Ce este un test de accident? De ce este necesar și ce este un crash test? Înțelesul cuvântului Crash

Limba rusă, după cum știți, este foarte frumoasă, bogată și destul de ascuțită. Orice cuvânt din el are un anumit sens, purtând sens, uneori dublu, dar totuși. Încă din vremea țarismului, au început să se folosească treptat cuvinte străine, care fie au fost rusificate, fie au rămas neschimbate.

De exemplu, cuvântul „soldat” ne-a venit din Italia. În patria gladiatorilor, Colosseum și paste, acesta era numele dat soldaților angajați care erau plătiți cu bani pentru munca lor, și anume în monede care erau în folosință la acea vreme. Aceste monede au fost numite „soldo”. Și apoi totul este simplu: cuvântul a fost împrumutat, i s-a dat un final, iar rezultatul a fost un „soldat” familiar tuturor cu un sens complet înțeles.

Un alt exemplu de cuvânt străin care intră în lexicul nostru este binecunoscutul „smartphone”. „Smart” este tradus din engleză prin smart, iar telefon înseamnă telefon. Deci, se dovedește că fiecare al doilea locuitor al planetei este fericitul proprietar al unui telefon inteligent.

Lista diferitelor limbi ale lumii crește rapid în fiecare an. Tinerii le folosesc cu mare plăcere, obligând persoanele în vârstă să susțină trendul modern, să țină pasul cu vremurile și să rămână în tendințe. Astăzi vom acorda atenție cuvântului „crash” care a venit în Rusia nu cu mult timp în urmă. Ce înseamnă consonanță vocală și unde este cel mai potrivit să folosim termenul nou? Ei bine, hai să mergem!

Origine și traducere

Cuvântul „crash” a pătruns în vocabularul nostru din limba engleză și a rămas absolut neschimbat: nu i-au adăugat un sfârșit, nu l-au scurtat, ci au început să-l folosească așa cum este, fără traducere. Deși prăbușirea engleză are un sens - este un accident, prăbușire, defecțiune, trebuie folosit într-un dialect străin, altfel cuvântul își va pierde magia incomprehensibilitatii.

S-ar părea că totul este simplu: am auzit un termen atât de neînțeles și am înțeles imediat că vorbim despre un fel de necaz sub formă de avarie sau accident, când vine vorba de echipamente sau mașini. Dar nu totul este atât de previzibil pe cât părea la prima vedere. Deci, ce este crash: utilizarea corectă a cuvântului.

Popular printre pasionații de mașini și fanii revistelor de tehnologie

Pentru persoanele care dețin mașini și motociclete, expresia test de impact nu este nouă. A izbucnit de mult în paginile publicațiilor cu subiecte relevante și este adesea folosit și la televizor în programele dedicate mașinilor.

Ce este un test de accident? Dacă este tradusă din engleză, această expresie înseamnă literalmente - test de urgență. Multe programe de televiziune arată în direct astfel de teste efectuate pe vehicule. Aceștia recreează în mod artificial situația unui accident de circulație și apoi evaluează rezultatul experimentului: deteriorarea mașinii, starea pasagerului și a șoferului. Astfel de teste sunt menite să îmbunătățească calitatea siguranței în mașini și, într-o oarecare măsură, să-l determine pe fiecare șofer să se gândească la propriul comportament pe drum atunci când se uită la filmările testelor de impact.

Crash girl: sensul unei expresii populare pentru tineret

Poate că acest concept a venit de la cele mai faimoase și accesibile multor rețele sociale de acum. Aici milioane de oameni din întreaga lume se întâlnesc, comunică și își fac prieteni. O fată zdrobită este un obiect al dorinței, cu alte cuvinte, o fată care este la nebunie. Apropo, acest cuvânt poate fi folosit și în relație cu un tip, deși va trebui să te descurci fără fată la sfârșitul combinației.

În corespondența dintre adolescenți puteți găsi expresii de genul: „Nu pot să dorm pentru că tot ce mă pot gândi este un accident”. Sau întrebări de genul acesta: „Este adevărat că Olesya este iubitul tău?” Prin urmare, răspunsul la întrebarea ce înseamnă accidentul este: dragostea vieții tale.

