite operații - foarte convenabil Tipul bateriei este determinat automat.

FUNCȚII - există ambele separate - ÎNCĂRCARE-DESCĂRCARE Și combinate TEST BATERIE PENTRU CAPACITATE REALĂ, BATERIE BOOST (mai multe cicluri de descărcare-încărcare) - o funcție utilă pentru bateriile vechi rezistență) Toate informațiile despre această funcție sunt în instrucțiuni. Un link către aceasta este sub videoclip.

Pentru majoritatea funcțiilor, curentul de încărcare poate fi setat manual 200-300-500-700-1000 mA, iar ultimele două sloturi sunt 1500-2000 mA.

Pasul DE DESCARCARE este același numai pentru toate sloturile - maxim 1000mA

AUTOMAT - dacă nu doriți să vă încurcați - CHARGE-DISCHARGE - încărcarea se setează întotdeauna la 500mA.

DISPLAY este foarte informativ, dar în același timp fără lucruri inutile. Afișează toți parametrii-funcții în timp real sau le arată unul câte unul la finalizarea lucrării. Puteți vizualiza datele atât pe un port, cât și pe toate simultan.

Display-ul are o iluminare de fundal, asa o culoare albastru lunar - EXISTA DOUA MODURI DE OPERARE - mereu PORNIT SI CU AUTO OPRIT - dupa 10 secunde .. daca nu ma insel

Aici este afișajul în sine.

O mică nuanță - cu un salt pe termen scurt al energiei electrice - 1-2 secunde - încărcarea funcționează, dacă mai mult și s-a terminat deja, atunci la pornire toate programele instalate sunt resetate - în mod implicit, încărcătorul setează funcția ÎNCĂRCARE ȘI CURENT la 500 mA - cel puțin așa este pentru mine.

Din minusurile pe care le-am notat pentru mine

Ventilatorul de răcire este zgomotos - nu funcționează întotdeauna - conform senzorilor - dar există un astfel de moment Acest lucru nu m-a iritat în mod deosebit - deoarece încărcătorul în sine nu este în casă.

Acest copil își răcește organele interne))

O altă nuanță este că barele de prindere funcționează cu un scârțâit, s-a obișnuit, dar nu complet.

Principalul lucru pe care mi-aș dori, ca persoană care a introdus SMART CHARGERS, ar fi posibil să setați curentul în trepte de 100-200-300 și așa mai departe. Acest lucru va face posibilă setarea mai precisă a curentului pentru încărcare baterii și va face posibilă lucrul mai precis cu cele mai mici degete - de aceea, deoarece nu sunt la fel de puternici ca camarazii lor mai în vârstă, curenții lor de încărcare sunt, prin urmare, mai mici.

Și încă o dorință pentru producător că ar fi posibil să se stabilească manual timpul dintre ciclurile ÎNCĂRCARE-DESCARCARE și numărul acestor cicluri.

Și sunt foarte mulțumit de încărcare - a funcționat 3-5-7 și 10 zile fără oprire - până acum totul este în regulă - datorită producătorului.

Cred că un astfel de încărcător inteligent (nu am acest model anume, dar unora le place deja) ar trebui să fie în fiecare casă, atunci bateriile dvs. vor dura mult timp și vă vor economisi bani))

Ei bine, dragă cititor, asta este tot ce am pentru astăzi - uitați-vă la videoclipul meu, puteți vedea ceva mai detaliat acolo. Voi spune la revedere nu pentru mult timp - până la următorul articol.

