منذ بضع سنوات، هناك حاجة ماسة لقياس سرعة المحرك، ولا مقياس سرعة الدوران! كيف تكون هنا؟ منذ أن كنت بحاجة لقياس الدوران، كنت بحاجة، خيار طلب مقياس سرعة الدوران وانتظره شهرا، لم أستدعي. اضطررت للتفكير! ورأت فكرة استخدام جهاز كمبيوتر لهذا الغرض، أو بالأحرى - محرر الصوت المثبت على الكمبيوتر.

تم تعيين محرر الصوت "Adobe Audition" لفترة طويلة للعمل مع الصوت. لذلك، لا يزال يتعين التوصل إلى وسيلة لتوصيل المحرك بجهاز كمبيوتر. تم حل هذا السؤال حرفيا لمدة دقيقة واحدة - جهاز استقبال LED IR! صعدنا إلى الصندوق وسحبت الصمام، وكذلك قابس "جاك ميني". لقد وجدت قطعة من كابل الميكروفون وبعد 10 دقائق كان جهاز استشعار LED جاهزا! أضع الصمام الثنائي في مجموعات من قلم النافورة.

تجميع الكابلات.

لإلقاء الضوء على جهاز استشعار LED IR يستخدم مصباح يدوي. أدى جدا.

إن جهاز الاستشعار لصق قطعة من الشريط على طراز الأنف، وحافظ المصباح فقط على يده. المسافة بين المستشعر والفانوس 5 ..... 7 سم. تدفق الخفيفة من المصباح يضيء الصمام الاستقبال، وقاطعات المسمار الهواء (تعديل) تدفق الضوء. نتيجة لذلك، يولد LED نبضات. يتم توصيل المستشعر بإدخال بطاقة الصوت الميكروفون. يتم ضمان الجهد المطلوب تشغيل LED من خلال تصميم مقبس بطاقة الصوت الميكروفون. تم تصميم أي بطاقة صوت للعمل بما في ذلك مع ميكروفون إلكتروني، لأنها تحتاج إلى جهد العرض + 5 فولت. لذلك، هذا التوتر موجود في الاتصال المركزي
عش الميكروفون ويدخل الصمام، والذي يضمن عمله. نتيجة لذلك، فإن البقول الناشئة عن دوران المسمار الهواء، من خلال ميكروفون يدخل بطاقة الصوت، وكتب محرر "Adobe Audition" كل هذا كملف صوت عادي.

لقياس سرعة المحرك، يتم تنفيذ السجل بما فيه الكفاية في غضون ثوان قليلة. هذا يكفى. هذا ما سنرىه على الشاشة في نافذة محرر الصوت.

بادئ ذي بدء، أريد أن أشير إلى أنه في الجزء السفلي من المحرر هناك مقياس مؤقت، فهو بدقة دوران المحرك. في هذه الحالة، كان وقت التسجيل 9 ثوان. يظهر السهم المحرر في الجزء السفلي من الجدول الزمني. الآن تحتاج إلى دمج نطاق ملف الصوت. من أجل عدم قراءته في ثانية واحدة، فهو لفترة طويلة للتعداد)، نقوم بحسابها لفترة من الوقت 0.1 ثانية، ثم اضربها 10. في البداية، في الجدول الزمني، نختار موقع التسجيل فقط أكثر من 0.5 ثانية وتمتدها على الشاشة بأكملها.

القسم المحدد ~ 0.5 ثانية تمتد عبر الشاشة بأكملها. تمدد الجدول الزمني أيضا.

الآن في الجدول الزمني تخصيص طول الوقت ناعم 0.1 ثانية - من 3.1 إلى 3.2 ثانية.

وكذلك تمتدها على الشاشة بأكملها. الآن واضحة النبضات مرئية، محسوبة ليست صعبة.

نحن نعتبر نبضات في الفترة الزمنية من 0.1 ثانية. - هم 42.

