Instructions détaillées pour le radar à boîte noire à écran élevé plus. DVR avec détecteur de radar Highscreen Black Box Radar-HD : (non) dépassé. Test de Highscreen Black Box Radar Plus

Des gadgets intéressants tombent assez souvent entre les mains des éditeurs du site. C'est ce qui s'est passé maintenant : nous avons à notre disposition le Highscreen Black Box Radar Plus. Cet appareil intéressant au nom si long est un complexe unique combinant un DVR et un détecteur de radar.

De tels appareils avec plusieurs fonctions dans un seul corps ne sont actuellement pas nouveaux, mais le Highscreen Black Box Radar Plus pourrait intéresser un large éventail de passionnés de voitures. C'est pourquoi nous proposons de considérer le Highscreen Black Box Radar Plus dans notre revue, ainsi que d'évaluer ses performances dans la pratique.

Emballages et accessoires

Highscreen Black Box Radar Plus est fourni dans une petite boîte en carton blanc. Sur la face avant de l'emballage, le gadget lui-même est présenté sous forme de photo et ses fonctions principales sont indiquées en gros caractères. Le constructeur souligne que Black Box Radar Plus détecte avec succès le nouveau radar Strelka-ST.

Au dos de la boîte se trouvent les caractéristiques techniques détaillées de l’appareil, ainsi qu’une photo du cadran du gadget.

Le package de l'appareil comprend :

Radar de boîte noire à écran élevé Plus ;
adaptateur secteur pour voiture;
Câble miniUSB-USB ;
Câble RCA ;
support de pare-brise ;
mode d'emploi;
Carte de garantie.

L'adaptateur secteur pour voiture se distingue non seulement par sa compatibilité avec les alimentations 12 V et 24 V, mais également par le fait qu'il est équipé d'un connecteur USB pour charger les téléphones portables et d'un bouton d'arrêt.

Apparence et contrôles

Highscreen Black Box Radar Plus est un appareil en forme de parallélépipède. L'appareil a un corps en plastique avec une surface douce au toucher et agréable au toucher.

La disposition de la partie avant de l'appareil est telle que devant le Black Box Radar Plus se trouve un récepteur de signaux provenant de caméras de police de la circulation fixes et mobiles, un objectif de caméra DVR, ainsi que quatre LED pour la prise de vue de nuit. La caméra DVR a un angle de vision de 130 degrés et la vidéo peut être enregistrée à une résolution de 1920 x 1080 pixels à 30 images/s. Le processeur Ambarella A2S60 est responsable du traitement vidéo, le packaging vidéo est réalisé au format de fichier H.264, MOV.

Sur le côté gauche se trouvent une prise pour un adaptateur secteur 12-24V, un connecteur pour une antenne GPS externe et un connecteur miniUSB.

Sur le côté droit se trouve un emplacement pour les cartes mémoire microSD. Les cartes mémoire jusqu'à 32 Go sont prises en charge ; le fabricant recommande d'utiliser des cartes mémoire d'au moins classe 10.

Au dos de l'appareil se trouve un cadran qui affiche l'heure, la vitesse actuelle de la voiture, ainsi que la plage de fréquences sur laquelle la caméra de la police de la circulation est détectée à un moment donné. Sur le côté gauche du cadran se trouve également une sorte de boussole qui indique la direction de déplacement de votre voiture. À droite du cadran se trouve le bouton marche/arrêt du DVR.

Au sommet de l'appareil se trouve une unité de commande à bouton-poussoir. Afin de comprendre le but des boutons et l'algorithme de contrôle du DVR, vous devrez étudier le manuel d'utilisation. Il existe également une prise pour fixer l'appareil au pare-brise et aux trous du microphone ainsi qu'un bouton de réinitialisation.

Au bas du Black Box Radar Plus se trouve l'écran rabattable de l'appareil. La taille de l'écran est de 2,4 pouces et sa résolution est de 320 x 240 pixels.

L'écran s'incline de 90 degrés par rapport à la position pliée.

Et peut être tourné à 90 degrés dans le sens des aiguilles d'une montre.

Ou 180 degrés dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Il est également possible de fixer l'affichage à 45 degrés vers le conducteur.

Lorsqu'il est prêt à l'emploi, le Black Box Radar Plus est un appareil solide, tant en taille qu'en fonctionnalité. Le détecteur de radar de l'appareil est capable de détecter les caméras de la police de la circulation dans les bandes X, K, Ka et Ku.