Informații despre un cupon de reducere pentru achiziționarea acestui încărcător. Pe atunci eram deja proprietarul ei. Cuponul va expira în curând. Acesta va fi înlocuit cu OP3100. Cu cupoane prețul iese la 37,99 USD. Numărul piesei este inclus în preț.
În cele din urmă m-am hotărât să scriu o recenzie, mai ales că unii sunt atenți la o grămadă de programe de funcționare, alții, precum King Pupyrka, fotografiază cutia și dispozitivul din unghiuri diferite, uitând de utilizatorii obișnuiți care sunt interesați de detalii despre modurile de funcționare și funcționare. .
Încărcătorul Opus BT-C3100, mai întâi versiunea 2.0 și apoi versiunea 2.1, este unul dintre acele produse pe care magazinul gearbest și-a făcut un nume. Pe de o parte, desfășurarea unei campanii de publicitate activă pe internet și colectarea părților interesate, iar pe de altă parte, după ce se pare că a fost de acord cu fabrica de producție, la început a fost stabilit un preț foarte mic pentru acest încărcător - aproximativ 39-45 de dolari. Și acest preț este menținut de magazin tot timpul când alții îl vând cu 50 sau mai mult.
Dispozitivul se remarcă prin natura sa omnivoră și vă permite să încărcați baterii de diferite tipuri și factori de formă, precum și mai multe moduri de funcționare, inclusiv încărcare cu diferiți curenți, descărcare, recuperare, testare...

Pachetul a sosit într-un plic de hârtie standard cu folie cu bule pentru magazin.

Încărcătorul în sine este ambalat într-o cutie groasă de carton, care conține informațiile minime necesare.

Echipament și instrucțiuni

Instructiuni in engleza

Tipuri de baterii

Scurta descriere

• încărcare - CHARGE;
• descarcare - DESCARCARE;
• testare - TEST;
• testare rapidă - TEST RAPID;
• recuperare - DESCARCARE REFRESH.

Nutriție:
Intrare: 100 ~ 240V 50/60Hz.
Ieșire: 12V, 3A.

Dimensiuni si greutate:
Greutate produs: 240 g.
Dimensiune dispozitiv (L x l x H): 15 x 4 x 10 cm.
Dimensiune pachet (L x l x H): 21 x 16 x 5 cm.

Pe partea frontală a dispozitivului există un indicator care afișează modul de funcționare și starea fiecăruia dintre cele 4 sloturi. Dacă nu există baterie, indicatorul arată nul. În funcție de modul de funcționare, indicatorul arată curentul de încărcare sau de descărcare, tensiunea curentă, capacitatea infuzată sau consumată și timpul procesului.

Sub indicator sunt 4 butoane pentru a controla încărcătorul.

• MOD- apăsarea și menținerea acestui buton timp de câteva secunde vă permite să selectați modul de funcționare al dispozitivului (acestea sunt listate mai jos). Imaginea de pe indicator începe să clipească, iar apoi apăsând butonul puteți face o selecție.
• AFIŞA- prin apasarea acestui buton puteti selecta parametrul afisat - curent de incarcare/descarcare, tensiune baterie, capacitate infuzata sau consumata (dar nu capacitatea bateriei) si timpul procesului.
• ACTUAL- in primele 6 secunde dupa instalarea bateriei, prin apasarea acestui buton, puteti selecta curentul de incarcare/descarcare pentru aceasta.
• SLOT- făcând clic pe acest buton, puteți selecta fie un slot separat pentru a indica modul său de funcționare, fie reveniți la selectarea tuturor sloturilor în același timp.

Moduri de operare

TESTARE ȘI UTILIZARE

DESCARCARE
Bateriile sunt preîncărcate.
Am făcut fotografii în timpul procesului de descărcare, apăsând butonul DISPLAY pentru a afișa parametrii posibili (curent de descărcare, tensiune baterie, capacitate „scărcat”, timpul scurs de la începutul procesului).
Experimentul a folosit baterii Panasonic NCR18650B cu o capacitate de 3400 mAh, care erau anterior .
Pentru a vizualiza o imagine într-un format mai mare, faceți clic pe ea.

