Armado de un radar personal de corto alcance. ¿Cómo funciona? Descripción y propósito del proyecto

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El tráfico en las carreteras modernas está controlado por dispositivos de radar electrónicos de la policía de tráfico: cámaras de video, que identifican a los infractores de tráfico de todo el flujo de tráfico. En los países europeos, hace tiempo que están acostumbrados al hecho de que el tráfico se supervisa constantemente.

En Rusia, la práctica de controlar el tráfico con cámaras está solo en la etapa de desarrollo, pero ya está encontrando resistencia por parte de los "artesanos" que utilizan bloqueadores de cámaras. Un producto industrial con tales propiedades se llama detector de radar activo.

El propósito

Un antiradar activo (jammer) es un dispositivo que, debido a la emisión de una señal fuerte, distorsiona y suprime las señales de escaneo del radar. La frecuencia con la que actúa el antiradar activo está prohibido para uso individual.

Los detectores de radar pueden ser de 2 tipos; su diseño y principio de funcionamiento dependen principalmente del detector, que puede bloquear la señal en el rango de radio o láser. Debe tenerse en cuenta que los antirradares láser no pueden suprimir las señales de radio.

Principio de funcionamiento

El radar activo funciona según el principio de acción agresiva sobre la fuente de señal. Estos dispositivos están prohibidos por la ley en muchos países. El principio de funcionamiento es que el detector capta la señal del radar, la procesa instantáneamente y la envía de vuelta. La intensidad de la señal es tal que se pierden los datos sobre la velocidad del vehículo y, en consecuencia, resulta imposible determinarla.

Los diodos láser de amplio espectro se utilizan como detectores de radares láser. Para excluir falsas alarmas, todo el sistema debe ajustarse para emitir señales de una frecuencia, potencia y longitud de onda determinadas. La calidad del dispositivo depende de la cantidad de sensores en el detector de radar, dado que 1 es capaz de escanear el radar a distancia, siempre que su haz golpee el sensor.

De ahí la conclusión: cuantos más sensores tenga el radar, más probable será que suprima la señal del dispositivo de la policía de tráfico. El mismo que trabaja en frecuencias de radio que bloquean las señales de los radares de la policía.

Que modelo elegir

Los antiradars de fabricantes populares ubicados en el mercado ruso de accesorios para automóviles se pueden dividir condicionalmente en las siguientes categorías en términos de funcionalidad y costo: presupuesto, segmento de precio medio y premium.

Al elegir un radar, es necesario tener en cuenta los parámetros del dispositivo que serán más demandados por el conductor:

• Protección contra interferencias y número de falsas alarmas.
• Nivel de confiabilidad.
• Precisión de las señales registradas.
• Velocidad.
• Rango de recepción de la señal.
• Gran funcionalidad.

Al elegir un radar de clase económica, se guían no tanto por la funcionalidad del dispositivo como por su costo, que en este caso es el factor principal:

• ParkCity RD-11. Un dispositivo líder en esta categoría. Trabaja en un rango de frecuencia estrecho. Protección poco confiable contra interferencias.
• Prestige RD-101. Buena fijación de señales, notificación por voz con baja calidad de visualización.
• Silver Stone F1 Fuji. Buena fijación de señal. Funciona tanto en el modo detector de radar como en el detector de radar activo. Control de volumen deficiente para la distancia.

Los antiradars de la categoría de precio medio se eligen teniendo en cuenta la relación precio / calidad y la funcionalidad:

• Sho Me G-1000 Signature. Un dispositivo moderno con receptor láser. Funcionamiento confiable y protección contra falsas alarmas.
• Playme QVICK 2. El dispositivo está fabricado con tecnología anti-CAS. Fiable con buena capacidad antiinterferencias.
• Inspector RD GTS. Dispositivo de firma con GPS y receptor láser. Fijación confiable de señales y protección contra interferencias.