Apparition dans la voiture

Lorsqu'il est installé sur le pare-brise d'une voiture, le Black Box Radar Plus est monté sur une ventouse de manière assez fiable et ne bloque pas la vue du conducteur depuis l'intérieur de la voiture.

De l'extérieur, la Black Box Radar Plus ne se remarque que grâce aux inserts en plastique rouge foncé et à la ventouse blanche.

Il est également possible de réduire les dimensions de la structure en pliant l'écran DVR. Dans ce cas, l’enregistrement vidéo continuera.

Caractéristiques

Capteur de caméra : capteur CMOS, 5 MP
. Processeur : Ambarella A2S60
. Angle de vision : 130 degrés. en diagonale
. Résolution vidéo:
1920 x 1080, 30 ips
1440 x 1080, 30 ips
1280x720 30 ips
. Algorithme de compression vidéo : H.264
. Format de fichier vidéo : MOV
. Intervalle d'enregistrement :
En continu
2 minutes
5 minutes
10 minutes
. Résolution des photos :
2048 × 1536, 3 MP
2592 x 1594, 5 MP
3200x2400, 12 MP
4000x3000b 12 MP
4608 x 3456, 16 MP
. La qualité de la photo:
Normale
Haut
Très haut
. Écran LCD : matrice TFT, 2,4˝, 320x240
. Récepteur GPS : chipset MTK MT3339, 66 canaux
. Capteur G : capteur d'accélération 3D
. Détecteur radar:
Bande X, 10,525 GHz ± 100 MHz
Bande K, 24,125 GHz ± 100 MHz
Bande Ka, 34,7 GHz ± 1 000 MHz
Bande Ku, 13,450 GHz ± 100 MHz
. Carte mémoire : Au moins Classe 4, capacité - jusqu'à 32 Go
. Batterie : Li-polymère, 550 mAh
. Tension d'alimentation : 12 - 24 V
. Dimensions hors tout : 89,5 x 86,6 x 39 mm
. Poids : 280g
. Plage de température de fonctionnement : - 10 — +80 ˚С.

Essai

Le DVR peut prendre des photos à différentes résolutions d'image, y compris le mode 16 mégapixels. Les photos de la voiture à travers le pare-brise sont claires et détaillées.

Pour évaluer la qualité de la vidéo Black Box Radar Plus, nous avons utilisé la plus haute résolution disponible - 1920 x 1080 pixels à 30 ips. Dans ce mode, le débit d'enregistrement des données est d'environ 7 000 kbps. La qualité de la vidéo enregistrée par l'enregistreur pendant la journée peut être classée comme faible. Malgré le fait que les plaques d'immatriculation des voitures soient clairement visibles de près, l'impression générale est brouillée par une image légèrement trouble.

Il est toujours assez difficile de juger de la qualité d'une vidéo enregistrée par un enregistreur la nuit, car le manque d'éclairage a toujours un effet néfaste sur le résultat final. Dans le cas de Black Box Radar Plus, le niveau de qualité des images est suffisant pour, en cas de procès, comprendre qui conduisait où, quel feu ou panneau il y avait, ainsi que les plaques d'immatriculation des voitures dans le voisinage immédiat.

Black Box Radar Plus n'a aucun problème à détecter les caméras de la police de la circulation. L'appareil avertit le conducteur à l'avance de la caméra installée devant et avertira le conducteur avec un signal sonore cyclique correspondant pendant toute la durée du signal provenant de la caméra. De plus, si la vitesse de la voiture dépasse le seuil autorisé défini dans les paramètres, Black Box Radar Plus vous avertira également de l'excès de vitesse avec une voix.

Conclusion

Highscreen Black Box Radar Plus est un appareil véritablement combiné qui combine deux gadgets dans un seul boîtier : un DVR et un détecteur de radar. Comme nos tests l'ont montré, Black Box Radar Plus remplit correctement ses principales fonctions. La qualité d'image de la vidéo enregistrée est suffisante pour analyser une situation controversée, tant sur place que devant la police de la circulation/le tribunal. Quant à la fonction de détecteur de radar, l'appareil a également montré ici son bon côté, en avertissant à l'avance des caméras installées et en informant le conducteur du dépassement de la vitesse autorisée. Le principal avantage de cet appareil sera sa fonctionnalité, car lorsque vous achetez un Highscreen Black Box Radar Plus, vous achetez deux appareils à la fois, économisant non seulement de l'espace sur le pare-brise de votre voiture, mais aussi de l'argent.

