Estar en la versión antigua de la carretera. Be-On-Road - Navegador GPS sin conexión gratuito. Disponibilidad de objetos en la base de datos.

La aplicación de software Be-On-Road es una navegación GPS en línea sin conexión. En otras palabras, este es un navegador para dispositivos Android que no requiere una conexión a Internet. Esta aplicación puede utilizar simultáneamente NavTEQ, que contiene mapas de alta calidad, así como OpenStreetMap, datos gráficos gratuitos.
Este navegador fuera de línea para Android proporciona una navegación conveniente y fácil, con la que puede determinar con bastante precisión y rápidamente su ubicación o encontrar el destino deseado, allanar la ruta más corta. Ofrecemos descarga gratuita de la aplicación Be-On-Road en ruso en su teléfono móvil.

Todas las tarjetas, así como la aplicación Be-on-Road en el teléfono se actualizan automáticamente. El procedimiento de actualización no requiere una acción de usuario (si esta función se activa en el propio dispositivo).
Para el acceso a la tarjeta independiente más rápido, la tarjeta se guarda en el teléfono inteligente y permanece allí antes de que se lanza la actualización para ellos. Se pueden utilizar sin conexión a internet.

Navigator para Android Be-On-Road le advierte sobre todas las señales de carretera, será fácil encontrar cafés, restaurantes, hospitales, reabastecimiento de combustible y hoteles. Con la ayuda de la solicitud, puede allanar rápidamente la ruta y llegar rápidamente al objetivo.
En la nueva versión de la aplicación Be-On-Road, puede descargar de forma gratuita de nuestro recurso, la velocidad de descargar tarjetas, así como su dibujo detallado al cambiar la escala y el movimiento se ha vuelto mucho más rápido y eficiente en energía.
Para especificar el navegador, el lugar en el que debe obtener, solo necesita meterse en el punto de interés en el propio dispositivo.

Después de realizar manipulaciones tan simples, se le solicitará al usuario que agregue un punto de inicio y un punto de finalización, después de lo cual se colocará la ruta con kilómetros mínimos (la ruta óptima se genera al punto especificado).

Entre otras cosas, en el navegador fuera de línea hay una función de búsqueda, que es muy necesaria, y lo más importante es bueno. La nueva versión de la aplicación se elimina un problema de largo tiempo, retraso al escribir la dirección deseada.

Características principales de Navigator Offline para Android:

• Un gran número de tarjetas precisas.
• En los mapas hay direcciones, calles, así como otros publicistas (cafés, restaurantes), etc.
• Buena tarjeta de dibujo de tarjeta y detalle.
• Búsqueda de ruta clara y rápida.
• Actualización automática de la tarjeta en su dispositivo móvil, sujeto a la activación de esta función en el propio dispositivo.

Artículos anteriores de esta serie.:
Google Tarjetas (7.7.0): Software de navegación para Android
Waze 3.7: Navegación "Viking" (Wikiroad) para Android
Comparación de 5 aplicaciones de navegación populares para Android

información general

Be-On-Road es una de las pocas aplicaciones de navegación con tarjetas descargadas gratuitas. Inicialmente, fue desarrollado por el software de la compañía checa Aponia, que estaba lejos de ser recién llegado en este mercado. La compañía comenzó sus actividades en medio de cero en el pico crecimiento de la cartografía electrónica móvil y la navegación. En Rusia, Be-On-Road al mismo tiempo "iluminado" en Mio Navigators, donde IGO ha reemplazado, ofreciendo tarjetas de actualización más rápidamente y trabajan con información de tráfico.

En 2014, la solicitud pasó bajo el ala de otra compañía - Bzing S.R.O. Al mismo tiempo, Aponia siguió siendo un clon, que recibió un nuevo nombre y se distanció formalmente de la compatibilidad con los compañeros compatibles con las tarjetas pagas de NAVTEQ. Los usuarios que desean continuar trabajando con tarjetas pagadas, incluida su actualización, solicitadas a la nueva aplicación de Aponia, y el pasado "lado" Be-On-Road restringido al soporte de tarjetas OSM excepcionalmente gratuitas, que en ese momento podría ser contado en los dedos. Sin embargo, su número comenzó a crecer rápidamente, y literalmente, después de unos meses, las tarjetas disponibles se convirtieron en unas pocas docenas.

Precios y política con licencia

Con un cambio del "host" cambiado y el modelo de ganancias, ahora la aplicación ofrecerá a los usuarios un paquete de funciones pagadas adicionales, mientras que la navegación permanecerá libre, incluida la cartografía completa. El costo del paquete para Rusia es de 600 rublos. Incluye la función de diseño de la imagen en el parabrisas, alertas para cambiar el modo de velocidad, asignando cámaras de control de velocidad móvil, un sistema de indicación de movimiento de carriles, actualizaciones de tarjetas más frecuentes y soporte técnico personal.

