Ce este A-GPS și ce folosește. Cel mai important lucru despre navigarea GPS: ce este GPS-ul și de ce este necesar? Ce este ter GPS în camera telefonului

Din ce în ce mai mult, smartphone-urile sunt folosite de proprietarii lor ca navigatori, deoarece este foarte convenabil să aveți întotdeauna la îndemână un dispozitiv compact care vă permite să vă determinați locația sau să construiți o rută către obiectul dorit.

El comunică cu sateliții aflați pe orbită, primind un semnal de la aceștia și își arată coordonatele pe hartă. Uneori, din cauza diverselor circumstanțe, găsirea sateliților disponibili poate fi dificilă și poate dura mult timp. Acest lucru se întâmplă în clădiri, tuneluri, precum și în apropierea surselor de radiații electromagnetice. Chiar și în aer liber, în orașele mari cu clădiri dense, pot exista întreruperi ale semnalului satelitului.

Pentru a remedia această situație, se folosește funcția A-GPS, care se găsește la majoritatea smartphone-urilor moderne.

Tehnologia A-GPS

A-GPS este o tehnologie care oferă modulului GPS informații suplimentare despre cei mai mulți sateliți disponibili și puterea semnalului acestora. Când porniți navigația, smartphone-ul își determină aproape instantaneu locația pe hartă, iar căutarea sateliților este posibilă chiar și în interior, iar tavanele dintre podea nu reprezintă o piedică.

Lansarea cu succes a A-GPS a avut loc în SUA în toamna anului 2001, ca parte a rețelelor de comunicații ale Serviciului Național de Salvare (911).

Cum funcționează A-GPS?

Pentru a obține informații la zi, această tehnologie folosește canale de comunicare alternative. În cazul smartphone-urilor noastre, acesta este internetul oferit de un operator de telefonie mobilă sau prin Wi-Fi.

A-GPS comunică cu serverele sale, transmițând informații despre locație, care este determinată de stațiile de bază (turnuri) ale operatorului. Ca răspuns, aceste servere primesc mesaje noi despre sateliții activi din zonă. Folosindu-le, modulul de geolocalizare al smartphone-ului stabilește rapid o conexiune cu sateliții necesari, fără a pierde timp căutând pe toată lumea. Cu cât sunt mai multe stații de bază în jurul smartphone-ului sau cu cât utilizatorul este mai aproape de turnul celular, cu atât mai precis este înregistrată locația smartphone-ului, ceea ce înseamnă că informațiile despre sateliții disponibili sunt mai corecte.

Avantaje și dezavantaje ale A-GPS

După cum putem vedea, beneficiile de a avea A-GPS sunt incontestabile. Aceasta este atât o conexiune rapidă cu sateliți, cât și economisirea bateriei, deoarece în timpul pornirii „la rece” și în căutarea semnalelor, modulul GPS consumă intens bateria. În același timp, comunicarea cu serverele consumă foarte puțin trafic de internet - până la 10 kiloocteți per sesiune. Este important ca A-GPS să nu necesite intervenția utilizatorului, iar datele să fie actualizate automat după cum este necesar.

Dar această funcție are și dezavantaje, deși minore. Nu va oferi o comunicare rapidă cu sateliții în zonele cu deficit de turnuri de telefonie mobilă sau absența acestora. Prin urmare, departe de civilizație, A-GPS este inutil.

În ciuda consumului modest de internet, actualizările frecvente regulate și sincronizarea A-GPS vor duce la o creștere a traficului. Iar atunci când sunteți în roaming, în special internațional, costurile de comunicare pot crește semnificativ.

Cum se activează și dezactivează A-GPS?

Când activați funcția „Geodate” (navigație GPS, geolocalizare), smartphone-ul vă solicită să selectați o metodă de detectare. Utilizatorul poate alege să economisească bateria sau precizia geolocalizării. În general, sunt disponibile următoarele metode (numele elementelor de meniu pot varia în funcție de versiunea Android și de producătorul telefonului):

Toate sursele (de înaltă precizie). Locația este determinată folosind GPS, Wi-Fi și traficul de internet al rețelelor mobile. Tehnologia A-GPS este activă.
După coordonatele rețelei (economisirea energiei bateriei). Locația este detectată folosind Wi-Fi și rețelele mobile. Protocolul GPS dezactivat, A-GPS activ.
Bazat pe sateliți GPS (numai pentru dispozitiv). Determinarea poziției exclusiv prin sateliți, fără utilizarea unor canale de comunicație suplimentare. Tehnologia A-GPS este dezactivată.