Avantages:

deux appareils dans un seul boîtier ;
adaptateur secteur pour voiture pratique ;
avertit avec succès et à l'avance des caméras installées, y compris des nouveaux complexes Strelka-ST ;
se fixe et se retire rapidement ;
autonomie de la batterie jusqu'à 30 minutes ;
politique de garantie fidèle de l'entreprise.

Inconvénients :

La vidéo est un peu floue pendant la journée.

Emballages et accessoires

Au dos de la boîte se trouvent les caractéristiques techniques détaillées de l’appareil, ainsi qu’une photo du cadran du gadget.

Le package de l'appareil comprend :

Radar de boîte noire à écran élevé Plus ;
adaptateur secteur pour voiture;
Câble miniUSB-USB ;
Câble RCA ;
support de pare-brise ;
mode d'emploi;
Carte de garantie.

Apparence et contrôles

Highscreen Black Box Radar Plus est un appareil en forme de parallélépipède. L'appareil a un corps en plastique avec une surface douce au toucher et agréable au toucher.

Sur le côté gauche se trouvent une prise pour un adaptateur secteur 12-24V, un connecteur pour une antenne GPS externe et un connecteur miniUSB.

Au bas du Black Box Radar Plus se trouve l'écran rabattable de l'appareil. La taille de l'écran est de 2,4 pouces et sa résolution est de 320 x 240 pixels.

L'écran s'incline de 90 degrés par rapport à la position pliée.

Et peut être tourné à 90 degrés dans le sens des aiguilles d'une montre.

Ou 180 degrés dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Il est également possible de fixer l'affichage à 45 degrés vers le conducteur.

Apparition dans la voiture

De l'extérieur, la Black Box Radar Plus ne se remarque que grâce aux inserts en plastique rouge foncé et à la ventouse blanche.

Il est également possible de réduire les dimensions de la structure en pliant l'écran DVR. Dans ce cas, l’enregistrement vidéo continuera.

Caractéristiques

Essai

Le DVR peut prendre des photos à différentes résolutions d'image, y compris le mode 16 mégapixels. Les photos de la voiture à travers le pare-brise sont claires et détaillées.

Conclusion

Avantages:

deux appareils dans un seul boîtier ;
adaptateur secteur pour voiture pratique ;
avertit avec succès et à l'avance des caméras installées, y compris des nouveaux complexes Strelka-ST ;
se fixe et se retire rapidement ;
autonomie de la batterie jusqu'à 30 minutes ;
politique de garantie fidèle de l'entreprise.

Inconvénients :

La vidéo est un peu floue pendant la journée.

Franchement, j'étais au départ très sceptique quant à cet appareil. Premièrement, je n'ai généralement pas une très bonne attitude envers toutes sortes de moissonneuses-batteuses - généralement toutes sortes de "deux-en-un" fonctionnent exactement deux fois moins bien que chacun des appareils séparément. Et deuxièmement, je suis tombé sur plusieurs critiques en ligne sur ce miracle, si ouvertement payées que cela m'a fait me sentir mal. Je vois de telles choses de temps en temps, et cela m'exaspère incroyablement - car cela affecte indirectement la réputation des avis en ligne en général, et donc aussi ma réputation. La publicité doit toujours être clairement identifiée comme publicité - c'est, pour moi, un principe à toute épreuve dont la violation doit être punie du mépris universel. Faire passer une publicité pour un avis objectif est « une question de » tromperie de celui qui avait confiance", pour lequel Gengis Khan a été exécuté d'une manière étonnamment désagréable.

En général, plus ces « critiques » faisaient l'éloge du radar Highscreen Black Box, plus je voulais y trouver un tas de défauts. C'est pourquoi je n'ai pas étudié les appareils avec autant d'attention depuis longtemps...

Alors, rencontrez - Écran hautNoirBoîteRadarplus: Un appareil qui combine un magnétoscope et un détecteur de radar.

Les lecteurs, communicateurs et magnétoscopes sont vendus sous la marque Highscreen - mais leur principale spécialisation est les smartphones (ils disent qu'ils sont plutôt bons, ils ont promis de m'en envoyer un pour un test). La marque appartient à la société russe Vobis Computer, qui se consacre uniquement au développement et commande la production en Chine et en Corée.

Le gadget est emballé dans une boîte comme celle-ci :

En plus de l'appareil lui-même et du support à ventouse, il est livré avec le kit suivant :

Alimenté par allume-cigare, cordon USB-miniUSB, câble RCA analogique. Malheureusement, aucune carte mémoire n'est incluse, ce qui est dommage. Eh bien, et les instructions, bien sûr, sont imprimées dans des caractères étonnamment petits, comme ils l'ont particulièrement essayé. Pour ne pas me casser les yeux, je l’ai immédiatement téléchargé sur le site du fabricant au format PDF.