Los antiradars de categoría premium se consideran no solo por la funcionalidad, sino también desde el punto de vista de los dispositivos que no tienen margen de error:

• Whistler Pro-80ST RU. Un radar moderno, multifuncional y compacto que cumple con todos los requisitos de los conductores. Confiable, con buena retención de señal y anti-jamming.
• Neoline X-COP S300. Antiradar multifuncional, compuesto por 3 bloques ubicados debajo del capó y salpicadero. Fijación confiable de todas las señales, excelente protección contra interferencias.
• Playme SILENT, que también se llama "bloqueador de cámaras de radar", es muy eficiente. Fiable con una excelente capacidad antiinterferencias. Un detector de radar real está equipado con una pantalla OLED y es caro.

Como hacerlo tu mismo

Para hacer un detector de radar con sus propias manos, necesita saber cómo funciona el radar, que consta de 3 partes. Es un transmisor que emite una señal de radio direccional al vehículo, que rebota después de rebotar en el vehículo. La segunda parte del dispositivo es un receptor que recibe la señal de radio reflejada del automóvil. El tercer componente del radar calcula la velocidad del vehículo a partir de la velocidad de la señal de radio reflejada.

La función anti-radar es recibir la señal de la instalación del radar y advertir oportunamente al conductor con la señal. Esta función del dispositivo de señalización puede realizarse con cualquier destornillador con indicador de sonido, diseñado para trabajar con cableado eléctrico oculto, que se puede encontrar en el departamento de hogar de cualquier tienda, y es económico.

El esquema de fabricación de anti-radar es simple. Para hacer esto, conecte la parte metálica del destornillador con un cable a la antena del automóvil y conecte la tierra al interruptor de contacto del destornillador.

Puede verificar un dispositivo de este tipo sobre la marcha: si en la carretera un detector de radar casero comienza a chirriar, advirtiendo al conductor, entonces hay un puesto de policía con una instalación de radar en el frente. Las revisiones de automovilistas que han probado este dispositivo en su práctica dicen que el dispositivo funciona, pero a veces no hay suficiente distancia para cambiar la velocidad de movimiento.

Lo que dice la ley

En muchos países del mundo, el uso de detectores de radar incluso cuando se manejan vehículos está prohibido, sin mencionar los radares activos. Los bloqueadores no tienen licencia como medio de transmisión de radio y están sujetos a la cláusula administrativa. Las sanciones para las personas que utilizan un radar activo oscilan entre 500 y 1000 rublos. con la retirada de estos dispositivos.

En la práctica, todavía no ha habido casos de encontrar bloqueadores en un automóvil y la posterior prueba de su uso. es extremadamente difícil encontrarlos. Además, los agentes de la policía de tránsito saben poco sobre ellos. Los dispositivos láser no se incluyen en la cláusula administrativa, porque no son dispositivos de transmisión de radio.

¿Cómo hacer un gran radar en CS: GO para ver el mapa completo?

Si juegas con la configuración estándar del radar, no podrás ver el mapa completo. Los jugadores experimentados mantienen constantemente el radar a la vista (por supuesto, no literalmente, pero entiendes la idea). Esto es necesario para comprender dónde están los miembros del equipo del jugador y los oponentes (o al menos dónde estaban los oponentes recientemente).

Los enemigos se indican en el radar mediante puntos rojos. Unos segundos después de la desaparición del oponente del campo de visión, se muestra un signo de interrogación rojo en el radar.