Pentru cei care experimentează cu alimentația

Va suna ciudat, dar există o dietă accidentală. Este destinat celor care sunt capabili de experimente nerezonabile cu corpul și sănătatea lor. Aceasta este într-adevăr o dietă foarte ciudată, care este concepută pentru a reduce semnificativ conținutul caloric zilnic al alimentelor consumate și a renunța la multe alimente sănătoase cu aportul necesar de nutrienți. În acest caz, cuvântul englezesc „crash” are sensul unui accident; este folosit în scopul propus. Singura notă este că nu trebuie să urmați diete periculoase care vă pot dăuna sănătății.

Recent, sau mai exact, după așa-zisa revoluție sexuală, au apărut mulți termeni referitori la astfel de subiecte intime. Printre acestea s-a numărat și sintagma crash fetish, care denotă un tip de excitare sexuală care provine din a vedea zdrobirea obiectelor, a alimentelor, a micilor viețuitoare (insecte sau melci). Apropo, cruzimea față de animale este pedepsită penal nu numai în Statele Unite ale Americii, de unde provine acest divertisment sexual ciudat, ci și în multe alte țări ale lumii.

Lumea calculatoarelor

Termenul „crash” nu a ocolit lumea tehnologiei informatice. În acest caz, cuvântul este folosit în scopul propus și corespunde pe deplin traducerii. Adică, când auziți, de exemplu, expresia „sistemul meu s-a prăbușit”, să știți că vorbim în mod specific despre prăbușirea sistemului de operare al computerului.

Alte semnificații ale cuvântului

Ce este „crash” și cele mai elementare semnificații ale cuvântului împrumutat? Toate acestea au fost discutate mai sus, dar merită să vorbim despre încă două domenii ale aplicațiilor sale:

1. Sindromul de accident. Acest termen este folosit în medicină pentru șocul toxic din cauza insuficienței renale, care se dezvoltă cel mai adesea cu compresia prelungită a țesuturilor moi.
2. Cuvântul accident este folosit și de dependenții de droguri ca termen de argou pentru o afecțiune asociată cu sindromul de sevraj care apare după consumul de droguri pe termen lung: depresie, anxietate, gol. În general, un colaps complet. Pe vremuri, această condiție era numită „retragere”.

Este demn de remarcat faptul că multe cuvinte izbucnesc în viața noastră atât de repede încât noi înșine nu avem timp să observăm cum le folosim deja, inserându-le în propoziții în funcție de scopul și sensul lor. Alții nu stau mult, sunt repede uitați și rămân doar o amintire îndepărtată. Mă întreb cât timp va exista cuvântul „crash”, popular printre tineri, în limba rusă?

Ce este Crash? Semnificația cuvântului „Crash” în dicționare și enciclopedii populare, exemple de utilizare a termenului în viața de zi cu zi.

Înțelesul lui „Crash” în dicționare

Zdrobi

– Enciclopedie psihologică

Mai frumos - Dicţionarul lui Dahl

vezi frumusețe și roșu.

Krashevskys - Dicţionar biografic

Krashevskys - Dicţionar istoric

Stema familiei nobiliare poloneze Jastrzębiec. Din această familie provenea faimosul scriitor polonez Kraszewski. Familia Krashevsky este inclusă în părțile I și VI ale cărților genealogice din provinciile Volyn, Kiev și Minsk.

Krashevsky -

(Kraszewski) Józef Ignacy (1812-87) - scriitor polonez.Romane „țărănești”: „Ulyana” (1843), „Ostap Bondarchuk” (1847); ciclonovele din istoria Poloniei („Contesa Kozel”, 1874; „Vechea tradiție”, 1876 etc.).

Vopsirea - Dicţionar enciclopedic mare

conferind textilelor, pielea, blana, hartia, materialele plastice o culoare stabila in timpul utilizarii. efectuat, de regulă, în soluții introductive sau suspensii de coloranți (sau substanțe care formează un colorant pe fibră). materialele polimerice sintetice sunt realizate în principal prin introducerea unui colorant în masa polimerului prin pre-turnare. Coloranții sunt ținuți pe materialul de vopsit prin legături chimice (covalente, ionice, hidrogen) și forțe van der Waals. În industrie se folosesc metode de vopsire continuă și discontinuă.

Krashenina - Dicţionar istoric

Țesătură vopsită grosier de casă.

Krashenina - Dicționarul explicativ al lui Ozhegov

Țesătură vopsită în casă

Krasheninin - Dicționar de nume de familie rusești

KRASHENINNIKOV

Krasheninnikov – Dicţionar enciclopedic mare

Stepan Petrovici (1711-1755) - călător rus, explorator al Kamchatka, academician al Academiei de Științe din Sankt Petersburg (1750). Membru al expediției a 2-a Kamchatka (1733-43). A compilat prima „Descrierea Țării Kamchatka” (1756).