Une fonctionnalité intéressante est le dispositif d'alimentation :

Il dispose d'un bouton d'alimentation et d'une sortie d'alimentation pour un câble USB standard. Autrement dit, lorsque le gadget est allumé, vous pouvez également charger votre smartphone à partir de la même prise. Confortable.

De manière générale, je vais tout de suite vous exposer les principales caractéristiques de cet appareil, grâce auxquelles il a suscité mon intérêt.

Puce numéro un– DVR et détecteur de radar dans un seul boîtier. Cela n’est pas courant en soi, mais cela arrive. Et il n'y aurait aucune raison de parler sans...

Puce numéro deux–Module GPS. GPS + DVR – c’est presque banal, je suis comme ça. De plus, cet appareil m'a semblé totalement inutile - eh bien, à quoi ça sert qu'il écrive en vitesse ? Cet enregistrement ne prouvera rien à personne. Mais le détecteur GPS + radar est déjà quelque chose de nouveau. C'est le travail conjoint de ces deux modules qui a donné du sens à la présence du GPS dans un tel appareil. Le fait est que l'appareil dispose d'une base de données de postes de contrôle vidéo fixes dans différentes villes (même à Voronej, d'ailleurs, ça marche !) et, en suivant l'emplacement de la voiture, prévient à l'avance que vous vous en approchez. Avant que le détecteur de radar ne capte le signal. Ceci, je dois le dire, est très pratique.

La base de données est mise à jour, mais ce processus n'est pas particulièrement convivial. Vous devez télécharger depuis le site et installer le pilote de l'appareil. Vous devez faire glisser l'appareil hors de la voiture et le connecter via USB. Vous devez exécuter le programme de mise à jour sur le site (uniquement Internet Explorer, uniquement hardcore ! Aucun autre navigateur ne convient !) et vous verrez cette fenêtre :

Pendant environ 15 minutes, il réfléchit à quelque chose en lui-même, puis le processus se termine. La base de données a été mise à jour. À ma grande déception, dans notre région, il connaît des « jalons » stationnaires dans la ville, mais pas sur les itinéraires de banlieue, même si certains existent déjà depuis environ cinq ans. Mais c’est quand même une bonne fonctionnalité, j’approuve.

Puce numéro trois- il est indiqué que le détecteur de radar qui se trouve à l'intérieur peut détecter en toute confiance le complexe Strelka-ST à cinq cents mètres. Comme ça:

Ce qui est drôle, c'est que la plupart des détecteurs de radar soit n'y répondent pas du tout, soit réagissent faiblement et tardivement. Mon Cobra, par exemple, grince timidement uniquement lorsque vous vous approchez de près. Et la portée effective du Strelka est de 500 mètres (le jour par beau temps, moins la nuit ou sous la pluie). Il s'agit d'un appareil unique, d'ailleurs purement russe, qui correspond à tous égards à tous ses analogues occidentaux. Je n'aurais pas cru à quel point cette chose fonctionne si je n'avais pas vu le processus de l'intérieur - sur les moniteurs du centre d'enregistrement vidéo de la police de la circulation.

Il semble que vous puissiez à peine distinguer ce numéro avec vos yeux - mais il le comprend, allez comprendre. Ces technologies, mais à des fins pacifiques...

Pour être honnête, je ne pensais pas vraiment que le Highscreen Black Box Radar plus le rachèterait avec une quelconque qualité, pensais-je - enfin, un peu mieux que mon Cobra, peut-être, mais pour un demi-kilomètre ? Oui, vous allez vous noyer sous les faux positifs avec une telle sensibilité...

Cependant, je confirme qu'il fonctionne et qu'il est vraiment stable. J'ai parcouru plusieurs points d'installation de Strelok - il l'emmène partout. Voici une vidéo pour vous :

A la 39e seconde, vous pouvez voir comment je passe la « ligne » avec la « Strelka » installée - une ferme au-dessus de la route, le complexe se dresse au milieu de la ferme. Les "Chris" installés là sont décoratifs, seul le "Strelka" fonctionne. Le détecteur commence à biper dès la première seconde de la vidéo (en fait, il a commencé même un peu plus tôt, mais bon), la vitesse est visible sur l'écran - 61 km/h. Cela signifie un kilomètre par minute et un fonctionnement en 40 secondes - cela représente environ 500 mètres et le sera. Remarquez mon « Cobra » accroché à proximité (au-dessus du miroir) :

n'a même pas grincé. De tel et tel.