والآن حساب بسيط. مرة واحدة في 0.1 ثانية. لدينا 42 نبضات، وهذا يعني لمدة 1 ثانية. جاءوا من المستشعر 420. وفي 1 دقيقة 420 × 60 ثانية. \u003d 25200 نبضات. ولكن لذلك فإن المسمار KA يحتوي على شفرات ويقاطع دفق الضوء مرتين، يجب تقسيم النتيجة إلى 2 والحصول على 12،600 ثورة في الدقيقة. ما هو مطلوب لتحديد. في حالة المسمار ذو 3 بليد، تنقسم النتيجة على 3. في حالة المسمار 4 بليد، نقسم 4. مثل هذا مقياس سرعة الدوران غير عادي - توليف ديود IR، الكمبيوتر ومحرر الصوت مرضية لي! وسؤال الاستحواذ على مقياس سرعة الدوران "الحديد" في المتجر،
رأيت نفسي. ومن اكتساب رفض.
على الرحلات الجوية في حقل مقياس سرعة الدوران، أنا لست بحاجة، وفي المنزل الكمبيوتر والكابل مع الصمام دائما في متناول اليد.
أعتقد أن ليس كل الزملاء لديهم مقياس سرعة الدوران في المنزل، لكنني أريد قياس سرعة المحرك! في هذه الحالة، تجربتي، آمل أن يأتي الرفاق في متناول يدي. "Adobe Audition" يمكنك التنزيل مجانا من هنا http://www.fayloobmennik.net/2293677. يمكنك استخدام محرر صوت آخر الذي تريده. ملف الصوت الخاص بي من اختبار المحرك هذا، الذي سجله المحرر يكمن هنا. في هذه المقالة، أردت أن أظهر أنه إذا لزم الأمر، إذا كنت ترغب في الرغبة كثيرا، في معظم الحالات، التي تنشأ منا، فإن الأمكانيات، يمكنك التوصل إلى استبدال لائق للضرورة، ولكن في عداد المفقودين، إلى الجهاز. آمل أن الرفاق الصينيون ليسوا في وضع غير مؤات.

عند شراء محرك كهربائي بأيدي، ليس من الضروري الاعتماد على وجود الوثائق الفنية. ثم ينشأ السؤال حول كيفية معرفة عدد الثورات للجهاز المكتسب. يمكنك الوثوق بكلمات البائع، ولكن حسن النية ليست دائما ميزة مميزة.

ثم تنشأ المشكلة مع تحديد عدد الثورات. يمكن حلها، معرفة بعض التفاصيل الدقيقة لجهاز المحرك. سيتم مناقشتها أكثر.

تحديد Revs.

هناك عدة طرق لقياس ثورات المحرك الكهربائي. الأكثر موثوقية هو استخدام مقياس سرعة الدوران - جهاز مخصص لهذه الأغراض. ومع ذلك، فإن مثل هذا الجهاز ليس كل شخص، خاصة إذا كان لا يشارك في المحركات الكهربائية مهنيا. لذلك، هناك العديد من الخيارات الأخرى للتعامل مع مهمة "على العين".

الأول يعني إزالة أحد أغطية المحرك من أجل اكتشاف لفائف متعرج. هذا الأخير قد يكون إلى حد ما. تم اختيار المرء الذي يمكن الوصول إليه أكثر وداخل في منطقة الرؤية. الشيء الرئيسي، أثناء العمل يمنع سلامة الجهاز أثناء التشغيل.

عندما فتح الملف أنفاسا، من الضروري تفتيشه بعناية ومحاولة مقارنة الحجم مع حلقة الأعلى. هذا الأخير هو عنصر ثابت في المحرك الكهربائي، والدوار، بينما يدور داخله، في الداخل.

عندما يتم إغلاق الخاتم نصف مع لفائف، يصل عدد الثورات في الدقيقة إلى 3000. إذا تم إغلاق الجزء الثالث من الخاتم - يبلغ عدد الثورات حوالي 1500. مع ربع - عدد الثورات هو 1000.

ترتبط الطريقة الثانية بلفات داخل الجزء الثابت. عدد الأخاديد أن قسم واحد من أي لفائف يشغل. توجد الأخاديد في القلب، فإن عددهم يشير إلى عدد أزواج الأعمدة. ستكون 3000 ثورات في الدقيقة مع أزواج من الأعمدة، عند أربعة - 1500 ثورة، في ستة - 1000.