Tehnologia A-GPS este esențială pentru navigarea normală pe smartphone și poate fi utilizată în mod regulat.

Data-lazy-type="image" data-src="http://androidkak.ru/wp-content/uploads/2017/07/13777611-e1500752464590.jpg" alt="(!LANG: Navigare GPS" width="300" height="169"> !} Modul de utilizare a GPS-ului pe Android este de interes pentru toți utilizatorii de gadgeturi moderne. Majoritatea smartphone-urilor au un sistem de navigație încorporat în mod implicit și funcționează destul de precis. Pentru a putea folosi GPS-ul, trebuie doar să activați această funcție în setările telefonului mobil și să lansați aplicația Hărți. Durează doar câteva secunde pentru ca programul să determine locația exactă.

Uneori se întâmplă ca navigatorul să nu funcționeze. În acest caz, determinarea rutei și a locației devine foarte problematică. Este important să știți cum să configurați corect Android, astfel încât să puteți utiliza sistemul de navigație în orice moment.

Pași pentru a configura GPS-ul pe telefon

Mai întâi trebuie să descărcați programe speciale de navigare care utilizează capabilitățile GPS și sunt compatibile cu versiunea dvs. de sistem de operare Android. Orice telefon bazat pe acest sistem de operare are navigatoare GPS preinstalate în mod implicit. Vorbim despre Google Maps și Yandex.Maps. Din păcate, uneori aceste aplicații dezamăgesc utilizatorii. Motivul este că sunt date opțiuni greșite. Dacă datele primite nu sunt în întregime corecte sau nu se potrivesc deloc cu locația dvs., trebuie să modificați setările sistemului. Acest lucru se face după cum urmează:

Introduceți manual setările corecte pentru portul COM virtual care vă conectează telefonul mobil la receptorul GPS încorporat.
Ștergeți și actualizați datele cache-ului A-GPS utilizând orice software disponibil. Este recomandat să utilizați GPS Status în acest scop. Acest program face o treabă excelentă cu o conexiune activă la Internet.
Ieșiți în aer liber și răsuciți dispozitivul mobil în direcții diferite. Este indicat să faceți 3-4 ture pentru a vă asigura că sistemul funcționează așa cum trebuie.
Pentru a crește performanța smartphone-ului, încercați să activați funcția „Rețele fără fir” din setări. Este situat în aceeași secțiune cu funcția Sateliți GPS.

Așa cum se întâmplă adesea în cazul proiectelor de înaltă tehnologie, inițiatorii dezvoltării și implementării GPS-ului (Global Positioning System - global positioning system) au fost militarii. Proiectul de rețea de satelit pentru determinarea coordonatelor în timp real oriunde în lume s-a numit Navstar (Sistem de navigație cu cronometrare și cronometrare - sistem de navigație pentru determinarea timpului și a distanței), în timp ce abrevierea GPS a apărut mai târziu, când sistemul a început să fie utilizat nu numai în apărare, dar și în scopuri civile.

Primii pași pentru implementarea rețelei de navigație au fost făcuți la mijlocul anilor șaptezeci, în timp ce exploatarea comercială a sistemului în forma sa actuală a început în 1995. În prezent, sunt în funcțiune 28 de sateliți, distribuiți uniform pe orbite cu o altitudine de 20.350 km (24 de sateliți sunt suficienți pentru funcționarea completă).

Mergând puțin înainte, voi spune că un moment cu adevărat cheie în istoria GPS-ului a fost decizia președintelui SUA de a anula așa-numitul regim de acces selectiv (SA – disponibilitate selectivă) de la 1 mai 2000 – eroare introdusă artificial. în semnale de satelit pentru funcționarea incorectă a receptoarelor GPS civile. De acum înainte, terminalul de amatori poate determina coordonatele cu o precizie de câțiva metri (anterior, eroarea era de zeci de metri)! Figura 1 prezintă erori de navigare înainte și după dezactivarea modului de acces selectiv (date ).

Să încercăm să înțelegem în termeni generali cum funcționează sistemul de poziționare globală și apoi să atingem o serie de aspecte ale utilizatorului. Luarea în considerare va începe cu principiul determinării intervalului, care stă la baza funcționării sistemului de navigație spațială.