Krasheninnikov – Dicţionar istoric

Senator, fost președinte al camerei judiciare din Sankt Petersburg, consilier privat. A prezidat procesul Primului Consiliu al Deputaților Muncitorilor din Sankt Petersburg. /T. 8/

Krasheninnikov – Dicționar de nume de familie rusești

KRASENININA
Krashenina era numele dat lenjeriei țărănești aspre, vopsite; vopsitor - o persoană care face o astfel de pânză. (F) Dahl are haine vopsite - o rochie de soare din vopsea, precum și un vopsitor, vyts.

– Dicţionar biografic

Krasheninnikov Nikolai Alexandrovici – Dicţionar istoric

Scriitor de ficțiune. Născut în 1878 în familia unui proprietar de pământ; Absolvent al Facultății de Drept a Universității din Moscova. Din 1899, a publicat multe eseuri, povestiri, piese de teatru etc. în „Bogăția rusă”, „Gândirea rusă”, „Vedomosti rusesc”, etc. Publicat separat: „Fading Bashkiria” (Moscova, 1907), „De primăvară” ( ib., 1908) - amintiri din copilărie; romane - „Copii” (ib., 1908), „Tinere Doamne” (ediția a IV-a, 1912), „Virginitate” (ib., 1913), basm „Două vieți” (ib., 1908), „Povestea lui Dragoste” (ediția a II-a, 1912); piese de teatru: „Plângerea Rahelei” (B., 1911), pastorală „Despre micuța Tasya” (M., 1908), „Prima dragoste”, după Turgheniev (Sankt Petersburg, 1911), etc. „” Editura din Moscova a publicat o culegere de povestiri de Krasheninnikov (1911). Krasheninnikov a editat revista săptămânală "New Word" din 1905, apoi colecții cu același nume, redenumite în 1909 colecțiile "" Word "". „Morgenrote” (B., 1909) și „Rahels Klage” (B., 1911) au fost traduse în germană.

Krasheninnikov Stepan Petrovici - Dicţionar biografic

Krasheninnikov Stepan Petrovici - Dicţionar istoric

Explorator al Kamchatka (1713 - 1755). A studiat la Academia Teologică din Moscova și la Academia de Științe. În 1733 a fost repartizat în expediția științifică a lui Gmelin și Miller în Siberia; în 1736 s-a separat de ei pentru a cerceta Kamchatka și Insulele Kurile. În 1745 a fost repartizat Academiei de Științe în istorie naturală; în 1750 a fost numit rector al gimnaziului academic, iar mai târziu - profesor de istorie naturală. „Descrierea țării Kamchatka” (Sankt Petersburg, 1755; ediția a II-a, 1786; retipărită în „Colecția completă de călătorii științifice în Rusia”, publicată de Academia de Științe, vol. I - II, Sankt Petersburg , 1818) tradus în diferite limbi europene. Articolele lui Krasheninnikov din „Actele Academiei de Științe” sunt dedicate în principal botanicii. După moartea lui Krasheninnikov, a apărut „Flora ingrica” a lui (Sankt Petersburg, 1761).

Krasheninnikov Stepan Petrovici - Dicţionar istoric

(31 octombrie 1711 - 25 februarie 1755), explorator rus al Kamchatka. Născut la Moscova, într-o familie de soldați. A studiat la Academia slavo-greco-latină și la Universitatea din Sankt Petersburg. A luat parte la a doua expediție din Kamchatka (1732-33); a lucrat mult la studiul geografiei, resurselor naturale și popoarelor din Siberia (1734-36). Pe baza materialelor din călătoriile sale din 1737-1741 în jurul Kamchatka, el a scris lucrări științifice: „Descrierea poporului Kamchatka” și „Despre cucerirea pământului Kamchatka”, etc. În 1751 a finalizat lucrarea „Descrierea ținutului Kamchatka”. ” (2 volume, publicat în 1756), un exemplu de descriere regională cuprinzătoare a unui teritoriu puțin explorat. Principala realizare științifică a lui Krasheninnikov a fost descrierea vieții lui Itelmeni, care a oferit material valoros pentru studiul societății primitive. Krasheninnikov a fost asociat al lui M.V. Lomonosov, împreună cu care a pledat pentru prosperitatea științei domestice, a apărat educația și cultura. Cărțile sale, foarte apreciate de contemporanii săi și traduse în multe limbi străine, sunt exemple ale limbii literare ruse.

