09.07.2010 - 22:02

Les catastrophes en mer sont inévitables. Pendant des centaines d'années, l'histoire de la navigation avant les Posores des océans était la question suivante: si la tragédie se produit, comment demander de l'aide?

"Mae-de"

Pendant de nombreuses années, un grand nombre de signaux sont apparus, ce qui dénommé une chose - quelqu'un souffre de désastre. Ce sont des coups de feu de canons, entraînant de courtes périodes et une certaine combinaison de voiles et de fumée orange ou de roquettes rouges.

Parfois, il y avait des drapeaux spéciaux visibles pour 4-5 miles sur le malheur. La demande d'aide sur les signaux internationaux est désignée par deux drapeaux soulevés simultanément: damier bleu-blanc et rayé bleu-blanc-rouge.

Avec l'avènement de la communication RadioTelephone, des appels d'urgence sont nés: "May-de". Parfois, un tel signal s'appelle «le jour du mois de mai», mais il est incorrect. En fait, traduit du français, il signifie "aidez-moi." En tout état de cause, il suffit de le transférer à n'importe quelle fréquence - et tout le monde comprendra que vous avez eu des ennuis.

À ce jour, il y a environ 2 000 façons, avec l'aide de laquelle le navire peut en informer les sauveteurs du malheur tombé. Et bien sûr, leur nombre inclut l'appel le plus célèbre de l'aide au monde - SOS SIGNAL, né après l'invention de l'alphabet Morse.

En 1835, bien avant l'apparition de la radio, l'artiste américain Samuel Finley Breeze Morse a créé un système de communication simple mais efficace - ABC Morse. Initialement, il consistait en trois caractères: un point, un tiret court et un long tiret. Mais en 1851, tous les codes ont été traduits en deux signes: point et pointillé.

1865 ABC Morse a commencé à être largement utilisé dans la flotte. Premièrement, les messages ont été transférés sur des drapeaux et des lanternes. Avec l'invention de la radio et du tiret, l'air a été germé sur l'air, mais un système mondial d'alarmes unifié n'existait pas. Chaque entreprise produisant une station de radio a développé son code de communication pour des cas d'urgence.

Par exemple, la direction de la société jarte internationale "Marconi", qui avait un monopole sur l'équipement dans l'équipement des gares ferroviaires des navires de mer de l'Angleterre et de l'Italie, a décidé que tous les navires équipés de la radio "Marconi" Les stations doivent utiliser le message de réponse CQD aux premières lettres des mots anglais "viennent rapidement, danger." Dans le même temps, les responsables de la société ont interdit de rester en contact avec des navires équipés de stations de radio d'autres entreprises, ainsi que de profiter de leurs codes. Une telle pratique tôt ou tard conduirait à une catastrophe.

Signal SOS symétrique

Enfin, à l'automne 1906, la question de la création d'un seul signal de détresse généralement accepté sur la mer est confrontée à Berlin à Berlin. L'italien gulsielmo Marconi, propriétaire de la société du même nom, a suggéré sa combinaison déjà connue de lettres CQD, mais cette option a rejeté la conférence, car pour un signal de catastrophe, l'essentiel n'est pas le contenu, mais une facilité de réception et de transmission.

Le représentant de la firme allemande Slyabi-Arco a proposé un signal SOE utilisé dans les signes d'appel équipés de stations de radio de sa société. Toutefois, au cours de la discussion, un inconvénient important de ce signal a été noté: puisque la lettre E est transmise sur l'alphabet de Morse avec un point, puis avec une réception faible et dans des conditions d'interférence, le signal peut être déformé et non compris. Et ensuite, une proposition a été faite pour remplacer la lettre E par la lettre S. Il a révélé un signal SYSMétric SOS, qui a été approuvé le 3 octobre 1906 en tant que signal de catastrophe internationale unique.

Il y avait beaucoup de "décodage" de ce signal: "Sauvez nos âmes", "Sauvez notre navire" ou même "arrêter d'autres signaux". Dans la version russe, il y avait une telle interprétation: SOS - "Économisez de la mort". En fait, ces trois lettres n'ont pas de décodage. Seulement trois points, trois tirets, trois points sont la combinaison la plus rapide et facilement mémorable d'alphabet signaux morse.

Simultanément avec l'introduction d'un signal de détresse unique, une autre règle est apparue sur la mer: 48 fois par jour, 2 fois par heure (de la 15ème à la 18ème minute et du 45ème au 48e), il y avait un collègue radio. À ce stade, tous les messages ont été brisés au demi-mot et les radioistes du monde entier ont soigneusement écouté l'air - si quelqu'un doit aider.

Pour la première fois, le signal SOS a sonné en 1906 du conseil d'administration de "Irbis". Mais littéralement après quelques minutes, les marins ont compris qu'ils pourraient être sauvés seuls et cessé de s'écouler.

En 1909, un revêtement de passager «Kunard» était en panne près des îles Azress. Cette fois, l'aide était nécessaire, le capitaine a profité du signal de catastrophe nouvellement accepté et a reçu un profoga.