Algoritm pentru măsurarea distanței de la punctul de observare la satelit.

Gama se bazează pe calcularea distanței de la întârzierea în timp a propagării unui semnal radio de la un satelit la un receptor. Dacă cunoașteți timpul de propagare a unui semnal radio, atunci este ușor să calculați calea pe care a parcurs-o prin simpla înmulțire a timpului cu viteza luminii.

Fiecare satelit al sistemului GPS generează continuu unde radio de două frecvențe - L1=1575.42MHz și L2=1227.60MHz. Puterea transmițătorului este de 50, respectiv 8 wați. Semnalul de navigare este un cod PRN (cod pseudonumăr aleatoriu) cu defazare. PRN este de două tipuri: primul, codul C / A (codul de achiziție grosier - codul grosier) este utilizat în receptoarele civile, al doilea cod P (codul de precizie - codul exact), este utilizat în scopuri militare și, de asemenea, uneori, pentru rezolvarea problemelor de geodezie și cartografie. Frecvența L1 este modulată atât cu codul C/A, cât și cu codul P, frecvența L2 există doar pentru transmiterea codului P. Pe lângă cele descrise, există și un cod Y, care este un cod P criptat (în timp de război, sistemul de criptare se poate schimba).

Perioada de repetare a codului este destul de mare (de exemplu, pentru un cod P este de 267 de zile). Fiecare receptor GPS are propriul său oscilator, care funcționează la aceeași frecvență și modulează semnalul după aceeași lege ca și oscilatorul satelitului. Astfel, din timpul de întârziere dintre aceleași secțiuni ale codului primit de la satelit și generat independent, este posibil să se calculeze timpul de propagare a semnalului și, în consecință, distanța până la satelit.

Una dintre principalele dificultăți tehnice ale metodei descrise mai sus este sincronizarea ceasurilor de pe satelit și din receptor. Chiar și o mică eroare conform standardelor obișnuite poate duce la o eroare uriașă în determinarea distanței. Fiecare satelit poartă la bord un ceas atomic de înaltă precizie. Este clar că este imposibil să instalezi așa ceva în fiecare receptor. Prin urmare, pentru a corecta erorile în determinarea coordonatelor din cauza erorilor ceasului încorporat în receptor, se folosește o oarecare redundanță în datele necesare pentru legarea neechivocă la teren (mai multe despre aceasta mai târziu).

Pe lângă semnalele de navigație în sine, satelitul transmite în mod continuu diferite tipuri de informații de serviciu. Receptorul primește, de exemplu, efemeride (date precise pe orbita satelitului), o prognoză a întârzierii de propagare a unui semnal radio în ionosferă (deoarece viteza luminii se modifică la trecerea prin diferite straturi ale atmosferei), precum și informații despre performanța satelitului (așa-numitul „almanah”, care conține actualizări la fiecare 12,5 minute informații despre starea și orbitele tuturor sateliților). Aceste date sunt transmise la 50 biți/s pe frecvențele L1 sau L2.

Principii generale pentru determinarea coordonatelor folosind GPS.

Baza ideii de a determina coordonatele unui receptor GPS este de a calcula distanța de la acesta la mai mulți sateliți, a căror locație este considerată cunoscută (aceste date sunt conținute în almanahul primit de la satelit). În geodezie, metoda de calcul a poziției unui obiect prin măsurarea distanței acestuia de la punctele cu coordonate date se numește trilaterație. Fig2.

Dacă se cunoaște distanța A până la un satelit, atunci coordonatele receptorului nu pot fi determinate (pot fi situat în orice punct al sferei cu raza A, descris în jurul satelitului). Fie cunoscută distanța B a receptorului față de al doilea satelit. În acest caz, determinarea coordonatelor nu este, de asemenea, posibilă - obiectul se află undeva pe un cerc (arată cu albastru în Fig. 2), care este intersecția a două sfere. Distanța C până la al treilea satelit reduce incertitudinea în coordonate la două puncte (notate cu două puncte albastre îndrăznețe în Fig. 2). Acest lucru este deja suficient pentru a determina fără ambiguitate coordonatele - adevărul este că dintre cele două locații posibile ale receptorului, doar una este situată pe suprafața Pământului (sau în imediata apropiere a acestuia), iar a doua, falsă, se dovedește să fie fie adânc în interiorul Pământului, fie foarte sus deasupra suprafeței acestuia. Astfel, teoretic, pentru navigația tridimensională, este suficientă cunoașterea distanțelor de la receptor la trei sateliți.