Aquí se explica cómo encender el radar en cs go - drawradar
Aquí se explica cómo apagar el radar en cs go - hideradar
cl_radar_icon_scale_min 0.6 - tamaño de los íconos en el radar (rango: 0 a 1)
cl_radar_scale 0.4 - escala del mapa (rango: de 0.2 - 1)
cl_radar_always_centered 0 - desplazamiento del centro del radar hacia la visibilidad del mapa, 1 - usted es el centro del radar
cl_radar_rotate 1 - habilitar la rotación del mapa, 0 - deshabilitar
cl_hud_radar_scale 1 - tamaño del radar (rango: 0,8 a 1,3)
hud_scaling 0,95 - tamaño de la interfaz (0,95 a 0,5)

drawradar - enciende el radar

Si desea volver a apagar el radar en cs go, escriba este comando en la consola:

hideradar - apaga el radar

¿Cómo configurar un radar en CS: GO usando comandos de consola?

A menudo utilicé la vista de radar del mapa.

Por ejemplo, si estoy en el punto A, y los miembros de mi equipo se apresuraron al punto B, y no tengo tiempo para averiguarlo en el chat, entonces esto será claramente visible en el radar. Además, si alguien de su equipo detecta a un terrorista con una bomba, se mostrará en el radar.

Esta captura de pantalla muestra lo que queremos lograr:

• Un radar en el que el jugador siempre está en el centro.
• Un radar en el que se ve todo el mapa.
• Radar ampliado (ampliado).
• Iconos más grandes. Esto hará que sea más fácil detectar a los miembros / enemigos de su equipo (opcional).
• Minimapa (en general).

Ahora pasemos a la configuración. Deberá agregarlos a su archivo llamado config (también llamado autoexec). Repasaremos cada configuración en orden. De esta forma sabrás de qué es responsable y podrás personalizar el radar según tus preferencias.

Si solo necesita configuraciones, puede desplazarse hacia abajo en la página. Se dan al final del artículo.

En primer lugar, no necesitamos un radar que siempre estará centrado, ya que en este caso se pierde mucho espacio de pantalla cuando está cerca del borde del mapa.

Para hacer esto, cambie el parámetro en la línea correspondiente a "0":

cl_radar_always_centered "0"

¿Ver? Casi la mitad del espacio está ocupado por el área negra. Si el radar no siempre está centrado, entonces podemos ver grandes áreas del mapa.

Lo siguiente que debemos hacer es alejar el mapa. De esta manera podemos ver aún más.

Establezca el siguiente valor de parámetro:

cl_radar_scale "0.3"

Antes de eso, no podíamos ver el mapa completo. Después de cambiar la configuración, todas las áreas del mapa se muestran constantemente en el radar. Esto es muy conveniente cuando reaparece, cuando no sabe dónde están los miembros de su equipo, siempre puede verlos.

Script para aumentar el tamaño del radar (script Zoom)

Hemos creado un pequeño script que le permite aumentar / disminuir el tamaño del radar, esto se puede hacer simplemente presionando "+" o "-".

En su archivo de configuración o autoexec, especifique lo siguiente:

// Escala el radar
enlazar “KP_plus” “incrementvar cl_radar_scale 0.25 1.0 0.05”;
enlazar “KP_minus” “incrementvar cl_radar_scale 0.25 1.0 -0.05”;

Cuando reduce el tamaño del radar, es posible que se pasen por alto algunos detalles. Para compensar este inconveniente, podemos acercarnos al radar.

Para hacer esto, necesita usar el comando:

cl_hud_radar_scale "1,15"

Como puede ver, la escala ha aumentado. Calculé que 1,15 es la relación óptima, que permite distinguir detalles sin problemas, pero al mismo tiempo la imagen del radar no ocupa mucho espacio en la pantalla. Puede experimentar con otros valores.

Este paso es opcional, pero lo usé. Aumenta el tamaño de los iconos que se muestran en el radar, lo que también puede resultar útil.

cl_radar_icon_scale_min "1"

Configuración final del radar en CS GO

Ahora podemos evaluar la configuración modificada del radar, en el que todo el mapa está constantemente visible. Compárelos con los parámetros estándar:

Resultó genial.

El único inconveniente de la nueva configuración es el bajo nivel de detalle en el mapa, pero cuando se aumenta el tamaño del radar, los detalles se vuelven más fáciles de distinguir. Sin embargo, si conoce bien el mapa, esto no le hará la vida mucho más difícil.