Krasheninnikov Stepan Petrovici - Dicţionar istoric

(1711-55), călător, explorator al Kamchatka, academician al Academiei de Științe din Sankt Petersburg (1750). În timpul celei de-a 2-a expediții din Kamchatka (1733-43) a adunat bogate materiale geografice, etnografice și istorice; a compilat prima „Descrierea Țării Kamchatka” (publicată în 1756).

– Dicţionar biografic

Botanist. Născut în 1869. A absolvit un curs la Universitatea din Moscova. A citit anatomia și fiziologia plantelor la Universitatea din Moscova și fiziologia plantelor la cursurile superioare pentru femei din Moscova. Lucrări științifice: „Importanța stomatelor în schimbul gazos” (1897); „„Noi studii privind descompunerea dioxidului de carbon de către plante”” (1898); „„Acumularea energiei solare într-o plantă”” (M., 1901, teză de master); „„Cu privire la problema absorbției monoxidului de carbon de către plante”” (1906); „Influența încălzirii suprafeței solului asupra evaporării apei de către plante și sol” („Journal of Experimental Agronomy”, 1907); "La plante verte assimile-t-elle l"oxyde de carbone?" ("Revue generale botanique", 1909); "Despre utilizarea de către plante a apei absorbite de sol a azotului de către nodulii de leguminoase"" (1911); „Ghid pentru cursuri practice de fiziologie a plantelor” (1910).

Krasheninnikov Fedor Nikolaevici - Dicţionar istoric

Botanist. Născut în 1869. A absolvit un curs la Universitatea din Moscova. A citit anatomia și fiziologia plantelor la Universitatea din Moscova și fiziologia plantelor la cursurile superioare pentru femei din Moscova. Lucrări științifice: „Importanța stomatelor în schimbul gazos” (1897); „„Noi studii privind descompunerea dioxidului de carbon de către plante”” (1898); „„Acumularea energiei solare într-o plantă”” (M., 1901, teză de master); „„Cu privire la problema absorbției monoxidului de carbon de către plante”” (1906); „Influența încălzirii suprafeței solului asupra evaporării apei de către plante și sol” („Journal of Experimental Agronomy”, 1907); ""La plante verte assimile-t-elle l´oxyde de carbone?"" (""Revue generale botanique", 1909); „„Despre utilizarea de către plante a apei absorbite de sol a azotului de către nodulii de leguminoase”” (1911); „„Ghid de exerciții practice de fiziologie a plantelor”” (1910).

Krashennikov Mihail Nikitich - Dicţionar biografic

Filolog clasic. Născut în 1865. A primit studiile la Universitatea din Sankt Petersburg, unde a fost profesor asistent privat pentru o scurtă perioadă. Este profesor la Universitatea Yuryev la Departamentul de Filologie Clasică. Lucrările științifice ale lui Krashennikov sunt consacrate studiului dreptului municipal și antichităților romane („Preoți și preotese municipale romane”, teză de master, Sankt Petersburg, 1891; „Augustals și magistratura sacră”, disertație de doctorat, Sankt Petersburg, 1895), ca precum și epigrafia latină și critica textului („Studii epigrafice” și „Varia” în „Revista Ministerului Învățământului Public” și alte periodice); a publicat „Istoria secretă” de Procopius (Yuryev, 1899) și câteva texte hagiografice („Joannis Hagioelitae de passione S. Basilii presbyteri Ancyrani”, Yuryev, 1907; „S. Abramii, archiepiscopi Ephesii sermones duo”, Yuryev). De asemenea, Krashennikov a lucrat mult pentru a stabili legenda scrisă de mână „Extsertov” de Konstantin Porphyrorodny (articole în Jurnalul Ministerului Educației Publice și în Temporare bizantin).

Probabil că toată lumea a auzit despre un test de impact, dar nu toată lumea înțelege ce este? În această postare vreau să vă spun ce este și de ce se realizează chiar...

Deci crash - test, (în engleză crash - test), cuvântul englezesc crash este tradus - a rupe, a distruge. Tradus literal, Crash - test înseamnă crash test.