Cu toate acestea, viața nu este atât de simplă. Considerațiile de mai sus au fost făcute pentru cazul în care distanțele de la punctul de observare la sateliți sunt cunoscute cu acuratețe absolută. Desigur, oricât de sofisticați sunt inginerii, întotdeauna are loc o eroare (cel puțin în funcție de sincronizarea inexactă a ceasurilor receptorului și satelitului indicată în secțiunea anterioară, dependența vitezei luminii de starea atmosferei etc. .). Prin urmare, pentru a determina coordonatele tridimensionale ale receptorului, nu sunt implicați trei, ci cel puțin patru sateliți.

După ce a primit un semnal de la patru (sau mai mulți) sateliți, receptorul caută punctul de intersecție al sferelor corespunzătoare. Dacă nu există un astfel de punct, procesorul receptor începe să-și corecteze ceasul prin aproximări succesive până când atinge intersecția tuturor sferelor într-un punct.

Trebuie remarcat faptul că acuratețea determinării coordonatelor este asociată nu numai cu un calcul precis al distanței de la receptor la sateliți, ci și cu magnitudinea erorii în stabilirea locației sateliților înșiși. Pentru a controla orbitele și coordonatele sateliților, există patru stații de urmărire la sol, sisteme de comunicații și un centru de control controlat de Departamentul de Apărare al SUA. Stațiile de urmărire monitorizează în mod constant toți sateliții din sistem și transmit date pe orbitele lor către centrul de control, unde sunt calculate elemente de traiectorie rafinate și corecții ale ceasului satelitului. Acești parametri sunt introduși în almanah și transmisi către sateliți, care, la rândul lor, trimit aceste informații către toți receptorii operaționali.

În plus față de cele enumerate, există o mulțime de sisteme speciale care măresc acuratețea navigației - de exemplu, schemele speciale de procesare a semnalului reduc erorile cauzate de interferențe (interacțiunea unui semnal satelit direct cu unul reflectat, de exemplu, de la clădiri). Nu vom aprofunda în caracteristicile funcționării acestor dispozitive, pentru a nu complica inutil textul.

După desființarea modului de acces selectiv descris mai sus, receptorii civile sunt „legați de teren” cu o eroare de 3-5 metri (înălțimea se determină cu o precizie de aproximativ 10 metri). Cifrele de mai sus corespund recepției simultane a unui semnal de la 6-8 sateliți (majoritatea dispozitivelor moderne au un receptor cu 12 canale care vă permite să procesați simultan informații de la 12 sateliți).

Reducerea calitativă a erorii (până la câțiva centimetri) în măsurarea coordonatelor permite modul așa-numitei corecție diferențială (DGPS - Differential GPS). Modul diferențial constă în utilizarea a două receptoare - unul este fixat într-un punct cu coordonate cunoscute și se numește „bază”, iar al doilea, ca și înainte, este mobil. Datele primite de receptorul de bază sunt folosite pentru a corecta informațiile colectate de rover. Corectarea poate fi efectuată atât în timp real, cât și cu prelucrarea datelor „offline”, de exemplu, pe un computer.

De obicei, receptorul de bază este un receptor profesional deținut de o companie de navigație sau topografie. De exemplu, în februarie 1998, lângă Sankt Petersburg, NavGeoCom a instalat prima stație de sol GPS diferențială din Rusia. Puterea emițătorului stației este de 100 wați (frecvență 298,5 kHz), ceea ce face posibilă utilizarea DGPS la o distanță de până la 300 km de stație pe mare și până la 150 km pe uscat. Pe lângă receptoarele de bază terestre, sistemul de servicii diferențiale bazat pe satelit OmniStar poate fi utilizat pentru corecția diferențială GPS. Datele pentru corectare sunt transmise de la mai mulți sateliți geostaționari ai companiei.