تعتمد الإجابة على المسألة التي تعتمد على عدد ثورات المحرك الكهربائي، سيكون هناك بيان: من عدد أزواج الأعمدة، وهذا الاعتماد النسبي عكسيا.

على مساكن أي محرك مصنع هناك علامة معدنية تتم الإشارة إليها على جميع الخصائص. في الممارسة العملية، قد تكون هذه العلامة غائبة أو تسرقها أنها تعقد قليلا تعقيد مهمة تحديد عدد الثورات.

القرادات الصحيحة

من المؤكد أن العمل مع مجموعة متنوعة من الأدوات والمعدات الكهربائية في الحياة اليومية أو في العمل يثير بالتأكيد سؤال كيفية ضبط سرعة المحرك الكهربائي. على سبيل المثال، يصبح من الضروري تغيير سرعة حركة الأجزاء في الجهاز أو عن طريق خط الأنابيب، وضبط أداء المضخات، أو تقليل أو زيادة تدفق الهواء في أنظمة تهوية الهواء.

لتنفيذ هذه الإجراءات من خلال خفض الجهد لا معنى له عمليا، سينخفض \u200b\u200bحجم التداول بشكل حاد، وسوف تقلل قوة الجهاز بشكل كبير. لذلك، يتم استخدام أجهزة خاصة لضبط سرعة المحرك. النظر فيها بمزيد من التفاصيل.

تعمل محولات التردد كأجهزة موثوقة يمكن أن تغير جذري تردد نموذج الإشارة الحالي بشكل جذري. تتكون مؤسستهم من Triodes أشباه الموصلات (الترانزستورات) من الطاقة العالية ومغير النبض.

يدير متحكم عادة عملية تشغيل المحول بالكامل. بفضل هذا النهج، يبدو أنه يحقق زيادة سلسة في سرعة المحرك، وهو أمر مهم للغاية في الآليات ذات حمولة كبيرة. تسارع بطيء يقلل من الحمل، مما يؤثر إيجابيا على خدمة خدمة المعدات الصناعية والمنزلية.

تم تجهيز جميع المحولات بحماية العديد من الدرجات. يعمل جزء من النماذج بسبب الجهد المرحلة الفردية في 220 خامسا. ينشأ السؤال، هل من الممكن جعل المحرك ثلاثي الطور للتدوير بفضل مرحلة واحدة؟ ستكون الإجابة عرضة إيجابية حسب الحالة التالية.

عند تطبيق الجهد المرحلة الفردية على المتعرج، مطلوب "دفع" الدوار، لأنه لا يخرج. هذا يتطلب مكثف البداية. بعد بدء دوران المحرك، فإن اللوحات المتبقية ستمنح الجهد المفقود.

تعتبر عيب كبير لمثل هذا المخطط انحراف طور قوي. ومع ذلك، يتم تعويضه بسهولة عن طريق الإدراج في مخطط التشغيل التلقائي. بشكل عام، هذا مخطط صعب إلى حد ما. ميزة محول التردد هي القدرة على توصيل محركات النوع غير المتزامن دون استخدام المخططات المعقدة.

ما يعطي المحول؟

الحاجة إلى استخدام وحدة تحكم الدوار في حالة النماذج غير المتزامنة هي كما يلي:

يتم تحقيق وفورات الطاقة الكهربائية الكبيرة. نظرا لأن جميع المعدات تتطلب سرعات عالية من دوران عمود المحرك، فمن المنطقي تقليل الربع.

يوفر حماية موثوقة لجميع الآليات. يتيح لك محول التردد التحكم في درجة الحرارة فقط، ولكن أيضا الضغط وغيرها من المعلمات النظام. هذه الحقيقة مهمة بشكل خاص إذا كانت المضخة مدفوعة بالمحرك.

يتم تعيين جهاز استشعار الضغط في الحاوية، ويرسل إشارة عندما يتم الوصول إلى المستوى المناسب، بحيث توقف المحرك.

يتم إجراء بداية سلسة. بفضل المنظم، تتم إزالة الحاجة إلى استخدام أجهزة إلكترونية إضافية. محول التردد سهل التكوين والحصول على التأثير المطلوب.