Eh bien, enfin, 1912 - la tragédie de "Titanic". 15 avril à 0 heure 15 minutes Phillips, le premier pilote radio du Superlinateur, envoyé un signal radio à l'éther, signalant une catastrophe - CQD. Malgré la signature de la Convention de Berlin, les relations des navires britanniques depuis plusieurs années ont continué d'appliquer les codes de Marcon. Cependant, tous les messages généralement acceptés sur la détresse sont venus à deux nuits avec Titanic, y compris SOS. À 2 heures 17 minutes, le radiste du navire britannique "Virginia" a entendu un appel à l'aide, mais les signaux d'une doublure mourante étaient si faibles qu'il ne les a tout simplement pas compris.

Signaux de fantôme

"Titanic" est allé au fond de l'Atlantique, mais sa mort l'a couvert de sources mystiques qui apparaissent et de soja. Donc, par exemple, le 15 avril 1972, un opérateur radio-radio de l'American Aircraft Carrier "Theodore Roosevelt" de quelqu'un Lloyd Detman a accepté le signal SOS. À la demande des coordonnées et du nom de l'essai du navire, le radiste inconnu a indiqué qu'il était diffusé avec ... naufrage. "

L'agent était un peu confus, mais a immédiatement signalé à la Garde côtière sur le signal résultant. Du rivage, ils ont répondu irritablement que personne sauf que le "Theodore Roosevelt" n'a reçu aucun signal SOS et a simplement conseillé à l'agent d'empêcher son imagination ou de consulter un médecin. Lloyd était tout à fait confiant dans sa santé mentale et a exigé une enquête.

L'étude des archives qui a suivi dans le processus d'enquête ont révélé des faits intéressants. Il s'avère que ces signaux prétendument avec un "Titanic" Coast Guardian US ont pris en 1924, 1930, 1936 et 1942. Les messages reçus étaient absolument identiques et sont venus la nuit le 15 avril, juste à la fois où le Superliner a marché jusqu'au fond. Mais en aucun cas n'a pas réussi à descendre la source de signal. L'histoire ne se termine pas. Le 15 avril 1996, le navire canadien "Québec" a de nouveau enregistré des appels d'appels d'assistance émanant de la décennie enfoncée de la superficie de l'océan ...

De tels cas ne sont pas passés autour de nos marins. Donc, à partir du 28 octobre 2001, les signaux SOS ont commencé à permanenter de la mer d'Okhotsk. Ils ont été acceptés des dizaines de navires, mais le premier signal a été enregistré par les Japonais et a immédiatement informé le service frontalier russe. Immédiatement dans la zone de catastrophe, le navire de sauvetage Irbis est sorti de Vladivostok. Les marins ont soigneusement fouillé la zone de l'eau, mais rien de suspect n'a été trouvé et les signaux entre-temps ont continué à faire.

D'autres études ont montré que les signaux sortent d'un point situé à 70 kilomètres de la plate-forme de production d'huile Molikpak installée sur l'étagère Sakhalin, et la source de signal est très probablement au fond - à une profondeur d'environ 20 mètres. Cependant, la recherche n'a conduit à rien, et les pêcheurs locaux ont déclaré aux sauveteurs qu'il y a un an dans la mer d'Okhotsk a été observé exactement au même phénomène. L'enquête sur cet événement mystérieux n'a donné aucun résultat et le 8 novembre, les signaux ont soudainement arrêté ...

Du 1 er février 1999, Morse ABC n'est pratiquement pas utilisé dans les négociations des navires. Le système satellite du GMSD (Système mondial de communication maritime) est venu à Shift Points et à Dash, qui détermine immédiatement l'emplacement du navire causant une précision de 200 mètres et offre une communication avec d'autres navires. Tous les navires avec déplacement de plus de 300 tonnes, ainsi que des doublures de passagers et des plates-formes pétrolières équipées progressivement avec ce système. Maintenant, les signaux de catastrophe seront envoyés au satellite et à travers elle pour entrer des points focaux en Allemagne, en Angleterre, en Australie et en Californie. Et le signal SOS va bientôt devenir la propriété du passé.

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Alphabet morse sus

Nous tous, au moins une fois dans la vie entendu des concepts tels que SOS Signal et Alphabet Morse. Pour la première fois, ce signal radio a commencé à être utilisé dans l'expédition et fermement enraciné dans la maritime, comme dans n'importe quel autre.

Cependant, il n'est pas nécessaire de penser qu'un tel message de divergence est utilisé uniquement en mer. Il est absolument polyvalent et tout le monde sera utile d'apprendre à envoyer le signal SOS sur l'alphabet de Morse.

Alphabet morse: sos

Morolawan a comparu près de 100 ans avant l'invention de la radiodiffusion, de retour en 1835 et a commencé à être utilisée activement par des marins pour prévenir et sauver des situations d'urgence (Figure 1).