La vidéo est en pleine résolution, sans traitement, 53 Mo.

À propos, étonnamment, le système ne m'a pas ennuyé avec des faux positifs. Comment ils y sont parvenus – Dieu le sait. Légèrement plus sensible que mon appareil personnel en mode « Track », mais pas de façon spectaculaire. Ah oui, le niveau de sensibilité était réglé sur "Moyen", par défaut.

Maintenant, je vous ai tout de suite donné les principaux points, entrons maintenant dans les détails.

L'appareil a le facteur de forme suivant :

Parallélépipède avec paravent. D'un côté il y a une sortie analogique et un emplacement pour micro SD, de l'autre il y a

miniUSB, connecteur d'antenne pour antenne GPS externe ( Quelqu'un a-t-il déjà vu en direct de telles antennes ?) et connecteur d'alimentation. Alimenté par une prise ronde, il autorise du 24 volts, il convient donc aux chauffeurs routiers. Il n'est pas alimenté via USB, mais la batterie interne peut être rechargée. Oh oui, il y a une batterie (Li-polymère, 550 mAh).

En haut se trouvent les boutons permettant de naviguer dans le menu et de changer de mode (assez délicat ; sans instructions, tout ne peut pas être calculé au hasard) :

Devant se trouvent une lentille, un récepteur de détecteur de radar et des LED de rétroéclairage. À propos, pour la première fois, ils ont écrit aux Russes en blanc et clair qu'ils ne devaient PAS être allumés pendant les tirs réguliers :

Il vaut mieux ne pas utiliser le rétroéclairage en mode voyage la nuit, car... cela dégrade la qualité de l'enregistrement car la caméra est éclairée par les rayons réfléchis par le pare-brise.

Sinon, je suis directement tombé sur des instructions indiquant que le rétroéclairage : « Conçu pour faire fonctionner le DVR dans l'obscurité et dans des conditions de faible luminosité« - et beaucoup croient sérieusement que cinq LED éclaireront la route là où les 110 watts de phares halogènes ont échoué.

Fixation au pare-brise... Et voici la première grosse mouche dans la pommade. La fixation échoue complètement. Veuillez noter qu'il s'agit de l'évidement pour le support sur l'appareil :

La saillie du support à ventouse s'y glisse :

Et c'est réparé avec ce loquet :

Lorsque vous essayez de retirer l'appareil du support, ce petit morceau s'envole comme une fronde et tente d'atterrir directement dans les déflecteurs d'air du pare-brise. Cela nous dit que cette chose sera perdue inévitablement et très rapidement. Autrement dit, soit retirez l'appareil avec la ventouse à chaque fois (ce qui ne profite pas à la ventouse), soit ne le retirez pas du tout, ce qui risque d'être arraché - ce gadget a l'air trop cher.

Eh bien, en général, à un tel coût de l'appareil lui-même, il n'y aurait pas besoin d'économiser sur un support normal, pratique et à dégagement rapide...

Vous pouvez utiliser les boutons situés sur le dessus de l'appareil pour accéder aux paramètres, qui sont nombreux. Cependant, ils sont en russe et sont tout à fait compréhensibles :

Vous pouvez, bien sûr, simplement utiliser ceux par défaut sans vous en préoccuper.

Au dos de l'appareil se trouve un indicateur alphabétique numérique qui peut afficher l'heure ( il se synchronise avec les satellitesGPS, donc toujours précis), vitesse de mouvement ( vous pouvez mettre en place un signal d'avertissement qui vous avertira lorsque le seuil de vitesse est dépassé), et l'activation du détecteur de radar. De plus, sur la gauche, il y a quelque chose comme une boussole qui indique où vous allez avec une précision de 45 degrés :

Le bouton contrôle également manuellement le DVR - l'allume, l'éteint et définit la protection contre l'effacement. Bien entendu, il s'allume normalement automatiquement lorsqu'une alimentation externe est fournie et la protection contre l'effacement est activée lorsque le capteur de choc est déclenché.

Oui, passons au DVR.