يتم تقليل تكاليف الصيانة، لأن المنظم يقلل من مخاطر كسر القيادة والآليات الأخرى.

وبالتالي، فإن المحركات الكهربائية مع منظم للثورات تتحول إلى أجهزة موثوقة مع مجموعة واسعة من التطبيقات.

من المهم أن نتذكر أن تشغيل أي معدات بناء على محرك كهربائي فقط سيكون صحيحا وآمنا عندما ستكون معلمة سرعة الدوران كافية لشروط الاستخدام.

صورة من تحول المحرك الكهربائي

تم تجهيز كل مركبة مع محرك احتراق داخلي بأداة لقياس السرعة الدورانية للمرن المرفقي - مقياس سرعة الدوران. ما هو مقياس سرعة الدوران ولماذا هناك حاجة، ما يتم استخدام Tachometers اليوم على السيارة، حيث يتم ترتيبها والعمل - اقرأ في هذه المقالة.

ما هو مقياس سرعة الدوران ولماذا هناك حاجة في سيارة؟

السيارات - أداة لقياس وعرض السرعة الدورانية لمحرك العمود المرفقي. يعرض الجهاز باستمرار وحدات الطاقة الحالية التي تتيح لك حل العديد من المهام:

• حدد صندوق التروس الأمثل وسرعة السيارة في ظروف مختلفة. وفقا لشهادة مقياس سرعة الدوران، أسهل طريقة لاختيار اللحظة المناسبة للتبديل من الأدنى إلى أعلى ناقل الحركة والعكس صحيح؛
• حدد الوضع الأمثل لتشغيل المحرك. تقوم محركات الاحتراق الداخلي بتطوير أكبر عزم الدوران في فاصل سرعة عمود عمودا ضيقة، وهو من مقياس سرعة الدوران الذي يجعل من الأسهل تتبع تحقيق هذا النظام؛
• لتحديد الأعطال في الوقت المناسب، مما يؤدي إلى تشغيل محرك غير متفاوت للمحرك في الخمول وفي جميع الأوضاع. تؤدي بعض أعطال نظام إمدادات الطاقة والاشتعال والأنظمة الأخرى إلى حقيقة أن دوران المحرك؟ السباحة؟، ما هو سهل التتبع على طول مقياس سرعة الدوران.

على الرغم من الإدخال الواسع النطاق لأنظمة التحكم الإلكترونية التي تختار الأوساط الأمثل لتشغيل المحرك مع الأحمال المتغيرة، لا تفقد Tachometers أهميتها. هذا الجهاز ضروري للتشغيل المناسب للمركبات، لذلك اليوم موجود بالضرورة على الركاب والشاحنات والجرارات والمعدات الخاصة.

أنواع وأنواع tachometers

يتم تقسيم Tachometers المستخدمة عند النقل إلى عدة أنواع على مبدأ التشغيل، وهي طريقة لمعالجة إشارة ومؤشر، وهي طريقة للاتصال والتطبيق.

وفقا لمبدأ التشغيل وطريقة الاتصال، tachometers هي:

• ميكانيكية / كهروميكانيكية (الطرد المركزي، المغناطيسي) مع محرك أقراص مباشر؛
• الاتصال الكهربائية لنظام الإشعال المحرك - الإلكترونية (نبض)؛
• الكهربائية مع اتصال مولد كهربائي - بالكهرمشي.

توصيل مقياس سرعة الدوران الإلكترونية لنظام الإشعال بدون اتصال

ربط مقياس سرعة الدوران الإلكترونية لنظام الاتصال الإشعال

وفقا لطريقة معالجة الإشارات، Tachometers هي التناظرية والرقمية.

بموجب قابلية التطبيق، يتم تقسيم Tachometers إلى عدة مجموعات:

• لمحركات البنزين مع نظام الاتصال والاشتعال بدون اتصال - اتصال مباشرة بالسلسلة الأساسية (الجهد المنخفض)؛
• بالنسبة لجميع أنواع المحركات ذات وحدة تحكم إلكترونية - اتصال إلى وحدة تحكم ECU، يستخدم الكتلة نفسها للتحكم في إشارات مقياس سرعة الدوران من نظام الإشعال أو مستشعر موقف العمود المركفي؛
• لمحركات الديزل - الاتصال بالمولد.