De remarcat că principalii clienți ai corecției diferențiale sunt serviciile geodezice și topografice - pentru un utilizator privat DGPS nu prezintă interes din cauza costului ridicat (pachetul de servicii OmniStar în Europa costă mai mult de 1.500 USD pe an) și a echipamentelor voluminoase. Și este puțin probabil să apară situații în viața de zi cu zi când trebuie să-ți cunoști coordonatele geografice absolute cu o eroare de 10-30 cm.

În încheierea părții care vorbește despre aspectele „teoretice” ale funcționării GPS-ului, voi spune că Rusia, în cazul navigației spațiale, și-a mers pe drumul său și își dezvoltă propriul GLONASS (Global Navigation Satellite System). Dar, din cauza lipsei de investiții adecvate, doar șapte sateliți sunt în prezent pe orbită din cei douăzeci și patru necesari pentru funcționarea normală a sistemului...

Scurte note subiective ale unui utilizator de GPS.

S-a întâmplat că în al nouăzeci și șaptelea an am aflat de la o revistă posibilitatea de a-mi determina locația folosind un dispozitiv portabil de dimensiunea unui telefon mobil. Cu toate acestea, perspectivele minunate trasate de autorii articolului au fost rupte fără milă de prețul aparatului de navigație menționat în text - aproape 400 de dolari!

Un an și jumătate mai târziu (în august 1998), soarta m-a adus la un mic magazin de sport din orașul american Boston. Care a fost surpriza și bucuria mea când pe una dintre ferestre am observat din greșeală mai multe navigatoare diferite, dintre care cele mai scumpe au costat 250 de dolari (modelele simple erau oferite pentru 99 de dolari). Desigur, nu mai puteam părăsi magazinul fără dispozitiv, așa că am început să chinuiesc vânzătorii cu privire la caracteristicile, avantajele și dezavantajele fiecărui model. Nu am auzit nimic inteligibil de la ei (și în niciun caz pentru că nu știu bine engleza), așa că a trebuit să-mi dau seama de totul. Și drept urmare, așa cum se întâmplă adesea, a fost achiziționat cel mai avansat și mai scump model - Garmin GPS II +, precum și o carcasă specială pentru acesta și un cablu pentru alimentare de la priza de brichetă a mașinii. Magazinul mai avea două accesorii pentru dispozitivul meu de acum - un dispozitiv pentru atașarea unui navigator la ghidonul unei biciclete și un cablu pentru conectarea la un PC. Pe ultimul l-am întors de mult în mâini, dar, până la urmă, am decis să nu îl cumpăr din cauza prețului considerabil (puțin peste 30 de dolari). După cum sa dovedit mai târziu, nu am cumpărat cablul corect, deoarece toată interacțiunea dispozitivului cu computerul se reduce la „crema” din computerul rutei parcurse (și, de asemenea, cred, coordonatele din timp real, dar există anumite îndoieli cu privire la acest lucru), și chiar și atunci condiția achiziționării de software de la Garmin. Din păcate, nu există posibilitatea de a încărca hărți în dispozitiv.

Nu voi oferi o descriere detaliată a dispozitivului meu, fie și doar pentru că a fost deja întrerupt (cei care doresc să se familiarizeze cu caracteristicile tehnice detaliate pot face acest lucru). Voi observa doar ca greutatea navigatorului este de 255 de grame, dimensiunile sunt 59x127x41 mm. Datorită secțiunii transversale triunghiulare, dispozitivul este extrem de stabil pe masă sau pe bordul mașinii (velcro este inclus pentru o fixare mai puternică). Alimentarea este furnizată de la patru baterii AA (aceștia rezistă doar 24 de ore de funcționare continuă) sau de la o sursă externă. Voi încerca să vă povestesc despre principalele caracteristici ale dispozitivului meu, pe care cred că le au marea majoritate a navigatorilor de pe piață.

La prima vedere, GPS II + poate fi confundat cu un telefon mobil lansat acum câțiva ani. Doar privind atent, observi o antenă neobișnuit de groasă, un afișaj uriaș (56x38 mm!) și un număr mic de taste conform standardelor telefonice.

Când dispozitivul este pornit, începe procesul de colectare a informațiilor de la sateliți, iar pe ecran apare o animație simplă (un glob care se rotește). După inițializarea inițială (care durează câteva minute într-un loc deschis), pe afișaj apare o hartă primitivă a cerului cu numerele de sateliți vizibili, iar lângă ea este o histogramă care indică nivelul semnalului de la fiecare satelit. În plus, eroarea de navigare este indicată (în metri) - cu cât dispozitivul vede mai mulți sateliți, cu atât determinarea coordonatelor este mai precisă, desigur.