Configuración de radar optimizada (configuración predeterminada)

cl_radar_always_centered "0" ("1")
cl_radar_scale "0.3" ("0.7")
cl_hud_radar_scale "1.15" ("1")
cl_radar_icon_scale_min "1" ("0.6")

Dos parámetros permanecieron sin cambios:

cl_radar_rotate "1"
cl_radar_square_with_scoreboard "1"

La práctica demuestra que, con bastante frecuencia, todo lo que se hace en casa, si se hace con alta calidad, funciona mejor que en serie. Esto se debe al hecho de que el montaje manual, a diferencia de la masa, se lleva a cabo con mucho cuidado. Además, con tus propias manos puedes montar algo que no esté en oferta en absoluto. Una de estas tareas es cómo hacer un radar. Hay detectores de radar y detectores de radar a la venta, pero comprar un radar en sí, como el que usa la policía de tránsito, es casi imposible. Esta técnica especial no sale a la venta gratuita, por lo tanto, prácticamente no está disponible, independientemente de su precio. Aunque si estuviera a la venta, entonces es el precio de los modernos sistemas electrónicos diseñados para controlar a la policía de tránsito sobre la velocidad de los automóviles el que se convertiría en el principal obstáculo para su adquisición.

Al considerar cómo incluir el radar en la cantidad de dispositivos electrónicos hechos a mano, es necesario, en primer lugar, comprender dónde obtener los componentes para ensamblar este dispositivo bastante complejo. El set incluye una buena cámara de video digital y un dispositivo para medir con láser la velocidad de los objetos en movimiento, que se pueden adquirir en tiendas especializadas para los fanáticos del modelado de aviones. Además, necesitará cables de conexión que transfieran las lecturas del velocímetro láser y la imagen de la cámara de video a la computadora, y luego registren estas lecturas junto con la imagen del automóvil en movimiento. También necesitará una carcasa que resuelva el problema de cómo instalar el radar, que consta de dos dispositivos electrónicos con nombres separados, de modo que tanto la cámara como el velocímetro láser "miren" el mismo objeto.

El medidor de velocidad láser funciona según el principio de fijar el tiempo después del cual el rayo láser, pulsado por el dispositivo, reflejado desde la superficie del objeto en movimiento, regresará al dispositivo. Al medir la velocidad, dicha fijación se lleva a cabo hasta 10 veces, después de lo cual el dispositivo muestra en su pantalla el resultado de medir la velocidad del objeto al que se apuntó. De hecho, este es el radar y la cámara solo es necesaria para una grabación confiable de los resultados. Queda por decidir cómo conectar el radar a la computadora. Esto requiere un cable USB, ya que este dispositivo tiene configuraciones estándar para transferir información a una computadora. De la misma manera, la videocámara se conecta a la computadora a través de otro puerto USB mediante un segundo cable.

La cámara y el dispositivo se colocan juntos en una carcasa que los fija rígidamente y permite que ambos dispositivos "miren" el mismo objeto en movimiento. Todos los dispositivos se encienden simultáneamente, luego la imagen recibida de la cámara en modo en línea permanece en la ventana inferior abierta, y la imagen obtenida del velocímetro láser se superpone encima en otra ventana de menor tamaño. En el ordenador se instala el programa Camtasia Studio, el cual permite grabar todo lo que sucede en el monitor, este programa se configura según las instrucciones adjuntas y se inicia en modo grabación. Como resultado, queda claro cómo usar el radar: habiendo encendido todo junto, debe apuntar la carcasa con la cámara y el medidor a un objeto en movimiento, y luego registrar las imágenes combinadas del objeto en movimiento y las lecturas de velocidad del monitor de computadora.