كقاعدة عامة، يتم تصنيع Tachometer من أجل التشغيل على علامات تجارية معينة ونماذج السيارات والجرارات وغيرها من المعدات، يمكن استخدام بعض الأجهزة على مختلف وسائل النقل، ومجهزة بنفس المحركات وأنظمة الإشعال وما إلى ذلك.

جهاز مقياس سرعة الدوران

يتكون من العديد من العقد الرئيسية: وحدة القياس أو محول إشارة، وحدة إشارة ومكونات مساعدة.

غالبا ما تكون وحدة القياس من Tachomet الميكانيكية والكهروميكانيكية مغناطيسية، مماثلة لمقياس السرعة المعتادة (في جوهرها، عداد السرعة وهي مقياس سرعة الدوران قياس تواتر دوران العمود الثانوي لصندوق التروس أو العجلات). مثل هذا العظام يتصل بمحرك رمح مرن.

يمكن بناء وحدة القياس في الأجهزة الكهربائية وفقا لهندسة المخطط التناظرية على الترانزستورات أو على هندسة الدوائر الرقمية على أساس الأوليات الصغيرة المتخصصة. تتلقى هذه الوحدة إشارة من جهاز الاستشعار أو الكمبيوتر أو المولد أو نظام الإشعال، ويعالجها وفقا للإعدادات المسبقة، وتغذية الإشارات المحولة إلى وحدة الإشارة.

قد تكون وحدة الإشارة عدة أنواع:

• مؤشر الأسهم (مع السهم الرائد مع milliammeter)؛
• المؤشر الرقمي بناء على شاشة بلورة سائلة أو شاشة LED؛
• مؤشرات مع مقياس LED خطي - دور السهم يؤدي خط مصابيح الألوان المختلفة.

على السيارات شائعة الاستخدام مؤشرات مطلق النار التي يتم قراءة أفضل والسماح لك بتحديد كيفية عمل المحرك في أي وضع. غالبا ما يتم تثبيت مؤشرات Digital و LED في Tuning، فهي تجد أيضا استخداما في Tachometers بسيطة للدراجات النارية ومولدات الديزل وغيرها.

ينقسم مقياس سرعة الدوران إلى عدة مناطق ملحوظ بألوان مختلفة:

• منطقة الثورات الصغيرة - في هذه المجموعة الدوائر، المحرك غير مستقر، يمكن تمييز المنطقة باللون الأحمر؛
• منطقة الثورات المثلى (؟ المنطقة الخضراء؟) - في هذا النطاق، يقوم المحرك بتطوير أكبر قوة وعزم دوران، عادة ما تكون المنطقة مع الأخضر؛
• منطقة زيادة الثورات - هذه المجموعة من الثورات خطيرة بشرية للمحرك، وعادة ما تكون هذه المنطقة تتميز بأصفر أو ميزة على المنطقة الحمراء؛
• المنطقة العالية السرعة (؟ المنطقة الحمراء؟) - هذا نطاق Rolver هو خطير، يعمل المحرك مع التحميل الزائد والأعمال ذات الكفاءة المنخفضة، تتميز هذه المنطقة باللون الأحمر.

يمكن إجراء تدرج نطاق السرعة في وحدات أو في العشرات، مما يدل على المضاعف - X100 أو X1000، وحدة السرعة هي R / MIN أو MIN -1.

يتم وضع التصميم بأكمله في مكان يمكن تركيبه في لوحة القيادة أو تثبيته بشكل منفصل. في الوقت نفسه، يمكن أن تكون Tachometers مختلفة عن طريق التكوين:

• الجهاز دون وظائف إضافية؛
• مقياس سرعة الدوران مع مختلف المؤشرات؛
• مقياس سرعة الدوران مجتمعة في حالة واحدة مع أجهزة أخرى - عداد السرعة، عداد المسافات، متر المحرك، إلخ.

بشكل منفصل، تحتاج إلى معرفة مبدأ تشغيل الأنواع الأكثر شيوعا من tachometers.