Interfața GPS II+ este construită pe principiul „întoarcerii” paginilor (există chiar și un buton PAGE special pentru aceasta). „Pagina satelit” a fost descrisă mai sus și, pe lângă aceasta, există o „pagină de navigare”, „hartă”, „pagină de întoarcere”, „pagină de meniu” și o serie de altele. Trebuie remarcat faptul că dispozitivul descris nu este rusificat, dar chiar și cu o cunoaștere slabă a limbii engleze, puteți înțelege funcționarea acestuia.

Pagina de navigare afișează: coordonatele geografice absolute, distanța parcursă, vitezele de mișcare instantanee și medii, altitudinea, timpul de mișcare și, în partea de sus a ecranului, o busolă electronică. Trebuie să spun că înălțimea este determinată cu o eroare mult mai mare decât două coordonate orizontale (există chiar și o notă specială în manualul de utilizare pe acest subiect), care nu permite utilizarea GPS-ului, de exemplu, pentru a determina înălțimea parapantelor. Dar viteza instantanee este calculată extrem de precis (în special pentru obiectele care se mișcă rapid), ceea ce face posibilă utilizarea dispozitivului pentru determinarea vitezei snowmobilelor (ale căror vitezometre tind să stea semnificativ). Pot da „sfaturi proaste” - atunci când închiriez o mașină, opriți-i vitezometrul (pentru ca acesta să numere mai puțini kilometri - până la urmă, plata este adesea proporțională cu kilometrajul) și determinați viteza și distanța parcursă folosind GPS (din fericire, este poate măsura atât în mile, cât și în kilometri).

Viteza medie este determinată de un algoritm oarecum ciudat - timpul inactiv (când viteza instantanee este zero) nu este luat în calcul în calcule (în opinia mea, ar fi mai logic să împărțim pur și simplu distanța parcursă la timpul total de călătorie). , dar creatorii GPS II + s-au ghidat după alte considerații).

Distanța parcursă este afișată pe „hartă” (memoria aparatului este suficientă pentru 800 de kilometri - cu un kilometraj mai mare, cele mai vechi semne sunt șterse automat), așa că dacă doriți, puteți vedea schema rătăcirilor dumneavoastră. Scara hărții se schimbă de la zeci de metri la sute de kilometri, ceea ce este, fără îndoială, extrem de convenabil. Cel mai remarcabil lucru este că în memoria dispozitivului există coordonatele principalelor așezări ale lumii întregi! SUA, desigur, sunt prezentate mai detaliat (de exemplu, toate zonele din Boston sunt prezente pe hartă cu nume) decât Rusia (localizarea doar a unor orașe precum Moscova, Tver, Podolsk etc. este indicată aici). Imaginați-vă, de exemplu, că vă îndreptați de la Moscova la Brest. Găsiți „Brest” în memoria navigatorului, apăsați butonul special „GO TO”, iar direcția locală a mișcării dvs. apare pe ecran; direcția globală către Brest; numărul de kilometri (în linie dreaptă, desigur) rămași până la destinație; viteza medie și ora estimată de sosire. Și așa oriunde în lume - chiar și în Republica Cehă, chiar și în Australia, chiar și în Thailanda ...

La fel de utilă este așa-numita funcție return. Memoria dispozitivului vă permite să înregistrați până la 500 de puncte cheie (waypoints). Utilizatorul poate denumi fiecare punct la discreția sa (de exemplu, DOM, DACHA etc.), sunt prevăzute și diverse pictograme pentru afișarea informațiilor pe afișaj. Prin activarea functiei de intoarcere la punct (oricare dintre cele preinregistrate), proprietarul navigatorului primeste aceleasi optiuni ca in cazul descris mai sus cu Brest (adica distanta pana la punct, ora estimata de sosire si toate altfel). De exemplu, am avut un astfel de caz. Ajunși la Praga cu mașina și instalându-ne într-un hotel, eu și prietenul meu am mers în centrul orașului. Lăsând mașina în parcare, ne-am dus la plimbare. După o plimbare fără scop de trei ore și o cină la un restaurant, ne-am dat seama că nu ne amintim unde am lăsat mașina. Afară este noapte, suntem pe una dintre străduțele unui oraș necunoscut... Din fericire, înainte de a părăsi mașina, am notat locația acesteia în navigator. Acum, apăsând câteva butoane de pe dispozitiv, am aflat că mașina se afla la 500 de metri de noi, iar după 15 minute deja ascultam muzică liniștită, îndreptându-ne cu mașina spre hotel.