Requisitos del sistema

No se presentan requisitos especiales para el sistema. La aplicación está lista para funcionar incluso con versiones anteriores de Android 2.1, pero debe recordar que habrá mucho espacio para tarjetas. Por otro lado, la aplicación ofrece al usuario elegir una ubicación de almacenamiento de mapas, que incluye una tarjeta de memoria externa instalada en el sistema.

Funcionalidad

Las funciones principales de la aplicación Be-on-Road 10.10.1.42 se reflejan en nuestra tabla tradicional:

* La función se activa si el punto de inicio de la ruta diferirá de la posición actual en el receptor GPS.

Interfaz

La pantalla de trabajo es extremadamente lacónica. Además del mapa y las flechas que muestran su ubicación, hay un panel de información en la parte inferior donde puede seleccionar tres parámetros con respecto a la ruta y el movimiento establecido en él, o los datos del receptor GPS, como la velocidad y la altura sobre el nivel del mar. Al tocar la pantalla, el menú aparece con la escala cambia y muestra la configuración, y el icono izquierdo para abrir el menú emergente de acción.

El mapa en sí es aún más ascético. En partes pequeñas y medianas de los detalles: solo las carreteras principales, contornos de zonas y áreas, además de algunos elementos de PDI. Y solo en las flechas de carretera más grandes, aparecen firmas con los nombres de las calles y contornos de edificios.

El modo horizontal está presente, pero nada nuevo se agrega al campo de trabajo.

El menú principal tiene una única interfaz de azulejos, moviéndose a una aplicación móvil de los navegadores automáticos, incluidos los botones pequeños "atrás" y "apagado". A pesar de la multilingüe y varias opciones de acompañamiento de voz solo para el idioma ruso, la mitad de los elementos del menú están en inglés.

Los ajustes de apariencia se encuentran en el menú de aparición. Aquí puede cambiar un conjunto de colores para la tarjeta en sí, así como administrar la visualización de firmas de objetos geográficos y objetos POI en ella.

En la sección Objetos, puede incluir la visualización de las aceras (pistas peatonales), las casas en forma de objetos 3D (todas las mismas altura) y los índices de movimiento en las intersecciones al conducir a lo largo de la ruta.

Hay problemas individuales con la visualización de los contornos de las líneas costeras. El agua desaparece, luego se seca. Además, en la mayoría de los casos, los objetos faltan en todas las escalas.

Resumen breve
Gustó:ascético, la presencia de los botones en el menú para construir rápidamente las rutas "Casa" y "Trabajo".

No le gustó: Mapas de dibujo lento y pequeños detallados en espacio pequeño, errores de dibujo Objetos de agua, rusificación parcial, salida de la aplicación solo presionando el botón en el menú.

Buscar y trabajar con un mapa

Aquí, todo no es tan malo, ya que sería posible esperar de la solicitud porción de los navegadores automáticos, pero no tan buenos. La búsqueda principal es la dirección. Primero, se introduce el nombre del acuerdo, luego la calle y así sucesivamente, para la cual se utiliza el teclado incrustado en la aplicación.

A medida que establece los nombres de los objetos geográficos, la lista de resultados se reconstruye automáticamente al ofrecer las opciones más adecuadas. En otras palabras, el principio es el mismo que los navegadores de 10 años. Pero parcialmente ahorra la situación en la disponibilidad del elemento de búsqueda en línea. Sin embargo, este tipo de búsqueda requiere acceso a Internet es, de hecho, una línea de entrada de una sola línea. Puede escribir "Zarechnaya 15" y obtener una lista de todos los asentamientos donde hay una calle Zarechnaya, sin tener en cuenta si hay un número de habitación 15. Pero si está allí haciendo clic en el elemento correspondiente de la lista, lo hará. Se muestra en el mapa. Sin embargo, es imposible aprender esto solo mirando la lista.

Todo lo demás para buscar con él es inútil. A petición de los nombres de nuestros propios géficos o títulos generales del tipo "Tienda", no obtendrás nada inteligible.

La búsqueda en base a POI es bastante adecuada. Tiene muchas categorías diferentes, así como objetos en ellos.

Encontrar las instalaciones se puede realizar alrededor de los puntos especificados en el mapa, contento con la posición actual, cerca del punto final de la ruta o en todo su conjunto.