Figure 1. Le premier signal de catastrophe SOS a commencé à utiliser des marins

Aux premières étapes du développement de la radiodiffusion radio, le son de l'aide d'aide a été développé individuellement à chaque fournisseur de communication. Étant donné que chacune des entreprises cherchait à monopoliser une nouvelle niche sur le marché et a installé ses balises radio sur les navires avec un message unique, il n'y avait aucune notification significative pour tout le son.

Historique des signaux SOS

En outre, les dirigeants de la société interdisent les notifications des phares d'autres fabricants, et cette pratique avait des conséquences négatives. Cependant, en 1906, un seul son simple composé de trois points, trois tirets et trois points de plus ont été choisis lors de la conférence radiotélégraphique. Et de sorte qu'il ne soit pas lancé sur l'air, chaque demi-heure par heure, le mode silence a été installé pendant 3 minutes. Il convient de noter que, contrairement au stéréotype établi concernant le décodage de SOS sur l'alphabet de Morse, cette combinaison n'est pas une abréviation.

Signal SAL sur l'alphabet de morse

Aucun de nous n'est à l'abri des situations d'urgence lorsque notre vie peut être à risque. La capacité de servir et de reconnaître SOS ABC Morse augmentera vos chances de salut non seulement dans le désert, mais aussi dans la ville. Après tout, des situations dans lesquelles vous devez échapper et survivre sont différents.

Comment puis-je appliquer une détresse

Pour attirer l'attention des sauveteurs, de nombreuses manières différentes sont utilisées, comment déposer un signal d'alphabet SOS. Ils ont été développés par des marins et des militaires inventifs. Il existe plusieurs catégories d'une équipe de catastrophe que nous allons dire plus loin, en fonction du type de situation dans lequel vous avez eu. Cependant, pour un démarrage, il est nécessaire de comprendre comment sonne le signal Alphabet SOS.

Figure 2. Ceci ressemble à un signal de catastrophe internationale sur Morzyanka

Comme nous l'avons mentionné ci-dessus, la catastrophe d'indications est composée de combinaisons facilement mémorables et reconnaissables: 3 points, 3 Dawn, 3 points. Comment SOS sonne sur l'alphabet de Morse, vous pouvez écouter diverses ressources de formation ou enregistrements vidéo.

Parlons maintenant de la manière et de la façon d'envoyer un avertissement de danger dans diverses conditions.

Son: bips, coups de feu, frappe et autres sons

La notification SOS sur l'Azbuke Morse est la plus facile à jouer avec une alerte sonore sur le lecteur, les haut-parleurs portables, le téléphone ou d'autres appareils avec un haut-parleur. L'attention du service de secours attirera des sons qui reproduits assez fort plusieurs fois dans un certain rythme. Aussi à haute distance, des coups seront bien audibles. Cependant, afin de ne pas dépenser les cartouches, il vaut la peine d'écouter soigneusement les sons SOS sur l'alphabet de Morse dans les vidéos de formation et la pratique à l'avance (Figure 3).

Si vous savez que les sauveteurs sont déjà proches de vous, un sifflet ou une horloge de voiture viendra également à l'aide.

Comment frapper le signal d'alphabet SOS? Si tout est clair avec des sifflets et des clasons, comment être avec des panneaux déposés des armes à feu ou des coups?

Tout est simple: envoyer l'alphabet SOS à Morse avec une frappe à l'aide des intervalles entre les sons:

1. Servir 3 coups avec des pauses courtes entre eux, 3 avec de long, et à nouveau 3 avec court.
2. Avant de frapper SOS d'alphabet, Morse est re-maintenue la pause pendant environ une minute.
3. Pour soumettre une alerte de détresse, vous pouvez utiliser une variété de façons et d'articles - cela ne dépend que de vos ressources et de vos fondements. La principale chose est de ne pas oublier que les notifications doivent résister à une pause minute afin que les sauveteurs puissent identifier le signal SOS sur l'alphabet de Morse.

Figure 3. Flux du son du signal de catastrophe

Il est souhaitable que le son soit dirigé dans la direction du vent - il va donc se propager le plus éloigné. Des obstacles élevés sur le chemin absorbent la force du son SOS sur l'alphabet de Morse.

Lumière: lampe de poche, Flash, Sunny Bunny

Il existe des situations où une personne n'a rien à envoyer un message sonore, ou il est nécessaire d'informer la catastrophe sans bruit inutile. Dans ce cas, vous pouvez envoyer un signal SOS sur l'alphabet Morse. N'oubliez pas que les sources de lumière sont préférables d'utiliser dans le noir - elles seront donc beaucoup plus perceptibles (Figure 4).

Le moyen le plus simple de signaler sur le malheur est une lampe de poche. Il est dans l'arsenal de chaque voyageur:

1. Pour que vous ayez la possibilité de servir l'alphabet SOS avec une lampe de poche au bon moment, essayez de ne pas dépenser la charge de la batterie.
2. Gardez une lampe de poche au chaud afin que la batterie ne se décharge pas dans le froid. Il est préférable de transporter avec vous également des lumières mécaniques auto-tâches sur des panneaux solaires.
3. Le message de danger est fourni en alternant des épidémies: 3 courtes, 3 longues, 3 courtes et une source de lumière de fermeture à la main. N'oubliez pas les pauses minute entre les transmissions.