مبدأ تشغيل tachometers المغناطيسي

يعتمد تشغيل مقياس سرعة الدوران المغناطيسي على حث الظاهرة من التيارات دوامة (التيارات foucault) في قرص غير مغناطيسي مع حقل ثابت دائري. في الحالة المعتادة، لا يحتوي القرص الألومنيوم أو النحاس على خصائص مغناطيسية، ولكن إذا قمت بوضعها في مجال مغناطيسي دوار، تحدث التيارات دوامة. تتفاعل هذه التيارات مع المجال المغناطيسي، لذلك يبدأ القرص غير المغناطيسي أيضا بالتناوب بعد المغناطيس.

لتشغيل مقياس سرعة الدوران إلى القرص، يتم إرفاق السهم إلى رمح يتم إصلاح ربيع العودة. يرتبط المغناطيس بعقود العمود المرفقي أو أحد مهاوي الإرسال عن طريق رمح مرن. كلما ارتفع معدل دوران المحرك، وأسرع المغناطيس تدور، وأعلى القوة، وفتح الربيع الثابت، والقرص غير المغناطيسي - كل هذا ينعكس في وضع السهم.

مبدأ تشغيل tachometers الكهربائية

تستخدم Tachometers الكهربائية لقياس الإشارات الكهربائية أو البقول الفردية. إشارات كهربائية، تتناسب مع السرعة الدورانية للمرن المرفقي، في محرك البنزين يتم إنشاؤها بواسطة نظام الإشعال ومولد كهربائي، وفي محرك البنزين فقط من قبل المولد. أيضا، يمكن الحصول على الإشارة المطلوبة من وحدة التحكم الحرارية الإلكترونية.

يعمل ببساطة على تشغيل مقياس سرعة الدوران متصل بالمولد الكهربائي. يحتوي المولد على محرك أقراص من العمود المرفقي عن طريق انتقال الإصدارات، لذلك يتناسب تواتر دوران الدوار للمولد دائما مع ثورات المحرك. ويعتمد حجم الناتج على دوار المولد على تردد الدوران للمولد، والذي يستخدم لتوصيل مقياس سرعة الدوران الكهرومائية. في جوهرها، الجهاز هو الفولتميتر الذي سيقيس الجهد على المولد وتحويله في شهادة عدد العمود المرفقي. يتصل مقياس سرعة الدوران بالمولد من خلال موصل خاص، والأداة مطلوبة لمولد معين.

إن تشغيل مقياس سرعة الدوران الالكتروني المتصل بنظام الإشعال هو أكثر تعقيدا قليلا. في نظام الإشعال، يتم إنشاء البقول الحالية لتشكيل شرارة في شموع الإشعال. في الوقت نفسه، يرتبط تواتر الإثارة مباشرة بالتناوب المتكرر للمرن المرفقي - وإلا فلن يتم إضاءة خليط هواء الوقود في الأسطوانات في الوقت المحدد. يعتمد تردد الإثارة على عدد أسطوانات المحرك وترتيب عملهم. في محركات ذات أربعة أسطوانات، يولد نظام الإشعال الشررين في منعطف واحد مرفقي - على شرارة واحدة لكل 180 درجة. هذا الظرف المستخدم يستخدم للعمل Tachometers الإلكترون - تقيس وحدة القياس تواتر الإثارة، وتحويلها في مؤشر عدد دوران المحرك. يتم توصيل مقياس سرعة الدوران الإلكترونية لدائرة الإشعال الأساسية (المنخفضة المنخفضة)، ويقيس عدد النبضات لكل وحدة من الوقت، لذلك غالبا ما يتم استدعاء هذا النوع من الأدوات نبضات.

في نفس المبدأ، تعمل Tachometers البسيطة للدراجات النارية والأجهزة الأخرى ذات السكتات الدماغية ذات السكتات الدماغية الفردية أو ذات الأسطوانة، ولكن هذه الأجهزة متصلة بجزء الجهد العالي من نظام الإشعال. اتصال - مع سلك، متهم حول أسلاك عالية الجهد (شمعة). في هذه الحالة، يتم قياس عدد النبضات الموجودة على الشمعة مباشرة ويتم تحويل هذه المعلمة إلى دوران دوران المحرك.