Pe lângă trecerea la marcajul înregistrat în linie dreaptă, ceea ce nu este întotdeauna convenabil în condiții de oraș, Garmin oferă funcția TrackBack - revenirea pe propria cale. În linii mari, curba de mișcare este aproximată printr-o serie de secțiuni drepte, iar semnele sunt plasate la punctele de rupere. Pe fiecare secțiune dreaptă, navigatorul ghidează utilizatorul către cea mai apropiată etichetă, iar când este atinsă, trece automat la următoarea etichetă. O funcție extrem de convenabilă atunci când conduceți o mașină pe teren necunoscut (semnalul de la sateliți, desigur, nu trece prin clădiri, prin urmare, pentru a obține date despre coordonatele dvs. în condiții dens construite, trebuie să căutați un sau loc mai puțin deschis).

Nu voi aprofunda mai departe în descrierea capacităților dispozitivului - credeți-mă că, pe lângă cele descrise, are și o mulțime de loțiuni plăcute și necesare. O schimbare a orientării afișajului merită ceva - puteți utiliza dispozitivul atât în poziție orizontală (mașină), cât și verticală (pietonală) (vezi Fig. 3).

Unul dintre principalele farmece ale GPS-ului pentru utilizator, consider absența oricărei taxe pentru utilizarea sistemului. A cumpărat o dată dispozitivul - și bucurați-vă!

Concluzie.

Cred că nu este nevoie să enumerăm domeniile de aplicare ale sistemului considerat de poziționare globală. Receptoarele GPS sunt încorporate în mașini, telefoane mobile și chiar ceasuri de mână! Recent am dat peste un mesaj despre dezvoltarea unui cip care combină un receptor GPS în miniatură și un modul GSM - se propune echiparea zgardelor pentru câini cu dispozitive bazate pe acesta, astfel încât proprietarul să poată găsi cu ușurință un câine pierdut prin intermediul unei rețele celulare.

Dar în orice butoi de miere există o muscă în unguent. În acest caz, legile ruse acționează ca acestea din urmă. Nu voi discuta în detaliu aspectele legale ale utilizării navigatoarelor GPS în Rusia (se poate găsi ceva despre asta), voi observa doar că dispozitivele de navigație de înaltă precizie teoretic (care, fără îndoială, sunt chiar și receptoare GPS de amatori) sunt interzise. aici, iar proprietarii lor așteaptă confiscarea dispozitivului și o amendă considerabilă.

Din fericire pentru utilizatori, în Rusia severitatea legilor este compensată de opționalitatea implementării lor - de exemplu, un număr mare de limuzine cu o antenă de spălat de receptoare GPS pe capacul portbagajului circulă în jurul Moscovei. Toate navele marine mai mult sau mai puțin serioase sunt echipate cu GPS (și o întreagă generație de iahtisti a crescut deja, având dificultăți în navigarea în spațiu folosind o busolă și alte ajutoare tradiționale de navigație). Sper ca autoritățile să nu pună o spiță în roțile progresului tehnic și să legalizeze în curând folosirea receptoarelor GPS în țara noastră (au anulat permisiunile pentru telefoane mobile), dar și să dea voie pentru desecretificare și replicare. hărți detaliate ale zonei necesare pentru utilizarea deplină a sistemelor de navigație auto.

Articole și Lifehacks

Majoritatea proprietarilor de telefoane mobile au o întrebare, ce este GPS-ul în telefon? Anterior, toate conversațiile pe un telefon mobil începeau cu întrebarea „Unde ești?”.

Și astăzi, determinarea locației utilizatorului pe o hartă virtuală a devenit reală datorită combinației de cunoștințe din matematică, fizică și alte științe tehnice.

Prin urmare, pentru mulți, aplicațiile care funcționează cu sistemul GPS se vor încadra cu siguranță în numărul de programe.

Pentru ce este gps-ul?