Figure 4. Manières de fournir une lumière SOS de la lampe de poche, du miroir ou du feu

Une autre option de salut peut être une caméra avec une épidémie. En raison du fait que la liste des photos est très courte, le rôle du signal SOS sur l'alphabet Morse effectuera des pauses entre clignotements. Ils devraient être un peu plus longs.

Efficacement d'envoyer une épidémie à un journaliste photo (une tente, un auvent, un léger Boulder).

Sunny Météo, aider les sauveteurs déterminent que votre emplacement peut signaler SOS sur l'alphabet de Morse avec la lumière du lapin sunny. Utilisez le miroir, les fragments de verre, la feuille ou les objets métalliques polis. Dans le noir, une tente avec une source de lumière peut être servie comme une excellente référence.

Méthodes exotiques

Parfois, attirer l'attention sur vous-même, les gens peuvent ne pas utiliser la transmission de SOS par l'ABC Morse, mais écrivez le mot lui-même. Cela se produit lorsqu'une personne n'a pas d'autre moyen avec lui, et c'est au milieu de la zone ouverte. Fréquent Way - Posez des lettres avec feu. Même quand ils ruinent, fumer sur Terre sera visible (mais seulement pendant la journée).

Il y a exactement 111 ans, le 3 octobre 1906, un signal international de catastrophe SOS est apparu. Initialement, il n'avait pas de déchiffrement et a été choisi par la Convention internationale de la radio télégraphe simplement parce qu'il est très facile de le déposer, et il est presque impossible de confondre avec autre chose. Une combinaison simple, rapide et distincte (trois points, trois tirets, trois points) est déjà devenue toutes sortes de décodes, parmi lesquelles plus d'autres ont été réparées et nous ont atteint «Sauver nos âmes» (de l'anglais sauvant nos âmes ou sauvez nos esprits) .

Mot de trois lettres: comment il est allé en usage

Avant l'invention, la radio sur les tribunaux maritimes a déjà utilisé de nombreux signaux de catastrophe. Ils ont été servis en utilisant des drapeaux de sémaphore, des lumières de signalisation et une cloche à bord. Lorsque la radio a été inventée et que les premières stations de radio ont commencé à comparaître sur les tribunaux, il était nécessaire de normaliser les signaux transmis. Mais il n'y avait aucun accord en raison de la concurrence entre les sociétés nationales de radiotégraphique. En conséquence, le signal de désastre presque chaque expédition était la sienne et la confusion était terrible.

Il fallait assembler toutes les deux conférences internationales télégraphiques internationales pour mettre cette fin. Les deux ont eu lieu à Berlin en 1903 et en 1906. Sur le premier, il a été décidé de donner la priorité aux signaux de catastrophe sur l'air. Sur la seconde, nous avons convenu d'un seul signal de catastrophe et tous les autres ont été annoncés en dehors de la loi. A également convenu de mettre en évidence la fréquence de transférer ce signal et d'organiser des minutes régulières de silence essentiel. Depuis lors, 48 \u200b\u200bfois par jour, deux fois par heure (de la 15ème à la 18e minute et du 45ème au 48e), il y avait trois minutes de silence sur l'air. À l'heure actuelle, tous les postes ont été brisés dans la moitié et les radioistes du monde entier ont été accordés à la fréquence de 500 Hz en prévision des signaux de catastrophe.

Comment puis-je appliquer une détresse

Combien de fois au cinéma et à la littérature que nous avons rencontré ce signal! Les tensions augmentent, les navires de recherche se précipitent vers la catastrophe - l'eau et l'air. Ensuite, nous suivons le développement d'événements tragiques ou d'aventure. Pire lorsque le signal SOS retentit en réalité. On estime que seulement plusieurs milliers de petits navires de grande et de petits navires souffrent chaque année sur l'eau.

Ne pensez pas que le signal SOS n'est touché que par des marins. Ceci est un signal universel. Juste au cas où il a besoin d'apprendre à se soumettre à tout le monde et à tout le monde. Après tout, personne n'est assuré contre la force majeure quand une agréable promenade de la nature, la campagne ou le voyage se transforme soudainement en une situation dangereuse menaçant la vie ou la santé. Sûrement avec quelqu'un de vos amis, c'est arrivé. Alors, peut arriver avec n'importe qui. Et la communication cellulaire n'est pas toujours capable d'aider.

Ce signal peut être utile même dans la ville. Il y avait des cas lorsque les otages et les personnes qui ont gardé les criminels ont pu attirer l'attention sur eux-mêmes en raison du signal SOS déposé avec la lumière, une frappe ou une autre manière.