La Fundación Anticorrupción de Alexei Navalny logró averiguar que el avión es utilizado por un funcionario no solo para vuelos a reuniones de negocios, sino también para sacar a sus perros a diversas exposiciones y concursos internacionales. Sin embargo, la alegría de la sociedad civil por las perspectivas que se abrieron ante ella para identificar a los sirvientes de las personas que viven más allá de sus medios duró poco: los servicios mencionados anteriormente desactivaron la capacidad de monitorear los vuelos del Viceprimer Ministro y sus perros. , e ignoraron todas las preguntas sobre la legalidad de tal decisión.

¿Qué hacer?

Si los servicios comerciales de seguimiento de vuelos se ponen del lado del estado y se niegan a publicar información sobre aeronaves propiedad de funcionarios, nosotros, los ciudadanos, podemos obtener estos datos nosotros mismos. Al gastar alrededor de cuatro mil rublos en equipos y un par de días de tiempo libre para el montaje y la instalación, todos pueden participar en el proyecto de seguimiento independiente de vehículos aéreos: ADSBexchange.com.

¿Cómo funciona?

Cada avión moderno está equipado con el llamado transpondedor ADS-B, un dispositivo que transmite información sobre sí mismo a una determinada frecuencia en respuesta a una solicitud de una estación de radar (radar), un identificador único del avión, así como datos. en ubicación, velocidad de vuelo y algunos otros. Lo importante aquí es que cualquiera puede aceptar y decodificar esta información utilizando un equipo doméstico económico disponible gratuitamente: un receptor de televisión digital USB del estándar DVB-T, conectado a una computadora de placa única Raspberry Pi con un programa de decodificación ejecutándose en él.

La información decodificada sobre la aeronave dentro de la línea de visión del receptor se puede ver localmente, pero para rastrear la ruta completa de la aeronave desde el punto de partida hasta el destino, es necesario combinar la información recibida de los receptores en todos los puntos intermedios. . Esto es exactamente para lo que está diseñado el servicio ADSBexchange.com, creando un mapa global de vuelos - Global Radar View sobre la base de los datos recibidos de las estaciones receptoras locales - que es funcionalmente similar al de servicios como PlaneFinder.net y FlightRadar24. com, pero, a diferencia de ellos, no oculta ninguna información sobre aviones rastreados a los usuarios finales. Por ejemplo, podemos ver que en las vacaciones de Año Nuevo, el Viceprimer Ministro voló nuevamente a su dacha en Austria:

Cuantas más estaciones receptoras estén conectadas al servicio, más completa será la cobertura, y en el caso de Rusia la situación sigue siendo muy triste, basta con mirar el mapa y comparar la cantidad de estaciones que tenemos con la cantidad de estaciones en Europa. .

¡Pero está en nuestro poder cambiar la situación actual! Para hacer esto, solo necesita construir su propia estación receptora e incluirla en la red ADSBexchange.

¿Qué se necesita para esto?

1. Raspberry Pi

El microordenador de placa única más popular del mundo, hay varios modelos que difieren en el tamaño de la memoria, la frecuencia del procesador y un conjunto de periféricos. Para nuestros propósitos, cualquier modelo con un puerto Ethernet a bordo es adecuado, por ejemplo, Raspberry Pi 3 Modelo B:

Puede comprarlo junto con la fuente de alimentación y la carcasa en Aliexpress por unos 3000 rublos, por ejemplo. También puede buscar de vendedores nacionales, pero el precio, por supuesto, será significativamente más alto.

2. Tarjeta de memoria

La Raspberry Pi 3 requiere una tarjeta microSD, los modelos anteriores usan una tarjeta SD de tamaño completo. Volumen recomendado: 8 GB, clase de velocidad: 10. De fabricantes de confianza, puedo recomendar tarjetas SanDisk o Transcend. El precio de la emisión es de unos 300 rublos.