* Capteur de caméra : capteur CMOS, 5 MP

* Processeur : Ambarella A2S60

* Angle de vision : 130 degrés. en diagonale

* Résolution d'enregistrement vidéo :

1920 x 1080, 30 ips

1440 x 1080, 30 ips

1280x720 30 ips

* Algorithme de compression vidéo : H.264

*Format de fichier vidéo : MOV

Hélas, 130 degrés n'est pas horizontal, mais diagonale du cadre (cependant, cela est vrai pour tout le monde, mais tout le monde ne l'écrit pas honnêtement), et même dans ce cas, à résolution maximale, l'angle sera sensiblement plus petit. Voici une image du mode photo, il utilise les cinq mégapixels honnêtes (une interpolation jusqu'à 16 est possible, mais pourquoi ?) En cliquant dessus, vous ouvrirez le mode complet, 2592x1594.

Et voici une capture d'écran d'une vidéo haute résolution au format Full HD 1920x1080, prise au même point :

Vous voyez à quel point l'angle est plus petit ?

Cependant, si vous enregistrez une vidéo dans une résolution inférieure, l'angle deviendra plus large, même si la hauteur du cadre sera toujours plus petite que la photo. Voici une capture d'écran avec une résolution de 1280x720 :

Alors choisissez - vous voulez du large ou de la qualité.

Affichage - Matrice TFT, 2,4˝, 320x240.

En général, il suffit de démontrer à l’agent de la circulation persistant que non, vous n’avez pas traversé une route continue, peu importe ce qu’il lui semble. Les pictogrammes en marge sont intuitifs.

Concernant la très appréciée « reconnaissance des nombres », voici une capture d'écran d'un moment où il y a de nombreux nombres à différentes distances. Cliquable :

On a beau zoomer, on n'en distingue pas un seul, sauf sur la Nissan à droite, et même là, c'est difficile... Ainsi, malgré tous les détails, cela ne fonctionne que de très près :

Au moins par temps nuageux en hiver. Et je n'ai pas encore vu de registraire qui ferait mieux. En général, si vous heurtez la poupe de quelqu'un, vous aurez le temps de noter le numéro. Une autre question est : pourquoi en avez-vous besoin alors ?

Maintenant, le deuxième problème est que l'appareil ne peut pas simplement être connecté à un ordinateur comme une clé USB afin d'en télécharger. J'ai commencé à penser, peut-être qu'il y a quelque chose qui ne va pas chez moi - je l'ai essayé sur différents ordinateurs, mais cela n'a été détecté nulle part. Et puis j'ai lu dans les instructions :

"... vous devez retirer la carte de l'appareil et la connecter à l'ordinateur via l'adaptateur."

Bon sang! Avec un matériel aussi sophistiqué, il ne peut même pas faire les choses les plus simples... Ceci, je vais vous le dire, n'est en aucun cas un exemple de commodité et d'autres choses conviviales.

Si vous formatez une carte mémoire dans l'appareil, un dossier Player sera créé dessus, où il y aura, devinez quoi ? - C'est vrai, joueur. Comme ça:

Vous voyez, il montre même une carte où, selon lui, je me déplace à une vitesse de 68 km/h parallèlement à l'autoroute M4 - à une trentaine de mètres. L'image de l'enregistreur montre qu'il n'y a que des maisons là-bas... Mais ne chipotons pas, au final, c'est quand même dorlotant - ces cartes, traces GPS et autres boussoles. Cependant, vous devez toujours pouvoir obtenir cette image, car au début, elle ressemblera à ceci :

Par défaut, il n'y a pas de codecs pour le format MOV dans le système (ma vidéo est lue par VLC, qui possède des codecs intégrés), le fabricant propose donc de télécharger MOV_Decoder depuis son site Web. Je recommande de l'installer avec précaution, car par défaut, il a introduit toutes sortes de scories dans le système, comme une sorte de lecteur tordu avec une interface chinoise, le rendant par défaut et, pour une raison quelconque, a exigé que le contrôle des comptes d'utilisateurs soit désactivé, ce qui, bien sûr. , personne ne lui a permis de le faire. Prenez le temps de voir ce qu’il va cocher et décochez les cases inutiles. Mieux encore, installez simplement un package de codecs normal comme le K-Lite Codec Pack et vous serez heureux.

Il est cependant temps de tirer des conclusions.

Conclusions :

Écran hautNoirBoîteRadarplus– présente un certain nombre de défauts mineurs et ennuyeux, mais dans l’ensemble, je l’ai étonnamment apprécié. Ce cas rare où un appareil s’avère meilleur que prévu. Peu importe à quel point j’aimerais le gronder, il n’y a rien de sérieux à redire. Toutes les fonctions annoncées fonctionnent, et plutôt bien. J'en achèterais probablement un pour moi.