Alors, comment les signaux de catastrophe peuvent-ils et comment pouvez-vous vous détecter en utilisant ces signaux?

le feu

Habituellement, dans la littérature spéciale, il est recommandé de fournir des signaux de catastrophe à l'aide de drapeaux de signalisation et de tout pyrotechnique: dames de combustion et roquettes de signal. Cependant, il est évident qu'ils n'ont jamais été avec eux dans la vie ordinaire. Mais les signaux lumineux peuvent toujours être utilisés. L'option la plus évidente est le feu. Si vous avez perdu ou avez subi une catastrophe et que vous ne savez pas que vous recherchez, le feu habituel ne suffit pas. Il est préférable de poster des lettres Fiery SOS. Pour ce faire, vous devez choisir un espace ouvert bien visible de différents côtés. Colline appropriée ou grande clairière.

Les lettres mieux dénotent de longues balises peu profondes, creusées dans le sol. La taille des lettres doit être d'au moins 3 mètres, sinon elles ne seront pas visibles de l'air. Ils peuvent être recouverts de branches, de bois et d'incendie. S'il y a de l'essence à disposition - excellent! Ils vont simplement les allumer. L'inscription ardente dans ce cas se produira même dans une steppe enneigée, où nous ne brûlons généralement rien. Il suffit de verser de l'essence dans les rainures et de mettre le feu. Dans la nuit, le feu de brûlure lumineux est visible d'une distance de 20 km lorsque la surveillance du ciel, à 8 km - lors de l'observation de la Terre. Droits, les lettres noires seront toujours visibles de loin. Vrai, seulement en plein jour.

Lignes droites, contraste, ombre

Si vous postez des lettres de terre, ils doivent être lus de l'air. C'est-à-dire être grand et bon. Et encore mieux - afin que l'inscription soit composée du nombre maximum de lignes droites et de virages direct. Après tout, personne ne se trouve dans la nature.

Les lettres SOS pour vous détecter de l'air, vous pouvez également vous coucher de la petite amie. Il est important qu'ils regardaient de près et n'ont pas fusionné avec le terrain. Par exemple, vous pouvez éroder une grande partie d'herbe et posez l'inscription avec des pierres blanches si elles sont suffisantes en quantités suffisantes.

Ou des lettres à creuser dans le sol et "cercle" eux, posant le long du contour de la fossé du mur du sol, sortis pendant la fouille. Un tel mur créera une ombre particulièrement clairement visible par une journée claire. Pour construire un signal d'ombre, vous pouvez également utiliser des grumes, des troncs d'arbres, des rochers.

En hiver, le signal SOS peut être peint sur la neige avec des cendres du feu boosté. Ou déposez l'inscription des blocs à neige le long de la rainure, à partir de laquelle ces blocs sont extraits. Dans ce cas, "fonctionne" dans l'ombre principale, mais on peut le voir dans la neige bien.

Essayez de faire plusieurs signes sur une certaine distance les uns des autres. Ce qu'ils sont plus, plus les chances sont élevées que au moins une d'entre elles sera vue.

Lampe de poche, liste de photos, Sunny Bunny

Super, si votre lampe de poche électrique est à votre disposition. Sa lumière est visible sur une longue distance, mais vous ne devriez toujours pas l'utiliser "effrayé". Attendez votre vision ou votre entendant de vous parler de l'approche du sauvetage aérien. Servez les signaux rythmiques, fermez la lampe de poche avec la main. Trois signaux lumineux courts, trois longs et trois courts. Après chaque série d'épidémies, faites une petite pause. Il est très important de conserver la lampe de poche jusqu'à ce que le moment souhaité en état de fonctionnement. Gardez-le sec et chaud, meilleur sous les vêtements pour que les batteries ne s'assoient pas du refroidissement. Les batteries triées peuvent être brièvement «de retour à la vie», chauffant près du feu ou les regardant légèrement des côtés de la pierre.

Si vous avez une caméra, vous pouvez utiliser le message photo pour servir un signal de lumière de détresse. En moyenne, même dans les caméras amateurs les plus peu coûteuses d'une charge de batterie, il suffit de 30 à 35 épidémies. Cette chance doit être utilisée complètement! Contrairement à une lampe de poche, pour déposer des signaux courts et longs avec Flash ne fonctionnera pas. Dans ce cas, le rôle des longs signaux est effectué par des pauses. C'est-à-dire trois épidémies d'une rangée, puis trois à intervalles plus longs et encore trois épidémies d'affilée. Les photographies se distinguent par une lueur forte, mais très courte qui peut être prise pour un éblouissement rare. Par conséquent, il est préférable de l'envoyer non pas vers des sauveteurs potentiels, mais à une grande surface réfléchissante la plus légère. Par exemple, pour mettre en évidence la salope de la tente, auvent, à la voile ou à la roche côtière.

Il est impossible de sous-estimer la possibilité de fournir le signal lumineux à l'aide d'un lapin solaire, réfléchi par le miroir, un morceau de feuille, de toute surface métallique polie, qu'il s'agisse même d'un large couteau! Un éclair de signal spécial dans une journée sans nuages, une journée ensoleillée se trouve d'un avion volant à 1-2 km d'altitude, à une distance de 20-25 km, et dans certains cas - jusqu'à 40 km du Signal du signal! De plus, le miroir peut être fourni par un signal d'urgence non seulement pendant la journée, mais aussi la nuit, dans la pleine lune.