También puede apuntar con su dedo a cualquier lugar de la tarjeta o cualquier objeto y luego haciendo clic en el icono de la bola de la izquierda, llame al menú de servicio, donde se le pedirá que pavimenten la ruta a este lugar, le permita en un Plan de viaje existente, obtenga información sobre él o busque PDI en el distrito, así como para guardar el punto en los favoritos.

Resumen breve
Gustó: Una gran cantidad de objetos específicos, una base extensa y estructurada de PDI, es posible buscar objetos alrededor de los puntos especificados en el mapa.

No le gustó: No hay una búsqueda general normal; interfaz obsoleta; Visualización de contornos de casas y carreteras secundarias, incluidas las unidades de jardín, solo en la mayor escala.

La relevancia de las tarjetas.

Todos los mapas utilizados en la aplicación se compilan de las tarjetas OSM. El mapa de Rusia toma 744 MB y se actualiza aproximadamente dos o tres veces al año. En el momento de la preparación de este material, la versión Q3 2014 estaba disponible, publicada en febrero de 2015. El mapa tiene un buen detalle de la red de carreteras, cuya relevancia es totalmente consistente con la fecha en su nombre, es decir, el tercer trimestre del último trimestre. Entonces, por ejemplo, no tiene dos nuevas áreas abiertas de la carretera M-11 "Moscú-Saint Petersburgo".

Rutas y navegación

La construcción de las rutas se produce relativamente rápido, literalmente en unos pocos segundos. El menú correspondiente presenta un conjunto de ajustes clásicos que le permite seleccionar el tipo de ruta (rápido o corto), el tipo de vehículo y el permiso para colocar las rutas en las autopistas y sus secciones pagadas.

Las rutas se pueden editar agregando nuevos puntos en ellos, que también se pueden cambiar o eliminar. A través del menú, puede buscar POI a lo largo de la ruta o los puntos finales y de inicio, y cambiar la ruta con la llegada a ellos.

En general, las rutas se construyen adecuadas. Pero se notó que, en algunos casos, pueden tener una longitud excesiva (hasta un + 20% a distancias de ≈ 1000 km) o ir a un lugar habitual de desvío para el autor más conveniente para viajar.

También en la solicitud, existe la capacidad de jugar la ruta, pero solo si se construyó a partir de un punto que no sea la posición actual en el receptor GPS. Además, cuando se juega, no hay un ajuste de velocidad de reproducción.

El acompañamiento de navegación aquí no es muy diferente de otras aplicaciones. Mientras conduce en la ruta, la parte superior de la pantalla muestra la dirección y la distancia a la maniobra más cercana, así como el nombre de la calle actual o el sitio de la carretera y el que se realizará el turno. Cuando hace clic en esta pantalla, la pantalla se transfiere a la configuración de la ruta, donde, entre otras cosas, puede usar una función familiar "desvío", que en el menú se llama un bloqueo de carreteras. Sin embargo, a diferencia de otras aplicaciones, es posible especificar la longitud del sitio cubierto de la ruta, que es muy conveniente.

En caso de salir de la ruta, la aplicación no se asoma y simplemente la reconstruya silenciosamente.

Las indicaciones de voz no causan quejas. Son oportunos, pero no hay configuraciones, excepto la elección de una de las tres variantes de habla rusa de los votos. En total, alrededor de cientos disponibles para la descarga de opciones.

Cabe destacar que la aplicación tiene una base incorporada de cámaras de caminos estacionarios, así como un mecanismo para agregar y mostrar en un mapa de objetos dinámicos.

Cámaras de base actualizadas, aparentemente, junto con la tarjeta en sí. Los objetos dinámicos se toman de Internet, que se requiere desde varias decenas a un par de cientos de kilobytes tráfico en un par de horas de conducción. La relevancia de la base se corresponde completamente con la frecuencia de su actualización, y la plenitud está lejos de ser ideal.

Además, la aplicación proporciona información sobre el límite actual de alta velocidad y suministra el pitido configurable en el caso de su superior a un cierto umbral (10% o 20%).

Resumen breve
Gustó: Notificación de limitaciones de alta velocidad.

No le gustó: No hay información de tráfico, la baja relevancia de las cámaras de base, no ofrece rutas alternativas.

Todo tipo de "bollos"

Las características adicionales en la aplicación son un poco, y casi todas las están incluidas en el paquete de pago. Solo la función de obtener la dirección de sus amigos de su libreta de direcciones y una ruta para ellos está disponible de forma gratuita.