Acesta este un test de siguranță al mașinilor. Cu acest test, are loc o reproducere artificială și deliberată a unui accident de autovehicul pentru a determina nivelul de deteriorare a mașinii. Pe baza acestor pagube, se stabilește ce răni pot suferi pasagerii și șoferul mașinii. Mașina este accelerată de un motor electric extern și lovește obstacole artificiale, cum ar fi blocuri de beton. Există mai multe organizații care efectuează astfel de teste și fiecare are propriile standarde.

• IIHS (SUA)
• NHTSA (SUA)
• ANCAP (Australia)
• EuroNCAP (Uniunea Europeană)
• JP NCAP (Japonia)

Cel mai amănunțit, influent și mai vechi de pe această listă este EuroNCAP (Uniunea Europeană), deoarece fondatorul a fost compania Mercedes. Conform sistemului EuroNCAP (Uniunea Europeană), în mașină sunt instalate manechine, care au început să fie instalate în 1996. Anterior, erau folosite cadavre de oameni și animale. Dacă un manechin este deteriorat, conform sistemului EuroNCAP, din mașină se scad puncte; cu cât sunt luate mai multe puncte, cu atât rămân mai puține. Scorurile sunt prezentate ca calitate în stele și ratingul iese din cinci stele, care este valoarea maximă.

Cel mai comun tip este ciocnire frontală, o mașină accelerată este lovită într-un bloc de beton. În mod obișnuit, viteza unei mașini este de 100 km/h, ceea ce este echivalent cu 200 km/h în accidentele din viața reală în care o mașină lovește o mașină staționară. Conform sistemului EuroNCAP, un impact frontal are loc la o viteză de 60 km/h.

Există și teste de impact lateral și spate. În aceste teste, o mașină este fixată pe o anumită platformă și se accelerează un bloc de beton, care lovește mașina fie din lateral, fie din spate.

Puțină istorie

În a doua jumătate a secolului XX, producția de mașini a fost pusă în circulație, au apărut o mulțime de preocupări și producători, atât de elită, precum Ferrari, cât și de buget, precum Volkswagen Beetle (creat pentru oameni, la ordinul lui). Hitler). Erau o mulțime de mașini, dar siguranța lăsa de dorit. Într-o coliziune (accident) cu o mașină, șoferul însuși a murit adesea, dar și pasagerii săi; nu existau airbag-uri. Trebuia să se decidă ceva în acest sens. Și concernul Mercedes a efectuat un astfel de test pentru prima dată în 1973. De menționat că Mercedes a instalat și airbag-uri pentru prima dată în 1971. În 1996, au apărut primele manechine cu senzori pe corpul lor care înregistrează daunele în timpul unui impact. Începând cu anii 90, toate preocupările care se respectă de renume mondial (TAZ-urile nu contează) au început să efectueze teste de impact conform sistemului EuroNCAP. Mașinile sunt mai sigure, dar testele și îmbunătățirile aduse mașinilor continuă până în prezent.

Ce ai vrea să spui la sfârșitul acestei postări? Viața și sănătatea noastră sunt mai valoroase decât orice în lume, așa că atunci când cumpărați o mașină, citiți testele de impact pe Internet, acest lucru vă poate salva viața și viața celor dragi.

Și avem cele mai bune articole.

Astăzi, testele de impact sunt o condiție prealabilă pentru dezvoltarea și producția unei mașini noi. Condițiile pentru efectuarea lor în diferite țări diferă oarecum unele de altele, dar sunt practic similare - mașina accelerează până la o anumită viteză (55-65 km/h) și lovește un obstacol staționar. În interiorul mașinii sunt manechine cu senzori de suprasarcină în interior. Filmarea cu o cameră video de mare viteză se realizează din mai multe puncte. Acest lucru vă permite să determinați cu mare precizie ce se întâmplă cu pasagerii și șoferul mașinii în timpul unui accident, ce supraîncărcări suferă.

Pe baza datelor obținute, producătorul poate face modificări în designul mașinii în scopul îmbunătățirii siguranței persoanelor în accidente. Testele de impact au dat un impuls imens apariției unor lucruri general acceptate astăzi, cum ar fi centurile de siguranță și airbag-urile, zonele de absorbție a energiei corpului și multe altele.