Procesul de descărcare mai detaliat

Prin observarea procesului se pot trage următoarele concluzii. Curentul de descărcare rămâne stabil pe parcursul întregului proces. Tensiunea produsă de baterii este măsurată destul de precis, dar spre finalul măsurătorilor citirile fluctuează (asta se vede comparând ultimele 2 fotografii). În ciuda faptului că pragul de tensiune declarat este de 2,8 V pentru bateriile cu litiu, procesul de descărcare s-a oprit la aproximativ 3 V. Din câte îmi amintesc curba de descărcare a acestor baterii, după 3 V există o scădere bruscă, deci consider acest comportament normal.
Capacitatea epuizată măsurată este de aproximativ 3200 mAh, ceea ce este foarte aproape de capacitatea declarată a bateriei și de rezultatele recenziei mele anterioare. Afișajul timpului indică exact cât a durat descărcarea fiecărei baterii în mod individual.
Aproape tot timpul procesul a fost însoțit de funcționarea unui ventilator. Dacă sunt instalate 1-2 baterii, ventilatoarele pornesc mult mai rar.

ÎNCĂRCA

Pentru a demonstra procesul de încărcare, am folosit mai puține fotografii. Folosind butonul CURRENT am setat curentul de încărcare la 700 mAh.

Procesul de încărcare mai detaliat

REFRESH - RESTAURARE, TEST DE ÎNCĂRCARE - TEST, TEST RAPID - TEST RAPID

Pentru a demonstra alte moduri de funcționare, nu voi furniza un număr mare de fotografii.
Rezultatul modului de recuperare este afișat în imagine. Al treilea cadru arată capacitatea aproximativă a bateriilor după testare. Să nu vorbim despre calitatea bateriilor :)
Aș dori să vă atrag atenția asupra cadrului 4, unde puteți vedea timpii de funcționare diferiți cu fiecare baterie.

Rezultatul modului TEST DE ÎNCĂRCARE este prezentat în figură. Indicatorul arată capacitatea bateriei determinată de dispozitiv. După cum puteți vedea, citirile sunt similare cu cele obținute în testul anterior.

Modul Quick Test măsoară rezistența internă a bateriilor. Acest lucru, desigur, nu este 20 ~ 80 mOhm, dar nici 500 mOhm, ca și cei proasți. În general, nimic neobișnuit. doar că, după părerea mea, formatul albastru Ultrafire 18650 este mai bun decât formatul verde BTY AA.
Cele testate de Panasonic au arătat o valoare de 90.

rezumat

Aș lua în considerare dezavantajele:
- ventilator zgomotos;
- prezența mirosului străin al echipamentelor noi în timpul primelor cicluri de utilizare a dispozitivului (scade în timp);
- preț relativ mare în comparație cu alte încărcătoare (dacă uiți de funcționalitate).

Am folosit Nitecore Intellicharger i4. Dar după ce nu a reușit să încarce o altă baterie problematică, am început să mă gândesc să o înlocuiesc. Și am cumpărat Soshine SC-S7, Xtar VP2 și asta. Deci Soshine nu a vrut să lucreze cu Ultrafire albastru, dar Opus ar putea...
Pentru a rezolva problema de zgomot, se recomandă achiziționarea și păstrarea acestuia în rezervă. Și dacă ventilatorul principal se defectează, înlocuiți-l.
Trebuie remarcat faptul că mai mult de . Schimbările față de versiunea 2.1 sunt minime, dar totuși.

Pentru a rezuma, aș spune că mi-a plăcut încărcătorul Opus BT-C3100. De ce altceva are nevoie un utilizator leneș? Se încarcă și se descarcă, determină capacitatea și încearcă să o restabilească. Nu trebuie să vă agitați cu fire, așa cum este cazul lăudatului iMax. Nu ar face zgomot, dar acesta este prețul încărcării bateriilor cu curenți relativ mari. Nitecore i4 este silentios, dar poate incarca 4 baterii simultan cu doar 375 mAh de curent.
Puteți obține mai multe informații despre acest încărcător din subiectele de pe forum despre, și pur și simplu despre.

Aveți o experiență de cumpărături plăcută și utilă.