- الجهاز بسيط وموثوق به، يمكن لهذا الجهاز العمل بأمان طوال حياة السيارة. ولكن في حالة وجود انهيار، يجب استبدال الجهاز في أقرب وقت ممكن - فقط في هذه الحالة، سيتم ضمان تشغيل المحرك وتشغيل السيارة في الوضع الأمثل.

من بين الصناعة العامة المستخدمة في المحاسبة للمنتجات والمواد الخام والسلع الأساسية والسيارات والنقل أو العربة وما إلى ذلك. تخدم التكنولوجي لتكنولوجيا المنتجات أثناء الإنتاج مع العمليات المستمرة والدوورية التكنولوجية. يستخدم المختبر لتحديد رطوبة المواد ومنتجات نصف منتهية، وإجراء التحليل الفيزيائي الكيميائي للمواد الخام والأغراض الأخرى. هناك تقنية، مثالية، تحليلية وكروانكالورية.

يمكن تقسيمها إلى عدد من الأنواع، اعتمادا على الظواهر المادية، التي يستند إليها مبدأ عملهم. الأجهزة الأكثر شيوعا لأنظمة المغناطيسية الكهرومغناطيسية والكهرباء والدي الديناميكية والإنشاءات الحثية هي الأكثر شيوعا.

يتم عرض رسم تخطيطي لجهاز النظام الكهربائي في الشكل. واحد.

الجزء الثابت يتكون من مغناطيس 6 وخطوط أنابيب مغناطيسية 4 مع نصائح القطب 11 و 15، حيث يتم تثبيت اسطوانة من الفولاذ المتمركز بشكل صارم في الفجوة بين الأسطوانة ونصائح القطب، حيث يركز الاتجاه الراديا الموحد، إطار من يتم وضع سلك نحاسي معزول رفيع.

يتم تعزيز الإطار على محورين مع النوى 10 و 14، يستريح في Spyers 1 و 8. يعمل الينابيع المعانلة 9 و 17 عاما كمستلزمات حالية تربط لف الإطار مع الدائرة الكهربائية ومشابك المدخلات من الجهاز. على المحور 4، السهم 3 مع أوزان متوازنة 16 والربيع المعارض 17، متصلة بوسعة تسجيل 2.

01.04.2019

1. مبدأ الرادار النشط.
2. رادار النبض. مبدأ التشغيل.
3. النسبة المؤقتة الرئيسية لتشغيل رادار النبض.
4.Vides الاتجاه rls.
5. تشكيل الاجتياح على IOK RLS.
6. مبدأ عمل تأخر التعريفي.
7.Vids من التخلف المطلق. هيدروكوسي دوبلر تأخر.
8.Registrator بيانات الرحلة. وصف العمل.
9.Sts ومبدأ عمل AIS.
10. المتابعة وتلقى معلومات AIS.
11. تنظيم الاتصالات الراديوية في AIS.
12.stاف في معدات سفينة AIS.
13. مخطط تصميم السفن AIS.
14. العمل المبدأ SNS GPS.
15. الوضع التفاضلي GPS الناجح.
16. مصادر خطأ في GNSS.
17. نظام استقبال GPS البناء.
18. تأثير ECDIS.
19. تصنيف ENC.
20. تعيين وخصائص الجيروسكوب.
21. مبدأ وزن Gyrocompass.
22. مبدأ البوصلة المغناطيسية.

اتصال سلكي - العملية التكنولوجية للحصول على اتصال كهربائي بتجميل كابل مع استعادة اتصال جميع الأصداف الواقية والعزل من الضفائر الكابل والشاشة.

قبل توصيل الكابلات، يتم قياس مقاومة العزل. في كبلات غير محددة لراحة القياسات، يتم توصيل واحد استنتاج ميغاومتر بالتناوب لكل جوهر، والثاني إلى الأوردة المتبقية المتصلة. يتم قياس مقاومة العزل لكل جوهر محمي عند توصيل الاستنتاجات إلى جوهر وشاشةها. تلقى نتيجة القياسات يجب ألا تكون قيمة أقل تطبيعا مخصصا لهذه العلامة التجارية الكابلية.