Funciona en aquellos casos en que las personas mismas indican su dirección en su perfil en el teléfono o en Google Plus, y también si los datos de cualquier mensajero llegaron a la libreta de direcciones, como Skype. Entre los cientos de cientos de destinatarios de la libreta de direcciones en el teléfono inteligente del autor, solo había algunas personas que indicaban su dirección. Todos lo identificaron como "Moscú" o algo así. Al hacer clic en el contacto, la aplicación pone un marcador en el mapa en el pueblo de la aldea "Moscú", que en la región de Kirov. En general, lógico.

El paquete de pago consiste en la función de diseño de la imagen en el parabrisas (para esto, la imagen se muestra en la pantalla en la forma del espejo, y el teléfono inteligente debe colocarse más cerca del parabrisas); Advertencias sobre el cambio del modo de velocidad; Mapeo de cámaras de control de velocidad móvil; Directrices en rayas; Actualizaciones más frecuentes de tarjetas y soporte técnico personal.

Sería bueno agregar una función DVR a esta lista. Aunque nadie le impide utilizar a otros desarrolladores simultáneamente.

Pruebas

Esta vez, las características de velocidad se evaluaron en un teléfono inteligente con dos núcleos Cortex-A9, operando a una frecuencia de hasta 1,2 GHz, y 1 GB de memoria. Versión del sistema operativo - 4.2.2. Así como en un aparato de un solo núcleo con Gigahertz Cortex-A9, que fue básico en todas nuestras pruebas anteriores.

Tiempo de ruta y utilización de los recursos del sistema.

El tiempo de colocación de las rutas depende directamente de su longitud. Para distancias convencionalmente cortas a 100-150 km toma 1-3 segundos. La distancia de 1800 kilómetros en el aparato de doble núcleo "cubierto" durante 7-10 segundos. Pero para construir una ruta desde Moscú a la aplicación Vladivostok, Aloy, falló en absoluto. Incluso después de la meditación de 25 segundos.

Al colocar las rutas, el sistema utiliza todos los recursos disponibles de CPU, ya que el tiempo especificado se ha duplicado en un teléfono inteligente de un solo núcleo. En general, esta es una de las aplicaciones más lendas de este indicador, entre todas las pruebas previamente. Por más tiempo fue realizado por estas operaciones solo SYGIC.

El consumo de recursos de la CPU también está sobreestimado. El sistema de doble núcleo en el proceso de mantenimiento de la ruta fue "desconcertado" en un 55-95% dependiendo de la velocidad. El único núcleo mostró la descarga del kernel informático en la región del 95-100%. En los momentos de las paradas, la carga computacional declaró considerablemente al 20-30%. Pero valió la pena comenzar el movimiento, ya que volvió a aumentar a casi un máximo. Tal carga no pudo no afectar el tiempo de trabajo desde la batería: su carga se derritió literalmente frente a sus ojos. Ayuda al caso se puede desactivar la pantalla. En el fondo, la aplicación continúa funcionando, suministrando el conductor con las indicaciones de voz.

Tráfico de red de volumen

Aunque la aplicación está posicionada como completamente desconectada, aparentemente, intenta periódicamente obtener datos de la red de emboscadas de la Policía de la red. Pero la pregunta al final pasa alrededor de unas pocas docenas de kilobytes de datos durante una hora de conducir. Pero lo que compone el tráfico de antecedentes (cuando la aplicación no se usa), es difícil decirlo.

La falta de una red en el desempeño de la solicitud no afecta.

Disponibilidad de objetos en la base de datos.

Para comparar la calidad de la cobertura cartográfica, nuestro signo anterior nos ayudará con una lista de los asentamientos, donde solucionamos la calidad de la información cartográfica y de abordar. No da una evaluación absoluta y objetiva, pero ayudará a navegar un poco.

* Datos a principios de 2014.

Be-On-Road Contra el fondo de otros productos comerciales, ¡se ve muy bien, si no a decir más!

conclusiones

Al ser una aplicación ideológicamente desconectada, Be-On-Road está a cargo de su tarea en la que no hay acceso a la red o una roaming muy costosa. Tiene una interfaz completamente demolida (aún corregida la rusificación ...), una base de PDI relativamente buena y tarjetas bien desarrolladas. El modo de navegación tampoco es malo. Incluso tiene advertencias sobre las limitaciones de alta velocidad e indicando la ubicación de las cámaras de control de velocidad. Está molesto aquí solo una alta carga de recursos de hardware.

Entre otras desventajas, puede mencionar una actualización rara de tarjetas (aproximadamente dos veces al año), la falta de información de tráfico, así como los detalles bajos a pequeña escala, que se realiza a favor de aumentar el rendimiento general. Pero lo principal es la aplicación y todas las cartas, que ahora son más de 280, ¡son absolutamente gratis! En una palabra, lo recomendamos.