3. Receptor USB DVB-T

Las palabras clave para buscar en Aliexpress son "RTL2832U R820T2", el precio es de unos 500 rublos, por ejemplo, así. Puede buscar en los vendedores locales, pero un receptor que se ve exactamente igual puede resultar construido en otros chips, por lo que debe verificar con el vendedor que el paquete RTL2832U + R820T2 está adentro.

4. Antena

Se incluye una antena con el receptor USB, pero, por decirlo suavemente, no es adecuada para recibir señales de transpondedores de aviones, por lo que el rango de recepción con él será pequeño, al menos varias decenas de kilómetros. Para obtener un radio de cientos de kilómetros habrá que sustituirlo por uno más adecuado. La opción más fácil es reemplazar el pin de antena estándar con una antena colineal de tres elementos, que se puede doblar con alambre de cobre o acero de acuerdo con el siguiente dibujo (se puede hacer clic):

Deberías terminar con algo como esto:

La mejor opción, que proporciona un alcance máximo de recepción de hasta 400 km, es utilizar una antena colineal coaxial.

Dado que la recepción de señales de radio de los transpondedores de aviones solo es posible dentro de la línea de visión, la antena debe colocarse al aire libre, idealmente en el techo. Para hacer esto, puede usar un cable de extensión USB de hasta 5 metros de largo, colocando solo el receptor en una caja sellada, o PoE (en este caso, también deberá colocar la Raspberry Pi en la caja).

5. Suave

Actualmente, ADSBexchange utiliza una distribución PiAware modificada. Esta distribución fue desarrollada por FlightAware, que también proporciona un servicio de seguimiento de aviones comerciales, pero, lamentablemente, en su forma original, también oculta información sobre aviones privados. Esta distribución se toma como base para ADSBexchange, ya que es muy fácil de instalar y configurar.

Instrucciones paso a paso para Windows:

• Descargue la distribución https://www.adsbexchange.com/downloads/ADSBexchange-img-1.2.zip (868 MB) y guárdela en su computadora.
• Descomprima el archivo ADSBexchange-img-1.2.zip.
• Descargue la utilidad Win32DiskImager y ejecútela como administrador (para hacer esto, haga clic derecho en el archivo y seleccione "Ejecutar como administrador").
• Seleccione el archivo ADSBexchange-img-1.2.img.
• Inserta la tarjeta SD en el lector de tarjetas de tu computadora.
• Seleccione una letra de tarjeta SD de la lista correspondiente.
• Haga clic en "grabar" y espere a que termine durante unos minutos.
• Cuando termine, retire la tarjeta de memoria del lector de tarjetas e insértela en la Raspberry Pi.
• Conecte todos los cables (alimentación USB, cable Ethernet, receptor USB) a la Raspberry Pi. En este caso, en la Raspberry Pi, el LED rojo debe estar encendido y el LED verde debe parpadear, y cerca del conector de red Ethernet: verde y amarillo.
• Espere un par de minutos a que se inicie Raspberry Pi.
• Registre una nueva cuenta en el sitio web de FlightAware.
• Vincula el receptor a la cuenta creada.
• En la configuración del receptor (pestaña "Mi ADS-B"), edite las coordenadas de la ubicación del receptor y la altura de la antena sobre el nivel del suelo.
• Después de un tiempo, el receptor debería aparecer en el mapa de cobertura https://www.adsbexchange.com/active-feeds/.
• La aeronave actualmente rastreada por su estación receptora se puede ver siguiendo el enlace "Interfaz web: ver datos en vivo" en la pestaña "Mi ADS-B" en el sitio web de FlightAware.

¡LUCRO!

Ahora su receptor participa en dos redes de seguimiento de vuelos a la vez: ADSBexchange y, como beneficio adicional, FlightAware. Distribuya esta instrucción, ayude a otros a construir sus estaciones receptoras, ¡y el vuelo del perro de Shuvalov no podrá esconderse del ojo que todo lo ve de la sociedad civil!