Testele de impact ale scaunelor auto pentru copii

Aceste teste relevă sarcinile reale asupra unui copil în timpul unui accident și conformitatea acestora cu standardul actual. Din iunie 2009 intră în vigoare standardul european de siguranță ECE 44/04, care îl înlocuiește pe cel anterior valabil 44/03. Aceasta este cea de-a patra ediție a acestor reguli din 1998, care ia în considerare starea industriei auto moderne, tehnologie și viteză.

Cerințe pentru scaunele auto pentru copii

În primul rând, acestea sunt mișcări longitudinale și verticale. Scaunul auto „se încadrează” într-un dreptunghi de 80 cm înălțime și 65 cm lățime (pentru grupul 0+) și 55 cm pentru grupurile 1-3 (cu Isofix 50 cm). În cazul unui accident, copilul nu trebuie să „zboare” dincolo de limitele acestui dreptunghi. În al doilea rând, acestea sunt supraîncărcări ale capului și corpului. Acestea nu trebuie să depășească 80g și, respectiv, 50g pentru cap și respectiv corp.

Testele de impact de certificare sunt efectuate în conformitate cu aceste cerințe. Dar există și așa-numitele teste de impact pentru consumatori. Acestea sunt conduse de diferite organizații europene independente de consumatori și publice, reviste de automobile. Aceste teste de impact diferă de testele de certificare prin faptul că, la viteze mai mari, scaunele auto trebuie să îndeplinească standardele de certificare. Se efectuează și un test de impact lateral. Sunt evaluate ușurința de utilizare, ergonomia și confortul pentru copil.

Rezultatele testelor independente de impact sunt respectate atât în ​​rândul consumatorilor, cât și în rândul producătorilor de scaune auto pentru copii, deoarece dezvăluie principalele deficiențe ale scaunelor auto pentru copii deja vândute, permit evaluarea siguranței și ușurința lor de utilizare și clarifică cât de mare este marja de siguranță este în produsele de la diferiți producători. Testul de impact lateral efectuat în cadrul acestor teste a dat impuls introducerii protecției laterale avansate a capului în scaunele auto moderne pentru copii. Părinții care se confruntă cu alegerea scaunului auto să cumpere pentru copilul lor ar trebui să se uite mai atent la rezultatele acestor teste de impact.

1 Adesea, unii termeni cunoscuți de majoritatea oamenilor își schimbă brusc sensul în cel mai neașteptat. Acest lucru s-a întâmplat cu cuvântul „ Zdrobi„, ceea ce înseamnă că poți citi puțin mai jos. Recent, acest jargon a devenit din ce în ce mai răspândit pe Twitter și alte rețele de socializare.
Cu toate acestea, mulți încă nu înțeleg noul sens al acestui concept și pun adesea întrebarea, Ce înseamnă Crash pe Twitter?În general, internetul a dat naștere la o mulțime de expresii de jargon și argo. De exemplu, ce înseamnă Challenge, cum să înțelegeți cuvântul Comunitate, ce este DreamTeam, ce înseamnă cuvântul Donat etc.
Deci hai sa continuam Crash, adică? Acest termen a fost împrumutat din engleză" zdrobi", care poate fi tradus ca " presa", "zdrobi", "suprima", dar în argoul tinerilor acest cuvânt este echivalent cu conceptul - " dragoste".

Zdrobi- înseamnă o persoană care este foarte plăcută. De obicei, conceptul de Crash este folosit pe Twitter și alte rețele sociale.

Exemplu:

Am aflat unde locuiește Crash-ul meu, vreau să o cunosc mai bine.

Nu am dormit toată noaptea, am vrut să-mi văd Crash-ul din nou.

Spune-mi, Nikolai este accidentul tău sau nu?

Înțelesul cuvântului Crash

Prima valoare. Crash este numele unui individ despre care ești nebun, te gândești constant la el, iar imaginea atractivă a acestei persoane nu îți permite să existe în pace.

Exemplu:

Nu pot să dorm, în capul meu mă zdrobesc într-o rochie sexy.

Al doilea sens. În rândul dependenților de droguri, Crash înseamnă starea de ieșire din intoxicație cu droguri, din substanțe precum cocaina sau amfetamina. Această stare mentală apare doar la un dependent de droguri cu experiență și include simptome precum depresia, iritabilitate ridicată, tremor și anxietate.

Al treilea sens. Blocarea este o eroare finală și bruscă, folosită în legătură cu un computer. Cea mai frecventă avarie este hard diskul. Acest concept se referă la starea unității în momentul în care spațiul de aer dintre suprafață și capul magnetic se prăbușește brusc.