Une autre option consiste à fournir le signal lumineux - la bougie et mieux quelques bougies. Bien sûr, une bougie de l'air n'est pas à voir, mais si vous faites une lampe rougeoyante, les chances sont beaucoup plus. Par exemple, ils peuvent devenir un sac en plastique, adapté à plusieurs brindilles et étiré sur la bougie. Il doit être coupé, de sorte que le flux d'air vers la bougie ne s'arrête pas. Un puits visible de loin et une tente dans laquelle la source de lumière brûle - une bougie ou une lampe de poche.
Il y avait des cas quand en hiver, il était possible de trouver des personnes qui se cachaient à l'intérieur du refuge sont mortes dans la neige. La nuit, trois bougies brûlées sous la couche de neige se transformaient en une énorme lampe lumineuse.

Les sauveteurs soutiennent que la recherche dans le brouillard et l'obscurité facilite grandement le réflecteur radar. Habituellement, un tel gadget consiste en un ensemble de miroirs métalliques, mais dans des conditions approximatives au combat, appropriée. Par exemple, un rouleau de feuille de nourriture ou une veste avec une doublure en aluminium neufs peut être découverte sur le yacht. Même le seau galvanisé sur la pointe du mât peut jouer ce rôle!

Coups, bips, nabat et autres sons

Vous pouvez attirer l'attention des sauveteurs avec des sons rythmiques et suffisamment puissants. Si la distance est grande, seuls les coups seulement vous aideront. Mais il arrive que vous recherchiez déjà et êtes à proximité, puis le sifflet servira le service nécessaire.

Certains sons forts sont considérés comme un signal sonore (des coups de feu, un bip, un signal de voiture, un sifflement, Hurling Horn, Nabat), qui sont produits par une série de trois parties, puis trois à intervalles plus longs et trois à nouveau trois d'une rangée. Après une telle série de pauses devrait être plus longue: environ 1 minute de silence et de replay à nouveau. Ensuite, le bip est reconnu comme SOS.

Il existe des situations où vous devez transmettre un signal de catastrophe à l'aide d'un coup. Par exemple, cela peut ne pas signaler à environ une personne qui s'est avérée sous les gravats du bâtiment effondré. Le coup applique beaucoup mieux que la voix. Pour que les captures d'écran dans les captures d'écran et le bruissement, ils pourraient entendre le frappe et l'identifier comme un signal de détresse, il devrait être rythmique et clair. Trois chocs à travers des lacunes courtes, trois à travers plus longtemps et à nouveau trois à travers. Puis pause.

Méthodes exotiques

Lorsqu'une personne est fortement limitée dans ses capacités (par exemple, lorsqu'elle est détenue illégalement, limitez sa liberté), le signal SOS peut être déposé de la manière la plus inattendue. L'essentiel est de montrer de la fantaisie et de ne pas abandonner.

Par exemple, dans l'histoire, il y a un cas lorsqu'il est capturé par les criminels hotel à permanent remis sur le signal SOS avec des draps et des taies d'oreiller, postées par Rythmisme pour le séchage. Chaque heure a été retirée toutes les heures, puis il a été reporté dans le même rythme. Après plusieurs heures d'observation de la pente opposée de la montagne, ce signal inhabituel a été vu et interprété correctement.

Les catastrophes en mer sont inévitables. Et parce que pendant des centaines d'années, l'histoire de la navigation avant les Posores des océans était la question suivante: si la tragédie se produit, comment appeler pour la rescousse?

Vint des ennuis

Pendant de nombreuses années, un grand nombre de signaux sont apparus, ce qui dénommé une chose - quelqu'un souffre de désastre. Ce sont des coups de feu de canons, entraînant de courtes périodes et une certaine combinaison de voiles et de fumée orange ou de roquettes rouges. Le problème peut être signalé par la signalisation de flople, dont la gamme est de 4 à 5 milles à une bonne visibilité. La demande d'aide sur les signaux internationaux est désignée par deux drapeaux soulevés simultanément: damier bleu-blanc et rayé bleu-blanc-rouge.

Avec l'avènement de la communication RadioTelephone, des appels d'urgence sont nés: "May-de". Parfois, un tel signal s'appelle «le jour du mois de mai», mais il est incorrect. En fait, en traduction du français, il signifie "aidez-moi". En tout état de cause, il suffit de le transférer à n'importe quelle fréquence - et tout le monde comprendra que vous avez eu des ennuis.

À ce jour, il y a environ 2 000 façons, avec l'aide de laquelle le navire peut en informer les sauveteurs du malheur tombé. Et bien sûr, leur nombre inclut l'appel d'aide le plus célèbre du monde - le signal SOS, né à la lumière après l'invention de l'alphabet Morse.

Brillante invention

En 1835, bien avant la radio, l'artiste américain Samuel Finley Breeze Morse a créé un système de communication simple mais efficace - ABC Morse. Initialement, il consistait en trois caractères: un point, un tiret court et un long tiret. Mais en 1851, tous les codes ont été traduits en deux signes: point et pointillé.