Cela coûte environ 9 000 roubles, mais compte tenu du fait qu'il s'agit de "deux en un", le prix ne semble pas trop élevé - un enregistreur de cette qualité et un détecteur de radar séparément en coûteront environ dix.

Production: Assemblée chinoise pour la Russie

À vendre: dans les magasins d'électronique, les boutiques en ligne

Région: partout

Prix: environ 9 000 roubles.

Dans la boîte intitulée « Highscreen Black Box Radar-HD », nous trouvons l'enregistreur lui-même, un support pour le montage sur verre, un chargeur de voiture, un câble miniUSB-USB pour la connexion à un PC, ainsi qu'une carte microSD de 16 Go. À l'exception de la carte (et si volumineuse en plus !), le kit d'appareils est tout à fait standard. Cependant, il convient de noter que le chargeur de voiture est équipé d'un bouton marche/arrêt, ce qui permet de ne pas le retirer à chaque fois de la prise allume-cigare.

L'apparence du Radar-HD est très brutale - cela me rappelle un peu l'esprit d'un SUV Hummer. Et les dimensions correspondent : 125 x 62 x 35 mm une fois plié - la plupart des enregistreurs ont des dimensions beaucoup plus petites.

Le matériau du boîtier (plastique noir) semble assez résistant (nous n'avons pas testé la résistance aux chutes). Rien à redire sur l'ergonomie des boutons : de grosses « touches » argentées sur fond noir se détachent parfaitement et ont une action assez claire et tangible.

Mais il y a un problème avec l'écran pliable - lors de l'installation de l'enregistreur sur le support, le rabat fermé s'affaisse sensiblement. (Bien qu'il s'agisse peut-être d'un défaut d'un appareil séparé ou du mérite des précédents testeurs de Moscou.)

Quant au support, il n'y a aucune question à ce sujet - le système standard utilisé dans le Highscreen Black Box Radar-HD avec une connexion filetée au corps assure une bonne rigidité de la fixation. Nous avons également pu cacher presque complètement le support derrière le rétroviseur intérieur, grâce à quoi, malgré les dimensions de l'appareil, l'ensemble de la structure s'est avéré assez compact.

Le menu Highscreen Black Box Radar-HD a une structure typique des enregistreurs automobiles sous la forme d'une liste verticale d'éléments. La vitesse de travail dans le menu est assez confortable - nous n'avons rencontré aucun "frein" gênant.

Mais malheureusement, dans les paramètres vidéo, nous n'avons pas trouvé d'élément permettant de définir la longueur des pistes dans lesquelles l'enregistrement sera « coupé ». (Notez que même les enregistreurs bon marché les plus simples disposent de ce paramètre.) D'après nos tests, Radar coupe automatiquement la vidéo, mais l'algorithme de découpe lui-même reste un mystère pour nous. Avec un mode de déplacement quasiment inchangé, nous avons obtenu des vidéos de durées très différentes : parfois 2, parfois 11, parfois 23 minutes...

Highscreen Black Box Radar-HD est capable de filmer des vidéos en résolution HD (1280 x 720 pixels), qui peut être réduite en VGA (640 x 480 pixels) si vous le souhaitez. La vidéo est enregistrée dans le programme de lecture original, qui est enregistré sur la carte mémoire incluse. Ce logiciel vous permet de visualiser les vidéos elles-mêmes, le graphique d'accélération du capteur gyroscope (G-sensor), et aussi, à l'aide des données du récepteur GPS intégré, de tracer l'itinéraire sur Google Maps (malheureusement, nous avons perdu cette capture d'écran) . Si nécessaire, la piste peut être facilement extraite du programme et enregistrée dans n'importe quel dossier du PC au format AVI, après quoi la vidéo peut être regardée sans aucun problème dans un lecteur multimédia Windows standard.

Comme vous pouvez le voir sur les traces que nous avons enregistrées, l'angle de couverture de la caméra du Highscreen Black Box Radar-HD est très large et correspond aux 120 degrés indiqués. Ici, même sur une route large, les côtés gauche et droit (trottoirs) tombent dans l'objectif, ce qui permet de « capter » le début de « l'événement » plus tôt.

Mais la qualité de la vidéo elle-même laisse beaucoup à désirer - l'image s'avère quelque peu floue, ce qui est particulièrement évident lors d'une prise de vue de nuit. Cet enregistreur utilise probablement ce qu'on appelle la technologie. « interpolation » - logiciel « étirant » une image à la taille souhaitée.