Cu ajutorul unui satelit, puteți determina distanța până la obiectul dorit (receptorul GPS primește mai întâi informații despre locația satelitului, apoi primește informații de la acesta cu coordonatele obiectului).
În plus, apare un aspect social - o persoană poate, comunicând cu prietenii și rudele, să noteze în mod voluntar unde se află în prezent.
Datorită unirii puternice a internetului și a navigației prin satelit, descărcarea fișierelor a devenit mai ușoară - utilizatorul își poate arăta locația atât pe hartă, cât și într-o anumită instituție în câteva secunde.
În același timp, o persoană poate invita prieteni la locul său trimițând mesaje care indică locația sa exactă.
Un telefon cu modul GPS, dacă programul este configurat corect, poate fi folosit ca navigator obișnuit atunci când călătoriți prin Rusia și alte țări (când căutați cele mai apropiate cinematografe, muzee și magazine).

Avantajele si dezavantajele GPS-ului

Navigarea prin satelit în dispozitiv este o întâmplare comună chiar și pentru modelele nu foarte scumpe.

Determinarea regulată a coordonatelor acestora folosind hărți electronice este necesară pentru persoanele cu acele profesii pentru care este important să poată naviga într-o zonă necunoscută (curieri, șoferi).
Pentru utilizatorii care petrec zilele lucrătoare la serviciu și weekendurile acasă, GPS-ul este o caracteristică obscenă care crește semnificativ costul dispozitivului.
Pentru a justifica echiparea unui telefon mobil cu o funcție GPS, dezvoltatorii creează o varietate de servicii geosociale, de exemplu, capacitatea de a introduce coordonatele locației filmării într-un fișier.
Dezvoltatorii moderni au simplificat foarte mult sistemul de încărcare a fișierelor, toate operațiunile sunt efectuate extrem de rapid. Telefonul echipat cu GPS este ușor de utilizat, funcționează fără probleme și este convenabil de utilizat.
În același timp, are diverse setări și posibilitatea de a salva rutele parcurse.

Dezavantaje gadget: fără acces la internet, dispozitivul nu poate determina coordonatele necesare, iar utilizatorii trebuie să plătească scump pentru viteza funcțiilor îndeplinite, mai ales dacă se află în străinătate.

Astăzi, toate smartphone-urile și majoritatea tabletelor sunt echipate cu GPS, un sistem de navigație care poate fi folosit, de exemplu, pentru a naviga sau a localiza un dispozitiv. Nu cu mult timp în urmă, a apărut tehnologia A-GPS. Care este diferența dintre ele?

GPS (din engleza Global Positioning System - global positioning system) - sistem de navigație prin satelit. A-GPS este o tehnologie specială care completează sistemul de navigație prin satelit GPS. Ce anume dă ea?

Cel mai important lucru este o pornire „la rece” accelerată. Când activați GPS-ul pe dispozitiv, satelitul trebuie să primească informații de la dispozitiv înainte de a putea determina locația curentă. Aceasta este așa-numita pornire la rece, care poate dura 30 de secunde sau chiar câteva minute. În cazul A-GPS, informațiile necesare sunt furnizate prin canale alternative de comunicare. Astfel de canale de comunicare pot fi stații de bază ale operatorilor de telecomunicații, dar de obicei canalul este Internetul - mobil sau Wi-Fi, în funcție de care este conectat în acest moment. În același timp, volumul transferului de date pe Internet este foarte mic - adesea doar câțiva kb.

Dacă sunt utilizate turnuri de operator celular, pot exista inexactități în poziționarea dispozitivului.

Al doilea avantaj important al A-GPS este creșterea sensibilității de a primi semnale slabe în așa-numitele „zone moarte”, care includ diverse tuneluri, zone joase, păduri cu frunziș dens etc.

Dezavantajele A-GPS

Și totuși, trebuie să înțelegeți că, alături de avantajele tehnologiei A-GPS, are și dezavantaje.

Unele receptoare A-GPS sunt incluse împreună cu un modul radio. Dacă modulul radio (GSM) este dezactivat, A-GPS nu va putea porni.

A-GPS transmite o anumită cantitate de informații prin Internet. Trebuie să înțelegeți că pentru transferul chiar și a unei cantități mici de informații în roaming, o sumă decentă poate fi anulată din contul dvs.

În afara acoperirii celulare și fără acces la internet, caracteristica A-GPS Quick Start nu va funcționa.