Depuis 1865, ABC de Morse a commencé à être largement utilisé sur la flotte. Premièrement, les messages ont été transférés sur des drapeaux et des lanternes. Avec l'invention de la radio et du tiret, l'air a été germé sur l'air, mais un système mondial d'alarmes unifié n'existait pas. Chaque entreprise. La station de radio publiée a développé son code de connexion pour des cas d'urgence. Ainsi, par exemple, le leadership de la société internationale de stock de stocks "Marconi", qui avait un monopole sur l'équipement sur l'équipement des stations de radiotégrraphe des navires marins de l'Angleterre et de l'Italie, a décidé que tous les navires équipés de "Marconi" Les stations de radio doivent être utilisées pour transmettre un diverpan par le signal CQD - les premières lettres des mots anglais "viennent rapidement, danger." Dans le même temps, les responsables de la société ont interdit de garder le contact avec des navires équipés de stations de radio d'autres entreprises, ainsi que de profiter de leurs codes. Il est clair qu'une telle pratique tôt ou tard conduirait à une catastrophe.

Codes internationaux

Enfin, à l'automne de 1906, une conférence téléphonique de radio-téléphonie tenue à Berlin surgit sur la création d'un seul signal de détresse généralement accepté à la mer. L'italien gulsielmo Marconi, propriétaire de la société du même nom, a suggéré sa combinaison déjà connue de lettres CQD, mais cette option a rejeté la conférence, car pour un signal de catastrophe, l'essentiel n'est pas le contenu, mais une facilité de réception et de transmission. Le représentant de la société allemande SLYABI-ARCO a proposé un signal S0E utilisé dans les signes d'appel équipés de stations de radio de sa société. Toutefois, au cours de la discussion, un inconvénient important de ce signal a été noté: puisque la lettre E est transmise sur l'alphabet de Morse avec un point, puis avec une réception faible et dans des conditions d'interférence, le signal peut être déformé et non compris. Et puis, il y avait une proposition de remplacement de la lettre E sur la lettre S. Il a révélé un signal SYSMétric SOS, approuvé le 3 novembre 1906 en tant que signal de catastrophe internationale unique.

Six minutes de silence

Il y avait beaucoup de "décodage" de ce signal: "Sauvez nos âmes", "Sauvez notre navire" ou même "arrêter d'autres signaux". Dans la version russe, il y avait une telle interprétation: SOS - "Économisez de la mort". En fait, ces trois lettres n'ont pas de décodage. Seulement trois points, trois tirets, trois points sont la combinaison la plus rapide et facilement mémorable d'alphabet signaux morse.

Simultanément avec l'introduction d'un signal de détresse unique à la mer, une autre règle est apparue: 48 fois par jour, 2 fois toutes les heures (de la 15ème à la 18ème minute et du 45e 48e), il y avait une radio. À ce stade, tous les messages ont été brisés au demi-mot et les radioistes du monde entier ont soigneusement écouté l'air - si quelqu'un doit aider.

"À tous ceux qui nous entend!"

Pour la première fois, le signal SOS a sonné en 1906 du conseil d'administration de "Irbis". Mais quelques minutes plus tard, les marins ont compris qu'ils pouvaient être sauvés seuls et arrêta le signal.

En 1909, un revêtement de passager «Kunard» était en panne près des îles Azress. Cette fois, l'aide était nécessaire, le capitaine a profité du signal de catastrophe nouvellement accepté et a reçu un profoga.

Eh bien, enfin, 1912 - la tragédie de "Titanic". 15 avril à 0 heure 15 minutes Phillips, le premier pilote radio du Superlinateur, envoyé un signal radio à la diffusion, signalant une catastrophe - CQD. Malgré la signature de la Convention de Berlin, les relations des navires britanniques depuis plusieurs années ont continué d'appliquer les codes de Marcon. Cependant, tous les messages généralement acceptés sur la détresse sont venus à deux nuits avec Titanic, y compris SOS. À 2 heures 17 minutes, le radiste du navire britannique "Virginia" a entendu un appel à l'aide, mais les signaux d'une doublure mourante étaient si faibles qu'il ne les a tout simplement pas compris.

Signaux de fantôme

"Titanic" est allé au fond de l'Atlantique, mais sa mort l'a couvert de sources mystiques qui apparaissent et de soja. Par example. Le 15 avril 1972, l'officier de Rasteist du porte-avions américain "Theodore Roosevelt" Certains Lloyd Detman ont accepté le signal SOS. Un radiofoncé inconnu a rapporté à la demande des coordonnées et le nom du procès de la catastrophe. Ce qui mène le transfert avec ... un "Titanic" naufrage. L'agent était un peu confus, mais a immédiatement signalé à la Garde côtière sur le signal résultant. Du rivage, ils ont répondu irritablement. Que personne, à l'exception du "Theodore Roosevelt", n'a reçu aucun signal SOS et a informé de toute urgence l'officier de tempérer son imagination ou de consulter un médecin.