Mais en tant que détecteur de radar, le Highscreen Black Box Radar-HD a très bien fonctionné, même de manière inattendue pour un appareil « hybride ». A noter que les enregistreurs équipés d'un récepteur GPS sont souvent positionnés comme ayant une fonction « avertissement de radars », mais cela est obtenu grâce à la base de coordonnées KKS enregistrée dans la mémoire. HighScreen dispose également d'une telle base de données et, comme indiqué, comprend environ 100 000 objets. Mais en même temps, Radar-HD est également équipé d'un véritable détecteur de radar matériel qui, selon les instructions, prend en charge toutes les gammes de fréquences les plus courantes des radars mobiles (portatifs) de la police de la circulation et des caméras CC - bandes X, K, Ku et Ka.

Le Radar-HD que nous avons testé a été testé le long de l'itinéraire « Saint-Pétersbourg - Pskov - Pärnu - Tartu » et retour, sur toute la longueur duquel il n'y a eu qu'une seule « crevaison ». Sur le chemin de Pskov à Saint-Pétersbourg, l'appareil a raté la caméra KS qui, pour une raison quelconque, n'est pas « apparue » de la base de coordonnées (ou n'était pas là du tout). De plus, le détecteur matériel a commencé à émettre un bip, mais trop tard (les KKS sont généralement presque perpendiculaires à la route et il ne sert à rien de réduire la vitesse.) Sinon, l'ensemble du parcours s'est parfaitement déroulé : Radar-HD savait tout les caméras KS en Russie et en Estonie, signalant leur approche imminente d'une voix féminine en russe. De plus, en Estonie, le détecteur a détecté à temps des policiers équipés de radars portatifs.

Highscreen Black Box Radar-HD : au lieu d'un résumé

Avec un prix de détail de 7 990 roubles, le Radar-HD est quelque peu supérieur à de nombreux appareils similaires dotés de fonctionnalités similaires - un enregistreur vidéo, un récepteur GPS avec une base KKS et un détecteur de radar matériel, pour lesquels ils demandent de 7 à 12 mille. Il convient également de noter que le choix ici est restreint - le nombre de ces modèles sur le marché russe est très faible par rapport aux autres. Et, comme ses quelques « camarades de classe », le Radar-HD s'avère être un « appareil pour les grands fans » - quelqu'un qui, pour une raison quelconque, souhaite un tel enregistreur « multifonctionnel »...

Où mettre à jour la base de données des appareils ?

Vous pouvez mettre à jour la base de données des appareils en suivant ces instructions : .

Comment puis-je regarder une vidéo sur mon appareil ?

Pour visualiser la vidéo, vous devez retirer la carte mémoire de l'appareil, l'insérer dans le lecteur de carte et la visualiser à l'aide d'un ordinateur.

Où puis-je trouver un lecteur pour lire des vidéos ?

Il suffit de formater la carte mémoire dans le DVR ; après le formatage, le fichier d'installation du lecteur apparaîtra sur la carte mémoire. Ou vous pouvez télécharger . Parfois, lorsque vous regardez une vidéo enregistrée par l'enregistreur Radar à boîte noire à écran élevé plus En utilisant le programme de lecture PLAYER.EXE, il y a un problème lors de l'affichage des fichiers au format MOV. Pour résoudre ce problème, vous devez télécharger le fichier d'archive MOV_Decorder v1.11.0508.rar, le décompresser sur votre ordinateur et exécuter le programme d'installation du décodeur MOV_Decoder_v1.11.0508.EXE. Après avoir installé le décodeur, le problème de lecture sera résolu.

À quelle fréquence les bases de données des bureaux d’enregistrement doivent-elles être mises à jour ?

Une fois tous les deux mois suffit.

J'ai acheté un appareil, mais il ne s'allume pas, pourquoi ?

Pour que l'appareil s'allume, vous devez y installer une carte mémoire.

Lorsque l’on regarde une vidéo, l’image ralentit, pourquoi ?

Ce problème peut être résolu en réduisant la résolution de l'enregistrement vidéo. De plus, le problème peut être la faible vitesse d'échange de données entre l'appareil et la carte mémoire. Pour travailler avec des images HD, il est recommandé d'utiliser des cartes mémoire d'au moins classe 6.

Mon enregistreur a commencé à ne pas fonctionner correctement, que dois-je faire ?

Il est nécessaire de réinitialiser les paramètres d'usine (via le menu de l'appareil et non à partir du bouton RESET).