بعد قياس مقاومة العزل، انتقل إلى إنشاء أو ترقيم النوى، أو المراجع، والتي تشير إلى الأسهم على علامات ثابتة مؤقتا (الشكل 1).

بعد الانتهاء من العمل التحضيري، يمكنك بدء قطع الكابلات. تم تعديل هندسة قطع مفاصل النهايات الكابل من أجل ضمان راحة ترميم العزل للأوردة والقذيفة، ولكابلات متعددة الكابلات، أيضا للحصول على أحجام مقبولة من اتصال الكابلات.

دليل منهجي للعمل العملي: "تشغيل أنظمة تبريد SEE"

عن طريق الانضباط: " تشغيل منشآت الطاقة والساعات الآمنة في غرفة المحرك»

تشغيل نظام التبريد

تعيين نظام التبريد:

• إزالة الحرارة من DG؛
• إزالة الحرارة من المعدات المساعدة؛
• تنزلق الحرارة إلى OU وغيرها من المعدات (DG أمام الإطلاق، والحفاظ على VD في احتياطي "Hot"، إلخ)؛
• استقبال وتصفية المياه المعقدة؛
• تهب صناديق كينغستون في الصيف من انسداد مع قنديل البحر، الطحالب، الطين، في فصل الشتاء - من الجليد؛
• ضمان عمل صناديق الجليد، إلخ.

ينقسم نظام التبريد الهيكلي إلى مياه عذبة ونظام التبريد لمياه السياج. يتم تنفيذ أنظمة التبريد للأجهزة الأثرية بشكل مستقل.

تين. 1. محركات الديزل تبريد النظام

1 - برودة الوقود؛ 2 - الشاحن التوربيني برودة 3 - توسيع خزان GD؛ 4 - برودة المياه GD؛ 5 - برودة النفط GD؛ 6 - مربع كينغستوني؛ 7 - مرشحات المياه المعقدة؛ 8 - صندوق كينغستوني؛ 9 - فلاتر VDS؛ 10 - مضخات المياه الجرح 11 - مضخة المياه العذبة GD؛ 12 - المضخات الرئيسية والاحتياطية لمياه العنوان GD؛ 13 - برودة النفط VDS؛ 14 - vds برودة المياه؛ 15 - VD 16 - توسيع خزان VDS؛ 17 - تحمل المرجع الهيدروفوب؛ 18 - المحمل العنيد الرئيسي؛ 19 - المحرك الرئيسي؛ 20 - برودة الهواء 21 - الماء ضواغط التبريد؛ 22 - ملء وإعادة تجديد نظام المياه العذبة؛ 23 - ربط نظام الاحترار HRS؛ 1op - المياه العذبة؛ 1oz - الماء الشرير.

23.03.2019

في سياق العملية، فشل متعرجا تدريجيا، مع تأثير مختلف العوامل السلبية. استعادة أداء المحرك يمكن أن يكون اللف. اتبع الإجراء عند حدوث علامات الأعطال.

أسباب وعلامات ارتداء متعرج

يتم لف راهب المحرك عند حدوث مثل هذه "الأعراض"، كضوضاء غريبة وطرق، مصحوبة بانتهاك سلامة وفقدان مرونة العزلة. هناك سبب مماثل لعدة أسباب. الرئيسية بينها هي:

• تأثير الظواهر الطبيعية، بما في ذلك الرطوبة العالية، تقلبات درجات الحرارة؛
• دخول زيت الآلة والغبار والملوثات الأخرى؛
• تشغيل غير صحيح لوحدة الطاقة؛
• التأثير على محرك الأحمال الاهتزازية.

سبب متكرر لارتداء، تمتد، وفقدان النزاهة تؤدي لحظات درجات الحرارة. عند ارتفاع الحرارة، يحدث الجهد الزائد المفرط، مما يجعل الإرشاد المراعي للتأثيرات الخارجية. أدنى ضربات والاهتزازات تؤدي إلى انهيار.

كما أن السبب الشائع لفشل لفات المحركات الكهربائية هو انهيار محامل، مما أدى إلى الزائد أو بسبب التآكل المؤقت يمكن أن يطير إلى قطع صغيرة، مما يؤدي إلى احتراق اللفات.