Lloyd était tout à fait confiant dans sa santé mentale et a exigé une enquête. L'étude des archives qui a suivi dans le processus d'enquête ont révélé des faits intéressants. Il s'avère que ces signaux prétendument avec la "Titanic" Coast Guardian US ont pris en 1924, 1930. 1936ème et 1942. Les messages reçus étaient absolument identiques et sont venus la nuit le 15 avril, juste à la fois où le Superliner a marché jusqu'au fond. Mais en aucun cas n'a pas réussi à descendre la source de signal. L'histoire ne se termine pas. Le 15 avril 1996, le navire canadien "Québec" a de nouveau enregistré des appels d'appels d'assistance émanant de la décennie enfoncée de la superficie de l'océan ...

Énigme de la mer okhotsk

De tels cas ne sont pas passés autour de nos marins. Donc, à partir du 28 octobre 2001, les signaux SOS ont commencé à arriver continuellement de la mer. Ils ont été acceptés des dizaines de navires, mais le premier signal a été enregistré par les Japonais et a immédiatement informé le service frontalier russe. Immédiatement dans la zone de catastrophe, le navire de sauvetage Irbis est sorti de Vladivostok. Les marins ont soigneusement fouillé la zone de l'eau, mais rien de suspect n'a été trouvé et les signaux entre-temps ont continué à faire. D'autres études ont montré que les signaux sortent d'un point situé à 70 kilomètres de la plate-forme de production d'huile Molikpak installée sur l'étagère Sakhalin, et la source de signal est très probablement au fond - à une profondeur d'environ 20 mètres. Cependant, la recherche n'a conduit à rien, et les pêcheurs locaux ont déclaré aux sauveteurs qu'il y a un an dans la mer d'Okhotsk a été observé exactement au même phénomène. L'enquête sur cet événement mystérieux n'a donné aucun résultat et le 8 novembre, les signaux ont soudainement arrêté ...

Commentaire OT Jaxor

J'espère que quelqu'un obtient mon ...
J'espère que quelqu'un obtient mon ...
J'espère que quelqu'un reçoit mon message dans une bouteille

Commentaire OT bonesOake

Bugged sur la version bêta, cependant, si vous abandonnez la quête près du capitaine, vous devez le transformer, il aura la quête suivante de la chaîne prête pour vous.

Commentaire OT varenne.

Prenez un windrider au grand bazar.
Et passer au capitaine Dream "Ko non loin de la carte d'expédition de l'île

/ Way 56.68 60.54 Capitaine Grez "Ko

EDIT - En raison de nouvelles informations, une partie du contenu original restant de cet article peut être incorrecte. Voir roi ou proie pour plus de détails. Ceux-ci ont été dépassés pour cette raison.Skip à venir à Éditer III

Envoi d'un SOS et d'une terrasse des choisi envoient le signal roi ou proie à sacrifier un loa.

Fondamentalement, Blizzard a mélangé les drapeaux de Bainca envoyant un SOS et une terrasse de la choisi - car il est plus logique d'envoyer le signal et la deuxième proie qu'il apparaît au NPC que vous vous tournez pour sacrifier un loa.

Éditer III

Après avoir terminé La trahison de zoul, La quête Terrasse du choisi Devient disponible. Autrement, je pensais que c'était un bug, étant donné que la quête Envoyer le signal Devient également disponible, mais c'est pareil Envoi d'un SOS Ne devient pas disponible avant de terminer Sacrifier un loa.

De plus, je pense que les deux chapelures sont censées apparaître, soit Envoyer le signal Est buggé et n'est pas supposé pop pour le point, étant donné qu'un nouveau GM ait déclaré (dans un autre billet) que c'est en fait Maîtresse de mensonges. Qui doit être complété pour Roi ou proie. Pop.

Si cette nouvelle condition préalable est correcte, Roi ou proie. N'est toujours pas une partie de la Web ou réside. , ou la Parmi les gens Chaîne, et serait plutôt une partie de Marche du loa Comme je soupçonnais.

Cela aurait un sens comme le contexte de cette quête inclut Retourner à votre horde. Ready vos forces et je préparerai le mien. Et. Whe De Time vient, nous ferons tomber un serpent de la traître, ZUL. Et la première quête de cette chaîne est Chasse zul..

Cette quête est mutuellement exclusive avec Zanchuli dissous.

Bien que le nouveau GM ne signalerait pas, je peux au moins supposer que Zanchuli dissous devient indisponible si le roi ou la proie est pris d'abord des informations fournies par les joueurs. Cela validerait cette citation et serait toujours logique, étant donné que cette quête contient un contexte similaire avec Vous apportez la meilleure des nouvelles à votre horde et dites à Dem ce qui s'est passé ici. L'absence d'une mention de Zul pourrait indiquer que si cette quête est prise en premier, peut-être peut-être peut-être peut-être disponible?

Tl / dr - compléter tous Parmi les gens Et. Web de mensonges. Avec la compréhension que Zanchuli dissous Et. Roi ou proie. Ne sont de ni de ces chaînes, mais au lieu de la chaussette pour / b] marche du loa Qui peut être mutuellement exclusif, ou au moins le plus tard annule la première.